解放西路Z线第四联及D匝道冬季施工方案.docx
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解放西路Z线第四联及D匝道冬季施工方案
冬季施工（施工方案）报审表
工程名称：
贵阳市南明区解放西路立交桥工程
致：
深圳市合创建设工程顾问有限公司（监理单位）
现报上贵阳市南明区解放西路立交桥工程冬季施工方案的编制并经我单位上级技术负责人负责审查批准,请予以审查。
附件：
施工方案（说明、图表）5份
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：
建设单位审核意见：
现场负责人：
建设单位负责人：
日期：
贵阳市南明区解放西路立交桥工程
冬季施工
方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：
深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部
编制日期：
二0一五年十一月十八日
目录
一、工程概况4
1、工程概述4
2、砼冬期施工内容4
3、气象情况4
二、编制依据及原则4
1、编制依据5
2、编制原则5
三、拟投入的保温设备、材料和计划5
1、前期施工准备：
5
2、冬期施工技术准备5
3、冬期施工生产准备6
4、冬期施工燃料准备7
5、热源设备的准备7
6、各期施工仪器仪表准备7
四、施工计划安排7
五、施工方案7
1钢筋负温焊接7
2模板工程9
3混凝土及预应力工程9
4、灌注桩冬期施工措施：
15
5、承台及挖井基础开挖15
6、墩柱冬期养护措施16
7、防撞护栏冬期养护措施16
六、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施16
七、质量保证措施16
八、安全保证措施17
1、冬期施工安全教育17
2、现场安全管理18
3、冬期电气安全管理18
冬季施工方案
一、工程概况
1、工程概述
本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程，共分A、B、D、Z线桥，其中A线预留接口，暂不实施。
Z线跨越花溪大道至南明河南岸后下地，B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，D线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。
Z线桥从隧道出口至解放西路，桥面宽16.0米，全长226.68米，分为四联。
第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为33.5米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。
B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽7.0米，全长182米，分为两联。
第一联为22米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。
本方案为Z线桥第四联和D匝道预应力钢筋混凝土箱梁跨南明河部分。
主线为东西走向，横跨南明河，桥面宽度16.0米，单跨跨度37米，桥面纵坡5.0%，东侧为桥台，西侧为柱墩，设计采用现浇混凝土预应力箱梁。
2、冬期施工内容
冬期施工主要包含：
桩基、承台、墩柱、现浇梁、防撞护栏施工，施工工期贯穿整个冬期，特按规范要求编制冬期施工方案进行施工，使工程质量及工期计划满足要求。
3、气象情况
贵阳市位于东经106度27分，北纬26度44分，海拔高度在1100米左右，处于费德尔环流圈，常年受西风带控制，属于亚热带湿润温和型气候，年平均气温为15.3℃，年极端最高温度为35.1℃，年极端最低温度为-7.3℃，年平均相对湿度为78%，年平均总降水量为1129.5毫米，贵阳最冷的一月上旬，平均气温是4.6℃。
二、编制依据及原则
1、编制依据
（1）解放西路立交桥施工图设计
（2）《建筑施工冬期施工规程》（JGJ104-2011）
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）
2、编制原则
（1）安全目标明确，体系健全，安全措施可靠，确保施工、设备、人身安全。
（2）有部署的组织施工，使冬期施工增加的费用降到最低。
（3）所选的材料和热源有可靠来源，并尽量减少能源消耗。
（4）冬期施工措施必须科学合理，不但能保证工程质量，同时能缩短工期。
三、拟投入的保温设备、材料和计划
1、前期施工准备：
1）冬期施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2）根据本工程情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬期施工防护措施。
3）施工机械加强冬期保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
4）检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。
5）在进入冬期前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。
2、冬期施工技术准备
1）确保工程质量。
2）冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。
3）制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4）应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
5）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
6）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
3、冬期施工生产准备
1）施工场地的准备工作：
（a）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。
（b）施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（c）保证消防道路的畅通。
2）冬期施工资源准备
必须保证外加剂品种及配方稳定。
根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后确定外加剂使用配方、品种、数量。
（a）外加剂用量计划。
根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。
（b）外加剂的复试。
对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。
对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
3）主要保温设备和材料准备
（a）体温设备和材料的计划：
主要保温设备和材料计划于2013年11月15日进场，具体见下表：
序号
材料名称
单位
数量
规格
进场时间
备注
1
火炉
个
12
2015.11
加温
2
铁锅
个
12
2015.11
3
苫布
块
260
8m×8m
2015.11
挡风
4
燃煤
吨
60
标准燃煤
2015.11
燃料
5
再生塑料布
平米
8000
0.2mm厚
2015.11
覆盖保温
6
岩棉被
平米
2000
1.0m×2.0m
2015.11
覆盖保温
7
温度计
个
20
