无砟轨道工装配置参数 RP75.docx

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无砟轨道工装配置参数RP75

新建沪昆客专贵州段

CKGZTJ—1标段

无砟轨道施工装备

及物流组织汇报材料

中国水利水电第七工程局有限公司

沪昆客专贵州段工程指挥部第一项目部

2013年07月05日

中国水利水电第七工程局有限公司沪昆一标

无砟轨道施工装备及物流组织汇报材料

一、概述

双块式无砟轨道施工设备采用轨排框架法进行施工，设计采用时速350km/h高速铁路双块式无砟轨道道床施工，本段无砟轨道单侧全长70116m。

二、结构

轨道排架针对客运专线双块式无砟道床施工设计，其整体结构将应铺轨道组件合成为框架式，集工具轨、轨面高低调节器、轨向调节器、模板为一体，用60kg/m钢轨和型钢制造。

排架长度根据轨枕间距设计。

纵向联结使用改制型60kg/m钢轨夹板。

轨排各部尺寸和轨面高程按铺设60kg/m钢轨技术条件设计。

三、适用范围

1、轨排适用各类双块式无砟轨道断面道床施工，满足铺设长轨的道床技术要求。

2、适用线路条件：

线路平面R≥1000m（本段为9000），线路纵面i≤30‰（本段为14.3‰）。

四、轨道排架技术要求

1、轨排技术性能

①排架轨距1435±0.5mm

②轨面调整量超高值0～105mm

③轨向调整量左、右移动各35mm

④铺设轨枕类型60kg/m轨道双块式轨枕

⑤铺设道床宽度2800mm

2、轨排铺设技术参数

①接头轨缝宽度6～10mm（取8mm）

②接头钢轨错牙≤0.5mm

③轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等调整指标，执行技术规范。

2、轨排施工配置

①本段配置方案按照路桥隧通用形式配置。

②桥32.6m梁轨排采用5个6500mm（Ⅱ型4个、Ⅰ型1个）+2对100mm轨接头组成。

③桥24.6m梁轨排采用3个6500mm（Ⅱ型2个、Ⅰ型1个）+1个5000mm（Ⅲ型）+1对200mm轨接头组成。

④桥梁计划2个工作面每天施工共8孔32m预制梁，计划投入2套轨排，80个6500mm（Ⅱ型64个、Ⅰ型16个）+16对100mm轨接头组成，,4个5000mm（Ⅲ型）+8对200mm轨接头组成配合Ⅰ型、Ⅱ型完成24.6m梁施工。

⑤连续梁需要单独施工，连续梁两端部分轨排布置侵入相邻标准梁施工范围，并且轨排托梁与已施工部分轨枕承轨台干扰或影响下一孔施工的情况下，可预留相邻孔标准梁连续梁相邻部分施工完成后单独施工。

