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地铁接触网基础知识

地铁接触网基础知识

人

篇一：

地铁接触网施工技术

地铁接触网施工技术

2009-08-1716:

37:

39|分类：

地铁供电系统|标签：

|字号大中小订阅地铁接触网施工技术

1）施工测量

（1）测量时要注意保证测量的精确度，以实际里程标记随时校核测量结果，以防产生积累偏差，并作好测量标记。

（2）隧道内测量定位时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝或明显渗水、漏水等部位，调整后的位置应满足设计要求。

（3）地面区段测量定位时应注意与相关专业的土建设施或设备的安装位置是否冲突，如有，应相互协商解决。

2）架空刚性悬挂接触网

（1）隧道内钻孔及埋入杆（螺栓）安装

①钻孔孔位应避开结构钢筋。

②两个孔位以上的底座都应使用特制模板，套模钻孔。

③钻孔时应确保孔位不发生偏斜，孔径和孔深符合设计要求。

④螺栓安装前应彻底清除孔屑。

⑤螺栓埋设深度、规格型号符合设计要求。

⑥必须严格按照设计规定的安装方法和标准，或产品使用说明书的安装程序和要求，正确安装螺栓。

⑦隧道内埋入杆（螺栓）载荷检测应符合设计要求，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹，化学锚固螺栓所使用的化学填充剂必须在有效期内使用。

⑧螺栓拉力测试数量一般不少于刚性悬挂支持装置各检验批总数的10%，如发现1处不合格，则对同一批次施工的所有杆件全部检测，并对前期采用同一工法施工的杆件加做25%的检测，检测中如又发现有1处以上不合格，则必须对同一工法施工的杆件全部检测。

连续5个检验批检测全部合格，可以调减检测数量，但不能少于各检验批总数的5%。

（2）刚性悬挂支持悬挂装置安装

①安装前必须根据现场测量记录，核对施工图中支持装置悬吊螺栓长度是否准确。

②刚性悬挂支持装置型号应符合设计要求，槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格，紧固件齐全，安装稳固可靠，并留有充分的调整余量。

③悬挂支持装置运输和安装时应轻拿轻放，以防损伤镀锌层和碰伤绝缘子。

④槽钢底座应水平安装；悬吊槽钢与安装位置的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装，倾斜度误差均不应大于1°。

但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓，在顺线路方向的铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内后，能保证汇流排伸缩为原则。

⑤汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求，表面无裂纹、无缺损。

紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。

并应留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。

⑥支持装置的跨距应符合设计图纸，允许误差±500mm；道岔、关节等特殊处所，允许误差±200mm。

（3）刚性接触悬挂

①汇流排型号、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求；连接板及汇流排两端连接孔的尺寸误差应符合产品质量要求。

②汇流排中轴线应垂直于所在位置的轨道平面，偏斜不应大于1°。

汇流排呈圆滑曲线布置，不应出现明显折角。

③连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。

汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩符合产品安装技术要求。

④接触线型号、规格、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。

接触线应可靠嵌入汇流排内，与汇流排贴合密切，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂。

接触线不得有损伤、扭曲，在锚段内无接头、无硬弯。

⑤接触线安装高度和拉出值应满足设计要求。

悬挂点接触线绝对高度允许安装误差为±5mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰。

跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。

接触线拉出值误差不应大于±10mm。

⑥锚段长度符合设计要求，汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：

+200mm；–100mm。

⑦接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于150mm；困难情况不应小于115mm。

⑧中心锚结型式应符合设计，安装在设计指定的位置上，并处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。

⑨中心锚结绝缘子型号应符合设计和产品技术条件，表面无损伤，带电端至接地体，接地端至带电体的距离应不小于150mm；困难情况不应小于115mm。

中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。

⑩锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～1mm。

且在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。

⑾非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，一般分别为±100mm，中心线之间距离为200mm，允许误差±20mm。

⑿绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,一般分别为±150mm，中心线之间距离为300mm，允许误差±20mm。

⒀道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内两支接触线应等高，在受电弓始触点渡线接触线应与正线接触线等高或高出正线接触线1mm。

