迁西东湖湾住宅项目土方工程施工方案.docx
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迁西东湖湾住宅项目土方工程施工方案
迁西东湖湾住宅项目B区I标段
土方工程
专
项
施
工
方
案
编写：
审批：
江苏弘盛建设工程集团有限公司
二0一二年四月二十一日
土方工程专项施工方案
1、编制依据
序号
编制依据
编号
1
迁西东湖湾住宅项目B1#、B2#、B8#、B10#、B12#、B14#、B16#、B18#、B20#、楼及地下车库建筑施工图
AT-10-03-06
2
迁西东湖湾住宅项目B1#、B2#、B8#、B10#、B12#、B14#、B16#、B18#、B20#、楼及地下车库结构施工图
AT-10-03-06
3
迁西东湖湾住宅项目B区I标施工组织设计
4
迁西东湖湾住宅项目二期地勘报告
5
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
6
建筑施工土石方工程安全技术规程
JGJ180-2009
7
建筑施工现场环境与卫生标准
JGJ0146-2004
2、工程概况
2.1设计慨况
迁西东湖湾住宅项目二期一标段工程，位于迁西县城东北部，滦河以南，北侧紧邻东北环路，南侧为城市规划道路林茂街，东侧为青山路，框架剪力墙结构。
建筑总面积73017平方米；其中B1#楼建筑面积29543平方米：
B2#楼建筑面积27801平方米；B1、B2楼地下两层地上二十二~二十六层，地下一、二层为储物间及设备用房，层高为地下一层3.3米，地下二层3米，首层、二层为商业用房，首层层高4.5米，二层层高4.2米，三层及以上各层为标准住宅，层高2.9米；B8#楼建筑面积1735平方米，地上两层层高3.3米；别墅建筑面积B10、12、14#楼1655*3=4965平方米；B16、18、20#楼1005*3=3015平方米，地下一层层高2.8米，地上三层层高3.3米；K2-1车库部分建筑面积5958平方米，地下一层层高3.7米，造价人才网经过地下通道与周围住宅楼相连。
2.2地质慨况
本工程地貌位于迁西县兴城镇滦河南侧冲积扇中下部，此部分的土质如下：
①杂填土层，本层厚度0.3～4.7m，底层标高为97.12~99.38m。
②细砂层，本层厚度0.2～2m，底层标高为96.44~98.38m。
③卵石层，本层厚度1.3～6.3m，底层标高为93.67~96.02m。
④粉质粘土层，本层厚度0.3～1.9m，底层标高为92.60~94.92m。
⑤细砂层，本层厚度0.5～1.3m，底层标高为92.32~94.12m。
⑥卵石层,本层厚度10.4～16.8m,底层标高为76.12~80.52m。
⑦强风化层,本层厚度1.2～3.6m，底层标高为76.12~80.52m。
⑧中风化层,本层厚度7.9以上。
勘察报告中提出建议：
别墅B8#楼基础底标高-2.2米（基底标高约100.55m），其它楼号底标高-3.0米（基底标高约99.75m）；开挖预计深约-3.8米（基底标高约98.95m）。
开挖至到砂层，超过基础底标高的需要进行大面积填方，填方前应将原表层松散的填土先挖除后，采用级配砂石垫至基础底标高，要求分层碾压，压实系数大于0.96。
K2地下车库地下一层，基础持力层③卵石层，基础埋深为-6.7米，需要挖深5-6米土方。
B1#、B2#楼基础埋深-7.4米,桩基础施工前需要挖土6-7米深,上述工作结束后经有关部门检测工程监理合格方可进行下部工序。
2.3场地位置和地形地貌
场地位于迁西县长城路东侧，林茂街北侧。
场地地形起伏较大，原始地面高程变化在97.82~103.12米之间,最大高差5.3米。
场区属燕山南麓山间盆地地貌。
2.4边坡安全计算
该工程主楼基坑的南为要施工的地下车库，车库的底板基坑底部高程为-6.7m,而本房座的底板基坑底部高程为-7.4m；边坡形式采用1:
0.67放坡，在基底向上4米设置2米平台，消除深基坑，本工程土质为卵石层。
试计算：
土的质量γ=19kN/m3；内摩擦角φ=320；粘聚力c=14.5kN/m2；坑顶来自房的均布荷载q=200KN/m2。
hmax=2c/[Kγtg（450-φ/2）]-q/γ取：
K=1.25
=2×14.5/[1.25×19tg（450-320/2）]-20/19