-20~100℃
2015.11
测温
8
电暖气
个
15
2000瓦
2015.11
加温
9
钢管
米
3000
φ48×3
2015.11
暖棚支搭
10
电热器
个
20
2千瓦
2015.11
加温
11
加厚蓬布
m2
2000
2015.11
覆盖保温
（b）保温材料的选择
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。
有的要求具有良好的防火性能。
常用保温材料，根据其使用部位大致分为：
①、模板的保温：
使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②、混凝土表面覆盖保温：
选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉被。
③、基槽、基坑的保温：
选用价格便宜的保温材料如草帘子等。
、风挡、暖棚保温：
选用苫布。
4、冬期施工燃料准备
冬期施工挖井基础、承台、墩柱、节段、箱梁等保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。
5、热源设备的准备
（1）火炉、管道的安装、保温、试烧。
（2）施工现场的原材料加热设施。
（3）生活用的锅炉或暖气管道、暖气片的安装。
6、各期施工仪器仪表准备
大气温度测试：
木制百页箱、最高最低温度计。
外加剂浓度测量：
棒形温度计、电子感应仪等。
室内测温：
干湿温度计。
各种测温：
表格及文具。
四、施工计划安排
计划于2015年11月20日～2016年1月30日实行冬期施工。
五、施工方案
1钢筋负温焊接
1）冬期施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。
冬期进行钢筋焊接影响因素较多。
钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。
试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。
焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：
焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。
负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时，应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
2）焊条式焊剂的质量控制：
焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。
在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。
3）对钢筋质量检查必须符合下列要求：
接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。
4）注意事项
a、在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。
焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
b焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
c、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。
d、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
2模板工程
1）按照施工组织设计安排，挖井基础、承台、墩柱、箱梁模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
2）模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
3）砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。
3混凝土工程
1）配合比设计及选定
混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》（JGJ55-2000）进行，并遵照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）及设计文件中的有关规定。
在进行配合比设计前须收集以下资料：
混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天）内的日平均气温。
将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。
2）水泥
水泥选用普通硅酸盐PO42.5水泥。
3）粗、细骨料
混凝土所用粗、细骨料符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-97）规定。
骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。
4）外加剂
外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。
其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1999）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。
外加剂必须是经过计量认证合格的且是铁道部制定名单里的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。
其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。
5）拌合水
拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）。
采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：
控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
6）混凝土拌和及运输
拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。
混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。
材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。
根据砼的出机温度不得低于10℃的要求，求混凝土拌合物温度：
TO＝1.19T1－0.19Tb
式中：
T1----砼拌合物的出机温度（℃）,取10℃.
Tb----搅拌机棚内温度（℃）,取-10℃.
根据混凝土拌合物温度,求加热水的温度：
TO=〔0.9（WCTC+WSTS+WGTG）+4.2TW（WG-PSWS-PGWG）+
C1（PSWSTS+PGWGTG）-C2（PSWS+PSWS）〕
÷〔4.2WW+0.9（WC+WS+WG）
式中：
TO-----砼拌合物的温度（℃）
WW、WC、WS、WG-----水、水泥、砂、石的用量（kg）
TW、TC、TS、TG-----水、水泥、砂、石的温度（℃）
PS、PG-----砂石的含水率（％）
C1、C2-----水的比热容（kj/kg.K）及溶解热（kj/kg）
骨料温度≤0℃时，C1=2.1,、C2=335.