在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。

⒁单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，允许误差±20mm。

⒂交叉渡线道岔在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差±20mm。

⒃道岔处电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固，符合设计要求。

⒄贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。

连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。

防水罩对露天汇流排覆盖完全，防水罩安装稳固，性能满足设计要求。

两支悬挂点的拉出值±100mm,间距为200mm，允许误差±20mm。

⒅贯通的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。

受电弓

距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm。

刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。

⒆刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无遗漏，安装牢固，符合设计要求。

⒇在冷滑试验中受电弓通过刚柔过渡段时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。

（4）隔离开关

①隔离开关型号应符合设计，应具有产品合格证书，隔离开关的本体外观应无明显的损坏，绝缘子应完好、清洁。

②隔离开关的安装位置应符合设计，其安装应符合安装说明书要求。

③隔离开关的1500V直流电缆连接正确、规范。

④电动隔离开关的电源和控制回路接线正确，在允许电压波动范围内能正确、可靠动作。

有连锁要求的开关，连锁关系正确可靠。

机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致。

⑤现场手动操作应和遥控电动操作动作一致。

⑥隔离开关应分、合顺利，角度符合产品技术文件要求。

触头接触良好，无回弹现象。

⑦隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于500mm；至隧道壁不应小于150mm。

⑧隔离开关底座和操作机构底座应与架空地线相连。

⑨隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于1800mm。

手动操作机构底座安装高度距地面宜为1200mm。

电动操作机构箱应密封良好，门锁和钥匙完好齐全。

⑩隔离开关中心线应铅垂，传动杆垂直与操作机构轴线一致，偏差不大于2°，连接应牢固，无松动现象，铰接处活动灵活，并涂有中性凡士林。

⑾设备接线端子与隔离开关连接接触面应涂电力复合脂。

（5）分段绝缘器

①刚性悬挂分段绝缘器安装位置应符合设计要求，安装方式和绝缘性能符合产品安装使用说明书要求。

分段绝缘器上的两极靴枝间距应为100mm，允许误差+5mm；分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。

②分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为５daN.m。

分段绝缘器与接触线接头处应平滑，与受电弓接触部分与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。

③刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：

静态不小于150mm；动态不小于100mm。

④分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差

±200mm；

⑤分段绝缘器绝缘件表面清洁，整体安装美观。

（6）电连接

①电连接线所用型号、材质、数量、应符合设计要求，并预留因温度变化使接触悬挂产生伸缩而需要的长度。

②电连接线夹规格、型号应符合设计要求。

③电连接线的安装位置应符合设计要求，允许偏差为±200mm，在任何情况下均应满足带电距离要求。

④150mm2软电缆绝缘层剥开长度为70mm；400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。

电缆导体不得被损伤。

⑤电连接线与接线端子压接应良好,握紧力不小于6.9kN。

电连接线夹与电连接线接触良好，接触面涂电力复合脂，线夹安装应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合要求。

⑥刚柔过渡电连接的安装应符合设计，电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为1.5mm的铜线进行绑扎。

