推焦车点检润滑制度724.docx

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推焦车点检润滑制度724

推焦车点检润滑制度

一、推焦车点检点

检查部位

检查项目

检查周期

日

周

月

季

一、钢结构

⑴外观检查、有无严重变形

■

⑵螺栓连接状态有无松动

■

⑶梯子、栏杆的连接是否牢固

■

⑷缓冲器是否损坏

■

⑸推焦止辊润滑状态

■

⑹推焦止辊磨损状态

■

二、走行装置

1轨道

⑴轨道两端止挡器及固定螺栓状态

■

⑵轨道固定螺栓状态

■

⑶轨道及其接头磨损状态

■

⑷轨道有无开焊及断裂

■

2平衡台车

⑴踏面及轮缘磨损状态

■

⑵固定螺栓状态

■

⑶给油状况

■

⑷清轨器使用状态

■

3减速机

⑴油量检查

■

⑵齿轮啮合及磨损状态

■

⑶固定螺栓状态

■

⑷在运行中有无异声及温度升高

■

4联轴器

⑴螺栓连接状态

■

⑵润滑状态

■

⑶检查联轴器径向跳动有无异常

■

5制动器

⑴闸瓦磨损状态

■

⑵固定螺栓状态

■

⑶按照使用说明书调整制动状态

■

三、推焦装置

1推焦杆

⑴外观检查

■

⑵齿条磨损状态

■

⑶齿条铆钉有无松动

■

⑷活牙动作状态

■

⑸推焦头顶刮石墨器磨损状态

■

⑹滑履磨损状态

■

2主动齿轮

⑴齿面磨损状态，齿长与齿高接触面积

■

⑵轴承座连接状态

■

⑶给油状态

■

3联轴器

⑴润滑状态

■

⑵连接状态

■

4减速机

⑴润滑状态

■

⑵连接状态

■

⑶检查运行中有无异响及轴承温度升高

■

5制动器

⑴连接状态

■

⑵闸瓦磨损状态

■

⑶按照使用说明书调整制动状态

■

6手动装置

⑴润滑状态

■

⑵连接状态

■

7支辊和侧辊

⑴润滑状态

■

⑵连接状态

■

8料斗

⑴料斗腐蚀状态

■

⑵连接状态

■

9振动器

⑴连接状态

■

10配管

⑴软管磨损状态

■

⑵油缸磨损

■

⑶接头泄漏状态

■

11限位开关装置

⑴连接状态

■

四、取门装置

1取门台车

⑴外观检查

■

⑵固定螺栓状态

■

2车轮组

⑴轮缘、车轮磨损状态

■

⑵油封磨损状态

■

⑶润滑状态

■

⑷固定螺栓状态

■

3回转装置

⑴动作状态

■

⑵导辊磨损状态

■

⑶轴承的磨损、润滑状态

■

⑷固定螺栓的状态

■

4导向辊及支撑辊

⑴辊子的磨损状态

■

⑵油封的磨损状态

■

⑶固定螺栓状态

■

⑷润滑状态

■

5锁紧装置

⑴动作状态

■

⑵辊子磨损情况

■

⑶销板磨损状态

■

⑷固定螺栓状态

■

⑸润滑状态

■

6取门头

⑴外观状态、锈蚀及有无变形情况

■

⑵固定螺栓状态

■

⑶辊子磨损状态

■

⑷油缸漏油情况

■

⑸管路泄漏情况

■

⑹润滑状态

■

⑺软管破损状态

■

⑻液压系统压力确认

■

7限位装置

⑴动作状态

■

⑵固定螺栓状态

■

五、清门装置

1台车及框架

⑴外观检查

■

⑵固定螺栓状态

■

2台车车轮

⑴轮缘、踏面磨损状态

■

⑵油封磨损状态

■

⑶润滑状态

■

⑷固定螺栓状态

■

3清门头

⑴外观检查

■

⑵固定螺栓状态

■

⑶减速机贮油量

■

⑷链轮、链条磨损状态

■

⑸高压水喷枪工作状态

■

⑹各辊轮的润滑状态

■

⑺气缸、油缸、油马达的工作状态

■

⑻管路的泄漏及损坏状态

■

⑼铣刀的磨损状态

■

⑽铣、刮刀的位置状态

■

六、炉框清扫装置

1框架及台车架

⑴外观检查

■

⑵固定螺栓状态

■

2车轮及台车导向辊

⑴轮缘、踏面磨损状态

■

⑵油封磨损状态

■

⑶润滑状态

■

⑷固定螺栓状态

■

3S道导向辊轮

⑴辊轮磨损状态

■

⑵润滑状态

■

⑶固定螺栓状态

■

4回转轴承

⑴润滑状态

