技 术 交 底钢筋工程.docx
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技术交底钢筋工程
技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
内容:
一、施工准备:
1、钢筋必须有出厂合格证和进厂复试报告;钢筋的直径、规格、类型等均符合设计要求。
2、钢筋的连接:
竖向接头18以上采用电渣压力焊;水平筋12以上采用闪光对焊。
按规格每300个接头为一批进行随机抽样复试。
二、操作工艺:
1、钢筋下料按00G101和设计图纸要求进行,同时兼顾施工方法。
2、钢筋冷拉速度不宜过快,待拉到规定长度后,先停,而后再放松,冷拉率控制在4%以内。
3、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定:
(1)、一级钢筋末端应做180。
弯钩,弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍;弯钩的平直部分长度不应小于10d。
(2)、钢筋末端需做135。
时,二级钢筋内的弯弧内直径不应小于4d,平直部分长度应符合设计要求。
(3)、90。
弯折时,弯弧内直径不应小于小于5d.。
4、箍筋末端弯钩应符合设计要求。
弯折角为135。
,平直部分长度不应小于10d。
交底人:
接受人:
日期:
技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
内容:
5、梁内主筋采用在主次交叉处搭接,搭接和锚固长度取规定长度的最大值。
6、保护层厚度按设计要求,必须统一采用垫块、垫铁,不得用石子代替。
大梁下可用25钢筋垫起;板内的双层钢筋上下层可采用马凳支撑,用121000梅花状布置。
7、钢筋应先放底筋,每层用垫铁相隔。
在适当位置,把主次梁的负筋穿插放入,直至顶层钢筋放完。
梁的箍筋应按每段间距的数量全部放入,肢数同设计数量。
梁筋可采用在梁支座处搭接,搭接长度和锚固长度按设计要求取最大值。
主次梁交叉处,主梁的箍筋高度可适当变小,以保证交叉处总体标高。
最后绑扎板筋,板筋要求平直。
8、所有钢筋施工完毕,经质检人员验收合格后,并加以保护,方可进行下一道工序。
三、质量标准:
1、钢筋在制作、运输、安装过程中,不得粘泥土、油污等。
2、受力钢筋接头面积百分率应符合设计要求。
梁、板及墙不宜大于25%,柱不宜大于50%。
3、钢筋加工的允许偏差:
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日期:
技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向的净尺寸
+10
弯起钢筋的弯起位置
+20
箍筋内净尺寸
+5
内容:
4、钢筋安装位置允许偏差:
项目
允许偏差(mm)
绑扎钢筋网
长度、宽度
±10
网眼尺寸
±20
绑扎钢筋网骨架
宽高
±10
宽、高
±5
受
力
钢
筋
间距
±10
排距
±5
保护层厚度
基础
±10
柱、梁
±5
板、墙、壳
±3
绑扎箍筋、横向钢筋间距
±20
钢筋弯起点位置
20
预埋件
中心线位置
5
水平高差
+3,0
四、安全技术交底:
1、进入现场必须正确戴好安全帽,必须遵守安全生产纪律和安全生产操作规程。
2、切割机、成型机、冷拉调直设备等使用前,须检查运转是否正常,电源线是否破皮老化。
设备处不准堆放易然物。
3、焊机等设备必须做接零保护,焊工必须穿戴防护用品。
4、不得将钢筋集中堆放在模板和脚手架上,也不得把工具、
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日期:
技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
内容:
箍筋、短钢筋等随意放在脚手架上,以免滑落伤人。
不准利用柱子箍筋搭设脚手架;不得在钢筋骨架上行走;严禁从柱子箍筋攀登上下。
5、本工程位于正在施工中的高层住宅楼下方,应提高警惕,随时注意高空坠物。
6、由于深坑作业,严禁向坑内投掷材料、机具等。
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日期:
技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
内容:
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技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
钢筋工程
内容:
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技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
内容:
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技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
内容:
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技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
内容:
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技术交底
工程名称
洛阳市电业局地下车库兼人防工程
项目
内容:
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