地理科复习讲义单元聚落地理.docx

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地理科复习讲义单元聚落地理

地理科复习讲义单元：

聚落地理

一、聚落的定义：

指某一空间范围所有人类住屋等的集合体，由房舍、道路等所有人为设施及居民所构成。

二、聚落的发生与类型

1.聚落发生的基本区位条件：

（1）资源：

水源（优先）及粮食易取得的地区易形成村落，有充足的水与粮食，聚落才能存在与发展。

（2）安全：

聚落的选择一定要考虑安全性（避天灾、人祸），聚落才能长久发展，故近水源又可避免水患的地点常形成聚落，如河阶。

（3）交通：

传统自给自足社会，聚落刚发生时，对外交通并不重要，但随聚落扩大，与其它地区的互补性增强，交通运输愈显重要。

2.区位包含地点和位置：

是聚落发展的关键

地点

位置

聚落发生之处

聚落的对外关系

指聚落本身的形势、地形、水文、安全及食物供应的条件等

聚落与外界联络的交通状况及与其他地区的相对关系

只需有水源及含物、普通交通线，即可形成小聚落

若对外交通良好、可渐发展成城镇或大都市

3.聚落易发生（易形成聚落）的区位：

地

点

地势低平，滨河临湖之区

如河阶，兼具水、运输、安全三条件

背山面谷（湖）之区

或可防风、防水患、便于守望，或可兴建防御性聚落

曲流、河中沙洲

局部高地

特殊资源

水资源

如沙漠中井、泉、融雪流水所形成之绿洲

矿产资源

具丰富矿产资源之区

观光资源

具名山秀峰的观光盛地

文化资源

如宗教圣城耶路撒冷及牛津、剑桥等大学城

位置

河流会口、交通要冲

除利于商业性聚落的形成外，尚具发展成大都市的条件

桥梁、津渡、转运点

4.聚落的存续与发展：

聚落的区位条件决定聚落的存续及其未来发展，但聚落的区位条件是会转变的：

（1）“地点”是聚落形成初期重要的考量因素，若聚落本身条件改变，则可能影响其存续，如绿洲水源枯竭，矿业聚落矿产枯竭等。

（2）“位置”是影响聚落成长与否的关键，位置条件的好坏或变迁将影响聚落的发展。

例如：

鹿港：

早期－对福建贸易港口→繁荣。

后期－河港机能衰退＋不在纵贯铁、公路上→没落。

头份：

原为农业聚落，后因高速公路经过而发展成工商重镇。

（3）位置良好，有助于地点的改进。

例如：

香港：

地点差－岛屿、地形崎岖、平地少、市区发展受限。

位置佳－位重要航线上、工商业发达，以人工填海增加土地改善地点条件。

5.聚落的类型：

一般分为乡村与都市两类

乡村

都市

聚

落

特

性

居民职业属土地依存关系→居民多从事第一级产业活动

人口规模较小、房屋密度较小

除造镇外，乡村是都市发展的原型

是都市的腹地

是粮食生产者、服务接受者

出生率、死亡率均较高

物质生活水平较低

居民职业属位置依存关系→居民多从事二、三级产业活动

人口规模较大、房屋密度较高

是乡村发展的结果

是乡村的服务中心

是粮食消费者、服务供应者

出生率、死亡率均较低

物质生活水平较高

三、乡村聚落：

都市的原型，地表上历史最久与最为普遍的聚落形式，今日乡村生活还是人类重要的生活方式。

1.乡村聚落的型态：

可分为集散、散村，其形成的因素如下：

影响因素

地形

水源

安全

田制（耕作制度）

集村

平原广大、耕地辽阔

黄淮平原嘉南平原

水源较缺乏之地

泉、井所在

绿洲

石灰岩地形伏流出口

黄土高原需群力开井取地下水

治安不靖之地

黄淮、松辽平原

印度大平原碉堡式集村

嘉南平原、宜兰平原等地开发初期

集体耕作制或大地主制

郑成功时代的“官田”

