五十铃柴油机拆装实训教案资料.docx
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五十铃柴油机拆装实训教案资料
汽车技术系实训教学教案
任课班级：
任课时间：
2012.3.26-2012.4.6
任课教师：
课题名称
五十铃柴油机拆装实习
本课题所包含的内容：
1、五十铃柴油机构造认识实习；
2、五十铃柴油机喷油泵结构与工作原理认识实习。
理论基础：
1、发动机构造；
2、柴油机燃油供给系统构造；
3、VE泵结构与工作原理。
实践训练：
1、五十铃柴油机拆装；
2、五十铃柴油机VE泵拆装。
通过本课题教学与训练应达到的目标：
理论知识目标：
掌握五十铃柴油机及VE泵的结构与工作原理。
技术能力目标：
掌握五十铃柴油机及VE泵的拆装步骤和方法。
教学所需时间
2周
所需设备、材料、工量具
五十铃柴油机台架（42台）、世达组合工具（4套）、尖嘴钳（1个）、橡胶锤（1个）。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.3.26）
入门指导：
一、对五十铃柴油机的理论内容进行复习讲解
1、柴油机的组成
两大机构：
曲柄连杆机构、配气机构
四大系统：
起动系统、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统
重点提示：
柴油机与汽油机相比在结构上最大不同在于柴油机比汽油机少了点火
系统。
2、各组成部分的功用
曲柄连杆机构，将热能经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力；
配气机构，按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时的控制进、排气门的开闭，以便发动机进行换气过程；
燃料供给系，根据发动机不同工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气拍至大气；
冷却系，利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，保证发动机在正常温度状态工作；
润滑系，将润滑油分送至各零件的摩擦面，以减小摩擦力，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机的使用寿命；
起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。
二、对五十铃柴油机的拆卸步骤进行讲解和演示
1、发动机拆卸步骤总体方针
按照从左到右、从上到下、由外而内的顺序拆卸。
2、五十铃发动机拆卸具体步骤
先拆卸左侧部件：
（1）排气歧管及涡轮增压器总成
（2）发电机总成
（3）机油滤清器总成
再拆卸右侧部件：
（1）进气歧管总成
（2）高压油管及喷油泵总成
（3）起动机总成
再拆卸上侧部件：
（1）缸盖罩
（2）摇臂及摇臂轴总成
（3）顶杆
（4）缸盖
（5）正时齿轮罩
（6）各正时齿轮
最后拆卸下侧部件：
（1）油底壳
（2）机油泵
3、注意事项：
（1）合理选用工具进行拆装；
（2）正确使用工具进行拆装；
（3）拆卸下的螺栓要归类放置于塑料盒内，以防丢失。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
通过讲解，学生掌握了五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆卸时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：
很多同学对柴油机的组成及工作原理不够了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
课题完成情况：
学生已经掌握五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤。
1、不足和改进方法：
很多同学对柴油机的组成及工作原理不够了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
2、下一阶段实习要求：
五十铃柴油的安装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.3.27）
入门指导：
一、对五十铃柴油机的安装步骤进行讲解和演示
五十铃发动机安装具体步骤
先安装下侧部件：
（1）机油泵
（2）油底壳
再安装上侧部件：
（1）各正时齿轮
重点提示：
曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z。
（2）缸盖
（3）顶杆
（4）摇臂及摇臂轴总成
（5）缸盖罩
再安装右侧部件：
（1）起动机总成
（2）高压油管及喷油泵总成
重点提示：
油泵正时齿轮标记为O对O。
（3）正时齿轮罩（如果先安装该部件，则安装喷油泵时会看不到正时标记）
（4）进气歧管总成
最后安装左侧部件
（1）机油滤清器总成
（2）发电机总成
（3）排气歧管及涡轮增压器总成
注意事项：
（1）合理选用工具进行拆装；
（2）正确使用工具进行拆。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
通过讲解，学生掌握了五十铃柴油机安装步骤，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组安装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的安装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握五十铃柴油机安装步骤。
3、不足和改进方法：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
下一阶段实习要求：
独立完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机安装步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.3.28）
入门指导：
一、五十铃柴油机正时标记
1、曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z。
2、油泵正时齿轮标记为O对O。
入门指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过讲解，学生深化了对五十铃柴油机正时标记的记忆，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数
6
