新车提车验车注意事项精.docx

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新车提车验车注意事项精

新车提车验车注意事项

一、提车前:

1.提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。

----和JS一起去大库,注意提醒他提货单据齐全.

2.验车时间尽量选择早上,时间充裕,此外,检查应在光线较好的地方进行,这样可以看得楚。

车辆从出厂到顾客手中,中间已经经历了很多环节,诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等,因此要仔细挑选。

3.为了一些检测,可以带胎压计、CD两张（可以带一张试音碟、手电（检查底盘

4.仔细阅读说明书,没有的可以先从网上下一份。

二、静车检查:

1.型号检验:

查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等:

检查汽车与其铭牌是否相符,发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车"合法身份"

的特征。

合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。

另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌手续。

2.外观检验:

在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览。

如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损.

3.车表面、漆面检查:

1.环绕汽车一周,仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。

车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。

用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹,以此检查是不是测试车。

2.仔细察看车漆,如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

3.观看漆面,以45度角仔细看发动机罩和车顶平面,因为较汽车侧立面来说,汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平,也是最容易暴露暇疵的部位,无论哪一遍漆层处理得不好。

都容易产生皱纹、鼓泡。

喷漆工作环境卫生较差时,还容易在漆层留下斑点,自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是?

总之,车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰。

4.车门、机盖类检查:

a.车门是否完整

b.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处,门缝胶条密封是否良好。

车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,关车门时,只需稍稍用力,车门便应自动销止,且销止可靠,开启时应灵便,门轴不松旷,无噪音。

关门是否能一步到位,途安关门时声音较沉闷,差车需要力撞击方能关严,且声响

尖利,不悦耳。

c.车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠,门窗密封条是否损坏。

d.车门、车内的软化内饰板及密封胶条应装卡到位,手推下去不应松脱。

e.车门打开后在各个限制位是否有轻微晃动现象。

f.车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致。

g.检查加油口,有盖是否存在,是否过松或过紧,开关密和程度。

5.车窗检查:

a.车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。

b.车窗启闭应轻便灵活、闭合严密,车窗玻璃透亮无波纹,前风挡玻璃不眩目。

c.车窗玻璃操纵机构工作是否正常。

检查自动车窗升降和稳定。

要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。

及是否有异响.

d.车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。

6.底盘:

a.检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液泄漏现象。

b.仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。

通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。

只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹,或观察地面是否有滴油的痕迹,即可判明。

7.轮胎:

a.检查轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格是否相同。

检查一下防盗螺栓的接头,如果不配套赶紧更换。

b.检查四个轮胎的气嘴帽是否在。

c.轮胎气压符合要求时,在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。

d.检查轮胎（包括备胎的型号和花纹是否一致,有无裂痕起泡现象。

e.从侧面推、拉轮胎上侧,感觉不松旷。

f.新胎,公里数少,应该没有磨损迹象.

8.悬挂:

a.可用手大力按动车身前后左右4个角,松开后,看其弹动次数,在2-3次之间为好,表示减震器性能力好。

9.后视镜:

a.后视镜是否存在,有无裂痕。

b.后视镜应成像清晰,调节灵活,如电动要试验是否各个方向都能顺利操作。

10.发动机、及发动机仓:

c.打开前盖检查电瓶,水箱是否泄漏,各部分走线是否合理,有无混乱。

d.认真检查车辆配件,诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材,看看是否老化。

e.打开发动机盖,先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常,否则应怀疑有泄漏。

液罐外表要干净,无水痕、油渍,液面在五分之三、五分之四左右,基本可算正常。

f.电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好,用手扳无松动现象。

g.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。

检查底盘时,可把车开上地沟,以便于查看。

h.查看发动机及附件有无油污、灰尘,尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。

抽出机油尺,看尺上的机油是否清洁透亮,机油量应处于两刻度之间。

i.检查冷却液、制动液液面是否处于最大（max和最小（min刻度之间。

j.启动发动机,聆听转速情况,包括发动机启动是否快捷,运转是否轻快、连续、平稳,有无杂音、异响。

回到车上,轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应仍然稳定。

k.冷车起动发动机,应起动顺利,每次时间不超过5秒,点火一两次即可发动。

起动后发动机转速应平稳,不发抖、无异响。

在冷启动时注意转速表指针的变化。

观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响。

l.下车观察排气管排烟是否正常,排气管出口排出的废气,应无烟（环境气温低时的蒸气除外、无味（将手放在排气口附近片刻,然后观看手上有无油迹。

闻一闻是否有气味。

将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。

m.听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。

丢油门（放松加速踏板怠速是否稳定。

原地静止时,发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。

n.改变发动机转速时过度应圆滑,仪表反应灵敏。

加速时,发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。

o.稳定于某一转速时,发动机应无异常响声,仪表显示应平稳,无明显波动。

p.在发动机以低、中、高速运转一段时间后,使发动机稳定于怠速（一般780r/min运转一定时间,看发动

机是否平稳,是否出现抖动和杂音。

q.发动机停车一段时间后,试热车起动,在正常工作温度下（摄氏60—80度发动机应在5秒内一次起动成功。

11.座椅:

a.打开车门,检查车内座椅是否完整,座椅前、后是否可以调整。

b.椅套是否整洁,沙发是不是真皮沙发,地面是否清洁、密封良好。

c.座椅表面应清洁、完好、无破损、划伤。

前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择

适当的乘坐位置。

12.雨刷:

a.坐进驾驶室,接通电源开头,检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。

雨刮是否刮得干净。

13.车灯:

a.查看所有车灯是否正常,检查所有仪表显示是否正常。

检查前照灯（大、小灯、制动灯、防雾灯等工作是否正常。

b.检查前照灯,对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致,变换远近灯光,亮度及照射位置应正确,不偏离、散光,各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

c.特别注意:

倒车灯是否会常亮。

要加长时间测试转向灯,看是否有时候打了一直亮着,却不闪。

d.检查室内各照明灯是否正常。

14.方向盘:

a.用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好,

b.同时测试方向盘的前后调节是否好用。

15.喇叭:

a.按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响。

16.离合器、制动、油门踏板:

a.坐好后,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;

b.右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;

c.油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不

疲劳。

17.仪表:

1.仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,象形图像清晰准确.

