5343综采工作面设备安装安全技术措施.docx

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5343综采工作面设备安装安全技术措施

5343综采工作面设备安装安全技术措施

第一部分：

概述

一、5343工作面基本情况：

该工作面切眼平均倾角210，最大倾角300，平均倾斜长158.7米。

切眼断面为梯形,上净宽6.3米，下净宽7.22米，中高2.5米（轨面至棚梁净高）,棚距为750mm,棚梁为6.7米黄花松,在棚梁下距切眼中心1米的两侧各支设一排DZ-3.15m单体支柱,紧靠单体（煤壁侧）架设4米长一梁四柱顺山抬棚,棚梁为Φ0.2×4m黄花松。

在4米抬棚两帮每隔10米架设一个木垛,煤帮侧与老塘侧互相交错。

至80＃坡度较大处，木垛为煤帮侧与老塘侧并排架设。

（附图1：

切眼安装前示意图）。

二、5343工作面及机巷设备配备情况

（附图2：

5343工作面设备布置示意图）表一

第二部分：

设备安装前的准备

1、运输设备所经过的巷道，必须按支架运输方向进行模拟试验，详细检查巷道断面尺寸，巷道坡度、曲率半径是否符合要求，达到畅通无阻。

2、对安装运输绞车位置及绞车混凝土基础、调向转盘基础、绞车四压两戗、地锚进行全面检查，必须满足提升运输要求，确保安全运行。

（附图3：

安装绞车布置示意图）

3、安装绞车的布置：

A:

在5344回风石门及5343风巷变坡上口处，各安装一台JM-14型绞车，钢丝绳为Φ24-6×37型，缠绳量80米（1#、2#绞车）；在5343风巷贯通点处安装一台J-11型绞车，钢丝绳为Φ28-6×37型，缠绳量280米（3#）。

B：

在安装绞车硐室内，安装两台J-11型绞车，北侧为副绞车（5#）,南侧为主绞车（4#），钢丝绳为Φ36-6×37型，缠绳量180米。

C：

在5344机巷距转载机机头100米处安设一台JM－14型绞车（9＃），钢丝绳为Φ28-6×37型，缠绳量为120米。

D：

绞车必须打混凝土基础（9#绞车除外），四压两戗地锚固定，绞车基础按设计要求施工，保证提升中心线与轨道中心重合。

3、从5344工作面到5343工作面，必须采用22kg／m以上的钢轨，在综采设备运输前，严格按《矿井窄轨轨道铺设标准》验收。

4、切眼轨面至棚梁净高度必须达到2.5m，绞车提升中心与切眼轨道中心重合，道头要对齐并按规定铺设轨枕。

5、工作面上出口调向转盘的固定应符合下列要求：

（1）支架从5344风巷至5343工作面调向，采用专用调向转盘，转盘必须打混凝土基础，并用地脚螺栓固定。

（2）调向转盘必须转动灵活，其轨道中心必须能够分别与风巷轨道、工作面轨道中心重合，并且接口处轨面要在同一平面上，必须用道木垫实以防下陷。

（3）调向转盘转向为顺时针方向。

6、为防止绞车峒室瓦斯积聚,在工作面安设一台5.5kw风机备用，以便绞车峒室瓦斯浓度超限时及时对峒室供风，稀释瓦斯。

7、5343风巷距切眼20米外，必须备用下列支护材料：

（见下表）

第三部分：

作业方式与劳动组织

一、设备安装顺序

供电、供液系统→胶带输送机及设备列车、破碎机、转载机→端头支架→机尾2架过渡支架→前、后部溜机尾及传动部→基本支架及前后部溜中部槽、附件→采煤机→机头2架过渡支架→前、后部溜机头及传动部→机头2架过渡支架。

二、作业方式

1、劳动组织：

此次作业方式为三班作业，“三八”作业制。

2、矿每班配备安检员及安全把关人员、瓦检员、轨道维修工各一名，每天配备钢丝绳检查工一名。

第四部分：

设备的运输

一、安装设备的运输路线

1、安装设备运输路线：

①工作面设备（过渡支架、基本支架、后部刮板输送机）：

5344综采工作面→5344综采工作面回撤调向转盘→5344风巷→5343工作面安装调向转盘→5343工作面

②机巷内设备（胶带输送机机尾及设备列车、转载机、破碎机、端头支架等）：

在5344综采工作面机巷停采处进行拆卸，然后利用安设在5343机巷内的8#、9#绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。

