安全操作规程.docx

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安全操作规程

目录

一、混凝土工安全操作规程…………………………1

二、木工安全操作规程…………………………2

三、钢筋工安全操作规程…………………………2

四、砌石工安全操作规程…………………………3

五、泥瓦工安全操作规程…………………………4

六、架子工安全操作规程…………………………5

七、爆破工安全操作规程…………………………6

八、搬运工安全操作规程…………………………10

九、线路工安全操作规程…………………………10

十、司炉工安全操作规程…………………………12

十一、挖掘机安全操作规程…………………………13

十二、推土机安全操作规程…………………………17

十三、平地机安全操作规程…………………………19

十四、铲运机安全操作规程…………………………20

十五、压路机安全操作规程…………………………21

十六、装载机安全操作规程…………………………23

十七、凿岩台车安全操作规程…………………………24

十八、隧道装碴机安全操作规程…………………………27

十九、混凝土拌和站安全操作规程…………………………28

二十、混凝土输送泵安全操作规程…………………………30

一、混凝土工操作规程

1、混凝土作业前应做到三检查，即：

检查运输通道，检查机具防护品，检查模板脚手架，下工时应清除通道，机具上的结块砂、石等残留物，并清洗自己的口罩、手套等用品。

2、搅拌机必须安置平稳，移动时要稳固料斗，切断电源。

还应在工前、工中、工后注意查看料斗钢丝绳有无断股及电路安全等，及时做好处理。

3、车子向料斗卸料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。

搅拌机料斗下料不畅时，应先断电停车，再用工具耙、拔，而不得将头伸入斗内。

4、当搅拌机转动时，不得使用任何工具向鼓轮内掏取拌合物，不得手攀转动中的鼓轮或其它转动部分。

搅拌机鼓轮内的拌合物应及时输出干净，不得停留过久，更不应任其结硬，下工前必须用水冲洗干净。

5、震动器须专人管理使用，按规定正确使用，湿手不得接触其开关。

电源线不应破皮漏电，工前检查其电路与接线状况，工后务必擦拭后妥善保管。

使用震动棒应穿胶鞋，内燃震捣器开动时，操作者应注意牙轮压手，运转时禁止洒水以防爆炸。

6、在模板内灌注混凝土人员，必须穿胶鞋和工作服，戴安全帽和防护手套，使用工具时应互相注意，以免伤人。

投放片石时，应有统一指挥，捣固人员要及时躲开，同时不得碰撞模板或拉筋。

7、夜间作业，模板内外及上下通道上，应有足够的照明，经常检查电线有无破皮、漏电或搭连钢模、拉筋等，以防人员触电。

8、吊运混凝土应有专人指挥，吊运前应检查吊机是否灵敏可靠，吊斗、钢丝绳等是否牢固。

吊运中做到徐升徐落，严防碰撞伤人。

二、木工操作规程

1、穿戴好规定的防护用品。

2、清除工作场地的尖刃物体。

检查所有工具是否良好。

3、工作场所要加强防火工作。

消防器材要齐备，禁止明火作业和吸烟，木屑，刨花，碎片要及时清理，道路虚畅通无阻。

4、工具不得随意乱放，用后必须放到规定地点。

5、搬运木料所用的手车必须良好，装载不要过多、过高、过重。

多人工作互相配合一致，不准猛拉猛推。

6、木料堆放要整齐，不可过高，超宽，不要堵塞通道妨碍工作。

7、搬运长木料时，应注意前后左右，不要碰撞设备和人，转弯时要小心慢行。

两人或多人抬料尽量同肩，放料下肩时动作应一致。

8、要放稳妥，两侧加垫防止滚动。

9、立模型板时上下要呼应，上面工作人员要注意，防止物件落下伤人。

