铁院铁路路基实训报告.docx

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铁院铁路路基实训报告

天津铁道职业技术学院

综合实训报告

系部铁道工程系

班级高铁0902

姓名赵宗彪

指导教师徐小斐

完成日期2011-12-23

铁路路基实训报告

通过近铁路路基实训，使我学到了路基本体、防水设备和防护加固方面的东西，下面将我在实训中所学的内容总结一下。

一、铁路路基构造

路基是轨道或路面的基础，它承受着轨道及机车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。

A.路基主要组成部分：

①路基本体②路基防水设备③路基防护和加固设备

在铁路线路或道路工程中，路基有下面几种形式：

1．路堤：

当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤，如图2．路堑：

当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑，如图所示。

3．半路堤：

当天然地面横向倾斜，路堤的路基面边线和天然地面相交时，路堤体在地面和路基面相交线以上部分无填筑工程量

4、半路堑：

当天然地面横向倾斜，路堑路基面的一侧无开挖工作量。

5．半路堤半路堑：

当天然地面横向倾斜，路基一部分以填筑方式构成而另一部分以开挖方式构成

6．不填不挖路基：

当路基的路基面和天然地基面平齐，路基无填挖土方

在路基横断面中，路基本体由路基顶面、路肩、基床、边坡、基底几部分构成。

1.路基顶面：

能直接在其上面辅设轨道或铺筑面层的部分及路肩组成，称为路基顶面或简称路基面。

2.路肩;铁路路基顶面中，道床覆盖以外的部分称为路肩

3.基床:

分为基床表层和底层

4.边坡：

路基横断面两侧的边线称为路基边坡。

边坡与路基顶面的交点称为顶肩；边坡与地面的交点在路堤中为坡脚，路堑中为堑顶。

5．基底：

基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车动载影响的土体部分

路堤标准横断面

有弃土堆的一般黏性土路堑标准设计断面

B,路基排水设备

（1）地面排水设备：

①排水沟。

用以排除路堤范围内的地面水。

当地面较平坦时，设于路堤两侧，当地面较陡时，应设于迎水一侧。

②侧沟：

路堑地段用以排除路基面和路堑边坡坡面的地面水。

③天沟：

设于路堑堑顶边缘以外，可设置一道或几道，用于截排堑顶上方流向路堑的地表水。

④截水沟;设在台阶形路堑边坡的平台上，用于截排边坡平台以上坡面的地表水

⑤跌水:

通常设在坡度陡的排水地段

⑥急流槽。

用片石、混凝土材料筑成的，槽身一般为矩形，衔接两段高程较大的排水设施。

（2）地面排水设备的养护:

①当天沟上方来水较大以致发生漫溢时，应在原天沟上方增设一道或多道天沟。

②天沟附近，特别是天沟与堑顶之间应经常平整夯实，不容许有坑洼和积水现象。

③吊沟（跌水和急流槽）的养护应注意以下三个方面：

1）严防吊沟水流冲刷路肩。

2）吊沟进出口与土质水沟衔接的地方如因冲淘产生坑洞穴时，务必及时填平夯实，防止铺底淘空和设备损坏。

3）急流槽形式的吊沟必要时可改为跌水形式。

（3）地下排水设备:

