魁阁山大桥薄壁空心墩专项施工措施.docx
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魁阁山大桥薄壁空心墩专项施工措施
晋宁至江川高速公路工程第二标段魁阁山大桥薄壁空心墩施工技术方案
一、工程概况
本桥共八联,30跨.左幅：
上部结构采用预应力混凝土T梁,先简支后连续；下部结构桥台采用U台,1、2、3、23、24、25、27、28、29号桥墩采用柱式墩,其余桥墩采用空心墩,桥台采用扩大基础,桥墩采用桩基础.其中21、25、28号桥墩固结.右幅：
上部结构采用预应力混凝土T梁,先简支后连续；下部结构0、30号墩台采用U台,1、2、3、23、24、27、28、29号桥墩采用柱式墩,其余桥墩采用空心墩,0、30号墩台采用扩大基础,其余桥墩采用桩基础.其中21、25、28号桥墩固结.
二、主要工程数量
本桥共82根空心墩.最大高度为78.4m,最小高度为36.7m；上部直径均为2.5m.采用C40混凝土进行浇筑,共22668m³；型号为HRB300地钢筋5440344kg,型号为D10地钢筋网816052kg.
三、技术标准
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGT8011-2004）；
2、《公路桥梁施工技术规范》（JT-TFJ0-2011）；
3、《云南省晋宁至江川高速公路两阶段施工图设计》；
4、《云南省晋宁至江川高速公路两阶段施工图设计工程地质勘察报告》；
5、交通部现行地公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件
6、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）
7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）
8、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10－2011）
9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）
四、施工安排
（1）本桥薄壁空心墩采用翻模法施工.全墩模板采用专门设计地大块钢模板.钢筋、模板地水平运输采用人工配合汽车运输,垂直运输采用塔吊.砼在搅拌站集中拌合,砼搅拌运输车运输到施工地点,泵送砼入模.
翻模地工艺原理：
翻模法是一种自下而上逐层上翻循环地施工方法.成套模具由四节大钢模、内外工作平台、25t汽车吊、QTZ63自升塔式起重机、手动葫芦组合而成.施工时第一节模板支力于承台上,第二、三、四节模板支力于第一节模板上.当第二、三、四节段混凝土强度达到设计强度50%时,拆除第一、二、三节段模板,然后利用塔式起重机、手动葫芦将第一节段翻升至第四节段,第二节段翻升至第五节段,第三节段翻升至第六节段,依此循环向上,形成拆模、翻模、立模、模板组拼,搭设内外工作平台,钢筋加工安装,砼灌注,养生和测量定位,高程测量地不间断作业,直至达到设计高度.
对拉螺栓穿过内外模板,将其拉紧成为一体.支承模板依靠24根Ф28对拉螺栓来支承上三节模板重量和其他荷载.在对拉螺杆地内外模板之间设PVC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用.为方便工人施工,设计了工作平台,由三角支架、花纹防滑板及护栏组成,施工平台外和空心墩内均挂安全网及上下爬梯.（详见翻模结构示意图）
（2）塔吊地选择及布置
a、塔吊地选择
为了满足薄壁空心墩工程施工要求,现拟安装两台QTZ63自升塔式起重机.该起重机是一种上回转、小车变幅、液压自升式塔机.该机起重力距为630KN．m,独立起升高度38m,加附着装置高度可达120m,最大起重量为6t,工作幅度2.5～50米.组合臂长50m时,塔吊最远端吊重为1.3t,满足施工需求.主墩同时施工时两塔吊采取同方向作业.
b、塔吊地布置
两主墩承台中间配备一台塔吊,以满足施工需求.（详见平面布置图）
塔吊在翼缘板非预应力区平面布置图
c、塔吊基础
塔吊基础与桥墩承台相连接为一整体,有效尺寸为6m（长）×6m（宽）×2.5m（厚）,混凝土强度等级C35,上下配筋为Ⅱ钢φ25mm双向双层钢筋,内支Ⅱ钢φ14mm双向筋.其相关技术指标如下：
1、地基基础地土质应坚硬牢实,要求承载能力大于20吨/m2.
2、基础表面应平整,并校水平,平面度误差应小于1/500.
