人工挖孔开工报告.docx
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人工挖孔开工报告
目录
第一节、编制依据2
第二节、工程概况2
第三节、施工组织及安排3
第四节、施工工艺及标准5
第五节、挖孔桩质量保证措施10
第六节、冬季施工13
第七节、安全保证措施15
第八节、环境保护措施17
人工挖孔桩基施工方案
第一节、编制依据
一、国家和交通部、河南省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。
二、新建郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段土建工程施工招标文件
三、新建郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段土建工程施工图设计图纸。
四、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
五、《公路施工手册桥涵》交通部第一公路工程总公司。
六、本项目勘察设计管理办法、勘察设计指导书、定测、详勘指导书等有关文件、科研试验成果等。
第二节、工程概况
我部施工段，全长10.08km。
桥梁总长2376.7m，位于河南省、宜阳县、柳泉镇，地势高差大，属山陵重丘区，高程一般239.918m～352.488m，桥址区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，地基土以老地层为主，岩性为浅黄色、褐红色、黄褐色粉质粘土、黏土，呈硬塑-坚硬状，含大量卵砾石及姜石，局部富集成姜石层，其工程地质性质较好。
表一主要技术指标表
公路等级
汽车荷载等级
行车道数
桥面宽度（m）
斜度（°）
设计速度
环境类别
高速公路
公路-I级
4
26
90
100km/h
I类
我项目拟在所有孔深小于15m的桩基开展挖孔桩。
表二混凝土标号一览表
序号
结构部位
混凝土标号要求
1
桩基
C25
2
护壁
C15
第三节、施工组织及安排
一、工期计划
本项工程计划2010年11月22日开工，计划完工时间2011年4月2日，本项工程计划施工时间135天完成下部结构。
所有采用人工挖孔工点见表三
表三桩位、桩径一览表
桥名
墩台位
桩径m
桩长m
地质情况
省道S318分离式立交K24+994.69
0号台
1.5
15
地表下0.5m位置为粉土
（密实）
0.5-10m粉质粘土
（坚硬）
10-18m粉质粘土
（坚硬）
18-24m粉质粘土
（坚硬）
24-30m粉质粘土
（硬塑-坚硬）
30-34m泥岩
（弱胶结）
十字路天桥K26+712
0号台
1.2
12
赵家凹天桥K27+237
0号台
1.2
13
1号墩
1.5
15
2号墩
1.5
15
3号台
1.2
13
下孟村天桥
3号台
1.2
14
花庄天桥K32+010
0号台
1.2
12
3号台
1.2
12
二、人员安排
1、根据职责分工，项目主要管理人员如下：
总负责人：
李洪良
施工负责人：
杜骉
技术负责人：
李新杰
现场技术负责人：
李跃
安全负责人：
姜义标
试验负责人：
赵占文
测量负责人：
张志刚
物资负责人：
杨富银
设备负责人：
王永孝
拌合站负责人：
胡小红
协调负责人：
郭丰平
施工组织机构见附图一
表四项目主要管理人员分工表
人员
职责
项目经理
全面负责项目的施工组织指挥与管理；对各项工作负总责。
技术负责人
对本项工程的技术工作负领导责任，负责审核墩柱、系梁、承台和肋板下部构造施工技术交底、开工报告等技术资料，加强质量预控工作并组织实施。
现场技术负责人
实行现场技术管理责任制,负责想施工队伍进行技术交底和指导，负责组织试验、测量负责人对施工做好技术服务工作，负责现场监控墩柱、系梁、承台和肋板下部构造施工的关键工序，确保下部构造施工质量，负责该分项工程的内业资料。
安全负责人
负责下部构造施工现场安全的指挥和调配，并对施工现场安全负首要责任。
测量负责人
负责墩柱、系梁、承台位置的施工放样、复测水准测量。
试验负责人
负责控制现场混凝土质量及现场试验工作。
设备物资负责人
负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。
拌合站负责人
负责墩柱、系梁、承台和肋板下部构造灌注混凝土的供应工作和安排，保证拌和混凝土的质量。
协调负责人
负责协调和处理征地边界界限以及产生的一些干扰墩柱、系梁、承台和肋板下部构造施工的突发事件。
2、施工队伍人员安排
管理人员3人
技术人员2人
技术工人15人
普通工人45人
以上人员根据实际施工需要分为：
两个钢筋工班、两个混凝土工班、两名电工、一名专职安全员以及2名现场指挥（白班和夜班）。
具体见表二施工人员职责分工表
表五施工人员职责分工表
工班
