车载无线视频监控解决方案1.docx
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车载无线视频监控解决方案1
无线视频监控方案
目录
1应用背景3
2技术优势3
3设计依据4
4设计原则5
5解决方案6
5.1系统架构6
5.2车载终端7
5.3监控中心8
5.4传输网络8
6应用功能介绍9
6.1车载功能9
6.2远程视频监控10
7车载监控特点12
7.1监控客户端13
7.2大屏幕电视墙13
7.3手机监控13
7.4图像上传13
8车载监控应用场景13
8.1公交、旅行车车载监控14
8.2公安、交通车载监控14
8.3消防、水利、物资运输14
9产品简介15
9.1监控主体设备15
9.2可选配件（推荐）19
10科达公司简介22
11应用案例23
1应用背景
随着数字技术、计算机技术和网络技术的发展，基于互联网的各种业务呈几何指数规律飞速增长，远程视频监控作为基于互联网的一种全新业务也得到了飞速的发展。
在中国，安防行业经过近二十年的发展，技术和产品性能上基本达到发达国家水平，作为安防系统中的一项重要子系统——视频监控系统，已经从最初的模拟监控发展到现在的数字化监控，从最初的特殊行业应用发展到各行各业甚至家家户户都有了视频监控的应用。
随着无线技术的日益发展，无线传输技术应用越来越被各行各业所接受。
无线监控作为一个特殊使用方式也逐渐被广大用户看好。
其安装方便、灵活性强、性价比高等特性使得更多行业的监控系统采用无线监控方式，建立被监控点和监控中心之间的连接。
同时，在国内移动增值业务多元发展的大环境下，监控本身也向着移动化、智能化方向发展。
车载监控产品就是移动监控业务的车载应用。
车载监控产品依托于监控管理平台及3G无线网络，通过车载移动视频编码器等设备，实现远程视频浏览、远程控制等功能，满足客户远程视频查看、远程应急指挥的需求，向应用客户提供随时随地的无线视频监控服务。
无线网络视频监控是视频监控技术发展的方向，是未来视频监控的趋势。
2技术优势
无线监控和传统的监控方案相比，具有以下三大优点：
Ø综合成本低
只需一次性投资，无须布线，特别适合室外距离较远及已装修好的场合；在许多情况下，用户往往由于受到地理环境和工作内容的限制，例如山地、港口和开阔地等特殊地理环境，对有线网络、有线传输的布线工程带来极大的不便，采用有线的施工周期将很长，甚至根本无法实现。
这时，采用无线监控可以摆脱线缆的束缚，有安装周期短、维护方便、扩容能力强，迅速收回成本的优点。
Ø组网灵活，可扩展性好
即插即用，管理人员可以迅速将新的无线监控点加入到现有网络中，不需要为新建传输铺设网络、增加设备，轻而易举地实现远程无线监控。
Ø维护费用低
无线监控维护由网络提供商维护，前端设备是即插即用、免维护系统。
无线监控系统是监控和无线传输技术的结合，它可以将不同地点的现场信息实时通过无线通讯手段传送到无线监控中心，并且自动形成视频数据库便于日后的检索。
在无线监控系统中，无线监控中心需要实时得到被监控点的视频信息，并且该视频信息必须是连续、清晰的。
在无线监控点，通常使用摄像头对现场情况进行实时采集，摄像头通过视频无线传输设备相连，并通过由无线电波将数据信号发送到监控中心。
无线车载监控可以广泛应用于范围广、分布散的安全监控、交通监控、工业监控、家庭监控等众多领域。
如：
●车载监控功能：
监控中心可远程实时监控车辆视频，可对采集的录像进行本地存储；当驾驶员在行驶过程中遇紧急情况可向监控中心报警。
可以双向语音通话。
可通过内置GPS可以跟踪车辆的运动轨迹，全面了解情况。
●视频监视功能：
系统可以对要求的重点部位进行视频监控。
控制端系统能够随意对图像进行控制。
在有夜间无光情况下可实现监控功能。
3设计依据
系统规划设计严格遵循国际、国家和地区的有关标准和规范进行。
本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行：
●GA/T75-94安全防范工程程序与要求
●GBJ303-88建筑电气安装工程质量检验评定标准
●GA/T514-2004交通电视监控系统工程验收规范
●GA/T70-2004安全防范工程费用概预算编制办法
●GB50348－2004安全防范工程技术规范
●GB14050-93系统接地的形式及安全技术要求
●GB50198-94民用闭路监控电视系统工程技术规范
●GB50198-94彩色电视图像质量主观评价方法
●GB50198-94民用闭路监控电视系统工程技术规范
●GA308-2001安全防范系统验收规则
4设计原则