③采煤机、前部刮板输送机：

综采车间→副井地面车场→副井→副井1350车场→1350中央石门→北一1350运输巷→北一1350集中石门→1350集中巷→5343风巷→5343工作面安装调向转盘→5343工作面。

2、乳化液泵、箱、移动变电站，经1280一号运输石门→1280车场石门→1280集中运输巷→1280北一运输石门→1280瓦抽巷二块段南端（安装地点）。

二、设备的运输

1、端头支架：

端头支架在5344综采工作面至停采线处进行解体。

①两架副架分别分解为前顶梁、后顶梁，前底座、后底座和立柱五部分，然后利用安设在5343机巷内的8#、9#绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。

②将主架先分解成前后两段，然后再将前段分解为顶梁、底座、立柱三部分，后段顶梁、底座不分解，整体向前拖运，按照安装顺序利用安设在5343机巷内的8#、9#绞车将设备各部件拖运至5343机巷内的安装地点进行安装。

在分解过程中各管路接头必须用“塑料堵”堵好，以免液压元件进脏物。

2、过渡支架和基本支架整体装车，过渡支架使用专用平板车（车高270mm），支架重心必须与平板车中心重合，过渡支架底座后沿超出平板车后沿108mm，基本支架底座后沿距平板车后沿120mm，平板车长度为2500mm。

3、1#至103#支架在5344工作面回撤装车时运输方向：

前梁朝前，尾梁朝后，在5344风巷运输时，尾梁朝前；切眼下放时，前梁朝前，尾梁朝后；103#至105#支架在5344风巷运输方向：

尾梁朝后，前梁朝前。

4、所有支架在装车前，要降到最低高度，侧护板收回锁牢，宽度不得大于1500mm（端头支架不得大于1600mm），插板要全部收回。

5、支架在平板车上的固定方法：

先用6.5m长、φ19－6×37钢丝绳扣在支架底座和平板车前、后、左、右缠绕，用3吨手拉葫芦拉紧，再用5.3m长、φ19－6×37钢丝绳扣在支架顶梁和平板车挂钩上缠绕，用3吨手拉葫芦拉紧，手拉葫芦的导链必须用双股8＃铁丝锁牢防止回链。

6、其它设备装车不得超宽、超高、偏载和超重，否则必须分解运输，确实无法分解的，另行制定安全技术措施。

7、设备车捆绑完毕后，必须安排专人检查装车捆绑情况，合格后方准运输。

三、运输提升设备及钢丝绳的选型校验：

1、5344风巷提升支架（3#）绞车钢丝绳选型

根据《煤矿安全规程》第400条规定，单绳缠绕式提升装置专为升降物料时，钢丝绳安全系数不小于6.5。

Qd=mF=m[（G1＋G2）（sinα+F1cosα）+PL（sinα+F2cosα）]

式中:

Qd:

钢丝绳破断拉力总和

m:

钢丝绳安全系数,取6.5

G1：

有益载荷16850kg

G2：

矿车自重1200kg

α：

提升角度，180

P：

钢丝绳每米重量2.71kg/m（拟用φ28-6×37型钢丝绳

本文来自:

中国煤矿安全生产网（www.mkaq.org）详细出处参考：

http:

//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065.html

L：

提升长度270米

F1：

矿车磨擦阻力系数，取0.01

F2:

钢丝绳磨擦阻力系数，取0.2

代入式中得：

Qd=39742kg

根据计算所得Qd值，选取公称抗拉强度1770MPa，钢丝绳破断力总和409kN的φ28－6×37型钢丝绳。

2、5343工作面安装绞车（4#、5#）的提升能力的校验

工作面安装绞车选取用J－11型慢速绞车，提升能力为11吨。

工作面安装绞车所受拉力为：

F=（G1＋G2）（sinα+F1cosα）+PL（sinα+F2cosα）

式中:

G1：

有益载荷16850kg

G2：

矿车自重1200kg

α：

提升角度，300

P：

钢丝绳每米重量，4.37kg/m（拟用φ36-6×37型钢丝绳）

L：

提升长度170米

F1：

矿车磨擦阻力系数，取0.01

F2:

钢丝绳磨擦阻力系数，取0.2

代入式中得：

F=9681kg＜11000kg

故J-11型绞车提升能力足够。

3、工作面安装支架（4#、5#）绞车钢丝绳的选择

根据《煤矿安全规程》第400条规定，单绳缠绕式提升装置专为升降物料时，钢丝绳安全系数不小于6.5。

Qd=mF=m[（G1＋G2）（sinα+F1cosα）+PL（sinα+F2cosα）]

