MK32+295涵洞工程开工报告.docx
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MK32+295涵洞工程开工报告
建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目
A4标段K31+000---k39+000
MK32+295涵洞开工报告
编制：
日期：
审核：
日期：
负责人：
日期：
审批：
日期：
单位名称：
天津第六市政公路工程有限公司
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目
承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号
工程开工申请单（分项工程开工）A—09
致（驻地监理工程师）李士忠先生：
根据合同要求，我们已经做好MK32+295段涵洞工程的开工前的一切准备工作，现要求该工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2011年4月3日计划完工日期：
2011年5月30日
附件：
1施工技术方案报审表
2施工放样报验单
3进场材料、设备报验单
4分项工程月进度计划
承包人：
年月日
道路结构工程师意见：
签字：
年月日
试验工程师意见：
签字：
年月日
测量工程师意见：
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
签字：
年月日
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目
承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号
施工技术方案报审表A—03
致（驻地监理工程师）李士忠先生：
现报上MK32+295段涵洞工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表
承包人：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
签字：
年月日
总监理工程师审查意见：
签字：
年月日
业主工程部审查意见：
签字：
年月日
附注：
特殊技术、工艺方案要经业主代表批准，一般的由驻地监理工程师审批。
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目
承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号
施工放样报验单A—04
致（测量监理工程师）郭海龙先生：
根据合同要求，我们已经完成
（起止桩号或工程部位）的施工放样工作，清单如下，请予查验。
附件：
1．测量及放样资料
2．导线点、水准点调整情况及一览表
3．控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图
承包人：
年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
MK32+295
涵洞工程
中线偏位
宽度
高程
查验结果：
测量员：
年月日
测量监理工程师意见：
签字：
年月日
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目
承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号
建筑材料报验单A—05
致（试验监理工程师）宿海涛先生：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：
1．材料出厂质量保证书
2．材料自检试验单
承包人：
年月日
材料名称
中砂
碎石
水泥
钢筋
材料产地
马厂砂场
裴德温良友石场
鸡西塞龙水泥
新林钢铁公司
用途（用在何
工程或部位）
涵洞工程
涵洞工程
涵洞工程
涵洞工程
本批材料数量
500m3
500m3
200t
60t
承
包
人
的
试
验
试样来源
料场
料场
料场
料场
取样方式
随机
随机
随机
随机
试样数量
100kg
100kg
100kg
100kg
取样地点日期
料场2011.2.14
料场2011.2.14
料场2011.2.14
料场2011.2.14
试验人员日期
高明2011.2.16
高明2011.2.16
高明2011.2.16
高明2011.2.16
试验结果
合格
合格
合格
合格
材料预计进场日期
2011.4.1
2011.4.1
2011.4.1
2011.4.1
致（承包人）：
上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明，这些材料符合∕不符合技术规范要求，可以/不可以进场，在指定部位上使用。
试验监理工程师：