=（29/13.16）-10.5=2.20-1.05=1.15m
故直立壁开挖安全高度1.15
据此，该工程的西侧边坡的施工必须采用支护方法。
3、总体部署
3.1方案选定
根据工程概况和图纸要求，土方工程的施工应采取如下方案：
●先开挖别墅各楼基础部分的土方，分个栋号开挖，开挖深度到③卵石层顶，而且此部分道路常有载重18.5t的运输车通过，该部分护坡应重点考虑，以确保基坑的安全稳定。
再开挖车库部分和主楼的土方，挖至距基础底300mm后，最后人工清除余土，确保基础底的土壤不受扰动。
●土方开挖施工，白天运输充分利用交通限制和交通时段管制以外的时间，最大限度的利用夜间施工。
●土方施工分二个作业班（见平面布置图），不少于4台挖土机。
●认真选用有相当能力的基坑支护单位。
●在工地大门分别设立交通指挥岗，以对讲机联系，单向放行。
●认真执行两个土方施工坡道设置位置的方案。
●认真执行汽车出入口的方案。
3.2机械选用
根据工程概况，拟采用大面积机械开挖和人工修槽相结合，土方开挖和边坡支护同时进行，开挖一层支护一层的方法进行施工，最大限度的加快工程进度。
坑底的边线距基础抗压板边缘控制在1500mm。
单斗挖土机的选择：
a.该群体工程土方量Q=68000m3；（约）
b.工作台日数，即初步定为T=30d；
c.挖土机产量指标，即台班生产率P=600m3/台班；
d.每天工作班数，即16小时m=2.0台班；
e.施工不平衡系数K=1.2；
f.机械工作系数，即利用率φ=0.65；
挖土机需用量N=Q×K/（T×P×m×φ）
=6800×1.2/（30×600×2.0×0.65）
=3.5台用4台。
3.3劳动力安排
3.3.1土方开挖阶段；生产负责人：
朱寿祥；技术负责人：
陈德兴
质量负责人：
丁龙；安全负责人：
钱忠富
测量负责人：
周鼎
机械负责人：
张才祥
3.3.2劳动力安排：
土方开挖过程中，壮工20人进行修槽、清理。
3.4工期安排
施工进度安排根据边坡支护的进度及现场施工条件，日平均完成土方量7800m3，初步定为3次开
4、施工准备
4.1技术准备
4.1.1土方开挖和基坑支护施工方案经建设单位、监理单位审查通过。
4.1.2根据甲方提供的拟建建筑物的红线点和县建设局提供的标高基准点建立施工现场内的测量控制网，进行测量放线，测设出土方开挖的边线，经建设单位、监理单位验收合格。
4.1.3进行土方开挖技术交底，确保每个施工人员明白无误。
4.2现场准备
4.2.1建设单位书面提供场地内和场外四周的地下管线的分布现状，明确周边状况和开挖过程中的需注意的地方，并有明确的标识。
4.2.2为防止土方开挖、边坡支护过程中的安全和地面水流入基坑，影响施工，基坑上口周边场地、道路进行硬化，部分场地、道路采取单向向外侧排水至排水沟的方法。
在基坑周围边坡上建立围挡，围挡下砌筑500mm高的砖墙，在基坑周围设置1500高的钢管护栏，水平杆三道，底杆距地不大于200，并缚以绿色密目安全网，见下图。
4.2.3基坑周围设置六个镝灯，作为夜间施工照明设备。
4.2.4场地入口、坡道入口等位置设置警示牌，基坑围挡上设置红色警示灯。
4.3机具准备
序号
名称
单位
数量
备注
1
挖土机
台
5
单斗容量为1.25-1.5m3
2
自卸车
台
20
载重量18.5m3
3
铲车
台
1
辅助装土和平整场地
6
冲洗设备
套
1
冲洗车身和轮胎
7
洒水车
台
1
现场降尘
8
汽油罐车
台
1
给挖土机、铲车、等机械加油
5、土方开挖施工方法
5.1工艺流程
现场平整（降至100高程）→基坑井点降水→土方第一步开挖至卵石层→由上至下→第二步挖至车库基础底板底高→人工清挖至车库基础底板底高以下300MM。
5.2施工工艺
5.2.1根据县建设局提供的坐标点的位置，测量人员根据施工图撒两条白灰线，外侧一条白灰线是上口边坡线，内侧一条为下口基坑边线，即确定开挖基坑的位置线。
5.2.2机械开挖边坡宽度在-2m以后，人工进行修坡，经测量拉线达到边坡支护的要求以后，进行支护施工。
在边坡支护完成12小时以后再进行下层土方开挖的施工。
5.2.3挖土时在土方收尾阶段按平面示意图留设土方运输车坡道，坡道斜度应为1：
6，最后采用反铲挖土机后退将坡道挖除。
5.2.4基础开挖接近槽底时，测量人员随时跟着挖土机作业进行抄平，及时在基底按2m×2m设标高控制点，并在槽壁上测设出标高控制桩。
