木托盘的基本信息分析.docx

木托盘的基本信息分析.docx

《木托盘的基本信息分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《木托盘的基本信息分析.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

木托盘的基本信息分析

木托盘的基本信息分析

（托盘的分类；托盘的应用）

2014年2月9日

托盘的分析

关键词：

托盘；托盘的分类；托盘的应用

一．基本概念

托盘,又称栈板、卡板、拍子,是搬运、放置货物的连接垫放物。

根据不同的制造材料,可分为木制托盘、塑料托盘、钢制托盘、纸制托盘和复合材料托盘等多种；根据不同的使用需求又可分为长期周转用和一次性使用两类。

塑料托盘和钢制托盘基本上均为周转用托盘,纸制托盘为一次性使用托盘,木制托盘和复合材料托盘既可生产周转用托盘,也可生产一次性托盘。

托盘的使用在静态时基本可分为垫板用,堆垛和货架使用,其承重要求依次托盘的使用在静态时基本可分为垫板用,堆垛和货架使用,其承重要求依次在此三方面侬次递减。

根据托盘自身的结构.在使用上可分为单面或双面使用,双向进叉或四向进叉。

对于非手动叉车（电动、燃油、燃气等）,所有托盘均适用。

而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。

除叉车外.托盘在设计时亦要考虑所载货物,如产品类型、沉陷性、重量、单位体积、堆码情况等;同时也要适应货架条件,如货架类型、货架承重、搬运方向、放置方向、放置布局等。

托盘式一种便于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装化工具。

我国国国家标准《物流术语》对托盘（pallet）的定义是：

用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。

它既可以看做是装卸工具、储存工具、运输工具，又可以看作是一种特殊的包装形式。

它在货物的集装方面具有跨时代的作用，它将零散的货物组成一个较大的整体，利于货物的运输和装卸。

它的结构简单，需要的科技含量较低，广泛运用于各种货物的运输。

叉车的出现更是为托盘的使用创造了更大的空间。

随着托盘在各个领域的使用，托盘也越加趋于专门化、统一化。

二.托盘的材料

1、木制托盘

在各类型托盘中，木制托盘是托盘中最传统和最普及的类型。

由于木材具有价格低廉、易于加工,成品适应性强、可以维修等特点,而为绝大多数用户采用。

据不完全统计，目前木制托盘约占整个托盘市场的86％以上。

木制托盘的性能及特点，主要取决于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的关键性因素。

我国北方常见托盘用材基本有以下几种:

1．杨木类:

属阔叶树，材质疏松而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。

价格较低.

2．松木类:

属针叶树种，种类较多，适用性广.落叶松（黄花松）纹理粗实木制硬、价格适中，是制造托盘常用材种之一。

白松和红松纹理细致，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，价格较高。

3．硬杂木类:

属阔叶树种，木质硬度大。

用于托盘制作的锯材以榆木、桦木槐木、柳木等为常见。

其纹理致密，木质硬而沉，承重性好。

但少有大型材，价格适中.

在木质托盘中又分这两类常用的规格：

（1）纵梁式托盘：

纵梁式托盘，是北美地区通用的标准型托盘,故又称"美式托盘"。

特点是结构简单、生产便捷、整体牢固性好。

缺点是基本为双向进叉，在纵梁开"V"型槽口的情况下可实现四向进叉，但也仅限于非手动托盘车，更适用于自动化程度较高的搬运条件。

（2）垫块式托盘：

垫块式托盘，是欧洲通用的标准型托盘,又称为“欧式托盘”。

特点是全部四向进叉，使用方便。

缺点是结构复杂，整体牢固性稍差。

目前在我国使用较多。

2塑料托盘

随着工业化的发展，人们不断追求更高的生产质量，对生产条件、仓储条件、过程控制和品质控制的要求不断提高，木托盘在卫生状况及生产规范上无法克服的局限性越来越多地暴露出来。

在这种情况下，塑料托盘开始出现，并很快在市场上占据了一席之地。

与木制托盘相比，其整体性好，并且洁净卫生，在使用中又具有质轻、无钉刺、耐酸碱、无质变、易清洗等特点。

由于使用寿命为木托盘的3－8倍，加之废托盘材料可以回收，使单次使用成本低于木托盘。

在我国虽然塑料托盘的生产及使用均滞后于西方发达国家，但发展迅速，正为越来越多的用户所认可。

塑料托盘一般采用高密度聚乙烯（HDPE）一次生产成型。

与木制托盘相比,其整体性好,卫生洁净,在使用中又具有质轻、无钉刺、无静电、耐酸碱,易清洗等特点。

同时其使用寿命高于木制托盘的3-5倍,单次使用成本低于术制托盘。

根据生产工艺的不同,塑料托盘基本可分为注塑和吹塑两大类。

国产注塑托盘:

