船舶原理题库1.docx
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船舶原理题库1
船舶原理试题库
第一部分船舶基础知识
（一）单项选择题
1•采用中机型船的是
A.普通货船B|.客船
C•集装箱船D•油船
2•油船设置纵向水密舱壁的目的是
A.提高纵向强度B.分隔舱室
C.提高局部强度D|•减少自由液面影响
3.油船结构中，应在和之间设隔离舱
A.货油舱、机舱B.货油舱、炉舱
C.货油舱、居住舱室D\.A十C
4.集装箱船的机舱一般设在
A.中部B.中尾部C.尾部D|.B十C
5.需设置上下边舱的船是
A.|—散货船|B.客船C.油船D.液化气体船
6.装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是
A|.集装箱船|B.杂货船C.散货船D.矿砂船
7.何种船舶的货舱内需设加温管系
A.散货船B.集装箱船C.液化气体船D.|—油船
8.在下列船舶中，哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大
A.杂货船B.集装箱船C.客货船D|.矿砂船
9.矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是
A.提高总纵强度B.提高局部强度
C.减轻摇摆程度d|.保证空载时吃水和稳性—
10.油船的货油舱和居住舱
A.|隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱
11.新型油船设置双层底的主要目的有
A.提高抗沉性B.提高强度
C.作压载舱用D|.防止污染海洋—
12.抗沉性最差的船是
A.客船B.杂货船C散货船D|.滚装船
13.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是
A|.滚装船，油船B.矿砂船，集装箱船
C.油船，散货船D.客船，液化气体船
14.单甲板船有
A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船
C.油船，普通货船，滚装船D|.油船，干散货船，集装箱船—
15.根据《SOLASI974》的规定，凡载客超过人的船舶，定义为客船
A.20B.15C|.12D.10
16.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为
A.普通货船B|.客船|C.集装箱船D.散货船
17.关于球鼻首作用的正确论述是
A.增加船首强度B.减少兴波阻力
C•便于靠离码头D•建造方便
18•集装箱船通常用表示其载重能力
A
.总载重量
B
.满载排水量
C
.总吨位
D
.标准箱TEU数目
19.
油船的
前后端应设有隔离舱
A.
杂物舱
B
货油舱
C.压载舱D.淡水舱
20•对稳性、抗沉性要求最高的船是
A.集装箱船B，油船C滚装船D|.客船
21•常用的两种集装箱型号和标准箱分别是
A.40ft集装箱、20ft集装箱
B.40ft集装箱、30ft集装箱
C.40ft集装箱、10ft集装箱
D.30ft集装箱、20ft集装箱
22•集装箱船设置双层船壳的主要原因是
A.提高抗沉性B|•提高船体扭转强度
C•作为压载舱D.作为货舱
23•结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是
A.|单吊杆式|B•双联回转式
C.单个回转式D.双吊杆式
24.具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是
A.|单个回转式|B.双联回转式
C.单吊杆式D.双吊杆式
25•加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的
A•总纵强B•扭转强度
C.横向强度D|.局部强度
26.肋板属于
A.纵向骨材B|•横向骨材
C.连接件D.A十B
27.在船体结构的构件中，属于主要构件的是：
I.强横梁；II.肋骨；川.主肋板；IV.
甲板纵桁；V.纵骨；W.舷侧纵桁
A.i,n,川，vb.I,n,m,v
C|.I,川，v,d.I，川，v,v
28.船体受到最大总纵弯矩的部位是
A.主甲板B.船底板
C.船肿|D.离首或尾为1/4的船长处
29.则其扭转强度越差
A.船越长B.船越宽
C.船越大D.|甲板开口越大
30.机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是
A.便于检修机器B.增加燃料舱
C|.保证与螺旋桨轴线配合］D.B+C
31.船舶附体包括
A.舵和螺旋桨B.舭龙骨和减摇鳍
C.尾轴架D|.A十B十C
32.目前船上应用最普遍的起货设备是
A|•单吊杆装置和单个回转式起货机―|B•双吊杆装置和双联起货机
C•双吊杆装置和单个回转式起货机D•双吊杆装置和移动式起货机
33.首尾尖舱的舱壁是
A.防火舱壁B.普通舱壁
C|.水密舱壁D.槽型舱壁
34.大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是
A.提高局部强度B.提高扭转强度
q.提高总纵强度|d.提高横向强度
35•如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生变形
A.总扭转B.中垂
C|.中拱|D.A和B和C
36.油船货油舱与居住舱之间应设置
A.|—隔离舱|B.淡水舱C.深舱D.杂物舱
37.横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了
A.提高纵向强度B.提高扭曲强度
C.提高横向强度D|.提高局部强度
38.杂货船的骨架结构，一
A.上下甲板都用纵骨架式结构
B.上下甲板都用横骨架式结构
