项目策划书范本2.docx

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项目策划书范本2

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“XX海工项目”项目策划书

策划书提纲：

一、工程概述

1.工程概况

2.工作范围

3.规范标准

4.项目管理

5.项目工程的特点和难点

二、项目的前期筹划

1.概述

2.项目组织结构及职能

3.项目计划（工程、人力、设备、场地）

4.项目前期准备工作

1）程序文件

2）生产设计及工艺技术（包括各重点项目实施方案）

3）应急预案

4）物资采购及储存发放

5）设备、设施、工具、工装

6）劳动力

7）WPS工艺认证

8）生产场地及办公室

9）培训

5.文控管理

6.项目会议及沟通管理

7.项目工作界面的划分

1）与船东的工作界面

2）与船级社的工作界面

3）船东自请第三方的工作界面

4）公司自请第三方的工作界面

三、项目实施

1.概述

2.项目实施策略

3.项目管理工具

4.项目分解

5.项目实施过程控制

A.计划控制（计划变更）

B.成本控制

C.现场控制及管理

D.信息沟通管理

E.项目阶段性评估

6.项目实施应急响应

7.项目风险分析及控制

8.项目交验

9.船舶倾斜试验和认证

四、安全管理

1.项目安全目标

2.项目安全组织结构及职能

3.项目安全策划

4.5S管理

5.消防管理

6.作业许可

7.安全过程控制

8.登轮管理

9.安全激励

10.重点项目安全控制

五、质量管理

1.质量目标

2.项目质量组织结构及职能

3.质量计划

4.质量控制措施

5.质量巡查

6.质量检验流程

7.质量激励

8.重点项目质量控制

六、技术管理

1.技术图纸目标

2.项目技术组织结构及职能

3.项目设计计划

4.项目设计流程和图纸控制措施

5.图纸审核流程

6.现场工艺技术控制

7.重点项目设计控制流程及措施

七、项目风险分析

1.进度风险

2.质量风险

3.安全风险

4.成本风险

八、项目总结

一、项目概述

1.工程概况

“海工项目”项目为海工工程部承接新加坡吉宝公司的B344船的71＃，73＃，74＃上建分段制造，其业主为BP石油公司。

该项目船体约为2800吨，机电灌录约为300吨，涂装约为6.5万平方，将于9月1日开工，进行为期8个月的分段建造，管子安排和涂装工作。

目前我司已经明确的周期和工程范围如下：

1）项目周期

项目周期240天（2011年9月至2012年4月）。

2）结构部分

a.71#分段为机舱分段，总重约1250吨，下料（数控下料由海工工程部完成，如出现阻碍，船体工程部协助部分数控下料以确保进度。

手工下料由船体工程部完成）；预制、组装均由船体工程部完成；开料、预制、组装场地均在海工工程部公司；

b.73#段为住宿区+仓库，总重约980吨，开料（所有下料由船体工程部完成）；预制、组装均由船体工程部完成；下料、预制场地在船体工程部，组装场地在海工工程部公司；

c.74#段为住宿区，总重约900吨，下料、预制由海工工程部完成，组装由船体工程部完成；下料、组装场地均在海工工程部公司

船体约为2800吨，机电管路约为300吨，涂装约为6.5万平方（其中舱室约为5.65万方，外壳0.9万方）。

（参照合同写）

3）管子部分

管子方面的工程主要是集中在甲板＆大舱的管路工程。

A.甲板货油管路、IG管路、洗舱管路拆除处理，管路长度1195米；

B.大舱货油管路解体检查，并根据实际检查情况换新，舱内货油管总长度1054米；

C.大舱加温管路新铺，加温管总长度约22110米，材料为普通碳钢管；

D.压载管路拆除，压载管总长626米。

4）机电方面

按照最新的工程单，本项目没有任何电气和机械方面的工程，根据项目组的讨论认为项目到厂后，将会有一部分的常规电气和机械设备拆检工程。

5）涂装部分

涂装方面的工程包括：

甲板面、货油舱舱底、空格舱舱底打砂油漆，新加月池的打砂油漆，新加结构的打砂油漆，油舱清洁等，其中舱室的底部要先进行粗打砂，以供钢板测厚，铁工完工后再进行二次打砂，然后按油漆配套的要求做2度油漆。