基底标高允许误差为±10mm。
最后根据控制桩用人工清除余土至按设计标高预留50mm。
根据清土的速度测量人员及时进行检查和校核标高的准确性，严禁超挖。
土方开挖后,请建设单位、监理单位、建筑设计单位、勘探设计单位和质量监督站进行验槽，合格后人工将50mm的预留土层开挖完，运出基坑。
在开挖时，应注意保护轴线控制桩，不得刮碰或损坏。
5.2.7按照间距1.5m，梅花形布置钎探点。
在钎探点先撒白灰确定位置，用红机砖覆盖并编号，验槽合格后，用砂将其灌满。
5.2.8验槽合格后，及时进行垫层的施工，不可凉槽，必须分段验槽，并且进行垫层的施工。
5.3开挖边坡的具体情况
5.3.1边坡视场地情况进行开挖，基坑土方采取分层开挖，开挖完一层支护一层，支护完以后再开挖支护面以下的土方；边坡和基底预留200mm的人工修整厚度，严禁超挖和扰动地基。
大面积开挖阶段，配备4台反铲挖掘机和16辆自卸式汽车，按平面图所示方向施工，每层开挖的高度为1.5m，边坡开挖随时进行边坡支护施工。
5.3.2开挖深度加大以后，按平面图位置设置坡道，作为出土通道。
开挖至基底标高以上200mm以后，暂停机械开挖，将基底整体找平，并将基础筏板下反梁、电梯基坑、积水坑等局部加深基坑开挖完毕（同样预留200mm的人工清槽厚度）。
5.3.3开挖过程中，边坡支护穿插进行施工，机械开挖完以后，人工修整边坡，一次性将护坡完成。
5.3.4随后挖掘机倒退开挖，将坡道土方开挖完，最后用加长臂的挖掘机立于坑上将坑底剩余土方挖走，挖掘机退场。
5.3.5基坑开挖完毕以后，立即钎探、进行会同甲方、监理、设计院、勘测院各方验槽。
确认地基承载力达到200KPa要求以后，同时边坡支护经过验收合格以后，进行地下室结构施工。
为防止地基扰动，在开挖至基坑底200mm处时，护坡人员上工作面施工时应铺设木板。
5.3.6因根据地质勘察报告，地下水水位位于98m，在开挖好的基坑标高以上，必须考虑降水；开挖过程中，若有异常情况，再临时进行处理。
5.3.7在开挖过程中，如有异物、古墓等文物时，立即停止开挖，保护好现场，并向有关部门报告。
5.3.8为防止雨季基坑积水，利用底板上的积水坑将雨水聚集，用水泵抽到市政排水管道内排出。
5.3.9提前准备好排水所用的水泵、水管等设备
5.3.10施工现场作好地表排水布置，防止水流入基坑以内。
5.3.11各种用电设备和电源作好漏电保护措施。
5.4施工梯道的搭设
当土方开挖第二步有工作面时，立即进行上下梯道的搭设，随一步一步的挖深，上下梯道随时更换加长，临时梯道底部必须
设置50厚脚手板，待基坑挖至设计标高后，该梯道搭设见下图。
6、质量标准
6.1严格根据控制线和标高进行施工进行作业。
6.2允许偏差：
项目
允许偏差值
标高
+0
平面尺寸
-0~-50mm
坡面平整度
20mm
边坡偏陡
不允许
7、安全注意事项
7.1进场人员进行“三级”安全教育。
7.2严禁带病机械进入施工现场进行施工。
7.3进入施工现场人员必须正确戴好安全帽。
施工现场内严禁吸烟。
7.4机械在行驶或运转前，应确认四周无障碍物，安全后方可开动或运转。
7.5汽车司机和挖掘机司机应持证上岗，严禁非司机进行操作。
7.6挖掘机司机离开驾驶室时，必须将铲斗落地。
7.7各种电器设备有漏电保护器。
7.8施工过程中，挖掘机严禁碰撞护坡。
7.9施工过程中，发现意外情况立即停止施工，逐级上报，妥善处理以后再继续施工。
7.10施工人员在基坑内作业，严禁往基坑内抛洒物品、基坑上的人员注意高空坠落。
7.11施工人员禁止在基坑边坡旁休息。
8、文明施工及环境保护措施
8.1文施、环保基本要求
8.1.1土方运输车辆进入现场以后禁止鸣笛，减少噪音。
8.1.2生产生活垃圾不得随意丢弃，应集中覆盖，尽快运走。
8.1.3挖出的土方应一次运走，不允许在现场堆放。
装满的土方车，应在出大门要经过冲洗池，将轮胎上沾的泥土冲洗干净，并将槽帮上的土清扫干净，以免溢撒在施工现场以外的路面上。
8.1.4为了防止冲洗后的轮胎上再次带泥，可在大门口路面20米范围内覆盖废旧地毯。
8.1.5为防止运土车辆发生遗洒，现场专人拍实运土车的土，并进行封闭覆盖。
8.1.6为了防止雨水侵蚀基槽内土方运输坡道口和地上道路，应采用级配石或其他渣土铺垫，并随时洒水降尘。
8.1.7每天早5：
