■■一把怖领上的上、TiiWJ-起卞移
■Jc.IS节杼上的上碱］F移，T'■犒ST上怪
J-喟节帧匕的上6W上移,T-W1-W
C【单选】采用可实现防止相序接错保护或断一相保护。
C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后，发出了火警报警，之后应进行
复位。
A.按火警探测器上的复位按钮
B.按火警探测器附近的火警复位按钮
C.在驾驶室火警控制板上的复位按钮
D.在集控室的控制台上按故障复位按钮
C【单选】关于电动锚机控制线路，说法正确的是
A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡，锚机电动机能立即高速起动
B.在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转
C.电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节
D.锚机电动机不允许堵转
D【单选】在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用，不能进行转
换的原因是。
A.两处手柄都在正车位
B.两处手柄都在倒车位
C.两处手柄都在停车位
D.两处手柄方向不一致
B【单选】有一台量程为0〜10MPa，精度为0.5级仪表，其最大绝对误差为
A.0.1MPaB.0.05MPaC.0.5MPaD.0.2MPa
A【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用，电压表刻度盘的刻度是按发电
机线电压值给定。
若该电压表读数接近满刻度，互感器副绕组实际的电压值应是接近
A.100VB.380V
C.400VD.220V
A【单选】PT100温度传感器的电阻值
A.随着温度的升高而增大
B.随着温度的升高而降低
C.随着温度的减低而增大
D.不随温度而变
C【单选】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是
A.增加转动惯量，使之起、停迅速
B•拆装方便
C.减少转动惯量，使之起、停迅速
D.减少起动电流
C【单选】属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元。
A.延时环节
B.逻辑判断环节
C.测量和比较环节
D.延时环节和逻辑判断环节
A【单选】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括。
①二位三通阀②联动阀③速
放阀④双座止回阀⑤单向节流阀
A.①②④
B.①②⑤
C.③④⑤
D.②③⑤
D【单选】在定值控制和改变给定值的控制系统中，符合动态过程品质要求的衰减比和超调量分别应为。
A.1:
4,巾羽
B.1:
2,巾>0
C.4:
1,^pV1
D.4:
1,0<叩V30%
制动。
B【单选】为保证制动器安全有效工作，电磁制动器一般都是时松闸，靠__
A.有电时/电磁力
B.有电时/弹簧力
C.失电时/电磁力
D.失电时/弹簧力
B【单选】在ACC20主机遥控系统中，可设置个自动降速项目。
A.10
B.20
C.30
D.40
D【单选】在燃油净油单元自动控制系统的组成中，主要的输出信号装置不包括
A.工作水阀组
B.气动控制阀组
C.继电器和电磁阀组
D.压力传感器和温度传感器
D【单选】自动电压调节器AVR不需要信号来调节励磁电流。
A.负载电流
B.负载功率因素
C.发电机电压
D.调速器输出
【单选】如躅示帥洲0疋稱控制WS,部枷1備闭刪脱改接成％常H«K«矢赃岀现电机3^3B0V几
VH警
叫I|眄
-4^.
A.W^反转’功能不变
迢只能反转
/C.RKEW
D”不能正向册不能反转时惇机
A【单选】由PID调节器组成的定值控制系统，当该系统达到动态平衡时，调节器输入信号
为。
A.零B.给定值C.静差值D.测量值
A【单选】FCM燃油组合控制单元中，采用EVT-20C粘度传感器，除黏度检测外，还有使
用作为来补偿黏度测量的误差。
A.PT100，温度检测
B.热敏电阻，温度检测
C.压电元件，零点校正
D.电容元件，量程校正
C【单选】为了获得比较平滑的直流电压，需在整流电路后加滤波电路。
一般地，滤波方案中效果最好的是滤波。
A.电感
B.电容
c.n型
D.
丢于如图所示的光皺电阻检测电路的下列叔谨正爛的是
■3洗敏电阻器是一科对光敏感的元件t
2当人射光线増强时，它的电阻値会明显诫
3当射人电阻器的光线増强时.它的电阻值舍显著増大I
⑥当光皱电阻收用到光昭时，真阻值立即诚小则三极音r导血继电需RLY有电工作，带动茸辅助触点动作「
百A.®®
H”②®
C.@®
D.
