新竣工资料表1精选.docx
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新竣工资料表1精选
单位代号：
种类代号：
档案代号：
中华人民共和国铁道部
科学技术档案
案卷标题：
京九南线车辆"5T"设备防电气化
技改工程
施工里程：
K1488+430
竣工里程：
K1703+820
形成单位：
中铁十八局集团第二工程有限公
司京九铁路电气化改造（南昌局
段）项目部
形成日期：
2011.7-2011.12
保管期限：
永久
密级：
顺
序
号
图号或文件编号
名称
张次
备注
京九南线（三江镇至泰和）车辆“5T”设备防电气化技改
1
开工报告
2
工程施工方案
3
工程小结
4
设备开箱检查证
5
工程检查证
6
电缆检查测试记录表
7
探测站防雷系统测试记录表
8
探测站设备联调测试记录表
9
竣工数量详表
10
工程竣工验收报告
顺序号
图号或文件编号
名称
张次
备注
京九南线（三江镇至泰和）车辆“5T”设备防电气化技改
1
开、竣工报告及批复文件
2
工程施工小结
3
竣工工程数量表
4
变更设计通知单
5
建交表
6
各种检查证、检验批
7
各种原始记录
8
各种原材料、成品出厂合格证
9
各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书
10
单位工程质量验收记录表（4张）
11
竣工验收报告
12
其他报表和文字材料（鉴定报告及第三方检测资料）
13
工程日志
14
竣工图
TA1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：
京九铁路三江镇至泰和段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致：
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
我单位根据承包合同的约定已编制完成车辆5T防电气化技改工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
施工组织设计（方案）。
承包单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
TA2工程开工/复工报审表
工程项目名称：
京九铁路三江镇至泰和段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
工程名称（单位、分部）
京九铁路三江镇至泰和段电气化改造工程
里程/部位
三江镇（K1488+430）--泰和（K1703+820）
申请开工/复工日期
2011年7月1日
计划工期
3个月
致：
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
我方承担的车辆5T防电气化技改工程，已完成各项准备工作，具备了开工/复工条件，特此申请施工，请核查并签发开工/复工指令。
附件：
1、开工/复工报告；
2、进场施工机械、设备报验单；
3、主要进场人员报审表；
4、施工组织设计；
承包单位（章）
项目经理
日期
审查意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
建设单位意见：
公章
负责人
日期
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
TA4进场施工机械、设备报验单
工程项目名称:
京九铁路三江镇至泰和段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司项目监理机构）：
下列施工机械、设备按合同约定已进场，并经我方检查，能满足工程施工需要，请审查签证并准予使用。
承包单位（章）
技术负责人
日期
序号
机械设
备名称
规格及型号
数量
技术状况
进场日期
使用工点
备注
监理审
验意见
1
发电机
5KVASXS9-YD6600
2
良好
2011.07
5T探测站
自有
3
电动绞丝机
SMIT-316
2
良好
2011.07
5T探测站
自有
4
砂轮机
S1M-BS01-100
2
良好
2011.07
5T探测站
自有
5
切割机
J3G2-400/2.2KW
2
良好
2011.07
5T探测站
自有
6
电焊机
松下/YC-200BL
2
良好
2011.07
5T探测站
自有
7
电锤
博世GBH4DFC
2
良好
2011.07
5T探测站
新购
9
插入式振动棒
Φ20
4
良好
2011.07
5T探测站
自有
审验结论：
专业监理工程师
日期
注：
1、对性能、数量不符合要求需更换或补充的原因另附说明；
2、本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
TA5主要进场人员报审表
工程项目名称:
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致:
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
下列人员已进场，并满足合同约定，请予以审查。
附：
人员资格证明复印件。
承包单位（章）
项目经理
日期
序号
姓名
性别
出生年月
职务
学历
专业
专业年限
备注
监理审
查意见
1
尹黔
男
项目经理
大专
铁路工程
2
吴学刚
男
项目总工
大本
交通土建
3
鲁树杰
男
项目副总工
大本
路桥工程
4
郭立科
男
项目副经理
大本
土木工程
5
贾少英
男
财务部主任
大本
金融
6
王宝君
男
施技部主任
大本
机械制造
7
张文宪
男
物资部主任
大专
8
张红军
男
实验站站长
大专
建筑材料
9
吴刚
男
测量站站长
大专
工程测量
10
曹睿
男
计划部副主任
大专
工程预算
11
张继仲
男
防护员
初中
12
邓瑞建
男
防护员
初中
13
王立红
男
防护员
初中
14
邓志海
男
防护员
高中
15
胡光有
男
防护员
小学
16
王平恩
男
防护员
高中
17
王润海
男
防护员
初中
18
罗惠捷
男
防护员
小学
19
张勇刚
男
防护员
初中
20
和海峰
男
工程师
大本
机械制造
21
赵斌华
男
工程师
大本
机械制造
22
魏小平
男
防护员
中专
23
赵一华
男
防护员
中专
24
刘耀东
男
防护员
中专
25
万贵鹏
男
防护员
初中
26