式中:

Qd:

钢丝绳破断拉力总和

m:

钢丝绳安全系数,取6.5

G1：

有益载荷16850kg

G2：

矿车自重1200kg

α：

提升角度，300

P：

钢丝绳每米重量，4.37kg/m（拟用φ36-6×37型钢丝绳）

L：

提升长度170米

F1：

矿车磨擦阻力系数，取0.01

F2:

钢丝绳磨擦阻力系数，取0.2

代入式中得：

Qd=62927kg

根据计算所得Qd值，选取公称抗拉强度1770MPa，钢丝绳破断力总和676kN的φ36－6×37型钢丝绳。

4、10.7吨卸扣体强度校验：

因下放及安装支架时，绞车钢丝绳绳头与钢丝绳扣连接均使用卸扣体，故对卸扣体选型校核如下：

F＝（G1＋G2）（sinα+F1cosα）+PL（sinα+F2cosα）

式中：

F：

卸扣体所受拉力

m1：

有益载荷16850kg

m2：

矿车自重1200kg

α：

提升角度300

P：

钢丝绳每米重量，4.37kg/m

L：

提升长度170米

F1:

矿车摩擦阻力系数，0.01

F2:

钢丝绳磨擦阻力系数，取0.2

代入式中得：

F=9681kg＜10700kg

故卸扣体强度符合要求。

第五部分：

设备的安装

一、转载机、破碎机的安装

1、转载机、破碎机的安装要按照设计要求进行。

2、铺设前应先将作业地点的浮煤及杂物清扫干净。

3、将转载机机头架、过渡槽及传动部件用安装在机巷的8＃、9#绞车拉到皮带机尾处，并放置稳妥。

4、将破碎机箱体及前拖座运至安装地点，逐件进行安装；紧固各部连接螺栓，将底链铺入底槽，并每隔2.76m（即30个环）安装一块刮板，防止链条拧劲。

5、依次安装转载机起坡段，桥身段及过渡槽，并随着铺设的进行，在桥身段下架设三个“＃”型木垛，木垛间距2.5m；木垛用料0.2×0.2×2m，0.2×0.2×1.5m方木，木垛必须架设在实底上，并与桥身段接实。

6、在机巷工字钢梁上用Φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将转载机机头架用5吨手拉葫芦吊起放在皮带机尾架上，与过渡槽连接在一起，上齐连接销轴。

起吊前在起吊梁两侧各加打一架一梁三柱抬棚，棚梁用2.6m兀型钢梁，棚腿用3.15m单体支柱，以此稳固起吊梁。

7、紧固各部连接螺栓，依次上齐转载机起坡段、桥身段两侧的挡煤板夹板，然后安装转载机及破碎机传动部。

8、待三架端头支架安装完毕后，再安装剩余中部槽及机尾架，铺设上链，补齐刮板，预紧刮板链，进行试运转。

二、支架的安装

（一）端头支架的安装：

1、安装端头支架前，先将5344机巷溜煤井漏斗关严，溜煤井贯满填实，在漏斗处架设一架2.8×2.8×2.5m（长×宽×高）的＃形木垛，木垛接顶要严密；并将安装地点的浮煤杂物清扫干净。

2、三架一组端头支架在烧焊地点检修加固完毕后，利用安设在机巷的9＃绞车，分别将1#副架前底座、前顶梁、立柱，主架前底座、立柱、前顶梁及2＃副架前底座、立柱、前顶梁运至机巷安装地点。

3、将9＃绞车钢丝绳勾头用ф28-6×37-8m钢丝绳扣、10.7吨缷扣体与主架底座连接稳妥，缩皮带千斤配合，将主架后段拖运至安装地点，主架后段就位后，升起支架接顶,连接主架前段底座与后段底座、安装连接销轴；在机巷工字钢梁上用Φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将主架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴。

4、将主架前段升起，撤除此段机巷下帮单体支柱；沿主架将1#副架后底座、后顶梁、立柱拉至安装地点，安装1#副架后底座，在原机巷工字钢梁上用Φ26×92mm锚链、连接环悬挂一台5吨手拉葫芦，将1#副架后顶梁吊起安装连杆、立柱，连接1#副架前段底座与后段底座，将1#副架前顶梁吊起安装连杆、立柱、销轴；安装1#副架与主架前后段的调架千斤顶，将1#副架的前后段调正并将1#副架升起。

