汽机运行规程.docx
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汽机运行规程
洛宁新华生物质能发电有限公司
汽
轮
机
运
行
规
程
（试运）
编写：
校对：
审核：
批准：
2010年月日发布2010年月日试行
目录
第一篇汽轮机组运行规程
第一章设备主要规范、结构、特性
第一节汽轮发电机组概况
一制造厂及编号
二主要技术规范
三回热抽汽与供热抽汽参数值
四本体结构
五调速系统概述
六调节性能
七供油系统概述
八本汽轮机的安全保护装置
1机械液压保护的组成
2电接点保护
3抽汽逆止门连动保护
4电超速保护
第二节汽轮机辅助设备规范
一辅助设备规范
二汽轮机组的热工DCS声光信号
三汽轮机的自动调节项目
第二章汽轮机组的启停操作
第一节总则
一汽轮机在下列任一情形下，禁止启动或投入运行
二汽轮机组调速系统应符合下列要求
第二节启动前的校验、检查工作
一检查
二电动门、调整门的校验
三DCS操作、监控系统检查
四起动前现场的检查
第三节汽轮机起动前的试验及暖管
一起动条件
二启动前的准备工作
三汽机保护及联锁静态试验
1热工保护项目及定值
2手拍危急遮断装置试验及危急遮断油门试验和复归试验
3低油压保护试验
4轴向位移校验方法
5汽机转速信号超速保护试验
6电超速保护试验
7轴承回油温度高保护试验
8瓦块温度高保护试验
9机电联动保护试验（发电机主保护）
10“紧急停机按钮”联动发电机油开关跳闸保护试验
11抽汽逆止门联动试验
12低真空保护试验
13盘车行程开关限位保护
14高加保护试验
四辅机联锁试验方法
1凝结水泵联锁试验
2射水泵联锁试验
3循环水泵联锁试验
五暖管（到自动主汽门前）
六凝汽器抽真空
第四节启动升速与带负荷
一冲转
1冲转前的条件
2冲转前的准备工作
3冲动转子及升速
二并列带负荷
1操作方法及步骤
2增加负荷过程中应注意事项
3调整抽汽的投入与切除
三冷态滑参数启动特殊规定
四热态启动的规定及注意事项
第五节停机操作
一停机前的准备
二停机的操作步骤及注意事项
四停机后的维护
第三章附属设备的运行
第一节电动泵类的启动与停止
一启动前的检查
二启动操作
三运行中注意事项
四停止操作
第二节低压加热器启动与停止
第三节正常运行时冷油器切换操作
第四节运行中半面凝汽器投、停操作
第四章汽轮机的运行维护和试验
第一节汽轮机运行限额
一运行限额表
二汽轮机运行规定及参数调整
第二节定期维护
第三节定期试验
第五章汽轮机事故处理
第一节事故处理原则
一事故处理一般原则
二事故处理的有关规定
第二节故障停机
一发生下列情况之一时，应紧急停机，并破坏真空
二发生下列情况之一，应故障停机，而不破坏真空
三紧急停机方法
第三节水冲击事故
第四节汽温汽压不正常
第五节凝汽器真空下降
第六节甩负荷
第七节油系统工作失常
第八节失火
第九节轴承温度及推力瓦温度异常
第十节轴向位移异常
第十一节汽轮机断叶片
第十二节厂用电及热工电源中断
第十三节周率变化
第六章辅助设备故障处理
第一节辅机故障处理原则
第二节冷油器失水故障处理。
第三节空冷器失水故障处理
第四节蒸汽管道和其它管道故障
第五节防止管道、压力容器爆破及防止人身伤亡
第二篇公用系统运行规程
第一章给水泵运行规程
第一节技术规范
第一节检查和启动
第三节给水泵的运行与维护
第四节给泵的定期检查与维护
第五节紧急停泵条件
第六节紧急停给泵操作
第二章除氧器运行规程
第一节技术规范
第二节除氧器的投用与停用
第三节除氧器的运行与维护
第四节除氧器事故处理
第三章循环水泵运行规程
第一节技术规范
第二节循泵的起动与停用
第三节循泵运行与维护
第四节循环水泵事故处理
第四节事故处理
第四章真空泵运行规程
第一节真空泵规范
第二节真空泵起动前检查
第三节真空泵起动及停用
第四节真空泵运行与维护
第五节真空泵事故处理
第六章高压加热器事故处理
第七章消防泵及胶球清洗泵运行参数
第一篇汽轮机组运行规程
第一章汽轮机设备主要规范、结构、特性
第一节汽轮机发电机组主要技术规范
一汽轮
1.制造厂及编号
型号
C15-3.43/0.981（#1机）
