运输与配送.docx

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运输与配送

第一章概述

Ø了解运输与配送的概念。

Ø了解运输与配送的构成。

Ø掌握运输与配送的特点及二者的区别。

Ø掌握运输的功能、地位及目标。

Ø掌握配送的种类和标准。

1、运输的定义：

运输是指用各种专用运输设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

配送的定义：

在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送的特点

✓配送是按用户的要求进行的

✓配送是由物流据点完成的

✓配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输等一系列活动的集合

✓配送在将货物送交收货人后即告完成

✓配送应“在经济合理的区域范围内”进行

运输与配送的区别

1、运输性质不同2、货物性质不同3、运输工具不同

4、侧重点不同5、附加功能不同

2.运输的作用

⏹运输是物流系统功能的核心

⏹运输可以扩大商品的市场范围

⏹运输影响着物流的其他构成要素

⏹运输可以保证商品价格的稳定性

⏹运输合理化是物流合理化的关键

第二章基本运输系统

第二章重点

Ø运输方式的分类和选择；

Ø公路运输的特点、使用范围及组织形式；

Ø铁路运输的特点、使用范围及组织形式；

Ø水路运输的特点、使用范围及组织形式；

Ø航空运输的特点、使用范围及组织形式；

Ø管道运输的特点和形式。

一、运输方式的分类

1、公路运输2、铁路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输

选择运输方式

1、首先了解货主对运输的速度、可靠性以及成本的要求，同时还应了解货物的特性、运送的范围和频率、收货人的情况等。

2、充分理解掌握各种运输方式的优缺点和适用范围，结合客户要求，选择出初步合理的、可以使用的运输方式。

3、收集可以使用的运输方式的资料，主要包括费用、运行时间、运作流程以及运输能力等。

4、比较各种运输方式的运送速度和成本费用等指标，综合考虑相关因素，选择合理的最终运输方式。

二、公路运输

指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，进行跨区域或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式

公路运输的特点

优点：

1、机动灵活2、原始投资少，资金周转快，技术改造容易

3、货损、货差小，包装成本低

缺点：

1、运输能力小2、运输耗能大3、运输成本高。

4、劳动生产率低

公路运输的组织形式

1、按货物的营运方式：

整车运输、零担运输、联合运输、集装箱运输；

2、按货物的类别划分：

普通货物运输、特种货物运输

3、按送达速度：

一般货物运输、快件运输、特快专运

4、其他划分方法：

双班和多班运输，定时和定点运输，普通载货汽车运输和拖挂运输。

三、铁路运输

指利用铁路进行货物运输的方式，是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式。

铁路运输的特点

优点：

1、运送速度较快；2、运输能力大；3、运输适应性强；

4、安全性高；5、运输到发时间准确性较高；6、运输能耗小；

7、环境污染小；8、单位成本低。

缺点：

1、初期基本建设投资较大，建设周期长；2、灵活性较差，营运缺乏弹性。

3、货损较高。

铁路运输的适用范围

1、大宗低值货物的中、长距离运输。

2、较适合运输散装货物（如煤炭、金属、矿石、谷物等）、灌装货物（如化工产品、石油产品等）；3、大批量旅客的中、长途运输；

总而言之：

铁路适于在内陆地区运送长距离、大批量、时间长、可靠性高的一般货物。

铁路运输的组织形式

（一）按经营方式分类1.国际铁路联运2.国内铁路运输：

二）按货物基本条件分类

•1、整车运输2、零担运输3、集装箱运输

四、水路运输

是以船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。

水路运输的特点

优点：

1、运输能力大。

2、可利用天然水道，水路路（基建）投资少，且节省土地资源；

3、耗能少，运输成本低；4、运输通用性好5、劳动效率高

2.水路运输的缺点：

1、平均航速较低2、航行受自然条件影响较大；

3、可达性较差，需要依靠汽车或铁路运输进行转运；

4、同其他运输方式相比，水运对货物的载运和搬运有更高的要求。

同时：

受风浪的影响，容易颠簸、摇晃，导致货损较多；受天气、港口等影响，运输时间难以保证，因此，运输的可靠性较差。

水路运输的适用范围

适用范围：

比较适宜于运距长、运量大、时效性要求不高的大宗货物的运输，特别适合于集装箱运输，以及国际贸易运输，对于矿石、煤炭、石油、粮食等散货的运输也较为适合。

水路运输的组织形式

可分为班轮运输和租船运输两种组织形式。

班轮运输的特点

班轮运输主要承运件杂货，并以成组化方式运输。

其特点：

（1）班轮运输业务有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运载率；

（2）班轮运输中包括装卸费，因此班轮的港口装卸由船方负责；

（3）班轮承运货物的数量比较灵活，对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运；货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输；