■

⑵固定螺栓状态

■

5清框头

⑴外观检查

■

⑵固定螺栓状态

■

⑶润滑状态

■

⑷挡热板烧损情况

■

⑸底部刮刀检查

■

⑹油缸泄漏情况

■

⑺管路漏油情况

■

⑻辊轮磨损状态

■

⑼润滑状态

■

⑽各组刮刀的磨损状态

■

⑾导向板的磨损状态

■

6限位装置

⑴动作状态

■

⑵固定螺栓状态

■

七、头尾焦处理装置

1刮板机

⑴运转状态

■

⑵№1、№3刮板机内水量

■

⑶焦油、焦粉粘着状态

■

⑷固定螺栓状态

■

⑸各链轮、链条磨损状态

■

⑹刮板、刮板链的磨损状态

■

⑺刮板链的张紧情况

■

⑻各传动部位润滑情况

■

⑼行星减速机的油量

■

⑽轴承的磨损

■

2焦斗

⑴排出闸板的动作状态

■

⑵焦炭堆集状态

■

⑶固定螺栓状态

■

⑷限位开关动作状态

■

3振动器

⑴动作状态

■

⑵固定螺栓状态

■

八、司机室、电气室、液压室、水压室

⑴外观检查，有无油漆脱落

■

⑵密封状态检查，是否漏水、尘

■

⑶安全报警装置的检查

■

九、气路系统

⑴空压机工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）

■

⑵管路密封状态

■

⑶软管的破损状态

■

⑷各个电磁阀工作状态

■

⑸风包排水状态，冬季时有无冻结

■

⑹安全阀状态

■

十、润滑系统

⑴润滑泵工作状态检查（按照提供的说明书进行维护及检修）

■

⑵管路泄漏状态

■

⑶软管的破损状态

■

⑷电磁阀工作状态

■

⑸分配器工作状态

■

⑹压差开关工作状态

■

⑺润滑点的润滑状态（抽查）

■

十一、液压系统

⑴油泵的运转状态

■

⑵油箱油量确认

■

⑶油箱、管路、阀是否漏油

■

⑷油缸的动作状态

■

⑸油缸的密封环磨损状态

■

⑹其它见液压装置使用说明书

十二、电气系统

⑴检查线路有无磨损

■

⑵电缆槽有无松动

■

⑶其它详见电气使用说明书

十三、空调系统

⑴工作状态检查

■

⑵外观检查

■

二、推焦车润滑点

装置

部件

润滑方法

润滑特点

密封特点

走行装置（28个润滑点）

走行

集中（走行有28个滚动轴承润滑点）

通过端盖油孔注油

迷宫密封可以达到卸压效果

炉门清扫（10个润滑点）

清门台车

集中（移动台车辊轮装置有4个滚动润滑点）

轴心有油孔，正对带油槽及油孔的轴瓦

迷宫密封可以达到卸压效果

上部链轮轴承座

集中（2个滚动润滑点）

通过油杯直接润滑轴承

侧铣刀台车

集中（10个滚动润滑点润滑侧铣刀台车架车轮/导向轮/左、右侧铣刀轴承）

螺旋铣刀转动润滑：

润滑油通过支架油孔进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

刮刀支架销轴处润滑油穿过轴头的注油孔、通过径向油孔，润滑粉末冶金轴承。

辊轮装置的润滑油通过轴的径向油孔经带油槽及油孔的隔套进入两轴承之间。

无密封

下部扫除机

集中（5个滚动润滑点润滑底部台车车轮/铣刀轴承）

支架轴处润滑油穿过轴头的注油孔、通过径向油孔，润滑铜基粉末冶金轴套。

螺旋铣刀转动润滑：

润滑油通过支架油孔进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

导辊润滑油穿过轴头油孔、通过端盖内侧进入轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

（下部）链轮轴装配

集中（2个滚动润滑点）

润滑油通过轴的径向油孔、进入被动链轮的两轴承之间。

取门装置（22个润滑点）

取门（机）头上、下升降辊轮

集中（4个滚动润滑点）

销轴带一条环形油槽，铜轴套带两条轴向直槽，轴与铜套间隙配合。

间隙配合，无密封。

前车轮（车轮）

集中（4个润滑点）

油通过轴的径向油孔、带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

