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钣金竞赛规则标准

附件2

2007年全省汽车钣喷职业技能竞赛规则、评分标准

2007年全省汽车钣金职业技能竞赛规则、评分标准

一、竞赛规则

（一）理论知识竞赛

考核形式：

闭卷笔试。

考核题型：

40道判断题，30道单项选择题，10道多项选择题。

考试范围：

大赛车身修复教材。

考试时间：

90分钟。

考试内容：

涵盖《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》、《机动车维修管理规定》；交通行业工人技术等级标准（汽车维修）和国家职业标准（汽车维修）中的高级工应知应会。

（二）实际操作竞赛

1．测量拉伸考核（考核时间为1小时/人）

测量和拉伸考核可以作为一个考核项目也可以分开单独考核。

考核工位可根据考核人员和时间的安排来设置2个。

（1）车身测量考核：

为比赛选手提供比赛用车车身图纸，在图纸上标注要测量的8对（16个）底部车身测量点，每个选手独立使用米桥式测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长宽高数据）。

根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。

评分内容：

测量基准是否找正

测量点是否正确

测量探头选用是否正确

每个测量点的三维数据（长宽高）是否与标准数据相符

（2）拉伸校正考核：

在车身前部两个纵梁设置变形（由于比赛时间的影响，只设置宽度方向的左右弯曲变形），变形量20～50mm。

给比赛选手提供两个纵梁的标准宽度数据，选手通过使用测量系统判断变形的方向及大小，然后通过使用校正仪拉伸工具对纵梁进行拉伸操作。

选手一边测量一边对纵梁拉伸校正，直到恢复到标准尺寸。

评分内容：

安全防护是否正确

设备使用是否正确

拉伸工具综合使用情况

测量判断拉伸方向是否正确

拉伸后实际测量数据与标准数据对比是否相符

2．电子测量考核（考核时间为30分钟/人）

考试工位设置1个。

车型：

待定（分赛区车身和总决赛车身不一样，要公开）

车身测量考核：

为比赛选手提供比赛用车车身图纸，在图纸上标注要测量的8对（16个）底部车身测量点，每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长宽高数据）。