C15-3.43/0.981（#2机）
型式
抽汽凝汽式汽轮机
抽汽凝汽式汽轮机
制造厂
山东青能动力股份有限公司
出厂日期
本厂编号
出厂编号
安装年月
2010.5
2010.5
投产日期
2010.8
2010.8
2.主要技术数据
项目
单位
#1机
#2机
型号
C15-3.43/0.981
C15-3.43/0.981
额定工况功率
Kw
15000
15000
最大工况功率
Kw
/
/
转速
r/min
3000
3000
转向
面向机头顺时针
面向机头顺时针
临界转速
转/分
1697
1697
汽耗率
纯凝工况
Kg/KwH
4.7
4.7
额定
Kg/KwH
5.7
5.7
抽汽量20T/H时
Kg/KwH
5.7
5.7
抽汽量30T/H时
Kg/KwH
6.15
6.15
抽汽量
额定
t/h
50
50
最大
t/h
80
80
进汽量
额定
t/h
109.2
109.2
最大
t/h
132
132
抽汽压力
额定
MPa
0.981
0.981
最高
MPa
1.275
1.275
最低
MPa
0.785
0.785
额定工况抽汽温度
℃
304
304
排汽压力
MPa
0．0072（绝对压力）
0．0072（绝对压力）
额定转速时振动值
mm
≤0.03（全振幅）
≤0.03（全振幅）
临界转速时振动值
mm
≤0.15（全振幅）
≤0.15（全振幅）
主汽门前蒸汽压力
额定
MPa
3.43（绝对压力）
3.43（绝对压力）
最高
MPa
3.626（绝对压力）
3.626（绝对压力）
最低
MPa
3.136（绝对压力）
3.136（绝对压力）
主汽门前蒸汽温度
额定
℃
435
435
最高
℃
445
445
最低
℃
420
420
冷却水温
正常
℃
25
25
最高
℃
33
33
制造厂
山东青能动力股份有限公司
山东青能动力股份有限公司
出厂编号
3.调节保安润滑系统：
项目
单位
#1机
#2机
主油泵压增
MPa
1.079
1.079
I路脉冲油压与主油泵进口油压差
MPa
0.294
0.294
II路脉冲油压与主油泵进口油压差
MPa
0.294
0.294
危急遮断器动作转速
r/min
3300～3360
3300～3360
轴向位移保安装置动作时转子相对位移值
mm
润滑油压
MPa
0.08～0.12
0.08～0.12
汽轮机油牌号
L－TSA46
L－TSA46
4.整定值：
项目
单位
#1机
#2机
排汽压力高限报警
KPa
排汽温度高限报警
℃
抽汽安全阀动作压力
Mpa
1.29～1.31（表）
抽汽压力低限报警
MPa
高压加热器安全阀动作压力
MPa
高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力
MPa
0.758（表）
0.758（表）
高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力
MPa
手动（表）
手动（表）
润滑油压
降低保护
报警
MPa
0.055（表）
0.055（表）
低压电动油泵投入
MPa
0.04（表）
0.04（表）
停机
MPa
0.03（表）
0.03（表）
电动盘车不得投入
MPa
0.015（表）
0.015（表）
轴承温度
升高保护
报警
℃
65（回油温度）
65（回油温度）
℃
85（轴瓦金属温度）
85（轴瓦金属温度）
停机
℃
70（回油温度）
70（回油温度）
℃
100（轴瓦金属温度）
100（轴瓦金属温度）
二发电机规范
项目
单位
#1机
#2机
型号
QF1-15-2
QF-15-2
功率
Kw
15000
15000
转速
转/分
3000转/分
3000转/分
额定电流
A
1718
1718
额定电压
V
6300
6300
励磁电流
A
257.9
257.9
功率因数
cosф
0.8
0.8
接法
Y
Y
技术标准
绝緣等级
F
F
制造厂
山东青能动力股份有限公司
山东青能动力股份有限公司
出厂编号
出厂日期
年/月
四油系统
1.