支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆支撑攀登上下。

10、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的木料。

顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

11、支安4米以上的立拄模板，四周必须钉牢，操作时要搭设工作台。

不足4米的，可使用马登操作。

12、拆除模板时，必须经过施工技术人员同意，拆除操作操作应分段进行，严禁猛橇，硬碰，大面积撬落或拉倒，拆完后不留下松动和悬挂的模板。

拆下来的模板，撑木等，应及时运送到指定地点中堆放，防止钉子划伤或扎伤。

13、所有的木工机械，安全防护装置要齐全，必须由熟悉机械性能及操作规程的人员管理，使用，其它人员不得随意动用。

三、钢筋工操作规程

1、钢材，半成品等应按规格，品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网，作业范围内不得有裸露电源线。

2、多人合运钢筋，起、落、转、停的动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上，钢筋堆放要分散、稳妥、防止倾倒、塌落。

3、起落钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离地1米时始准靠近，并须就位支撑好方可摘钩。

4、使用钢筋机械必须经过操作训练，待熟悉机械性能和安全规程后方可上岗操作。

5、在高空绑扎，安装钢筋时要系好安全带，双层作业时要加强联系，防止落物伤人，在下层工作的人员应戴安全帽。

6、在模板里绑扎钢筋时，不可踩摸板的模楞或斜撑，以免踩断受伤。

7、用跳板通过绑扎好的钢筋上，要看好两头是否搭牢，防止摔倒和踩坏钢筋。

8、高大钢筋骨架要固定，防止歪倒打着人或摔坏。

四、砌石工操作规程

1、撬石时应检查岩层情况，不要站在活动石上，不得采用推撬、肩杠、腹压或脚踩撬棍的方法，原则上应一人进行，若需两人以上合撬时，应大致站在一个平面上，并动作一致。

2、搬运石料要拿稳放妥，两人抬运，绳索工具要牢固，应互相配合，动作一致，用车子或筐运送，不要装得太满，防止滚落伤人。

3、往坑槽运石料，应用溜槽或吊运，下方不准站人，工作完毕，应将脚手板上的石渣碎片清扫干净。

4、砌石脚手架搭设好以后，必须经过检查合格后方可使用，跳板的坡度不得陡于1：

4，并钉好防滑条，脚手架的高度超过2米时。

应设置栏杆和扶手，必要时要增设安全网，脚手架上不能堆放石料及灰浆等重物，以防脚手架坍塌。

五、泥瓦工操作规程

1、施工前应检查脚手架及马道是否符合规定，大风或雨雪后，必须检查脚手架的绑扎是否松动。

顶木，立杆是否有下沉，绳索是否有霉烂等现象。

2、铺设脚手架时，严禁探头板（即：

搭接头悬空的板）出现，如发现应立即加横杆撑牢。

3、在砌砖时，运输线必须保持畅通，灰斗、木桶及使用的工具必须安置在稳妥的地方，砖堆放不得超过3层，且应堆放平直整齐，以防倒塌，并应考虑到脚手架的承载能力，工作完毕应将脚手架和砖墙上的碎砖、灰浆清扫干净，防止坠落伤人。

4、在脚手架上斩砖时，应面向砖墙，使斩下的砖落于砖堆上，并及时将断砖使用，不准随意往下乱斩，以免落块伤人。

在脚手架上不准奔跑、戏闹或许多人拥挤在一处，以防脚手架负重过度而发生意外。

5、不准站在墙上砌砖，在脚手架上砌砖时，墙身至少高出脚手架15厘米以上。

砖墙上禁止走人，以免影响质量和发生危险。

6、砌筑高大建筑物时，应沿建筑物四周在离地面一层楼以上的高度处，架设宽度不小于3米的安全网，在操作人员出入的地方，上述安全网上尚须铺苇席一层，以防上面摔落材料、工具伤人。