C|.上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结木
D.上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构
39.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是
A.分隔舱室B.提高纵向强度
C.提高局部强度D|.减少自由液面的影响
40.万吨级杂货船的下甲板都采用
A.纵骨架式结构B.双层甲板结构
C.混合式结构D|.横骨架式结构
41.在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是
A.肋板，肋骨B.舭龙骨
C.横梁和船底板D|.强力甲板，龙骨
42.船舶发生中垂时
A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力，船底受拉力|D.甲板和船底同时受压力
43.中尾机型船适用于
A高速定期普通货船B.高速集装箱船
C.A和B都是D.A和B都不是
44.按照机舱在船长方向的位置划分船型，中机型船主要适用于
A.客船|B.油船C.集装箱船D.散装货船
45.液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是
A.强度需要B.船员工作
C.破舱稳定需要D.建造时方便
46.舱室四周需设置隔离空舱的是
A.重油舱B.轻油舱C|•润滑油舱D.水舱
47.在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是
A•与船舶中心线相重合B|.偏向右舷
C.偏向左舷D.B或C
48.下列哪项不属于总布置图所包含的内容
A|•舱室设备的定型尺寸|B•表示全船侧面概貌
C•螺旋桨及舵的设置情况D•舱室划分情况
49.增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的
A.阻力降低B.航速增加
C.舱容减少D.A+B+C
50.属于球鼻型船艏优'—
A|.减少兴波阻力|B.减小形状阻力
C.B+CD.制造工艺简单
51.一般商船的龙骨线是
A.向尾倾斜直线B.曲线型
C.折线型D|.水平直线
52.总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B|.弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
53.船体强度是指船体结构抵抗作用的能力
A.阻力B.内力C.外力D|.B和C
54.不带滤网的直通污水管路，设在
A.机舱的前部B.机舱的后部
55.根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：
1.水密舱壁
n.油密舱壁
川.防火舱壁
W.制荡舱壁V.轻型舱壁W.平面舱壁
A|.1十n十川十w十v
C.1十n十川十v十w
B.1十n十川十"十w
D.以上全不对
56.船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的
A.总布置图B.横剖面图
C.基本结构图D|.外板展开图-
57.船体发生总纵弯曲的原因是
A.由于波浪的冲击力作用B|.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用
58.下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求
A.舭部外板B|.上甲板边板—
C.船尾外板D.舷侧外板
59.船体结构中的实肋板是布置在
A.舷侧B.甲板下C|.船底|D.货舱壁上
60.下列哪种构件上不准开孔
A.实肋板B.舭肘板C.|中底桁|D.旁底桁
61.在船体结构图中的细点划线是表示
C.机舱的中部D.机舱的左右两侧
•液舱范围线B•板材、骨材剖面简化线
C.不可见轮廓线D.型线
62.下列哪种构件属于船体纵向构件
A.壁肘板B|.旁底桁|C.肋骨D.肋板
63.由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的
A.1/100B.1/500C|.1/1000D.1/2000
64.机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是
A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性
C.提高重心高度D|.为了主机和轴配合，减小机座高度
65.主机用的滑油循环舱，通常位于
A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处
C|.机舱下面双层底内|D.货舱区域双层底内
66.下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱
A.不同种类的润滑油舱B.燃油舱和滑油舱
C.油舱和淡水舱D.|燃油舱和压载舱
67.何种船的货舱内需设斜梯
A.集装箱舱B.客货船
C.普通货船D|.散货船
68.首垂线是指
A.过船体最前端所作的垂线
打过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D.过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
69.中横剖面是指
A|.中站面与船体相截所得的剖—
B.中线面与船体相截所得的截面
C.水线面与船体相截所得的截面
D.船体最大的横截面
70.在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A.纵剖线B.横剖线
C
.水线D.