⑥隧道及路基650mm轨枕间距地段施工，采用6500mm轨排，与桥梁共用，两个工作面每天施工共240m。

⑦桥台每种类型配置一套，本段共4种类型，分别为5800mm、6200mm、6600mm、7000mm四种类型。

⑧共计配置轨排565.8m。

根据工期分期，本段共计需投入设备工装6套，方可在5个月内施工完成无砟轨道。

具体工期分析及设备配置图见附件及下图。

轨排施工配置图

工况一：

桥梁32米施工

在32m梁上施工时，采用II型轨排+II型轨排反用+100轨节头+Ⅰ型轨排+100轨节头+II型轨排+II型轨排反用，连续施工。

工况二：

桥梁24米施工

在24m桥梁施工时，采用Ⅰ型轨排+II型轨排+II型轨排反用+200轨接头+III型轨排，连续施做。

工况三：

隧道、路基连续施做

在隧道路、基施段工时，采用4个I型轨排+200轨接头+14个II型轨排+1个III型轨排连续施做，每天至少施工122.2米。

五、轨枕吊具、轨排吊具

轨排吊具技术参数：

1.起重能力：

8t

2.夹轨钳横向间距：

1435mm

3.夹轨钳纵向间距：

3750mm

4.吊点横向间距：

3100mm

5.吊点纵向间距：

1200mm

轨枕吊具技术参数：

1.起重能力：

1.5t

2.吊枕数量：

5根

3.吊点横向间距：

2000mm

4.吊点纵向间距：

1000mm

5.外形尺寸：

1700×2730×460mm

六、分枕平台

简易式分枕平台

平台采用框架式，移动采用龙门吊起吊移动。

平台上有轨枕定位用标记，按650mm枕间距设计。

简易式分枕平台参数：

a、混凝土轨枕安装数量10根

b、枕间距650mm

c、计划配送2台。

机械分枕平台

平台采用框架式，移动采用龙门吊起吊移动。

平台上有轨枕定位用标记，轨枕间距标准模数650mm。

调整非标轨枕间距时，可根据实际情况调整，不用人工分枕。

机械式分枕平台参数：

a、混凝土轨枕安装数量10根

b、枕间距600~650mm（可调）

c、计划定制2台

七、龙门吊

1、主要技术参数

a、起重能力10t

b、电葫芦起升速度7（0.7）m/min

c、电葫芦横移速度20m/min

d、运行速度0～40m/min

e、起吊高度3.0～4.5m

f、卸枕数量10-15根/次

g、跨距9.08-9.66m

h、具体参数分别如下：

路基跨距9.68m，净高4.64，横梁长度20m（根据侧沟侧存放遮板，确保龙门吊进行遮板吊装方案，新增4m悬臂梁结构，在进隧道前需拆除）；

隧道跨距9.4m，净高4.65，横梁长度12.1m；

桥梁跨距9.68m，净高4.58，横梁长度12.1m。

2、主要特点

a、因隧道水沟电缆槽存放遮板，无级变频技术无法采用，会影响遮板存放，采用现有方案，可避免和隧道梁场遮板的冲突并实现轨道布设的精确定位；

b、外接电源（采用卷线器外接）；也可根据现场实际需要采用自带动力（安装40kw发电机组）。

本方案暂采用外接电源。

c、通过变跨机构调整跨距，满足桥梁、路基、隧道施工限界要求；

d、自带倒轨装置，满足走行轨的倒运工况要求。

3、技术创新

路基因考虑存放位置的影响，目前计划将遮板存放至侧沟平台处，按照5排进行存放，避免后期出现遮板倒运现象，根据项目部提议及要求，轨排厂家对路基龙门吊结构设计进行改进，在龙门吊两端位置增加一道4m悬臂横梁，保证了吊装范围可延伸至侧沟平台位置。

但根据目前施工状况，接触网为进行施工，据查资料显示，接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度（如下图所示），设计规范规定如下：

最高高度：

不大于6500mm。

最低高度：

（1）区间、站场：

①一般中间站和区间不小于5700mm。

②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。

确有困难时可不小于5700mm。

（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：

①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。

②困难情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5650mm。

③特殊情况不小于5250mm。

接触线高度的允许施工偏差为±30mm。

根据以上资料显示，接触网施工会造成龙门吊悬臂结构无法展开，影响侧沟平台位置遮板吊装工作，故需指挥部协调相关单位确认接触网施工具体时间段，项目部根据相应时间调整施工工序，尽可能错开接触网施工对龙门吊路基侧沟吊装的影响。