7、采用里脚手砌砖时，材料运送人员应谨慎地在堆放材料的内侧行走，以免碰撞砌筑外墙的人员而使之跌落墙外。

8、砌筑石墙或基础时，严禁向砌体上抛掷石料、工具，以免伤人或打坏已砌好的污工。

9、起吊砌块的夹具要牢固，就位放稳后，方可松开尖具。

10、在屋面坡度大于25°时，挂瓦必须使用移动板梯，板梯必须有牢固挂钩，没有外架子时，檐口应搭防护立网。

屋面进行上瓦作业应两坡同时进行，以保持屋面受力均衡。

无屋面板时，应加铺人行通道，不准在桁条，瓦条上行走。

11、室内抹灰使用的木凳，金属支架应搭设平稳、牢固，脚手板跨度不得大于2米，架上堆放材料不得过于集中，在同一脚一板跨度内不应站立超过两人。

12、门窗、暖气片、洗脸池等器物上不得搭设脚手架。

粉刷阳台外侧必须拴设安全网。

严禁踩踏脚手架的护身栏杆或阳台栏板上进行操作。

13、机械喷灰、喷涂应戴防护用品，压力表安全阀应灵敏可靠，输浆管后部接口应拧紧卡牢，管路摆放顺直，避免折弯。

输浆应严格按照规定压力进行，超压和管道堵塞，应卸压检修。

14、使用磨石机，蛙式打夯机应戴绝缘手套，穿胶鞋，电源线不得破皮漏电，金刚砂安装必须牢固，并经试运转正常后，方可作业。

六、架子工操作规程

1、架子工必须经过安全技术培训并领取安全操作证，方准上岗作业。

架子工要根据技术熟悉程度进行操作，不得无把握的工作，要定期进行身体检查，凡患有不符合高空作业疾病者，均不能上架子工作，严禁违章作业。

2、操作时，必须戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，不要穿塑料底鞋或皮鞋。

工具及小零件放在工具袋内，袖口及裤口要扎紧，以防衣裤被挂住。

3、架子要配合工程进度搭设，不宜一次搭设得过高。

搭设过程中要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，禁止在架子上打闹。

材料、工具不得乱抛，乱扔，在吊运的下方不得站人。

4、遇六级以上大风和重雾、雨雪时，应暂时停止工作，雨雪后施工，要注意防滑。

5、脚手架搭设高度高于邻近建筑物时，应装置防雷设施。

照明电线不要缠绕在钢架子上。

电动机具必须与钢架接触时，要有良好的绝缘，以防架子传电。

脚手架临近如有高压线，应与电业部门联系，采取切实安全措施，否则，严禁进行搭设。

6、脚手架搭设后，应会同技术负责人和安全检查人员进行全面检查，认为合格后，才能交付使用。

在使用过程中也要经常检查，特别是在风雨或冰雪解冻后，停工一段时间又重新开工时，必须进行全面检查，发现问题及时处理。

7、脚手架的最上层要在栏杆上装挂安全网，以防施工时发生安全事故。

8、架子的承载能力有限，严禁超载，如发现超载现象，架子工有责任制止。

七、爆破工操作规程

1、进行爆破工作的单位，必须设有爆破工作领导人、爆破工程技术人员，爆破班长、爆破员和爆破器材管理人员。

2、凡从事爆破工作的人员，必须经过培训考试合格并持有爆破证。

爆破工作领导人，爆破工程技术人员应由经过爆破技术培训考试合格的工程师、技术员担任。