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：
熟练完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.3.29）
入门指导：
一、五十铃柴油机正时标记
1、曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z；
2、油泵正时齿轮标记为O对O。
二、上阶段实习出现问题讲解
1、工具使用不当；
2、安装时螺栓位置错误
入门指导所需时间节数
1
效果分析
通过讲解，学生深化了对五十铃柴油机正时标记的记忆和规范操作的必要性，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数
5.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：
熟练完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.3.30）
入门指导：
一、上阶段实习出现问题讲解
1、工具使用不当；
2、安装时螺栓位置错误。
入门指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过讲解，学生深化了规范操作的必要性，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数
3
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：
很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：
掌握VE泵的工作原理与拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.2）
入门指导：
一、VE泵的工作原理
（1）进油过程
如图所示，滚轮由凸轮盘的凸峰移到最低位置时，柱塞弹簧将柱塞由右向左推移，在柱塞接近终点位置时，柱塞头部的一个进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经电磁阀下部的油道流入柱塞右端的压油腔内并充满中心油道。
此时柱塞配油槽与分配油路隔绝，泄油孔被柱塞套封死。
（2）压油与配油过程
如图所示，随滚轮由凸轮盘的最低处向凸峰部分移动，柱塞在旋转的同时，也自左向右运动。
此时，进油槽与泵体进油道隔绝，柱塞泄油孔仍被封死，柱塞配油槽与分配油路相通，随着柱塞的右移，柱塞压油腔内的柴油压力不断升高，当油压升高到足以克服出油阀弹簧力而使出油阀右移开启时，则柴油经分配油路、出油阀及油管被送入喷油器。
由于凸轮盘上有四个凸峰（与气缸数相等），柱塞套上有四个分配油路，因此，凸轮盘转一圈3600，柱塞反复运动4次，配油槽与各缸分配油路各接通一次，轮流向各缸供油一次。
（3）供油结束
柱塞在凸轮盘推动下继续右移，柱塞左端的泄油孔露出油量控制滑套的右端面时，泄油孔与分配泵内腔相通，高压油立即经泄油孔流入泵内腔中，柱塞压油腔、中心油道及分配油路中油压骤然下降，出油阀在其弹簧作用下迅速左移关闭，停止向喷油器供油。
停止喷油过程持续到柱塞到达其向右行程的终点。
二、VE型分配泵的拆卸与检查
（1）
喷油泵在拆卸时，应选择专用台架，如无专用台架可轻轻夹在台钳上，安装前应先将喷油泵外表和工作台清洗干净，拆卸时应先将支架螺钉松到可以拧动状态（这样可以防止拆卸调速支架部件时，内外滚轮因振动而脱落）先拆的零件后装，后拆的零件先装。
当遇到螺钉拧不动时，不要用钻子钻，应运用振动的方法。
所有的零件应整齐排列。
（1）泵盖的拆卸
先拆下调速手柄，应注意调速手柄轴与调速手柄的位置（有记号要对记号，无记号要划记号），再拆卸泵盖上的四个螺钉，掀起泵盖，左手抓住调速弹簧，右手旋转将弹簧挂座卸下，注意不要将怠速弹簧丢失。
（2）调速轴及飞块座部件的拆卸
拧下调速轴锁紧螺母，旋出调速轴，用手紧紧抓住飞块座和飞块将其取出；取出调速轴长垫片、调速轴圆垫片。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
对VE泵结构进行讲解，达到预期效果。
巡回指导：
有的同学对VE泵的工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经了解VE泵的工作原理。
2、不足和改进方法：
有有的同学对VE泵的工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：
VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的工作原理，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.3）
入门指导：
（含内容、步骤、示范、注意事项等）
一、VE泵的构造
1、VE泵的组成
VE分配泵主要由滑片式输油泵、高压泵、驱动机构和断油电磁阀等组成。
其结构示意图如图所示。
分配泵左端为传动轴及滑片式输油泵（也称二级输油泵），中间有驱动齿轮、凸轮盘等，右端有柱塞套筒、电磁阀等，泵上部为调速器，下部为供油提前角调节器。
2、滑片式输油泵
滑片式输油泵的作用是把由膜片式输油泵（一级输油泵）从油箱吸出并经柴油滤清器过滤后的柴油适当增压后送入分配泵内，保证分配泵必要的进油量，并用调压阀控制输油泵出口压力，同时还使柴油在泵体内循环，达到润滑和冷却喷油泵的作用。
滑片式输油泵装在喷油泵前部，其转子与喷油泵轴通过半圆键连接，其结构如图所示，由转子、滑片、偏心环、调压阀等组成。
转子在驱动轴作用下旋转，滑片装在转子上的滑片槽内，并且能够在槽内自由移动。
转子中心与偏心环内孔中心偏移。
转子旋转时，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。
当容积由小变大时为吸油腔，由大变小时为压油腔。
吸油腔和进油口相通，压油腔和出油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油，使燃油压力进一步提高，燃油进入喷油泵。
当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
3、高压泵
高压泵的作用是实现进油、压油、配油。
VE分配泵的高压泵采用单柱塞式，由滚轮体总成、平面凸轮盘、柱塞回位弹簧、柱塞、柱塞套、油量控制套筒（溢流环）、出油阀等组成，如图所示。
柱塞上沿周向分布有若干个进油槽（进油槽数等于气缸数）、一个中心油道、一个配油槽和一个泄油孔。
配油槽通过径向油孔与中心油道相通，中心油道末端与泄油孔相连，如图所示。
柱塞套筒上有一个进油道及若干分配油道和出油阀（分配油道和出油阀数目与气缸数目相等）。