①明沟及排水槽明沟是兼排地面水及地下水的排水设备。

侧壁有渗水孔，沟底一般应挖至不透水层。

若不透水层太深，沟底置于透水层内，则沟底及水沟边坡应用不透水材料作护层，以免沟中水渗入土中。

明沟的深度一般不超过1.2～1.5m，明沟通常采用梯形断面，沟壁边坡用浆砌片石铺砌。

排水槽也是一种兼排地面水和地下水的设备，侧壁有渗水孔，侧壁外最好填一层反滤层。

　②边坡渗沟边坡渗沟用于疏干潮湿的边坡和引排边坡局部出露的上层滞水或泉水，适用于边坡不陡于1：

1的土质路堑边坡。

③支撑渗沟支撑渗沟主要起支撑作用，兼起排除地下水和疏干壤中水的作用

④截水渗沟和引水渗沟截水渗沟用于拦截地下水，引水渗沟用于引排山坡、洼地或路基内的地下水

⑤无砂混凝土渗沟无砂混凝土渗沟主要用于排降地下水，它由无砂混凝土壁板、钢筋混凝土横撑及盖板组成。

⑥渗水隧洞渗水隧洞用于截排或引排埋藏较深的地下水，可与立式渗井（渗管〕群配合使用，以排除具有多层含水层的复杂地层中的地下水。

⑦集水渗井——水平孔联合排水集水渗井（渗管）一般成群布置并与其他平式排水设备配合使用

⑧平孔排水在地层中钻出带有一定仰坡的平孔，然后装入滤水管及集水管所构成的地下排水设备。

C．路基防护

（1）路基冲刷防护：

为了避免路基受到水流和波浪的冲刷和淘蚀，需要对路基设置冲刷防护建筑物，常用的方法有三类：

①、直接防护（直接防护包括抛石防护和石笼防护）②、间接防护③、改河

（2）路基坡面防护：

路基坡面病害类型主要有：

边坡溜坍、边坡坍塌、风化剥落和坡面冲刷四种类型。

①、坡面种草在坡面播种草种，适用于坡度缓于1:

1.25土质或严重风化了的基岩风化层边坡。

若土质不宜种草，可铺一层种植土（厚5~10cm）。

②、铺草皮我国南方广泛采用此方法。

其作用及适用条件与种草相同，但抵抗冲刷的能力更强一些，铺设方法主要有方格草皮和满铺草皮两种，草皮有天然草皮和土工网草皮。

③、种植灌木植树以灌木为好，应选择根系发达易于成活的树种栽种④、喷混植生新引进的一种适用于岩质边坡坡面植草的技术

⑤客土植生对不适宜植物生长的土质边坡，先将坡面开挖，再换填一定厚度的客土，然后在坡面种植植物，进行坡面防护

⑥、挂网喷护对易受冲刷的土质路堑边坡或易风化但未遭强风化的岩石堑坡表面喷射一层保护层

⑦、砌石护坡包括干砌片石、浆砌片石护坡、浆砌片石骨架护坡或混凝土骨架护坡、浆砌片石护墙。

D、路基加固设备

（1）挡土墙按挡土墙的结构形式可分为重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙两类。

重型结构挡土墙依靠本身自重维持稳定，由片石砌筑而成，构造简单、施工方便、易于就地取材等优点而得到普遍使用，但这种挡墙墙身断面较大，不易实现施工的机械化和工厂化。

轻型挡土墙具有圬工用量少、造价低、便于拼接和机械化施工的优点。

①、加筋挡土墙由墙面板、拉筋和填料组成，依靠填料（粗粒土）和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的土压力。

②、锚杆挡土墙由钢筋混凝土墙面系和锚杆组成，锚杆插入并锚固在稳定的岩层或土层中。

作用于墙面系的土压力由锚杆埋入地层的抗拔力来平衡。

这种挡土墙多用于岩质、半岩质深路堑和陡坡路堤地段

③、锚定板挡土墙锚定板挡土墙由墙面系、拉杆、锚定板组成，依靠土体来保持自身稳定的支挡结构。

④、钢筋混凝土（钢筋）悬臂式和扶壁式挡土墙悬臂式挡土墙由立壁、趾板和踵板组成，呈现倒“T”字形，立壁支撑墙后土体，踵板上方土体重量起增加挡墙抗滑和抗倾覆稳定性的作用，趾板显著增加了抗倾覆力矩的力臂，并大大减少了基底应力。

（2）预应力锚索由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端锚固在坚硬的岩层中（称内锚头），然后在另一个自由端（称外锚头）进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固，这种方法称预应力锚索，简称锚索。

施工工艺流程如下：

（3）抗滑桩抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是抗滑处理的主要措施。

按抗滑桩的断面型式应用最多的是圆形和方形两种

路基作为铁路线路工程中轨道铺设的基础，因此有十分严格的要求，通过这次铁路路基实训，使我对铁路的路基构造，排水设备，防护有了一次比较全面的感性认识，进一步理解课堂上所学的知识，知道了理论在实际生产过程中的重要性，激发我今后要注重珍惜学习课本知识，只有要掌握好过硬的理论才能更好的在实际工作中有好的表现。