（4）同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度；

（5）承托双方的权利义务和责任豁免，以承运人签发的提单条款为依据并受国际公约的制约。

五、航空运输

是利用飞机运送货物的现代化运输方式。

航空运输的特点

优点：

1、速度快2、安全性高3、基本建设周期短，投资少4、货物包装要求低

缺点：

1、载运量小2、单位运输成本高3、受气候条件限制，影响其准点性和正常性；

4、可达性差

航空运输的功能（适用范围）

☐体积小、价值高的贵重物品；

☐时间性强、易腐和季节性强的特种货物，如鲜花、海鲜、视频、报刊杂志、高档时装等

☐体积小、价值较高或紧急物资的运输，如精密仪器、电子产品等；

☐航空邮件、救灾物资等。

航空运输的组织形式目前，航空运输主要有班机运输、包机运输、集中托运

六、管道运输

主要利用埋藏在地下的运输管道，通过一定的压力差而完成的商品（气体或液体）运输的一种现代化运输方式。

管道运输的特点

优点：

1、运量大2、建设周期短，费用低，占用土地少

3、运输安全可靠，持续性强4、耗能低、效率好、成本低。

缺点：

1、专用性强，灵活性差2、管道建设的初期投资建设成本较大。

管道运输的功能（适用范围）

管道运输适合于担负单向、定点、量大的流体状货物运输。

运输固态货物（如粮食、砂石、邮件等）也有良好的发展前景。

管道运输的形式

1、原油管道2、成品油管道3、天然气管道4、煤浆管道

第三章主要运输模式

第三章重点

⏹整车运输、零担运输的概念和特点；

⏹集装箱运输的定义、特点；

⏹集装箱的定义和种类、国际标准

⏹国际多式联运的定义、特点

一、整车运输的含义

是指托运人一次托运货物在3t以上（含3t），或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。

零担运输的含义

凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨者，称为零担货物。

零担运输是利用运输工具使零担货物产生位置移动的活动。

零担运输的特点

1、货源的不确定性和广泛性2、组织工作的复杂性3、单位运输成本较高

二、集装箱运输的定义

集装箱运输，是以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进行货物运输的现代化的运输方式。

集装箱运输的特点：

1、高效率。

2、高质量。

3、高密度。

4、标准化。

三、集装箱的定义

所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格的专供周转使用的大型装货容器。

集装箱的分类

（1）按用途可分为：

干杂货集装箱、散货集装箱、保温集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、特殊结构集装箱；

（2）按材质可分为：

钢制集装箱、铝制集装箱、玻璃钢质集装箱、不锈钢集装箱；

（3）按外形尺寸的标准规范：

有国际集装箱、国际标准集装箱和公司标准集装箱。

多采用的是国际标准集装箱，按其载重大小可分为：

大型箱、中型箱和小型箱。

四、国际多式联运的定义

国际多式联运——是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定交付货物地点的货物运输。

特点：

（1）简化托运手续，方便货主（２）缩短运输时间，提高运输效率

（3）充分发挥集装箱运输的优势。

4）适应国际货物运输的需要。

（5）多式联运经营人具备了现代物流经营人的初步特征。

第四章运输组织与管理

第四章重点

⏹运输组织的概念和内容；

⏹运输生产过程的构成和特点；

⏹影响运输合理化的因素；

⏹装卸搬运的概念和特点；

⏹搬运的活性

一：

运输组织管理

是指对运输生产宏观管理和对生产业务的指导，包括微观管理和宏观管理两个方面。

运输组织管理的内容

1．计划2．组织3．控制

二、运输生产过程的构成

运输工具完成一次完整的货运生产过程包括以下环节：

1、准备工作2、装货工作3、运送工作4、卸货工作

运输生产的特点

一）产品的特点

1、产销计算单位的不一致性2、产品的多维性3、产品的无法存储、调拨性

4、产品的计量单位通常是一个复合单位5、产品质量具有特殊性

6、产品效用的同一性

二）运输生产过程的特点

1、劳动对象的不可控制性2、运输生产的动态性较强而稳定性较差

3、运输生产的网络线、广袤性、连续性4、运输生产的规模化特性

三、影响运输合理化的因素

1、运输距离、2、运输环节、3、运输工具、4、运输时间、5、运输费用

四、装卸搬运：

指将不同形态的散装、包装或整体的原料、半成品或产品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移动，使适量物品能适时移至适当的位置或场所存放。

