燕家岭隧道施工方案.docx
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燕家岭隧道施工方案
燕家岭隧道施工方案
施工方案
一、工程概况
1、技术标准
本工程为祁临高速公路灵石至霍州段第八合同段，燕家岭隧道工程，桩号：
左线LK78+036—LK78+712，右线RK78+250—RK+806；全长L：
676M，R：
556M，合计：
1232M；该隧道为双洞四车道，上下行分离设置，设计时速80km/h；设计通车量上下行各：
29299辆/日。
2、断面指标
建筑界限：
净宽9.75m，净高5m，内轮廓衬砌断面为单心圆，平均断面面积98m2/m，纵坡为左线：
0.444%，右线：
0.368%。
3、地质水文
隧址位于太岳山脉，西临汾河峡谷，属中低山区剥蚀地貌，围岩以亚粘土夹钙质结核及卵石透镜体为主，稳定性差。
地下水为第四孔隙水，水量受大气影响（本方案按设计洞内土层无地下水，实际施工如有发生另计）。
隧址属温带大陆性气候，年平均气温10.6-12.2oC，冬季平均气温-4oC，冰冻期60天，最大冻深93cm，无霜期130-190天，年平均降水435-560mm，且集中在夏季，沿线风速以春季最大，尤以4月为甚。
二、总体施工方案概述
（一）施工原则
燕家岭隧道按新奥法原则组织施工。
施工坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。
施工测量采用日产尼康520E全站仪，设三角网络控制隧道的方向和高程。
在施工中积极推广国内外隧道施工新技术，采用机械配套施工，开挖出碴机械配套作业线、喷砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。
新奥法施工程序见新奥法施工程序框图。
{图1}
（二）施工方案
根据燕家岭隧道地质情况及断面设计图纸资料，Ⅱ类浅埋围岩采用上部弧形导坑预留核心开挖法，辅以超前管棚和钢拱架支护。
Ⅱ类围岩采用正台阶开挖法。
隧道出碴采用12T自卸车运输。
初期支护施工作业及时可靠，喷砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。
施工过程中对围岩监控，及时处理分析数据，调整支护参数。
开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。
燕家岭隧道左右洞均采用对头单向施工，左、右线进、出口各布置一个隧道专业机械化施工队。
隧道洞门的开挖安排避开雨季施工，适时完成进洞施工。
洞内施工开挖、出碴、初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯通后由中间向两侧洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
（三）施工布置
1、燕家岭隧道工期安排
燕家岭隧道计划2001年1月10日开工，2002年8月10日竣工，总工期19个月。
其中施工准备3个月，洞口工程2个月，洞身掘进12个月，洞身衬砌及水沟1个月，洞内路面1个月，洞内装修喷涂1个月，收尾配套1个月。
各分项工程工期安排如下：
施工便道、洞口平整及生活生产设施修建：
2001.1.10-2001.3.10
洞口施工及进洞施工：
2001.3.10-2001.5.10
洞身掘进及初期支护：
2001.5.10-2002.5.10
洞身衬砌及水沟：
2002.5.10-2002.6.10
洞内路面：
2002.6.10-2002.7.10
洞内装修喷涂：
2002.7.10-2002.8.10
2、劳力组织
燕家岭隧道根据工程需要投入隧道专业队4个。
每队编制90-100人，其中8人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设10个工班。
钻孔台车工班8人，负责台车的操作、养护与维修，保证台车钻孔的质量。
风枪工班12人，负责工作面爆破钻孔及锚杆的钻孔和安设。
运输工班12人，负责装碴、运碴、弃碴的平整及出碴车辆的操作及维修。
立架工班6人，负责爆破后垢欠挖处理、钢支撑的架立及钢筋的焊接。
喷砼工班10人，负责喷砼的拌合、喷射及养护等工作。
衬砌台车工班8人，负责衬砌台车的就位、调整、防水层的铺设和拆模工作。
砼工班20人，负责灌注砼的拌合、运输、浇注、捣固及砼的养护工作。
风水电保障工班3人，负责洞内、外风水电的保障、设备维修及管路检查工作。
测量工班4人，负责开挖面的炮眼布置、净空检查、衬砌台车放样及围岩量测工作。
加工工班6人，负责锚杆、钢支撑、各种预制件及工地用具的加工与制作。
各工班间除保证好质量，完成本工班的任务外，还应服从队部和项目部的调动，做到施工中相互协调和紧密配合。
全队人数随工序安排适时调整，每队平均上场人数80人。
三、具体施工方法
（一）临时工程
1、施工道路
在隧道进出口端需修建进场临时道路，考虑每条隧道的进出口处各修500m，便道宽5m，加铺砂石路面。