2.检查里程表有无计录数字,其数值,零公里”,顾名思义就是几乎没有跑过的新车。

当然,“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”,一般认为,里程表在60公里以下的,都可以认为是“零公里”。

因为汽车厂家在试车、进出库、

装载时要消耗掉一定的里程。

值得注意的是,有的经销商为了保证新车的“零公里”,采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。

所以,消费者在选购车辆时要眼亮心明,不要相信仪表上的数据,通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道,你要的车是否做过样车,还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。

也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属

屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。

3.检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。

18.车内设置:

1.CD是否能正常放音,播放,停止及各个按钮是否工作正常。

2.收音机四否能收听广播。

3.喇叭在音量80%左有是否劈。

4.烟灰盒是否能正常进出。

二.行驶检查:

静态的检查完毕,就应该进一步了解车辆的性能状况,在咨硎钥屑右蕴逖椤J钥讨杏Υ拥慊稹⑵鸩降郊蛹醯怠?

加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等.

如在试车方面缺乏信心,最好请一位有经验的朋友帮助检验,现场发现问题可及时处理。

1.变速箱和行走系统:

1.建议变速器一定要路试,特别是高速档位在2000转时入档应该非常轻松而且准确才对,如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。

行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音,是否有异响。

空挡点火后,加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。

让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。

确认共震区的大小。

当然该区是越小越好。

2.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声,好象沙发质量很差那种声音。

3.待速时和加速时内饰不应该有共振的情况。

4.试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;

5.正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正（90%;车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。

6.缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。

新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡、挂不上或摘不下,或齿轮有响动。

7.低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的反应应良好。

还可试一下空档滑行情况,例如,以20km/h的车速行驶,平路可滑50~80米。

如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

8.有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。

9.无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;

2.空调:

1.行驶时关闭空调,选择内循环,检查各风口是否有冷、热气漏进来。

2.对照说明书,根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施,看是否符合厂家规定。

3.制动和转向:

1.制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。

2.转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。

制动需要特别注意问题A、刹车窜车：

这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼，又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车，可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。

B、刹车硬到踩不下去。

C、刹车异响。

相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？

3.汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。

注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。

4.制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。

制动距离符合出厂规定。

5.踩离合器时。

应接台平稳，分离彻底。

不打滑、不发抖。

6.变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。

7.以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。

8.汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。

9.行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。

10.以20km／h—30km／h的速度直行时。

手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。

11.行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径（半径越小，汽车机动性能就越好，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。

做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。

12.还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

四、停车后再次检查：

1.打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

2.观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。

3.在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。

4.小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。

5.试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。

6.清点随车的工具和附件是否齐全。

特别是使用说明书是否齐全。

交车时应注意下列七大项目A.检查车子外观是否有瑕疵1.漆面外观有无刮伤、异色或污点2.引擎盖的接缝间隙3.车门的接缝间隙4.保险杆的接缝间隙5.行李箱的接缝间隙6.车标、厂标字体B.检查车子内装饰及设备操作1.仪表板外观及色泽（包括初始公里数）2.门饰条3.扶手摇把4.中央储物箱5.手套箱开关的顺滑度6.烟灰缸7.安全带8.杯架9.座椅调整10各设备使用说明书C.检查车子的电路系统是否工作正常1.大灯2.冷气、热气3.音响、收音4.阅读灯5.喇叭6.电动反光镜7.电动窗8.刹车灯、转向和双蹦等D.检查三油三水1.雨刷水2.电瓶水3.煞车油4.水箱水5.机油、变速箱油E.确认赠品配备1.须与签约书记录的厂牌、样式相同。

2.赠送汽油。

3.其他赠品和服务。

F.确认随车工具1.附赠的工具箱与千斤顶（置后行李箱中侧面2.一个同规格或稍小的备胎（置饰板底下3.7座的补胎剂2千挑万选终于选中了一款车，接着就要去提车了。

由于汽车涉及到的专业知识较多，提车也是个技术活，不妨看看老手的经验。

第一步，看车底盘和电瓶。

趴下身看车辆下是否有机油点、底盘是否有油污。

新车电瓶无需多看，只要看看接头是否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。

第二步，拉出机油尺看机油颜色。

有些车跑了很多公里，但是里程表不接，还显示十几公里。

看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步，远听发动机声音。

操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，声音大的淘汰。

第四步，细听发动机声音。

听听发动机内部是否有杂音，好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他杂音，不过这种方法要靠平时经验积累，多听些车会有帮助。

第五步，检查做工。

查看各个线头联接情况，是否有晃动等等。

第六步，看全车外观。

这里要看的外观指的是车门缝隙是否均等。

另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配，玻璃下脚有标记，以免精心挑选的是辆事故车。

第七步，进入驾驶仓检查。

对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。

灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。

还要强调一下离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了。

冷车时踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅，松开离合后要能灵活摘档。

热车时，重复刚才的检查程序；此时不挂档，狠踩刹车，细心体会刹车踏板踩下去时的深浅变化。

应该每次深浅相同。

如果真的照着这些步骤做到了，基本上挑到的车没什么大问题。

挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到，多看多听多摸就好。