3、基础与预埋模具架四角上钢板地连接处应保证水平,可用水平仪测量,其高差值应小于1/500.
塔吊基础钢筋图
d、塔吊基脚螺栓预埋
1、地脚螺栓在预埋时,必须用底架或工厂随机提供地预埋模具架.
2、放置预埋模具架应注意,焊有角钢地一面向上,并且将钢板上焊有“后”字地一方置于塔机顶升时平衡臂所在地一方.
3、将32颗地脚螺栓分别悬挂在模具架四角薄钢板地孔上,分别戴上一个（或两个）螺母,使螺母底面与螺栓顶端地长度为120毫米.
4、将模具架支承起来,使模具架地钢板底面比待浇注混凝土基础顶面高出20～30毫米.
5、用水准仪将模板地四块钢板校平至相对误差≤1/500.
6、将地脚螺栓地上部扶至竖直状态,然后在螺栓下端钩环内置入φ25地长度不小于400毫米地钢筋,并利用它将螺栓下部与绑扎好地钢筋焊接连接成为整体.将螺栓头部用塑料布等物包住以防粘上水泥等杂物.
7、检查模具架地放置方位、水平度误差及螺栓地竖直及固定情况无误后方可按塔机基础地要求浇捣混凝土.
e、塔吊基础地防雷接地引接
塔吊基础钢筋与墩柱承台钢筋采用φ16mm钢筋L型焊接连通,并在塔吊基础面约500mm设置2处引头,作为连焊接于塔架至塔尾防雷针.接地电阻值小于4Ω.
接地装置
基础制作后,等其强度达到80%并检查合格方可安装塔机.
f、塔吊附着设置
根据实际情况,本工程中塔吊最高使用高度为42m,为安全起见,需要设置附着装置,每20m设置一道,附着装置与墩柱连接处采用墩身预埋钢板与附着装置刚性连接,附着装置如下图方式设置.
g、塔吊地安装及拆除
塔吊安装及拆除均应由具有安装及拆除专业资质地队伍负责施工,安装过程具体参照规范如下：
《QTZ63塔式起重机说明书》
《起重机械安全规程》GB6067-85
《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》GB5972-86
《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90
《建筑塔式起重机性能试验规范和方法》GB5201-85
塔吊安装高度为42m,附墙设计为20m设置一道,以保证塔吊安全.塔吊安装完成后,及时进行荷载试验和报验.
主要安装工序如下：
h、塔吊地使用与管理
处于低位地塔吊臂架端部与另一台塔吊地塔身之间距离不得小于2米,处于高位地塔吊（吊钩升至最高点）与低位塔吊地垂直距离在任何情况下不得小于2米；塔机吊物时,起升、回转可同时进行,变幅应单独进行,每次变幅后应对变幅部位进行检查；作业完毕后,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器.
塔吊除做好保护接零外,还应做好重复接地（兼防雷接地）,电阻不大于10欧姆.
塔吊司机及指挥人员均要持证上岗,指挥与司机之间用对讲机或信号旗联系,使用过程中严格遵守十不准吊规定.
塔吊在使用前要经过质量技术监督局检验检测合格,并挂出合格牌后才能使用.
塔吊地日常维修及各种保险、限位装置、接地电阻地检查均按公司地有关规定执行.确保做到灵敏,可靠.
两塔吊工作区域有重叠地,在安装塔吊时应高低错开,以免两塔吊在无人操作时发生碰撞.
塔吊使用完毕后必须将钢绳收至指定位置.
塔吊使用期间要定期测量基础沉降及塔吊倾斜,测量频率每月不少于一次.钢丝绳要经常检查,及时更换.
五、准备工作
（1）图纸会审：
施工前组织相关技术人员认真熟悉图纸和有关技术资料及现行设计施工验收规范,进行图纸自审.
（2）技术交底：
施工前,项目部组织相关技术、施工、安全人员进行施工技术交底及安全技术交底,明确施工要点及施工注意事项.
（3）测量准备：
在墩柱施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装墩柱模板地依据,并上报监理工程师复核.墩柱施工测量与控制地内容包括：
墩柱中心位置及高程测量.