【单选】如图所示的水捡控制曲陈当水俭处干L.弓L.之圖此时蝕点EP（L）的状忍是
®@
若此时昭处于自动位直.合上郞开关
工断开的/起动oB.Uff幵的F不起动
C.闭合/起动
[）-Pl不起动
D【单选】DGS8800e数字电子调速器，在操作面板上用钥匙把锁转到开的位置，然后按下
燃油设定（FUELSETPOINT）按钮，贝U
A.调速器的基本功能和转速反馈信号都将被恢复
B.调速器的基本功能和转速反馈信号都将被调整
C.调速器的基本功能和转速反馈信号都将被设定
D.调速器的基本功能和转速反馈信号都将被切除
C【单选】在主机能耗制动过程中。
A•主起动阀和空气分配器均关闭
B.主起动阀开启、空气分配器关闭
C.主起动阀关闭、空气分配器开启
D.主起动阀和空气分配器均开启
D【单选】在AUTOCHIEF-W型主机遥控系统中，其计算机系统的输出量包括
A.模拟量和开关量
B.模拟量和数字量
C.开关量和数字量
D.模拟量、开关量和数字量
A【单选】关于SSU8810主机安全保护系统，在下列选项中，故障减速保护项目是
A.曲柄箱油雾高温保护
B.凸轮轴滑油低压保护
C•主机滑油低压保护
D.增压器进口滑油压力低
B【单选】常规电站单机运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电，但机组仍在运行
且电压正常，说明是跳闸，应先再复位故障。
A.短路保护，起动备用机组后
B.短路保护，确认并排除故障后
C.失压保护，起动备用机组后
D.失压保护，确认并排除故障后
A【单选】对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述，错误的是
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B•至少有两个控制站（驾驶室和舵机房），控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.
所需时间
在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时，使舵从一舷的35。
转至另一舷30
应不超过28秒
B【单选】常规电站单机运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电，但机组仍在运行且电压正常，说明是跳闸，应先再复位故障。
A.短路保护，起动备用机组后
B.短路保护，确认并排除故障后
C.失压保护，起动备用机组后
D.失压保护，确认并排除故障后
D【单选】在报警系统中，有报警信号且按了确认按扭后，报警指示灯和蜂鸣器状态是
A.报警灯灭，蜂鸣器消声
B•报警灯平光，蜂鸣器响
C.报警灯灭，蜂鸣器响
D.报警灯平光，蜂鸣器消声
D【单选】采用连续监视方式的报警监视系统是指
A.微机型监视系统
B.计算机网络监控系统
C.巡回检测系统
D.单元组合式监视系统
D【单选】在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是
A.主轴承滑油低压
B.推力轴承高温
C.凸轮轴滑油低压
D.气缸冷却水低压
A【单选】关于短路保护做法中正确的是
A.在电路中串合适的熔断器或加装自动空气断路器
B.在电路中并合适的熔断器或加装自动空气断路器
C.不能加装熔断器或自动空气断路器，否则又会造成断路故障
D.熔断器和自动空气断路器的规格是任意的
D【单选】在主机遥控系统中，采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是
A.主机自动起动过程变得迅速
B.浪费燃油而使主机热效率下降
C.有可能在起动过程中主机发生爆燃
D.消耗较多的起动空气
［證记！
覽怒处可控師鯛中讎在一鋤粋晶闸管切’“心冊
人高压板担，氓压极组
B一同姓根组，耳■性槻组♦匚共阳碗，共阴锄
D.曲阴極乳曲豺卿
D【单选】在AUTOCHIEF-W型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的
“起动闭锁”灯亮表
A.三次起动失败
B.起动时间过长
C.慢转起动故障
D.起动空气压力过低
C【单选】电容在电路中具有的特性。
A•分压
B.分流
C.通交流，隔直流
D.通直流，隔交流
B【单选】在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，用电阻元件组成火焰感受器，其常用的电阻
元件是。
A.热敏电阻
B.光敏电阻
C.金属丝热电阻
D.温包
A【单选】在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起
动，必须。
A.把车钟手柄搬到停车位置再起动
B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动
C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动
D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动
C【单选】机舱集中监视与报警系统的核心部分是
A.远距离监视仪表
B.车钟记录仪
C.监视与报警系统
D.传感器
C【单选】关于磁脉冲式测速装置，说法错误的是
A.磁脉冲式测速装置是一种非接触式测速装置
B.磁脉冲式测速装置可以用来检测柴油机的转速和转向
C.磁脉冲式测速装置和测速发电机一样，输出信号都要经过整流才能保证馈送到电子调速器
的信号是负反馈信号
D.磁脉冲式测速装置需要同安装在飞轮上的测速齿轮配合才能完成转速的测量
A【单选】具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是轴带发电机
。
A.工作时对主机的转速有限制
B.故障率高
C.只能给照明负载供电
D.容量小
B【单选】在PLC控制的全自动锅炉燃烧时序控制系统中，时间可以控制得非常精确，其
中点火变压器和燃油电磁阀通电的先后顺序为。
A.点火变压器和燃油电磁阀同时通电，不同时断电
B.点火变压器先通电，燃油电磁阀后通电，断电时间也不一致
C.点火变压器后通电，燃油电磁阀先通电，但是断电时间一致
D.点火变压器和燃油电磁阀同时通电和同时断电
1单远】田h^nuk电/液伺漲器中，先导泵打出油压的作用是
电曜也■总的3机L1FK!
