高考地理复习 考点22 交通运输布局变化的影响练习.docx
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高考地理复习考点22交通运输布局变化的影响练习
考点22 交通运输布局变化的影响
（2014·江苏地理，11～12）下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图，回答1～2题。
1．位于老城区东南的码头选址考虑因素是（ ）
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对面有沙洲，利于避风
D．码头受水流冲击小，航行安全
2．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是（ ）
A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系
（2014·天津文综，5）结合图文材料，回答第3题。
上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
3．同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是（ ）
A．靠近铁路、公路，货运成本低
B．位于大城市之间，顾客来源广
C．接近城市边缘，土地成本较低
D．远离城市中心，环境质量优良
4．（2014·广东文综，1）
右图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是（ ）
A．平顶山和新乡
B．焦作和漯河
C．济源和开封
D．郑州和洛阳
5．（2013·天津文综，5）随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。
这促进了（ ）
A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大
C．商业流通环节的增加D．地域间的商业联系
6．（2013·广东文综，8）近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是（ ）
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
（2012·广东文综，10～11）读“高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图）”，回答7～8题。
7．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（ ）
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
8．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ）
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
9．[2015·新课标Ⅱ，36（4）]阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主，2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
10．（2015·安徽文综，34）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。
（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
11．[2015·天津文综，13
（2）]读图，回答问题。
目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。
高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？
请列举两条。
12．[2015·北京文综，36
（1）]北京与河北张家口相邻，地域联系密切。
读下图，回答下列问题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
13．[2015·重庆文综，14
（1）]阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，中非舍作稳步前行。
下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。
洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。
指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。
14．（2013·海南地理，23）阅读图文材料，完成下列要求。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
（时间：
45分钟 满分：
100分）
一、选择题（共11个小题，每小题4分，共44分。
在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。
）
（2014·浙江台州市期末质量评估）浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。
下图为该区域松阴溪流域古村落分布图。
读图完成1～2题。
1．松阴溪流域的古村落多分布在（ ）
A．鞍部B．盆地C．溪谷D．山脊
2．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：
“西归道路塞，南去交流（亲）疏。
唯此桃花源，四塞无他虞。
”根据诗句判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是（ ）
A．交通比较闭塞B．自然景观优美
C．旅游开发落后D．开发历史悠久
（2015·黑龙江双鸭山一中期末）下图为某地区等高线地形示意图，读图完成3～4题。
3．①、②、③、④四地中，商业网点的密度最小的是（ ）
A．①地B．②地
C．③地D．④地
4．拟在P地建立某大宗商品集散中心，主要考虑的区位条件有（ ）
①地形 ②地租 ③市场 ④交通
A．①②B．①③
C．②④D．①④
（2015·福建厦门期末质检）下图1示意厦门市各街区居民出行对小汽车依赖程度，图2示意该市规划中的地铁和轻轨等轨道交通线路。