个数
人员配备
钢筋工班
2
每个工班10人，合计20人。
混凝土工班
2
平均每个工班6人，合计12人。
电工
1
配备2人。
专职安全员
1
配备1人。
现场指挥
1
配备2人。
3、临时工程
（1）施工便道
在线路右侧，宽度6.5m。
（2）临时用电
利用附近村民用电，另备用2台15KW发电机（机动）。
（3）临时用水
由于水需求量不大，采用项目水车随时供水，满足施工需要。
4、机械准备
按照“满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。
保证按时进场，足量到位。
施工前要详细检查各类机械的运转状况，该上油的上油、该保养的保养，确保施工中各类机械运转良好、少出故障，确保机械使用效率。
5、材料准备
中砂：
使用当地沙厂河砂。
碎石：
使用当地的5-10mm，10-20mm，10-30mm三种碎石。
HRB335钢筋:
使用Φ28、Φ25、和Φ22、Φ20、Φ16、Φ12。
R235钢筋：
使用Φ10、Φ8钢筋。
水泥：
使用P.042.5硅酸盐水泥。
所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材料质量、数量能够满足施工需求。
第四节、施工工艺及标准
一、施工准备
1、施工便道已贯通到施工现场。
2、现场施工场地已整平并碾压密实，能保证电葫芦支架稳定，无沉陷。
3、现场放样，根据拟施工的具体部位放出控制桩。
4、施工所需各类材料机具准备齐全，并认真进行检查防止纰漏。
二、施工工艺
1、技术准备：
（1）技术准备：
由技术负责人项目总工组织技术人员们审核图纸，领会设计意图，掌握施工规范，熟悉施工工艺；
（2）场地平整：
利用既有道路为施工便道，修整出各种材料临时堆放地，做到“三通一平”；
（3）作好对周边环境调查，注意是否有地埋光缆、建筑物，施工将会对其有何影响。
（4）对施工人员进行技术、安全、环保交底，保证工程顺利进行。
否
是
否
是
挖孔桩施工工艺框图
（5）物资准备即材料及主要机具：
钢筋：
采用邯钢钢材，且有出厂证明书及复检报告；水泥：
采用32.5普通硅酸盐水泥。
地材采用试验合格厂家产品。
砂：
采用当地砂厂中砂，含泥量小于1.1%；石子：
采用当地石厂粒径为0.5～4.5cm的碎石，含泥量小于2%，
水：
采用当地居民饮用机井水且不含对砼有害物质。
机具：
吊车、辘轳（或手动葫芦）、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、60米扬程潜水泵、活动爬梯、安全帽、安全带等。
模板：
组合式钢模，弧形钢模（四块拼装）；卡具、挂钩和零配件。
2、测量放样：
在平整好的场地准确放出桩位，在桩位外设置定位护桩。
以后安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土扩壁上，并用红油漆标明，每节以上十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。
3、锁口施工：
在放好桩位处清理掉地表虚土，用砼浇注锁口。
锁口直径要求比桩径大1m。
锁口高出地面30cm，锁口砼内加两道圈筋，两道圈筋间距20cm，与第一节护壁一起浇注，护壁厚度为30cm，便于保证地表水不流入孔中而且对孔口起到稳固作用。
4、桩基中心定位：
由已经设置好的十字护桩恢复出本桩的中心，用大吊线锤在孔口定出桩基中心，用等于桩半径尺画圆定桩位。
安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。
5、桩孔开挖：
为安全起见采用间隔施工法，即隔桩开挖；挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差3cm。
每节的高度1m。
扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形，弃土用吊桶或箩筐垂直运输。
挖孔时应注意不破坏井壁的原土结构，保持其受摩擦力特性。
第二节护壁浇注完成后，在第二节护壁顶放置防落物网片。
（1）挖进深度超过人身高时，在孔口安放辘轳（或手动葫芦）提升架，由人工挖进，辘轳提升出渣，出渣是井下作业人员躲在防落网下面，挖出的碴应及时运走，不许在孔口堆积。
若遇地下水则用吊桶将泥水一起吊出，如渗水量大，在一侧挖集水坑，用潜水泵排出桩孔外。
开挖过程中及时记录地质情况，并报请监理工程师检查、认可。
每成孔1米左右，立即浇注护壁,防止塌孔，护壁采用C25砼，厚15cm。
在每节护壁中间加Φ20长度1m的锚杆，并加两根Φ10的圆形箍筋，与护壁一起浇筑，上下护壁重叠5cm。
钢筋布置见附表三
（2）据该地地质情况看下有砂层易坍塌，如地下水丰富时更易坍塌或形成流沙，不易成孔，可打入钢筋笼或竹笼，配合草袋堵塞。
