收费公路管理条例.docx

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收费公路管理条例

收费公路管理条例

第一章总则

第一条为加强收费公路管理,规范公路收费行为,保护收费公路使用者､投资者､债权人､经营管理者的合法权益,促进公路事业的可持续发展,根据《中华人民共和国公路法》（以下简称公路法）,制定本条例｡

第二条本条例所称收费公路,是指符合公路法和本条例规定,经批准依法收取车辆通行费的公路（含桥梁和隧道）｡

第三条各级人民政府应当支持､促进公路事业的发展｡公路发展应当以非收费公路为主,以收费公路为辅｡

收费公路以高速公路为主体,其建设､养护､管理资金除一般公共预算投入外,通过政府举债､社会资本投资､征收车辆通行费等方式筹集｡

第四条收费公路发展实行用路者付费｡收费公路的投资､建设和管理坚持鼓励社会资本投资､防控政府债务风险､实行信息公开和加强政府监管的原则｡

收费公路使用者依法享有收费公路相关信息的知情权｡

第五条任何单位或者个人不得违反法律和本条例规定,以任何形式非法减损收费公路使用者､投资者､债权人､经营管理者合法权益或者增加其义务｡

第二章收费公路的设立

第六条建设收费公路,应当符合国家和省､自治区､直辖市公路发展规划,符合本条例规定的设立收费公路的技术等级和里程要求｡

收费公路建设应当统筹考虑建设成本､偿债能力,合理确定建设规模和实施步骤｡

第七条建设收费公路,应当符合下列技术等级和里程要求:

（一）高速公路;

（二）一级公路连续里程50公里以上;

（三）独立桥梁､隧道,长度1000米以上｡

国家确定的东､中部省､直辖市已经取消收费的二级公路升级改造为一级公路的,不得重新收费｡

新建和改建技术等级为二级以下（含二级）的公路不得收费｡

第八条省､自治区､直辖市人民政府通过政府举债方式建设的公路（以下简称政府收费公路）,国内外经济组织投资建设（包括采用政府和社会资本合作模式）或者依照公路法的规定受让公路收费权的公路（以下简称特许经营公路）,经依法批准后,收取车辆通行费｡

第九条政府收费公路中的高速公路,由省､自治区､直辖市人民政府实行统一举债､统一收费､统一还款｡

建设和管理政府收费公路,应当由县级以上人民政府按照政事分开的原则,依法设立专门的非营利事业法人组织实施｡其中,高速公路的建设和管理由省级人民政府依法成立的非营利事业法人组织实施｡

第十条特许经营公路建设项目应当向社会公布,采用招标投标方式选择投资者｡

县级以上人民政府或者由县级以上人民政府授权交通运输主管部门与确定的投资者签订特许经营协议,协议应当包括收费公路养护管理和服务质量､信息公开､经营期限､定价机制､合理回报､风险分担､争议解决等内容｡收费公路特许经营管理办法由国务院交通运输主管部门会同国务院发展改革､财政部门制定｡

特许经营公路由投资者依法成立的企业法人建设､经营和养护｡

第十一条收费公路收费站的设置,由省､自治区､直辖市人民政府交通运输主管部门按照下列规定审核后,报省级人民政府批准:

（一）高速公路除两端出入口和省界外,不得在主线上设置收费站;省界收费站应当联合设置;

（二）非封闭式收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里｡

第十二条任何单位或者个人不得违反公路法和本条例的规定,在公路上设站（卡）收取车辆通行费｡

对在公路上非法设立收费站（卡）收取车辆通行费的,任何单位和个人都有权拒绝交纳｡

任何单位或者个人对在公路上非法设立收费站（卡）､非法收取或者使用车辆通行费､非法转让收费公路权益或者非法延长收费期限等行为,都有权向交通运输､价格､财政等部门举报｡收到举报的部门应当按照职责分工依法及时查处;无权查处的,应当及时移送有权查处的部门｡受理的部门应当及时查处｡

第十三条收费公路的偿债期限或者经营期限,由省､自治区､直辖市人民政府交通运输主管部门按照下列标准审核后,报省级人民政府批准:

