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铁路信号设备测试手册

一、色灯信号机测试

一、主要技术指标

1.色灯信号机灯泡的端子电压为灯泡额定值（AC12V）的85%-95%（10.2-11.4V），调车信号为75%-95%（9.0-11.4V），允许信号为65%-85%（7.8-10.2V）。

副丝电压为主丝电压的90-95%（有的不达标）。

2.双丝灯泡的自动转换装置，当主丝断丝后应能自动转换至副丝，有断丝报警功能的，应报警。

3.机构发光二极管损坏数量达到30%时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。

二、色灯信号机测试项目、内容、标准

序号

测试项目和内容

技术标准

备注

1

点灯变压器I、II次电压

/

2

普通信号灯泡主灯丝点灯端电压

列车信号10.2-11.4V；

调车信号9.0-11.4V；

允许信号7.8-10.2V。

更换灯泡时测

3

LED发光盘端压

XLL型为DC6±0.2V

XLG型为AC14V

XSZG/A型为AC14±2V

XSL型DC12V±0.5V。

当发光盘内部LED二极管损坏数量超过总数的30%以上更换发光盘

4

副灯丝点灯端电压

为主丝电压的90～95%

更换灯泡时测

5

灯丝继电器电流及交直流电压

JZXC-H18型DJ交流电流≥100mA；JZXC-H18F、JZXC-16/16（16F）型DJ交流电流为≥140mA

更换灯泡时测

三、测试方法及要求

1.在色灯信号机调整前，先测试、调整电源屏信号机点灯输出电压。

电源屏输出电源在外电网波动变化条件下，信号机点灯输出电压应控制在220±10V。

2.点灯变压器（点灯单元）Ⅰ、Ⅱ次电压测试

信号机被测灯位在正常点灯工作状态，用万用表交流电压档在变压器（点灯单元）I、II次侧端子上测得。

3.主、副灯丝点灯端电压测试

被测灯位在主丝工作状态，用万用表交流电压档在灯座主、回端子上测得主丝电压。

断开主丝，被测灯位在副丝工作状态，用万用表交流电压档在灯座副、回端子上测得副丝电压。

4.灯丝继电器交、直流电压测试

信号机在正常工作状态，从微机监测上直读测得，或用万用表交、直流电压档在灯丝继电器相应接点端子上测得。

5.灯丝继电器工作电流测试

信号机在正常工作状态，从微机监测上直读测得，或用万用表交流电流档串入点灯回路上测得，或用钳形电流表将卡钳钳住点灯回路软线测得。

6.LED发光盘端压测试（以浙江万全LED发光盘为例说明）

被测发光盘在工作状态，用万用表直流电压在档发光盘G、25%端子上测得100%LED点亮电压。

将25%端子配线移至75%端子，用万用表直流电压在档发光盘G、75%端子上测得75%LED点亮电压。

此时应有灯丝报警。

四、测试仪表说明

1.MF14万用表。

2.钳型电流表

二、联锁道岔

1.ZD6、ZD7电动转辙机测试

一、主要技术指标

型号

额定转

换力

N

动作杆动程mm

转换时间S

工作电流

A

ZD6-A165/250

2450

165

+2

≤3.8

≤2.0

0

ZD6-D165/350

3430

165

+2

≤5.5

≤2.0

0

ZD6-F130/450

4410

130

+2

≤6.5

≤2.0

0

ZD6-G165/600

5884

165

+2

≤9

≤2.0

0

ZD6-H165/350

3430

165

+2

≤5.5

≤2.0

0

ZD6-K190/350

3430

190

+2

0

≤7.5

≤2.0

ZD6-E190/600

5884

190

+2

0

≤9

≤2.0

ZD6-J165/600

5884

165

+2

≤9

≤2.0

0

ZD7-A165/150

1470

165

+2

≤0.8

≤6.0

ZD7-C165/250

2450

165

+2

≤0.8

≤11.0

二、测试项目、内容、标准

序号

测试项目及内容

技术标准

备注

1

工作电流

ZD6≤2.0A；

ZD7-A为≤6.0A；ZD7-C为≤11A

2

摩擦电流

⒈ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时为2.3～2.9A；

⒉ZD6-E和ZD6-J型转辙机双机配套使用时为2.0～2.5A。

⒊ZD7-A为7.8~8.7A，

ZD7-C为13.5-16A。

⒋正反向摩擦电流差

ZD6应小于0.3A

ZD7原则上小于0.5A

3

工作电压

ZD6系列额定直流电压160V

ZD7系列额定直流电压180V

4

ZD7转极继电器转极电压

/

5

表示继电器交直流电压

6

电机定子、

转子线圈电阻

1.ZD6系列：