注塑托盘采用低压高密度聚乙烯,经注塑一次成型。

由于原材料成本低于吹塑托盘,目前在国内的应用普及较广。

其缺点在于承载力稍小,在双梁式货架上（无卡板,横梁）载重一般不超过1吨。

同时,由于其生产工艺,托盘结构一般为单面使用型,双面使用型只能用两个单面托盘焊接或加螺栓制成,因而较少生产。

国产吹塑托盘:

吹塑托盘采用高分子量高密度聚乙烯吹塑合模一次生产成型。

相比注塑托盘,其承载力大,抗冲击性强,寿命更长。

不足之处在于吹塑工艺导致产品全部为双面结构,手动托盘搬运车及托盘举升车无法使用,从而限制了其应用。

另一方面,较高的原材料成本使其价格高于注塑托盘。

进口塑料托盘:

目前,我们一般把进口塑料托盘分为两大类-传统型托盘和新型托盘。

传统型塑料托盘的生产工艺及产品型制与国内塑料托盘基本一致,其优势在于因生产时间长而形成的原材料及工艺的稳定性较好,以及模具型制和产品结构的多样性。

但由于受运费及关税影响,成本较高。

价格一般为国产同类产品的154倍,且多为注塑产品,吹塑产品由于价格更高几乎很少进口。

新型塑料托盘由于技术及工艺上的大幅度改进,可以来用回收塑料为原料,从而使成本大大降低,而承载性反而有所提高,同时型制更加多样化。

这一新的类型,是托盘发展的新趋势.

3．金属托盘：

金属托盘主要是采用钢或铝合金模压焊接制成，是承载性、牢固性及表面抗侵蚀性最好的托盘。

但其自身重量偏大（钢制托盘），同时价格昂贵，主要适用于石油、化工等对托盘有特殊要求的领域。

产品可按用户需要定制。

4．木质包装箱（+托盘）

木质包装箱作为一种常用的运输包装容器,由于具有外观漂亮,坚固,结实耐用,内销出口都可用,取材方便,容易制作,重量轻,强度高,耐久性好,防潮,有一定的弹性,价格比较便宜等诸多优点,在很多领域被广泛应用,木质包装箱适用于物流、机械电子、陶瓷建材、五金电器、精密仪器仪表、易损货品及超大尺寸物品等行业产品的运输和外包装,尤其是大中型机械产品的包装,都离不开木质包装箱。

材料符合出口商品检疫要求。

常见的木质包装箱有花栏式、封闭式和组合式三种。

1.花栏式包装箱：

包装箱采用花栏样设计、减轻包装件中体重量，可视内装物，便于设备的检查，箱体尺寸自由设计。

2.封闭式包装箱：

全封闭设计，防尘、防潮、防油污。

外部采用加强型、无钉型专业设计，最大限度保护所装产品，箱体尺寸可自由设计。

3.组合式包装箱：

重量轻，箱体牢固，修复更换简单，可拆装组合周转使用，空置是可拆成单片，节省储运空间及运费，方便储运装卸，加强交接点验，降低物流成本，优化物流系统，箱体尺寸可自由设计。