西北欧的“敞田”

苏联的“农城”

散村

山地、丘陵、崎岖之地

水源易得之地

长江中、下游

宜兰平原－近代因水源丰沛→散村

治安良好之地

自由耕作或小农制

北美中部大平原西北欧圈田

2.集村的形式依结构又可分为块状村（丛聚形及格子形）、线形村、环形村与城郭状村。

3.传统民宅的特色：

民宅是乡村聚落中最具特色的景观

（1）建材：

因一般乡民财力薄弱且建材笨重又不便远运，故多“就地取材”。

如黄土高原的窰洞、台湾地区高山族的石板屋、北欧的木屋、澎湖的硓砧石（珊瑚礁）屋、藏胞的碉楼（青藏高原纵谷区专营农耕，藏胞以木材、石块建成）等。

居民的传统习惯亦有影响，如台湾地区的砖墙瓦屋是受中原习俗影响。

经济能力、工业发展及个人喜好等，如钢铁水泥工业发达→乡村民宅渐变为钢筋水泥屋。

（2）结构、配置上：

常顺应自然而非改变自然，故能反映一地的地形、气候等，如华南地区多雨→双斜式屋顶及骑楼等建筑特色。

4.传统民宅特色：

（1）平面结构：

四合院、三合院（大厝）、单伸手及一条龙。

（2）空间配置：

正厅供祖先牌位，并作客厅，是家庭中心，其左右为卧室，共三间、或五间，都叫做“正身”。

“正身”左右有“座仔”，多作厨房之用。

如人口增加，则增建“护龙”，与“正身”连成马蹄铁形。

“正身”前广场叫做“埕”，可作晒场之用。

（3）功能与意义：

是居住场所，兼有储藏农作、放置农具、饲养牲口等功能。

反映人民敬天法祖、重视伦理的观念。

三、都市聚落

1.一般定义：

区位

地点、位置适中

人口密度

远高于一般乡村人口密度

居民职业

居民主要从事于非农活动，也就是从事工、商业和其他服务业

机能

是周围地区文化、政治、经济中心

人口数量

须达一定数量，但各地不一

四、都市化与都市成长

1.都市成长：

指都市人口的自然增加现象。

当一地都市人口成长率≦总人口成长率时，是为“都市成长型”。

2.都市化：

（1）指乡村人口往都市集中的过程，即都市人口比重增加，而乡村人口比重降低的过程。

（2）当一国都市人口成长率＞总人口成长率时，即表示有“都市化”的现象。

即都市人口除自然增加外，还有乡村人口向都市移入的社会增加。

3.都市成长与都市化的判定：

例

（1）依下表之人口资料，请问此区人口成长属“都市化”抑或“都市成长”？

人口（万人）

年份

总人口

乡村人口

都市人口

1975

1985

330

500

210

310

120

190

答：

该都市的人口增加率（58％）大于总人口增加率（51％），故属都市化。

4.都市化程度：

（1）一国都市人口占全国总人口的百分比，

公式：

（2）西方国家都市化阶段＝＝＞

（3）都市化与工业化有相当密切关系，但因世界各地工业化历程不同，所以都市化的发展也有差异。

（4）有些国家都市化程度高并非工业化的结果，如巴西、智利等，是因为区域差距过大，农村大量贫民涌入都市的“假性都市化”。

5.城乡关系：

（1）城市与乡村是相辅相成的：

乡村为都市的腹地，都市为乡村的服务中心，彼此机能互补。

城市的主要机能是制造业和服务业等，供应乡村居民的需要。

乡村的主要机能是第一级产业（农、林、渔、牧、矿等），以粮食、原料、燃料等供应城市需要。

（2）影响城乡关系的因素：

都市化程度：

与城乡关系成正比。

政治制度、社会制度：

例如前苏联实施共产制度→城乡关系小。

（3）城乡关系深浅，因都市化程度高低不同，可分四型：

部落社会：

城市末发展，无城乡关系。

