学位论文沥青混凝土路面施工方案.docx
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学位论文沥青混凝土路面施工方案
渭河左岸堤顶路面和绿化工程Ⅷ标段
沥青混凝土路面
专项施工方案
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第一章工程概况
1.1工程概况
渭河左岸堤顶路面和绿化工程Ⅷ标段起止桩号EL84+967.3至EL88+974.6、全长4007.3米。
左岸堤顶路面工程道路工程参照城市次干道标准设计，标准道路段宽30m，机动车道为双向四车道，设计车速为40km/h。
道路路面结构计算荷载BZZ-100，沥青路面设计年限15年，道路红线宽度30m，标准横断面布置：
草皮绿化行道林及工程管理标志区1.5m，休闲步道2m，花卉绿化及标志景观带1.5m，左右车行道各7.5m，（AC-13C）、下面层6cm中粒式密级配沥青混凝土带状公园绿化景观带10m，休闲步道2m，机动车道结构总厚61cm，结构为：
上面层4cm细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-20C）、下封层1cm厚ES-3型稀浆封层、上基层30cm厚5%水泥稳定级配碎石、垫层20cm厚8%石灰稳定土。
人行道结构总厚度23cm，结构为：
面层6cm彩色透水砖、调平层2cm厚1:
2.5水泥砂浆、基层15cm厚3.5%水泥稳定级配碎石。
1.2材料组成及技术要求
沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。
（1）沥青
面层基质沥青采用重交通道路石油沥青，沥青为A级90号，其各项指标符合表-1“石油沥青技术要求”。
表-1石油沥青技术要求
试验项目
技术指标
备注
针入度25℃,100g，5s（0.1mm）
80-100
软化点不小于
>44
60℃动力粘度（Pa.s）
>140
10℃延度，不小于（cm）
20
15℃延度，不小于（cm）
>100
含蜡量（蒸馏法）不大于（%）
2.2
闪点不小于（℃）
>245
溶解度不小于（%）
>99.5
密度（15℃）（g/cm³）
实测记录
质量变化不大于（%）
±0.8
残留针入度比（25℃）不小于（%）
57
残留延度（10℃）不小于（cm）
8
残留延度（15℃）不小于（cm）
20
（2）改性剂
根据渭南地区的气候特点以及沥青路面的抗裂性和高温稳定性要求，设计采用SBS和SBR复合型沥青改性剂，其中上面层沥青釆用改性剂的掺量为8%（二者各4%）。
技术指标如表2要求：
表-2改性沥青技术指标
技术指标
单位
SBS类（I-C）
SBS（Ⅱ-C）
针入度25℃,100g，5s
0.1mm
60～80
60～80
针入度指数PI
≥-0.4
≥-0.6
延度5℃,5cm/min
cm
≥30
≥40
软化点（℃）
℃
≥55
≥50
运动粘度（135℃）
PaS
≤3
≤3
闪点
℃
≥230
≥230
溶解度
%
≥99
≥99
弹性恢复25℃
%
≥65
-
粘韧性
N．m
-
≥5
韧性
N.m
-
≥2.5
贮存稳定性离析，48h软化点差
℃
≤2.5
-
（3）沥青混凝土集料要求
表-3沥青面层用粗集料质量技术要求：
指标
单位
技术指标
试验方法
石料压碎值不大于
%
30
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于
%
35
T0317
表观相对密度不小于
t/m³
2.45
T0304
吸水率不大于
%
3.0
T0304
与沥青的粘附性不小于
级
3
T0663
坚固性不大于
%
-
T0314
针片状颗粒含量（混合科）不大于
%
20
T0312
水洗法‹0.075mm颗粒含量不大于
%
1
T0310
软石含量不大于
%
5
T0320
石料磨光值不小于
Psv
38
T0321
汪；针片状颗粒含量最好小于10%，绝对不得超过15%，沥青靣层细集料应满足表-3的要求。
细集料可采用机制砂或石屑、应洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配。