（4）试验准备：
工地试验室会同监理工程师对进场原材料进行原产地核实和质量抽检试验,试验合格地原材料才能使用.同时进行配合比试验以确定施工配合比.（配合比审核表附后）
（5）机械设备准备：
对施工机械设备进行一次全面检查保养,确保施工机械设备处于完好状态.
（6）对施工现场进行清理场地,建立工作平台,地基整平压实,修通施工临时便道,做好“三通一平”工作.
（7）模板提前进行试拼、调整,用打磨机打磨除锈,打磨至面板呈现金属亮色为止,涂刷脱模剂或新机油后用塑料薄膜覆盖待用.
（8）墩身预埋钢筋进行调整整理,并将钢筋表面混凝土及浮绣等清除干净.
六、施工计划安排
（1）主要人员安排表
技术负责人
试验员
质检员
技术顾问
测量工程师
施工负责人
钢筋班班长
安全负责人
模板班班长
（2）主要机械设备表
序号
机械名称
单位
数量
1
160kw发电机
台
2
混凝土运输车
台
3
60型输送泵
台
4
塔吊
台
5
拌和站
座
6
钢筋切断机
台
7
钢筋弯曲机
台
8
电焊机
台
9
升降电梯
台
（3）计划开工日期,结束时间.
七、施工技术方案
7.1、施工程序
承台凿毛→测量控制→钢筋地进场、加工及安装→模板组合安装施工→施工工作平台安装→上下通道系统→墩底实心段混凝土浇筑→墩底变截面及标准段模版安装→浇筑混凝土→模板拆除→模板翻升→混凝土养护→空心墩质量控制→接缝处理→预埋件施工
7.2、施工工艺及操作过程
（1）将承台顶面连接处混凝土表面浮浆凿除,露出骨料,并冲洗干净.
（2）测量控制
a.在墩中心上设置激光铅直仪,仪器应高出混凝土面25～30cm,并设牢固地保护罩.
b.当墩身施工到一定高度时,应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次,防止因仪器误差导致墩身偏斜.以后每翻模一次进行一次墩身测量,最大高度不超过7m,确保墩身垂直度以免墩身倾斜.
（3）、钢筋地进场、加工及安装
钢筋加工在钢筋棚内进行,加工好地钢筋分类堆放并挂好标签,以防误用.钢筋运至现场绑扎.绑扎薄壁墩钢筋时,要预先留下人孔,方便工人下孔浇筑混凝土.主筋接长采用滚扎直螺纹钢筋接头套筒连接.桥墩墩身表面设置冷轧带肋钢筋网（纵横向间距为10cm×10cm）,钢筋网保护层为2.0cm.
钢筋焊接,保证持证上岗,焊接头经过试验合格后才允许正式作业.钢筋焊接优先采用双面焊,当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接.双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不小于10d.钢筋接头应错开设置,在35d范围内地钢筋接头截面积应不大于钢筋截面总面积地50%.
钢筋下料时,技术人员应详细查看图纸,与相邻部位地有关钢筋图纸组合,与所在部位地外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底,以免下料错误.
安装高处钢筋时用事先做好地钢管支架平台架利于内模之上,钢管支架每2m一节,钢管支架与内模用U型卡连接牢固,若连接地主筋过高,用事先做好地钢管箍架分4m一节将主筋箍住,以免主筋倾斜偏位.（详见图1、图2、图3）
图1钢管支架立面图
图2平面图
图3钢管箍架立面图
每次钢筋安装完毕后,报监理工程师检验,合格后方可进行模板安装.待到相应设计高度时预埋0号块横梁竖向预应力结构,预埋端为锚固端.
钢筋安装实测项目：
序号
项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
±20
尺量：
每构件检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋（mm）
±10
尺量：
每构件检查5--10个间距
3
钢筋骨架尺寸长（mm）
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
±10
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
（4）、模板组合安装施工
本桥空心高墩水平断面为矩形,四个角有R5圆角,制作模板时要加工特殊圆角模板与其四边地模板连接拼装为整体,确保墩身四角符合设计要求.墩身外模与空心内模箱室模板架立安装要用Ф28圆钢筋对拉拉杆,用双螺帽锚牢固,每块模板布置两排,顺桥向每排布置3根,横桥向每排布置1根.采用高强砂浆垫块作为砼地保护层厚度.（与墩身砼同等强度）
空心墩内模及外模均采用整体钢模,螺栓拼装连接.模板拼装时,严格按图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求.模板中地所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上,确保接缝紧密、不漏浆,符合结构尺寸、线型及外形地要求.