理图
I-应恰畔；2■公tS11冨；3^iSffi；4-宪导渦；工单向fl：
6-Jfff；7-；S-S阀；9-伺眼活
寒：
讪-何盹Mi：
Li一旁迴冏：
11鶴动齿轮：
y达：
L4-先导杀：
15-主素：
诃-平衢眾：
n-伺服番完体；返-单內用;:
19-油阪控剧国；2D■涪壬；2】-洁阳；◎生逐下路油口；冇-洲；2斗主码上路油口：
第阀悻：
24:
R-ifflS?
強钉；2S门亠疫&弹播调书斷
A.推动动力活塞移动，进行加、减油
B.使主阀跟踪先导阀运动
C.加速较快时维持动力油压恒定
D.保持主阀相对输出油口位置不变
3-38DV
【里进】圉示为两台电珂机起谆腔制线路，康菇路可
施序起动，只有山起谕吕g才儀起讷乩颇序起和，只有q起讥后，1|才能起动匚烦序停上，只有H|停止后，g才能停止顺斥停止*只有耳停止■岳片才能停止
處：
1Q-同服袖缸：
11-旁通闻：
12-传动齿轮：
13-马达；14-先导泵；L5-主泵；\6-平荷泵：
17-1EJR辭壳体；18-单商阀；19-油医控制阀；20-活邀；21-i号阀；◎主阀下賂油口；23■滤器：
2斗王阀上踣油口：
塔”耐：
飾-调彌3（；2?
-调零肆钉：
期"好-真馈鼻匿调¥耶钉
4mA
C【单选】在HAGENUK电/液伺服器中，线圈的工作电流为4〜20mA,当输入电流为时，油门处于最低稳定转速开度，当输入电流为20mA时，油门达不到全速开度，则应_A.调节调零弹簧，使其弹力减小
B.增加反馈弹簧刚度
C.减小反馈弹簧刚度
D.增加主泵排出油压力
B【单选】在SulzerRT-flex型电控柴油机的排气阀控制中，排气阀移动的位置由两个冗余
设计位置传感器进行监测，若两个位置传感器都损坏，则。
A.CCM内部的固定动作程序无效，排气阀将不能工作
B.CCM内部的固定动作程序仍然保持有效，排气阀仍能工作
C.排气阀停止工作，电控系统将启动故障程序，主机停车
D.WECS-9500控制系统将控制主机停车
D【单选】在自动电站中，船舶柴油机起、停程序一般采用
A.按时间原则控制，即模仿人的实际操作过程，按时间拟定控制程序
B.按速度原则控制，即直接按速度拟定控制程序
C.按滑油压力控制，即根据不同转速时滑油压力的变化拟定控制程序
D.综合方式控制，即在整个控制系统中，把按时间原则、速度原则和滑油压力控制原则都考
虑进去
C【单选】以下说法正确的是
A.P型半导体带正电
B.N型半导体带正电
C.PN结为电的中性体
D.PN结存在内电场，用导线短接时，有电流产生
C【单选】系统以均压线连接实现无功功率的分配，如均压线连接发生故障，重点应检查
。
A.主开关的辅触点是否完好
B.电流互感器的二次侧是否连接完好
C.均压接触器
D.励磁绕组回路
D【单选】同容量交流发电机组并联运行，当负载在额定功率20%〜100%内变化时，能稳
定运行，其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的。
A.±30%
B.±20%
C.±15%
D.±10%
B【单选】在燃油粘度或温度自动控制系统中，可采用电加热器或蒸汽加热器，无论采用哪
种加热方式，是由控制器EPC-50B按照事前设定的控制规律调节加热器的加热量。
A上匕例
B•比例积分
C.比例微分
D.比例积分微分
D【单选】在可编程序控制器的存贮器中，用EPROM存放
A.公式
B.数据
C.固定程序
D.用户程序
A【单选】PLC之间可以通过以下哪种方式建立网络连接？
①通过CPU模块的通信接口②
通过CPU模块的扩展接口③通过输入输出扩展模块
A.①
B.②
C.③
D.①和②均可
D【单选】主机遥控系统安全保护及紧急操纵功能一般不包括
A•应急运行
B.越控
C.机旁应急操纵
D.最大油量限制
壬満風覗幵宓啊晾理田
I-上理需；2-硬芯；二腹片；斗下腥畚；二推杆：
&弹寮