根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。

评分内容：

测量基准是否找正

测量点是否正确

测量探头选用是否正确

每个测量点的三维数据（长宽高）是否与标准数据相符

3．气体保护焊（考核时间为40分钟/人）

考试工位设置3个。

气体保护焊主要考核对接焊、搭接焊和塞焊三种焊接方式，焊接姿势考核立焊和仰焊。

（1）接焊每次焊接给选手提供三片无孔铁片进行对接焊，立

焊、仰焊姿势各焊接两个样件，各选择一个交给裁判评分。

（2）搭接焊每次焊接给选手提供二片无孔铁片进行搭接焊，立焊、仰焊姿势各焊接两个样件，各选择一个交给裁判评分。

（3）塞焊每次给选手提供一片无孔铁片和一片单孔铁片进行塞焊，立焊、仰焊姿势各焊接两个样件，各选择一个交给裁判评分。

评分内容：

选手安全防护是否正确

设备调整是否正确

焊接缺陷

焊缝长度、宽度

破坏性试验后焊缝的长度、宽度

4．电阻点焊（考核时间为30分钟/人）

考试工位设置1个。

电阻点焊主要考核两片和三片的铁片的焊接，焊接姿势考核立焊和仰焊。

（1）两片点焊每次焊接给选手提供二片无孔小铁片进行点焊，立焊、仰焊姿势各焊接两个作品，选择其中一个做扭曲和撕裂试验交给裁判评分。

（2）三片点焊每次焊接给选手提供三片无孔小铁片进行点焊，立焊、仰焊姿势各焊接两个作品，选择其中一个做扭曲和撕裂试验交给裁判评分。

评分内容：

选手安全防护是否正确

设备调整是否正确

焊接缺陷

焊点大小

破坏性试验后判断焊接的质量

5．等离子切割（考核时间为30分钟/人）

考试工位设置1个。

等离子切割主要考核单片铁片的切割，切割姿势考核立割和仰割，每种姿势给选手提供二片无孔铁片进行指定形状的切割，切割后选手选择其中一个样件交与裁判评分。

评分内容：

选手安全防护是否正确

设备调整是否正确

切割宽度是否均匀

切割缝隙超差情况

是否与指定形状符合

（三）计分及晋级规则

选手成绩由理论知识竞赛成绩和实际操作技能竞赛成绩综合而成，其中理论成绩占总成绩30%，实际操作技能成绩占总成绩70%，取一位小数，第二位小数四舍五入。

参赛选手个人名次按分数高低依次排列，当总分相同时，则实际操作得分高的选手名次在前，当总分和实际操作分都相同时，则名次并列。

二、评分标准

（一）机械测量拉伸评分标准（满分100分）

1．考试操作时间为60分钟。

2．每个选手独立使用一台设备完成比赛。

3．每一选手独立选择自己的参照测量点。

4．每一位选手独立选择正确的测量、拉伸工具。

5．每一参赛选手独立确定、审查并完成自己的数据报告。

6．每一参赛选手必须进行三维测量（长度、高度和宽度），并同时测量车身底部和上部。

7．测量数据报告上的测量允许误差为正负3毫米。

12个宽度控制点，12个长度控制点，12个高度控制点，共36个数据，每个0.5分。

8．每一位参赛选手在拉伸修复工作完成后，填写拉伸后数据表。

9．每一位参赛选手签署自己的号码后，把测量报告交与考官。

（二）电子测量评分标准（满分100分）

1．考试时间为20分钟。

2．每个选手独自操作一台电子测量设备。

3．选手独立选择正确的测量工具

4．选手独立选择自己测量参考点

5．每一位选手独立确定、审查并完成自己的数据报告。

6．每一位选手必须进行三维测量（长度、宽度和高度）。

7．测量数据报告上的测量允许误差为正负3毫米。

12个测量点，共36个长宽高数据。

8．每一位选手签署自己的号码后，把测量报告交给考官。

（三）气体保护焊评分标准（满分100分）

1．考试时间为40分钟。

2．每位参赛选手有10分钟准备时间。

选择正确电压、电流及其它需要调整的部位。

以上调整是比赛所必须要求的，同时在这段时间内参赛选手进行赛前试焊准备。

3．比赛需要选手交六件作品。

4．比赛用焊件尺寸为120mm×75mm×1mm。

5．六件作品为：

（1）搭焊：

A立焊姿势的焊接。

B仰焊姿势的焊接。

（2）对接焊：

A立焊姿势的焊接。

B仰焊姿势的焊接。

（3）塞焊：

A立焊姿势的焊接（焊孔直径为8毫米）。

B仰焊姿势的焊接（焊孔直径为8毫米）。

6．每一位参赛选手只能进行一次一种姿势的焊接。

7．每一位选手在上交的每一件作品的上写上自己的参赛号码。

8．焊接目测评分如下：

（1）搭焊和对接焊的焊疤的测量标准为：

工件正面：

最短长度25毫米

最长长度38毫米

最小宽度5毫米

最大宽度10毫米

工件背面：

焊疤宽度0～5毫米

对接焊工件夹缝宽度是工件厚度的2～3倍

（2）塞焊的焊疤的检测标准为：

工件正面：

焊疤直径最小为10毫米

直径最大为13毫米

工件背面：

焊疤直径为0～10毫米

焊疤不允许有孔洞或焊渣等缺陷。

（3）所有焊件焊接缺陷目测检测标准为：

焊件正面焊疤最大高度不超过3毫米

焊件背面焊疤最大高度不超过1.5毫米

9．搭焊和对接焊的焊疤的破坏性实验检测标准为：

搭焊撕裂的工件上必须有与焊疤长度相等的孔

对接焊撕裂破坏后工件上必须有与焊疤长度相等的孔

10．塞焊的焊疤的破坏性实验检测标准为：

塞焊扭曲破坏后下面工件上必须有直径不小于10毫米的孔

11．每件焊接作品必须先经过测量，通过后再进行破坏性实验。

12．选手比赛完后，考官把焊机重新设定到原始为止，准备下一位选手参赛。

（四）电阻点焊评分标准（满分100分）

1．考试时间为30分钟。

2．每位参赛选手有10分钟准备时间。

选择正确的电极触头间隙，夹持压力，电流、时间。

以上调整是比赛所必须要求的，同时在这段时间内参赛选手进行赛前试焊。

3．比赛需要选手交4件作品。

4．比赛用焊件尺寸为120mm×40mm×1mm。

5．先做立焊再做仰焊。

每一种焊接的焊接时间为5分钟。