项目
单位
#1机
#2机
主油泵
压增
MPa
1.079
1.079
流量
l/min
1000
1000
油箱容积
m3
5
5
排油烟机
型号
CQ2-J
CQ2-J
台数
1
1
冷油器
型号
YL-20
YL-20
台数
2
2
冷却面积
㎡
20
20
冷却油量
l/min
400
400
冷却水量
t/h
56
56
冷却水温（max）
℃
33
33
冷却管材料
HSn70-1A
HSn70-1A
冷却管规格
mm
Φ12×1
Φ12×1
2.齿轮油泵:
项目
单位
#1机
#2机
交流润滑油泵
型号
CHY18/0.36-1
CHY18/0.36-1
台数
1
1
压力
MPa
0.36
0.36
流量
m3/h
18
18
电机型号
Y132M2-6
Y132M2-6
功率
Kw
5.5
5.5
额定电流
A
12.6
12.6
额定电压
V
380
380
直流润滑油泵
型号
CHY18/0.36-3
CHY18/0.36-3
台数
1
1
压力
MPa
0.36
0.36
流量
m3/h
18
18
电机型号
Y132M2-6
Y132M2-6
功率
Kw
5.5
5.5
额定电流
A
30.3
30.3
额定电压
V
220
220
3.高压电动油泵:
项目
单位
#1机
#2机
型号
100Y-120X2C
100Y-120X2C
扬程
m
150
150
流量
m３/h
79
79
汽蚀余量
m
转速
转/分
2950r/min
2950r/min
功率
Kw
75KW
75KW
电机型号
YB280S1-2
YB280S1-2
额定电流
A
139.9
139.9
额定电压
V
380
380
五本体结构
1）转子：
采用套装式柔性转子。
叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上，各级叶轮由汽封套筒隔开。
通过刚性联轴器与发电机转子连接，汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。
转子前段装有主油泵，主油泵体上装有危急遮断器。
转子在制造厂内进行严格的动平衡。
2）喷嘴组、隔板、转向导叶环：
A.高压喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构，由螺栓固定在气缸高压蒸气室上，内环上有一个定位销。
B.低压喷嘴组为围带焊接式结构，由螺栓固定在低压喷嘴室上，内环上有一个定位销。
C.高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。
下半隔板支持在汽缸中分面处的两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上、下半隔板在中分面处有密封键和定位销。
D.转向导叶环上、下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸间有定位键，非进汽弧段带有护套。
低压喷嘴室为蒸汽室结构时，低压转向导叶环则支持在低压蒸汽室上。
3）汽缸：
汽轮机的汽缸是由前、（中）、后汽缸组成。
具有垂直中分面和水平中分面，前、（中）、后汽缸的上、下半连接后不可再拆开。
高压蒸汽室与前汽缸铸为一体。
新蒸气由前汽缸蒸气室左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有工业和回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性或刚性发兰连接。
前汽缸与前轴承座采用“下猫爪”结构连接，前轴承座与前座架间有纵向滑销。
后汽缸由两侧的侧支撑支撑在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。
后汽缸底部装有后汽缸导板。
横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀“死点”。
汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。
若前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时压注润滑油。
在前汽缸高压复速级后的气缸筒体上设有温度、压力测孔，用于检测汽缸内蒸汽的温度、压力。
有时在两侧的汽缸水平中分面法兰的上、下面和缸筒顶部、底部设有金属温度测点，用于检测上、下半汽缸法兰、缸壁温差的变化。
在汽缸下半的底部、两侧水平中分面法兰的底面设有疏水口。
4）低压喷嘴室：
低压喷嘴室与汽缸分为两体，有中间隔板和蒸汽室两种结构。
A.中间隔板；
外圆嵌入汽缸槽内，下半支持在汽缸中分面处的悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下板体在中分面处有密封键和定位销。
B.蒸气室：
上下半由螺栓连接在一起，下半水平法兰伸出两个支持撘耳在汽缸支承面上，底部与汽缸间有一定位键，中分面处有密封键和定位销。
5）汽封：
汽封分为：
通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。
通流部分汽封包括：
动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的轴向汽封。