（一）政府收费公路的偿债期限,应当按照用收费偿还债务的原则确定｡其中,高速公路由省级人民政府按照统借统还核定,其他收费公路最长不得超过15年,但是国家确定的中西部省､自治区､直辖市最长不得超过20年;

（二）特许经营公路的经营期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,并通过收费标准动态调整､收益调节等方式控制合理回报｡高速公路的经营期限不得超过30年,但是投资规模大､回报周期长的高速公路,经批准可以超过30年｡一级公路和独立桥梁､隧道的经营期限最长不得超过25年,但是国家确定的中西部省､自治区､直辖市最长不得超过30年｡

根据经济社会发展需要实施收费公路改扩建工程,将一级公路改建为高速公路或者提高高速公路通行能力,且增加政府债务或者社会投资的,可重新核定偿债期限或者经营期限｡

基于公共利益需要,政府提前终止特许经营合同､实施通行费减免等政策,给经营管理者合法收益造成损失的,应当由相应交通运输主管部门会同同级财政部门报做出决策的政府予以行政补偿｡

第十四条特许经营公路中的高速公路经营期届满后,由政府收回统一管理,与本行政区域内的政府收费公路中处于偿债期的高速公路实行相同收费标准,统一收费｡

政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后,可按满足基本养护､管理支出需求和保障通行效率的原则,重新核定收费标准,实行养护管理收费｡

第十五条收费的一级公路､二级公路､独立桥梁､独立隧道等在偿债期限或者经营期限届满后必须终止收费,其剩余政府债务经审计后全部纳入预算管理｡

第十六条车辆通行费的收费标准,应当依照价格法律､行政法规的规定进行听证,由省级人民政府交通运输主管部门会同价格部门､财政部门审核后,报本级人民政府审查批准｡

听证应当由收费公路使用者､投资者､经营管理者等各方共同参与｡听证结果应当作为审查批准的依据｡

第十七条车辆通行费的收费标准,应当根据下列因素确定:

（一）政府收费公路偿债期的收费标准,应当根据债务规模､利率水平､养护运营管理成本､当地物价水平､偿债期限以及交通流量等因素计算确定;

（二）特许经营公路经营期的收费标准,应当根据社会资本投资规模､合理回报､养护运营管理成本､当地物价水平､经营期限以及交通流量等因素计算确定;

（三）高速公路的养护管理收费标准,应当低于偿债期和经营期的收费标准,根据实际养护运营管理成本､当地物价水平以及交通流量等因素计算确定｡

修建与收费公路运营管理无关的设施､超标准修建的收费公路运营管理设施和服务设施,其费用不得作为确定收费标准的因素｡

省级人民政府应当建立收费公路收费标准动态评估调整机制,车辆通行费定价因素发生重大变化需要调整的,应当依照本条例第十六条规定的程序进行合理调整｡

第十八条依照本条例规定的程序审查批准的收费公路收费站､收费期限､车辆通行费收费标准或者收费标准的调整方案,审批机关应当自审查批准之日起10日内向国务院交通运输主管部门､价格主管部门､财政部门备案｡

第三章收费公路权益的转让

第十九条政府收费公路不得无偿划拨｡除收费公路权益外,收费公路资产不得转让和上市交易｡

第二十条除第二十一条规定的情形外,收费公路权益可以依法转让｡

收费公路权益包括收费权､广告经营权､服务设施经营权｡

第二十一条有下列情形之一的,收费公路收费权不得转让:

（一）实行非营利性养护管理收费的高速公路;

（二）经营期满的特许经营公路;

（三）长度小于1000米的独立桥梁和隧道;

（四）二级公路;

（五）政府收费公路中收费时间已超过批准的偿债期限2/3的一级公路､独立桥梁､独立隧道,以及收费时间超过15年的高速公路｡

第二十二条转让政府收费公路权益,应当向社会公布,采用招标投标的方式,公平､公正､公开地选择投资者,并依法订立转让协议｡

转让收费公路权益的,应当依法保护投资者､债权人的合法权益｡

第二十三条转让政府收费公路权益中的收费权,应当综合考虑转让的必要性､合理性､社会承受力､债务余额等因素,并严格限制｡

第二十四条转让政府收费公路权益中的收费权,其收费权的价值应当由省级人民政府交通运输主管部门委托具备资质的资产评估机构进行合理评估｡收费权出让价不得低于资产评估机构评估的价值,且最低成交价不得低于该路段的债务余额｡