柱塞旋转中只要配油槽和任意一个分配油道相对，则中心油道中的高压油通过分配油道送到喷油器，实现配油作用。
4、驱动机构
如图所示，VE分配泵的动力由发动机经驱动轴输入泵中，在泵内带动滑片式输油泵、调速器驱动齿轮、联轴器总成及平面凸轮盘转动。
转子在驱动轴作用下旋转，滑片装在转子上的滑片槽内，并且能够在槽内自由移动。
转子中心与偏心环内孔中心偏移。
转子旋转时，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。
当容积由小变大时为吸油腔，由大变小时为压油腔。
吸油腔和进油口相通，压油腔和出油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油，使燃油压力进一步提高，燃油进入喷油泵。
当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
平面凸轮上有传动销带动柱塞一起旋转。
柱塞回位弹簧通过压板将柱塞压在平面凸轮的驱动柱塞面上，并且使平面凸轮与滚轮体总成的滚轮紧密接触。
在凸轮和柱塞弹簧作用下，柱塞既作旋转运动，又作直线往复运动。
滚轮体总成如图所示，空套在泵体和联轴器总成之间，在供油提前角自动调节机构活塞的作用下，通过拨动销才能够转动。
当平面凸轮在滚轮上滚动时，凸起部分与滚轮接触推动柱塞向右运动；凹下部分与滚轮接触则推动柱塞向左运动，周而复始，完成柱塞的往复运动。
平面凸轮上凸峰的数目，与柴油机气缸数相对应。
二、VE型分配泵的拆卸与检查
（2）
（3）分配柱塞部件拆卸
先拆卸泵头螺塞后拆卸出油阀紧座，取出出油阀弹簧、出油阀、垫片和电磁阀。
松下M6X45螺钉，将分配柱塞外壳左右旋转一下，一只手抓住泵头外壳，一只手顶住柱塞芯将柱塞弹簧及上、下座，弹簧导向杆全部从泵体取出。
（4）调速支架部件的拆卸
用专用工具将已松动的支架螺钉取下，取出调速支架部件。
（5）凸轮和十字块的拆卸
先取出柱塞调整垫片和端面凸轮再取出十字块弹簧和十字块。
（6）滚轮座部件、传动轴的拆卸
先取出滚轮座销卡簧、销子，再将滚轮座销向泵腔内拉，使它与提前器活塞完全脱开，推动传动轴，将滚轮座顶出泵体，同时取出传动轴。
入门指导所需时间节数
4
效果分析
先对VE泵的结构原理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数
2.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：
有有的同学对VE泵的结构与工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：
VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.4）
入门指导：
（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE型分配泵的拆卸与检查（3）
（7）提前器部件的拆卸
松掉提前器前、后盖螺钉，拆下提前器前、后盖、O型圈、提前器弹簧、提前器垫片，将提前器活塞和摆轴推出泵体。
（8）输油泵拆卸
拧出输油泵盖上的两个螺钉，将传动轴（带齿轮，不带输油泵键）装入输油泵孔内，使传动轴头部朝上，慢慢放下传动轴使输油泵部件随传动轴一起取出。
（9）调压阀部件拆卸
用专用工具将调压阀部件旋转取出。
安装顺序跟以上顺序相反。
入门指导所需时间节数
2
效果分析
先对VE泵的结构原理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数
4.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：
学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：
有有的同学对VE泵的结构与工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：
VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.5）
入门指导：
（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE泵的拆装实习，针对前阶段实习所遇到的问题进行讲解。
主要为安装和拆卸时，一定要记清楚一些小零件，譬如弹簧、垫圈、销子、键等的安装位置，不要遗漏。
入门指导所需时间节数
1
效果分析
先对VE泵拆装过程中遇到问题理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体。
巡回指导所需时间节数
5.5
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
（包含课题完成情况、不足、改进方法、布置下一阶段实习要求等）
1、课题完成情况：
学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体。
对此要对此多加练习。
3、下一阶段实习要求：
熟练掌握VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案（2012.4.6）
入门指导：
（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE泵的拆装实习，针对前阶段实习所遇到的问题进行讲解。
主要为安装和拆卸时，一定要记清楚一些小零件，譬如弹簧、垫圈、销子、键等的安装位置，不要遗漏。
入门指导所需时间节数
0.5
效果分析
先对VE泵拆装过程中遇到问题理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
少数同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体，零件有漏装。
巡回指导所需时间节数
6
效果分析
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
（包含课题完成情况、不足、改进方法、布置下一阶段实习要求等）
1、课题完成情况：
学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：
少数同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体，零件有漏装。
对此要对此多加练习。
3、下一阶段实习要求：
汽车空调实习。
结束指导所需时间节数
0.5
效果分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，并可以熟练拆装，达到预期效果。
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