甲板边线
71
梁拱的主要作用是
A
.减小甲板上浪
B
.提高稳性
C
.减小横摇
D
.迅速排泄甲板积水|
72.龙骨线是指
A.A.中站面与船体型表面底部的交线
B.中线面与船体型表面底部的交线
C.基平面与中站面的交线D
.基平面与中线面的交线
73.舷弧是表示
A|.上甲板边线的纵向曲度
C.上甲板边线的横向曲度
B.上甲板中线的纵向曲度
D.上甲板中线的横向曲度
74.船舶的主尺度是根据哪种规范定义的
A.载重线规范B.吨位丈量规范
C.分级与破舱稳性规范d|.钢质海船入级与建造规范
75.油船的船底结构一般采用
A•横骨架式结构B|.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构D.A、B、C均可
76.船舶的首尾尖舱可作为
A•主动力装置的舱室B•载运货物的舱室
C.旅客起居的舱室D|.储存淡水，航行中可调节纵倾
77.船舶最上一层连续甲板通常称
A.驾驶甲板B.救生甲板
C•起居甲板D|•上甲板
78.组成船体纵向强度的主要构件是
A.肋骨B.肋板C.舭肘板D|.桁材
79.纵骨和实肋板相交时可以
A.在纵骨上开切口，让实肋板穿过
B.在实肋板上开切口，让纵骨穿过
c.在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
80.按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的
A.1.2倍B.1.5倍C|.1.25倍D.1.6倍
81.在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为
A.机能侧可操纵即可B.轴隧侧可操纵即可
C.用电动液压机构远操即可D|.以上部位均应能操纵
82.为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有
，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板
A.一个脱险通道B.两个脱险通道
C|.两个以上脱险通道|D.A、B、C均可
83.船舶主柴油机基座主要是由组成
A.两道纵桁B.横隔板
C.肘板及垫板D.A十B十C
84.在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置
A.短底纵桁B.内底板C.|主肋板|D.强横梁
85.在舷侧竖向布置的角钢构件称为
A.甲板纵骨B.甲板横梁
C|.肋骨|D.舱壁扶强材
86.外板承担船体的
A.总纵弯曲强度B.横强度
C.局部强度D|.A十B十C
87.下列构件中，次要构件是
A|.舱壁扶强材B.甲板纵桁
C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
88.机舱前后的舱壁采用，首尾尖舱的舱壁采用
A.水密舱壁；水密舱壁B.防火舱壁；纵舱壁
C.油密舱壁；普通舱壁D|.水密舱壁；防撞舱壁-
89.二氧化碳灭火系统不适用于
A.机舱B|.客舱|C.货舱D.货油泵舱
90.承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的
A•三道纵桁B|•两道纵桁桁~|C•横隔D•肘板
91.液舱中的测深管不宜设置在
A.液舱底最深处B|.液舱左右两舷-
C.液舱后壁处D.液舱前壁处
92.应急消防泵应设置在
A.机舱内B.露天甲板上
C.舵机房内D|.独立水密舱内
93.船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有
A.舱底水泵和污水泵B|.压载水泵和主海水冷却泵—
C.淡水冷却泵和副海水泵D.副海水泵和扫舱泵
94.甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是
A.纵向强度不足B.横向强度不足
C.扭转强度不足D|.应力集中
95.在露天甲板上，舱口围板的高度至少在
A.0.4m以上B|.0.6m以上
C.0.8m以上D.1.0m以上
96.舷墙和栏杆的高度应不小于
A.0.5mB.0.8mC.1.0朮D.1.2m
97.船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____
A.较小，也较小B.较大，也较大
C|.较小，较大|D.较大，较小
98.左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有
A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱D.|B和C
99.设置制荡舱壁的船舱有
A.机舱B货舱C|.首尾尖舱D.B和C
100.钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是
A.机舱区域结构B.船底结构
C.甲板结构D|.首尾端区域结构
101.从机舱通往轴隧的水密门，一般是水密门
A.三级B|.二级|C..一级D.B和C
102.加强机舱舷侧结构的措施是增设
A.肋骨B|.强肋骨|C.肋板D.横梁
103.机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区
别在于
A.仅采用波形舱壁B.增加肋板
C.仅采用纵骨架式结构D|.增加了强肋骨和舷侧纵桁—
104.总布置图是由哪几组图组成的
A.|侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图
B.侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图
C.横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图
D.纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图
105.比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是
A.基本结构图B.外板展开图
C•线型图D|•总布置图
106.船体结构图包括
A.布置图B.线型图
C.烟囱结构图D|•外板展开图-
107.在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸
A.分别为实际长度和投影长度
B.分别为投影长度和实际长度
C.都是实际长度D.都是投影长度
108.表示板材、骨材，如：
甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是
A.细实线B|.粗实线|c.粗虚线D，细虚线
109.在船体结构图中，轨道线是表示
A.不可见主要构件的简化线B.可见主要构件的简化线
C|.不可见水密板材的简化线|D.可见水密板材的简化线
110.中机型船比尾机型船容易调节
A.载货量B.稳性C|.纵倾|D.排水量
111.在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货
A.|少|B.多C.一样D.不定
112.在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向，轴隧强度较好的形式为
A.右舷/平顶B.左舷/平顶
C.|―右舷/拱顶|D.左舷/拱顶
113.尾机型船的优点是
A.装卸效率高B.结构连续C.轴系短D|.以上全是
114.轴隧与机舱之间需安装一道门
A.气密B，油密C|.水密|D.非水密
115.散装货船采用尾机型的主要目的是
A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度
C.船型美观D|.扩大货舱容积和方便装卸—
116.按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于什么船型
A.首机型船B.中机型船C.中尾机型船D|.尾机型船
117.下列关于溢流管的说法中哪项是错误的
A.A.所有用泵灌注的液舱均没有溢流管
B.B.在溢流管上应装有观察镜
C.在溢流管上应装有截止阀
D.溢流管的截面积应不小于注入管的1.25倍
118.