单定子工作电阻（2.85±0.14Ω）*2（ZDG-Ⅲ型）或（2.65±0.14Ω）*2（DZG型）

刷间总电阻4.9±0.245Ω（ZDG-Ⅲ型）或5.1±0.245Ω（DZG型）。

2.ZD7系列：

ZD7-A型刷间总电阻2.5Ω，单定子电阻0.41Ω；ZD7-C型刷间总电阻1.46Ω，单定子电阻0.22Ω。

7

自动集中系统的ZD7型分路道岔恢复时间

1.2～1.4S

三、测试调整步骤和方法

1．工作电流、摩擦电流测试

（1）断开转辙机的遮断器接点05-06，将万用表直流电流档串接在05-06接点间，联系室内来回扳动道岔，测试定到反、反到定的工作电流。

（2）在转换过程中将4mm试验工具置于第一连接杆处基本轨与尖轨之间，测试定到反、反到定的摩擦电流。

2．工作电压、故障电压测试

用万用表电压档并接在转辙机电机接线端子上。

以1、3排闭合为定位举例：

联系室内扳动道岔，在转换过程中2、4端子上测的为定到反的电压，1、4端子上测的为反到定的电压。

同上⑵摩擦电流测试过程中，在转辙机电机接线端子上测的为故障电压。

测试接线图如下：

3．测试定、转子线圈电阻

（1）测试定子线圈电阻。

用万用表电阻档在转辙机电机接线端子1、3，2、3上，分别测得两个定子线圈的电阻。

（2）测试转子线圈电阻。

用万用表电阻档在转辙机电机接线端子3、4上测试转子线圈的电阻。

4.测试表示继电器两端的交、直流电压

用万用表电压档并接在道岔表示继电器DBJ、FBJ线圈1与4端子上测得。

或从微机监测上调看。

5.ZD7型电动道岔测试转换时间和恢复时间

由微机监测中测得。

6.ZD-7转极继电器转极电压

用万用表电压档并接在转极继电器线圈端子上。

联系室内来回扳动道岔，在转换过程中测得定到反、反到定的转极电压。

四、测试仪表及说明

1.MF-14型万用表。

2.500V兆欧表。

3.电秒表。

2.S700K电动转撤机测试

一、主要技术指标：

代号

左/右装

型号

动程mm

检测行程mm

额定转换力N

电源电压V

动作电流A

动作时间S

用于

A5/A6

220/100

220

100

6000

～380

≤2

≤6.6

单机

A7/A8

220/160

220

160

6000

～380

≤2

≤6.6

单机

A9/A10

220/120

220

120

6000

～380

≤2

≤6.6

单机

A13/A14

220/160

220

160

3000

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A15/A16

150/75

150

75

4500

～380

≤2

≤6.6

双机

A17/A18

220/120

220

120

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A19/A20

220/110

220

110

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A21/A22

220/100

220

100

2500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A23/A24

150/85

150

85

4500

～380

≤2

≤6.6

多机

A27/A28

220/75

220

75

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A29/A30

150/85

150

85

4500

～380

≤2

≤6.6

双机

A31/A32

220/100

220

100

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A33/A34

150/65

150

65

4500

～380

≤2

≤6.6

多机

A35/A36

150/

150

/

6000

～380

≤2

≤6.6

多机

A39/A40

220/140

220

140

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A41/A42

220/110

220

110

2500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A43/A44

220/

200

/

3000

～380

≤2

≤6.6

多机

A45/A46

150/100

150

100

4500

～380

≤2

≤6.6

多机

A47/A48

150/75

150

75

4500

～380

≤2

≤6.6

多机

A49/A50

220/120