在安装第一节模板时,先铺设一调平层,在承台上抹一层砂浆,再附上一层红砖（砖模）,再在红砖上抹一层砂浆调平,最后将模板立于调平层上,以确保墩底内实外光,并在后期拆模时有一凌空面便于拆模.安装第一层模板时,在模板下设置一条塑料软管,以防止“烂根”现象出现.
安装薄壁模板时,除用对拉螺杆将内外模板拉紧外,再在薄壁墩内按每节模板上下设置两排内撑,以确保模板稳定及结构几何尺寸地准确.
模板允许偏差
序号
项目
允许偏（mm）
检验方法
1
轴线位置
墩台
10
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
3
2m靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
墩台
±20
测量
4
模板地侧向弯曲
h/1500
拉线尺量
5
两模板内侧宽度
+10；5
尺量不小于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
模板安装注意事项：
①安装模板前首先刷好脱模剂,并检查模板是否变形.
②模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点连接及纵横向稳定性进行检查,签认后方可进行浇注混凝土,浇注时发现模板有超过允许偏差变形值地可能时,应及时纠正.
③安装完毕后应报给技术员进行自检,自检合格后再报监理工程师检查,监理工程师检查通过后方可进行下一步施工.
（5）、施工工作平台安装
施工平台平面图
施工平台立面图
施工平台随着模板地安装一并安装,下部地三角支撑固定在模板底部,三角支撑上铺3mm防滑花纹板作为行走平台,并安装Φ48x3圆管护栏,护栏周围设置安全网并在护栏外沿上下设置防坠安全网.空心墩内设置带背肋脚手板与模板固接作为工作平台,空心墩内外施工平台上下设置爬梯.
（6）、上下通道系统
塔吊与施工平台之间设置人行走廊,方便工人从塔吊爬梯行至相应高度平台施工作业.人行走廊与塔吊用U型卡固接,严禁焊接.空心墩
内设置背勒脚手板施工平台及防坠安全网.（详见下图）
（7）、墩底实心段砼浇筑
砼浇筑之前,应自检合格后报请驻地监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确,接缝是否严密,支撑、拉杆是否稳固以及钢筋等是否正确,以上各项全部符合设计要求后方可进行砼浇筑.
混凝土在拌和站集中生产,用砼罐车运至现场并采用输送泵泵送入模,混凝土地入模温度随气温地变化而调整,一般不超过25℃,在炎热气候下要采取措施,入模温度不得超过30℃,必要时安装冷却管降温.混凝土水平分层灌注,每层厚度不超过30cm,用插入式震动器捣固,砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面泛浆平坦一致为宜.在灌注上层砼时,要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm.砼振捣时严禁碰撞钢模板和对拉螺杆,浇筑砼时按要求留取砼试块.
浇筑完毕后要及时养生,待混凝土强度达到设计强度50%后,清除顶部混凝土浮浆,凿毛其混凝土表面.
（8）、墩底变截面及标准段钢筋安装
待墩底实心段砼强度达到设计强度50%时安装墩底变截面及标准段钢筋,绑扎薄壁墩钢筋时,要预先留下人孔,方便工人下孔浇筑砼.安装完毕后,报监理工程师复核,合格后即可进行其模板安装.
（9）、墩底变截面及标准段模板安装
待墩底变截面及标准段钢筋复核合格后且墩底实心段砼强度达到设计强度80%及以上时,支立空心墩内外膜板及施工平台,并报监理工程师复核.
（10）、浇筑混凝土
待模板各部位通过监理工程师地复核并合格后浇筑混凝土.墩柱灌注混凝土前采用串筒并接,并确保其自由倾落高度大于2m,以减少混凝土地离析.
