精品施工方案无锡万科金域缇香15号楼施工电梯安拆施工方案.docx
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精品施工方案无锡万科金域缇香15号楼施工电梯安拆施工方案
无锡万科金域缇香15＃楼
SCD2OO/2OO型施工电梯安、拆施工方案
一、工程概况
金域缇香15#楼工程,位于无锡市新区长江北路、宏源路。
15＃房为地下1层、地上18+1层，剪力墙结构，建筑高度58。
3m，地下室深3。
6m，底层商铺层高4。
5m，标准层层高2。
8m。
本工程由无锡东城房地产有限公司开发，上海原构设计咨询有限公司设计,上海住远建设工程监理有限公司监理，通州建总集团有限公司总承包。
考虑本工程进度安排及现场实际情况,拟在15#楼东侧安设一台SCD200/200型施工电梯，安设高度60m,安装位置见下图。
施工电梯基础施工详施工升降机基础图及使用说明书.
二、SCD200/200型升降机主要特点
1、本机为双吊笼，无配重。
采用齿轮齿条啮合,并联传动单元置于笼顶上方，使笼内净空增大；同时使传动更加平稳，维修保养方便.
2、安全装置齐全，性能可靠。
每个吊笼都装有防坠安全器，可有效地防止吊笼坠落.同时还配置有超载保护器、上、下限位和极限开关、吊笼、外笼门安全连锁开关、急停开关、传动电机盘型制动装置、安全钩、风速仪及通讯及信号报警等安全保护装置，从而确保升降机安全运行.
3、钢结构设计合理，强度、刚度符合要求，外形美观.
4、要利用装在吊笼顶部上的吊杆，安装拆卸导轨架上的标准节。
5、电控系统设计先进合理，操作、维护方便。
可在吊笼内操作，使吊笼在导轨架上下限位间随时停车，停层准确、平稳。
并设有可在外操纵的操作盘.
6、SCD200/200型施工升降机主要技数参数：
参数名称
参数值
额定载重量，Kg
2＊2000
乘客人数，人
2＊20
额定安装载重量（安装工况时吊笼额定载重量），Kg
500
吊杆额定起重量，Kg
200
吊笼内尺寸（长＊宽＊高），M
3＊1.3＊2.5
最大提升高度,M
150
额定提升速度，m/min
35—38
标准节高度,m
1。
508
安全器型号
SAJ40-1。
2A
7、主要结构名称、特征与功能
（1）、SCD200/200型施工升降机由导轨架（标准节）、外笼、吊笼、吊杆（带手动起重机）附墙架、电缆保护装置、传动系统、安全保护装置、电控系统等组成.
（2）、导轨架（标准节）:
导轨架是由多个标准节用高强螺栓M24*240连接组装而成的，作为吊笼上下运动的轨道.标准节是用Φ76优质无缝钢管及角钢焊接而成的一个截面尺寸为850*850的钢结构件，标准节上安装有齿条（双吊笼每个标准节上有二个齿条），通过三个M16＊65内六角螺钉紧固在标准节上，齿条可拆换。
标准节下端焊有止口，齿条下端设有弹簧柱销，以便标准节安装时准确定位。
（3）、外笼主要由底架、四周防护围栏、外笼门等组成，底架用地脚螺栓与基础连接紧接紧固，四周与地面防护围栏连接.围栏由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成,将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员无法进入该区域，确保安全。
在防护围栏上设有外笼门，外笼门装有安全开关，其作用是只有当外笼门关闭，吊笼才能运行。
外笼设有安装电源箱有安装板，同时外笼左右两部分可能拆除，不但可以方便运输,又可在特殊情况下作为单笼升降机用。
（4）、吊笼是一个焊接钢结构件，是升降机核心部件。
吊笼四面用带孔钢板封闭,吊笼进料侧、出料侧分别安装单、双开吊笼门,吊笼顶板上设有带合页的活板门，通过配备的专用梯子，可作为人员紧急出口和人员上吊笼顶部进行导轨架增高或拆卸作业和进行驱动单元维护保养工作的通道。
为保证人员安全作业，吊笼出料口还装配了过渡跳板，吊笼顶部安装有护栏,考虑防滑，吊笼底板和顶板采用花纹钢板制造。
吊笼顶部还设有吊杆安装孔（当升降机安装、拆卸时可将吊杆安装在此安装孔位置上）。
吊笼顶上部有安装驱动单元安装架。
导向用的滚轮组和安全钩也安装在吊笼上。
吊笼门、活板门安装有安全开关和用钥匙打开的机械锁。
（5）安全保护装置
本机配备的安全保护装置主人有防坠安全器、安全开关、限位开关和极限开关、超载保护、安全钩、风速仪及其他安全装置等.