吴军华
男
防护员
高中
27
晏枧苟
男
防护员
高中
审查意见：
总监理工程师
日期
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
TA6进场材料/构配件/设备报验表
工程项目名称：
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致：
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
下列原材料/构件/设备经自验符合技术规范要求，报请检验并准予在指定的部位使用。
附件：
1.出厂质量保证书（产品合格证）；
2.出厂检验报告；
3.自检试验报告。
项目经理
技术负责人
日期
名称
红外探测设备防电化干扰磁头
铠装电缆
防雷模块
规格及型号
ZR型
BVR
本批数量
20套
2000M
20套
供货单位
成都森川公司
成都森川公司
到达时间
2011.06.25
2011.06.15
2011.06.15
合格证
有
有
有
来源或产地
成都
成都
北京
使用工点及部位
轨边设备
轨边设备
防雷系统
自
检
情况
取样地点及日期
2011.06.25/向塘
2011.06.15/南昌
2011.06.15/南昌
检查人及检查日期
2011.06.25/熊志春
2011.06.20/熊志春
2011.06.20/熊志春
检查结果
合格
合格
合格
使用日期
2011.07
2011.07
2011.07
监理检验意见
审验结论：
专业监理工程师
日期
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
TA8工程报验申请表
工程项目名称：
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致：
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成下列施工项目并自检合格，报请检查。
项目1：
京九南线车辆5T设备防电气化技改
附：
自检资料
质量检查工程师
日期
监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
注：
本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。
TA14工程竣工初验报审表
工程项目名称：
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程施工合同段：
三江镇至泰和编号：
致：
京九铁路电气化改造工程南昌华路建设咨询监理有限公司（项目监理机构）：
我方已按合同要求完成京九南线车辆5T设备防电气化技改工程，经自检合格，请予以审查验收。
附件：
承包单位（章）
项目经理
日期
审查意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
注：
本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。
京九南线（三江镇至泰和）车辆5T设备防电气化
技改施工方案
一、编制依据：
根据铁道部5T运用规程及京九南线防电气化设计文件。
二、工程概况
京九南线车辆5T设备防电气化技改工程涉及到三江镇至泰和沿线20套THDS探测站设备的技术改造项目。
三、总体部署
（一）为保证施工质量，确保施工安全，项目部成立设备安装、调试工程施工领导小组和工作组：
1、领导小组组成：
组长：
项目部指挥长
副组长：
项目部总工程师
组员：
项目部计划、财务、材料部门经理
2、现场施工小组
⑴负责人：
项目部技术工程师
队员：
各技术工人、THDS设备厂家技术人员组成。
⑵分成2个作业组：
探测站设备防电气化设备改造2组，每组人员20人；
交通运输汽车：
货车2部、皮卡2部，共4部。
3、技术指导：
THDS设备厂家
（二）职责
1、领导小组负责5T设备安装的组织领导与管理，与各单位、各部门的协调工作；负责施工方案制订、技术检查监控；组织质量验收。
2、现场施工小组按铁道部《红规》要求和厂家提供的技术标准完成设备安装、单套调试和联网调试工作，参与质量验收，负责施工期间的安全防护。
3、设备厂家负责现场安装技术指导。
二、施工地点：
京九南线三江镇、丰城南、张巷、大洋洲、峡江、新干、醪桥、八都、吉安、泰和上、下行5T探测站。
三、计划施工时间：
7月1日至7月报25日：
将设备分发至各探测站；
7月1日至9月1日：
完成三江镇、丰城南、张巷、大洋洲、峡江、新干、醪桥、八都、吉安、泰和20套THDS设备技改及探测站防雷地线补强施工；
10月15日至10月20日，完成三江镇、丰城南、张巷、大洋洲、峡江、新干、醪桥、八都、吉安、泰和20套THDS探测设备联调工作。
四、施工组织：
1、施工小组应制定探测站设备施工小组人员名单、明确各组施工负责人和防护员、施工安全卡控措施等事项。
2、根据施工进度，指定专人每日收集现场施工情况、完成情况及工程中遇到的实际情况报施工领导小组。
3、施工完毕后，各施工小组负责人应及时提供各探测站竣工资料及现场安装设备资料。
五、施工质量要求与标准
1、红外线设备为HTK—499型，光子探头，并配套车号故障智能跟踪装置；车号设备为HTK—196型。
2、THDS设备须更换新型防干扰磁钢（ZR型磁钢），安装技术标准必须符合THDS运用规程。
3、开机磁钢距离探头100米及以远。
开机磁钢接线箱平台规格，距钢轨最近距离1300mm。
4、开机电缆过轨及进房采用Φ32镀锌钢管防护，探头电缆过轨、进房及裸露部分采用Φ60镀锌钢管防护。
5、对THDS探测站信号、通信防浪涌元件进行测试、更新，增加同轴电缆防浪涌元件；防雷地线补强施工后，阻值须符合铁道部5T规程规定。
6、探测站室内安装防静电地板；设备信号、控制电缆布线采用屏蔽电缆，室内采用线槽防护，并安装规范。
7、所有配线必须上冷压片并挂锡处理。
室外分线箱、防雷箱及主机系统后面板的配线须整齐、规范，。
8、探测站房须统一颜色，各箱体、传感器的安装枕木及相邻前后各一根枕木的枕木平面中心位置用白底80号红油漆涂打“五T探测设备”。
五、安全保证措施
1、施工前由施工负责人对外委施工民工进行安全教育培训，同时在施工过程中严格按标准检查，落实到位，杜绝人身、行车事故；
2、现场施工前，由施工负责人进行人员分工，上线路作业前必须强调作业安全，在既有线作业人员必须严格执行路局及段《轨边施工作业安全防护办法》，保证思想高度集中，不准玩耍，不准酒后上岗作业。