混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。
拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。
拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于10℃。
必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。
砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。
加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。
拌和时间较常温施工延长50%左右。
混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。
罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。
7）混凝土浇注
（a）一般要求
混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。
施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。
（b）砼浇筑
模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。
冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。
混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。
持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。
8）混凝土养护与拆模
混凝土采取掺加防冻剂的措施防止由于温度过低造成施工困难，初期养护温度不低于防冻剂的规定温度，当养护温度降到防冻剂规定温度以下时混凝土的强度不低于3.5MPa。
混凝土外露结构的冬期养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，挖井基础、承台采取蓄热法养护；墩柱及承台顶帽、箱梁采取暖棚法养护：
a、对于垫层、承台、挖井基础采用蓄热法养护：
砼浇注后，表面用一层塑料布、两层棉被、两层草帘进行覆盖。
气温在负温时不得进行洒水。
混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施，保证温度不低于防冻剂规定的温度。
b、承台、墩柱及箱梁采用保温加蓄热法
砼浇注前，在墩柱周围使用ø4.8钢管搭设大棚，使用苫布包裹密封，大棚架设尺寸根据墩柱浇筑尺寸而定。
大棚搭设必须牢固、不透风；专人看守火炉以保证供温连续，做好棚内温度量测工作；
墩顶砼超灌30cm，以防柱顶砼受冻，砼浇注后，将柱顶苫布盖严，并立即用电热毯加热。
箱梁混凝土浇筑完成后，在内箱室里采用火炉升温，使得箱室内温度保持在恒温状态。
准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，按不同龄期试压。
c、混凝土拆模
①、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
②、拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40％以上。
③、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。
④、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
⑤、拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。
结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。
施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。
9）温度检测及监控
气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：
、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。
、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。
、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。
、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。
、对养护期间砼温度的测量：
在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。
、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。
、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的闭温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。
、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。
、所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。
测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。
如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。
10）混凝土试件和强度检验
在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对商品砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。
10）、.张拉
钢绞线的张拉宜选在中午气温较高的时间内进行，低于-15℃时，不得进行钢绞线张拉，做好张拉、仪器设备的保养、检校工作，油泵的液压油采用-10号。
11）、.压浆箱梁的孔道压浆工作在正温下进行，严寒天气停止压浆作业。
4、灌注桩冬期施工措施：
冬期进行灌注桩施工主要是保证商品砼不受冻，能够顺利灌注，一般情况下不需要养护，如果桩头位于冰冻范围内时，需要对桩头进行覆盖保温养护，我分部采取的主要措施是在桩头覆盖双层草垫或棉被等进行保温。
灌注桩砼在拌制过程中要严格按照混凝土冬期施工措施来控制，但是灌注桩所采用的砼中不得掺防冻剂和抗冻剂。
灌注时砼温度不得低于5℃，如果商品砼温度过低或出现冻结现象，坚决作出退场处理，不得在本工程中使用。
砼运输过程中要采取保温措施，以最快的速度运至施工现场，尽量减少砼在运输过程中混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度发生变化等现象。
5、承台及挖井基础开挖
由于冬期准备进行承台施工，在进行承台及挖井基槽开挖时必须注意冻土土方开挖：
1、机械开挖冻土：
当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用挖掘机直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机运出。
2、根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机等机械的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。
3、基底保温：
基坑开挖如当日不能完成，则挖松30厘米土覆盖，以利于次日开挖作业，到基底后随挖随用两层草帘子覆盖，直至混凝土浇筑。
基础的地基在工程施工时和完工后，均不能受冻。
6、墩柱冬期养护措施
由于本段桥的墩柱高度不高，故也采用养护棚内加热产生蒸汽的方法来进行养护，养护方法参照承台施工养护。
7、防撞护栏施工冬期养护措施
桥面防撞护栏采用定型钢模板施工，施工时采用暖棚施工，在防撞护栏的顶面搭设支架，在周边布设蓬布，砼浇筑完成之后在防撞护栏内侧面燃烧火炉，采用在棚内加热产生蒸汽的方法来进行养护，养护方法参照承台施工养护。
六、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施
1、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
七、质量保证措施
1、落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。
2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
3、加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。
施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
6、加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
7、严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。
8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
9、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过5℃时，方可解除冬期施工措施。
八、安全保证措施
1、冬期施工安全教育
⑴、须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
配备好安全防护用品。
⑵、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：
对变换工种及
升级会员 