220

120

2500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A63/A64

220/130

220

130

2500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A69/A70

220/140

220

140

4500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

A71/A70

220/85

220

85

4500

～380

≤2

≤6.6

第一牵引点

二、测试项目、内容、标准

序号

测试项目及内容

技术标准

备注

1

转辙机动作电压

一般380V

1

转辙机工作电流（ABC）

≤2A

2

转辙机故障电流（ABC）

一般不大于3A

3

动作时间

≤6.6s

4

表示继电器交、直流电压

三、测试步骤和方法

1.测试工作电压

利用万用表在室外道岔电缆盒相应端子上直接测得。

2.测试工作电流

检修时，用钳型电流表卡在转辙机相应的启动线上，来回扳动道岔，测试定到反、反到定的工作电流。

或在微机监测上调看。

3.测试故障电流

同上，扳动道岔，在转换过程中将试验工具插入牵引点处尖轨与基本轨（尖轨与翼轨）之间，测试定到反、反到定的故障电流。

或在微机监测上调看。

4.动作时间测试

在微机监测转辙机工作电流曲线上调看。

5.表示继电器交、直流电压测试

用万用表电压档在道岔表示继电器的1、4#端子上测得。

或在微机监测上调看。

四、测试仪表及说明

1.MF-14万用表

2.钳型电流表

三、轨道电路及自动闭塞

1.JZXC-480型交流轨道电路测试

一、主要技术指标

1.轨道电路在调整状态下，轨道继电器交流端电压不小于10.5V,道岔区段一般不大于16V，到发线或与之相似的无岔区段的调整参照《铁路信号维护规则》（技术标准Ⅰ）附录一进行。

分路不良区段端压参照调整表下限调整。

2.送电端限流电阻（包括引接线电阻），在道岔区段，不小于2Ω；在道床不良的到发线上，不小于1Ω。

3.在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06Ω标准分路电阻线分路时，轨道继电器的交流端压不大于2.7V，继电器应可靠落下。

4.相邻轨道区段应满足轨道电路极性交叉要求。

二、测试项目、内容、标准

序号

测试项目和内容

技术标准

备注

1

送电端变压器I、II次侧电压

/

2

限流电阻压降

/

3

送、受端轨面电压

/

4

受电端变压器I、II次侧电压

/

5

轨道继电器交直流端压

道岔区段不大于16V

6

分路残压

不大于2.7V

7

分路不良区段电特性测试

/

8

极性交叉检查

/

9

轨道绝缘

绝缘良好

10

标调

/

三、测试步骤和方法

1.送电端变压器I、II次侧电压测试

轨道电路在调整状态，用万用表交流电压档在变压器I、II次侧端子上测得。

2.限流电阻压降测试

轨道电路在调整状态，用万用表交流电压档在限流器两侧测得。

3.送、受电端轨面电压测试

轨道电路在调整状态，用万用表交流电压档在送、受电端轨面测得。

4.受电端变压器I、II次侧电压测试

轨道电路在调整状态，用万用表交流电压档在变压器I、II次侧端子上测得。

5.轨道继电器交直流电压测试

在轨道电路测试盘上或在微机监测上直读测得。

分路不良区段480型端压参照调整表下限调整。

6.分路残压测试

在轨道电路分路不利处所的轨面上，用0.06欧姆标准分路电阻线分路时测得的轨道继电器端压。

7.极性交叉检查

（1）用万用表交流档在轨端绝缘处轨面测得。

两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨面电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4大于交叉电压V5、V6时，即相位交叉。

（2）要点用封线短路一侧钢轨轨端，用万用表交流档测试另一侧钢轨轨端处电压，如果为相邻两轨端电压之和，则极性交叉合格，否则不合格。

测试方法见下图：

8.入口电流测试：

在机车压入发码区段的入口处，用标准分路线（叠加ZPW2000电码化的区段用0.15欧姆标准分路线；叠加非ZPW2000电码化的区段用0.06欧姆标准分路线。

）可靠分路，测得流过标准分路线上的电流，即为入口电流，需使用移频表并选择正确的载频。

9.电码化电码校验：

可结合年度联锁试验进行。

四、测试仪表说明：

1.MF-14型万用表。

2.轨道电路测试盘

轨道电路测试盘是集中测试轨道电路设备的固定设备，安装在组合架上，盘面装有0-20V交、直流表各一块，用钮子（按钮）开关作为开关作为控制开关，每个开关的上方装有铭牌，标明相应的轨道区段的名称。