装卸搬运的特点

（一）装卸搬运的作业对象复杂

（二）装卸搬运的作业地点分散

（三）装卸搬运的作业不均衡（四）装卸搬运的作业时间要求

五、|搬运的活性是指货物的存放状态对搬运作业的方便（难易）程度。

装卸次数少、工时少的货物堆放方法称为搬运活性高。

第五章特种货物运输组织

第五章重点

Ø危险货物、大件货物和鲜活类货物的概念。

Ø危险货物的分类

Ø危险货物运输组织与管理的要求。

Ø大件货物运输组织与管理的要求。

Ø鲜活类货物运输的特点及运输的方法。

一、危险货物的定义：

是指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。

大件货物的定义：

指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物

鲜活类货物的含义：

是指在运输过程中，需要采取特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

二、危险货物的分类

1第1类爆炸品

2第2类压缩、液化或加压溶解的气体

3第3类易燃液体

4第4类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品

5第5类氧化剂和有机过氧化物

6第6类毒害品和感染性物品

7第7类放射性物品

8第8类腐蚀品

9第9类其他危险物品。

三、危险货物运输资质管理

（1）公路危险货物运输的承运资格条件

1）拥有与所从事危险品运输范围相适应的停车场站、仓储设施等，并符合国家《消防条例》的规定；

2）运输危险品的车辆、装卸机械和工具等，必须符合《汽车危险货物运输规则》规定的技术条件和要求。

3）从业人员必须掌握危险品基础知识，熟悉公路危险品运输的技术业务和有关安全管理的规章，政治思想、技术业务素质符合岗位规范要求；

4）从事公路危险品运输的单位必须有健全的安全生产规程、岗位责任制度、车辆设备维修制度、安全管理制度和监督保障体系。

（2）公路危险货物运输的资质凭证——获准从事危险货物运输作业的凭证

1）道路运输经营许可证——由公路运政管理部门审批

2）工商营业执照——凭许可证向当地工商行政管理部门办理

3）道路营业运输证—按营运车辆数从管辖道路运政管理机关领取（一车一证）

4）道路非营业运输证—凭批准文件从主管公路运政机关领取

5）公路危险品运输车辆标志—向人们示警，利于安全警戒和避让

6）危险货物作业证——经过技术业务培训，方准上岗作业

7）公路危险品运输业户的安全工作合格文件——凭证文件

四、大件货物运输的组织规范

对大件货物运输，其组织工作主要包括：

1、办理托运；2、理货；3、验道；4、制定运输方案

5、签订运输合同6、线路运输工作组织；7、运输统计与结算。

五、鲜活类货物运输的特点

1.品类多、运距长、组织工作复杂2、季节性强、运量波动大

3、运送时间要求紧迫——保证货物质量4、易受外界气温、湿度和卫生条件的影响；

第六章国际货物运输组织

第六章重点

⏹国际物流的特点及方式

⏹国际货物多式联运的特征及集装箱运输的特点；

⏹国际多式联运的组织形式、经营人；

一、国际货物运输的特点

1、国际货物运输的国际性——政策性较强；

2、国际货物运输的复杂性——涉及面广；

3、国际货物运输路线长、环节多；

4、国际货物运输时间性强；

5、国际货物运输的风险性——信用风险、政治风险以及自然灾害风险。

国际物流运输的方式

主要有：

国际海洋运输、国际铁路运输、国际公路运输、

国际航空运输、国际多式联运

二、国际多式联运的定义与特征

（1）必须有一个多式联运合同；使用一份全程多式联运单据；

（2）必须是两种或两种以上不同的主要运输方式的连贯运输；

（3）多式联运经营人对全程运输责任承担责任（全程单一负责制）；实行全程单一费率

（4）必须是跨国界的货物运输。

三、国际多式联运的组织形式

陆桥运输——是指以专用集装箱运输列车或卡车为工具，以贯穿大陆的铁路或公路为中间桥梁，将大陆两端的集装箱海运航线连接起来的运输方式。

Ø亚欧大陆桥——2007年筹划修建第三亚欧大陆桥

Ø北美大陆桥

Ø北美小陆桥

国际多式联运经营人　

“多式联运经营人”是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是委托人，而不是发货人的代理人或代表和参加多式联运的承运人的代理人或代表他们行事，他承担履行合同的责任

1、对货主来说他是承运人；2、对分承运人来说他是货物的托运人。

但根据多式联运合同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输负总责。

第七章运输企业要素管理

第七章重点

⏹运输成本的构成

⏹运输成本的控制策略

⏹运输合理化的概念

⏹不合理运输的存在形式

⏹运输合理化的有效措施

一、运输成本的构成

（1）变动成本

（2）固定成本（3）联合成本（4）公共成本

二、物流运输的成本控制

控制运输成本的目的是在符合运输的可靠性、安全性与快捷性的前提下，尽量降低总的运输成本。

1、合理的选择运输方式2、计划化运输3、标准化运输

4、实施集运策略——规模经济5、推行直运策略6、商物分离化7、提高装载量

三、运输合理化是按照商品流通的客观规律，在提高综合经济效益的前提下，遵循合理使用运力的原则，运用科学的方法选择经济合理的而运输路线、运输工具和运输形式，力争以最短的里程、最少的环节、最快的速度和最小的劳动消耗，安全优质的完成货物运输任务。

