西华大学安德校区列控和调度集中复习资料.docx

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西华大学安德校区列控和调度集中复习资料

列控部分

1、列控系统的主要作用是完成列车的间隔控制和_____速度_________控制。

2、机车信号的作用是复示运行前方_____地面信号机_________的显示，改善司机的瞭望条件。

3、机车信号机按照接受地面信息的时机分为______点________式、连续式、______接近连续________式三种。

4、补充：

LKJ用于160km以下的铁路

5、LKJ的主要功能是监控列车_冒进进站信号机和出站信号机_____________和记录列车运行、机车运用及_______司机______操作。

6、ATP的作用是防止列车____超速运行__________，保证___停车___________的准确性和及时调整__列车运行速度____________。

7、CTCS的中文名称是_______中国列车运行控制系统______________________________

8、补充：

CTCS-2是基于轨道电路加点式应答器传输安全信息的的点连式系统

9、补充：

CTCS-3是基于无线传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统

10、CTCS-2用于既有线200千米每小时提速改造和200-250km/h的客专线使用

11、ATP的中文名称是_________列车超速防护______________________________________。

12、ATP实现了铁路信号_______速度_______化。

核心

13、最高运行速度不超过160km/h的列车，车载设备可采用机车信号与________LKJ______；最高运行速度超过160km/h的列车，车载设备采用____ATP__________。

14、电码化的范围简单来说包括____正线__________和侧线的股道部分。

15、补充模式曲线：

一次制动模式和分级制动模式，我们国家采用一次制动模式曲线

16、人控优先，：

司机按照模式曲线控制列车运行

机控优先：

设备能够按照模式曲线控制列车运行

17、JT1－CZ2000型机车信号可实现机车信号的______________化功能。

18、JT1－CZ2000型机车信号主机采用______2乘2取2________的容错安全结构；电源采用_____两_________套。

采用主机双套电源双路接收线圈接收等冗余技术和LED机车信号机

19、JT1－CZ2000型机车信号可接收的轨道电路信息制式有___ZPW-2000___________、___国产移频信息___________、交流计数。

20、补充：

JT1-CZ2000机车信号车载设备有机车信号主机，机车信号双路接收线圈，机车信号机，含电源接线盒，连接电缆等组成

主机板AB版结构相同，电源板的输入电压为110v，输出双路50v，记录板有CF卡

第19页主机的主要功能

2乘2取2原理

区别通用式机车信号（JT1-CZ2000）和主体式机车信号,前者有机车信号记录器

第24页双路接收线圈位置：

不大于1。

5米的两吊架上

21、JT1－CZ2000型机车信号信号机有两种：

______双面八灯LED_______机车信号机、____双面点阵式机车__________机车信号机。

22、JT1－CZ2000型机车信号两块主机板构成双套电路，一块处于_____工作_________状态，另一块处于____热备__________状态。

23、LKJ2000的特点是：

由车载设备存储______________参数、实时计算速度控制值、采用连续平滑的______________模式曲线控制。

24、LKJ2000可以防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的______________、线路允许的______________运行速度和______________的限制速度。

25、LKJ2000的系统由______________、______________、______________、______________、______________、______________、机车鸣笛记录接口装置、总线扩展盒、本/补切换装置、调车灯显接口盒等组成。

26、LKJ2000主机输入电压为直流______________V。

27、LKJ2000控制指令速度值形成的基础是______________值和______________曲线。

28、TAX2装置名称叫________________________________，有电源单元、通信记录单元、______________单元、______________单元、______________单元、______________单元、无线列调语音录音单元。