A.甲板面打砂，底漆1度——16500m2

B.空格舱舱底至舱壁1m打砂油漆——11500m2

C.货油舱舱底至舱壁2m打砂油漆——45000m2

D.月池涂装——13800m2

2.工作范围

根据与海工工程部公司的合同要求和我司的实际情况，本项目主要工作范围概括如下：

1）前期的技术准备；

2）人员和设备的证件和材料准备；

3）场地、设备、设施和人员培训等的前期准备；

4）舾装件板材、型材和管材的采购；

5）分段、管路预制和安装调试；

6）施工过程的检查和完工检验；

7）船体结构和管路的密性；

8）项目的实施、管理、控制；

9）与合作商生产任务间的配合及衔接。

本项目将按照海工工程部公司提供的图纸和规格书等来完成，并按工程项目实施的惯例，我司需提供如下内容的所有服务：

1）提供场地（73#段和全部舾装件在船体工程部施工）、施工设备、安全有效的制造设施（包括维修，整理、清洁等工作）以及相关的准备工作；

2）项目开工前，完成和提供实施工作所需的进度计划、设计采办、材料管理、制造、质量保证/质量控制、健康安全环保、预制、安装、调试、检验、效用试验、完工文件等项目管理和项目控制体系文件；

3）船体工程部场地的材料（舾装件）、设施、设备及设备系统连接的电缆、开关、灯具、配电箱、施工的动能系统等均完全由我司来提供；海工工程部公司场地的材料、设施、设备等由海工工程部公司提供，不足的由船体工程部补给，并接受海工工程部公司和吉宝公司现场项目组的监督检查；

4）根据详细设计提供的图纸及规格书，完成生产设计及最终的完工图纸；

5）所有设备材料的运输、装卸、搬运、验收、储存、整理、保管和出库管理；

6）我司厂内生产任务量的所有采办控制；

7）质量控制的要求包括尺寸控制、材料跟踪、焊接程序、焊接工艺、焊工资质、资质认证/记录、无损检测和最终质量文件的编写和提交；

8）提供完成工作所需求的所有施工管理、监督、人力、设备、脚手架、照明设施、起重索具、易耗品、检验、质量保证、其他公用设施、服务和所有其他临时性的设备和资源。

3.规范标准

1）项目设计标准

A.船级社标准

本项目按照美国ABS船级社有关海洋工程的规范标准。

2）项目建造施工必须遵循的规范和标准

本项目在海工工程部公司提供的技术规格书中明确规定，项目必须严格按照ABS船级社的相关规范标准执行建造，但同时必须遵循海工工程部公司和吉宝公司的企业标准，在ABS标准，海工工程部公司和吉宝公司企业标准中取要求较高的标准进行执行。

A.ABS船级社有关海洋工程的规范

B.《钢质海船入级与改装规范》

C.《船舶与海上设施法定检验技术规则（2004）》

D.《国际海上人命安全公约》

E.GB3836.1-83爆炸性环境用防爆电气设备通用要求

F.GB3836.2-83爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备

4.项目管理

根据我司的具体情况和项目的具体工程，其项目周期内分为六个阶段来践行项目合同：

1）项目筹划阶段——项目涉及的工艺技术、施工方案、设备设施、场地、劳动力，员工和设备清单和证书资料等方面的准备工作

2）项目实施阶段——图纸的接收和消化，材料的到货确认。

3）项目实施阶段——片体分段，舾装件和管路的预制。

4）项目实施阶段——分段的组装，管路和舾装件的安装。

5）项目实施阶段——舱室涂装

6）项目实施阶段——完工报验

5.项目工程的难点

本项目工程的难点主要在管理和技术两个方面，对目前的实际情况可以针对性地进行考虑和协调。

1）项目工程管理

海工项目最重要的两个方面是安全和质量，安全和质量管理的重点在于改变一线管理人员和工人的既有习惯，将具体的要求彻底执行并形成习惯。

我司目前的主要业务为修船，所有的工作习惯都源于修船，而海工项目则需要改变这些习惯，形成新的、适合海工项目的习惯，这将使项目组面临的最大管理挑战。

首先公司已经与新加坡DM公司签订相关的合作协议，DM公司将安排有相关海工项目经验的项目管理人员到我公司进行一对一的项目管理辅助，在项目的软硬件、商务、生产准备、生产实施等方面都将大力的支持我司。