读图完成5～6题。
图1 图2
5．造成小汽车依赖度区域差异的主要原因有（ ）
A．市区公共交通便利，对小汽车依赖程度低
B．市区交通设施完善，对小汽车依赖程度高
C．城郊经济落后，就业机会较少，依赖度低
D．城郊人流量小，交通通达度好，依赖度高
6．轨道交通网建成后对该市的影响有（ ）
A．市区的大气污染加重
B．小汽车依赖度增大
C．加快郊区城市化进程
D．交通方式趋向单一
（2015·湖北荆门1月调研）我国目前已成为世界第一大网络购物市场，2013年交易额达人民币1.85万亿元。
每年11月11日的“光棍节”起源于上世纪90年代的南京高校校园趣味文化，后被国内外大型电子网站演化为全球性的全场打折大促销的网购狂欢节，2014年出现了空前的火爆。
据此回答7～9题。
7．2014年“光棍节”这天，王先生在网上为他在异地工作的未婚妻订购了一束玫瑰花。
网上购花这种销售模式对鲜切花产业的影响是（ ）
A．降低了生产成本
B．改变了生产方式
C．改变了种植模式
D．扩大了销售市场
8．在我国受迅速发展的网络购物市场直接驱动，得到长足发展的产业是（ ）
A．商品制造业B．物流业
C．商品零售业D．金融业
9．当前我国网络购物市场迅速发展的根本原因是（ ）
A．中国经济开始转型
B．经济全球化加快
C．时尚经济强劲引领
D．互联网时代到来
（2015·湖北襄阳一次调研）下图为2014年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。
读图，回答10～11题。
10．图中拥堵“痛苦指数”最高的城市是（ ）
A．武汉B．西安C．重庆D．成都
11．北京、上海与其他城市相比，拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高，其原因可能是（ ）
①人口众多 ②长期拥堵已成习惯 ③交通通达度高 ④经济水平高 ⑤基础设施完善
A．①②④B．①③④
C．①②⑤D．②④⑤
二、非选择题（共2个大题，共56分。
）
12．（2014·江西九江市七校第二次联考）阅读“某中等城市布局示意图”，分析回答下列问题。
（32分）
（1）指出该城市工业布局特点，分析该布局形式的优点。
（12分）
（2）图中在A、B、C、D何处开设百货商店最符合市场最优原则？
在甲、乙、丙、丁四处开发房地产，何处可以称得上“地王”？
理由是什么？
（10分）
（3）丁处铁路、公路交会经常发生堵车和交通事故，现虽已建立交桥，但仍然拥堵，原因何在？
（10分）
13．（2015·北京东城示范校能力测试）读下图“郑渝（郑州至重庆）高速铁路规划示意图”，回答下列问题。
（24分）
（1）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。
（18分）
（2）指出郑渝高速铁路建成后对甲城空间形态和服务范围的影响。
（6分）
课节考点22 交通运输布局变化的影响
高考真题演练
1．B 2.A [第1题，河流凸岸水流速度慢，泥沙容易淤积，不易建设港口、码头，故A项错误。
河流凹岸水流速度快，泥沙不易淤积，易于建设港口、码头，故B项正确。
沙洲规模不大，海拔较低，不足以起到避风的作用，故C项错误。
码头位于河流凹岸，水流速度快，码头受水流冲击大，故D项错误。
第2题，待建码头连接了普通公路、高速公路和水路，实现了各类交通的有效衔接，故A正确。
待建码头连接了多种交通，使该城镇与外界联系更方便，对该城镇的经济建设会起到促进作用，从而加大城镇人口压力，故B项错误。
待建码头西侧为高速公路，对该城镇向西进一步的扩展起到阻碍作用，故C项错误。
城镇体系是指在一个相对完整的区域或国家以中心城市为核心，由一系列不同等级规模、不同职能分工、相互密切联系的城镇组成的系统，待建码头与该城镇不能构成一个区域城镇体系，因此D项错误。
]
3．B [据文字材料分析，该商城商品适合于零售，应符合市场最优原则，该商城位于北京、天津等大城市之间，交通便利，顾客来源广。
]
4．C [仔细读图，通过线条的粗细加以排列。
许昌与郑州线条最粗，为第一等级，与平顶山、漯河、洛阳之间等级以次降低，与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。
]
5．D [该题考查的是生产活动中的地域联系及商业网点布局的相关知识。
网购实际上是虚拟商业网点取代了实体商业网点的数量，增加流通量，但不会增加商品流通环节，也不会加大商业网点密度和促进实体商业区的规模扩大。
商品流通量增大只是促进了地域间的商业联系。
]
6．D [高铁站主要位于大中城市，且小城市有商业区但不会形成CBD，故A项错误。
城市空心化是逆城市化现象导致的，故B项错误。
大城市的中心商务区（CBD）应位于交通通达度高的市中心，故C项错误。
在特大城市，为减轻过境运输对城市的影响，高铁站选址常远离市中心，同时以高铁站为依托的高铁新城的建设，有利于促进特大城市郊区城市化，在郊区形成卫星城，故D项正确。
]
7．C 8.B [第7题，读图可知，甲模式高速公路穿越城市建成区，乙模式高速公路不通过城市建成区，故A、B两项错误；甲模式高速公路与城市建成区直接联系，乙模式高速公路与城市建成区通过连接线联系，高速公路对城市的影响甲比乙大，故C项正确。
第8题，城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间；随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化快速推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存在甲模式和乙模式。
]
9．解析 铁路建设需要用建筑材料，因而可以得出我国获益的工业部门。
答案 钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
10．解析 第
（1）题，交通运输网的变化特点应从交通运输线路长度、站点数量、交通运输网密度、交通运输方式以及区域分布的变化等角度分析。
第
（2）题，解答本题应从交通条件对人口、产业和城市的影响等方面考虑，交通条件的改善，可以促进区域产业结构的调整和工业化进程加快，城市化能够带动区域经济发展，而区域经济水平的提高，又促进了城市的发展。
因此，本题应该从交通运输对区际联系、区域经济发展、工业化和产业结构、人口迁移方向、城市数量和规模、城市体系等方面的影响角度组织答案。
答案