（3）挖孔过程中经常检查桩孔中心位置、直径、和垂直度，将各项参数控制在规范允许范围之内。
每一米成孔后先用垂球吊线，确定桩孔中心位置，再拉尺检查孔径是否满足要求，符合要求才允许支立模板。
模板检查符合要求后才可浇注砼。
6、浇注护壁：
（1）护壁采用C25砼，厚15cm，模板采用组合式钢模板，拆上节，支下节，循环使用；模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，少设支撑，以便浇注砼和下一节挖土操作。
（2）修筑护壁应遵守下列规定:
1）上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；
2）每节护壁均应在当日连续施工完毕；
3）灌注护壁砼时，用人工捣固配合30mm振捣器振捣密实；
4）护壁模板的拆除宜在24h之后进行，保证护壁砼强度；
5）发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内造成事故；
6）不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土。
逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土报监理工程师检查。
7、清孔、验孔：
开挖达到设计标高后，及时清除浮土，然后用自制长4倍桩径、直径等于桩径的验孔器对桩孔中心位置、孔径、垂直度作全面检查。
对不符合要求的进行整改。
合格后报请监理工程师检验，并填好施工检查表。
8、钢筋加工：
挖孔、护壁施工的同时，在钢筋加工场地按图布置主筋、箍筋，并用502以上的焊材点焊牢固，同时等距离布置声测管。
为防止成型的钢筋笼吊放时扭曲变形,在主筋内侧每隔2m加设一道加强筋，周围主筋上每隔2m设置一圈定位筋,使保护层保持设计厚度,钢筋笼外形尺寸要严格控制按设计制作。
9、钢筋笼吊装：
采用25T吊车及倒葫芦操作，先把倒葫芦绳调到两边等长，使钢筋笼平吊离地，再用倒葫芦引绳缓慢将钢筋笼放倾斜，直至竖向对准桩孔，缓慢下放钢筋笼到孔底。
钢筋笼到底后根据护桩调整其位置，使其中心与设计桩心重合，作好记录并报监理工程师检验，监理工程师检验合格后进行下道工序。
10、混凝土的灌注
钢筋笼准确就位后灌注混凝土，现场混凝土坍落度为7~9cm,混凝土用灌车从拌合站运至现场，采用导管下料，导管直径30cm。
混凝土连续浇灌,分层振捣密实，避免出现塑性收缩缝或环向干缩裂隙，浇注至桩顶以上50cm再凿除，以保证与上部承台或底板的良好连接。
在灌注过程中,混凝土表面不得有超过50mm厚的积水层,否则应设法把积水排除,才能继续灌注混凝土。
混凝土应边灌注边捣实，用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土密实度，灌注桩身混凝土时按规范制作试件。
第五节、挖孔桩质量保证措施
质量目标：
全部为I类桩，严禁I类以外桩体出现。
挖孔桩成孔质量允许偏差表
编号
项目
允许偏差
附注
1
孔的中心位置
群桩：
≤10cm，单排桩：
≤5cm
经纬仪检查
2
孔径
不小于设计桩径
检孔器检查
3
倾斜度
≤0.5%孔深
4
孔深
不小于设计孔深
测绳
一、质量保证体系和职责。
1、施工负责人：
主要控制施工工程进度，调配和指挥相应施工机械和灌注混凝土，管理钢筋加工场、拌合站以及钻孔桩基队现场相关情况，并协调和解决施工队伍各自存在的问题。
2、现场技术负责人：
主要负责钢筋笼加工和安装及挖孔桩挖进、成孔、灌注混凝土的技术交底、指导和检查；按照程序对各项报检工序进行报检；报检合格后，根据现场情况及时通知拌合站灌注混凝土的时间；认真做好各项施工记录，以及报检工作。
3、试验员：
主要负责钢筋笼各型号钢筋的原材料、焊接钢筋的抗拉强度要求，以及检验拌合站水泥、河砂、级配碎石和外加剂的各项指标；根据拌合站提供的灌注混凝土时间及时开出混凝土配合比单子，并交监理（审核签字）、拌合站和工程部；负责灌注混凝土的现场质量。
4、现场负责人：
主要负责本施工队人员的管理和安排，负责安排各项施工的准备工作、工作重点。
5、施工队技术员：
主要负责本施工队工作各项工序的现场指导，认真履行施工技术交底的内容，及时解决由监理或技术负责人指出的现场工作存在的问题。
6、测量负责人：
主要负责桩位的放样以及水准测量。
7、拌合站负责人：
主要负责钻孔桩灌注混凝土的灌注时间以及灌注混凝土的质量；根据技术负责人的灌注通知及时通知试验室，并安排好拌合站的各项混凝土开盘的准备工作。
8、协调负责人：
主要负责控制征地边界界限，协调和处理由于地界分歧及无意间超出地界产生的一些干扰施工的相关问题和情况。
二、钢筋加工控制
1、焊接质量
由试验室不定期的对钢筋加工场焊接的钢筋成品进行抽查，认真的按照要求进行抗拉强度试验；由现场技术员不定期地检查现场钢筋焊接焊缝的长度、宽度、厚度以及焊缝的外观要求。