防坠安全器
本升降机在驱动单元下方安装有防坠安全器,防坠安全器功能是:
当升降机吊笼运行速度达到和超过安全器标定的动作速度时,安全器开始动作，使吊使吊笼制停.
安全开关装置
本机在外笼门、吊笼单、双开门、吊笼顶部活动门均装有安全开关.外笼门安全开关的功能是，只有外笼门关闭后才能起动吊笼;吊笼门安全开关的功能是确保,只有当吊笼中所有门均已关闭，吊笼才能动行。
超载保护装置
本机装有超载保护装置。
其功能是:
能在在吊笼静止时，对吊笼装载的人员和物品重量进行检测，当重量达到升降机额定载重量时,接通报警电路，发出声、光报警信号;达到额定载重量110%,可切断吊笼运行的控制电路，使吊笼不能起动。
安全钩装置
本机每个吊笼均装有一对安全钩装置。
其功能是：
防止吊笼脱离导轨架或安全器齿轮轴齿轮脱离齿条。
急停开关
本机在吊笼的控制装置上装有非自动复位型的急停开关。
其功能是：
在任何时候按下急停开关，均可以切断传动系统的控制电路，停止吊笼运行。
风速仪
本机在吊笼上部不挡风处安装风速仪，当风速达到13m/s（安装工况10m高处）或20m/s（工作工况10m高处）时能自动接通报警电路，发出声音报警.
弹簧缓冲器
本机在吊笼下方的底架上安装有弹簧缓冲器，每个吊笼下面安装3个缓冲弹簧。
其他安全装置
本机还装有其他安全装置，包括电机制动装置、报警装置等。
电控系统
升降机电控系统主要电器设备有：
电源箱、电控箱、司机室操纵盒（台）外拉试验操作盘、照明装置、信号装置、电缆等.每个吊笼有一套独立的电气装备，由于升降机需定期进行坠落试验，所以每台升降机还配备专用的坠落试验按钮盒。
电源箱装在外笼结构上,箱内装有总电源开关,电源箱上端通过电缆引入电源：
下端通过电缆给电控箱供电。
电源箱的操作手柄位置（接通、断开）有明显的标识，电源箱应安装用钥匙打开的机械锁。
电控箱镶嵌在吊笼壁，箱内装有变压器、接触器、继电器及弹簧连接器等电气元件，在箱门内侧，装有完整的电气原理图。
操纵盒及座椅在安装在司机室内,司机机以舒适的进行操作.
三、施工升降机位置确定:
施工升降机安装位置本着实用、安装方便、便于拆除的原则，选在15＃楼27轴东侧。
详见SCD200/200型施工升降机基础平面图。
四、基础施工：
1、基础4。
2米长，4。
1米宽；
2、基础底板砼厚度为300；
3、基础底板砼标号为C30，并配￠12@200双层双向钢筋网片；
4、预埋件中4-M22螺纹孔的上平面与基础表面齐平，螺孔应保护好，不应有杂物进入。
5、8—M22地脚螺栓在浇灌基础时可预留100×100孔。
6、基础浇筑后不得有位移、倾斜、塌方等现象。
7、将底架就位后，套好地脚栓，用C30砼填塞预留孔，将地脚本螺栓固定。
待砼上强度后（7天左右）上螺母压紧，固定底笼，再安排升降机。
8、基础必须有良好的排水措施。
五、升降机的安装、调整
1、安装工作的安全要求
安装场地应清洁，并用标志杆围起,禁止非工作人员入内。
为防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网.