当釆用花岗岩石料时、应当掺加水泥或消石灰提髙粘度，掺量为2%～3%。
表-4沥青面层用细集料质量技术要求：
指标
单位
技术指标
试验方法
表观相对密度，不小于
t/m³
2.45
T0328
坚固值（大于0.3mm部分），不小于
%
-
T0340
含泥量（小于0.075mm的含量），不小于
%
5
T0333
砂当量，不小于
%
50
T0334
亚甲蓝值，不大于
g/kg
-
T0349
棱角性（流动时间），不小于
s
-
T0345
（4）沥青面层混合料技术要求；
对于沥青路面各沥青结构层，除要求其使用的沥青或改性沥青（改性剂）、矿料、纤维等原料应满足规定外，还必须根据设计要求的技术指标，尊循《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTCF40-2004﹚中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计要求的沥青混合料。
釆用密级配沥青混合料马歇尓试验配合比设计技术标准见表-5，同时要求按表-6、表-7的试验项目对AC-13C、AC-20C混合料的性能进行检验。
表-5密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准：
试验项目
技术指标
备注
击实次数（双面）
50次
试件尺寸
φ1016mm×63.5mm
空隙率VV
3～6%
稳定度MS
大于5KN
流值FL
2mm～4.5mm
矿料间隙率VMA
不小于15%
沥青饱和度VFA
70～85%
表-6AC-13C沥青混合料检验指标技术要求
实验项目
技术指标
备注
水稳定性
残留马歇尔稳定比
≥80%
冻融劈裂试验残留强
≥70%
弯曲试验破坏应变
≥2500με
车辙试验动稳定度（60℃，0.7MPa）
不小于2400次/mm
渗水性试验
实测，基本上不透水
表-7AC-20C沥青混合料检验指标技术要求：
实验项目
技术指标
备注
水稳定性
残留马歇尔稳定比
≥75%
冻融劈裂试验残留强度
≥70%
弯曲试验破坏应变
≥2000με
车辙试验动稳定度（60℃，0.7MPa）
≥800次/mm
渗水性试验
实测，基本上不透水
（5）集料级配范围
沥青混合料级配必须满足规范要求的级配，沥青级配表见下表-8
表-8：
沥青混合料的矿料级配表
级配类型
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13
100
90-100
68-85
38-68
24-50
15-38
10-28
7-20
5-15
4-8
AC-20
100
90-100
78-92
62-80
50-72
26-56
16-44
12-33
8-24
5-17
4-13
3-7
沥青混合料用细集料应保证干燥、无风化、无泥土、无杂质；还必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）中级配规格要求；堆放时，必须采取搭棚保护，防止雨淋和二次污染。
各层沥青混合料用粗集料必须采用碎石，要求干燥洁净、无风化、无杂质；覆盖堆放在硬化的场地上，防止雨淋和二次污染。
粗集料应具有良好的颗粒形状，质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力，与沥青有良好的粘附性。
不同规格的碎石必须分类分仓堆放，明确标识，不得混杂。
（6）集料质量的检查与管理
①沥青拌合站场地必须硬化，不同材料必须严格分开堆放；
②进场材料必须具备两个条件后才能卸料，一是有监理工程师签字；二是目测含泥量、杂岩含量、粉尘含量、材料规格合格。
否则清退出场；
③当材料发生变异时，应进行全套的材质试验；
（7）填料
①矿粉作为沥青混合料的填料应干燥、洁净，不得含有泥土等杂质，用粒径10～20㎜石灰岩等憎水性石料加工磨细得到，质量见表-9表-9沥青混合料用矿粉质量要求
项目
单位
质量要求
试验方法
表观相对密度不于
t／m³
≥2.50
T0352
含水量不大于
％
≤1.0
T0103烘法
粒度范围＜0.6㎜
＜0.15㎜
＜0.075㎜
％
％
％
100
90--100
80--100
T0351
外观
／
无团粒块
／