29、铁路车号自动识别系统车载设备主要由______________、______________、______________三部分组成。

30、监控装置的维修修程设置为：

______________、______________、______________。

31、机车三大件是指______________、______________、______________。

32、接近式机车信号用于______________区段。

33、站内电码化是指非电码的轨道电路能够根据运行前方______________的显示发送各种电码。

34、一次制动也称为______________连续速度控制模式。

35、JT1－CZ2000型机车信号的记录器的记录介质采用______________卡。

36、JT1－CZ2000型机车信号的双路接收线圈安装在距第一轮对轴心水平距离为______________米的两吊架上。

37、机车信号的信号机的灯位排列为L、LU、U、______________、______________、______________、H、B。

38、CTCS-3级区段，L5码的含义是前方有______________个闭塞分区空闲。

39、低频______________Hz专用于自动闭塞区段反方向按自动站间闭塞行车的轨道电路占用检查，不作为______________信号信息使用。

40、CTCS-3级列控系统一个闭塞分区通常由______________段轨道电路构成，发送______________的信息。

41、______________用于记录列车运行发生事故前30分钟的运行状态。

42、LKJ2000系统故障之后如果没有人工关闭主机电源，系统则直接实施______________制动。

43、TAX2装置是一个带有多级______________的多计算机系统。

44、TAX2装置通信记录单元中的通信口1可以与______________、______________及______________通信。

45、LKJ系统设备的检修工作应坚持“______________”的施修方式。

46、CTCS-3列控等级列车运行速度是______________。

47、新建高速铁路采用的列控等级是______________。

48、JT1-CZ2000型机车信号主机与通用式机车信号的主要区别是包含有______________。

49、机车信号机的灯位中具有闪光显示的是______________、______________、______________。

50、CTCS-2级区段L4码表示列车运行前方______个分区空闲。

51、当机车信号收到UU码时，机车信号机显示______________。

52、当机车信号收到U2码时，运行前方地面信号机出现______________显示。

53、LKJ2000型监控装置每组控制单元中______________、______________、______________之间是采用CAN标准串行总线连接。

54、LKJ2000型监控装置提供的常用制动输出及紧急制动输出信号均要经过______________处理。

55、TAX2装置通信记录单元与内部其他功能单元之间通过______________通信方式进行通信。

56、CTCS-2级列控系统是基于______________加______________传输列车运行信息的______________系统，是采用______________模式监控列车运行的列控系统。

57、CTCS-2级列控地面设备有______________、______________、______________、______________、轨道电路及相关网络设备。

58、CTCS-2级列控系统采用ZPW-2000轨道电路，其中三个具有明确速度含义的代码是_____________、______________、_______________。

59、VC的中文全称是____________________________。

60、为了保证控车权的平稳交接，控车权的交接以______________________为主。

61、临时限速服务器系统包括________________、________________、________________和网络设备等。

62、TSR柜内所有连接均使用STP______________网线，物理接口为______________。

63、当设有多个临时限速服务器时，与CTC系统连接时需要增设______________接口服务器。

64、LKD1-H2型列控中心，系统采用______________的安全冗余结构，分A、B两系，每系分为______________层、______________层。

65、LKD2-T2型列控中心主机柜配置的24V电源模块中逻辑电源是是供______________单元、______________单元、______________单元、______________单元使用的。

66、LKD2-T2型列控中心的安全数据通信是由________芯光纤构成的______________工业以太网实现的。

67、列控中心与计算机联锁通信的信息传输方案有联锁____________+____________接口、信息交互全部通过联锁____________、与联锁____________直接接口。

68、_______________是列控中心与计算机联锁间交换的关键信息。

69、CTCS-2级列控系统如果车站发车区段设置了临时限速，当本站排列通过进路时，进站信号机降级显示______________灯。

70、采用6502电气集中的车站，要实现进站信号降级显示，需要在列控中心和6502电气集中之间设置__________________继电器JJJ。

71、LEU周期接收来自____________的报文，并连续不断地向______________发送可变信息的报文。

72、LEU宜集中设置在_______________内。

73、LEU与其控制的有源应答器之间采用电缆连接时电缆长度不应大于____________m。

74、应答器报文经加扰编码后形成_______________位的传输报文。

75、应答器分为有源应答器和______________应答器，分别传输______________信息和______________信息。

76、CTCS-2级列控车载设备中STM可以最多接收______________路载频。

77、CTCS-2级列控车载设备中为了保证信号不受干扰，相关线缆采用了特殊的电缆：

同轴无限频率电缆和_______________屏蔽线。

78、CTCS-2级列控车载设备的工作状态分______________工作状态和机车信号工作状态。

在LKJ控车时列控车载设备工作在______________工作状态。

79、CTCS-3级列控系统是基于______________实现车—地信息______________传输、______________生成行车许可的列控系统，是采用______________连续速度控制模式、______________制动优先的方式监控列车安全运行。