（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
11．解析 题干中“对外联系”限定了答题角度，对外联系一般要求方便快捷，联系区域广。
从图文材料中提取相关的信息，我国与缅甸陆上公路、铁路相接，实现与海上丝绸之路联通，可使我国通往印度洋的通道更加快捷，并且扩大了对外联系区域，有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的经济、文化往来。
答案 增加了一条通向印度洋的便捷通道（使对外联系更加快捷）：
有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来（有利于扩大对外联系的区域）。
12．解析 据图对比可看出，该区域交通运输方式逐渐多元化。
该交通运输的变化促进了区域的联系与发展，引起聚落形态发生变化，同时也使得聚落等级发生变化。
答案 变化：
交通运输方式从单一的道路运输逐步转向公路、铁路等多种运输方式；交通线路密集程度提高。
影响：
交通运输方式的变化使得沿线城市逐步向交通线靠近、沿交通线扩展；交通线路逐渐密集促使交通线周围城市空间形态发生变化，城市等级提高，服务范围增大（如张家口）；部分驿站、关隘由于受到交通运输的变化逐步走向衰落（如万全县转变为万全镇）。
13．解析 洛比托是大西洋沿岸的港口，经济腹地是影响该港口发展的重要因素，图中铁路的建设使该港口的经济腹地范围大大扩展，货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
答案 货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。
14．解析 由图中可知，传统美食所在地甲远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位乙地远优于甲，而传统美食能够长期发展需要较大的市场，中心城市M是该美食的主要市场，为了便于美食进入市场或更好地吸引食客，良好的交通条件是关键。
因而大量的传统美食生产地转向乙地，而在乙地发展久了，美食生产量大了，名气自然上升，而甲地因远离市场且交通不便，传统美食生产逐渐衰落。
答案 M市为主要客源地。
高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。
高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便）。
经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
（其他合理答案即可）
精选模拟限时练
1．C 2.A [第1题，从图中可以看出，县城均临河分布，大部分乡镇和古村落也都分布在溪谷附近。
第2题，由于此地交通闭塞，与外界交流少，使得这里的古村落多保存完好。
]
3．A 4.C [第3题，从图中的等高线可以判读出①地海拔较高，等高线密集，为山地，交通运输不便，人口稀少，商业网点的密度最小，A正确。
第4题，大宗商品集散中心占地面积广。
从图中可以看出P地位于城区外缘主要交通干线的交会处，交通便捷，有利于商品的集散，而且土地价格低，有利于降低场地租金，C正确。
]
5．A 6.C [第5题，根据图中信息可知，轨道交通线路越密集的地区，小汽车依赖度越低，A正确。
第6题，轨道交通网建成后，可以减少小汽车数量，减轻市区的大气污染程度，同时可以加快郊区城市化进程，使得交通方式趋向多元化，C正确。
]
7．D 8.B 9.A [第7题，注意题干“销售模式”关键词，网上购花这种销售模式直接扩大了鲜切花产业的销售市场。
第8题，网络购物市场的拓展，商品由市场直接送到顾客家门，故可推动物流、快递迅速发展。
第9题，注意“根本原因”。
国内政策支持与引导，中国经济转型，商务部推出措施促进电商发展。
互联网又大大促进其发展。
]
10．C 11.A [第10题，从图中分析出，拥堵“痛苦指数”指拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间的差值越大，越痛苦。
图中重庆拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间差值最大，所以最痛苦。
第11题，北京、上海拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高与人口众多、长期拥堵已成习惯、经济水平高有关；而交通通达度高、基础设施完善会使拥堵所花时间减小，明显与题意相反，所以A正确。
]
12．解析 该城市工业布局的特点可从图中直接看出，分析其优点时，可从方便运输、降低成本、减少污染等方面进行；百货商店应选址在人流量较大、居民分布集中的地区；而房地产的“地王”应位于交通便利、环境优美的地方；交通拥堵，可从运输量大、车辆多、线路少等方面分析。
答案
（1）布局特点：
工业区在市区东侧外缘（郊区）；沿主要交通干线分布。
优点：
市区东侧外缘位于盛行西风下风向，利于环保；市区外缘地价较低，可节省资金投入；工厂布局在交通干线附近，利于原料产品运输（可降低运费、降低生产成本、提高经济效益）。
（2）C处。
甲地。
理由：
远离工业区和闹市区，位于市区上风地带；地处林区，空气清新，环境优美；靠近交通线，交通便利，出行方便。
（3）附近工业相对集中，运输量大；该城市汽车拥有量大，公路交通流量大；该城市向东的出城公路仅有一条。
13．解析 第
（1）题，开放性题目，考查交通建设的影响因素，可从地形、人口和城市分布、占用耕地多少等方面对比两线路的优缺点。
第
（2）题，考查交通建设对城市的影响。
从城市空间形态看，郑渝高速铁路的建成将使城市形态沿铁路线扩展；从城市服务范围看，郑渝高速铁路的建成促进该城市和其他地区之间的联系，有助于城市的发展和城市等级的提升，从而使其服务范围扩大。
答案
（1）①线路更为合理。
理由：
①线路所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线路所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线路更为合理。
理由：
②线路所经地区占用耕地较少；②线路所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
（2）城市形态沿铁路线扩展，服务范围扩大。
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