5、与1#副架安装方法相同，安装2#副架。

待2#副架安装完毕后，安装端头支架与转载机的推移装置。

6、安装转载机机尾中部槽及机尾架，铺设上链，补齐刮板，预紧刮板链，进行试运转。

（二）支架的下放卸车及调向安装（附工作面支架调向安装支护示意图）

1、支架下放时，4＃绞车作主牵引，5＃绞车作辅助牵引。

2、支架车经3＃绞车提升至调向转盘前，在靠近3＃绞车一端的转盘轨道上安设卡道器，支架车上转盘后，安装支架车后轮卡道器，卡住支架车前后车轮，将5＃绞车与支架尾梁连接，解开转盘轨道与风巷轨道连接道夹板，解开3＃绞车与支架车的连接；启动5＃绞车，使支架车及转盘调向，当转盘轨道中心线与工作面轨道中心线重合时，用道夹板连接两轨道。

3、用ф28－6×37－8m钢丝绳扣围在支架底座上，并用10.7吨卸扣体与4＃绞车绳头连接；用φ28－6×37－4m钢丝绳扣围在支架连杆上，并用10.7吨卸扣体与5＃绞车绳头连接。

卸扣体螺栓旋紧后用10＃铁丝锁住，以防回扣，拆除转盘轨道与工作面轨道连接处的卡道器。

4、人工将支架车从转盘上推下，推车时，4＃、5＃绞车松绳不能过长，一次松绳不能超过300mm。

5、支架下放距安装地点7米处开始卸车，卸车前，先将安装地点的轨道拆除，并在原轨道两旁各垫上一棵柳木（两边去皮）；用5＃绞车拽住支架，松4＃绞车钢丝绳，4＃绞车钢丝绳勾头与平板车用10.7吨卸扣体连接；松解支架与平板车的捆绑绳索，人员必须站在支架两侧，每次只准两人作业，且要清理好退路。

待松解平板车与支架捆绑的作业人员撤到安全地点，方可发信号卸车。

6、松动5＃绞车钢丝绳，每次松动不超过300mm，使支架从平板车上滑下；启动4＃绞车，往上拉平板车；4＃、5＃绞车相互配合，一拉一放，将支架卸车。

4＃绞车将平板车提至转盘上，运至风巷。

7、用5＃绞车拉住支架，防止支架倾倒；将一棵DZ-3.15m单体支柱一端顶在已就位的前部溜推拉耳子上，另一端顶在支架底座上；将另一棵DZ-3.15m单体支柱一端顶在已就位的后部溜推拉耳子上，另一端顶在支架底座后沿上；交替升单

本文来自:

中国煤矿安全生产网（www.mkaq.org）详细出处参考：

http:

//www.mkaq.org/Article/jishugf/200909/Article_14065_2.html

体支柱，一次升100mm，将支架调向至安装地点，安装就位。

8、支架调向过程中（尤其是切眼坡度图中坡度在29°左右的支架调向安装时），5＃绞车始终拉着支架连杆，随着支架的调向，5＃绞车也随之松绳（松绳程度：

钢丝绳稍吃劲为准）。

9、接支架进回液管路，将支架升起接实顶板，初撑力不小于24.5MPa;安装前、后部溜与支架的推拉装置。

10、设专职验收员，对每架支架状况进行写实。

（三）工作面支架及前、后部溜安装时的顶板管理：

1、由于工作面前后部溜安装超前支架10m，需提前拆除原切眼所架设的木垛，所拆除的木垛必须是影响前后部溜铺设的木垛，不影响前后部溜铺设的木垛严禁提前拆除。

2、在拆除木垛前，作业人员应根据切眼坡度图及扩切眼时漏顶写实，对周围单体进行二次补压，对切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段进行超前加密支护，以预防拆除木垛时发生漏顶事故。

3、拆除木垛时，必须在木垛最上层四角原切眼支护6.7m棚梁下用DZ－3.15m单体支设替柱，在木垛下一架6.7m棚梁下先打上二颗戗柱，单体初撑力必须大于6MPa；拆除木垛时，作业人员站在木垛上方拆除，拆除木垛的第一层后，由施工负责人观察顶板状况，确无问题后，作业人员方可继续拆除。

4、在拆除切眼坡度大地段以及扩切眼时漏顶地段木垛时，先用3.2米兀型钢、DZ－3.15m单体穿过木垛中心架设一架顺山抬棚，一梁两柱，待拆除三层后，形成一梁三柱进行支护，再将木垛全部拆除。

