汽机启动.docx

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汽机启动

汽轮机组启动调试

一、调试对象及范围

兖州煤业榆林能化公司60万吨甲醇项目热电站的汽轮机系统调试，汽轮机型号为C50-8.83/0.98型，制造厂为中国长江动力公司（集团）武汉汽轮发电机厂。

主要设备概况如下：

型号：

C50-8.83/0.98

额定功率：

50MW

汽轮机额定转速：

　　3000r/min

汽轮机转子转向：

顺时针

主汽门前进汽压力：

8.83MPa

主汽门前进汽温度：

535℃

抽汽压力调整范围：

0.8～1.3MPa

最大凝汽工况：

251.5t/h：

1、调试范围：

1.1凝结水系统

1.2除氧给水系统

1.3主机润滑油及顶轴油系统

1.4主机盘车装置

1.5主机调节安全系统

1.6主机控制油系统

1.7抽汽回热系统

1.8真空系统

1.9轴封系统

1.10以上系统及其辅机相关的热工信号、联锁保护、程控及自动控制系统。

二、调试前应具备的条件及准备工作

2.1调试前应具备的条件

2.1.1场地平整，道路畅通，各运转层的梯子、栏杆应装好，沟道及孔洞盖板齐全，现场清理干净。

2.1.2各排水沟畅通。

2.1.3现场应有工作照明和事故照明，应能自动投入。

2.1.4通讯设备投入使用。

2.1.5现场应有充足的灭火消防器材，且随时处于可用状态。

2.1.6所有将要投入试运的设备，包括其热工和电气部分都要按图纸要求安装、调试完毕。

2.1.7完成必要的更改和变更项目主要安装数据记录齐全。

2.1.8汽机启动前，应组织各方人员对上述条件进行联合检查。

2.1.9电厂运行人员应配备齐全，并应经考试合格上岗，服从调试人员指挥。

2.1.10电厂应准备机组启动所需的工具，如扳手、手电筒、记录纸、测速、测振设备工具等。

2.1.11参加机组启动试验的各方人员应配齐，职责分工，明确，服从调试人员统一指挥，调试人员必须服从调试总指挥的统一指挥。

2.1.12有关系统应有明确的标志及介质流向，所有阀门应挂牌。

2.2调试前的检查

2.2.1向DEH系统供电，检查各功能模块的功能是否正常；

2.2.2检查集控室及就地仪表能否正常工作；

2.2.3检查油箱，油位指示器应显示在最高油位，并进行油位报警试验；

2.2.4检查油系统各油泵工作性能，电气控制系统必须保证各油泵能正常互投；

2.2.5检查润滑油、高压油系统应严密无渗油现象；

2.2.6检查顶轴油泵工作情况，是否能顶起轴承形成油膜；

2.2.7启动排烟风机，检查风机工作性能。

风机工作时，油箱内负压应维持在微负压，油箱负压不宜过高，否则易造成油中进水和吸粉尘。

2.2.8检查调节、保安系统各部件的工作性能能否满足要求；

2.2.9检查润滑油供油系统各部件的工作性能能否满足要求；

2.2.10启动顶轴油泵后，测定各轴顶轴油压并锁定，确信转子已顶起方可进行盘车投入。

2.2.11.投盘车后，并监听内部有无摩擦声；

2.2.12.检查疏水系统各电动截止阀能否正常工作，并进行系统正常开关试验；

2.2.13.检查所有逆止门能否正常工作，并进行联动试验；

2.2.15.应对自动主汽阀，调节汽阀进行静态试验并整定；

2.2.16.在冲转前进行轴向位移保护试验和其他电气试验；

2.2.17以上各项检查与试验，按说明书的相关规定进行；

2.2.18.空冷器调试正常；

2.3启动前的准备：

2.3.1启动润滑油泵和顶轴油泵，确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作状态；

2.3.2再次检查润滑油系统、DEH系统及盘车装置；

2.3.3冲转前1～2h投入盘车装置，以利于消除转子可能存在的热变形；

2.3.4汽封蒸汽管道吹扫后，投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力为0.12Mpa左右，温度150℃～260℃；