设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。
并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。
本系统设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。
其具有以下原则：
Ø先进性与适用性
采用科学的、主流的、符合发展方向的技术、设备和理念，系统集成化、模块化程度高。
设计合理，架构简洁，功能完备，切合实际，能有效控制和提高工作效率，满足动态监控和业务工作的实际需求。
系统的技术性能和质量指标达到国际领先水平；同时，系统的安装调试、软件操作使用又应简便易行，容易掌握，适合中国国情和本项目的特点。
该系统集国际上众多先进技术于一身，体现了当前计算机控制技术与计算机网络技术的最新发展水平，适应时代发展的要求。
Ø经济性与实用性
在先进、可靠和充分满足系统功能的前提下，体现高性价比。
采用经济实用的技术和设备，充分利用现有资源，综合考虑系统的设计、建设、升级和维护。
充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能价格比，以便节约工程投资，同时保证系统功能实施的需求，经济实用。
Ø可靠性与安全性
采用成熟的、稳定的、完善技术设备，系统具有一致性、升级能力，能够保证全天候长期稳定运行。
在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能，同时系统具有一整套完成的系统管理策略，可以保证系统的运行安全。
Ø开放性
以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到周边信息通信环境的现状和技术的发展趋势，可以与消防、防盗、聚光系统实现联动，具有RJ-45网络通讯口，可实现远程控制。
Ø可扩充性
考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能，系统规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力。
同时，在设计中留有冗余，以满足今后的发展要求。
方案中设备的控制容量上保留一定的余地，以便在系统中改造新的控制点；系统中还保留与其他计算机或自动化系统连接的接口；也尽量考虑未来科学的发展和新技术的应用。
Ø追求最优化的系统设备配置
在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下，追求最优化的系统设备配置，以尽量降低系统造价。
Ø提高监管力度与综合管理水平
系统设备控制高效率、准确及可靠。
通过中央控制系统对各子系统运行情况进行综合监控，时时动态撑握监视及报警情况。
网络视频监控的使用大大减少劳动强度，减少设备运行维护人员；另外，系统的综合统筹管理可使设备按最优组合运行，在最佳情况下运行，既可节能，又可大大减少设备损耗，减少设备维修费用，从而提高监管力度与综合管理水平。
5解决方案
采用单路存储型车载无线视频编码器来构建移动视频监控系统。
5.1系统架构
车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决对事发现场进行动态指挥管理问题。
车载监控采用车辆安装无线车载视频编码器，外接车载摄像机。
视频服务器通过3G无线网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送，并采用了双码流技术，本地录像采用D1分辨率，网络传输采用CIF/QCIF分辨率，实现本地编码存储和远程存储。
车载监控系统主要组成分为：
车载终端（无线车载视频编码器）、监控中心、传输网络等。
车载监控系统工作原理示意图
5.2车载终端
车载终端是对外界监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由无线车载视频编码器、本地回显显示器、车载外接摄像机、控制键盘等各种外接设备组成。
无线车载视频编码器采集音视频信号并压缩为数字流，通过3G无线网络传输到用户监控中心，达到远程监控、应急指挥的目的。
无线车载视频编码器传输主要是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。
其中本地录像的码流采用高清D1格式存储，网传码流考虑到传输网络的能力，采用标清CIF格式传输。
用户需要提取视频监控的录像数据，可以采用两种方式：
一是通过车载终端网络接口，二是通过3G无线远程调取。
5.3监控中心