爆破器材管理人员和爆破班长应由爆破技术人员或经验丰富的爆破员担任。

3、爆破工的条件：

年满十八周岁、从事过一年以上与爆破作业有关的工作；工作认真负责；具有初中以上文化程度；体检合格；进行过培训并考试合格。

取得《爆政工作业证》的新爆破工，应在有经验的爆破工指导下实习三个月后，方准独立进行爆破工作。

4、爆破材料应符合工地使用条件和国家规定的技术标准，每批爆破材料使用前，应进行有关性能的试验鉴定。

爆破器材的运输，贮存和使用必须符合“中华人民共和国关于民用爆破器材管理条例和防火防爆”的安全要求。

爆破材料尤其是雷管、硝化甘油类炸药和黑火药，如装运不当的很可能发生事故，因此，在装运爆破器材时，应严格遵守必要的预防危险的规定以保安全。

装卸爆破材料要有专人负责，运输爆破材料要有专人押运，发现装卸运输工作不正确时，应及时纠正或制止，运输爆破材料最好在白天，如确实需要夜间运输，应有充足的照明，爆破材料的装卸地点，只许使用电灯或矿灯照明，严禁明火照明，雷管禁止夜间装卸，装卸爆破材料的现场，禁止无关人员逗留，装卸地点不许点火抽烟，也不准携带火柴、点火用具和武器，在结冰的道路上搬运爆破材料时，庄先撒足够的砂子、炉灰或木屑等以防滑倒，不同敏感度的爆破材料应分别运输，在运输爆破材料时应遵守：

（1）雷管和导火索可以一同运输。

（2）导火索，传爆线和硝酸氨类炸药可以一同运输。

（3）硝化甘油炸药、硝酸氨类炸药、黑色火药和雷管，它们中的任何两种都不准一同运输。

（4）雷管、黑火药、导火索和硝化甘油类炸药，任何两种都不能一同运输。

（5）硝化甘油和导火索不准一同运输。

（6）电雷管不得接触电源。

运输硝化甘油类炸药时，要注意防冻，已冻结或半冻结的硝化甘油禁止运输，因为轻微的摩擦、震动或撞击，都会引起爆炸。

运输爆破器材的人员，必须事先了解爆破材料的种类，熟悉爆破材料运输的有关技术规定，任何一条规定不得违犯。

5、使用机械凿岩时，应打水眼或设防尘设施，风钻应先试风，凿岩的高度应在胸部以下，保持钎杆与眼孔在一条直线上，并随时注意防止钎子掉头或钎杆折断。

人工打眼时，单人冲眼应设有防止将钎子提出眼外的装置，两人打眼动作要协调，禁止对面打锤，钢钎的飞边应随时剁除。

6、起爆药包应用优质炸药在规定的地点制做，做好后应立即装炮，用原药卷做起解药包，应先在一端用木棍插孔后放好雷管并扎紧，用散药做应做好药包，再依照上述方法放好雷管。

7、雷管、导火线等爆破材料要符合规定标准，一切爆破材料严禁接近烟火，禁止用手擦掏雷管内杂物，导火线插入雷管应正直，管口用木制钳夹紧，禁止用牙咬或敲压，导火线长度根据炮眼深度决定，但最短不得少于1米（解炮可用0.5—0.6米），扩底炮导火线的长度应长于眼孔深度，装有雷管的起爆药包，应小心放入炮眼或洞室内，不得冲击和猛力挤压，严禁从起爆药包中拨出、拉动导火索、导爆索及电雷管脚线。

8、阵雨和雷雨时，应停止装药，装药前应清除炮眼内的岩浆和石粉，装药时应用木棍或竹棍慢慢压紧，严禁使用铁器和其它金属器具，为了便于处理瞎炮，一般可在炸药与填塞物之间填一层不少于10mm的纸团。