2.3.5新蒸汽系统的电动主闸阀，预先进行手动和电动开关检查；

2.3.6在真空达到冲转转子所要求的数值（0.067MPa）之前，向轴封送汽；

2.3.7保持轴封送汽和轴封抽气的正常工作，使轴封供汽和轴封抽气形成环流，防止轴封蒸汽压力过高而沿轴泄出；

2.3.8关闭供热抽汽和各段抽汽管道的逆止门；

2.3.9开启主汽阀壳，和汽缸上的疏水阀；

2.3.10真空达到启动要求时，即可挂危急遮断器；全开自动主汽门和调速汽门，用电动主汽门的旁路门冲转。

2.3.11任何启动方式，均应控制下列指标：

2.3.11.1自动主汽门壁温升速度不大于2～3℃/min；

2.3.11.2汽缸壁温升不大于3～4℃/min；

2.3.11.3调节级处上下缸壁温差不超过50℃：

2.3.11.4汽缸壁温内外温差小于80℃；

2.3.11.5壁温内外温差小于100℃；

2.3.11.6启动时润滑油的油温不得低于25℃；正常运行油温一般控制在35℃～45℃之间。

三.调试步骤、作业程序

3.1冷态启动

3.1.1低压暖管到管壁温度接近于150℃后，进行升压暖管。

一般在1.5MPa以前，以0.1MPa/min的速度升压，在1.5～4MPa时，以0.2MPa/mind的速度升压，升温速度均应小于5℃/min。

3.1.2当新蒸汽管道末端的蒸汽温度比额定压力下的饱和温度高70～100℃时，可以使管道内的蒸汽升至全压。

3.1.3升压暖管时为防止向汽轮机内漏入蒸汽造成上下汽缸温差过大和转子热弯曲一定要设法关严主闸门和旁路门。

3.1.4全开自动主汽门，调节汽门，用电动主汽门的旁路门冲动转子，这种进汽方式可以使汽缸受热均匀。

3.1.5转速维持在500r/min左右，进行下列检查。

3.1.5.1倾听机组内部有无金属摩擦声；

3.1.5.2检查机组各轴瓦的振动；

3.1.5.3检查各轴瓦的油温及回油情况；

3.1.5.4当转速大于盘车转速时，盘车装置停用；

3.1.6500r/min停留5～10min检查正常后，以100～150r/min的升速率把转速提升到1200～1400r/min进行中速暖机（20～30min）并进行下列检查：

3.1.6.1确认顶轴油泵已停

3.1.6.2检查所有的监控仪表

3.1.6.3检查润滑油系统，确认润滑油压正常。

3.1.7严格控制法兰内外壁温差，法兰与螺栓温差，汽轮机的绝对膨胀。

3.1.8中速暖机结束后，快速平稳通过临界转速，在2200～2400r/min进行高速暖机（约20min左右），当汽缸或法兰内壁温度达到运行规定的数字（一般180℃左右）仍用原升速率将转速升至3000r/min。

3.1.9升速暖机的过程中应重点监视机组的振动，特别是通过转子的临界转速时。

3.1.10当转速升到2800r/min左右，确认主油泵已正常工作，可以停止高压油泵此时主油泵的出口压力已达1.7～1.9Mpa。

3.1.11转速从2800r/min向3000r/min提升时，将旁路门进汽倒换为用调速气门控制进汽，维持3000r/min。

3.1.12汽轮机3000r/min后进行全面检查，确认一切正常后，交电气做电气试验。

3.1.13电气试验做完，进行一次假并网试验。

3.1.14电气试验完，由汽轮机做超速试验（充油撞子试验、电超速试验、机械超速试验措施另列）。

3.1.15检查一切正常，试验后应使机组迅速并入电网，随负荷的提升，启用加热器。

3.2正常停机

3.2.1停机前准备工作

3.2.1.1试转电动启动油泵，交、直流润滑油泵，使其处于备用状态，如果辅助油泵不正常，必须检修好，否则不允许停机。

3.2.1.2盘车马达的空转试验应正常。

3.2.1.3确认主汽阀和调节阀，无卡涩现象。

3.2.1.4做轴封辅助汽源，除氧器备用汽源的暖管工作。

3.2.1.5作好必要的联系工作，包括主控制室、锅炉等部门联络信号试验。

3.2.2均匀减负荷，减负荷速度主要取决金属温度下降速度和温差，金属的降温速度控制在1.5～2℃/min，为保证这个降温速度，须以0.3～0.5MW/min的速度减负荷。