低度开发国家（低度都市化的国家）：

城乡的关系薄弱。

中度开发国家（中度都市化的国家）：

城乡关系较密切，城乡机能分化。

高度开发国家（高度都市化的国家）：

城乡关系十分密切，城乡居民往来频繁。

6.都市的机能：

（1）都市机能即都市居民赖以为生的经济活动。

有的是专业机能，大都市多具有综合机能。

（2）判别标准：

以都市居民的就业结构来衡量，就业结构即各类就业员工占总就业人口的百分率。

7.都市等级

（1）提论者：

1949年德国的戚普夫。

（2）都市等及大小法则：

一个国家或地区的都市，其人口规模的变化具规律性。

即第二大都市的人口是第一大都市人口的1/2，第三大都市的人口是第一大都市人口的1/3，各级都市的人口是依照1，1/2，1/3，1/4，……的方式排列。

公式：

（3）功能：

依据等级大小的关系，可推算各都市的等级或各等级都市的人口数。

等级愈高的都市，个数愈少；反之，等级愈低的都市，个数愈多。

了解一地都市规模分布的型态。

（4）都市人口规模分布的型态

首要型

＊一个特别大型的第一级都市，第二、三级都市人口数远

小于依等级大小法则推算出来的人口数。

＊都市化历史短浅，如哥伦比亚、阿根廷。

＊人口分布极度不均，如智利、澳洲。

＊历史上曾为殖民帝国，如葡萄牙、英、法。

＊历史上曾为殖民地，如奈及利亚、缅甸。

复合型

＊有几个特别大型的都市，前几级大都市的人口数相当接

近。

第二、三级都市实际人口数远大于依等级大小法则

推算出来的人口数。

＊如印度即属此型。

合乎等级大小法则型

＊第一级都市人口数最多，第二级都市人口数为第一级都

市的1/2，第三级都市人口数为第一级都市的1/3，第四级

都市人口数为第一级都市的1/4，以此类推。

＊人口众多，如中国、美国。

＊都市化历史悠久，如瑞士、意大利、比利时。

＊政经情况复杂，如南非。

（5）都市规模与都市个数的关系：

一般而言，都市规模（都市人口数）愈大，其都市数愈少，都市规模愈小，其都市数愈多。

五、都市内部结构

1.都市的土地利用：

（1）都市内部空间依土地利用方式不同，可分为住宅、商业、工业、行政、文教、游憩、交通用地和空地等。

（2）造成都市内部空间分化、土地利用型态不同的因素除了“地价高低”的经济因素外，尚包括

历史因素：

都市发展初期，一些早期机能的分布区，往往自然发展成现在该都市的该机能区。

例如：

台北天母一带高级住宅区，乃系早期美军、外侨居住地区转变形成。

社会因素：

不同社会阶层的都市居民，会聚集居住于不同地区而形成不同的住宅区，如高级住宅区、中级住宅区及低级住宅区。

行政因素：

都市发展到一定阶段时，政府因应发展需要，拟定都市计划，划分都市地区为各种不同机能区，如住宅区、工业区、行政区等。

（3）都市的机能分区：

根据都市土地利用情况，可将都市内部分成不同的机能区，其景观亦有差异：

中心商业区：

付租能力最强的商业活动聚集，土地利用集约度最高、楼房高度最高、易达性最高、商业活动最多、商品等级最高（但人口密度相对较低）。

另有住宅区、一般商业区、轻工业区、文教区、行政区、休闲娱乐区等。

全市性行政机关集中的行政中心区，以交通方便、接近服务对象为考量→常邻近中心商业区。

2.都市地价分布：

与易达性关系密切。

◎都市机能分区演变图

（1）都市地价最高的地区即交通最便利的地方。

（2）中心商业区（CBD）往往是都市内部交通最便利处→CBD地价最高，向四周随距离递减。

（3）都市扩张后→CBD往外的主要干线附近或各地区中心，有较高地价。

