K69+304盖板涵.docx
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K69+304盖板涵
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC229A4
结构物基坑底现场质量检验报告单C-229
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月7日
桩号及部位：
K69+304盖板涵基坑
检验时间：
2010年5月7日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
轴线偏位（mm）
25
纵：
1715
横：
1614
经纬仪：
纵横各查2点
2
基底平面尺寸（mm）
不小于设计
长：
30.5530.5230.53
宽：
14.1214.0814.15
尺量：
长宽各3处
3
基底标高（mm）
土质：
+50
+38+25+21+22
+23-34-23-22
水准仪：
测5～8处
4
基底承载能力（Mpa）
240
合格
触探仪：
检查4点
5
平整度（mm）
20
151514131416
3m直尺：
2处×3尺
外观检查：
坡面平顺、稳定，基坑底平整、无积水
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC226A4
模板、拱架及支架支立现场质量检验报告单C-226
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月8日
桩号及部位：
K69+304盖板涵涵身基础（左右两侧）
检验时间：
2010年5月9日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
相邻两板表面高差（mm）
2
长：
12222
宽：
12121
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
2
表面平整度（mm）
5
长：
25212
宽：
12141
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
3
轴线偏位（mm）
基础（承台）
15
55119
全站仪或经纬仪：
纵、横各检查2点
墩、台身、帽梁、墙
10
4
模内长宽尺寸（mm）
基础（承台）
±30
+12-13+14-12
尺量:
长宽各检查2处
墩、台身
±20
梁、板、墙
+5,0
5
垂直度或倾斜度
基础
15
9758
每个部位
墩、台身
10
柱、墙
8
6
模板标高（mm）
基础
±15
+13+9+6+8
水准仪：
测量3～5点
柱、墙、梁
±10
墩、台
±10
7
预埋件位置（mm）
3
外观检查：
模板表面平整，无翘曲，无水锈现象
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC150A4
涵台现场质量检验报告单C—150
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月9日
桩号及部位：
K69+304盖板涵涵身基础（左右两侧）
检验时间：
2010年6月6日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法和频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
35.936.2
100%
按附录D、F检查
2
涵台断面尺寸（mm）
片石
砌体
±20
100%
尺量：
检查3～5处
混凝土
±15
+11+10-8+5
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
3785
100%
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
+6-4-1
100%
水准仪：
测量3处
外观检查：
涵台线条顺直，混凝土表面局部不平整。
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HE20A4
混凝土施工原始记录E—20
混凝土浇筑日期
2010年5月9日
构件名称、编号
K69+304盖板涵涵身基础（左右两侧）
混凝土标号
C30
混凝土设计配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土施工配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土水灰比
0.48
水泥用量（kg/m3）
375
材
料
情
况
水泥
关鸟河旋窑P.042.5
砂
沐河中砂
石
科洛4.75-26.5占80%
科洛19.0-37.5占20%
水
饮用水
掺合料
无
坍落度（cm）
3.53.0
拌和及捣实方法
机械拌和、振捣棒振捣
运输方式
汽运
施工气温（℃）
25
天气
晴
试件编号
ⅠⅡ
试件强度（MPa）
35.936.2
养护情况
麻袋片覆盖浇水养生
成品编号
K69+304盖板涵
涵身基础
检测负责人：
检测人
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HD13A4
水泥混凝土（砂浆）抗压强度试验D—13
试验单位
C2监理办驻地试验室
试验完成日期
2010年6月6日
施工桩号和部位
K69+304盖板涵
涵身、八字墙基础
试验规程
JTGE30-2005
试验人签字
试样描述
无蜂窝、无麻面
审核人签字
试验室主任签字
试样
编号
试件
编号
制件
日期
试验
日期
龄期（天）
试件
尺寸（mm）
破坏荷载（KN）
抗压强度（MPa）
换算
强度（MPa）
设计
强度
等级
单值
平均
Ⅰ
1
2010.
5.9
2010.
6.6
28
150
×150
×150
789.50
35.1
35.9
C30
2
785.25
34.9
3
846.00
37.6
Ⅱ
4
2010.
5.9
2010.