监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆传输的监控图像进行统一管理，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过客户端，可以遥控车载前端摄像机。
5.4传输网络
与采用有线网络的固定监控有所不同，车载监控只能依赖于无线网络，采用适用于广域无线网络音视频数据传输的中国电信、中国联通3G无线网络将视频、音频等信号传至指挥中心。
6应用功能介绍
6.1车载功能
6.1.1本地显示
车载监控系统具备车内本地视频输出功能，可以通过外接的监视器实现本地图像监控，支持高清（D1）视频输出；
6.1.2PTZ控制
车载监控系统具备本地PTZ控制功能，可以通过外接的键盘实现本地PTZ控制；
6.1.3实时视频监控
监控中心可远程实时监控车辆视频，车载无线视频服务器支持多路视频远程浏览。
6.1.4录像存储回放
采用多级存储结构，车厢内有车载硬盘、存储CIF（D1）、无线上传CIF。
车载录像能远程查询、下载。
6.1.5车载报警联动
车载报警联动主要包括一是外接报警按钮，即驾驶员在行驶过程中遇紧急情况可向监控中心报警；并能与监控中心双向语音通话。
6.1.6GPS定位
内置GPS可以跟踪车辆的运动轨迹，可全面了解营运情况。
6.2远程视频监控
6.2.1远程监控
Ø通过客户端、Web客户端可以连接到监控平台，浏览前端实时图像；
Ø可以从编码器的可视化树状列表中任意选择摄像机进行远程视频观看，观看方式可以是单画面、多画面分割（1、4、6、8、9、10、12、16），双击某一画面支持全屏和取消全屏操作；
Ø远程PTZ控制，可以控制摄像机的图像的拉近、拉远，以便用户发现细节信息；可以控制云台的上、下、左、右转动以及复位，转动的速度可调，方便用户全方位的对远程监控环境进行全方位监控；
Ø可以控制图像亮度的大小，以提高图像的可辨认度；
Ø可以设置多个摄像机预置位，方便用户管理；
Ø可以完成自动对焦、焦距拉伸、焦距缩短，方便用户观看清晰图像。
6.2.2组合浏览
支持D1、CIF或QCIF双码流组合浏览，在带宽较大时，用D1或CIF分辨率浏览，在带宽较小时，用QCIF分辨率浏览；
6.2.3图像抓拍
可以对当前监控的图像进行抓拍，抓拍的图像保存在所设置的抓拍路径下。
支持告警设备联动抓拍和移动侦测的触发抓拍。
6.2.4电视墙功能
Ø电视墙显示
通过配置电视墙解码器，可实现图像上墙监控。
●通过在视频列表中选择编码器，把某个编码器输入的图像输出到电视墙上的某个监视器（对应某个解码器），这样，电视墙这路图像就可以播放了；也可以停止电视墙的某路播放。
●选中电视墙上的某一路图像，可以对这路摄像头进行各种控制。
比如，可以控制摄像头左右移动，就可以通过电视墙观看摄像头移动时的场景。
●可以将前端单个编码器的图像在多个监视器上显示，也可以在单个监视器上显示前方多个图像。
Ø电视墙预案
支持预设多套电视墙预案，用户可以设定、保存、删除电视墙浏览预案，支持预案轮询；
Ø轮询显示
支持电视墙通道轮询，可以在电视墙通道内实现多路图像自动轮询显示。
6.2.5存储和回放功能
车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控中心IP存储设备上，提供计划录像、循环录像、报警录像等多种存储方式，监控终端可通过监控中心服务器随时进行录像检索、回放操作，并支持时间、地点、事件等多种检索方式，相关信息可形成日志。
6.2.6手动抓拍
支持手动抓拍，手动抓拍可设置连续抓拍的时间间隔和抓拍张数；
6.2.7图形界面
通过简单易用的图形界面，可以完成对系统的全面管理；
6.2.8用户管理
支持增加删除用户、用户权限管理（可细化到对某个摄像机的操作权限）、在线用户管理；
6.2.9日志管理
支持完善的日志管理，支持登陆日志、操作日志、备份日志、升级日志、告警日志等功能，支持对日志进行浏览、查询、备份、删除等操作；
6.2.10参数配置
可设置车载终端的各项参数；
6.2.11设备管理
支持完善的设备管理，对接入的车载前端、解码器进行配置管理支持前端编解码器的添加与删除、设备参数设置；
6.2.12权限管理
支持管理员、操作员两级权限管理。
管理员拥有所有的权限。
6.2.13权限分配
操作员可以修改自身密码与联系方式，其余的操作权限由管理员分配，具体包括：
Ø对监控点进行云台、浏览、回放等操作。
Ø对录像抓拍、日志管理、参数管理、告警管理、用户管理、电视墙、设备管理等操作。
7车载监控特点
监控系统支持通过多种终端进行监控，主要包括PC等客户端、电视墙、手机终端，并具备远程视频浏览、远程控制、多画面监视、多画面轮询、手动录像、录像回放等功能。