亲水系数
／
＜1
T0353
塑性指数
％
＜4
T0354
加热安定性
／
实测记录
T0355
②拌和机回收粉尘不能作为矿粉使用。
2、配合比设计
沥青混合料的配合比设计分三阶段进行,即目标配合比阶段、生产配合比阶段和生产配合比验证阶段。
配合比设计试验采用马歇尔试验方法，试件制作从配料、拌合到试件成型必须严格执行试验规程的相关规定，普通沥青混合料最大理论密度采用真空法实测，改性沥青混合料采用计算法。
1）技术要求
施工单位根据施工图设计的沥青路面各沥青结构层，除要求其使用沥青或改性沥青、矿料等原料应满足规定的要求外，还必须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计要求的沥青混合料。
（1）上面层：
上面层采用改性沥青混凝土AC—13C结构，混合料马歇尔试验配合比设计技术要求见表-5，同时要求按表-6的实验项目对AC—13C混合料的性能进行试验。
2）下面层：
下面层采用沥青混泥土AC—20C结构，其马歇尔试验配合比设计技术要求见表-5。
其技术指标应满足表-7的要求。
2）沥青混合料配合比设计步骤
（1）目标配合比
用工程实际使用的材料通过室内试验,优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用，检验各项指标与设计结果的一致性。
（2）生产配合比
应从热料仓取样，测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。
同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。
并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3％等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％，关键筛孔偏差不得大于规定。
（3）生产配合比验证
拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜及公称最大粒径筛孔的通过率接近确定的公称级配数值。
对确定的标准配合比宜再次进行车辙试验和水稳定性试验。
通过试铺进一步观察摊铺、碾压和成型混合料的性能，现场检测，检验混合料各种性能指标，满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF—2004）要求后，按照报批程序报批标准配合比。
三、施工部分
1、基本要求
1）沥青路面施工执行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的有关规定。
2）施工所用材料的质量符合作业指导书规定的材料技术要求，所有材料都必须有供应商的出厂质量检验报告及施工企业的自检质量检验报告。
同时又有料源申请报告和批复报告。
3）沥青路面工程正式开工之前，应铺筑试验路段，报批试验路段总结报告，并据此制定正式的施工组织计划，以保证路面的施工质量和施工计划的顺利实施。
2、施工前的准备工作
1）材料进场、检验并报批；
2）下承层准备：
同步碎石封层。
下承层不符合要求时不得铺筑沥青面层。
3）施工放线；
4）机械检修：
对准备投入生产的机械设备进行维修，包括拌和、运输、摊铺、压实等设备及实验仪器的校验工作。
3、机械设备准备
1）沥青拌合设备必须采用间歇式拌合机，拌合能力140～160T／H（3000型拌合楼），配备有温度控制系统，二次筛分及计量系统，二次除尘设施，有5个冷料仓，热料混合料储存仓。
计量误差控制在0.1%以内。
2）摊铺机应有自动找平装置，摊铺宽度7米以上，预压密度不小于85％。
3）每个作业面配备两台双钢轮压路机和一台20T以上轮胎压路机，还需配备一台小型振动压路机，对边角部位进行补压。
4）运输混合料的车辆宜选用15T以上自卸汽车，数量随生产能力、运距、摊铺能力等综合确定。
4、沥青混合料的拌合
沥青混合料的配合比必须经过目标配合比设计、生产配合比调整和生产配合比验证后批准使用的配合比，施工拌合过程中任何人不得随意改变。
1）振动筛的选择
拌和机筛网尺寸应与矿料规格相匹配,不同混合料类型配置不同的筛孔组合,参考表11选择.