安装过程中，必须由专人负责、统一指挥.
利用22＃楼QTZ63塔吊起吊安装就位。
升降机运行时,人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。
如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机。
吊笼升起时，严禁有人进入外吊笼内。
吊笼上的所有零部件,必须放置平稳，不得露出安全栏外。
安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服作业。
操纵升降机从事安装作业时,必须将操纵盒拿到吊笼顶部,不允许在吊笼内操作.
吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患.
安装运行时，必须按升降机额定载重量装载，不允许超载运行。
下列三种天气不能进行安装作业：
A：
雷雨天B：
雪天C：
风速超过13m/s的大风天
2、安装前的准备
安装工地应具备合适的电源，并必须配备专供本机使用的电源箱;每个吊笼应由一个开关控制，供电熔断器的电流为额定电流的1。
5-2倍.
应具备合适的起重设备及安装工具。
应具备运输和堆置升降机零部件的道路和场地。
确定附墙架与建筑物连接方案，如需标准好予埋件或固定件。
自备站台附件，如过桥板、安全栏等.
预先制作好升降机基础,并符合下列要求：
A:
基础设计和制作由施工单位选择方案
B：
安装地面的承受力不得小于0.1MPa
C：
准备好地脚螺栓和螺母
3、升降机的安装
3.1底笼安装
底笼的作用是支撑施工升降机的导轨架并防止无关人员进入到机械工作区域。
它主要由底架、基础节、防护栏等组成。
底架进场时是分开成片的,要先组装。
连接时应做到底面平整，然后安装吊门和门框的顶部角钢，安装时保证吊门上、下移动灵活。
3.2吊笼和配置重架的安装
松开吊笼内电动机制动，用吊车将吊笼从标准节上方准确就位;再将平衡重吊入导轨架轨道，平衡重底下垫30cm厚枕木；检查并调整驱动机构；将电动机制动复位并调整好；调整齿条、齿轮咬合间隙,调整滚轮及靠轮。
3.3导轨架安装
a、准备
将待装的标准节插口、连续螺栓和扣件等清理干净、准备齐全；准备齐全各种专用和通用工具；接通电源，检查电气系统,确保吊笼动作无误后开动电动机,使吊笼略移动，对吊笼、笼底等安装情况作全面、认真的检查，确认制动工作正常。
b、安装
安装时应注意两点:
一是吊杆与吊笼不能同时工作，二是吊笼运行时，吊杆上不能挂任何物件。
此两点安装作业前必须明确交待.
安装步骤：
（1）将待装的标准节放在底笼门前，把上极限断路开关碰铁夹紧在自高向下第二节标准节的框架角钢上，要求极限开关动作时,吊笼停止在最高位置。
（2）用吊杆将标准节吊至吊笼顶部放稳，同时把专用吊具两端￠20圆钢套于标准节上框架对角线的两个孔，用小吊钩钩住吊具。
（3）开动吊笼爬升至最高位置即吊笼顶面到达最高标准节的中框架位置.此时，司机应特别留心，绝不能超过最高位置，防止发生冒顶事故,并不得使用极限断路开关碰铁停车。
（4）再次用吊杆吊起标准节，对准导轨架顶端放下，同时检查立杆连接处,误差应小于0.5mm，齿条定位企口对准插入，然后将标准节下框架四角用4根M24螺栓与导轨架紧固，螺栓预紧力矩为350Nm.标准节插口及M24螺栓安装前,均适当涂抹黄油。
按照此前程序，继续安装直至满足施工需要.
（5）从底部安装至第七节（包括第一节导轨架）装完后，吊笼下降至地面,用经纬仪检查导轨导轨架垂直度并调整之，使垂直度误差在1/1000以内.垂直偏差的调整,可适当调整地脚螺栓的松紧，在松开的螺栓附近垫150*150的不同厚度的钢制调整垫付，也可通过其他方法进行。
（6）导轨架每接高约10cm找正一次垂直度，再往上就通过安装支撑系统来进行校正。
最大允许偏差:
≤70m时，≯全高的1/1000;
70m≤H≤100时，70mm
100m≤H≤150m时,90mm
（7）安装时，应充分利用现有塔吊进行安装作业，以减少人力作业量.