3、施工人员要设专人负责地线及挖沟作业防护，防止挖坏电缆。
4、汽车使用安全由司机及施工负责人负责，工作小组负责监控。
5、在施工过程中如要过轨及破坏侧沟、路基、路堑边坡等设备，施工小组必须提前一天通知领导小组，由领导小组派人与各工程单位协商，要求相关单位派员进行配合，并在电缆埋设完毕后恢复原样。
二○一一年六月十五日
工程施工小结
按照签订的施工合同，我项目部承担京九南线防电气化车辆5T设备技改工程，对三江镇、丰城南、张巷、大洋洲、峡江、新干、醪桥、八都、吉安、泰和上、下行20套THDS探测站设备进行防电气化磁钢设备技改，以确保京九南线电气化开通后5T设备能顺利联网探测，确保列车运行安全。
该工程计划2011年7月1日开工，10月30日完工。
由于种种原因，工程施工进度无法保证，经过努力，于2011年12月10日，完成THDS设备技改及联调工作，现将建设情况小结如下：
一、科学组织，协调配合，努力完成设备安装工程
1、成立施工领导小组，加强施工组织，确保施工安全。
为保证施工安装和施工质量，成立了管理和技术人员参加的施工领导小组，制定了《京九南线车辆5T设备技改施工方案》，明确了施工组织、安全保证措施、施工质量标准及施工小组职责。
为确保安装工程顺利开展，与京九线防电气化工程指挥部、铁四院、南昌铁路局车辆、工务、电务等相关单位加强联系，对工程中遇到的问题加强沟通，确保工程顺利完工。
2、为保证设备安装任务的圆满完成，在现场施工中，我项目部指定了专人负责安全监护，并对施工人员进行了施工作业安全教育，明确了施工方和配合方的安全责任，建立了安全卡控的坚实防线。
在设备安装调试过程中，我项目部设备安装人员与厂家人员一道，加班加点，克服阴雨天气影响，严格按照设备技术标准进行安装，满足了设备使用要求。
二、加强设备维护，确保设备正常使用。
为检验设备安装质量，确保设备尽快投入使用，我项目部在对设备进行防电气化技改安装时，密切联系设备维护单位（南昌铁路局南昌南车辆段），共同确认设备技改后的技术状态，做到每套探测设备技改完成后，即将该设备纳入正常维护体系，时刻观察设备运行状态，发生故障后及时进行恢复，确保了设备正常运行，为列车运行安全提供了安全保障。
三、开工时间：
2011年7月1日
竣工时间：
2011年12月10日
二〇一一年十二月十五日
铁程检-43
工程检查证编号：
检查设备开箱
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
制造厂
成都森川铁路车辆技术开发有限公司
到货日期
2011年6月25日
检查日期
2011年6月26日
规格型号
红外线探测设备防电化干扰磁头ZR型
数量
20套
出厂编号
Z511080355-Z511080414
出厂日期
2011年6月15日
安装地点
京九线南段THDS、TFDS、TPDS、AEI探测站
检查地点
动态检测车间
设备包装情况
完好
易碎件是否
完整
完整
有否漏油
（气、水）
无
另配件及各种附件是否齐全
齐全
外观有否机械
损伤或缺陷
无
说明书、合格证等技术文件是否齐全
齐全
检查意见
合格
材料保管员：
质检工程师：
主管工程师：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
三江镇上行THDS探测站检查日期：
2011年7月6日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
三江镇上行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月4日至7月6日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
三江镇下行THDS探测站检查日期：
2011年7月3日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
三江镇下行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月1日至7月3日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
张巷上行THDS探测站检查日期：
2011年7月9日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
张巷上行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月7日至7月9日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
张巷下行THDS探测站检查日期：
2011年7月12日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
张巷下行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月10日至7月12日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
丰城南上行THDS探测站检查日期：
2011年7月15日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
丰城南上行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月13日至7月15日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
丰城南下行THDS探测站检查日期：
2011年7月18日
设备名称
红外线探测设备防电化干扰磁头
设置地点
丰城南下行THDS探测站
检查结果
合格
施工日期
2011年7月16日至7月18日
设计变更情况
无
试运转情况
正常
根据以上
检查认为
合格
决定
投入使用
主管工程师：
质检工程师：
技术负责人：
施工负责人：
监理工程师：
铁程检-44
工程检查证编号：
检查设备安装
工程名称：
红外线探测设备防电化干扰磁头施工单位：
中铁十八局集团第二工程有限公司京九铁路电气化改造（南昌局段）项目部
工程地点：
大洋洲上行THDS探测站检查日期：
201
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