合拢段施工作业指导书.docx

合拢段施工作业指导书.docx

《合拢段施工作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《合拢段施工作业指导书.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

合拢段施工作业指导书

钱江铁路新桥南引桥

连续梁合拢段施工作业指导书

1、适用范围

本作业指导书适用于杭州至宁波客运专线钱江铁路新桥南引桥连续梁合拢段施工作业。

2、目的

连续梁合拢段施工工序复杂，控制要点较多，是整个梁体施工工序中最关键的一步。

为了确保合拢段施工能够按照设计要求规范操作，确保连续梁顺利合拢，特编制本作业指导书。

3、编制依据

3.1铁道部经济规划研究院发布的《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；

3.2杭州至宁波客运专线无砟混凝土双线预应力混凝土连续梁施工图；

3.3连续梁施工组织设计。

4、施工过程控制

4.1合拢段施工工艺框图

56m连续梁边跨合拢段施工工艺框图

边跨合拢段合拢口临时锁定

安装边跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

边跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口刚性支撑

边跨部分预应力筋张拉压浆

拆除临时支墩、落梁

边跨剩余预应力筋张拉压浆

边跨合拢段及边跨现浇段支架模板拆除

56m连续梁中跨合拢段施工工艺框图

中跨合拢段合拢口临时锁定

活动支座临时锁定拆除

安装中跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

中跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口锁定

中跨预应力筋张拉压浆

中跨合拢段支架模板拆除

64m、80m连续梁边跨合拢段施工工艺框图

边跨合拢段合拢口临时锁定

安装边跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

边跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口刚性支撑

边跨预应力筋张拉压浆

边跨合拢段及边跨现浇段支架模板拆除

64m、80m连续梁中跨合拢段施工工艺框图

中跨合拢段合拢口临时锁定

拆除临时支墩、落梁

拆除活动支座临时锁定

安装中跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

中跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口锁定

中跨预应力筋张拉压浆

中跨合拢段支架模板拆除

100m、125m连续梁边跨合拢段施工工艺框图

边跨合拢段合拢口临时锁定

安装边跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

边跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口刚性支撑

边跨预应力筋张拉压浆

拆除临时支墩、落梁

拆除活动支座除纵向外的其他临时锁定

边跨合拢段及边跨现浇段支架模板拆除

100m、125m连续梁中跨合拢段施工工艺框图

中跨合拢段合拢口临时锁定

拆除活动支座纵向临时锁定

安装中跨合拢段支架、模板

绑扎钢筋，安装预应力管道

中跨合拢悬臂端设置配重

浇筑混凝土（同时卸载配重）

张拉前拆除合拢口锁定

中跨预应力筋张拉压浆

中跨合拢段支架模板拆除

4.2合拢段两侧梁段施工控制

在合拢段施工前2～3个块段，对合拢段两侧悬臂端的中线及高程进行联测调控（边跨在悬臂端和边墩顶上或者边跨现浇段上放样梁体中线点，两侧进行对穿；中跨在两侧悬臂端放样梁体中线点，两侧进行对穿），使合拢口中线及高程偏差控制在允许范围内，模板调节时，保证两侧高程和中线相对偏差不大于5mm，梁体浇筑完毕后，保证两侧混凝土高程和中线相对偏差不大于15mm，若大于15mm时，制定相应措施进行纠正。

4.3合拢段钢性支撑预埋件设置

4.3.156m、80m连续梁合拢段临时支撑采用“Φ30mm地角螺栓+50号工字钢+Φ30mm地角螺栓”，底板和顶处中线左右侧对称设置，每个支撑每侧设置8个地角螺栓，预埋严格按照图纸设计尺寸（要保证垂直度），螺栓露出混凝土面12cm。

4.3.264m、100m、125m连续梁合拢段临时支撑采用“预埋钢板+32a槽钢+预埋钢板”，底板和顶处中线左右侧对称设置，每个支撑每侧设置6块钢板；64m梁体钢板埋入梁体内22cm，100m和125m梁埋入梁体内24cm，间距按照图纸设计尺寸严格执行。