年月日
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目
承包单位天津第六市政公路工程有限公司合同号A4
监理单位黑龙江省公路工程监理咨询公司编号
进场设备报验单A—06
致（道路结构监理工程师）张国良先生：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在工程中使用。
承包人：
年月日
设备名称
规格型号
合同数量
进场数量
进场日期
技术状况
拟用何处
发电机
15kw
1
2011.4.1
良好
涵洞工程
振捣棒
30/50
3
2011.4.1
良好
涵洞工程
弯曲机
1
2011.4.1
良好
涵洞工程
拉伸机
1
2011.4.1
良好
涵洞工程
震动夯
1
2011.4.1
良好
涵洞工程
附件：
机械的主要技术指标及最大生产能力。
致（承包人）：
以上设备，经查验：
1．性能数量能满足施工需要的设备
2．性能不符合施工要求的设备
3．数量或能力不足的设备
道路结构监理工程师：
年月日
涵洞技术、工艺方案说明和图表
一、工程概况
二、施工进度计划、CPM网络图/横道图
三、详细施工方法、顺序、时间
四、材料、设备、人员进场计划，资金的安排
五、资金流动计划
六、项目管理组织设置及人员分工
七、施工安排和方法总说明
八、质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等
一、工程概况
MK32+295涵洞为箱涵结构，全长29.714m，涵洞与主线交角为90°。
涵身及翼墙采用C30混凝土，锥坡采用M10砂浆砌筑片石，M10砂浆勾缝。
片石标号不低于MU30，地基容许承载力不得小于100kpa。
在涵中部设置一道2cm连同基础的等宽变形缝，方向与路线平行，变形缝4*6cm的槽口设在顶、底板的上面，侧墙的外面。
箱涵顶面应设置一层沥青土工布防水，布设范围为涵后2m，在涵洞与填接处的其余部位均涂热沥青两道，厚约1.5cm。
二、施工进度计划、CPM网络图/横道图
我公司拟安排两个涵洞施工队伍对本标段所有涵洞进行施工，两施工队伍采取平行作业方式同时施工。
（一）施工工期安排
本涵洞于2011年4月3日开工，2011年5月30日涵洞全部完成，涵洞施工总工期为57天。
1、准备工作安排
涵洞施工准备工作控制在5天之内完成，即从人员、设备进场和“三通一平”工作等所有前期工作准备在2011年4月3日前全部完成。
2、涵洞工程施工安排
为了不影响沿线土方填筑及挖方施工，必须优先安排涵洞施工，并做好施工段排水，使之不影响或尽量少影响土方填筑及挖方施工，计划涵洞工程在2011年5月30日前完工。
（二）总体形象进度控制
根据业主和招标文件对工期的要求，并结合我公司的实力，本涵洞形象进度为：
横道图
月年
项目名称
2010
3
4
5
准备工程
箱涵工程
三、详细施工方法、顺序、时间
主要工程项目的施工方法
涵洞工程
施工工序
测量放样→基坑开挖→垫层施工→浇筑基础混凝土→绑扎底板、墙身钢筋→浇注底板顶面以上30cm混凝土→绑焊顶板钢筋→浇筑墙身、顶板混凝土→养生→洞口砌筑和洞口铺砌→台背回填。
1、测量放样
组织施工放样测量人员进行施工放样，实地标出涵洞中轴线、边线位置。
用白灰洒出基坑开挖线，测量人员依据图纸结合实测标高计算出开挖深度、宽度、长度，以上所用数据须反复核算，直至准确无误。
2、基坑开挖
2-1、基坑开挖采用整体开挖的形式,施工放样经过监理检验认可后，由挖掘机沿灰线进行开挖，测量人员随时检测开挖深度。
为防止挠动基底土层，开挖深度控制在基底15cm以上，由人工清理多余土层，挖出的土方运向指定地点。
2-2、对基坑进行人工整平，机械压实，死角、边缘地带，配合人工夯实。
检测平面位置、尺寸和基底标高以及基底承载力是否达到规范要求，合格后方可进行下道工序。
如承载力不足可以用蛙夯进行夯实，并报驻地监理工程师批准。
涵底设计高、涵位、角度等若与实际不符，施工中可根据实际作适当调整并报驻地监理认可。
3、砂砾基层施工
基坑挖至基础砂砾基层底高程后，人工挂线进行找平。
102cm砂砾垫层为连续材料层，要求分层填筑、压实，压实度达到设计要求。
4、浆砌片石、混凝土基础
砂砾垫层完成后开始浆砌30cm片石，浆砌片石要做到砂浆饱满。
片石基础以上为10cm厚C20混凝土垫层，清理片石顶后，恢复中线，按设计放出基础长、宽施工线，并控制好高程，浇筑垫层混凝土采用钢模板，插入式振捣器振实。
混凝土基础位置准确，表面平整，坡度与设计相符。
基础混凝土在与涵身沉降缝对应的位置设沉降缝，材料与涵身沉降缝材料一致。
5、主体施工
钢筋混凝土箱涵结构为闭合框架式，施工中钢筋绑扎、支模、混凝土浇注均分为两次施工，第一次浇至底板顶面以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
两次浇筑的接缝进行凿毛处理并用水冲洗干净。