政府收费公路收费权转让资产评估项目,按照国家有关规定核准或者备案｡

第二十五条转让特许经营公路收费权应当征得签订该公路特许经营协议的交通运输主管部门同意｡

特许经营公路收费权转让后,受让者应当重新签订特许经营协议｡

第二十六条转让政府收费公路中的一级公路和独立桥梁､隧道收费权,不得以转让为由提高车辆通行费标准,但可以申请延长收费期限,延长的期限不得超过5年,且累计收费期限不得超过20年;国家确定的中西部省､自治区､直辖市的累计收费期限不得超过25年｡

转让政府收费公路中的高速公路收费权,不得以转让为由提高车辆通行费标准,转让前的偿债期和受让后的经营期累计收费期限不得超过25年｡

转让特许经营公路收费权,不得延长经营期限和以转让为由提高车辆通行费标准｡

第二十七条转让政府收费公路权益的收入,必须全额缴入国库,除用于偿还收费公路政府债务外,必须优先用于公路发展｡

第二十八条收费公路权益转让的具体办法,由国务院交通运输主管部门会同国务院发展改革部门和财政部门制定｡

第四章收费公路的经营管理

第二十九条收费公路应当按照国家有关规定进行验收;验收合格的,方可收取车辆通行费｡

第三十条收费公路的经营管理者,经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费｡

军队和武警部队车辆,公安机关､交通运输管理部门在辖区内收费公路上处理交通事故､执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标识的制式警车､公路监督检查专用车辆,经国务院交通运输主管部门或者省､自治区､直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,进行跨区作业的联合收获机､运输联合收获机（包括插秧机）的车辆,以及经国务院批准的特定车辆,免交车辆通行费｡

遇有极端恶劣天气､突发事件等情形,省级人民政府可以决定收费公路特定路段暂停收费｡

第三十一条收费公路经营管理者应当结合公路交通状况､沿线设施､路网运行等情况,按照国家规定的标准规范和技术要求,补充和完善交通运行监测､信息服务､安全防护和交通标志､标线等设施｡

第三十二条收费公路经营管理者应当根据省级以上人民政府交通运输主管部门下达的年度养护管理目标,按照国家和地方规定的标准和规范,对收费公路及沿线设施进行日常检查､维护,保证收费公路处于良好的技术状态｡

第三十三条收费道口的设置和开放,应当符合车辆快速通过的要求｡

当收费公路车流量过大造成车辆严重拥堵时,经营管理单位应当及时在该收费公路入口前方予以提示,合理控制进入收费公路的通行车辆数量｡

第三十四条收费高速公路实行联网收费,利用新技术推行不停车收费,逐步减少人工收费方式,提高通行效率和服务水平｡

第三十五条收费高速公路经营管理者应当加强服务区的停车场､公共卫生间､餐厅､便利店､加油站､车辆维修站､客房､公路出行信息播报等公共服务设施维修和改造,实行标准化作业和管理,为通行车辆和驾乘人员提供安全､便捷､文明服务｡服务区公共服务设施的改善和维修经费纳入高速公路养护经费支出范围给予保障｡

第三十六条在高速公路入口处可以设立超限超载检测设备｡发现货运车辆违法超限超载运输的,高速公路管理经营者应当拒绝其通行,并及时报告公路管理机构和公安交通管理部门,公路管理机构和公安交通管理部门应当及时依法予以处理｡

第三十七条遇有公路损坏､施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时,收费公路经营管理者应当在现场设置安全防护设施,并在收费公路出入口进行限速､警示提示,或者利用收费公路沿线可变信息板等设施予以公告;造成交通堵塞时,应当及时报告有关部门并协助疏导交通｡

遇有公路严重损毁､恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时,公安机关应当会同交通运输主管部门及时疏导交通､视情况依法采取限速､间断放行､关