连续扩底爆破，应确认炮眼内的温度已降低到40℃以下，方可装药，如不便测定温度，硝氨类的炸药爆破后，相隔时间应不少于15分钟，其它炸药应不少于30分钟。

9、在装药前，方可把爆破材料运至工作面。

装药地点的其他人员应停止与装药无关的工作，并离开装药地点，严禁边打眼、边装药、边放炮。

露天爆破采用炮眼法、药壶法施爆时，其危险区域最小半径为不少于200米，所有人员都应撒出此范围避炮，其它施炮方法的安全避炮距离，由指挥人员按规定下达。

10、在浓雾，暴雨，雷电和黑夜时，不得进行露天爆破作业。

11、炮眼爆破后，不论眼底有无残药，不得打残眼。

12、爆破应在下班以后进行，扩底爆破附近工作人员应避开50米以外的安全地点。

爆破指挥人员应督促做好以下工作后，方可发出点爆命令：

（1）爆破危险区的交通道口已设置防护人员，已建立音响与视觉两种信号，井已通知附近单位与人员。

（2）爆破危险区内的非爆破工作人员已躲避至安全地点，机具设备已掩蔽好。

（3）铁路线路在危险区内时，与车站联系，确认无列车通过，并设好防护人员后。

（4）已指派专人校对装炮、点炮和响炮数。

13、起爆原则上应采用电起爆。

工人点炮应按先远后近，先长后短的顺序进行，山壁点炮每人每次原则上不得超过2个，平地上每人每次不得超过5个，点炮炮位之间的距离不得大于5米。

14、如确认炮已响完，则应于最后一响五分钟后解除警戒信号，撒除防护人员，但铁路线路的防护人员，应将线路检查完毕，并确认完好无误后，方准撒回，如发生瞎炮或不能确认炮已响完，须待最后一响过20分钟后方可进入爆破区进行检查，瞎炮附近应设置防护标志，并报告爆破指挥人员，不得擅自处理。

15、电力起爆应设有专用的电爆网路，电爆网路的电线应保证绝缘良好，电雷管在使用前应作外观检查和导电性能测量，在同一回路上应采用电阻相同的电雷管。

16、电爆网路应由炮眼向电源方向铺设。

区域线路应铺设于干燥地点，铺设后须对整个网路的导电性能和总电阻进行复测，如实测与计算的电阻差超过10％时，应进行检查，妥善处理后方准起爆。

17、电爆闸刀应分别设于总指挥台和起爆人员避爆室，并加盒上锁，钥匙由爆破总指挥和起爆人员分别掌管。

18、处理瞎炮应遵守以下规定：

（1）如炮眼外电线、导火线经检查完好，可重新起爆。

（2）可用竹、木制工具，将炮眼内纸团以外的填塞物掏出，另外装起炮包重新起爆。

（3）如使用硝铵炸药，可掏出填塞物再向炮眼内灌水，使炸药完全溶解失效。

（4）距瞎炮眼0.6米处另打一平行炮眼装药起爆。

八、搬运工操作规程

1、装运易燃和爆炸性危险品时，严禁烟火，并必须轻装，轻放，严禁与其它物品混装。

车箱内不准站人。

、工人在工作前，首先要穿戴好规定的劳动防护用品，检查使用的搬运工具是否安全可靠，所使用的工具物件一定要放平、放稳，防止滑动和滚动，决不允许竖立，以防止倒下发生伤人或打坏设备等事故。

2、作业时应做到轻装轻卸，堆放平稳，捆扎牢固。

3、如果许多人在一起操作或使用卷扬机，钢管滚动滑移货物时，必须有一人统一指挥，步调一致，紧密配合。

4、用机动车装货时，不得过高、超长、超宽。

如遇特殊情况，必须超高、宽、长装运时，要采取可靠的措施和明显标志。

车辆行驶时，物件和栏板之间不准站人。

6、铁路车辆装运物体，不得超过车箱的允许高度和宽度。

铁轨两侧1.5米以内不得堆放货物。

不准在车箱顶上或底下休息。

7、在滚动圆木时，车上不许留人，车下不准外人通过。

在堆放园木—时，应站在垛的两端。

圆木垛的高度一般不超过3米，垛距不得小于1.5米，成材垛高度一般不超过4米，每50厘米高加横木垫，垛距不得小于1米，垛上不准有高压线。

九、线路工操作规程

1、人力装卸、搬运轨料时，应指定专人负责，统一指挥，动作一致，使用的工具要认真检查，确认牢固、可靠，作业人员应按规定穿戴防护用品，便于操作。

2、用撬棍拨移法人工装卸钢轨，要统一动作，避免彼此撞击、碰伤；用钢轨钳抬运钢轨，则需一人喊号，同组二人肩头紧靠，上体向内倾斜，大家同时起立，步伐一致，到达目的地后，先停步站稳，再一齐放下；抓轨法装轨，先用撬棍把钢轨拔开，装车人员要面向小平车，一人喊号，统一动作挺腰稳步前进，必须注意手指避开轨底，以防挤伤。