80、RBC与车站联锁系统通过冗余配置的______________信号专用安全通信网连接。

81、ISDN服务器为RBC和GSM-R之间提供______________路由。

82、ODF的中文全称是_______________________。

83、CTC系统与RBC系统之间通信方式分为______________通信和_______________________通信。

84、RBC的主机和ISDN服务器之间通过______________交换机连接。

85、GSM-R通信网络采用______________覆盖方案，列控系统每列车需占用__________个无线信道。

86、信号安全数据网接入设备包括：

______________、______________、______________、______________、网络管理设备。

87、CTCS-3级列控系统车载关键设备均采用______________配置；CTCS-3级列控系统车载设备各模块之间通信采用高安全高可靠的______________方式。

88、列控车载设备维护实行________________检修和________________检修五个修程。

89、列控地面信号设备维护实行______________、______________、______________三大修程。

90、站内轨道电路电码化指______________的轨道电路在采取一定技术措施后能根据运行前方______________的显示发送各种电码。

91、对于接车进路和侧线股道，站内电码化设备发送的是和______________显示相联系的信息。

92、叠加方式电码化对于正线接发车进路采用___________发码，到发线股道采用___________发码。

93、正线预叠加电码化，为了实现预叠加发码，设有________________继电器JMJ、_______________继电器FMJ和________________继电器CJ电路。