5、木垛拆除后，必须在所拆除木垛上方原切眼支护6.7m棚梁下用DZ－3.15m单体支设戗柱（戗角为10°），每个棚梁下支设两颗单体戗柱，戗柱距棚梁亲口200mm，单体要支设有力，但不能使棚梁产生移动、变形。

6、在支架下放前，在原切眼轨道两旁各架设一架6.0m一梁三柱顺山抬棚，棚梁一端架设在已就位支架顶梁上，另一端及中间各打一棵DZ－3.15m单体支柱形成一梁三柱抬棚（已就位支架可做为“一柱”），单体初撑力必须大于6MPa。

7、支架调向就位后，迅速恢复调向前的支护方式，每安装一架，所架设的6.0m一梁三柱顺山抬棚向上窜一架。

8、支架调向需改动妨碍支架调向的单体支柱时，必须严格执行“先支后回”的原则，在要回柱的棚梁侧适当地方打好替柱，然后方可回该柱（必须保证一梁四柱），且一次只许替回一柱，依次进行，严禁多柱同时回,支架通过后,恢复原有支护形式。

9、各班作业前，对工作面所有支柱进行一次全面检查，并进行二次补液，单体初撑力必须大于6MPa，将卸压支柱全部换掉。

10、工作面煤帮柱在工作面前部溜安装完毕，正常运转后回收，回收另行制定安全措施。

三、工作面其它设备的安装

（一）工作面前、后部溜的安装：

1、前、后部溜是在端头支架安装完毕后，超前进行安装，即工作面支架未安装前，应提前铺设六节前部溜中部槽、六节后部溜中部槽后，再安装支架，前部溜、后部溜安装超前支架安装10m，便于支架安装时顺利调向。

2、部件装卸车方法：

（1）前后部溜机头、机尾架，传动部，过渡槽均用平板车装运；用3吨手拉葫芦、Φ19－6×37－5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固；电缆槽用平板车装运（每车装十块），用3吨手拉葫芦、Φ19－6×37－5.3m的钢丝绳扣与平板车捆绑牢固；前、后部溜中部槽均装在专用平板车上（每车装四块），用专用固定架卡牢，再用3吨手拉葫芦、Φ19－6×37－5.3m的钢丝绳扣与平板车捆牢。

齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车。

（2）各部件运至切眼卸车地点后，在卸车地点架设横山起吊钢梁，钢梁两端各架设一架一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11＃工字钢，棚腿用DZ－3.15米单体支柱，用Φ26×92mm锚链、连接环将一台5吨导绳轮挂在起吊梁上，4#主绞车牵引所卸设备车，5#副绞车通过导绳轮将所卸设备吊起，4#主绞车向上牵引，松5#副绞车，将所卸设备放下。

按上述方法依次将各部件卸下并用5吨手拉葫芦拉至安装地点。

（3）齿轨、刮板、圆环链装入3吨矿车运至卸车地点人工卸车。

（4）卸车时，卸车点下方10米范围内严禁有人。

3、安装方法：

（1）铺设前，先将作业地点浮煤杂物清扫扫净，溜板应铺设到实底上，前、后部溜安装按自下而上的顺序并超前支架安装10米进行。

（2）在端头支架（后期是已就位的支架）上，用Φ26×92mm锚链、连接环固定一台5吨手拉葫芦，用手动葫芦与Φ19－6×37－10m的钢丝绳扣依次将各部件拉至安装地点。

（3）按设计尺寸固定机尾架，将链条穿过机尾架绕过链轮，然后铺开底链，链条焊口方向背离中板。

按顺序安装机尾过渡槽、机尾传动部、中部槽、机头过渡槽直至机头架、机头传动部，并随着中部槽的安装，将刮板链（底链）全部铺开，并每隔2.76m即30个环,安装一件刮板，防止链条拧劲。

（4）、随着中部槽及支架的安装，在已就位的支架下依次安装电缆槽、齿条、电缆槽夹板；机头架安装完毕后，从机头向下铺设上链与底链对接，上齐刮板；安装机头传动部。

（5）、紧固机头、机尾减速箱、联接套、联轴器、电机与机头机尾架的连接螺栓。

预紧刮板链（刮板链在机尾链轮处下垂二个环为宜）。

（6）、安装完毕后，应按照刮板机完好标准以及设备使用说明书（全文贯彻）要求进行进行验收，并进行试运转。

（三）采煤机的安装：

1、采煤机经检修后，在综采车间装入平板车（左右行走箱各为一体，电控箱为一体，左、右截割部各为一体，左右滚筒各为一体），其余附件装入三吨矿车。

2、在40#支架就位后，采煤机部件按安装顺序运至30--40#架前，并用锚链与前部溜或支架锁牢，防止下窜。

（左右滚筒待基本支架安装完毕后，下至工作面上口）

3、在36#支架前梁处架设两架起吊钢梁，间距2米，起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11＃工字钢，棚腿为DZ－2.5m单体支柱（起吊梁与起吊物必须垂直）。