3、扛运木枕，以一人一根为限，小面压肩，人与人之间应保持5米距离，到达目的地后，先以枕木前端着地，使其竖立地面后再徐徐倒下，禁止耸肩摔掷。

钢筋混凝土枕，应四人一组抬运，卸放轨枕不得随意交叉与堆高。

木枕应纵横分层叠放，并不高于2米；钢筋混凝土枕应同向分层叠放，并不高于1米。

4、混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固，宜在轨料基地预锚。

如在工地锚固，其熔液加温器的设置地点应考虑风向，盛装熔液的灌浆器座防溅防漏，防止烫伤。

对粉尘和二氯化硫等有害气体应有防护措施，并按规定穿戴防护用品。

5、人工铺轨，在钢轨与枕木之间安放垫板，应保持接触面贴紧，位置正确。

施工人员不得将手伸入枕顶轨底间，以防压伤。

安装接头螺栓帽应在钢轨内外交错拧紧，弹簧垫圈开口朝下，当穿插螺栓有困难时，应用小撬棍引导，严禁用手指探摸螺拴孔眼。

6、钉道钉一般由3人组成一盘锤，一人压撬，工人负责栽钉，打钉。

压撬人所处位置应与打钉人成直角方向，不准坐或骑在撬棍上，以防滑撬摔倒，应以双臂及上身力量将撬棍压下。

栽钉时应轻锤定位，打钉时应用抱锤，不得抡锤，钉锤应落在道钉上，垂直打入，不得打钢轨、垫板或木枕，亦不得在轨顶上敲打整直道钉，以免飞钉伤人。

道钉锤应牢固，锤头应平正，不得有飞边。

锤把应使用柔性良好的硬杂木制作，刨光，不得有裂纹、倒刺。

7、所用手持电动工具，应有保护性接零和接地装置，防止触电事故。

8、铺钉道岔应注意，抬运道岔部件、岔枕，抬运人员双脚应踏在轨枕盒内，道岔就位时，应使用小型机具就位，严禁直接用手调试就位；安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间；安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨，滑床、垫根间的空隙。