隔板汽封环装在每级隔板的内圆上，每圈汽封环由四个弧块组成。
每个弧块上装有压紧弹簧片，装在上半隔板内圆中的弧块由压板固定，以防掉落。
前、后汽封与隔板汽封结构相同。
转子上装有带凹槽（或镶嵌有汽封齿）的汽封套筒，与汽封齿构成迷宫式汽封。
前、后汽封分为多级段，各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。
6）前轴承座：
前轴承座上装有调节器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、转速表、温度计等。
前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑键，前轴承座可沿轴向滑动。
热膨胀指示器装在轴承座的右侧下部（面向机头），可显示汽缸热膨胀数值及报警。
采用“猫爪”结构联接时，与汽缸“猫爪”相配的滑键带有冷却水孔，可接冷却水管冷却。
7）后轴承座：
后轴承座下半与后汽缸铸为一体。
装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。
后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油口，便于使机组左向或右向布置。
8）轴承：
汽轮机前轴承和推力轴承组成球面联合轴承。
推力轴承为摆动瓦块式。
当前轴承的直径≥Ф180mm，在推力轴承回油处设有调节针阀，可根据回油温度调节回油量。
前、后径向轴承为椭圆轴承。
主推力瓦块及径向轴承下半轴瓦上装有铜热电阻。
导线由导线槽引出，装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。
9）主汽门及主汽门操纵座：
主汽门为单座截至阀。
阀碟是带预启阀的型线阀碟，阀碟上方装有蒸汽滤网。
主汽门操纵座位液压式。
油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。
压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升到0.4Mpa（表压）后，顺时针旋转操纵座顶部的手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针缓慢旋转手轮，即可开启主汽门。
当保安装置动作后，截断到油缸的压力油，在操纵座弹簧力的作用下，主汽门迅速关闭。
截断进入汽轮机的蒸汽。
此时将操纵座手轮顺时针方向旋到底，才能重开主汽门。
操纵座下壳体上设有行程指示和行程开关。
10）盘车装置：
盘车装置装于后轴承座上，当需要盘车时，旋转盘车装置上的手轮，使小齿轮与盘车大齿轮啮合。
与此同时，接通润滑油路，启动盘车装置。
当汽轮机启动后，主轴转速大于盘车转速时，盘车小齿轮从啮合位置自动脱开，并切断润滑油路，盘车装置停用。
11）配汽机构：
高、低压段的配汽机构一般为调节汽阀及连杆形式，即为群阀提板式结构，型线阀碟，装于前汽缸上部，属喷嘴调节。
负荷变动时，各阀碟按一定顺序开启。
阀碟行程，出厂时已调整好。
有时机组的低压配汽机构会根据需要采用旋转隔板的形式。
旋转隔板为装配式。
采用此种配汽方式时机组无低压喷嘴组，喷嘴块直接镶嵌在旋转隔板体上。
喷嘴分为六组，每组沿周向均匀分布，隔板体外圆嵌入汽缸内，下半隔板体支持在汽缸中分面处的两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上、下半隔板体在中分面有密封键。
转动环内圆嵌入隔板体槽内可转动一定角度，上、下半隔板体及上、下半转动环中分面由螺栓联接。
平衡环由螺栓固定在上、下半隔板体上。
旋转隔板全关时，留有6个冷却流量口。
六调节保安系统
（一）、调节系统：
本系列机组采用的是数字电—液调节系统（DEH）。
主要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、配汽机构（调节汽阀或旋转隔板）等组成。
1）Woodward数字式调节器
该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件进行变成组态，通过输入输出接口，接受、输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器具有以下特点：
转速调节、转速目标值设定、抽汽压力调节、负荷分配、功率目标值设定、不等率设定、冷热态自动启动程序设定、跨越临界转速设定、超速试验及保护、自动同期、外部停机输入、RS232/RS422/RS485通讯接口、上位机操作、图形显示、自诊断，输入输出量监控、手动，自动模式转换。
数字式调节器接受转速传感器输入的转速信号、压力传感器输入的抽汽压力信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。
2）电液转换器
电液转换器接受数字式调节器输出的标准电流信号，输出与输入的电流信号相对应的调节信号油压。
3）液压伺服结构
由压力变换器、错油门、油动机、启动阀等组成。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，再通过调节杠杆，改变配汽机构的开度，进而调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
