铸造起重机使用维护说明书.docx
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铸造起重机使用维护说明书
铸造起重机
使用、维护、检修
说明书
（常规型、征求意见稿
前言（4
警言（5
1主要用途与适用范围（6
1.1主要用途（6
2产品的工作条件（7
3主要规格和技术参数（8
4产品执行的标准（9
5产品的主要结构简介（11
5.1桥架:
（12
5.1.1.起重机大车运行机构8（2X4车轮时的桥架（13
5.1.2起重机大车运行机构12（3X4、16（4X4、24（6X4车轮时的桥架（13
5.1.3起重机大车运行机构16（4X4车轮时的桥架（14
5.1.4起重机大车运行机构20（5X4车轮时的桥架（15
5.1.5起重机大车运行机构24（6X4车轮的桥架（15
5.1.6起重机大车运行机构32（8X4车轮、无铰式端梁的桥架（16
5.2主要零、部件（17
5.2.1联轴器（17
5.2.2法兰轴制动轮（21
5.2.3法兰轴制动盘（22
5.2.4制动轮（22
5.2.5制动盘（23
5.2.6制动器（23
5.2.7减速器（25
5.2.8车轮部件（33
5.2.9滑轮（35
5.2.10卷筒装置（36
5.2.11吊具（37
5.2.12小车架（41
5.2.13司机室装置（41
5.3主小车（42
5.3.1四个小车车轮的主小车（42
5.3.2八个小车车轮的主小车（43
5.3.3主起升机构（44
5.3.4小车运行机构（47
5.4副小车（54
5.4.1设一套起升机构的副小车（54
5.4.2设二套起升机构的副小车（55
5.5大车运行机构（56
5.5.1四分之一驱动轮（56
5.5.2三分之一驱动（59
5.5.3二分之一驱动（62
6电气设备（电气室写（66
7吊运和保管（67
7.1产品吊运（67
7.2产品保管的条件及注意事项（67
8安装及调整（69
8.1安装前的准备和注意事项（69
8.2起重机金属结构的安装（69
8.3起重机机构的安装（73
9试车（77
9.1试车前的准备和检查（77
9.2无载荷试车（77
9.3.额定载荷试车（78
9.4静载试车（79
9.5动载试车（80
10.起重机的维修规程（81
10.1日常维修的注意事项（81
10.2桥架和小车架（81
10.3吊具（81
10.4钢丝绳（82
10.5卷筒和滑轮（83
10.6齿轮传动（84
10.7齿轮联轴器（84
10.8制动轮和制动盘（84
10.9制动器（84
10.10轴承（85
10.11车轮（85
10.12大、小车轨道（85
10.13定期检查安全限制器的可靠性。
如负荷限制器、限位开关、缓冲器等。
（86
10.14卷筒联轴器（86
10.15主要部件的检查周期（87
10.15主要部件的检查周期（89
10.17其它注意事项:
（89
11.起重机的操作规程（91
11.1安全操作一般规则:
（91
11.2使用兑铁水起重机时的安全操作规则:
（92
11.3使用钢水包起重机时的安全操作规则:
（93
11.4司机上岗前的准备（94
11.5岗位交接班守则（95
11.6日常点检要则（95
11.7起重机操作基本要领（97
11.8安全生产“十不准”（97
11.9日、定修、抢修三方挂摘牌确认制（97
11.10安全作业确认制（98
12.1集中润滑系统的说明（100
12.2单点润滑（100
12.3减速器的润滑（100
12.4钢丝绳（101
12.5卷筒联轴器的润滑（101
12.6齿轮联轴器、轴承、制动器销轴的润滑（101
13常见机械故障及排除方法（103
14备件及易损件（106
附录:
出厂文件（107
表1性能表桥式起重机产品技术特性（107
表2:
铸造起重机桥架、机构采用的结构型式表（109
表3:
主起升机构选用零、部件名称表（112
表4:
副起升机构选用零、部件名称表（114
表5:
小车运行机构选用零、部件名称表（116
表6:
大车运行机构选用零、部件名称表（118
附件:
制动器（120
前言
铸造起重机在冶金企业内参与金属冶炼过程中搬运液态融熔金属,使用非常频繁。
因为它搬运的是液态融熔金属,安全、可靠地工作是对该类起重机最基本的要求。
但是,由于设计失误、使用不当、野蛮操作、润滑缺乏、检修不及时等种种原因可能使本起重机在使用过程中出现故障,甚至出现重大的造成人员伤亡的恶性事故。
为了让使用者明白本起重机的构造及如何正确操作?
如何正确定期润滑?