每下降一定负荷后，必须停留一段时间，使汽缸和转子的温度均匀下降。

3.2.3随负荷下降停用抽汽。

3.2.4负荷到零，发电机解列。

3.2.5手打危急保安器，自动主汽阀和调节汽阀关闭，关闭自主动汽门，汽轮机转速将迅速下降，。

3.2.6汽轮机打闸以后，启动交流润滑油泵。

同时记录转子惰走时间，不破坏真空，本机惰走时间大约17～22min。

3.2.7转速降到1200r/min左右时启动顶轴油泵。

3.2.8在机组惰走到300r/min时，打开真空破坏阀破坏真空（如不停炉可不打开真空破坏阀）。

机组转速降到零时投盘车装置，真空到零，停轴封供汽。

3.2.9前汽缸上半内壁温度降到200℃左右时，可以采用间隙盘车，每半小时转动180°，温度降到150℃以下时停盘车和停顶轴油泵。

在停盘车后过8小时再停润滑油泵。

四、汽轮机的正常运行参数

4.1主蒸汽参数：

4.1.1主蒸汽温度（指主汽阀前）：

535℃（+10～15）。

4.1.2主蒸汽压力（指主汽阀前）：

8.83MPa（±0.49）

4.2抽汽压力：

0.98MPa

4.3排汽压力：

4.3.1铭牌工况：

0.034MPa

4.3.2最大凝汽工况：

0.034MPa

4.4给水温度

4.4.1铭牌工况：

220℃

4.4.2最大凝汽工况：

218.3℃

4.5控制油压：

4.5.1保安系统油压：

1.96～2.05MPa（主油泵出口油压）

4.5.2轴承润滑油压：

0.0784～0.0981MPa

4.6控制油温：

4.6.1轴承进油（即冷油器出口油温）：

40～45℃

4.6.2轴承回油：

50～55℃

4.6.3巴氏合金温度、支持轴瓦：

105℃以下：

推力瓦：

100℃以下

4.7汽轮机振动：

轴颈振动不大于0.076mm，轴瓦振动不大于0.025mm

4.8轴向位移：

±0.8mm之内

4.9低压缸排汽温度：

4.9.1带负荷时不超过60～70℃，正常负荷排汽温度：

～40℃

4.9.2不带负荷时不超过110～120℃

4.10金属温度：

4.10.1调节级处汽缸壁内外温差小于80℃

4.10.2调节级处法兰壁内外温差小于100℃

4.10.3汽缸左右法兰温差不超过10～15℃

4.10.4调节级处上下缸壁温差不超过50℃

4.10.5螺栓温度低于法兰温度，最大不超过30℃

4.11工作电网频率

50HZ/S，允许波动为48.5～50.5HZ/S

4.12汽轮机用油

保安和润滑油系统用油采用32号或46号透平油

4.13主油箱

主油箱油位应在正常位置，不能超过油位指示器的最高值和最低值。

4.14油系统排烟通畅：

运行时，排烟机使油箱、轴承座和回油管道中产生微小的负压。

4.15润滑油油温：

汽轮机启动时润滑油的油温不得低于25℃，正常运行油温一般控制在35～45℃之间。

4.16仪表状况；

DEH供油正常：

各种系统和各监控仪表处于正常状态。

4.17供热抽汽管道安全门动作整定值：

抽汽管道安全门动作整定值：

1.35MPa

五、紧急停机

5.1紧急停机处理原则

5.1.1事故的处理，应以保证人身安全，不损坏或尽量少损坏设备为原则；

5.1.2机组发生事故时应立即停止故障设备的运行，并采取相应措施防止事故蔓延。

必要时应保持非故障设备运行。

5.1.3事故处理应迅速、准确、果断。

5.1.4应保留好现场特别保存好事故发生前仪器、仪表所记录的数据，已备分析原因，提出改进措施时参考。

5.1.5事故消除后，运行值班人员应将观察到的现象，当时的运行参数，处理经过和发生时间进行完整、准确的记录，以便分析事故原因时供有关人员查询。

5.2在下列情况下破坏真空紧急停机

5.2.1机组发生强烈振动，瓦振幅达0.10mm以上。

5.2.2汽轮机发生水冲击或主蒸汽温度10min内急剧下降50℃以上。

5.2.3任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟时。

5.2.4任一支持轴承巴氏合金温度升至115℃或推力轴承巴氏合金温度升至110℃。

5.2.5轴封或挡油环严重摩擦，冒火花。

5.2.6润滑油压降至0.294MPa以下，启动辅助油泵无效。

5.2.7主油箱油位降低至油位停机值以下，补油无效。

5.2.8油系统着火而来不及扑灭时。

5.2.9轴向位移超过跳闸值（+1.4mm），轴向位移保护装置而未动作。

5.2.10汽轮机转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。

5.2.11主蒸汽管、中、低压抽汽管或其它管道破裂。

5.3在下列情况下可不破坏真空停机：

5.3.1主蒸汽温度高于551℃或汽压高于10.15MPa,而又不能立即降低时。

8.3.2调节汽门全关，发电机转为电动机运行方式带动汽轮机运行时间已超过1min。

5.3.3主汽门阀杆卡住无法活动。

5.3.4后汽缸已向空排汽。

5.3.5机组甩负荷后空转时间超过15min。

5.3.7.DEH系统和调节保安系统故障无法维持正常运行。

5.4紧急停机注意事项：

5.4.1主汽阀及调节汽阀应立即关闭。

5.4.2各抽汽逆止阀应立即关闭。

5.4.3交流或直流油泵应立即投入

5.4.4全开汽轮机各疏水阀

5.4.5转速降至1200r/min时，应启动顶轴油泵。