为保证雨季施工道路畅通良好，于道路沟渠及汇水集中处设便涵，设涵4处，以80cm圆管铺设便涵，共计30m。
1m。
2、施工工序
见洞口施工程序框图-2
（三）洞口施工
1、在洞口以1m间距支立两排H型钢支撑，其纵向施焊钢筋形成稳固框架。
2、沿支撑处轮廓打一圈Ф89管棚，其环向间距为30cm，外插角为3o。
长度为12m，入土深度10m，外露2m与洞外H型钢支撑焊接牢固，并在管棚内压注水泥浆液。
3、在洞外支撑顶部堆放土袋，在其防护下进行洞身开挖。
4、以类浅埋围岩开挖支护方法开挖上半断洞身2m。
5、开挖洞外明洞范围下半断面土方。
6、以Ⅱ类围岩浅埋段开挖方法开挖下半断面和底部
7、立模整体灌注明洞及2m洞身门翼墙砼。
8、开挖方法
浅埋地段及局部软弱带采用上弧导预留核心法施工。
（1）施工工序
见上弧导预留核心法施工程序框图-4
（2）施工方法
上部弧导坑及边墙导坑以人工风镐或隧道挖装机开挖为主，辅以弱爆破，开挖后及时喷砼封闭岩面，并采取支护措施。
上弧导出碴由隧道挖掘机挖至下半断面后，装入自卸车运走，上断面扒碴用人工配合，核心土开挖采用控制爆破，核心开挖后立即施作仰拱，衬采用全断面液压衬砌台车，砼输送车配砼输送泵灌注。
（3）循环图表
见上弧导预留核心法掘进喷锚作业循环图-5
施工注意事项：
A、导坑开挖需进行爆破时，必须经工程师同意，反复检查支护安全可靠，方可进行弱爆破。
B、左、右边墙导坑必须交错施工，不得两边同时开挖。
边墙围岩较差时分两层开挖。
C、上部弧形导坑比下断面开挖超前5-7m，两工序可平行作业。
D、核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖采用控制爆破措施以免损坏初期支护。
E、施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑调整支护参数。
Ⅱ类围岩段采用正台阶开挖法施工。
（1）施工工序
见正台阶开挖施工示意图及正台阶开挖法施工程序框图-6。
（2）施工方法
上台阶开挖采用YT-28凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆破系统、毫秒微差有序起爆，预留光面爆破。
下半断面采用YT-28凿岩机钻孔，光面爆破，上台阶由ZL30B装载机，下台阶由ZL30装载机装碴，12T自卸车运碴。
施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。
隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰紧跟。
通风采用TZ系列子午加速式轴流通风机。
（三）循环图表
根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图表来显示此方法工序循环情况。
见正台阶开挖作业循环图-7
正台阶开挖法掘进喷锚作业循环图-8
正台阶开挖法开挖作业循环图
作业名称
作业时间
（分钟）
循环时间（分钟）
120
240
360
480
600
720
840
960
1080
1150
测量放线
40
上台阶超前支护
120
上台阶打眼、爆破
150
通风排烟
30
上台阶出碴
120
上台阶初期支护
150
下台阶打眼、
爆破、通风
240
下台阶出碴
180
下台阶初期支护
120
9、光面爆破设计
采用非电毫秒雷管起爆，每循环进尺2.5m。
爆破参数选择：
（1）孔深：
掏槽眼3m，底眼2.8m，其它眼2.6m。
（2）孔径：
临空眼102mm、掘进眼、光爆眼47mm。
（3）周边眼间距E=60cm。
（4）光爆孔抵抗线W=75cm，E/W=0.8。
（5）周边眼线装药密度q=0.3kg/m。
（6）装药结构：
周边眼采用间隔装药，黄泥堵塞。
（7）光面爆破装药计算见表
（8）光面爆破钻孔布置见附图
（9）实际施工时要根据实际情况对参数做必要的调整。
爆破方法：
燕家岭隧道采用正台阶法半断面光面爆破。
光面爆破采用直眼掏槽见图-12，小直径药卷间隔装药，见掏槽方式布置及不希爆破装药结构图-13。
起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破参数。
爆破图表：
Ⅱ类围岩正台阶法光面爆破，起爆顺序、炮眼布置及药量分配见光面爆破设计说明。
附：
类围岩正台阶开挖法上台阶炮眼布置图-14，类围岩正台阶开挖法下半断面炮眼布置图-15、Ⅱ类围岩正台阶开挖法上台阶装药量计算表-5。
施工流程：
光面爆破施工流程见光面爆破施工工艺流程框图-17
10、隧内降尘措施
为了使爆破后大量1-3um粒径的粉尘迅速降落，在进出口各安装10个水幕降尘器。
它是利用高压风使水从喷头喷出并充分雾化，使粉尘湿润后迅速降落。
水幕降尘器成对安装在掌子面附近的起拱线处，间距20m左右。
于炮前10分钟开启，炮后30分钟关闭。
11、装碴运输
（1）施工机具、机械设备配置