表-10间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔
标准筛孔㎜
2.36
4.75
9.5
16
19
20.5
37.5
振动筛孔㎜
3～4
6～7
11
19
22
30
37.5
2）拌合温度和时间
混合料拌合温度见表11。
拌合时间由试拌确定，以沥青裹覆集料为度，一般每盘不少于45秒（其中干拌5～10秒），改性沥青不少于50秒。
表-11拌合温度（℃）
沥青
普通沥青
改性沥青
沥青加热温度
145～155
165～175
矿料加热温度
较沥青提高10～30
190～200
混合料出料温度
150～160
180
混合料储存温度
储存过程中降低不超过10
混合料废弃温度
190
195
沥青混合料应严格按照配料单进行配料，拌合好的成品热料均匀一致，无花白，无粗细料分离或结团成块等现象。
出场的沥青混合料逐车检查温度，记录出厂的时间，设专人签发运料单。
5、混合料的运输
1）运输车不得超载，行驶在路面上或基层上不得急转调头，防止损伤面层或基层。
2）运输车四周和底部应采取保温措施，并应配备不透水篷布夹棉被覆盖混合料顶面，以减少混合料在运输过程中的温度损失。
3）沥青混合料在摊铺现场凭运料单接收，若温度不符合施工要求或结块、雨淋等不得铺筑。
普通沥青混合料运至现场的温度不得低于150℃，改性沥青混合料运至现场的温度不得低于170℃。
6、混合料的摊铺
1）沥青混合料的铺筑采用全幅内双机梯队作业。
两台摊铺机的结构参数或运行参数应相同。
两机梯队摊铺，横向搭接以不小于15㎝为宜；纵向以互不干扰的最短距离为宜。
2）下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式；上面层采用平衡梁控制摊铺厚度的方式，为提高平整度，平衡梁的长度应稍长一些（若空间不允许时采用与上面层相同的方法控制摊铺厚度）。
3）为保证各层摊铺表面平整、厚度均匀，符合纵横坡度要求，在每次摊铺前应设置足够的基准控制线，并仔细调整摊铺机熨平板角度和坡度以及自动控制系统。
4）摊铺机必须缓慢、匀速，连续不间断的摊铺，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度和减少混合料的离析。
摊铺速度：
下面层宜控制在1.5～2.5m／min，上面层宜控制在1.5～2.2m／min。
5）摊铺机螺旋送料器应不间断地转动，两侧保持有不少于送料高度2／3的混合料，使摊铺机全幅面不发生离析。
6）摊铺温度（见表-12）
表-12摊铺温度（℃）
沥青混合料
普通沥青混合料
改性沥青混合料
正常施工
＞140
＞165
低温施工
＞150
＞175
7、沥青混合料的压实成型
压实是沥青路面施工的关键环节，直接影响到路面面层的密实度和平整度等技术要求。
在确保碾压温度的前提下，合理的碾压工艺和合理的机械组合方式是获得良好压实效果的根本。
碾压分为三个阶段，即：
1）初压：
应紧跟摊铺机碾压，尽量保持较短的初压区长度，以使表面尽快压实减少热量损失。
2）复压：
紧跟初压区，不得停顿，一般碾压区段长度不超过60米。
每台压路机应全幅碾压（重叠1／3轮宽），复压钢轮压路机振动碾压不少于3遍，之后由轮胎压路机在规定温度内压实到规定的压实度，要防止漏压或出现不同部位压实度不均匀。
3）终压：
采用双钢轮压路机全幅碾压2遍，直至消除轮迹为止。
改性沥青混合料的压实要特别注意“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
各阶段碾压温度、碾压速度分别见表-13、表-14。
表-13碾压温度（℃）
沥青混合料
普通沥青混合料
改性沥青混合料
开始碾压混合料的内部温度，不低于
正常施工
低温施工
＞135
＞145
＞155
160
碾压终了表面温度，不低于
钢轮压路机
轮胎压路机
振动压路机
70
80
65
95
105
95
表-14碾压速度（㎞／h）
碾压阶段
初压
复压
终压
压路机类型
13T双钢轮振动压路机
静压1.5～2.5
静压3～4
静压2～3
压路机类型
11T双钢轮振动压路机
静压1.5～2.5
静压3～4
静压2～3
压路机类型
26T以上轮胎压路机
∕
3.5～4.5
4～6
8、接缝的处理
1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上、下层的纵缝应错开15㎝以上，相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1米以上。
2）纵向接缝应采用热接缝，横向接缝应采用平接缝，接缝应粘结紧密，压实充分，链接平整。
9、透层油
1）透层油选用乳化沥青，透层沥青的稠度通过试洒确定。
2）透层油施工前应对基层表面进行清扫、吹尘、洒水，等表面稍干后按0.6～1.0㎏／㎡的洒布量浇洒透层沥青。
3）透层油洒布后严禁车辆、行人通行，待表面水分蒸发后方可施工下封层。
10、下封层
下封层设计为1㎝厚同步碎石封层结构。
其中碎石要求；不含杂质、干燥、无风化、具有良好的颗粒形状、针片状颗粒少于15%、压碎值小于20%；石料规格；4～10mm。
碎石用量均匀、不重叠，为满铺面积的60%～70%；粘结料釆用改性沥青（改性剂与路面层改性剂一致）。
11、粘层
1）粘层沥青宜采用与面层所用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。
2）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，用量通过试洒确定。
洒布时车速和喷洒量应保持稳定。