木质包装箱根据其材料的不同,可以分为胶合板箱、胶木箱和木板箱；

木质包装箱根据其箱档和箱板的相对位置,可以分为内框架木箱和外框架木箱；

木质包装箱根据箱面的封闭程度,木箱有封闭箱和花格箱；

木质包装箱根据其内装物重量和尺寸，可以分为小型箱、中型箱和大型箱。

5．纸制托盘：

（省略）

三．托盘的分类及使用特点

（一）按照结构分类

1.平托盘

几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。

平托盘又可细分为三种类型。

（1）根据台面分类

有单面形、单面使用型、双面使用型和翼型等四种。

其中翼型两边有突出一块面板，可用绳子拴住两边直接吊取。

（2）根据叉车叉入方式分类

有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

四向叉入型的托盘，叉车可有四个方向进行叉取作业，因而灵活性最强。

单项叉入型只能从一个方向叉入，因而对工人技能要求高。

（3）根据材料分类

木制平托盘：

制造方便、便于维修，本身自重比较轻，适用范围十分广泛。

钢制平托盘：

用角钢等异型钢材焊接而成，可用人工搬运，强度高，不易损坏和变形，维修工作量较小。

用翼型时可进行吊装作业。

塑料制平托盘：

强度有限，但是自身体重轻，不存在透钉刺破货物的问题，便于清洁，整料做成，没有缝隙，但是承载量不大，且销毁对环境污染巨大。

铝制平托盘：

自重十分轻，但是材质较软，承载能力不强。

胶合板式平托盘：

用胶合板钉制台面，自重轻，但是承重能力及耐久性较差。

蜂窝纸免熏蒸托盘：

适合空运货物，绿色产品，十分环保。

压层板平托盘：

用废纸、草浆等杂物水解后，压制而成，再生环保材料。

抗压性强、承重性接近木板，适合电子产品等高档产品的运输。

木屑板平托盘：

廉价、实用，无虫蛀，无结疤，无色差。

是木制托盘的对价替代品。

高密度合成板平托盘：

用各类废弃物经高温高压压制而成。

避免了木结、虫蛀，色差，耐湿性能差等缺点。

抗高压，承载强，成本低的优点。

适合各类货物运输，尤其是中获得成批运输。

纸制托盘：

价格便宜，但是承载量小，抗压力也小。

2.柱式托盘

柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。

柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

多用于包装物料、棒料管材等的集装。

不用时，可折叠，近年来，在国外推广迅速。

3.箱式托盘

箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。

箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。

四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。

箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。

存放形状不规则的物料。

可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠。

多用于散件或散状物料的集装，金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料。

4.轮式托盘

轮式托盘是在平托盘、柱式托盘、或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便于机械化搬运，又宜于短距离的人力移动。

轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。

适用于企业工序间的物流搬运；也可在工厂或配送中心装上货物运到商店，直接作为商品货架的一部分。

5.滑片托盘

是一种新型托盘，它由瓦楞纸、纸板或塑料简单地折曲形成的。

质轻体薄，结实耐用，有较强的耐水及耐化学侵蚀的性质，能承受强度很大的操作，减少无效操作，不易发生滚动、塌垛等事故，成本低廉。

6.特种专用托盘

由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘，主要有:

（1）平板玻璃集装托盘。

也称平板玻璃集装架，分许多种类。

有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。

运输过程中托盘起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。

（2）轮胎专用托盘。

轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。

利用轮胎专用托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。

（3）长尺寸物托盘。

专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。

这种托盘叠高码放后，就形成了长尺寸货架。

（4）油桶专用托盘。

它是专门运输标准油桶的异形平托盘。

双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。

优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。

（5）航空托盘。

一般采用铝合金制造，且为平托盘。

主要运送航空货物或行李托运，托盘上所载物品以网格覆罩固定。

（6）托盘货架式托盘。

是一种框架型托盘。

这种架式托盘叠高组合，便成了托盘货架，可将托盘货载送入内部放置。

7.滑板托盘

在一个或多个边上设有翼板的平板。

用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。

具体又分为单翼滑板、对边双翼滑板、临边双翼滑板、三翼滑板、四翼滑板。

8.植绒内托

是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。

（二）按使用次数分类

一次性使用、重复使用、专用托盘、互换托盘等。

（三）按负载重量分类

0.5吨托盘、1吨托盘、2吨托盘。

三.托盘的性能指标

长、宽、高、长宽高误差、对角线误差、额定载荷、最大堆码层、挠曲度、表面防滑系数等。

不同的材质还应该考虑其防虫蛀性、耐腐蚀性、抗湿度等。

四．托盘的标准规格

（一）联运托盘标准

1.木制联运托盘（GB4995-85）：

主要用于公路、铁路、水运、航空等不同形式的运输方式的木制联运平托盘。

2.铁路货运钢制平托盘（GB4995-89）：

适用于铁路内部及铁路与货主间使用钢托盘。

3.塑料平托盘（GB4995-94）：

适用于高度聚乙烯、聚丙烯等为主要原料的，能两向或四向进叉负荷为1000KG的单面、双面使用的塑料平托盘。

（二）ISO国际规格

1200mm×l000mm欧洲部分、加拿大、墨西哥规格

1200mm×800mm欧洲规格

l219mm×l016mm（即48英寸×40英寸）美国规格

l140mm×l140mm

l100mm×l100mm亚洲规格

1067mm×l067mm

（三）我国的规格

机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格

原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm×1000mm、l200mm×800mm、1140mm×l140mm及1219mm×l016mm等4个托盘规格。