＊理论上：

地价由中心商业区（CBD）向四周随距离

而递减。

＊实际上：

受内、外环道路与辐射干线影响，地价呈

多高峰分布

甲：

辐射干线。

乙：

辐射干线和外环道路的交点。

丙：

高级住宅区。

丁：

中心商业区

◎都市多高峰地价分布概念图戊：

辐射干线和内环道路的交点

3.地价与土地利用的关系：

（1）都市地狭人稠，在市场经济体制下，自由竞争的结果，能负担较高地价或租金的经济活动，即占有该土地。

（2）相对利润高，付租能力强的商业活动，如高级零售百货业、公私办公事务所等，多集中在市中心或其附近形成中心商业区。

（3）利润相对较低的批发业、轻工业，则分布于地价和交通易达性较低的地方。

（4）住宅因不事生产，付租能力更低→距中心商业区更远。

4.都市内人口密度

（1）西方国家都市人口密度

（2）非西方国家

5.都市内部结构理论：

（1）同心圆理论

提出者是柏格斯，他以生态因素来解释都市的空间差异，以芝加哥为例。

基本假设：

市区面积广大，地形相当一致，市内运输难易程度一致，居民有种族、文化、社会阶级的差异。

内部结构：

由中心商业区向外围依同心圆形式向外发展，依序为过渡带、工人住宿带、高级住宅区、通勤带。

其中，过渡带是充满多元文化色彩的移民集中区，但常也是贫民聚集的旧社区。

（2）扇形理论：

贺伊特分析过美国包括芝加哥在内的142个都市的资料而提出扇形模式的理论。

基本假设：

地形相当一致，都市以工商业为经济基础，居民有种族、文化、社会阶级等的差异，富有的人对于居住环境较有选择的权利。

内部结构：

区域内各机能区有兼容性（如工业区和低级住宅区）和相斥性（如高级住宅区和工业区）；故除CBD外，不同机能区将成扇形分布。

（3）多核心理论：

哈利斯及乌尔曼在1945年提出的。

论点：

都市可能透过扩张、合并或新工业区及郊区住宅的发展而出现多个成长核心，而都市的土地利用则环绕着几个分立的核心来成长。

6.东、西方都市之内部结构的差异：

东、西方都市的土地政策、文化及历史发展、背景不同，因此，其都市内部结构的差异颇大。

（1）西方都市→如美国都市：

机能分区明显。

其都市有极明显的中心商业区，故中心商业区日、夜人口密度相差极大。

人口多分布于商业区外围，市郊常有广大的住宅区。

（2）东方都市→如高雄：

因传统住商混合习惯，都市机能分区不明显→市中心的商业区，人口密度极高。

商业与住宅用地紧密结合→市区内到处可见到大小商业区。

土地利用相互侵入现象极为明显。

高雄市因土地资源少，人口密度极高，许多住宅区均紧邻工业区发展→造成环境质量低落。

七、聚落体系

1.中地理论

（1）由来：

德国地理学者克里斯徒勒在南德调查研究，采用邱念农业区与韦伯工业区位论的概念，有系统地说明聚落的数量、规模和分布模式。

（2）基本假设

地表的自然环境：

在一片没有边界均质的平原上，气候变化相同、土壤沃度到处如一、资源分布均匀、移动难易度亦相同，平原上拥有同一性质的运输系统，运费随距离呈固定比例增加。

地表的居民特性：

在平原上的居民，分布平均，拥有相同的需求、嗜好、谋生能力、知识背景与收入等。

居民中的生产者均以追求最大利润为目的，而消费者追求最小代价满足最大需求为目标。

（3）假设目的：

简化地表，突显“距离”是影响人类空间行为的最基本要素，依此来探讨其理论的具体内容。

（4）相关概念

中地：

Ⅰ.提供商品或服务给周围居民的地方（聚落），即一地区的服务中心称为“中地”。