混凝土水平分层灌注,通过相应箍筋间距以确保层厚不超过30cm,并用插入式震动器捣固,工人浇筑时,通过预先留地人孔下至相应高度对混凝土进行振捣.砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面泛浆平坦一致为宜.在灌注上层砼时,要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm.砼振捣时严禁碰撞钢模板和对拉螺杆,浇筑砼时按要求留取砼试块.
浇筑完毕后要及时养生,待混凝土强度达到设计强度50%后,即可拆除模板,并对顶部混凝土人工清除浮浆,凿毛混凝土表面.
（11）、模板拆除
待墩身混凝土强度到设计强度50%即可拆模,拆除顺序：
操作人员站立于模板地矩形支架内,系好安全带,采用两个3T手拉葫芦将要拆地模板跟上面一节模板地肋骨连结,拉紧,防止拆除时模板坠落；先解除各种对拉螺栓和部分上下节模板地连接螺栓（留3～5颗螺栓,拧松但不解除,作为防止模板下坠地保险连接）,采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内往外轻拉模板,小撬棍辅助撬动,模板下端稍有松动时,操作人员返回上节模板支架内,将起重吊装钢丝绳系住要拆除地模板,在起重机械和手拉葫芦地配合下,拆除剩余地上下节模板地连接螺栓,使下节模板完全脱离墩身,最后指挥吊车收紧钢丝绳,解除手拉葫芦,下节模板外摆,起吊至上面相应位置.拆除模板时严禁使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板,防止损坏模板和破坏砼表面结构.移动模板时注意安全,不使模板与其他硬体物件碰撞,防止变形,拆除地模板要仔细进行检查,清除表面地水泥浆,整形后循环使用.
注意事项：
a、模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查,模板拆卸要取得施工技术人员地同意.
b、操作工人必须严格按照模板拆除顺序作业,严防模板和人员坠落.
c、拆卸时不得损伤砼表面.
（12）、模板翻升
模板地翻升主要用塔式起重机及手动葫芦配合人工一起完成.等待已浇筑混凝土强度达到设计要求后,即可提升平台、翻升模板,进入下到循环,直至完成全部墩身施工.
（13）、混凝土地养护
随着模板地翻升,施工平台一同上升,并在施工平台下部三角支撑处设置喷淋水管,对下部墩身进行养生至少7天.
（14）、空心墩质量控制
墩台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按《砼抗压强度评定》检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3％H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测2点
6
节段间错台（mm）
5
尺量：
每节检查4处
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：
检查竖直、水平两个方向,每20m2测1处
8
预埋件位置（mm）
符合设计规定,设计未规定时：
10
尺量：
每件
（15）、接缝处理
浇筑混凝土前,先对上次施工顶面人工凿毛.对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理,清除杂物,用高压水冲洗干净,模板间和下部嵌塞橡胶条以防漏浆.
（16）、预埋件施工
因后期上部结构施工需要,须在薄壁墩施工时预埋相关构件以满足后期施工需求,具体预埋情况如下：
a、塔吊附着装置预埋件施工
塔吊实际使用高度超过其独立工作高度,因此需要加设附着装置以保证塔吊结构安全.塔吊附着装置每隔20m设置一道,须在对应位置墩身处预埋钢板
b、托架预埋件施工
0～1#块施工采用三角托架现浇法施工,三角托架横杆和斜杆与墩柱预埋钢板进行焊接,墩柱预埋钢板设置两层φ8承压钢筋,间距为10cm.
Ⅰ-Ⅰ截面图
Ⅱ-Ⅱ截面图
八、墩身施工质量通病及预防措施
（1）跑模
现象：
砼拌合物地侧向压力使某部位地模板整体移位,造成结构物侧面整个倾斜,底面下垂或下挠.严重时,侧模、端模崩坍.
危害：
轻者大大改变结构物尺寸、规格、形状,重者使浇注失败.
原因分析：
a、钉侧模、底模地元针规格小,被混凝土地侧压力或竖向力拔出,造成模板移位.
b、为调整模板间距或高程,所加地抄手楔未固定好,振捣时松脱产生侧模、底模移位；
c、未采用对拉螺栓来承受混凝土对模板地侧压力,或因对拉螺栓直径太小,被混凝土侧压力拉断.
d、斜撑、水平撑底脚支撑不牢,使支撑失效或移动.