6.6
28
150
×150
×150
823.25
36.6
36.2
C30
5
841.50
37.4
6
780.75
34.7
结论
28天抗压强度达到设计强度的120.2%符合设计及JTJ041-2000桥涵施工技术规范要求。
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC226A4
模板、拱架及支架支立现场质量检验报告单C-226
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月8日
桩号及部位：
K69+304盖板涵八字墙基础（左右两侧）
检验时间：
2010年5月9日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
相邻两板表面高差（mm）
2
长：
12222
宽：
12121
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
2
表面平整度（mm）
5
长：
25212
宽：
12141
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
3
轴线偏位（mm）
基础（承台）
15
55119
全站仪或经纬仪：
纵、横各检查2点
墩、台身、帽梁、墙
10
4
模内长宽尺寸（mm）
基础（承台）
±30
+12-13+14-12
尺量:
长宽各检查2处
墩、台身
±20
梁、板、墙
+5,0
5
垂直度或倾斜度
基础
15
9758
每个部位
墩、台身
10
柱、墙
8
6
模板标高（mm）
基础
±15
+13+9+6+8
水准仪：
测量3～5点
柱、墙、梁
±10
墩、台
±10
7
预埋件位置（mm）
3
外观检查：
模板表面平整，无翘曲，无水锈现象
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC157A4
一字墙和八字墙现场质量检验报告单C—157
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月9日
桩号及部位：
K69+304盖板涵八字墙基础（左右两侧）
检验时间：
2010年6月6日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法和频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
35.936.2
100%
按附录D、F检查
2
平面位置（mm）
50
35242626
100%
经纬仪：
检查墙两端
3
顶面高程（mm）
±20
+18+16+16+16
100%
水准仪：
检查墙两端
4
底面高程（mm）
±50
+16+15-16-16
100%
5
竖直度或坡度（mm）
0.5
0.30.30.20.4
100%
吊垂线：
每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于
设计
上宽：
576578579579
下宽：
1496149414981508
高：
806805808803
100%
尺量：
各墙两端断面
外观检查：
混凝土表面局部不平整、无蜂窝、无麻面
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HE20A4
混凝土施工原始记录E—20
混凝土浇筑日期
2010年5月9日
构件名称、编号
K69+304盖板涵八字墙基础（左右两侧）
混凝土标号
C30
混凝土设计配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土施工配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土水灰比
0.48
水泥用量（kg/m3）
375
材
料
情
况
水泥
关鸟河旋窑P.042.5
砂
沐河中砂
石
科洛4.75-26.5占80%
科洛19.0-37.5占20%
水
饮用水
掺合料
无
坍落度（cm）
3.53.0
拌和及捣实方法
机械拌和、振捣棒振捣
运输方式
汽运
施工气温（℃）
25
天气
晴
试件编号
ⅠⅡ
试件强度（MPa）
35.936.2
养护情况
麻袋片覆盖浇水养生
成品编号
K69+304
八字墙基础
检测负责人：
检测人
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HD13A4
水泥混凝土（砂浆）抗压强度试验D—13
试验单位
C2监理办驻地试验室
试验完成日期
2010年6月6日
施工桩号和部位
K69+304
涵身、八字墙基础
试验规程
JTGE30-2005
试验人签字
试样描述
无蜂窝、无麻面
审核人签字
试验室主任签字
试样
编号
试件
编号
制件
日期
试验
日期
龄期（天）
试件
尺寸（mm）
破坏荷载（KN）
抗压强度（MPa）
换算
强度（MPa）
设计
强度
等级
单值
平均
Ⅰ
1
2010.
5.9
2010.
6.6
28
150
×150
×150
789.50
35.1
35.9
C30
2
785.25
34.9
3
846.00
37.6
Ⅱ
4
2010.
5.9
2010.