龙门吊结构设计图见附图。

八、主要机械设备计划一览表

序号

名称

规格型号

单位

数量

进场时间

备注

1

轨道排架

6.5（5.0）

米

565.8

2013.8

轨排组装、定位

2

汽车吊

25t

台

2

2013.8

路桥用

3

龙门吊

10t

台

4

2013.8

物资、设备运输

4

道床模板

3250mm

块

336

2013.8

纵向模板（含超高）

5

桥梁底座模板

米

240

6

轨排吊具

套

4

2013.8

吊装轨排

7

轨枕吊具

1700×2730×460

套

4

2013.8

吊装轨枕

8

自动分枕台

F2PT10

台

2

2013.8

散枕及轨排组装

9

水泥罐车

10m³

辆

6

2013.8

砼运输

10

凿毛机

WPG250

台

2

2013.8

砼表面凿毛

11

电焊机

2×7-400B

台

2

2013.8

钢筋焊接等

12

轨枕防护套

31cm×43cm

个

2000

2013.8

轨枕扣件防污染

13

电阻检测设备

1730A

套

2

2013.8

电阻检测

14

扭矩扳手

YLB-700-1

把

4

2013.8

紧固螺栓

15

普通扳手

把

16

2013.8

16

手提式电钻

HR2826S

套

4

2013.8

打孔

17

振动棒

ZN-70

台

6

2013.8

砼振捣

18

钢筋弯曲机

GW40

台

4

2013.8

钢筋弯曲

19

钢筋切断机

GQ

台

4

2013.8

钢筋切断

20

高压清洗机

GBQ4.5/9

台

2

2013.8

冲洗底板

21

木抹子

把

24

2013.8

22

钢抹子

把

24

2013.8

23

轨排调整扳手

把

8

2013.8

24

精密道尺

把

4

2013.8

测轨距

25

起道机

台

8

2013.8

辅助调整轨排高程

26

塞尺

把

2

2013.8

测轨底坡

27

轨检小车

GRP1000S

台

2

2012

28

莱卡全站仪

TCA1201+

台

2

2009

29

棱镜

/

个

16

2012

30

数显轨距尺

SG-B

把

2

2012

31

机械轨距尺

JTGC-GW

把

4

2012

32

电子水准仪

DINI

台

2

2009

33

铟钢尺

LD13

把

6

2009

34

万能材料试验机

WE-1000B

台

1

2009

35

电液式压力试验机

TYA-2000型

台

1

2009

36

钢直尺

500㎜

把

4

2009

37

游标卡尺

200㎜

把

2

2009

38

电动相对密度仪

JDM-1型

台

2

2009

39

表面振动压实仪

BZYS-4412型

台

2

2009

40

光电液塑限测定仪

FG-Ⅲ型

台

1

2009

41

混凝土电通量智能测定仪

FW-V型

台

1

2009

42

智能混凝土真空饱水机

UJA型

台

1

2009

43

电热恒温不锈钢水箱

HHW21-600型

台

1

2009

44

电脑恒应力试验机

BC-300D型

台

1

2009

45

温湿度计

/

台

2

2009

46

混凝土振动台

/

台

2

2009

47

回弹仪

ZC3-A

台

2

2009

48

绝缘电阻表

TG-3710A

台

2

2012

49

接地电阻测定仪

4105A

台

2

2012

50

坍落度筒

台

4

2009

51

水平尺

把

4

2013.8

52

抹面架

台

2

2013.8

九、物流组织说明

沪昆一标共计分为13个相对独立的施工区间进行无砟轨道施工，主要物流通道预留接口为:

香树坳隧道出口便道、清沟堰23#台位置便道、陆冲至长田湾大桥昆台施工便道、15#路基施工便道（项目部背后）、16#路基施工便道、18#路基施工便道、4#材料厂至23#路基施工便道、肖家山隧道贯通便道（备用）、梁场位置施工便道、万家庄出口便道、南门坡斜井便道、盘坡进口、盘坡出口（备用）。

根据工期分析及设备转运方便考虑，计划按照3各大型区域组织施工，共计需配置6套设备。

具体工期分析计划如下：

序号

区域

起始里程

终止里程

轨道长度（单侧）

设备套数

时间

开始时间

结束时间

轨枕（块）

备注

1

1#

DK419+530.