在箱涵中心线处，连同基础设置一道沉降缝,缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮，灌注热沥青即可。
a、钢筋绑扎
钢筋绑扎施工要求钢筋下料尺寸、加工尺寸准确，钢筋搭接长度、焊接长度满足规范要求。
钢筋绑扎前先用墨线弹出钢筋摆放位置，以保证钢筋位置准确。
按设计要求的保护层厚度选择合适的垫块，垫块呈梅花形布设，间距为0.7-1.0米，对于侧墙预埋钢筋和伸缩缝止水带，应采取相应加固措施，避免浇注混凝土时偏位。
b、支模
箱涵施工采用宽面大块钢模板。
以保证外露面光滑、平整。
模板设计要合理、结构牢固、尺寸准确、装拆方便、不得漏浆，具有足够的强度和稳定性。
顶板采用碗扣钢支架支撑体系，用钢模板铺底。
c、混凝土浇筑
混凝土浇筑前先对钢筋、模板进行检验，合格后方可进行混凝土浇筑。
混凝土采用泵车浇注，由专人控制按照一定厚度、顺序和方向分层浇注，在下层混凝土初凝前，浇注完成上层混凝土。
同时设专人负责混凝土的振捣，插入式振捣棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆。
用木抹子将顶板顶面抹平，外露面要经过二次收浆。
洞身按设计要求设置假缝。
d、养生
混凝土施工完成后，采用覆盖透水土工布，保持湿润，由专人负责混凝土的覆盖、养生，以保证混凝土的质量。
当顶板混凝土强度达到80%以上后，方可进行模板及支架的拆除，同时按照设计进行沉降缝的密封施工。
并清理现场、进行回填。
6、洞口砌筑和洞口铺砌
6-1、洞口砌筑和洞口铺砌要求按照防护砌筑工程的施工工艺要求进行。
做到涵身直顺，涵底铺砌密实平整；进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物；帽石平直，无翘曲现象。
洞口砌筑和洞口铺砌内容包括锥坡基础、护坡、截水墙，洞口铺砌，采用M10浆砌片石，M10砂浆勾缝。
6-2、料石在使用前用水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
6-3、原理是利用砂浆胶结砌体材料，使之成为整体而组成人工构筑物，一般用挤浆法施工。
挤浆法又叫铺浆法。
砌浆时先在下层砌体面上铺一层厚薄均匀的砂浆，压下砌石，借石料自重将砂浆压紧，并在灰缝上加以必要的插捣和用力敲击，使砌石完全稳定在砂浆层上，直至灰缝表面出现水膜。
6-4、砌筑基础第一层时，应先将基底表混凝土表面清洗干净湿润后再挤浆砌筑。
6-5、砌筑顺序，以分层进行为原则。
底层极为重要，它是以上各层的基石，所以砂浆一定要饱满，较长的砌体除分层外，还应分段砌筑，两相邻段砌筑高差不应超过1.2m，分段处要设伸缩缝，伸缩缝的设置跟涵台基础的设置一致。
6-6、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
7、回填
在箱身砼强度达到100%设计强度后，进行翼墙、侧墙背后填土，两侧对称分层填筑，夯实，达到设计图纸或规范的规定。
四、材料、设备、人员进场计划，资金的安排
涵洞施工机械配置表表1
机械名称
规格型号
数量（台）
用途
进场日期
发电机
15kw
2
涵洞施工
2011.4.1
振捣棒
50
4
涵洞施工
2011.4.1
弯曲机
1
涵洞施工
2011.4.1
拉伸机
1
涵洞施工
2011.4.1
震动夯
1
涵洞施工
2011.4.1
序
号
项目名称
2011年
3
4
5
1
涵洞
4
18
18
劳动力需要计划表2
五、资金流动计划
单位：
万元
年
月
资金
2011年
4
5
6
投入资金
7
8
6
六、项目管理组织设置及人员分工
1、施工组织机构
根据业主和招标文件对建鸡高速第四合同段的要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为第四合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的施工队伍。
第四合同段项目部设项目经理一人，总工程师一人。
经理部内设工程办、试验室、设备办、财务办、物资部、计划部、质检部七个职能部门，其结构形式框图所示（后附）。
项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求圆满的履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。
项目经理原则上必须长住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权利暂时移交总工程师，并征得业主和监理工程师的同意。
总工程师负责工程质量与工程施工技术。
项目经理部中的工程办的职能是制定和下达施工计划，检查、监督各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量、计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目和施工方案。