；7-；8-调书摞毋；9-标尺：
1D-縛杆；11-压板
:
12.调辛阀
A【单选】气开式气动薄膜调节阀的输入输出的关系是。
①输入增加时输出减小②输
入减小时输出减小③输入增加时输出增加④输入减小时输出增加
A.②③
B.①③
C.①④
D.①②
C【单选】当三相异步电动机的转差率s>1时，电动机的工作状态是
A.电动机
B.再生制动
C.反接制动
D.能耗制动
A【单选】在增压空气压力限油环节中，增压空气压力限制不起作用的条件是
A.在起动期间
B.在正常运行中
C.在加速期间
D.在程序负荷限制期间
B【单选】在货船辅锅炉的燃烧控制系统中，采用双位控制的目的是
A.实现蒸汽压力的定值控制
B.控制系统简单可靠
C.能实现良好的风油比
D.保证点火成功
D【单选】在三相四线制中，若某三相负载对称，星形连接，则连接该负载的中线电流
A.大于各相电流
B.小于各相电流
C.等于各相电流
D.为零
A【单选】船用万能式自动空气断路器的主触头、副触头和灭弧触头用在通、断而辅助触头用在控制电路。
A.主电路
B.副电路
C.直流电路
D.辅助控制电路
B【单选】DATACHIEFC20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都
A.具有对机舱设备的监视和报警功能
B.具有对CAN网络的监视和故障处理功能
C.具有对局域网的监视和故障处理功能
D.具有对远程/遥控操作站的监视和故障处理功能
D【单选】KIDDE型干货舱自动探火及报警系统具有较强的自检功能，当故障出现时，使故障指示灯L4亮，故障蜂鸣器发出声音。
下列哪个故障不包括？
A.风压未建立或压力开关故障
B.光电池的光源故障
C.外部警铃断路或故障
D.舱位选通电机故障
D【单选】不属于船舶高压电力系统电压等级范围的电压值是
A.10KV
B.3.3KV
C.6.6KV
D.24V
A【单选】在MANB&WME系列柴油机的电控系统里,辅助控制单元（ACU）主要作用是
。
A.对燃油泵、润滑泵和辅助鼓风机进行起、停控制
B.对辅助设备进行监视和控制
C.对辅助系统进行监视和控制
D.对辅助共轨（CommonRail）管路中的油压控制
A【单选】与Mark-5相比，Mark-6曲柄箱油雾浓度监视与报警系统的主要改进设计之一是
。
A.每个检测点用一个传感器进行检测
B•每二个检测点用一个传感器进行检测
C•每三个检测点用一个传感器进行检测
D.
£港油塔
每台柴油机用一个检测点用一个传感器进行检测
（卑选】EPC-50分油机控捌系统在分油过程中，电WEVL6,电磁阀抚控制匹
■h连续提供补橙水，间断剌氐连续握供补偿水，连细1C•断续握供开启水，连帥7.断续揑供补偿水，阖断羽
B【单选】同步发电机并车后，要进行负载的转移和分配，需调节
A.发电机的调压器
B.原动机的调速器
C•励磁回路的磁场变阻器
D.负载的功率因数表
D【单选】船舶机舱监视报警系统可分为。
①集中型报警系统②集散型报警系统③全
分布式报警系统
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
D【单选】在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，以下正确的说法是
A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后，小应急立即投入
D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出
B【单选】DCC20/K-Chief500监测与报警系统故障时，错误的操作流程是
A.首先检查ROS到CAN的接口电路板，如果正常，故障可能在CAN网络电缆
B.鉴别故障现象，轮机主管人员对该设备工况应立即进行检查，要解决好“是否真的出了问
题?