2、主筋和螺旋筋间距
要求现场钢筋笼加工和绑扎螺旋筋施工人员每人必须配备相应的主筋间距和螺旋筋间距标准尺，以便控制钢筋间距，未配备者不允许上岗工作。
3、运输吊装变形
在吊点加强筋位置应加大焊缝长度，并在加强筋上加做撑筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形的能力，控制钢筋笼在吊装和运输中的变形。
4、钢筋笼长度
在钢筋加工场骨架加工完毕后，应立即测量检查骨架长度并予以记录；运至现场后，再次检查钢筋笼长度，并好记录。
三、挖孔控制
1、严格规范挖孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩径摩擦力影响较大的护壁厚度的控制，确保挖孔桩各个环节的施工质量。
具体控制措施如下：
（1）严格成孔后、孔口的封盖和灌注前孔深及护壁厚度、牢固性的检测，尽量缩短终孔到灌注的时间。
（2）配备必须的、足够的检测仪器，完善检测手段。
（3）严格控制泥浆孔深、孔径、护壁厚度等指标，保证成孔质量。
（4）选用相同的施工方法，保证施工工艺的稳定性，以确保相邻墩台的工后沉降差。
（5）严禁采用爆破的方法代替挖孔。
2、桩基位置
由测量队现场定位后，引出护桩并保护好。
同时将水准高程引测至桩基附近或孔口边缘上，以便于控制桩底高程（桩基深度）、钢筋笼下放深度。
4、挖孔深度
在挖孔过程中，利用测锤等检测工具准确地控制好挖孔深度。
5、护壁厚度
护壁厚度检测过程分多次进行：
开挖第一节时、开挖后不定时、成孔时、钢筋笼下放前检测。
四、钢筋笼及导管安装
钢筋笼吊放采用三点起吊，大钩、小钩各吊两点，起吊时两钩同时起吊，待钢筋笼离开地面后逐渐提起大钩、放小钩。
钢筋笼下放时要垂直缓慢吊放，防止安装过程中撞击孔壁引起塌孔，并在下钢筋笼之前复测孔口标高，严格控制钢筋笼底高程。
导管的安装应遵照试拼时的顺序进行，不得随意更改。
安装的深度应比孔底高25-40cm。
混凝土灌注过程中应测量、记录好灌注高度、方量，指导好导管拆除长度，严格控制导管距混凝土面的高度。
五、灌注过程质量
1、要求现场试验员现场做混凝土塌落度和混凝土试块，并根据实际情况控制拌合站混凝土配合比。
2、根据现场便道破坏、停电、下雨天气等实际情况，相应采取保证措施：
由现场负责人临时及时调派挖机和装载机修理便道，由拌合站和桩基队提前配备发电机，由试验室及时改变相应混凝土含水量并且对灌注混凝土的导管在停止灌注期间采取遮盖防雨。
六、施工异常处理
钻孔中发生坍孔后，应立即报现场技术员，查明原因和位置，进行分析处理。
坍孔不严重者，可进行二次挖进，直至露出新鲜混凝土面；严重者回填夯实重新用冲击钻钻机。
七、雨季施工措施
1、雨季进行混凝土施工时，要及时量测砂、石含水量，以调整配合比，并对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。
避免在中雨或大、暴雨天气进行混凝土或浆砌施工，如不可避免时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析。
2、工点要备足塑料布与蓬布等防雨设施，混凝土浇筑过程中，如下雨，则马上用塑料面与蓬布遮盖，待雨小后继续浇筑。
3、雨季应密切关注天气预报，如预报有雨，则不安排混凝土浇筑的施工。
4、钢筋加工一律在钢筋加工棚内进行，钢筋的存储不得露天堆放。
库房门、窗、墙壁，顶盖应经常检查维修，以免雨水浸入。
5、雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预防工作。
第六节、冬季施工
冬季砼灌注桩的施工应采取加热原材料或掺防冻剂的方法进行，砼灌注温度不得低于5°C，当砼桩身位于冻土层内时，砼浇筑后顶部应覆盖保温,保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。
一、砼工程
1、一般规定
（1）冬期施工砼对原材料的要求
a、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6。
掺引气型防冻剂，提高砼的抗冻性且符合现行国家标准《砼外加剂》（GB8076）规定。
b、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。
c、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。
氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。
d、拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量（按so4）超过水重约1％的水，不得用于混凝土中。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度.办法是：