4、用Φ26×92mm锚链、连接环分别将两台5吨手拉葫芦挂在起吊梁上，将电控箱吊起，下部用方木将电控箱垫平，松手拉葫芦、挪起吊钢梁，依次将左行走箱、右行走箱吊起，依次与电控箱对接，紧固各部连接螺栓。

采煤机上、下齿轨轮必须用卡道器卡牢，防止其下滑。

5、与安装左、右行走箱方法相同，依次安装左、右截割部，安装左、右调高油缸，各部销轴安设要齐全、到位。

6、安装冷却喷雾系统，铺设供电电缆及电缆夹、冷却喷雾管路，安装左、右操作站、变频器控制盘及瓦检仪。

7、安装完毕后，应按照采煤机完好标准以及设备使用说明书（全文贯彻）要求进行进行验收，并进行试运转。

8、待基本支架安装完毕后，将采煤机开至机头，将溜子拉回，煤帮柱去掉；将左滚筒沿煤壁运至95#支架处安装，右滚筒在风巷上口安装，紧固连接螺栓。

（四）乳化液泵站的安装：

1、运输前，乳化液泵箱要封堵各进出口，防止进入杂物。

2、乳化液泵箱安装前必须冲洗干净，乳化液泵油池必须更换新的润滑油。

3、乳化液泵、泵箱安装要平稳、牢固，巷道水沟要畅通。

4、各种管路系统连接前要进行冲洗及打压试验，合格后，方可与支架进、回液系统接通，各部连接螺栓要齐全、紧固。

5、管路要悬挂整齐，保证巷道整洁，畅通。

第六部分：

安全技术措施：

一、一般安全技术措施：

1、所有参加作业人员，严格执行“三大规程”，做到“安全第一，预防为主”，确保作业人员及设备的安全。

2、所有作业人员在安装前必须认真学习本措施，经考试合格、签字备案后，方可上岗，并严格按措施作业。

3、整个安装过程中，施工负责人和矿安检员在作业前，作业后，对作业地点进行认真检查，发现不安全隐患，必须及时处理，存在问题处理好后，方可作业。

4、作业前必须由矿安检员，施工负责人对作业地点的支护进行详细检查，存在问题处理好后，方可作业。

5、在整个安装过程中，工作面要有足够的新鲜风流，每班由通风队派专职瓦检员检查瓦斯情况，每天由通风队派专职测风员对作业地点风量测定一次，发现问题要立即处理，确保通风系统完好。

6、在距作业地点5m、工作面回风、顶板道、顶板道排放瓦斯风流全风压混合处、机巷设置瓦斯监测探头，按规定调校灵敏准确，但探头断电功能不设置，即只报警不断电

7、在回风巷道所有绞车峒室内各悬挂一台便携式瓦斯报警仪，当风流中瓦斯浓度达到1％时，绞车司机必须立即停车，压住绞车闸把，并用锚链同绞车底座锁牢，由专职电工切断绞车电源。

当风流中瓦斯浓度降到1％时以下时，由瓦检员检查确认后，方可按规定恢复供电。

8、施工中，工长、电钳工、跟班队干部要配带便携式瓦斯报警仪，随时检查瓦斯浓度，当风流中瓦斯浓度大于1％时，立即停止作业。

9、人员进入机道作业前，必须停电闭锁前部溜及采煤机，站在机道作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，随时注意顶板、煤壁和支护情况，发现问题必须及时进行处理，确无问题后，方可进行作业。

10、安装设备地点需要用手动葫芦起吊时，起吊梁两端必须架设一梁三柱抬棚，起吊钢梁和棚梁均用2.5m矿用11＃工字钢，棚腿为DZ－2.5m或DZ－3.15m单体支柱，不得随意在原棚梁起吊设备，抬棚梁与原棚梁间必须接实。

起吊梁与起吊物必须垂直。

11、工作面安装、运输、捆绑专用的所有起重设备、导向轮、连接件等必须有合格证，在每次使用前要有

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中国煤矿安全生产网（www.mkaq.org）详细出处参