绑扎应紧密，绑扎长度为90-100mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。

⑦电连接电缆在隧道顶部的固定应符合设计要求，牢固不易脱落，转弯处弯曲自然，布线美观。

（7）接地

①支持装置底座、设备底座、开关接地刀闸等均应按设计要求接地。

接地线材质和截面应满足设计要求，在隧道壁上应稳固固定，接地电缆敷设应符合电缆施工及验收规范要求，两端连接牢固可靠。

②接地线及其固定螺栓、卡子等对接触网带电体的距离不应小150mm，对受电弓的瞬时距离不应小于100mm，且不得侵入设备限界。

③汇流排接地挂环安装位置符合设计要求，安装稳固，连接可靠。

④接地跳线或电缆接续规范，线夹端正，布线美观，余长适度。

⑤接地挂环与汇流排连接处的接触面应清洁，均匀涂抹薄层电力复合脂。

7其它特别要求

7.1对土建预留工程的验收

接触网系统承包商应配合业主对以下与接触网系统相关的土建工程（如有）进行验收，以确定其是否满足设计要求。

包括但不限于：

1）电缆敷设路径上的沟、槽、管、洞的位置及数量。

2）预留安装孔洞的位置。

3）接地网接地引出线的位置及数量。

4）特殊地段隧道净空。

5）如与设计要求有较大偏差，影响到后序工作的进行，承包商应对其进行汇总并报之业主，业主负责协调和处理。

7.2满足低净空的要求

由于受投资规模及边界条件的控制，地铁工程构筑物布局紧凑、机电设备密集，位于地下段的接触网空间具有净空低、狭窄的等特点。

承包商在施工中应充分考虑净空低、面积狭小等因素的影响，制定合理的设备运输吊装、安装方案，除配备常用运输、安装及测试设备外还应配备一些特殊的工器具。

根据现场条件及施工进度的不同，设备运输可采用轨道运输或地面运输。

承包商应确保所运输设备安全、及时运达安装场所，承包商在实施前应编制相应的运输方案。

7.3施工工序的配合

根据深圳地铁2号线工程进度计划和施工策划的要求，接触网系统将与地铁其他系统同时或交叉进行施工安装，因此，施工工序的协调配合将是工程进度的关键控制点。

投标人应在投标文件中，应就接触网的施工工序与其他系统特别是轨道的协调配合，提出详细的实施建议方案，并在工程的实施过程中完善。

7.4成品保护

1）地铁施工多边进行，不同系统间存在相互干扰。

承包商应服从业主对地铁施工作业的管理及安排，有责任对施工中的交叉作业或干扰作业进行协调和配合，对自有成品进行必要的保护，同时还应保证施工作业中不能对非自有成品造成危害或影响。

2）根据成都当地的气候条件，如投标人在考虑成品和设备保护过程中另需购置专用设备，以保证成品或产品在设备开箱后的安全，投标人在投标文件中应单独作出说明。

3）在工程验交前，承包商应保证产品的完好性，该过程中所发生的丢失、破损由承包商负责恢复。

7.5专用工具及仪器仪表

所有设备的现场试验应由承包商完成，承包商应配备必须的试验仪器仪表。

现场试验包括但不限于：

1）设备单体试验。

2）冷滑试验、热滑试验。

3）供电系统联调（包括短路试验）。

4）空载运行试验。

5）试运行。

7.6安装机具

承包商应根据地铁接触网施工的具体特点，自备运输、吊装及安装的大型机具（含低平板轨道车、作业车、架线车等）。

投标人应在投标文件中，罗列将用于本工程的安装、运输机具的详细清单。

7.7剩余材料

1）除备品备件外，承包商在本工程竣工后的剩余材料，应及时进行回收，清理场地，承包商有权自行处理剩余材料。

4.1主要设计原则

1）接触网系统采用架空接触网方式，地下区段采用架空刚性悬挂，地面区段采用架空柔性悬挂。

2）接触网系统额定电压为DC1500V，电压允许波动范围为1000V～1800V。

正常运行时，正线接触网采用双边供电方式。

接触网载流总截面应满足供电区段远期高峰小时最大持续载流量的要求。

3）接触网系统应满足一期工程运营初、近、远期的行车要求，具备安全、可靠、稳定的性能，并预留线路继续延伸的条件。

4）接触网应能持续地向地铁列车提供电能，并具有良好的弓网关系，满足列车正线最高运行速度80km/h的要求，保证在成都地区气候条件下正常运行。

5）接触网悬挂结构应力求简单，便于施工及维护，尽量减少对隧道净空的要求。

6）接触网除与列车有相互作用的设备外，其余设备在任何情况下均不得侵入设备限界，以确保行车安全。

7）接触网设备及器材应具有技术先进、经济合理、耐腐蚀性好、寿命长、少维修的特点，关键受力件采用强度高、性能好的模锻或精密铸造有色金属零件。

篇二：

地铁接触网学习文档

定位装置的检修内容有哪些？

（接触网检修工须知）

答：

检修定位装置的内容如下：

1、检查定位器是否保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性；当温度变化时，接触线能否自由伸缩，使受电弓有良好的取流状态。