94、正线预叠加电码化电路中JMJ是在列车占用___________时才落下。

95、列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成控制速度和___________模式曲线。

96、车站正线接车区段和发车区段轨道电路载频必须___________设置。

97、目标距离长度是通过接收___________与___________发送的信息来获得的。

98、正常情况下CTCS-0级与CTCS-2级间控车等级的切换是___________完成的，无需中途停车。

99、控车模式可自动转换，参与转换的应答器为___________应答器。

100、级间切换时，如果已经触发制动，则要等完成___________后才___________。

101、临时限速服务器宜集中设置于靠近___________的沿线城战，根据需要可共线使用。

102、___________模式是CTCS-2级列控系统车载6种工作模式中最普通的模式。

103、CTCS-2级列控系统列控中心需要从___________系统获取进路编号信息。

104、在计算机联锁排列进路并锁闭后，开始向列控中心发送该进路编号，解锁、取消进路后___________。

105、进站信号机信号降级显示的命令是由___________发送给计算机联锁系统。

106、JJJ的接点是串入___________电路和___________电路实现显示控制的。

107、6502接车进路识别是以进站信号机___________吸起为触发时机的。

108、6502进路识别中发车进路的搜索方向与实际进路方向___________。

109、控制进站信号机、线路所通过信号机、中继站处有源应答器的LEU设备采取“___________”冗余配置。

110、控制出站信号机、调车信号机、大号码道岔处有源应答器的LEU设备采用“___________”备用方式。

111、一台LEU可以同时向___________台有源应答器发送不同信息内容的报文。

112、既有线CTCS-2级区段为提高侧向通过速度，在大号码道岔前产生___________码的轨道电路入口处要设置一个应答器。

113、BTM的输入电压为___________。

114、在待机模式下列控车载设备接收___________信息、接收___________信息等功能有效。

115、连接LEU与有源应答器的电缆___________月巡视一次。

116、CTCS-3级列控系统应答器传输的信息与GSM-R无线传输的信息的相关内容含义___________。

117、CTCS-3级车载设备与RBC之间使用___________保证通信安全。

118、RBC如果在___________s内接收消息缺失（未收到或收到无效信息）时，则认为与联锁系统的通信已中断。

119、信号安全数据网的网络结构有___________结构、___________结构、___________结构、___________结构四种形式

120、CTCS-2级控制单元和___________故障不影响CTCS-3级的正常运行。

121、对于半自动闭塞区段进站信号机外方的接近区段，站内电码化设备发送的是和___________信号机显示相联系的信息。

122、___________电码化电路需要采室内隔离设备和室外隔离设备。

123、补偿电容的作用是使ZPW-2000电码化传输通道趋于___________性，同时尽可能降低对原轨道电路影响。

124、正线预叠加电码化电路中编码电路是采用___________路发送的。

125、TSR的硬件采用___________安全冗余结构。

126、CTCS-2级列控系统的临时限速命令由___________发送给列控中心。

127、CTCS-2级列控系统LKD2系列列控中心的T口与___________连接。

128、车站列控中心的英文缩写是___________。

129、为保证列控中心A、B机切换中JJJ不会异常落下，采用___________型继电器。

130、LEU室外系统与列控中心采用单模光纤传输，___________接口。

131、在列控系统地面设备布置图之中有源应答器的图形是___________。

132、既有线CTCS-2级区段区间每隔___________闭塞分区设置一个应答器。

133、应答器信息接收模块的英文缩写是___________。

134、CTCS-2级列控系统中VC采用___________方式与STM、BTM等进行通信。

135、无线路数据或者应答器信息缺失时CTCS-2级列控车载设备工作在___________。

136、CTCS-2级列控车载设备工作在调车监控模式下设备生成___________固定限速。

137、CTCS-3级制动控制模式是___________制动模式。

138、RBC由维护终端、ISDN服务器、本地终端、交换机和___________、___________、___________等设备组成。

139、每套RBC设置___4________台ISDN服务器。

140、对于发车进路，站内轨道电路电码化发送的是和防护二离去区段的___________显示相联系的信息。

141、四线制电码化电路在机车信号要求入口电流___________，轨道电路长度___________的情况下使用。

142、叠加方式电码化，正线接、发车进路的发码设备采用___________冗余系统。

143、叠加电码化中ZPW-2000发送设备载频设置，一般下行___________Hz，上行___________Hz。

144、正线正方向接车进路预叠加电码化电路中用来反映正线接通情况的是___________继电器。

145、CTCS如何分级、CTCS-2级的速度要求和设备构成。

146、什么叫人控优先，什么叫机控优先？

147、JT1－CZ2000型机车信号主机的功能。

148、什么叫“2取2”安全技术？

JT1-CZ2000型机车信号是如何实现的？

149、LKJ2000速度监控的基本原理。

150、LKJ2000型监控装置的输入、输出电路包含哪些信号？

151、简述列控系统临时限速功能的实施过程。

152、请画出TSR系统构成图。

153、既有线车站列控中心的主要功能是哪些？

154、请画图列控中心与计算机联锁（或6502电气集中）等外部系统的关系图。

155、LKD1系列列控中心与外部系统的通信接口有哪些？

各个接口的功能是怎样的？

156、简述进站信号机降级显示是如何实现的。

157、请画出LKD2型列控中心与外部系统的接口关系图。

158、LKD2型列控中心与轨道电路的接口故障有哪两种形式，列控中心通过怎样的检测流程判断故障是否发生。

159、简述应答器的工作原理。

160、CTCS-2级车载列控系统控制方式分为哪两种，阐述各自的特点。

161、画出CTCS-3级与CTCS-2级列控系统比较表。

162、画出RBC与ODF架柜间连接关系图，并注明连接接口与线材的种类。

163、站内轨道电路电码化的范围。

164、简述正线预叠加电码化实现的流程。

行调部分

1、铁路运输的核心工作是_____________工作。

2、铁路运输组织工作主要由_____________组织、_____________组织和_____________组织三大部分组成。

3、行车组织就是组织列车按_____________行车。

4、_____________是铁路行车组织的基础。

5、我国铁路目前的管理体制实行的是_____________、_____________、_____________三级管理；各级分别设置_____________、_____________、_____________。

6、___________________是车站行、调车的领导人和组织者；而铁路局间的行车调度由铁道部的___________________指挥。

7、铁路运输指挥自动控制系统的控制对象是_____________设备和_____________设备。

8、TDCS的中文名称是___________________，CTC的中文名称是___________________。

9、我国铁路现代化的调度指挥管理系统的要求是以_____________为平台，以_____________为核心，以______________________为目标。

10、用于对分散状态的生产过程进行集中监视、集中控制和统一管理的控制系统叫_____________系统。

11、按工作方式区分，远程控制系统有_____________、_____________和_____________。

12、远程控制系统由_____________、信道以及___________三部分组成。

13、衡量数据传输系统的主要指标有_____________、_____________、_____________和可靠性。

14、数据传输有_____________传输和_____________传输两种方式。

15、串行数据通信有_____________通信、_____________通信和