在洒布宽度内喷洒应均匀。
3）洒布时，应对路缘石、雨水口、平石进行覆盖，以免将其污染。
同时采用吹风机清除下面层顶面尘土和垃圾，使其顶面洁净。
4）粘层沥青洒布后严禁其他车辆、行人通过，应紧接铺筑沥青上面层。
当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
四、检验标准
沥青路面的施工，技术要求高，工艺复杂，管理是不可忽视的重要环节，必须进行严格的质量控制和管理，才能保证路面的施工质量，从料源到施工过程各道工序都应高标准、严要求。
主控项目
1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求；
1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和指导书规定的技术指标。
检查数量：
按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100吨为一批次，改性沥青每50吨为一批次），每批次抽检一次。
检验方法：
查出厂合格证、检验报告，并进场复验。
12、沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉等的质量及规格应符合指导书的有关规定。
检查数量：
按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定（包括平行试验次数应符合有关试验规程的规定）。
检验方法：
观察、检查进厂检验报告和按规程试验。
13、热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合指导书的有关规定。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
查测温记录，现场检测温度。
14、沥青混合料品质应符合马歇尔实验配合比设计技术要求和检验指标。
检查数量：
每日、每品种检查一次。
检查方法：
现场取样试验。
2、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
1）沥青混合料面层压实度不应小于96%（实验室标准密度）。
检查数量：
每1000㎡测一组。
检验方法：
重点进行碾压工艺的过程控制，适度钻孔检验的方法。
2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5㎜。
检查数量：
每1000㎡测一点。
检查方法：
钻孔尺量。
1）弯沉值，不应大于设计规定值。
检查数量：
每车道、每20m，测一点。
检查方法：
弯沉仪检测。
一般项目
3、热拌沥青混合料面层检验允许偏差应符合表-15的规定。
表-15热拌沥青混合料面层允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程（㎜）
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位（㎜）
≤20
100m
1
用全站仪测量
平整度（㎜）
≤2.0
100m
3
用三米直尺连续两尺,取最大值.
宽度（㎜）
不小于设计值
40m
1
用钢尺量
横坡
±0.3％且不反坡
20m
4
用水准仪测量
井框与路面高差﹙㎜﹚
≤5
每座
1
十字法,用直尺、塞尺量取最大值
抗滑
摩察系数
符合设计要求
200m
全线连续
横向力系数车
构造深度
符合设计要求
200m
1
激光构造深度仪
铺砂法
4、外观评定：
表面平整、坚实、接缝紧密、无枯焦；没有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。
面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
检查数量：
全数检查。
检查方法:
查看。
机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。
沥青面层下面设置同步碎石封层。
沥青面层顶面交工弯沉验收值（0.01mm）细粒式改性沥青砼20，中粒式沥青砼24。
第三章施工准备、总体规划和作业段划分
3.1施工准备工作：
（1）技术准备：
组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全管理组织网络和质量保证体系。
为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。
后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。
（2）机械准备：
对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。
（3）材料准备：
摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料需使用合格的材料。
（4）运输车辆：
我部已落实运输车辆15辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。
同时制定十不准以加强对驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。
（5）现场准备
①在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。
对于沥青面层各层
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