控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
（2）砼的搅拌
冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。
其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。
（3）砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。
保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。
当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热，砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。
（4）热水源、砂、石加热，现场有可利用的蒸汽设施，可优先采用；没有热水源时工地可安装1-2t立式热水锅炉供热水，煤用量可参考200kg/1t锅炉.h进行估算。
也可使用电热器，砂、石加热可用砂浆中有关说明。
（5）砼试块的留设
按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。
试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。
（6）模板和保温层,应在砼冷却到5°C后方可拆除.当砼与外界温差大于20°C，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
二、钢筋冬期施工
1、环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
2、负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。
其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。
它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。
焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。
焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。
3、负温闪光对焊：
宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。
4、负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
控制热影响区长度。
热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。
烧化过程中期的速度适当减慢。
5、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。
最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
第七节、安全保证措施（见附图一）
一、人工挖孔前安全教育
1、挖孔工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。
不符合条件者不得上岗。
2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。
二、挖孔过程中安全措施
1、防坍塌安全技术措施
搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。
在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。
对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模.
2、孔内通风安全措施
人工挖孔桩应做好孔内通风，当孔深大于5米时，采用通风管往孔内送风措施。
操作工人工作2小时左右到孔外休息。
对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，做好有害气体的检测。
3、孔内防落物措施
对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。
吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落
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