（8）导轨架安装到需要高度后，即可安装天轮架及高度限位碰铁。
在安装天轮架的同时,将平衡重钢丝绳穿入天轮，随后将钢丝绳与吊笼和平衡重连接。
至此，标准节安装完毕.
3。
4支撑系统安装
支撑系统的安装，应与导轨架的安装同步进行,导轨架加到一定高度就必须用附着架把导轨架支撑到建筑物上.
a、基本要求：
每道附着架沿高度方向间隔为9.048m（相当于三层）；最高支承点上部导轨架悬高；当非工作压力为320N/㎡以下时,不得超过7m，大于320N/㎡小于650N/㎡，不得超过1.414m;电缆防护栏的安装与附着架同步进行;附墙座的预埋,其要求在非工作风压力为320N/㎡以下时，能承受垂直荷载1400N，水平荷载15000N；在非工作风压力为320N/㎡以上650N/㎡以下时,能承受垂直荷载21000N，水平荷载24000N。
预埋件可用M20~M27螺栓埋入墙中或用螺栓穿入墙身两边用￡=10厚钢板作垫板作为附墙座。
b、安装步骤：
（1）用吊杆将待装的支撑系统各部件吊放于吊笼顶部，起升吊笼到安装部位；
（2）先安装架身联接杆,并将其固定于导轨架上，再将附墙架联接座架初步固定于预埋螺栓上（暂不固定）；依次安装前联接杆、调整联接座架，将连接好的附墙架与之连接一体；调整可调中联接敢并装上可调长联接杆，使他们达到合理位置，拧紧各部分螺栓。
（3）再预先搭好的脚手架上铺过桥板、安好防护栏及楼层牌号.
3.5驱动机构调试
驱动机是升降机的驱动装置，它安装於中吊笼内，它的工作质量决定了升降机的工作平稳性，是升降机关键部件之一.
驱动机构主要由减速器、安装底板、齿轮、滚轮等组成，电动机安装於减速器输入端箱体上，内装弹性联轴器传递扭矩。
减速器及电动机工作原理及调试，应严格执行《平面包络环面蜗杆减速器说明书》及《YZZ132型三相异步电动机使用说明书》.
齿轮、齿条咬合侧隙调试,驱动齿轮与齿条的咬合侧隙应为0。
2~0。
5mm，咬合时要求接触均匀，接触斑点沿齿高不小于40%，沿齿长不小于50%；齿轮与齿条咬合要求是靠同时调整驱动机构的靠轮及吊笼内的滚轮来达到目的的，当齿轮、齿条间隙不对时，调左右方向两组滚轮（方向为从导轨架向吊笼底方向），当接触不好时，调前后方向两组滚轮。
调整齿轮、齿条间隙时，先调松靠轮，再调整齿轮、齿条.调靠轮与齿条的间隙为0.25mm,后将右边的滚轮调靠导轨架；调左边的滚轮与导轨间隙为0.2mm,调整好后，将滚轮、靠轮锁紧。
调整时松螺母、卸锁片、转动偏心套.偏心套转动不同的角度，靠轮与齿条就有不同的间隙，达到要求时，将锁片锁死、螺母固死。
间隙初调后，吊笼上、下开动，如有齿轮与齿条卡死、滚轮与导轨架钢管顶死等现象，再一次调整放大间隙，直到滚轮转动灵活、齿轮齿条咬合自如为止。
3。
6限位装置的调整
a、上限位行程开头碰铁应调整在吊笼顶距导轨架顶（天轮架底面）2m处.
b、上限位极限开关碰铁应调整在吊笼顶距导轨架樱唇1.85cm处即上极限开关与上限位开关之间的越程距离0.15m.
c、下限位行程开关碰铁应调整在吊笼满载下行时,吊笼停止在吊笼底板平面比吊笼门槛低约60mm处。
d、下限位开关碰铁视实际情况调整，不得使用吊笼生产“蹾底”现象。
3。
7安全系统调整
安全系统由电路里设置的各种安全开头装置及其他控制器件组成。
在升降机运行发生异常时，将自动切断电源，以保证升降机的。
吊笼的单、双开门、天窗均设有开关,如任一未关闭,吊笼均不能运行。
对冲钢丝绳设有断绳保护开头,吊笼运行的上下设有限位开关，此外，在限速器的尾盖内设有限位开关，限速器一动作就切断电源.