其次，公司也聘请了中海油公司的专家作为海工项目的高级顾问，对我司海工项目进行实地的指导。

项目组可以根据他们的指导进行项目工作的具体开展。

2）项目技术

本项目技术含量最高的项目为月池的预制和安装，其板厚较厚、焊缝质量和整体精度要求较修船有很大的不同，而我司也缺乏厚板焊接和精度控制方面的实际经验。

公司通过引进有相关经验的施工队伍、培养专业自建队、招聘专业施工人员等三个方面来提高技术能力和水平。

项目组需要根据实际的情况进行相关的施工管理要求的培训。

二、项目前期筹划

1.概述

根据SBM公司对海工项目的具体要求以及新加坡DM公司的实际经验，针对FPSOOSX2项目改装工程内容，在具体的原型油船未进厂前需要进行一系列的前期筹划准备工作，主要涉及工艺技术准备（包括：

改装方案、生产设计、详细施工方案、现场施工工艺和设备工装改造等），主体计划的编制、施工运作管理策划（包括安全管理、质量管理和周期节点控制的管理策划，及现场的具体管理控制要求）、物资采购渠道的建立及部分物资预采购、场地设备和设施的前期规划准备、项目管理各级人员和施工人员的筹备、培训，以及部分分段的预制等相关工作。

2.项目组织结构及职能

1）项目组组织结构

2）项目组及主要成员职能

A.项目组职能

负责改装船项目的前期场地、物资、设备、设施和技术准备等，及总体的生产前期策划，生产过程的计划、监控、协调管理和解决船舶改装过中存在的问题和难点，联系协调厂船之间的运作及船级社的沟通联系，平衡常规修理船舶和船舶改装的厂内生产资源及协调运作

B.主要成员职责

项目经理的职责：

FPSOOSX2改装期间的安全、质量第一责任人，负责改装项目的全面工作，包括前期的生产前准备、项目组成员的运作管理、生产前期的策划和计划的落实、SBM公司现场项目之间的沟通协调，以及项目组对厂内运作的协调管理，同时负责对项目组的成员分工定位和绩效考核，在船舶完工后进行总结。

安全总管的职责：

FPSOOSX2改装期间安全直接责任人，应行使单船安全生产岗位职责，在本项目安全管理方面直接对该船项目经理负责。

对项目的安全工作进行整体的策划，做好项目的安全培训和宣传工作，指导和督促施工单位采取切实可行的安全措施，及时处理施工过程中出现的安全问题，现场检查、审批各类施工（安全）申请单；与船方或第三方施工单位沟通，共同做好安全、消防工作。

质量总管职责：

作为公司在FPSOOSX2上的质量代表，全面负责项目改装的质量管理工作，对项目施工质量负直接责任。

对施工班组进行工艺交底，使施工班组了解修理。

从生产前准备以至船舶改装过程中，配合各专业分经理对修理和改装技术、施工工艺进行监控和指导，对设备、材料等的产品证书、材质证书以及使用追溯进行跟踪落实，以备随时提供给船方和验船部门。

代表公司将合格项目提交验船师和船方检验，对检验过程中所提出的需要修正的缺陷等，认真督促施工单位完成以至验收方满意。

协调和处理好船厂与验船师之间的关系，主动协助验船师对改装项目的检验，准确、详细的提供各项目修理和改装报告给船级社和SBM公司。

计划经理：

单船改装期间的第二负责人，必要时代替项目经理负责项目改装的全面管理工作。

全面配合项目经理管理日常项目；单船项目计