扳动一个开关则测量相应区段的轨道继电器端压。

测完后，开关应扳回原位。

2.97型（JXW-25型）25Hz相敏轨道电路测试

一、主要技术指标：

1.调整状态时，轨道继电器轨道线圈（轨道接收器轨道接收端）上的有效电压应≥15V，轨道线圈电压相位角滞后于局部电压相位角为90±30°。

电子接收器直流电压输出应为20-30V。

2.用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈电压应≤7.4V,其前接点应断开。

JXW-25微电子相敏轨道电路接收器接收端电压应≤10V，直流电压输出应为0V,其执行继电器可靠落下。

3.轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨应采用等阻线，接线电阻不大于0.1Ω。

4.轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。

5.轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V（未找到30V依据）。

轨道继电器至受电端轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。

6.轨道电路送、受电端的电阻器Rx、Rs，其阻值应按维规25Hz轨电调整表中给出数值的规定固定使用。

7.25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°。

JXW-25电子接收器工作电压应为20.4～26.4V。

8.相邻轨道区段应满足轨道电路极性交叉要求。

二、测试项目、内容、标准

序号

测试项目和内容

技术标准

备注

1

25Hz电源屏轨道电压、局部电压及相位角；

JXW-25电子接收器工作电压

轨道电压220±6.6V；

局部电压110±3.3V；

局部超前轨道相位角90°

JXW-25电子接收器工作电压20.4～26.4V

/

2

室内调整变压器电压

/

3

送、受端变压器

Ⅰ、Ⅱ次电压

/

受电端及电码化送电端变比应固定不得调整

4

限流电阻电压

/

其阻值应按25HZ轨道电路调整表固定，不得调整

5

扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次电压

/

/

6

送、受端轨面电压

/

/

7

轨道继电器（JXW-25接收端）电压Uj（有效电压）

≥15V；

JXW-25输出直流电压20-30V。

8

轨道继电器（JXW-25接收端）相位角

局部电压超前轨道电压（JXW-25接收端）电压90±30°以内。

/

9

极性交叉

相邻轨道区段应正确

/

10

轨道绝缘

绝缘良好

/

11

分路残压

≤7.4V；

JXW-25电子接收器轨道接收端电压≤10V，输出直流电压0V。

12

电码化电码校验

满足相对应移频制式要求

可结合年度联锁试验进行。

13

标调

/

三、测试调整方法

1.送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在变压器Ⅰ、Ⅱ次端子上测得。

2.限流电阻电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在限流电阻两端测得。

3.送、受端轨面电压测试

轨道电路在调整状态，用选频电压表在送、受端轨面测得。

4.轨道继电器电压、相位角及JXW-25电子接收器轨道接收端电压测试

在25Hz轨道电路测试盘上测得，或使用微机监测进行测试。

5.分路残压测试

用0.06Ω标准分路线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，在25Hz轨道电路测试盘上测得，或使用微机监测进行测试。

6.扼流变压器ＢＥⅠ、Ⅱ次线圈间绝缘检查

断电时，用MΩ表的两个表棒分别接ＢＥⅠ、Ⅱ次端子摇绝缘。

出检修所时检测。

7.极性交叉检查测试

用选频电压表在轨端绝缘处轨面测得（图3）。

在电化有扼流变压器区段，两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨面电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4大于交叉电压V5、V6时，有相位交叉。

或用轨道电路极性交叉检查仪测量。

图3

8.电码化电码校验

结合年度联锁试验进行。

四、测试仪表说明

1.选频电压表。

2.相位表。

3.轨道电路测试仪。

4.25Hz相敏轨道电路测试盘

3.ZPW2000A无绝缘轨道电路测试

一、普速区段主要技术指标（补充高铁相关内容单独列出）

1.轨道电路在调整状态时，“轨出1”电压应不小于240mV。

“轨出2”电压应符合135±10mV，。

小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压不小于20V，轨道继电器可靠吸起。

2.轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点用0.15Ω标准分路电阻线分路时，“轨出1”分路电压应不大于140mV。

轨道继电器可靠落下；在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。

3.轨道电路应实现全程断轨检查。

主轨道断轨时，“轨出1”电压≤140mV，继电器可靠落下；小轨道断轨时，“轨出2”电压≤63mV,轨道继电器可靠落下。

4.轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时，短路电流1700Hz、2000Hz、2300Hz≥500mA，2600Hz≥450mA。