7.1监控客户端
监控中心通过专线/VPN等方式连至Internet，客户可对各车载监控点的视频浏览和摄像机PTZ控制等功能。
7.2大屏幕电视墙
可网络视频解码器，将前端采集来的数字信号解码还原成图像和声音传输到电视墙上，为用户提供多路监控点图像的集中实时显示。
7.3手机监控
后期可部署手机接入媒体网关，然后通过内置监控客户端软件的3G手机终端实现远程视频浏览、远程云镜控制、视频截图等功能，满足客户远程视频查看、远程应急指挥的需求，向3G客户提供随时随地的视频监控服务。
7.4图像上传
Ø分布式监控、集中式管理、智能化设置、人性化操作。
Ø采用无线视频服务器的一体化设计，系统可靠性高。
Ø双码流技术，本地录像D1分辨率，网络传输CIF/QCICF分辨率。
Ø采用H.264压缩编码的方式，支持多路视频同时接入，视频更清晰。
Ø具备强的扩展能力。
8车载监控应用场景
车载监控的典型用户群包括各行业车辆监控，主要是公交车、客运车、公安、武警部队警用车辆、金融行业的运钞车、汽车银行、出租公司的出租车、保险行业的高档保险车、邮政部门的邮政运输车、运输公司的长途运输车、大型企业物流监控、航道航标灯监控管理、船舶监控。
另外还可以应用于私家车、危险品运输车、囚车、消防车、水电抢修服务车、政府公务车、医疗急救车等等。
车载移动监控产品业务应用
8.1公交、旅行车车载监控
公交车内实现车载监控，有利于预防和打击违法犯罪、维护社会治安稳定，解决公共汽车上的突出治安问题；同时也能实现公交中心及时指挥、调度各车辆的出车、路线，提高运力、优化服务。
同时，公交车载监控的部署也有利于与政府部门建立良好的、持久的公共关系，实施政府、运营商共同建设城市信息化监管体系，创建“平安城市、和谐社会”的新景象。
8.2公安、交通车载监控
在全国范围内，监控产品在公安和交通行业的发展已经具有规模效应，如果进一步开发和部署车载应用，必将产生新的业务增量，车载实时监控在公安和交通应用将发挥技术优势和提高上述单位的灵活反应能力，通过无线实时视频将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，降低危险性，极大地缩短反应时间，增强公安警力的战斗力。
8.3消防、水利、物资运输
消防和水利行业也属于适用于车载监控的行业范围，在山区、海岸、岛屿等难于铺设有线网络、自然条件比较恶劣的地方，车载监控实现对异地消防、水利等事发现场的实时监控，便于远程指挥和调度，增强快速反应能力，同时也减少人力投入及运营成本。
9产品简介
9.1监控主体设备
9.1.1监控管理平台
产品特性
-嵌入式设计，提供安全可靠、高性能中心业务平台解决方案
-单级平台通过多机堆叠可接入多达1000（2Mbps）路前端
-可通过多级级联组建分级、分布式网络视频监控系统
-内置网络录像单元，可实现基于IPSAN的网络化存储
-
支持NAT、防火墙穿越，可在各类复杂网络环境下轻松部署
-支持三网段接入，实现不同网段IP设备接入
-支持高清网络摄像机和高清解码器接入，实现高清监控
-可提供电子地图、报警联动等智能应用业务
-可提供强大的设备、用户及权限集中管理功能
-可通过简单直观的图形化配置工具实现快速安装和便捷管理
9.1.2IP磁盘存储阵列
产品特性
-先进的IPSAN存储技术，可提供高性价比存储解决方案
-大容量、可扩展，单台设备可插入8块硬盘，最大支持14TB存储空间
-高性能，64位硬件架构、嵌入式Linux操作系统
-高可靠性，RAID技术、热备盘技术、硬盘热拔插技术保证数据安全
-拥有自主创新硬盘监测和防掉线技术
-集中告警管理中心，可集中监测阵列的健康状况
9.1.3集中视频解码器
机架式网络视频解码设备，采用模块化设计，具有7个业务插槽，可混插网络视频编码卡和网络视频解码卡，提供多达28路视频集中编码或28路视频集中解码功能。
与部署多个固定配置的视频编码器或视频解码器相比，具有配置灵活、部署方便、节约空间、易于安装维护、整体成本低等特点，特别适合于需要多路视频集中编码或多路视频集中解码的应用场合。
基于高性能解码卡设计以及H.264、MPEG-4高效视频处理技术，每一路视频都可以达到25帧/秒、D1高清晰分辨率效果。
-具有7个业务插槽，可混插编、解码卡，应用灵活
-19英寸标准机架式结构，便于安装部署与集中维护
-内置网络交换模块，无需另配交换机，节约成本
-H.264、MPEG-4高效视频处理，提供多达28路D1高清晰图像
-双向音频，实现现场拾音、广播喊话及语音对讲
-移动侦测与报警联动，提供智能化前端接入
9.1.4车载无线视频编码器