安全系统调整需和电气系统调试同时进行,必须使各安全点的安全装置可靠工作。
3。
8最后检查
a、将吊杆从吊笼樱唇部卸下，单独放置。
b、根据润滑的要求对各部件灌注润滑油、脂，并检查坚固件的紧固情况.
C、检查各限位、电气联锁装置动作是否正确、无误。
d、全面检查、确认升降机的安装工作全部完成。
至此，升降机的安装、调试工作全部完毕。
在进行坠落试验后进入正常工作状态。
4、坠落试验
新安装的升降机，应进行额定荷载下的坠落试验.升降机正常运行后每隔三个月（最多六个月）定期进行一次额定荷载下的坠落试验。
另外，每次大修后，升降机都必须进行额定荷载下的坠落试验。
坠落试验前必须确认工作正常。
4.1坠落试验步骤
a、将司机室内操作手柄置于“0”位。
b、切断底笼电源箱的总电源开关。
C、将装有专用坠落试验按钮盒的试验电缆介入电控箱内接线端子上，并固定好,通过门或其他适当的孔将按钮盒和试验电缆放到地面站，要有足够的长度,确保坠落试验时电缆不会被卡住。
d、吊笼加载至额定荷载，撤离吊笼内所有作业人员，并关上吊笼门。
e、合上电源开关。
f、按下试验按钮盒上的“起升”按钮,驱动吊笼上升至离地面约10m高度.
g、按下有“坠落试验"标记的按钮,不要松手，此时电磁制动器松闸，吊笼即向地面坠落，当坠落速度达到限速器额定限制速度时，限制器迅即动作，将吊笼刹停在导轨架上。
正常情况下，吊笼制动距离应为0.25m~1.2m。
此时应注意：
如果吊笼下坠到离地面3m左右限速器仍未动作将吊笼刹停，应立即松开按钮，以便利用电动机尾部的电磁制动器抱闸，从而及时刹停吊笼。
4。
2限速制动器复原
限速制动器动作后，必须对其进行调整,使其复原。
复原前，向上驱动吊笼到停层;也可向上驱动吊笼一端微小距离，使限速器的离心块复位，然后缓慢地使吊笼落至地面，此时应切记，绝不可使限速器再一次动作。
限速制动器的具体复位方法和要求,详见《SAJ型防坠安全器使用说明书》.
六、拆卸
进行拆卸前，对于久置不用的升降机应进行一次大检查，确认各部件功能正常、动作无误后，方可进行拆卸作业。
拆除作业流程:
抱杆就位→拆除平衡重→卸天轮→拆标准节→拆附着→拆除最后一道附着→拆至最后两节标准节→起吊梯笼→吊走平衡重→起吊底座
1、将操作盒移置吊笼顶部，并校定其功能是否正常。
2、将电动抱杆安装就位.
3、启动吊笼行至接近导轨架顶部的适当位置后停机,并将控制盒开关扳至“0”位，以防因误动而启动吊笼发生事故。
4、与装平衡重钢丝绳相反的程序，将平衡重钢丝绳卸下.
5、吊笼升到最高位置，用吊钩吊住承载天轮，拆下连接螺栓。
转动吊臂，将天轮放在吊笼顶部。
6、将吊笼适当下行段距离，用塔吊吊钩吊住待卸标准节，确认吊笼上部滚轮总成位于待拆卸标准节联结点下方时,方可卸下联接螺栓。
转动吊臂,将标准节置于吊笼顶（拆除时梯笼项部至多允许放两节标准节）。
7、拆卸附着架等部件，应随拆随运到地面,以防止超载运行。
8、切断电源、拆除电缆.
拆除的部件应码放整齐,妥善保管，以待装运。
七、升降机安全操作要求：
1．施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训、取得操作证的专业人员进行操作和维修.