4）配汽机构（调节汽阀或旋转隔板）：
汽轮机高压段、低压段进汽量的调节，是通过改变调节汽阀（或旋转隔板）的开度实现的。
根据电负荷和抽汽热负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀蝶，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。
各阀碟的升程，出厂时已调整好，不应随意改动。
有时汽轮机低压段进汽量的调节，采用旋转隔板结构。
装在中缸下半右侧的低压油动机与旋转隔板调节连杆连接，当低压旋转隔板全关时，留有六个冷却流量口。
5）调节系统动作过程：
机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。
启动过程中，系统由高压电动油泵（或汽轮油泵）供油。
高压电动油泵（或汽轮油泵）启动后，先将主汽门操纵手轮和启动阀手轮关到底，将保安装置挂闸，保安油路接通，全打开启动阀手轮。
接到开机信号后，缓慢开启主汽门，直至主汽门全部打开。
手按电调节器操作面板上的“运行”键。
机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转速。
随汽轮机转速升高，主油泵出口油压逐渐升高。
当主油泵出口油压高于高压电动油泵（或汽轮油泵）出口油压时，系统自动切换至主油泵供油，高压电动油泵（或汽机油泵）可通过人工或自动停止工作。
（二）、保安系统：
保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分。
1、机械液压保安系统及装置：
机械液压保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、启动阀、主汽门、抽汽阀等组成。
（1）、机械油压保安系统功能：
当任一保安装置动作时，保安油路被切断，保安油压降为零，主汽门、调节汽阀（旋转隔板）、抽汽阀迅速关闭。
1）超速保护
当汽轮机转速超过额定转速10~12﹪时，危急遮断器、危急遮断油门动作，切断保安油路。
2）轴向位移保护
当汽轮机转子的轴向位移超过规定值时，轴向位移遮断器动作，切断保安油路。
3）手动停机
手击危急遮断油门的顶部的小弹簧罩，可以切断油路，实现手动停机。
（2）、保安装置：
1）危急遮断器：
危急遮断器为飞锤式结构，装在转子前端的主油泵体上。
当机组转速超过额定转速10～20％（即转速达到3300～3360r/min）时，飞锤的离心力大于弹簧的压紧力，向外飞出，打断危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门的滑阀动作，切断保安油路。
危急遮断器的复位转速为3000r/min。
危急遮断器动作转速不符合要求时，可先松开主油泵体上的顶螺丝，再转动危急遮断器的调整套筒进行调整。
2）危急遮断油门：
危急遮断油门接受危急遮断器信号，与危急遮断器一起组成对机组超速的保护。
当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门下端的挂钩拉脱，油门滑阀在弹簧力作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽汽逆止阀油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。
同时，启动阀滑阀也因保安油失压而落下，高压油代替一、二次脉冲油分别进入进入高、低压错油门下部，通过高、低压油动机分别使高压调节汽阀和低压调节汽阀（或旋转隔板）压机断器一起组成对机组超速的保护。
当危急遮断器飞锤飞出时，将该也迅速关闭。
该油门也可以手动脱扣。
手击油门上部的小弹簧罩，使拉钩脱扣，即可重复上述关闭动作。
欲使油门复位，须等转速降到2500r/min时进行。
将油门上部的大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可。
不可在转速高于2500r/min时复位以防损坏飞锤和拉钩。
（3）轴向位移遮断器：
该装置在汽轮机转子轴向位移超过允许值时报警及停机。
安装时，喷油嘴与装在主油泵体上的挡油盘保持0.5mm间隙（此时推力盘与主推力瓦块间隙为零），当转子相对位移为0.7mm时，即喷油嘴与推力盘的间隙增大到1.2mm时（当机组的额定功率N≥10MW时，转子相对位移为+1.0mm，喷油嘴与挡油盘的间隙增大到1.5毫米），控制油压降至~0.245Mpa（表），滑阀上的弹簧力大于油压力，滑阀移动，切断到主汽门操纵座及抽汽逆止阀油缸的油压，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。
同时，启动阀滑阀也因保安油失压而落下，高压油代替一、二次脉冲油分别进入高、低压错油门下部，通过高、低压油动机分别使高压调节汽阀和低压调节汽阀（或旋转隔板）也迅速关闭。
该装置上还可接电接点压力表，用于指示控制油压。
当转子轴向位移大于0.4mm时，电接点压力表给出报警信号：
位移为0.7mm时，使电磁阀动作，关闭主汽门、抽汽逆止阀、调节汽阀（旋转隔板）。
（当机组的额定功率N≥10M
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