四、不合理运输的存在形式

1.空车或无货载行驶：

2.对流运输3.迂回运输：

4.重复运输：

5.倒流运输：

6.过远运输：

五、运输合理化的有效措施

1.提高运输工具的实载率2.减少动力投入，增加运输能力

3.发展社会化运输体系4.开展中短距离的运输体系

5.采用合理的运输策略和模式6.发展特殊运输技术和运输工具

第八章配送系统规划

第八章重点

⏹配送系统的目标

⏹配送模式的分类

⏹配送模式的选择（几种方法）

⏹配送增值服务

一、配送系统的目标

1、降低成本2、资本减少3、高响应速度

二、配送模式分类

1.按配送的物品划分的配送模式

生产资料产品配送模式生活资料产品配送模式

2.按配送的形式划分的配送模式

自营配送模式共同配送模式第三方配送模式

三、配送模式的选择

1）矩阵图决策法

1、利用两个不同因素的组合，形成象限再进行决策

2、两因素：

企业自身配送能力和配送对企业重要性

2）比较决策法

是通过对配送活动的成本和收益进行比较而选择配送模式的一种定量分析决策方法

1、确定性决策2、非确定型决策3、风险型决策

四、增值服务

1、以顾客为核心的增值服务2、以促销为核心的增值服务

3、以制造为核心的增值服务4、以时间为核心的增值服务

第九章配送方案设计

⏹明确配送计划的内容，学会制定配送计划

⏹了解配送路线的设计原则及设计方法

⏹了解配送车辆调度的作用和特点，掌握配送车辆调度的基本原则和方法

一、配送计划的内容

1、客户订单方面2、配送作业方面3、配送预算方面

二、配送计划的制订

1.配送计划制订的依据

客户订单；客户分布、配送路线、配送距离；物品特性；运输和装卸条件；等

2.配送计划制订的影响因素

配送对象；配送物品种类；配送数量或库存量；配送物品价值；物流渠道；物流服务水平；物流交货期

三、配送路线的设计方法

（一）直送式配送位势法/标号法

（二）分送式配送节约里程法

（三）配送式配送图上作业法/表上作业法

原则：

成本最小、距离最短、吨公里最低、准时性最高、运力运用最合理、消耗性最小为目标

第十章配送中心运营管理

第十章重点

⏹配送中心的定义、分类和功能

⏹配送中心的基本运作流程

⏹配送中心的成本构成与核算控制

一、配送中心定义

从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：

1、主要为特定的用户服务。

2、配送功能健全。

3、完善的信息网络。

4、辐射范围小。

5、多品种、小批量配送。

6、以配送为主，储存为辅。

配送中心的分类

一）按经济功能分类：

1、供应型配送中心2、销售型配送中心3、储存型配送中心

4、加工型配送中心

二）按配送中心的归属及服务范围分类：

1自用（或自有）型配送中心2、公用型配送中心

三）按配送中心辐射范围分类：

1、城市配送中心2、区域配送中心

（四）按服务对象范围分类：

1、专业配送中心2、经营原材料（生产资料中的一种）的配送中心3、经营冷冻食品的配送中心4、柔性配送中心

（五）按运营主体分类：

1、以制造商为主体的配送中心2、以批发商为主体的配送中心

3、以零售商为主体的配送中心4、以仓储运输业为主体的配送中心

配送中心功能

1.）配送中心基础功能

1、采购功能2、集货功能3、储存保管功能4、装卸搬运功能

2.）配送中心核心功能

1、分拣理货功能2、组配功能3、分装配货功能4、配送功能

3.）配送中心的其他功能

1、集散功能2、衔接功能3、流通加工功能4、信息整合功能

5、资源回收功能6、增值功能

二、配送中心基本运作流程

三、配送成本的构成

1.配送运输费用2.分拣费用3.配装费用4.流通加工费用

四、配送中心的成本核算与控制

1、配送成本核算的方法

1）按支付形态分类

（1）运费

（2）保管费

（3）包装材料费（4）企业内部配送费

（5）人工费（6）管理费（7）利息等

2）按功能分类

1、包装2、配送3、保管4、搬运5、信息6、物流管理等

3）按适用对象计算

1、按营业网点2、按客户3、按商品计算