对不符合要求的进行调整。

2、检查定位器坡度（定位器与水平线夹角的正切值）是否保持在1/10～1/5范围内。

若定位坡度大于1/5或小于1/10则进行调整。

定位器若有烧伤痕迹则进行更换。

3、检查定位器、定位钩是否有裂纹缺陷，若有则进行更换；定位环与定位钩的连接是否正确（即定位钩与定位环的连接部位在定位环豁口的相对侧）。

4、定位器是否处于受拉状态。

定位线夹和支持器安装是否正确、是否有烧伤痕迹和裂纹缺陷，定位线夹的有环夹板是否承受拉力、是否有裂纹缺陷。

支持器安装方向是否正确、顶丝是否紧固、有无滑脱隐患，定位管伸出支持器长度是否为50～80mm。

对不符合规定者进行调整或更换。

5、隧道内定位齿座不得反装，特殊情况下需要反装时是否采取了紧固措施。

6、反定位主管、组合定位的定位管及定位肩架是否呈水平状态，是否有裂纹及烧伤痕迹，靠接触线的端部仰高是否超过20mm。

若不符合要则进行调整或更换。

7、反定位主管两侧拉线的长度和张力是否相等、是否有损伤。

不符合要求则进行调整或更换。

8、定位管在无偏移温度时应垂直于线路，温度变化时其水平方向的偏角应与接触线在该点的伸缩相适应，其偏角最大不超过18°，否则进行调整。

9、风口地段安装防风支撑装置时，其安装位置及尺寸应符合要求，各部件应无裂纹等缺陷。

10、检查各部螺栓紧固及受力是否良好、是否有脱扣缺陷、是否锈蚀、弹垫平垫是否齐全，若不符合要求则进行更换、紧固调整及补装。

用测杆、道尺、线坠、钢卷尺测量直线区段接触线拉出值和高度。

答：

由于直线区段受电弓中心与线路中心是重合的，所以接触线对线路中心的偏移值即为拉出值。

测量方法如下：

1、查平面图和安装曲线，确定调整温度时的接触线高度值及接触线拉出值的大小和方向。

2、将线坠挂在接触线上，线坠悬空稳定后其尖端指向即为接触线的投影位置。

3、将道尺卡在钢轨上（在线坠尖端的正上方），根据轨距l（直线区段l=1435mm），找出线路中心在道尺上的位置O，O点即为拉出值的测量起点。

4、由道尺上O点开始，向线坠尖在道尺上的指向点位置测量，此距离即为接触线拉出值实测值。

实测拉出值与平面图确定的拉出值误差不得大于30mm，否则进行调整。

5、将测杆挂在接触线上（挂线坠位置，即定位线夹处），抽出数据杆顶到道尺上线坠尖端的指向位置，此值与平面图、安装曲线确定的高度值误差不得大于30mm，否则进行调整。

直线区段接触线拉出值的测量还可以用以下方法测量：

1、将线坠挂在接触线上。

2、待线坠在两钢轨间悬空稳定后，用钢卷尺测量线坠绳至接触线投影侧（相对于线路中心）钢轨内缘的距离f。

3、根据下式换算：

a测＝l/2-f（mm）

式中a测___测量拉出值（mm）；l___直线区段轨距（mm）；f___接触线投影位置距接触线投影侧钢轨（相对于线路中心）距离，即测量位置的钢轨内缘至线坠绳的距离（mm）。

用测杆、道尺、线坠、钢卷尺测量曲线区段定位点处接触线拉出值和高度。

答：

测量曲线区段定位点处接触线拉出值的方法及步骤如下：

1、查阅平面图，确定该定位点设计拉出值a。

2、在接触线的定位线夹处挂线坠。

3、将道尺卡在两钢轨上，道尺所在位置为线坠尖指向正下方。

调整道尺测出外轨超高值后，将道尺的内轨侧端调至要求放置状态，测出轨距。

计算出受电弓中心对线路中心偏移值C（注意，计算C值时取用的接触线高度为根据平面图、安装曲线确定的调整温度或测量温度时的接触线高度值）。

找出道尺上的线路中心点O（注意，轨距不同，O点位置也不同）。

4、求出平面图确定的接触线对线路中心距离m，即设计确定的接触线位置。

5、用钢卷尺测量接触线对线路中心距离m。

方法是:

由道尺上O为起测点，向线坠尖指向道尺的位置点测量，此值即为接触线对线路中心距离的实际值m。

6、比较平面图（安装曲线）确定的接触线m值与实际测量的接触线m值，若二者误差超过30mm则进行调整，使之与平面图（安装曲线）确定的m值一致。

曲线区段定位点处接触线高度的测量方法及步骤如下：

1、查阅平面图和安装曲线，确定调整温度时定位点处接触线高度。

2、将测杆挂在接触线上。

抽出数据杆顶到道尺上线坠尖的指向点位置（线坠悬空）。

数据杆与测杆套管相交点的数据即为此定位点处接触线高度实测值，此值与平面图、调整温度确定的高度误差不得大于30mm，否则进行调整。

简单悬挂吊索的检修内容有哪些？

答：

检修弹性简单悬挂吊索的内容如下：

1、检查吊索是否安装正确、牢固，接触线是否有偏磨和打弓现象。

如有缺陷视情况处理。

2、以悬挂点为中心两侧布置是否平均，两端受力是否均衡，是否能够保证接触线高度，两端长度误差是否超过±100mm。

不符合要求时视情况调整或更换。

3、吊索座、高吊索座受力侧是否正确、是否反装。

4、吊索是否有断股、烧伤、锈蚀现象。

如有缺陷则进行更换。

篇三：

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地铁接触网施工技术

1）施工测量

（1）测量时要注意保证测量的精确度，以实际里程标记随时校核测量结果，以防产生积累偏差，并作好测量标记。

（2）隧道内测量定位时应避开隧道伸缩缝、隧道连接缝、盾构区间管片接缝或明显渗水、漏水等部位，调整后的位置应满足设计要求。

（3）地面区段测量定位时应注意与相关专业的土建设施或设备的安装位置是否冲突，如有，应相互协商解决。

2）架空刚性悬挂接触网

（1）隧道内钻孔及埋入杆（螺栓）安装

①钻孔孔位应避开结构钢筋。

②两个孔位以上的底座都应使用特制模板，套模钻孔。

③钻孔时应确保孔位不发生偏斜，孔径和孔深符合设计要求。

④螺栓安装前应彻底清除孔屑。

⑤螺栓埋设深度、规格型号符合设计要求。

⑥必须严格按照设计规定的安装方法和标准，或产品使用说明书的安装程序和要求，正确安装螺栓。

⑦隧道内埋入杆（螺栓）载荷检测应符合设计要求，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹，化学锚固螺栓所使用的化学填充剂必须在有效期内使用。

⑧螺栓拉力测试数量一般不少于刚性悬挂支持装置各检验批总数的10%，如发现1处不合格，则对同一批次施工的所有杆件全部检测，并对前期采用同一工法施工的杆件加做25%的检测，检测中如又发现有1处以上不合格，则必须对同一工法施工的杆件全部检测。

连续5个检验批检测全部合格，可以调减检测数量，但不能少于各检验批总数的5%。

（2）刚性悬挂支持悬挂装置安装

①安装前必须根据现场测量记录，核对施工图中支持装置悬吊螺栓长度是否准确。

②刚性悬挂支持装置型号应符合设计要求，槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格，紧固件齐全，安装稳固可靠，并留有充分的调整余量。

③悬挂支持装置运输和安装时应轻拿轻放，以防损伤镀锌层和碰伤绝缘子。

④槽钢底座应水平安装；悬吊槽钢与安装位置的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装，倾斜度误差均不应大于1°。

但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓，在顺线路方向的铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内后，能保证汇流排伸缩为原则。

⑤汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求，表面无裂纹、无缺损。

紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。

并应留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。

⑥支持装置的跨距应符合设计图纸，允许误差±500mm；道岔、关节等特殊处所，允许误差±200mm。

（3）刚性接触悬挂

①汇流排型号、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求；连接板及汇流排两端连接孔的尺寸误差应符合产品质量要求。

②汇流排中轴线应垂直于所在位置的轨道平面，偏斜不应大于1°。

汇流排呈圆滑曲线布置，不应出现明显折角。

③连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。

汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩符合产品安装技术要求。

④接触线型号、规格、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。

接触线应可靠嵌入汇流排内，与汇流排贴合密切，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂。

接触线不得有损伤、扭曲，在锚段内无接头、无硬弯。

⑤接触线安装高度和拉出值应满足设计要求。

悬挂点接触线绝对高度允许安装误差为±5mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在

跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰。

跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。

接触线拉出值误差不应大于±10mm。

⑥锚段长度符

合设计要求，汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：

+200mm；–100mm。

⑦接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于150mm；困难情况不应小于115mm。

⑧中心锚结型式应符合设计，安装在设计指定的位置上，并处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。

⑨中心锚结绝缘子型号应符合设计和产品技术条件，表面无损伤，带电端至接地体，接地端至带电体的距离应不小于150mm；困难情况不应小于115mm。

中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。

⑩锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～1mm。

且在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击，热滑试验中不应出现固定拉弧点。

⑾非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，一般分别为±100mm，中心线之间距离为200mm，允许误差±20mm。

⑿绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求,一般分别为±150mm，中