骨架油封密封，端盖带通气塞。

转臂锁闭装置

集中（1个滚动润滑点）

轴心有油孔及环槽，正对双排圆柱辊子轴承中心油孔。

轴承自密封

侧导向（左、右）辊

集中（8个润滑点）

轴心有油孔，正对带油槽及油孔的轴瓦

迷宫密封可以达到卸压效果

台车后车轮

集中（2个润滑点）

轴心有油孔，正对带油槽及油孔的轴瓦

迷宫密封可以达到卸压效果

回转臂上、下回转轴承

集中（2个滚动润滑点）

润滑油通过轴承座油孔、通过端盖内侧进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

导向装置（S形导轮）

集中（1个滚动润滑点）

油通过轴的径向油孔、带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

导焦装置（10个润滑点）

车轮（上部吊辊）

（高温脂）手动润滑（6个滚动润滑点）

油通过轴的径向油孔、带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

辊轮（侧导向辊）

集中（2个滑动润滑点）

轴心有油孔，正对带环油槽的铜轴套。

锁闭机构（油缸推杆头部）（2个滑动润滑点）

一个润滑点，图纸要求油缸佩带自润滑免维护铰接吊环头，油缸推杆头DIN油嘴。

通过油嘴直接润滑油缸推杆头；

导焦栅移动机构（油缸推杆头部）

图纸要求佩带自润滑轴承

头尾焦处理装置（2个滚动润滑点）

水平轴装配

手动润滑

图纸要求轴承座带Rc1/4润滑孔，润滑滚动轴承。

φ130轮装配

无润滑

滚动轴承

料斗小车汽缸

图纸要求佩带自润滑，油缸推杆头DIN油嘴。

料斗倾翻汽缸

图纸要求佩带自润滑轴承，油缸推杆头DIN油嘴。

炉框清扫装置（16个润滑点）

炉框清扫头导向辊轮

用NUTR（SKF）轴承作为辊轮

炉框清扫头驱动汽缸

图纸要求佩带自润滑轴承

前车轮

集中（2个滑动润滑点）

油通过轴的径向油孔、经带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

台车左、右侧导向辊

集中（8个滑动润滑点）

轴心有油孔及环槽，正对双排圆柱辊子轴承中心油孔。

迷宫密封可以达到卸压效果

后车轮

集中（2个滑动润滑点）

油通过轴的径向油孔、经带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

锁紧机构（SKF轴承辊轮）

集中（1个滚动润滑点）

油通过销轴的径向油孔轴承之间。

用NUTR（SKF）轴承代替辊轮

锁紧机构（各铰轴）

自润滑轴套

导向辊轮（S形导轮）

集中（1个滚动润滑点）

油通过轴的径向油孔、经带环槽及油孔的内隔套，进入两轴承之间。

迷宫密封可以达到卸压效果

回转轴承

集中（2个滚动润滑点）

轴承座带Rc1/4润滑孔

迷宫密封可以达到卸压效果

集尘装置（12个润滑点）

开闸板车轮组

集中（8个滚动润滑点）

润滑油穿过轴头油孔、通过端盖内侧依次进入两轴承之间。

毛毡密封

开闸板导向辊

铜基含油自润滑轴承

（左、右）风机

集中（4个润滑点满足风机降温要求）

三、推焦车润滑制度

润滑点

润滑方式

润滑油牌号

润滑制度

附注

编号

名称

走行减速机

油池

90#齿轮油

6个月

更换

推焦减速机

油池

90#齿轮油

6个月

更换

各摆线减速机

油池

46#齿轮油

6个月

更换

集中润滑点

电动

1号极压锂基润滑脂，冬季用0号

每日2次

一年

更换

石墨铜套

填充

石墨棒

自润滑

大修

更换

各滑动、滚动导轨

涂抹

1号极压锂基润滑脂

每周一次

各齿形联轴器

填充

1号极压锂基润滑脂

每月一次

大修

更换

注：

各减速机在首次运转第一个月后换新油，外购配套件的润滑制度见其

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