”
C.确定故障所在部位，着手对故障部位进行有针对性的检测，把所获得的检测结果集中起来
D.已经被确定的故障部位要充分加以审定，找出其具体的和确定的原因，隔离和排除故障
D【单选】关于现场总线，以下说法中错误的是。
A.通过现场总线，只需一根通信电缆就可将分散的现场设备连接起来，完成对所有现场设备
的监控；
B.
因此现场总线的种类很
由于各种原因，目前为止并没有真正形成国际范围内的统一标准,多；
C.CAN和ProfiBus是目前在船舶机舱应用较多的现场总线；
D.RS-232、RS422和RS-485是常用的船用现场总线
B【单选】使多路模拟信号共有一个A/D转换器时，需使用
A.采样保持器
B.多路转换开关
C.传感器
D.滤波电路
【单选】某发电机的接线如图，这秒连接方齒鞍,a声为■
A.-讯形冷冃包E缺B.星形淵电压
C.三角形熾电圧二口蚤形/线电压
D【单选】在AUTOCHIEF-W型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒
车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为
A.换向t停油t强制制动t倒车起动
B.强制制动T停油T换向T倒车起动
C.换向T能耗制动T强制制动T倒车起动
D.停油T换向T强制制动T倒车起动
D【单选】ACC20型主机遥控系统中，下列哪项是主机的换向功能。
A.车令与主机的转向控制装置位置一致时主机进入起动程序
B.驾驶台将车令手柄从微速前进扳到全速前进时的主机加速过程
C.应急停车
D.应急倒车
B【单选】由于高压共轨技术使用，在传统的SulzerRTA型柴油机上取消的装置包括
①气缸起动阀；②高压油泵；③凸轮轴；④起动空气分配器；⑤燃油喷射器；⑥排气阀驱动装置
A.②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.①②④⑤
B【单选】在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个
步骤是。
A.检测电网频率
B.判断机组是否可以起动
C.发出机组起动命令
D.按计时原则延时发出机组起动命令
D【单选】在ACC20主机遥控系统中，LCD显示窗口的按钮是一种
A.特殊设计的按钮B.普通按钮
C.
带灯的按钮D.菜单式软件按钮
输出
A【单选】在DGS8800e数字调速系统中，电动执行机构的电动执行器包括
A.伺服电机和减速装置
B.伺服驱动器和减速装置
C.伺服电机和数字执行器
D.减速装置和直流电机
C【单选】在GravinerMark6曲轴箱油雾浓度监视报警系统操作面板上操作时，工程师级别的操作受密码保护，输入密码后仍不可以。
A.进行参数设置
B.查询功能
C.对事件及历史记录进行更改及复位
D.检查当前状态
【卑选】在采托限制T起切阀开度的慢转邛駛方泵中.若但转瓦动电懈阀卡在左〔远离揑制唏恆宣通；一贝.可牝出现的现素
VA
h桂转起动和正冇起前不能慢鮎起动.能正帯起动起动”不能正帯起动■』.不能慢帏起动，不能正常猊动
B【单选】船舶干货舱自动探火和报警系统多采用烟气管道火警探测器。
A.感光式
B.感烟管式
C.离子感烟式
D.感温式
C【单选】微分作用规律具有超前控制的能力，其根本原因是由于调节器的
A.输出与偏差随时间的积分成比例
B.输出变化速度与偏差成正比
C.输出与偏差变化速度成比例
D.输出变化速度与偏差成反比
D【单选】自励同步发电机空载电压建立的条件。
①发电机有剩磁；②励磁电流的磁
场方向与剩磁方向相同；③励磁回路的场阻线要合适
A.①
B.②
C.③
D.①②③
B【单选】在AUTOCHIEF-W型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是
。
A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令
B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令
D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
D【单选】在气动遥控系统中，在油气并进的起动方案中，从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是。
A.车令与转向一致
B.车令与凸轮轴位置一致
C.低于发火转速
D.高于发火转速
A【单选】在电站中有三台机组的情况下，需要增机情况大约有以下几种，但下面不
是需要增机的理由。
A.单机正常运行，
升级会员 