-嵌入式设计，稳定、可靠、安全
-提供H.264、MPEG-4高效视频处理
-内置EVDO模块，可通过3G网络接入和传输
-支持1路视频接入，1路视频输出，支持本地存储
-支持SD卡和硬盘两种存储介质、可切换存储
-具备丰富的摄像机控制协议，可以实现前端模拟摄像机的PTZ控制功能
-支持音频输入和音频输出，可实现双向语音对讲功能
-具备开关量告警输入输出接口，可外接告警设备
-双码流输出，充分满足实际应用中3G网络复杂的环境
-配合车载POWER电源盒，实现车载稳压直流12V输出和延时关机功能
-配合RCBOX远遥控制盒，可实现用遥控器控制摄像机PTZ的功能
-内置GPS模块，准确定位车辆位置信息
-专业减震设计，可克服车辆运行中的剧烈震动，保证硬盘和存储数据的安全
9.1.5平台管理软件
通过B/S架构为使用视频业务的用户提供图形化的操作界面，实现对对前端进行接入管理，系统的维护、设备的故障管理、日志维护、存储管理，系统的授权管理等。
运行环境：
硬件要求
PC：
CPUP41.8G，内存256M，10/100M或1000M网卡
操作系统
Windows2000Professional及以上版本，IE浏览器6.0及以上版本
9.1.6客户端软件
客户端是视频监控系统远程图像集中监控和维护管理的应用平台，它通过C/S和B/S两种架构为使用视频监控业务的用户提供图形化的操作界面，实现用户接入、图像浏览、PTZ控制、录像回放、码流分发控制、系统管理等各项业务功能。
运行环境：
硬件要求
PC：
CPUP41.8G，内存256M，10/100M或1000M网卡
操作系统
Windows2000Professional及以上版本，IE浏览器6.0及以上版本
9.2可选配件（推荐）
9.2.1车载云台摄像机
全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，抗冲击、防腐蚀，防护等级达到IP66
超强抗震特性，特别适合车载监控
360°无限位旋转，仰视角度180°无盲点
6条巡视轨迹，128个预置位
车载电源电压输入范围：
DC10.5V~DC18V
摄像机参数
型号
MG-TC2518B
MG-TC2526B
MG-TC2536B
影像感应器
1/4''ExviewHADCCD
有效象素
752H×582V
同步系统
内同步或外同步
视频输出
VBS1.0Vp-p/75Ω
白平衡
自动/手动
扫描系统
15.625KHz（H） 50Hz（V）
水平解析度
480TVL
信噪比
>50dB
电子快门
1/1～1/10,000s
1/1～1/10,000s
1/50～1/10,000s
最低照度
0.01Lux
0.01Lux
0.7Lux
焦距长度
f＝4.1～73.8mm
f＝3.5～91mm
f＝3.4～122.4mm
变焦倍数
总变焦216X
光学变焦18X
数码变焦12X
总变焦312X
光学变焦26X
数码变焦12X
总变焦432X
光学变焦36X
数码变焦12X
光圈&变焦
自动/手动
机械参数
水平预置速度
100°/S
水平预置速度
60°/S
水平手动控制速度
0°～80°/S
上下手动控制速度
0°～40°/S
水平角度
360°无限位
上下角度
＋90°～－90°
预置位、巡视轨迹
128个预置位，6条巡视轨迹
控制方式
RS485,多协议，波特率从2400Bps到19200Bps可选，RS485
操作温度
－35°C~＋55°C
相对湿度
90%
防护等级
IP66
电源
DC10.5V~DC18V（3.5A车载）；AC24V（2.5A普通）
抗冲击要求
≥4G
重量
6kg
9.2.2车载控制键盘
最大驱动能力为32个负载
RS485控制，控制距离可达1200m
变速控制摇杆、控制云台、镜头
可控制多种型号画面处理器
集成多协议、波特率可调
9.2.3本地显示器
功能：
高清晰度、宽视角、宽屏显示（16:
9与4:
3可调整）；采用I²C总线控制线路，全自动搜索、带遥控功能；附有音频、双视频输入端子、耳机插座；内置有英文/中文/法文/德文/俄文/意大利文/西班牙文/土耳其文八种菜单语言显示；并带有万年历，游戏等功能，直流12V供电或使用12V汽车电源。
名称
参数
显示屏
7英寸TFTLCD
像 素
480×234（336,960）pixels
彩色制式
PAL/NTSC/SECAM
屏幕比例
16:
9/4:
3可选
对比度
300:
1
亮 度
350cd/m2
可视角度
40/60（上/下）,60/60（左/右）
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