4.4合拢口临时锁定

合拢口锁定采用又撑又拉的原则，“锁定”包括焊接钢性支撑和张拉临时预应力束。

临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。

4.4.156m、80m连续梁合拢段钢性支撑骨架采用双拼50号工钢（也可用56工钢代替），间距30cm，采用1cm厚钢板进行拼连，在两端对应预埋地角螺栓位置，在工钢翼板上切割直径35mm的孔洞，然后与地角螺栓进行连接，每个地角螺栓配置2个螺帽。

螺母与工字钢相接处设置斜型垫圈，缀板与工字钢焊缝高度大于6mm。

4.4.264m、100m、125m连续梁合拢段临时支撑骨架采用双拼32a槽钢（也可用40工钢代替），口对口中间静距2.4cm，采用2cm厚钢板进行拼连；在槽钢两端与梁体预埋的钢板进行焊接，焊缝高度不小于8mm。

4.4.3合拢支撑选在一天中温度最低时进行，若与普通钢筋相碰，可适当调整钢筋位置，保证预应力管道不动；合拢支撑拆除后合拢段横梁及倒角钢筋并浇筑同标号混凝土。

4.4.456m连续梁边跨合拢临时预应力束为2T10、2T11、2B8、2B9，张拉应力为500MPa；中跨合拢临时预应力束4T13、2B1、2B2，张拉应力为500MPa。

4.4.564m连续梁边跨合拢临时预应力束为2T9、2B1，张拉应力为400MPa；中跨合拢临时预应力束2T11、2Z1，张拉应力为400MPa。

4.4.680m连续梁边跨合拢临时预应力束为2T15、2B12，张拉应力为500MPa；中跨合拢临时预应力束2T17、2B1，张拉应力为500MPa。

4.4.7100m连续梁边跨合拢临时预应力束为2D1、2T12，张拉应力为400MPa；中跨合拢临时预应力束2B0、2T11，张拉应力为400MPa。

4.4.8125m连续梁边跨合拢临时预应力束为2ST1、2SB3，张拉应力为400MPa；中跨合拢临时预应力束2MT1、2MB1-1，张拉应力为400MPa。

4.4.9临时预应力束张拉完毕锚固后，不进行压浆，待梁体砼强度达到100%，将临时预应力束补拉倒设计应力，然后进行压浆。

4.5合拢段模板安装，钢筋绑扎

合拢段模板采用落地式支架或者吊架，每个连续梁按照施工方案中设计执行。

模板安装时，确保各个吊点锚固牢靠，确保模板与混凝土缝隙不大于1cm，将缝隙用木条进行堵塞。

钢筋绑扎，预应力管道安装按照图纸设计间距、尺寸严格执行。

4.6合拢段配重设置

4.6.1配重原则：

（1）采用吊架施工

（2）悬臂端标高与设计差值超出允许值

4.6.2配重材料：

水箱、砂袋、砼预压块等

4.6.3采用吊架施工：

边跨合拢时，合拢口两侧梁段配重为合拢段砼重的1/2，较远侧悬臂端配重为合拢段砼重的1/2+吊架重量的1/2

中跨合拢时，合拢口两侧梁段配重为合拢段砼重的1/2

4.6.4悬臂端标高与设计差值超出允许值：

根据差值大小及要预压下沉数据，经计算确定预压重量（可采用悬臂端挠度计算公式w=FL3/（3EI），反推预压重量）

4.6.5合拢段混凝土浇筑时,采用吊架施工为平衡悬臂两端采取的配重在混凝土浇筑过程中按等量换重方式逐步卸载,合拢口两侧对称同步卸载（边跨合拢时,较远侧悬臂端配重不卸载）,每次卸载重量不得大于3t;但为调整合拢口悬臂高差所加压重量在合拢段预应力筋张拉完毕后才能拆除.