6.6
28
150
×150
×150
823.25
36.6
36.2
C30
5
841.50
37.4
6
780.75
34.7
结论
28天抗压强度达到设计强度的120.2%符合设计及JTJ041-2000桥涵施工技术规范要求。
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC050A4
钢筋安装现场质量检验报告单C—050
分项工程名称：
主要构件预制
施工时间：
2010年5月12日
桩号及部位：
K69+304盖板涵支撑梁钢筋
检验时间：
2010年5月13日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法
和频率
1
受力钢筋间距mm
两排以上排距
±5
100%
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
+4,-5,+5,+7,+4,-5,-4,-4
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
+5,-3,+3,-4,-3,-4
100%
尺量：
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
+4,-3
100%
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
-3,+2
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
+3,+2,-4,+3,-4,2,+4,-1
100%
尺量：
每构件沿摸板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
外观检查：
钢筋平直、钢筋表面局部有铁锈现象
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HC226A4
模板、拱架及支架支立现场质量检验报告单C-226
分项工程名称：
盖板涵基础及下部构造
施工时间：
2010年5月13日
桩号及部位：
K69+304支撑粱模板
检验时间：
2010年5月14日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
相邻两板表面高差（mm）
2
长：
21122
宽：
21211
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
2
表面平整度（mm）
5
长：
35431
宽：
33212
2m直尺：
长、宽各检查5～8点
3
轴线偏位（mm）
基础（承台）
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各检查2点
墩、台身、帽梁、墙
10
纵：
43
宽：
54
4
模内长宽尺寸（mm）
基础（承台）
±30
长：
+10+14
宽：
+10+12
尺量:
长宽各检查2处
墩、台身
±20
梁、板、墙
+5,0
5
垂直度或倾斜度
基础
15
每个部位
墩、台身
10
柱、墙
8
6
模板标高（mm）
基础
±15
水准仪：
测量3～5点
柱、墙、梁
±10
+5+7+6+4
墩、台
±10
7
预埋件位置（mm）
3
外观检查：
表面平整，支撑牢固
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HA10A4
就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单C—079
分项工程名称：
基础及下部构造
施工时间：
2010年5月14日
桩号及部位：
K69+304盖板涵支撑梁
检验时间：
2010年6月11日
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法
和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
36.036.9
100%
按附录D检查
2
轴线偏位（mm）
10
+4,-7,+4
100%
全站仪或经纬仪：
测量3处
3
梁（板）顶面高程
±10
-2,+7,-6
100%
水准仪：
检查3～5处
4
断面尺寸mm
高度
+5，-10
100%
尺量：
每跨检查1～3个断面
顶宽
±30
箱梁底宽
±20
顶、底、腹板或梁肋厚
+10，-0
+5,+5,+3,+2,+5
5
长度（mm）
+5，-10
+5,-3,+7,-5,+3,
-4,+2,-5,+3
100%
尺量：
每梁（板）
6
横坡（%）
±0.15
100%
水准仪：
每跨检查
1～3处
7
平整度（mm）
8
5,4,2，2，
5，3，2，5，2
100%
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
外观检查：
混凝土表面局部不平整。
监理意见：
抽检合格
驻地监理工程师：
专业监理工程师：
试验工程师：
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号A4E20H
混凝土施工原始记录E—20
混凝土浇筑日期
2010年5月14日
构件名称、编号
K69+304盖板涵支撑梁
混凝土标号
C30
混凝土设计配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土施工配合比
1:
0.48:
1.67：
3.39
混凝土水灰比
0.48
水泥用量（kg/m3）
375
材
料
情
况
水泥
关鸟河旋窑P.042.5
砂
沐河中砂
石
科洛4.75-26.5占80%
科洛19.0-37.5占20%
水
饮用水
掺合料
无
坍落度（cm）
3.53.5
拌和及捣实方法
机械拌和、振捣棒振捣
运输方式
汽运
施工气温（℃）
25
天气
晴
试件编号
ⅠⅡ
试件强度（MPa）
36.036.9
养护情况
麻袋片覆盖浇水养生
成品编号
K69+304盖板涵支撑梁
检测负责人：
检测人
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HD13A4
水泥混凝土（砂浆）抗压强度试验D—13
试验单位
C2监理办驻地试验室
试验完成日期
2010年6月11日
施工桩号和部位
K69+304盖板涵
支撑梁
试验规程
JTGE30-2005
试验人签字
试样描述
无蜂窝、无麻面
审核人签字
试验室主任签字
试样
编号
试件
编号
制件
日期
试验
日期
龄期（天）
试件
尺寸（mm）
破坏荷载（KN）
抗压强度（MPa）
换算
强度（MPa）
设计
强度
等级
单值
平均
Ⅰ
1
2010.
5.14
2010.
6.11
28
150*150
*150
807.75
35.9
36.0
C30
2
819.00
36.4
3
805.25
35.8
Ⅱ
4
2010.
5.14
2010.
6.11
28
150*150
*150
814.50
36.2
36.9
C30
5
828.00
36.8
6
850.25
37.8
结论
28天抗压强度达到设计强度的118.8符合设计及规范JIT041-2000桥涵施工技术规范要求。
嫩江至黑河公路工程建设项目
承包单位佳木斯宏兴建筑工程有限责任公司合同号A4
监理单位牡丹江市公路工程监理有限公司编号HA10A4
钢筋安装现场质量检验报告单C—050
分项工程名称：
主要构件预制
施工时间：
2010年5月17日
桩号及部位：
K69+304盖板涵嫩侧台身钢筋
检验时间：
2010年5月19日
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验结果
代表值
平均值
合格率
检验方法
和频率
1
受力钢筋间距mm
两排以上排距
±5
100%
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
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