9、在通车线路上作业时，必须确定施工负责人，并应做到：

（1）施工前，要向全体职工布置施工计划和安全措施，合理安排人力，备齐防护信号和机具材料，按规定办好封锁、慢行等一切手续，确认所设防护符合规定后，才能开工；

（2）施工中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素；

（3）施工完毕，要认真组织检查，确认线路设备状态达到放行列车条件，材料机具未侵线后，按规定手续得到车站准许后，方可撒除防护，开通线路；

（4）完工后，施工负责人应最后离开现场，并确认现场安全和作业人员已撤离。

10、所用轻型车辆、整道机械及各种小车，必须性能良好，符合有关规定，使用时，须取得车站值班员的承认，办理有关手续，井按规定设置好防护后，方准上道运行和作业。

11、轻型车辆及各种小车应存放在固定地点并加锁。

装载材料，工具应稳固，不偏载、超载和超出限界。

装载危险物品时，应有可靠的安全措施。

12、区间装卸材料，应配足人力、工具、信号及照明，每辆车上指定一人为组长，卸车人员负责人应向装卸人员、列车长和司机交待作业计划。

片石、钢轨等笨重材料禁止边走边卸。

每次卸车后，开车前都要检查，确认车门关好，材料堆放稳固，未侵入限界后，方可通知列车长发车。

13、进行线路作业时，禁止在轨道上存放工具、材料、衣物等。

禁止在轨道上坐卧、行走。

14、在行车线路上作业人员，必须增强时间现念，任何作业都应在车站（分局）批准的时间开始与结束。

为此，上述作业应携带钟表。

十、司炉工操作规程

1、司炉工必须进行安全技术培训，经考试合格，并领取司炉操作证者，才准独立操作，严禁将不符合司炉工人基本条件的人员调入锅炉房从事司炉工作。

2、司炉工人在值班时，必须履行职责，遵守劳动纪律，严格按操作规程作业，不准做与岗位无关的事。

3、密切监视水位、压力和燃烧情况，正确调整各种参数。

4、按规定做好日常工作，如冲洗水位表、排污、试验安全阀等。

5、随时检查锅炉人孔、手孔、受压部件以及省煤器，过热器等是否有泄漏、变形等异常现象。

6、检查汽水管道、烟道、风道，送风机和引风机等。

7、随时掌握蒸汽使用情况，及时调整负荷。

8、发现锅炉有异常现象危及安全时，应采取紧急停炉措施，并及时报告单位负责人。

9、不准任何有害锅炉安全的违章指挥，司炉工应拒绝执行。

10、认真做好各种记录，办好交接班手续。

11、努力学习业务知识，不断提高操作水平，确保锅炉安全运行。

十一、挖掘机安全操作规程

（一）操作前的安全准备工作

1、操作前应对转向、行走、制动、动力输出等部位进行认真检查，清洁、调整、紧固、润滑各部位，经试运转确认良好。

2、检查燃油、润滑油、液压油、冷却水是否充足，检查电源线路绝缘及开关触点是否灵敏，检查液压系统各管路、操纵阀、工作油缸、油泵是否有泄漏，动作是否正常。

3、机组人员应了解施工条件和任务，内容包括：

填挖的高度和深度，边坡大小，电线高低，地下电缆和管沟、坑道、墓穴、未爆炸的炮眼等各种障碍物的情况和位置。

机械进入现场后，应听从现场指挥人员的指挥，发现不安全因素应及时处理。

4、将主离合器操纵杆放在空挡位置，然后起动发动机，检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构等动作是否正常，确认无误。

5、确认机械周围无行人和障碍物，同时鸣喇叭示意，方可开始工作。

6、挖掘机工作时的停放位置必须平坦稳固，并将履带制动。

履带停放位置应与挖掘机工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜现象。

7、在软土泥沼地上工作时，履带下方应用枕木或其它材料铺垫，防止机械倾斜或下陷。

8、挖掘机在工作位置停稳后，应先挖一、二斗确认正常后，才能开始作业。

（二）工作中的安全操作规程

1、在下列场所进行挖掘作业时，必须指派专人现场指挥和观察了望，以防发生意外：

（1）既有铁路线周围；

（2）有车辆和行人通行的公路边；

（3）220伏以上的高压线附近；

（4）在城市或有地下管线的地方；

（5）隧洞内及河道边；

（6）高边坡及易坍塌的区域；

（7）其它有潜在危险的场所。

2、严禁挖掘机从事下列作业行为：

（1）用铲斗回转力对物体进行冲击或作业；

（2）用铲斗下坠力进行打桩、锤击、破碎等作业；

（3）用铲斗下坠力清除斗内积土；

（4）用行走力作业；

（5）铲斗未离开地面时回转和行走；

（6）铲斗满载时行走；

（7）把液压缸操纵到行程末端；

（8）挖掘未经爆破的岩石；

（9）突然转换操纵杆。

3、配合挖掘机作业的人员和设备，必须在挖掘机回转半径以外工作。

若必须在回转半径以内工作时，挖掘机必须停止回转，并将回转机构制动，方可进行工作。

同时，机上机下人员要互相照顾，密切配合，确保安全。

4、挖掘机工作时机身应处于水平位置，每次挖掘不宜过深，提