2．地基应浇制混凝土基础,其承载能力应大于0.1MPa,地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。
3．应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。
4．导轨架安装时,应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/10000。
5．导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低附壁点高度均不得超过出厂规定。
6．升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动的要求，箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。
升降机所有电气装置均应执行JGJ33—2001第3。
1节和第3。
4节的规定.
7．升降机梯笼周围2。
5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。
全行程四周不得有危害运行的障碍物。
8．升降机安装在建筑物内部井道中间时，应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障.装设在阴暗处或夜班作业的升降机,应在全行程上装设足够的照明和明亮的楼层编号标志灯。
9．升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验（包括坠落试验）,经试验合格签证后,方可投入运行。
10．升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定.
11．新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前,必须经过坠落试验。
升降机在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。
试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1。
2m制动距离.试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防坠安全器进行复位。
12．作业前重点检查项目应符合下列要求：
1）各部结构无变形，连接螺栓无松动；
2）齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常;
3）各部钢丝绳固定良好，无异常磨损;
4）运行范围内无障碍。
13．启动前，应检查并确认电缆、接地线完整无损,控制开关在零位。
电源接通后,应检查并确认电压正常，应测试无漏电现象。
应试验并确认各限位装置、梯笼、围护门等处的电器联锁装置良好可靠，电器仪表灵敏有效.启动后，应进行空载升降试验，测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。
14．升降机在每班首次载重运行时,当梯笼升离地面1～2m时,应停机试验制动器的可靠性；当发现制动效果不良时，应调整或修复后方可运行。
15．梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重。
严禁超载运行。
16．操作人员应根据指挥信号操作。
作业前应鸣声示意.在升降机未切断总电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。
17．当升降机运行中发现有异常情况时,应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。
在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮;在未排除故障前,不得打开急停按钮。
18．升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时,必须停止运行，并将梯笼降到底层,切断电源。
暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后,方可运行。
19．升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关.
20．当升降机在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使梯笼缓慢地向下滑行。
梯笼下滑时，不得超过额定运行速度,手动下降必须由专业维修人员进行操纵。
21．作业后,应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。
八、维护及保养
为了使升降机在使用时工作安全可靠及延长使用寿命，必须对施工升降机进行一系列的维护和保养。
必须进行日常、每周、每月、季、年的检查和维护保养.
电动机、限速器、减速器按其各自的说明书要求进行维护和保养。
（一）维护和保养
在维护保养时，先进行检查，对不符合要求的应进行调整或修复，超出正常使用范围的,应予更换.
1、日常检查如前述，并清扫、擦除各部位污垢，雨、雪后扫除积水或积雪，保持升降机周围整洁.
2、每周检查、维护和保养
a、检查滚轮及传动底板螺栓紧固情况。
b、检查漏油情况，必要时补充新油。
c、检查所有导轨架和附墙架的连接点，同时检查齿条的紧固情况。
d、检查对重导向滚轮及固定情况，检查钢丝绳连接及吊点,检查天轮等情况。
e、检查电缆破损情况,绝缘性能。
3、每月检查、维护和保养。
a、用公法线千分尺或游标尺测量齿轮的磨损情况。
磨损允许范围为临齿远边1。
3mm，检查齿条磨损情况,允许磨损范围齿边8mm处0。
966mm。
b、检查电动机的制动器，检测动力矩为120±2.5％N。
m。
4、季度检查、维护和保养
a、检查主机钢结构，吊笼和底笼各受力杆件和转交点庆完整无变形,各总成联接螺栓应牢固可靠，对开焊、裂缝应补强整修。
易松动的螺栓应配备止退件。
b、检查导轨架，用经纬仪或吊垂线检查测导轨架在全高上的垂直情况,超过前述要求时,应采取措施利用附墙杆件或其他方法进行校正找直；检查导轨架连接螺栓，在导轨架近顶部、年下部和中间三个区段内分别按总螺栓数1/10进行均布抽查,在这种抽查中若一个松动的也没发现表示紧固状态良好,若在抽查中发现有松动时，就应对每个螺栓逐个检查一遍,加以紧固。
检查齿条和导轨架紧固情况。
也应在
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