00前，应派专人沿工地大门至北侧公路对该路段进行清扫。
8.1.8土方施工单位应派专人巡视运土路线，如发现道路有遗洒，要及时派人清扫。
8.1.9出入口设专人指挥进出车辆，保证出入口行人安全。
8.1.10土方施工现场夜间作业，必须配以足够的照明，确保夜间施工的安全。
8.1.11施工作业时间控制在6:
00～22:
00，本工程夜间施工必须办理《夜间施工许可证》。
8.2文施、环保措施
8.2.1施工现场成立以专人负责，项目经理，主管生产副经理、总工程师、生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。
8.2.2在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。
8.2.3施工现场必须严格按照环保体系和现场管理规定进行管理，项目经理部成立8人左右的场容清洁队，每天负责内外清理、保洁、洒水降尘等工作。
8.2.4施工现场环境保护
我公司一贯对施工现场的环境保护作为我公司施工管理的最重要的内容来抓。
根据本工程所处地点，本着为他人利益出发，坚持高起点、高标准、严要求的原则，我公司特列出影响本土方工程环境因素清单，并制定措施如下：
该工程本阶段重大环境因素清单
序号
环境因素
活动点/工序/部位
环境影响
管理方式
1
废水排放
汽车清洗、现场厕所
污染水体
环境管理方案运行控制程序
2
噪声排放
挖土机、空压机、土方运输
影响人体健康、周围居民休息
环境管理方案运行控制程序
3
扬尘排放
现场路面、存土、其它裸漏土体、挖土车轮泥土
造成大气污染、影响人体健康
环境管理方案运行控制程序
4
光污染
施工现场夜间照明
对周边居民环境的刺激
环境管理方案
环境目标、指标及环境管理方案
序号
目标
指标
实施对策
责任部门
责任人
1
污水排放达标
污水排放达标
现场洗车池设二次沉淀池；现场厕所设化粪池或设立免冲式干厕
项目部
项目
经理
2
噪声排放达标
土方施工：
夜间＜55dB
（22：
00至次日6：
00）
施工前完成完成周围阻燃隔音罩包裹
项目部
项目
经理
3
现场无扬尘
现场目测无扬尘，主要运输道路硬化率达到100%
现场主要道路应做混凝土硬化路面；其它裸露地面要种植绿色植物；土方施工期间，在施工场地设洗车池，运土车须经清洗后方可出场。
运土车均按要求进行封闭处理
项目部
项目
经理
4
现场夜间无光污染
夜间施工照明灯罩的使用率达到100%，保证灯光不射入周围居民家中
统一施工现场照明灯具的规格，使用之前配备定向式可拆除灯罩，使之只照明施工区域，尽量选用节能灯具
项目部
项目
经理
8.2.5施工阶段，定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。
8.2.6现场内主要交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化路面。
8.2.7在出场大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆经洗车槽清洗后出场，严防车辆携带泥沙出场造成道路的污染。
8.2.8确保雨水管网污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其它水体排进市政雨水管网。
8.2.9施工现场厕所设化粪池。
8.2.10现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。
8.2.11加强环保意识的宣传。
采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。
8.2.12由项目办公室主任负责扰民协调工作，现场设置居民接待室，负责接待和解决周边居民的投诉。
8.2.13探照灯尽量选择既能满足照明要求又不刺眼的新型灯具或采取措施，使夜间照明只照射工区而不影响周转社区。
8.2.14对水资源应合理再利用，如囤积的雨水用于冲洗车辆、降尘、和冲洗地面。
8.2.15项目经理部将委托环保部门定期对包括污水排放在内的各项环保指标进行测试。
项目经理部对环境指标超标的项目及时采取有效措施进行处理。
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