DK421+483.72

3907.440

2

20

2014/1/8

2014/1/28

6028

区域1

2

2#

DK421+483.72

DK424+148.75

5330.060

2

27

2014/1/30

2014/2/25

8330

3

3#

DK424+148.75

DK425+847.1

3396.700

2

17

2014/2/27

2014/3/16

5236

4

4#

DK425+847.1

DK427+349.6

3005.000

2

15

2014/3/18

2014/4/2

4750

5

5#

DK427+349.6

DK430+757.55

6815.900

2

34

2014/3/13

2014/4/16

10672

区域2

6

6#

DK430+757.55

DK433+316.434

5117.768

2

26

2014/2/13

2014/3/11

8040

7

7#

DK433+316.434

DK436+713.25

6793.632

2

34

2014/1/8

2014/2/11

10592

8

8#

DK436+713.25

D1K441+801.003

10175.506

5

20

2014/4/7

2014/4/28

15674

4#\5#转入

9

9#

D1K441+801.003

D1K445+200.

6797.994

2

34

2014/3/19

2014/4/21

10460

区域3

10

10#

D1K445+200.

D1K447+060.368

3720.736

2

19

2014/2/26

2014/3/17

5726

11

11#

D1K447+060.368

D1K448+993.

3865.264

2

19

2014/2/5

2014/2/24

5948

12

12#

D1K448+993.

D1K451+527.

5068.000

2

25

2014/1/8

2014/2/3

7798

13

13#

D1K451+527.

D1K454+588.

6122.000

2

37

2013/12/1

2014/1/6

9420

合计

108674

备注：

以上工期开始时间为预估时间，仅用于施工时间长度计算用；设备计划6套，单套设备施工工效按照120m每天计算，每月按照25天计算，耗时约5个月。

具体物流组织见附图。

十、线外试验段讨论

1、底座板浇筑范围是否采用4*33*0.2m；

2、线外试验是否需要门吊、自动分枕平台等；

3、线外试验的施工时间8月10日可否；

4、设备是否可在8月5日进场，轨排定制时间20天，龙门吊1个月。

十一、其他

1、隧道水沟电缆厂尽快施工完成，便于轨枕存放，否则会造成二次倒运，成本增加；

2、无砟轨道正式施工图纸未到，需协调解决；

3、相关线下工程接触网、场坪施工图纸未到，后期会对无砟轨道施工造成干扰；

4、贯通地线甲供材料未到，影响水沟电缆槽施工，进而对无砟轨道施工造成干扰。

5、隧道仰拱面浇筑应低于设计高程1cm左右，需各项目部高度重视并落实。

6、各项目部需组织人员对桥梁梁长、梁缝宽度、桥台长度、特殊设计、物流通道通行条件等进行统计并进行汇总，便于完善相关设备配置及物流组织。

7、各项目部尽快完成CPⅢ、沉降评估、线下工程验收等准备工作，便于按期正常开展后续工作。

8、轨枕进场需要求厂家进行打磨，防止运输过程中出现扭曲变形等不了因素；

9、轨道精度控制需严格做好，否则后期垫片更换投入成本极大；

10、隧道仰拱面浇筑时，应从两侧半圆形排水管埋设横向排水管引入中心水沟内，避免排水不畅。

11、测试中心协调编制精调方案及测量控制作业指导书等。

12、无砟轨道作业指导书、施工手册、要点卡片、管理制度、操作规程、培训计划、人员分工、机构组建等需指挥部协调组织相关人员进行编制。

计划7月份完成无砟轨道施工所有技术筹备工作。

13、混凝土配合比坍落度应控制在100~120mm，否则曲线段成型困难。

14、仰拱填充面顶层混凝土及路基支撑层、桥梁底座板计划采用混凝土摊铺整平机进行施工，通过初步方案研究，该设备具有可操作性，施工工效较快，已通过相关视频资料及与厂家沟通进行了了解。

混凝土凿毛机需另外购置。

15、沉降评估计划先期开展肖家山隧道至23#路基段、万家庄隧道等评估。