ZL30B装载机装碴，12T太脱拉自卸汽车运碴。
（2）出碴调度安排
出碴运输过程中洞内安排1-2台车，1台装碴，1台等待；洞外1台驶往弃碴场，1台在洞口等待。
循环有序进行，形成快速装运出碴线。
洞内所有弃碴运往路基作填料。
（3）装碴运输循环
每循环进尺4m，开挖量按平均100m2/m计算，考虑松散系数1.3，出碴量520，12T自卸车容量按8计，约需要65车运完，按1台装载机装4台自卸车计，约需16趟出完碴。
装碴与运输比较，运输速度为时间控制点，按每循环车辆运行需15-20分钟计算，出碴共需240-270分钟，考虑工序衔接、机械维修保养和装碴数量差异等情况。
装碴运输循环时间平均按300分钟计算。
12、超前支护
（1）内容及范围
采用大管棚注浆超前支护。
大管棚用Ф89×6热扎无缝钢管，管节长3m、6m，注浆采用水泥——水玻璃浆液。
管距环向间距30-50cm，钢管轴线与衬砌外缘线夹角3o。
详见长管棚施工示意图-18。
（2）施工程序
见超前长管棚施工程序框图-19。
（3）施工方法
大管棚施工工作面钻孔采用两台XY-28-300电动钻机，注浆采用BW-250/50型注浆泵两台。
（4）循环图表
根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图显示此方法循环情况。
见超前长管棚施工循环图-20
（5）施工要点
施工时运用测斜面仪量测钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确。
为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节钢管采用3m长钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管，避免钢管接头在同一断面。
注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上方可结束注浆。
13、初期支护
（1）支护类型
本隧道初期支护共包括R25-5注浆锚杆，22砂浆锚杆，6砂浆钢筋网，20#喷射砼，工字钢架等型式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。
施工支护紧随开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松弛。
（2）施工工序
见初期支护施工流程框图-21
（3）R25-5注浆锚杆施工
A、R25-5锚杆注浆管和锚杆的功能合二为一，实现了注浆与锚固的一体化，在止浆塞的作用下，利用锚杆的中心孔使浆液极其饱满，在一定的注浆压力作用下，浆液可充分地充填围岩孔隙和裂缝，进一步改良围岩。
B、技术参数
型号
直径（mm）
壁厚（mm）
锚固力（KN/m）
重量（kg/m）
螺纹
方向
R25-5
25
5
50
2.5
左旋
（4）钢筋网安设
挂钢筋网在锚杆施作后进行，钢筋网在洞外加工，网格间距按设计要求施作。
挂设要紧初喷砼面，钢筋网与锚杆在一起，网格节点处用铁丝绑扎或点焊。
（5）喷砼施工
初喷砼在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，尽早封闭暴露的岩面，防止表层风化剥落。
在围岩较差地段首次喷射5cm厚的含钢纤维20号早强砼，钢纤维的掺入量为喷射砼混料重的4%。
复喷砼在锚杆、挂网和钢拱安装后立即进行，尽快支护围岩。
喷砼采用TK-961型砼湿喷机，湿式喷砼工艺。
喷身骨料用强制式拌合机在洞外分次投料拌合。
钢拱架间和砼喷平，并按设计有足够的保护层。
喷射砼施工工艺详见喷射砼施工程序框图-22
喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm，以下，喷射时插入长度比设计厚度5cm，铁丝，每1-2m设一要，作为施工控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。
喷射砼施工中喷射角度与喷射距离见图-23，喷射顺序及喷头移动方式见图-24
（6）不良地质段隧洞施工。
本隧道围岩稳定性差，施工时做好准备，一出现问题即可采取措施，以便顺利通过不良地质地段。
（1）松散地层施工
松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。
在这类地层施工，主要是减少对围岩的扰动，施工常用手段：
先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。
A、超前支护
a超前锚杆或超前小钢管，悬吊式超前锚杆，格栅支撑超前锚杆。
b超前管栅法。
c超前小导预注浆法。
B、超前支护法施工程序
a对开挖面初喷砼，喷层厚3-6cm
b架钢架，做好纵向支撑。
c第一次测量，标出结构锚杆、悬吊锚杆和超前锚杆或超前钢管等孔位置。
d钻孔插锚杆或钢管。
e挂网、接钢筋网、锚杆或钢管外露端，横向短钢筋，网构钢架支撑之相接处。