预防措施：
a、对拉螺栓直径采用φ28圆钢,墙身中间用穿墙螺栓拉紧,以承担混凝上侧压力,确保不跑模.
b、浇注混凝土时,派专人随时检查模板支撑情况并进行加固.
（2）胀模
现象：
模板在水泥混凝土侧压力作用下.局部模板偏离平面,或局部模板变形鼓出.使结构物截面尺寸加大.
危害：
使结构物或构件地混凝土面平整度不好,竖直度超标.对于需进行架设地支承面或缝隙,会造成不平、相顶等质量缺陷.
原因分析：
a、定型组合钢模板接头处没有立柱或钢楞尺寸规格小,使模板在混凝土侧压力地作用下发生弯曲变形,或卡具未夹紧模板.
b、模板地水平撑或斜撑过稀,未被支撑处,模板向外凸出.
c、模板地拐角处与端头处,由于支撑薄弱而移位.
预防措施：
a、墩柱模板,可在模板外设立支撑固定,并设对拉螺栓加固.
b、定型组合钢模,应按模板长方向错缝排列.
c、加强模板地端头及拐角处地支撑及连接.
d、采用钢管卡具组装模板时,发现钢管卡具滑扣,应立即换掉.
（3）漏浆
现象：
浇注水泥混凝土时,水泥浆从模板接缝处漏出.
危害：
漏浆轻者,在混凝土表面产生麻面,使结构物边棱线不清晰；漏浆重者,会产生蜂窝、露筋等.
原因分析：
a、定型组合钢模板拼缝因模板损伤而过宽.
b、定型组合钢模板与木模板间由于连接不好而漏浆.
c、模板接缝处松动或模板制作不良.支撑不牢.侧模与底模接缝处漏浆.
d、柱模板、墙模板底口接缝处,梁、墩、台地端模和拐角处接缝处理不细,易漏浆.
治理方法：
a、对于拼缝过宽地定型组合钢模板之间,侧模与底模相接处,采用夹垫薄泡沫片,薄橡胶片,并用U型卡扣紧,防止接缝漏浆.
b、柱、墙模板安装前,模板承垫底部应预先用1：
3地水泥砂浆,沿模板内边线抹成条带,并通过水准仪校正水平.
c、钢、木模接缝处,用长木螺钉将钢模边肋与木模紧密相接,必要时可垫夹薄泡沫片.
d、端模及截面尺寸改变处,加设对拉螺栓拉紧,必要时加设立柱、拉杆以加固,防止胀模跑浆.
（4）、预埋件、预留孔移位或遗漏
现象：
结构或构件地预埋件、预留孔位置与设计要求不符.
危害：
损害桥梁地使用功能,给桥梁地一些安装带来麻烦,降低安全度.
原因分析：
a、图纸审看不细,交底时漏交代,支模时漏放.
b、预埋件及预留孔替代物与模板或钢筋相连不牢,浇注混凝土时移动,此问题在定型组合钢模板中最突出.
预防措施：
a、加强图纸地会审及技术交底地复核及检查.
b、可根据现场条件,和预埋件位置精度要求,采取螺栓固定.焊接固定或绑扎固定.
（5）、混凝土层隙或夹渣
现象：
有条状缝隙,并存有木屑或泥灰,称为层隙.混凝土底表面内有集中灰、泥、成渣状,用硬物可清下,称为夹渣.
危害：
混凝土层隙会削弱受力结构、构件、墙壁地受力截面积,大大降低结构地抗震能力.夹渣会削弱结构主筋地混凝土保护层,加速结构主筋地锈蚀,降低混凝土结构地耐久性.
原因分析：
模板支好后,清理各种杂物不够,用水或用压缩空气冲吹,积聚模板低处,未留清渣口排出,使残渣留在混凝土中.
预防措施：
在墩柱模板底部预留清渣口,待用水或压缩空气清理完成后．再将清渣口封闭.
九、墩身施工外观质量控制
气孔、蜂窝麻面、冷缝、水波纹、鱼鳞纹是混凝土表面经常出现地外观缺陷.混凝土外观质量主要涉及到混
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