8件作品为：

（1）立焊姿势焊接两片焊件两件。

（2）仰焊姿势焊接两片焊件两件。

（3）立焊姿势焊接三片焊件两件。

（4）仰焊姿势焊接三片焊件两件。

6．每位选手在上交的每件作品的每一焊片上写上自己参赛号码。

7．焊接评分标准如下：

（1）检测焊接点直径不小于4毫米。

（2）经检查每件作品上不得有焊接缺陷。

（3）经扭曲试验后，工件上有不小于4毫米的孔洞。

（4）经撕裂试验后，工件上有不小于5毫米的孔洞。

8．每件焊接作品必须先经过检测，通过后，再进行破坏性试验。

9．参赛选手比赛完后，考官把点焊机重新设定到原起始位置，准备下一位参赛选手使用。

（五）等离子切割评分标准（按样板画线切割，满分100分）

1．考试时间为30分钟。

2．每位参赛选手有10分钟准备时间。

调整切割枪、电流及其它需要调整的部位。

以上调整是比赛所必须要求的，同时在这段时间内参赛选手进行赛前试割。

3．比赛需要选手交2件作品。

4．比赛用焊件尺寸为120mm×75mm×1mm

5．先做所有立割再做仰割。

每一种切割的时间为10分钟。

两件作品为：

立割作品一件

仰割作品一件

6．每一种姿势的以样板画线后切割。

7．每一位选手在上交的每一件作品的每一样片上写上自己参赛号码。

8．切割评分标准如下：

切割缝隙最小1mm，最大1.5mm

单边穿透宽度最大为2mm

切割缝隙宽度超差最大为2mm

切割缝隙长度8mm-10mm

9．考官记录参赛选手的调试设备的整个过程，参赛选手比赛完后，考官把点焊机重新设定到原起始位置，准备下一位参赛选手使用。

比赛过程中要记录每个选手的比赛用时，作为最后相同比分的评判的依据，相同比分比赛用时最少者成绩取前。

2007年全省汽车涂漆职业技能竞赛规则、评分标准

一、竞赛规则

（一）理论知识竞赛

考核形式：

闭卷笔试。

考核题型：

40道判断题，30道单项选择题，10道多项选择题。

考试范围：

大赛车身涂漆教材。

考试时间：

90分钟。

考试内容：

涵盖《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》、《机动车维修管理规定》；交通行业工人技术等级标准（汽车维修）和国家职业标准（汽车维修）中的高级工应知应会。

（二）实际操作竞赛

1．中涂底漆喷涂：

（考核时间为35分钟/人）

（1）打磨底漆。

彻底清洁工件，正确选用干磨砂纸打磨工件，使用正确的方法除油，抹尘。

（2）喷涂底漆。

喷涂均匀，无露底，无流挂。

2．面漆前处理：

（考核时间为30分钟/人）

（1）打磨底漆。

施涂打磨指示层，选用正确的干磨砂纸打磨底漆，打磨彻底，无漏磨、无磨穿、无橘纹。

（2）清洁。

使用正确的方法吹尘、除油、抹尘。

3．金属底色漆喷涂：

（1）底色漆用量。

用量合理，考虑到各地气温、施工环境的不同，以当地参赛选手的平均底色漆用量为标准。

（2）底色漆喷涂时间。

时间合理，考虑到各地气温、施工环境的不同，以当地参赛选手的平均喷涂时间为标准。

（3）底色漆喷涂效果。

完全遮盖，银粉颗粒排列均匀，无起花，无起云，无咬底，色泽一致。

4．清漆喷涂：

（金属底色漆喷涂与清漆喷涂项目共同考核时间为60分钟/人）

清漆喷涂效果。

漆面丰满、光亮，晶莹剔透，纹理平滑，表面橘纹均匀，无流挂、溶剂泡、针孔等缺陷。

评分内容还包括：

要求选手具有安全、环保的意识。

在实际操作的全过程中，要求选手正确穿着佩戴个人防护用品，包括工作服、工作帽、工作鞋、各类手套、保护眼镜及防毒、防尘口罩。

（三）计分及晋级规则

选手成绩由理论知识竞赛成绩和实际操作技能竞赛成绩综合而成，其中理论成绩占总成绩30%，实际操作技能成绩占总成绩70%，取一位小数，第二位小数四舍五入。

参赛选手个人名次按分数高低依次排列，当总分相同时，则实际操作得分高的选手名次在前，当总分和实际操作分都相同时，则名次并列。

二、评分标准

（一）安全操作评分标准（总分10分）

1．选手在实际操作中，正确穿戴工作服、工作帽、工作鞋、耐溶剂手套㈩

2．正确佩戴安全眼镜及防毒面具。

以上个人防护用品，不按规定佩戴，每项扣1分。

评分时间：

前处理、喷涂中涂、打磨、喷涂金属底色及清漆全过程中。

（二）中涂底漆喷涂、面漆前处理评分标准（总分20分）

1．涂层丰满，无流挂。

涂膜厚度不够，流挂，各扣1—10分；

2．打磨指示层正确，经打磨后，无露底及橘纹。

涂膜厚度不够，流挂，各扣1—10分。

具体为：

露底范围25X25毫米内，减5分，大于25X25毫米减5~10分，多处流痕则累计。

评分时间：

中涂喷涂结束后；打磨中涂结束后。

（三）金属底色漆喷涂评分标准（总分20分）

1．底色漆用量：

以选手平均操作时间为基准，超时一分钟扣一分，节约一分钟加

一分。

2．底色漆喷涂时间：

以选手平均用量为基准，超量十克扣一分，节约十克加一分。

3．底色漆喷涂效果：

银粉颗粒排列均匀，不露底，不咬起，色泽一致，无起花、起云的斑痕。

按银粉排列不均匀程度扣1—10分。

具体为：

露底范围25X25毫米内，减5分，大于25X25毫米减5—10分，多处露底则累计。

评分时间：

金属底色漆喷涂结束后；清漆喷涂结束后。

（四）清漆喷涂评分标准（总分20分）

涂层平滑、纹理一致，无明显桔纹及流挂现象。

按桔纹的明显不同程度扣1—10分。

流痕范围25X25毫米内，减5分，大于25X25毫米减5—10分，多处流痕则累计。

评分时间：

清漆喷涂结束后。

（五）整体效果（总分20分）

1．按漆膜丰满程度及光泽差异扣1—10分。

2．针孔、起泡范围25X25毫米内减5分，大于25X25毫米减5~10分，多处出现针孔、起泡则累计。

评分时间：

所有板件喷涂结束，烘烤后。