4.7混凝土浇筑

合拢段混凝土采用微膨胀混凝土，混凝土强度等级宜比设计等级提高一级。

合拢段混凝土在一天中气温最低时间（凌晨1：

00～2：

00）快速、连续浇筑，以使混凝土在升温环境中凝固。

合拢段混凝土浇筑完成后加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差，并将合拢梁段及两悬臂端部1m范围内进行覆盖，降低日照温差影响。

混凝土浇筑速度宜控制在15m3/h。

4.8预应力设计张拉、压浆

4.8.156m连续梁：

边跨合拢，先张拉纵向T10、T11、B9～B11及横竖向预应力筋，然后拆除临时支墩，最后张拉纵向B7、B8、B12。

中跨合拢，张拉T12～T13、B1～B6及横竖向预应力筋。

4.8.264m连续梁：

边跨合拢，依次张拉纵向B5、B4、B3、B2、B1、T10、T9及横竖向预应力筋。

中跨合拢，依次张拉纵向Z8、Z7、Z6、Z5、Z4、Z3、Z2、Z1、T12、T11及横竖向预应力筋。

4.8.380m连续梁：

边跨合拢，张拉纵向T15、T16、B9～B13及横竖向预应力筋。

中跨合拢，张拉T17、T18、T13、T14、B1～B8及横竖向预应力筋。

4.8.4100m连续梁：

边跨合拢，先张拉纵向T12、D0，然后依次张拉T13、D6～D1、D3′及横竖向预应力筋。

中跨合拢，先张拉纵向T11、B0然后依次张拉B7～B1、T10及横竖向预应力筋。

4.8.5125m连续梁：

边跨合拢，张拉纵向SW3～SW1、SB5～SB1、ST1及横竖向预应力筋。

中跨合拢，先张拉纵向MT1、MW5～MW1、MB9～MB1-1及横竖向预应力筋。

4.9拆除临时支墩

临时支墩（包括附加支撑）拆除时，采取切割、凿除及电流融化等方法，拆除时两边要对称、均衡进行，并全程观测梁体高程变化，发现异常情况立即停止作业，查找原因保证施工安全。

4.10模板支架拆除

支架、吊架及模板拆除采取机械配合人工的方法，拆除时要缓慢下放，避免出现安全事故。

4.11体系转换

边跨合拢段施工完毕后，拆除支架模板、临时支墩，实现体系的第一次转换，由非静定结构转换为静定结构。

中跨合拢段施工完毕后，拆除吊架模板、解除活动支座的临时约束，实现体系的第二次转换，由一次静定结构转换为二次超静定结构。

5、施工安全控制

5.1施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，非工作人员或穿拖鞋者严禁随便入内。

5.2安装、拆除合拢段模板时，起吊要平稳，所用钢丝绳、倒链使用前必须经检查确认无损伤时方可使用。

5.3预应力张拉、压浆要规范操作。

张拉时，油顶前后不得站人，注浆时，注浆口不得对准人员，要经常检查油管，注浆管有无破损，发现破损及时更换。

5.4合拢段模板拆除时，要做好桥下的防护工作，尤其是跨路的地方，必要时进行道路封锁。

6、施工注意事项

6.1临时锁定材料只能以大代小，50工钢焊缝高度不小于6mm，32a槽钢焊缝不小于8mm

6.2合拢段吊架，模板必须保证具有足够的安全系数。

6.3混凝土浇筑选择在一天中温度最低的时间进行。

6.4混凝土浇筑时，一边浇筑一边卸载配重，每次卸载重量不大于3t。

6.5拆除支墩、落梁时，两边要均匀对称进行。

6.6预应力张拉按照设计顺序进行，不得随意更改张拉顺序。

6.7合拢段施工按照施工工艺一步一步操作，不得随意更改合拢施工工艺顺序。