据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。

包括：

2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、l200mm×1000mm、1200mm×800mm、l200mm×1100mm、1100mm×l000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、l000mm×1000mm、l000mm×800mm、l200mm×l200mm、l300mm×l600mm、l300mm×l100mm等几十种规格。

其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm。

五.托盘的使用现状及发展趋势

　从年月开始,中国物流与采购联合会托盘专业委员会历时半年,开展了第二次全国性托盘现状调研，并且对托盘也提出了改进和发展的方案。

（一）托盘生产现状与拥有

据调研结果测算,我国现有各类托盘约1.9~2.2亿个。

其中,木托盘所占的比例为86%,比年前减少了4%,这是由于木材资源短缺,出口需要燕蒸或高度消毒等原因所致塑料托盘所占的比例为11%,与前六年相比增加了3%。

主要原因是塑料托盘尽管原材料价格不够稳定,但适应性强,可反复使用、耐水、耐潮,与木托盘相比,硬度和周转使用率可提高3~5倍。

钢托盘产也有小幅度上升。

增加比较明显的是复合材料托盘,如塑木托盘、模压托盘、刨花板托盘、胶合板托盘、竹托盘等。

这是因为复合材料托盘大利用木屑、废塑料、刨花等成本低的废弃物作为原材料,符合绿色物流、综合利用、节约型经济要求,是今后的发展方向。

纸托盘的生产状况变化不大,不过蜂窝纸板制作的纸托盘已逐渐被认可,产也有所增加,其最大的优势是符合环保要求,但在防潮性能和机械强度等方面有待改进。

值得一提的是,目前塑料托盘生产工艺发生了不少变化,如在塑料托盘中加入钢条、钢管、钢板等,大大增强了托盘的载荷,使塑料托盘变得既结实又耐用。

（二）托盘使用和租贾状况

在回收的张调查问卷中,有42%的托盘生产企业向中外合资制造业企业销售产品，有54%的托盘生产企业向民营制造企业销售产品,有40%的托盘生产企业向国有物流企业销售产品,有28%的托盘生产企业将产品销给国有大中型运输企业,有22%的托盘生产企业将产品销给国有商业批发零售企业或铁路站场。

托盘装载的货物通过水运方式运输的比例为48%,通过陆运方式运输的比例为41%,通过铁路方式运输的比例为9%,通过航空运输方式运输的比例仅为2%。

（三）托盘的规格和材质

在所调研的企业中，80%的企业利用1200mm*1000mm规格的托盘，77%企业使用1100mm*1100mm规格的，此外依次为：

1200*800、1140*1140、1219*1016、1067*1067mm。

使用的托盘的材质,57%企业使用木托盘,40%企业使用塑料托盘,14%企业使用钢托盘,14%企业使用复合材料托盘,11%企业使用纸托盘。

（四）托盘价格及市场预测

木托盘价格在40-400元人民币之间,一般为100元上下,自动化生产线和立体仓库使用的木托盘价格相对高一些；塑料托盘价格在150-900元人民币之间,这是由于塑料托盘可反复使用,原材料及模具等成本较高的缘故。

钢托盘在120-1200元人民币之间,也是由于钢托盘结实耐用,钢材成本大等原因所致。

纸托盘价格较低在70-90元人民币之间,。

复合材料托盘的价格也比较低,因为复合材料托盘使用的材料便宜。

各类托盘的使用寿命分别为：

木托盘：

一次性~5年；塑料托盘：

一次性~10年；钢托盘：

一次性（出口用）~长期；纸托盘：

一次性,反复使用的实例不多；复合材料托盘：

一次性~2年。

（五）行业发展建议

1.近些年托盘的生产企业和用户企业数增加很快,但由于托

盘行业长期处于分散状态,许多共性问题未能及时加以研究解决,所以需要加强托盘物流行业体系的建设。

2.随着托盘市场火热局面的出现,托盘企业的小、散、乱、差的现状也要尽快扭转。

应该争取政府的支持,加强行业协调,使托盘企业有归宿、有舞台、有用武之地。

3.应抓紧托盘共用系统的建设,加强托盘新材料的研发和利用,国家要有政策、有鼓励、有惩罚。

4.加强托盘标准制修订工作和。

新标准宜传、推广和贯彻的力度。

5.托盘行业组织应具有权威性、指导性、协调性,要进一步完善、不断增强实力。