如何按时维修?
如何按期更换有关零、部件?
避免故障和发生事故,特编写《铸造起重机使用、维护、检修说明书》。
在使用《铸造起重机》前,一定先阅读本书:
当培训合格司机、制订出维护、检修、润滑、操作等各项规章制度。
待这些工作完成后方可使用本起重机。
本《铸造起重机使用、维护、检修说明书》也可作为与铸造起重机设计、使用、管理、操作、维护、检修等有关人员的参考资料,也可作为上述有关人员培训班的教材。
警言
警言1:
起升机构中每个零、部件能安全、可靠、正常工作是铸造起重机能安全、可靠、正常工作的保障!
主起升机构中每个零、部件能安全、可靠、正常工作是铸造起重机能安全、可靠、
正常工作的核心!
!
主起升机构中制动器的每个零、部件能安全、可靠、正常工作是铸造起重机能安全、可靠、正常工作的核心!
!
主起升机构中紧急制动器的每个零、部件能安全、可靠、正常工作是铸造起重机能
安全、可靠、正常工作的核心中的核心!
!
!
起升机构安全了,大家也安全了!
警言2:
主起升机构的工作制动器是人的生命、设备安全的保障!
警言3:
紧急制动器是确保起升机构在本制动器传动链前的所有零、部件（除钢丝绳外损坏后的安全总保障。
工作、紧急制动器正常工作了,大家就可以安心工作了!
!
!
警言4:
主、端梁容易产生裂纹的部位是:
aT形钢与主腹板的连接焊缝;
b主副梁内大加筋板与腹板的连接焊缝,尤其要关注它在靠近上下盖板处的连接焊
缝;
c如端梁呈元宝形,则应关注园弧过渡处的焊缝;
d端梁或主梁头部在大车运行机构的车轮支承点附近的焊缝等。
应定期检查!
警言5:
钢丝绳是起重机中关键件和易损件,它的可靠与否直接关系到人身和设备的安全。
当检查表明其强度已经降到继续使用有危险时即应报废。
钢丝绳的报废标准应按
GB/T5972《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。
警言6:
安装钢丝绳夹子时,应将夹箍装在短绳端（尾端,夹座装在长绳端。
警言7:
滚柱式卷筒联轴器正常工作是确保起升机构安全工作的关键部件。
日常应给予特别关注。
警言8:
起重机良好的润滑能提高机械的效率和延长零件的寿命,因此必须按时加油和经常检查,维修润滑系统,保证系统正常工作。
警言9:
文明操作!
按时润滑!
定期检查!
是起重机正常工作的保证!
!
:
1主要用途与适用范围
1.1主要用途
在冶炼行业中参与金属冶炼过程中搬运液态融熔金属。
主要在黑色金属冶炼的各类（大、中、小型钢铁企业中使用。
在各类（大、中型钢铁企业中主要用途如下:
1.1.1在转炉、电炉前为转炉兑铁水;
1.1.2承接从转炉、电炉中已炼成的钢水;
1.1.3将已炼成的钢水转运到钢包回转台上。
1.2适用范围:
1.2.1桥架是四梁、四轨型。
即:
二根主梁、二根副主梁、和二根主小车轨道、二根副小车轨道。
1.2.2二个小车:
即带主起升机构的主小车和带副起升机构的副小车。
主起升机构取物装置为带二个叠片式吊钩的起重横梁、副起升机构取物装置为吊钩的起重机;
2产品的工作条件
2.1起重机的电源一般为三相交流,频率为50Hz（60Hz,电压为380V。
对于大型铸造起重机,单机构拖动电动机容量超过400kW,或者使用时电动机总容量超过500kW时,推荐采用三相交流,50Hz,3000V电源。
在正常工作条件下,供电系统在起重机械馈电线接入处的电压波动不应超过额定值的±10%。
2.2起重机安装使用地点的海拔超过1000m时应按GB755的有关规定对电动机容量进行校核。
2.3起重机的工作环境温度和湿度
2.3.1起重机的工作环境温度一般为-10℃~+60℃;
2.3.2在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。
2.4使用起重机的场地不宜有易燃、易爆及腐蚀性气体。
2.5起重机运行轨道的安装公差应符合GB/T12488的要求。
8
3主要规格和技术参数
100t-360t铸造起重机的主要规格和技术参数见表1
表3-1100t-360t铸造起重机的主要规格和技术参数
起重量（t起升高度（m
速度（m/min
重量（t起升
运行起重机最大轮压（KN
主钩副钩小钩工作级别跨度（m主钩副钩小钩主钩
副钩
小钩主小车
副小车起重机
起重机总轮数起重机用轨道
P1P2