而接受、购买中地所提供的商品的地区，即为此中地的“腹地”。

Ⅱ.中地所提供的商品或服务，称中心性商品。

Ⅲ.中地提供商品服务的活动称为“中地机能”。

中地机能不包括制造业，故中地≠都市，且都市制造业比例愈低，则中地机能愈强。

商品圈：

Ⅰ.指消费者愿意移动到中地购买某一商品（服务）的最大距离。

以此距离为半径即可画出一个商品“圈”，可视为商家的“营收圈”。

Ⅱ.商品圈所包围的区域（面积），对销售者、生产者而言，称为“市场区域”，即中地的腹地范围。

商阈（ㄩˋ）：

Ⅰ.销售者要维持继续营业的临界距离。

以此距离为半径所画的圆面积即为维持营业所需的最小市场区。

Ⅱ.商阈内的人口数，即为维持营业的最低顾客数。

（5）中地等级

判断依据：

与中地所提供的商品种类、商品等级成正比。

特性：

中地等级

商品等级

商品种类

所需商阈

市场区域

人口数

中地数

愈高

愈高

愈多

愈大

愈大

愈多

愈少

愈低

愈低

愈少

愈小

愈小

愈少

愈多

例：

说明：

教会所服务的对象属教会邻近地区的居民，而日用杂货多由地区性杂货店供应，因销售的产品平均价格皆不高，而需求频率却较高，故教会与杂货店同属低级中地，其数量较多又规模不大。

此地服饰业的销售商不多，但其销售的市场区域却较大，足见此地服饰业销售的产品平均单价较高且商品种类较多，属于较高级中地，而其市场规模亦较大。

（6）中地理论的意义

企图依此为人类经济活动的空间分布，指出一个最有效率的安排方式。

中地理论理想的安排，可作为规划都市建设、拟定地方生活圈、筹划公共设施等之重要参考指标。

2.都市阶层

（1）由中地理论可知中地具有某种阶层和数量关系：

中地阶层－高等级中地兼具有中、低等级的中地机能。

中地个数－愈高等级中地，个数愈少。

（2）现实世界的聚落阶层：

提供一般商品、服务的乡镇市街数量多；提供较高级商品、服务的大都市数量少；形成大都市→都市→镇→乡的人口数量及服务机能高低不一的阶层性架构。

3.地方生活圈

（1）构想：

在一个适当的地域内，选择一个较具发展潜力的中地为核心，依据产业活动与生活活动，并考虑行政区域、地理环境及发展潜力等因素，划定影响空间的范围，建立生活空间的基本单位。

其意义为，在此区域中的每一家庭、个人，均可获得基本生活需求（工作、交通、居住、文教、医疗及娱乐等）的满足。

（2）规划的主旨：

促进人口、产业合理分布。

缩小区域内与区域间生活环境质量的差距。

（3）理论依据：

根据克氏的中地理论建立的。

地方生活圈是一种中地和腹地连结的地理区。

每一个地方生活圈内的最大都市（中心都市），即为中地；生活圈内其它乡镇，即为中地的腹地。

为了使“地方生活圈”发生作用，需加强若干中地的机能，并扩大其服务范围。

（4）地方生活圈的划分：

依据自然环境、文化、经济、社会等因素的综合考量。

依通勤、通学、购物及其他娱乐、医疗等不同周期的活动与范围。

范围大小，可依各地个人所得多寡、运输网疏密和汽车持有率高低而有不同。

（5）地方生活圈的结构：

一个理想的地方生活圈，其内部结构如图，包含中心都市、近郊地带、生产地带和自然保育地带。

各圈带的功能：

中心都市具有提供高级商品和服务的机能，近郊地带、生产地带的居民可就近从中心都市得到相当的满足，城乡之间就构成了一个相互依赖的体系。

为了促进生产和休间活动，还可以将地方生活圈扩大到自然保育带。

（6）地方生活圈完成后的功能：

各区地方生活圈逐步完成后→可有效遏止人口外流，健全都市体系，缩小城乡差距，达到国土有效的开发。