mm
液舱空气管的内径均不得小于mm而油舱的空气管内径则不得小于
A|.50,100|B.50,150C.100,150D.25,50
119.船进坞需要修理水舱时，通过放净舱底水
A.海底阀门B|.船底塞|C.舱底水泵D.污水泵
120.海底阀门进水孔一定要位于
A。
空船吃水线以上B|.空船吃水线以下
C.满载吃水线以上.D.满载吃水线以下
121.民用船舶一般不设置何种型机舱
122.
A.
.尾机型B.中机型C.中尾机型
保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是:
通风管B.通风机
C|.空气管
D.首机型
D•水密门
燃、滑油舱测深管的上端口必须伸至
.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方
D.高于油舱顶部任何位置
123.
A
C|.露天甲板上
124.
A
125.
强肋骨一般是布置在何种舱室中
首尖舱B.尾尖舱C.甲板间舱D|.机舱
任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有
A.防火舱壁
C.油密舱壁
机舱的前后端均设有
普通舱壁B
B.防撞舱壁
D.制荡舱壁
126.
A.
C.水密横舱壁
.纵舱壁.油密横舱壁127.对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般
A.不少于两道B.不少于三道
D.不少于一道
C.不少于四道
128.在船舶防撞舱壁上
A.
C.不可通过任何管子129.普通杂货船设有支柱，其作用疋
A.A.支撑上一层甲板的载荷
B.B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用D
130.—般杂货船的舷侧结构多为
A.
C.混合骨架式D.
131.舷侧肋骨的主要作用是
A.提高总纵强度B
不准开设门、人孔、通风管等
D
旦
B.可开设水密门
•可开设用螺栓固定的平板门
横骨架式
纵骨架式以上都不是
.保证扭转强度.以上都是
132.在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了
A.提高总纵强度B.提高扭转强度
D.局部加强
C.保证横向强度
C.保证横向强度
133.用来分隔不同用途双层底舱的肋板是
A.主肋板B.实肋板
C.框架肋板D|.水密或油密肋板
134.双层底中的实肋板
A.不能开口B
C.可以开口，但必须加强
135.舷侧结构中的横向构件是
A.肋板B|.肋骨|C.
136.船底结构中，纵向连续构件有A.中内龙骨，旁内龙骨B
C•中内龙骨，中底木行
•可以开口
D.不但不可以开口，而且必须加强
肘板D.横梁
•中底衍，夯底桁•旁内龙骨，旁底桁
137.在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是
A•旁底桁B|.中底桁C•扶强材D•内底板
138•船底结构中的横向构件是
A•肋骨B|•肋板|C•肘板D•横梁
139•上甲板中最厚的板是
A•首端甲板板B•尾端甲板板
C|•甲板边板D•舱口之间的甲板板
140.船底结构有
A•单层底B.双层底C•三层底D|•A和E
141.纵骨架式单层底结构，一般应用于
A•客船B•干货船C•客货船D|•油船
关于船体外板结构错误的说法是
A.A.中部外板要加厚；向两边逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减—
C•首尾端外板要加厚D•有开口的外板要加厚
143•各层甲板中最厚的一层甲板是
A.平台甲板B•艇甲板
C•起居甲板D|•强力甲板
144,甲板厚度最大的区
A•首端B•尾端C•首尾两端D|•船中
145•强力甲板板最厚的区域是
A•距首尾两端大约1/4船长B•舱口与舱口之间
C|•船体中部0・4船长|D•货舱口周围
146•甲板结构中的横向构件是
A.肋板B•肋骨C|•横梁|D•肘板
147•全船最薄的甲板板是
A.首端甲板板B•尾端甲板板
C•甲板边板D|•舱口之间的甲板板
148•保证船体横向强度的构件是
A|•肋骨，肋板，横梁|B•强力甲板，龙骨和舭肘板
C•舭龙骨，舭肋骨D•船底板，纵骨和横梁
149•肋板位于，它是保证强度的构件
A•船侧/纵向B•船例/横向
C•船底/纵向D|•船底/横向
150•肋骨框架是由组成
B•底纵桁，肋骨，横梁，肘板
D•肋板，肋骨，横梁，肘板
A•肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板
C•底纵桁,强肋骨，强横梁，肘板
151•在外板展开图中“K”列板是表示
A|•平板龙骨|B•舭部列板
C•舷顶列板D•龙骨翼板
152•外板中较厚的列板是
A•平板龙骨B•舭部列板
C•舷顶列板DI•A和C
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