5.发送器

（1）低频频率Fc：

10.3Hz、11.4Hz、12.5Hz、13.6Hz、14.7Hz、15.8Hz、16.9Hz、18Hz、19.1Hz、20.2Hz、21.3Hz、22.4Hz、23.5Hz、24.6Hz、25.7Hz、26.8Hz、27.9Hz、29Hz

（2）载频频率

载频Hz

-1（HZ）

-2（HZ）

1700（下行）

1701.4

1698.7

2000（上行）

2001.4

1998.7

2300（下行）

2301.4

2298.7

2600（上行）

2601.4

2598.7

（3）频偏：

±11Hz

（4）低频频率指标范围：

Fc±0.03Hz；载频频率指标范围：

FO±0.15Hz；

6.补偿电容在线测试主要指标

轨道区段载频Hz

电容指标（μF）

1700

55±2.75

2000

50±2.5

2300

46±2.3

2600

40±2.0

7.钢包铜引接线与钢轨接触电阻≤1mΩ，与钢轨面间电压压降≤1mV。

8.贯通地线的接地电阻值应≤1Ω。

二、测试项目、内容、标准

序号

测试项目

技术标准

备注

1

发送电源，接收电源

DC24±0.5V

2

功出电压、频率

AC75～170V（参考）

载频偏差：

±0.15Hz

低频偏差：

±0.03Hz

频偏：

±11Hz

3

轨入电压

/

4

轨出1电压

主轨≥240mV

主轨残压≤140mV

5

轨出2电压

135±10mV

6

GJ（Z）电压，GJ（B）电压，GJ电压

DC≥20V　

7

XGJ（Z）电压，XGJ（B）电压，XGJ电压

DC≥20V

8

补偿电容容量或电流、电压

见主要技术指标⒍

9

主轨分路残压

≤140mV

10

钢包铜引接线塞钉与轨面间电压（或接触电阻）

电压≤1mV；

电阻≤1mΩ

11

调谐单元、空心线圈电压

（送、受轨面电压）

/

12

机车信号入口电流。

按调整表进行调整

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匹配变压器电压

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模拟网络盘“电缆”测试孔在线测试

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三、测试调整方法和步骤

1.发送、接收电源电压测试

用移频综合测试仪（简称移频仪）直流电压档，在衰耗盒“发送电源”、“接收电源”塞孔上测得。

2.GJ（Z）、GJ（B）、GJ、XGJ（Z）、XGJ（B）、XGJ电压

用移频仪直流电压档，在衰耗盒各“GJ（Z）”、“GJ（B）”、“GJ”、“XGJ（Z）”、“XGJ（B）”、“XGJ”对应塞孔上测得。

3.功出测试

用移频仪选择与该区段相同频率档，再选电压档，在衰耗盒功出塞孔上，可分别测出相应的载频、频偏、低频和功出电压。

4.轨入电压（主轨、小轨）测试

用移频仪的电压档选择与该区段主轨或小轨相同频率档，轨道电路处于调整状态下，在衰耗盒轨入塞孔上可分别测得主轨或小轨轨入电压。

5.轨出1电压测试

用移频仪电压档选择与该区段主轨相同频率档，轨道电路处于调整状态下，在衰耗盒轨出1塞孔上测得。

6.轨出2电压测试

用移频仪电压档选择与该区段小轨相同频率档，轨道电路处于调整状态下，在衰耗盒轨出2塞孔上测得。

7.主轨分路残压测试

用0.15Ω标准分路线在主轨道任意一点轨面分路，用移频仪选择与该区段主轨相同频率档，在对应该区段衰耗盒轨出1塞孔测得；或使用微机监测进行测试。

8.等阻线塞钉压降、电阻测试

用移频仪相应的档位，分别在室外两根钢轨与钢包铜引线间测得。

9.机车信号入口电流测试

顺着列车运行方向，在列车最先进入该区段的一端，用0.15Ω标准分路线短路轨面，测试分路线中的电流即为入口电流。

10.补偿电容容量在线测试

（1）用移频综合测试仪选择在电容档，直接在每个在线电容两端引线上测得。

（2）在无电容档移频测试表条件下,测电容两端轨面电压U及电容电流I,按C=I/（2πf0U）换算。

f0为中心频率（1700Hz、2000Hz、2300Hz、