主小车副小车起重机10032-A6213436-1020-40-808QU12053553571-20012540-A7262828-1212-40408012QU12057557580213551404010A727.52828288101340408016QU120425425842432016040-A7281518-87-40408016QU12046546589133201805010A7252121218101340408016QU120505505117233452006320A72730303210101540408020QU120530530119363922207520A724.52830307.281140408020QU120635635122373952407520A72428303011111440408020QU120610610130374102607520A7252630308.8122040408020QU1206906901313741028080-A8213237-1212-40408024QU120529529158405543008010A823.524.528.529.5
812.51840408020QU12064564516240480360
80
10
A7
25
29
30
30
71016
4040
8024
QU120660660
205
40
591
4产品执行的标准
GB/T699优质碳素结构钢
GB/T700碳素结构钢
GB755旋转电动机定额和性能
GB/T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓
GB/T1229钢结构用高强度大六角螺母
GB/T1230钢结构用高强度垫圈
GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T1591低合金高强度结构钢
GB/T3323金属熔化焊焊接接头射线照相
GB/T3632钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副
GB/T3633钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件
GB/T3811起重机设计规范
GB4208外壳防护等级（IP代码
GB/T5905起重机试验规范和程序
GB/T5972起重机用钢丝绳检验和报废实用规范
GB/T5975钢丝绳用压板
GB6067起重机械安全规程
GB8918重要用途钢丝绳
GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T10051起重吊钩（全部
GB/T10183桥式和门式起重机制造及轨道安装公差
GB/T13306标牌
GB/T13384机电产品包装通用技术条件
GB15052起重机械危险部位与标志
GB/T19418钢的弧焊接头缺陷质量分级指南
GB/T20303.5起重机司机室第5部分:
桥式和门式起重机
GB/Txxxxx.1起重吊钩第1部分:
叠片式吊钩技术条件
GB/Txxxxx.2起重吊钩第2部分:
叠片式吊钩使用检查
GB/Txxxxx.3起重吊钩第3部分:
叠片式单钩
JB/T3241SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器
JB/T4315起重机电控设备
JB/T5513SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器
JB/T6392起重机车轮
JB/T6406电力液压鼓式制动器
JB/T7009卷筒用球面滚子联轴器
JB/T7017起重机用液压缓冲器
JB/T7019盘式制动器制动盘
JB/T7020电力液压盘式制动器
JB/T7688.1冶金起重机技术条件通用要求
JB/T7688.15铸造起重机
JB/T8110.1弹簧缓冲器
JB/T8905.1起重机用三支点减速器
JB/T8905.2起重机用底座式减速器
JB/T8854.1GCLD型鼓形齿式联轴器
JB/T8854.2GⅡCL、GⅡCLZ型鼓型齿式联轴器
JB/T8854.3GⅡCLZ、GⅠCL、GⅠCLZ型鼓型齿式联轴器JB/T10104YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件JB/T10105YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件JB/T10559起重机械无损检测钢焊缝超声检测
GB/T5976钢丝绳夹
TZQ7182钢丝绳楔形接头
5产品的主要结构简介
本类起重机的特征是:
设置独立的主、副小车。
主小车只设主起升机构并设带二个叠片式吊钩的起重横梁供起吊钢（铁水包,副小车或设一个副起升机构或设二个副起升机构。
副钩的用途主要配合主钩倾倒钢（铁水,同时也承
5.1桥架:
本类型起重机的桥架一般由二根主梁、二根副梁、二根端梁、二根主小车轨道、二根副小车轨道和附属钢结构组成。
通常称为四梁四轨式桥架。
起重量不同桥架的结构型式也不相同。
主梁:
采用偏轨宽翼缘箱形梁,即它由上、下盖板和主、副腹板围成一个封闭的长方形的箱形结构。
具有较好的垂直和水平刚度。
主梁主腹板与上盖板联接部分采用“T”型钢,避免了主腹板与上盖板的连接焊缝,大大提高了主梁的疲劳寿命。
主小车轨道布置在主腹板上方,用轨道压板固定。
为了减小运行冲击载荷,小车运行轨道可对接焊成整根,并在轨道下面铺设防滑防磨橡胶板,保证小车良好运行。
在主梁内两端布置大车传动机构,上盖板两端设置有可开启的安装孔,用于大车传动部件和电控部件的吊装。
为了保证工作人员的安全以及防止粉尘进入,平时安装孔用盖板盖住。
主梁头部安装大车运行机构车轮的《平衡架支承》或平衡臂的联接孔是整体划线,分别镗孔,保证了装配精度。
在主梁中间设置有电气室,放置所有电控设备,电气室两端装有向外开的密封门。
门上部有玻璃窗,可观察电气室内情况。
电气室中间设置了一条走道,走道面为花纹钢板,并在花纹钢板上铺设了绝缘垫。
在电气屏架前设置有绝缘防护栏杆。
电气室内壁设置了隔热夹层,中间充满隔热材料,在主梁下盖板外侧的总长度上设置了防辐射板,减少外界热辐射对电气设备的影响。
电气室装有空调系统,进行降温。
可以把电气室的温度控制在35℃以内,以保证电气控制系统的正常工作和检修维护人员较舒适地进行维修。
空调系统的使用、维护见附件14《行车高温空调维护保养须知》。
端梁也是箱形梁结构,由于设计的需要它可制作成直式、元宝式和铰接式三种。
在桥架的主梁、端梁的周围及进入司机室的通道上均设置了高度为1000mm的栏杆,设有间距为350mm的水平横杆,底部设有高度为100mm的围护板。
在标高不同的通道间按需要及空间大小设置直梯或斜梯。
在靠近电气室门附近设置了干粉灭火器,并放置在固定支架上,防止发生火灾。
按大车运行机构车轮数可区分为下列六类:
8（2X4轮、12（3X4轮、16（4X4轮、20（5X4轮、24（6X4、32（8X4。
5.1.1.起重机大车运行机构8（2X4车轮时的桥架
结构型式型式见图5-2。
端梁1是元宝型。
其特点是:
铺设在主梁3主腹板上方的轨道装置,供主小车运行用,铺设在副主梁4上翼缘板上方的轨道装置,供副小车运行用。
主梁3、4的每个头部下方各焊一个《平衡架支承》（它是半圆孔,详见图5-4,序号1,在该《平衡架支承》下可用平衡架铰轴直接连接主（从动车轮平衡架（每个车轮平衡架上有二个车轮,详见5.2.8.3、5.2.8.4。
每二个车轮装在一个车轮平衡架上通过《平衡架铰》与《平衡架支承》连接后,每二个车轮受力是相等的。
主、端梁的连接接头,采用高强度螺栓副将主、端梁连接成整体。
图5-2
5.1.2起重机大车运行机构12（3X4、16（4X4、24（6X4车轮时的桥架
结构型式型式见图5-3。
主梁的结构型式与5.1.1相同。
端梁是平直、等高型,与5.1.1的区别是:
不采用《平衡架支承》,用《头部侧板》（是圆孔取代之。
在《头部侧板》下可连接主（从动车轮平衡臂架（见5.2.8.3、5.2.8.4或通过平衡臂（见5.2.8.9再连接主（从动车轮平衡架或主（从动车轮平衡臂架（见5.2.8.6、5.2.8.7、5.2.8.8。
端梁是平直、等高型。
其特点是:
主梁的每个头部各焊二个《平衡架支承》1,每个《平衡架支承》下可用平衡架铰直接连接主（从动车轮平衡架（见5.2.8.3、5.2.8.4、5.2.8.5。
因此,每个主梁头部
5.1.4起重机大车运行机构20（5X4车轮时的桥架
结构型式型式见图5-5。
型式分成二类,一类是无铰式端梁,一类是有铰式端梁。
350mm的水平横杆,底部设有高度为100mm的围护板。
在标高不同的通道间设扶梯。
在靠近电气室门附近设置了干粉灭火器,并放置在固定支架上,防止发生火灾。
5.2主要零、部件
5.2.1联轴器
起重机中使用的联轴器类型较多,分别介绍如下:
5.2.1.1鼓形齿式联轴器
用于二个部件轴之间的连接,采用渐开线齿形,外齿轴套齿形的纵向呈弧形,可提高单对齿的角向补偿量。
其补偿量为Δα≤1,。
轴孔型式有二种:
一种是园柱的:
分为Y型（标准型和J1型（短型;
一种是园锥的:
分为Z1（标准型,Z2型（最短型,Z3型（短型三种。
根据不同用途（不同型式二侧可根据需要在上述不同品种的轴孔形式任意选配。
联轴器属本公司的标准部件,
派生的主要型式有下列几种:
5.2.1.1.1ZWG基本型鼓形齿式联轴器（全齿鼓形齿式联轴器
结构型式见图5-8。
该联轴器的构成是:
二端各设一个外齿轴套1、7,内齿圈2、4和端盖5。
3、6是防止漏油的密封圈,8是供注润滑油的螺塞。
5.2.1.1.2ZWGD单面法兰型鼓形齿式联轴器（半齿鼓形齿式联轴器
结构型式见图5-9。
5.2.1.1.4ZWGP带制动盘型鼓形齿式联轴器
结构型式见图5-11。
属单面法兰型鼓形齿式联轴器上增加一个制动盘7,使用方法和构成与“5.2.1.1.2”相同。
共计14种规格,可传递的公称转矩范围是:
0.71kN.m~180kN.m。
的有下列二种型式:
5.2.1.3.1卷筒用球面滚子式联轴器
卷筒球面滚子式联轴器由半联轴器、外套、球面滚子、内盖、外盖等组成。
见图5-13。
半联轴器通过沿圆周分布的球面滚子与外套相联,球面滚子嵌在半联轴器和外套之间的孔内传递转矩及承受径向力,球面滚子的数量越多则联轴器越大,允许传递的扭矩也越大。
半联轴器套装于减速器输出轴上,通过花键与减速器的输出轴连接。
外套与卷筒用螺栓直接或通过中间法兰联接,转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。
采用卷筒联轴器后,卷筒成为静定结构,具有补偿径向和轴向误差的功能,其补偿量见表5-1。
表5-1
型号WJ7~WJ9WJ10~WJ13WJ14~WJ17
轴向Δ×mm±2±3±4
角向Δδ（°1.5
共计11种规格,（JB/T7009共17种规格型号自WJ1至WJ17。
型号自WJ1至WJ6因尺寸和传递扭矩较小,本公司不用,故公司标准的规格从WJ7开始,可传递的公称转矩范围是:
22.4kN.m~800kN.m。
承受径向力的范围是:
38.5~450kN。
5.2.1.3.2WZL型球铰式卷筒联轴器
球铰式卷筒联轴器由球形内圈、外圈、键、内盖和外盖构成,扭矩靠位于内、外圈之间
的键传递。
结构型式见图5-14。
靠内、外圈之间的键传递扭矩。
卷筒一端通过本联轴器支持在减速器花键型输出轴上,另一端则用轴承座支住,因卷筒联轴器不能补偿轴向位移,该轴承座必须解除轴向约束。
连接螺栓应按规定的预紧力矩拧紧。
本联轴器在正常使用和维护下,寿命很长。
图5-14
共计18种规格,型号自WZL01至WZL18。
可传递的公称转矩范围是:
6.3kN.m~1490kN.m。
联轴器内、外二件零件制作成一副球形铰。
因此结构简单、零件数量少、传递公称扭矩值比同规格球面滚子式的大。
其优点是:
卷筒轴线的允许补偿量为≤30。
5.2.2法兰轴制动轮
结构型式见图5-15。
图中制动轮1,法兰轴6。
它是用来连接电动机轴和减速器轴且在它们之间要装一个鼓式制动器而位置空间较小时用的。
这时,联轴器必须采用“ZWG基本型鼓形齿式联轴器”。
制动轮的轴孔形式为:
J（园柱短形、Y（园柱长形、Z（园锥形型。
图5-15
5.2.3法兰轴制动盘
结构型式见图5-16。
它是用来连接电动机轴和减速器轴且在它们之间要装一个盘式制动器而位置空间较小时
结构型式见图5-17。
标准代号:
TZB802
配合鼓式制动器制动时用。
标准代号自TZB802.01至TZB802.21;制动轮的直径范围为:
Φ200~Φ800。
5.2.5制动盘
结构型式见图5-18。
配合盘式制动器制动时用。
共计13种规格,标准代号:
自TZC7361.01.00至TZC7361.13.00,许用最大转矩范围是:
2.02kN.m~50.5kN.m。
警言:
起升机构的制动器是生命、是设备安全的保证!
按不同用途和功能,分为工作制动器和紧急制动器二种。
工作制动器:
通常采用电力液压鼓式制动器和电力液压盘式制动器。
皆属常闭式的。
电力液压鼓（盘式制动器（以下简称制动器是一种通过制动瓦块（摩擦衬垫把力矩施压于制动轮（盘上,对旋转机械零、部件进行制动的设备。
制动轮（盘安装在与电动机同轴的高速轴上,供正常工作时制动用。
机构开始工作时,制动器松闸,机构停止工作时,制动器抱闸。
工作制动器可选择鼓式的也可选择盘式的。
紧急制动器:
只有钳盘式的。
制动盘安装在卷筒末端,用一对或多对制动钳进行制动。
司机在每班上班时松闸,下班时抱闸,或在卷扬系统中发
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