f清除工作面底附近浮碴。
g第二次喷砼，喷砼设计厚度。
h第二次测量，在开挖面画出下次开挖轮廓线，并标出炮眼位置。
钻炮眼、装药、堵炮眼及爆破。
（2）断层破碎带施工
A、探明断层地带情况
B、选择合理的施工方法
在断层带施工，应根据有关施工技术机具设备条件、进度要求、材料供给等，慎重选择通过断面层地段的施工方法。
当断层带内充软塑状的层泥或特别松散的颗粒时，比照松散地层的超前支护，采用先拱后墙法，墙部的首轮马口，可用扩井法施工，最后挖去核心土。
如断层地段出现大量涌水，则宜采取排堵结合的合理措施。
（3）施工注意事项
A、如果断层带地下水是地表水补给时，在地表设置截排系统疏排，对断层承压水，在每个掘进循环中，向隧洞前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，其深度宜在4m以上，以探明地下水的情况。
B、随工作面的向前推进挖好排水沟，并根据岩质情况，必要时施作铺砌。
如为反坡掘进，除准备足够的抽水设备外，安排适当集水坑。
C、抗壁或抗顶有水流时，凿眼安置套集中引排，使其不漫流。
（4）施工工序与开挖作业支护作业，衬砌作业
A、通过断层带的各施工工序之间的距离尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的蛲虫暴露、松动和地压增大。
B、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，原则上尽量减少爆破对岩的震动。
C、采用分部开挖时，其下部开挖左右两侧交替作业。
D、断层地带中开挖面要立即喷射一层混凝土封闭岩面，并架设有足够强度的钢架支撑。
E、衬砌作业紧跟开挖面，衬砌断面尽早封闭。
14、围岩监控量测
（1）量测目的
现场监控量测是新奥法施工的重要组成部分。
为了掌握围岩在开挖过程中动态和支护结构的稳定状态，必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩及结构的稳定。
（2）量测项目
根据燕家岭隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：
拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拔试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测。
施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。
（3）施工监控流程
见围岩施工监控流程框图-25
（4）监控量测方法
隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。
拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测，锚杆抗拔试验用锚杆抗拔计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。
（5）测点布置及量测频率
洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距：
Ⅱ类衬砌地段平均为5m，量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。
（6）数据整理
在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性；对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律；利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。
（7）信息反馈
用经验法对量测情况进行信息反馈。
通过对目测和位移量测结果分析，对围岩稳定状态、施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中，确定二次衬砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。
15、防水层铺设
（1）洞外拼接
每次铺设防水层前，在洞外宽敞的平整场上，将窄幅成品卷材拼接成大块，固化后备用。
橡胶防水板长边的搭接宽度为10cm，边涂刷胶粘剂粘结，并用三合板和压碾在搭接处均匀擦压，以增加粘结密实度。
（2）洞内悬挂
防水层在盲沟施工完成后进行铺设，铺设在专用防水板吊挂台车上完成。
防水层悬挂在11号铁丝上，铁丝一端固定在12mm的膨胀螺栓上。
软式透水管盲沟用膨胀螺栓固定，吊挂后的防水板用20mm钢筋支撑。
（3）铺设要求
对于初期支护表面存在的外露钢筋头予以齐根切除，并用1：
2有水泥砂浆抹平，以防顶破防水板。
对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补。
固定软管的水泥钉拱部钉部1m，环向透水管喷射砼地段用彩条覆膜布包裹。
纵横向排水管用塑料三通联接。
16、二次衬砌施工
（1）施工程序
见二衬砌施工程序框图-28
（2）循环图表
详见二次衬砌作业循环图-29
作业名称
作业时间
（小时）
循环时间（小时）
6
12
18
24
30
36
42
48
54
测量放线
1
模板台车就位
6
风水管改移
3
灌注砼
16
养生
24
脱模、清理
4
（3）衬砌方式及机具
隧道二次衬砌模筑混凝土采用衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度8-10m。
施工采用全断面液压衬砌台车，大块模板，台车与模板各成独立系统。
衬砌台车结构示意图-30
（4）施工方法
隧道两端洞口各设一个混凝土自动计量集中拌合站，配两台JS500型自动计量拌合机，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注，附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。
特殊地段分部衬砌时可用小型砼输送，人工配合机械灌注。
（5）施工安排
二次衬砌在初期支护和围岩石收敛变形基本稳定后施做。
衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、孔、沟、槽、管洞的设置。
砼配合比严格按试验通知单配比，钢筋砼衬砌灌注前要做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加台振捣，两次衬砌间工作缝及沉降缝等要做好止水带的安设工作。
17、路面设施
（1）水沟
有仰拱地段水沟侧墙与隧底填充同时灌注，仰拱与衬砌边墙间的工作缝在灌注砼时先凿毛，并在水沟内侧工作缝处凿毛用M10水泥砂浆勾缝。
水沟盖板在洞外预制，汽车倒运至洞内人工安装。
（2）洞内路面
洞内路面在隧道初期完成后由中间向洞口施工。
砼铺筑采用HBT型辊轴式水泥砼路面摊铺整平机2台，分幅分块进行。
纵缝间设拉杆，横缝间设传力杆。
另配置HQV自行式路面切纹机2台，自行式切缝机2台，灌缝机2台配合施工。
18、附属洞室
隧道内消防、供水、维修等洞室的施工在不影响正洞施工的情况下适时安排。
19、洞内施工设施
（1）施工通风
施工通风选用天津TZ63C-12.5型子午加速式隧道轴流通风机通风，设计风量不小于10/min。
设计全压不小于0.5Mpa，电机功率2×75KW，通风管采用Φ1200mm胶皮风管（节长30m）。
其工作原理是爆破后风机先压入式工作，把炮烟搅匀并排至风筒口附近，然后风机反转，将炮眼沿风筒抽出，等装碴时，风机工作压入式运行，其特点：
一是有效射程大，通风排烟作用强；二是改善工作面的环境更有利；三是排除炮烟不污染整条隧道。
（2）高压风
在洞口左右洞之间各设置60空压站一座，两端各配置3台4L-20/8型电动空压机，送风管路采用Φ150mm无缝钢管，法兰盘联接，考虑管路风压损失，为满足洞内开挖和喷锚用风需要，可在洞内适当位置加设风包。
（3）供水
两端洞口上方各设置高压水池一谇，两端洞口水池高程165-175之间，容积均为Φ80mm钢管至洞内外，满足施工生产和生活用水。
（4）供电
两端洞口各安装315KVA变压器一台，供洞口所有机械设备和生活照明用电，以满足施工需要。
动力线架设为三相四线。
两侧洞口各配200KW内燃发电机一台。
（5）洞内排水设施
施工为反坡排水时，开挖面设集水坑，洞内两侧分段设集水井，配多级泥土浆泵抽排，逐级排出至洞外废水处理站。
一端洞口施工为顺坡排水，开挖面设集水坑，洞内两侧设排水管道，分段收集，逐级排出至洞外废水处理站。
通过沉淀、处理后排放于自然沟谷。
（6）洞内管线布置
见洞内通风排水布置示意图-33
（四）机械设备配置及性能简述
1、钻孔开挖机械
（1）每洞口各配置YT-28型风动气腿式凿岩机15台，用于锚杆及洞内开挖钻眼施工等，钻孔直径34-42mm，钻孔最大深度5m，每台凿岩机耗风量3.3m3/min。
（2）处理欠挖两洞内口配G10风镐7台，单台耗风1.2m3/min。
（3）两端洞口各配置美国产CAT320L挖掘机一台，用于装碴和直接开挖软弱围岩。
（4）两端洞口各配柳州ZLC50B装载机一台，斗容量2.8m3,用于装碴、弃碴场的平整和砼砂石料的上料。
（5）全隧配自卸车12台，12T。
2、隧道初期支护机具
（1）配WJ-40A型弯筋机和GJ40-1型要筋机4台，切、剪筋直径6-40mm，用格栅拱架和各种钢筋的加工与制作。
（2）配UN1-100型对焊机2台，普通型号直流电焊机8台，其中AX-320型4台，用于洞内、外钢筋的焊接加工。
（3）每侧洞口各配TK961型湿喷机2台，由铁科院西南分院岩锋
科技发展有限公司研制，生产率5m3/h，耗风量10m3/min，用于洞内喷射砼的施工。
3、
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