中心试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外兼负质检职能。
财务办负责工程成本管理和工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
设备办负责各种机械设备的维修与保养，保证机械正常运转。
第四合同段下设2个涵洞施工队。
各施工队配有队长一人、技术员一人、试验员一人、其它管理人员5人，技术人员10人，民工20人。
建鸡高速虎林至鸡西段A4标段项目部组织机构图
说明：
建三江至鸡西高速公路鸡西至虎林段建设工程土建工程第A4合同段现场组织机构设项目经理部一处，项目经理部设置工程、物资、计划、设备、财务、中心试验室等七个职能部门，对整个工程实行统一管理。
下设4个施工队，即路基施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、小件预制施工队，形成从上至下统一的管理体系。
七、施工安排
根据本标段的里程及实际工程量拟安排涵洞两个施工工区。
路基与桥涵施工工区采取平行作业方式进行作业。
工序
名称
垫层施工
基础浇筑
涵身施工
涵背回填
完成
日期
2011-4-13
2011-4-17
2011-5-26
2011-5-30
八、质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施
质量措施
（一）组织机构及各项制度的建立
1、建立健全质量保证体系及质量管理组织机构
2、健全质量检查制度，实现施工全过程的质量控制。
完善各项管理制度，实行质量一票否决权，各分项工程确定“先导段”标准化和规范化，把住原材料进厂关，杜绝不合格材料进厂，达到科学管理，严格检查精心施工，强化监督程序化施工。
3、建立以下制度
（1）材料进场检验制度
严格把住材料质量关，坚持先检验、后进场、先试验、后使用，对质量和性能不符合要求的原料一律杜绝进场。
（2）技术交底制度
a.由经理部项目总工向工程技术主任交底，并审批工程技术部上报的施工组织设计。
b.由工程技术部向质检部交底，进行设计文件，工序施工程序，施工要点，安全技术措施等交底，并做好会议记录，存入档案。
c.工程技术部向班组负责人及技术骨干交底。
（3）工艺检查制度
工程技术部向施工班组进行施工方案及工艺流程、操作方法、技术要点、保证措施进行交底后，由质检员、测量员进行工序检查，并向经理部质检组汇报工艺情况，填好原始记录并上报监理签字，实现工序过程质量控制。
（4）质量检测制度
对已完成或正在施工的项目及时检查中线高程及结构尺寸或现场试验，并将结果送监理批准。
（5）工序交接制度
一道工序结束后，由本道工序负责人填写自检结果，质检员检查核实后上报监理，监理认可后方可进入下道工序施工。
（6）实行质量两联单制度
a.材料进场通知单：
主体工程材料进场前，由质检员、监理及试验检测人员到料场进行试验检测，认为合格后，由质检员将结果报给监理审批后，下发材料进场通知单，材料方可进场。
b.浇筑通知单：
模板与钢筋安装结束后，填工序交接记录，质检员及监理验收后下发砼浇筑通知单。
4、建立奖罚制度确定各级质量责任者，实行责权利挂钩。
5、成立质量领导小组。
（二）关键部位质量保证措施
根据公路工程施工经验和特点，在严格执行以上质量措施的同时，着重对以下几个质量控制点进行控制：
1、压实保证措施：
（1）严格控制碾压厚度、含水量及遍数，并及时跟踪检测。
（2）对压实机械操作人员进行岗前培训，严格按压实机具的操作规程进行压实，杜绝违章作业。
（3）关键工序采取重型压实机具压实，以保证压实质量。
2、防止涵头跳车的保证措施：
（1）加强地基处理，克服地基沉降
a.对地质状况不良地段进行换填，换填采用天然砂砾等渗水性好的材料。
b.加强填前碾压，保证桥、涵头填前碾压达到规定的压实度。
在填前采用18GD重型压路机进行碾压，以加大地基的密实度和填前沉降量。
（2）加强桥、涵头填土的质量
a.对于桥头填土施工，要预留足够的作业面，以保证机械有足够的作业范围，以便发挥机械性能。
b.桥、涵头填土宜选择天然砂砾等透水性较好的材料，强度高、易压实，水稳定性好，有利于稳定和减少沉降。
施工中，压路机无法到达的部位，采用振动夯实机具分层夯实，使压实度均达到压实标准。
c.桥、涵两侧与顶部、锥坡构造物背后的填土应分层压实，每层松铺厚度不大于15cm，压实厚度不大于10cm，厚度保持均匀。
（3）提高工前沉降量降低工后沉降量
a.增加工前沉降的时间。
尽早完成桥、涵头填土，开始工前沉降，在施工组织上做好安排，提早桥、涵开工，特别是桥头填土较高的桥梁的开工时间，延长工前沉降时间。
b.加快工前沉降的速度。
为加快工前沉降的速度，采用对桥头填土加载预压的方法，一般用推土的方法加载。
（4）桥、涵头回填时，应两侧同时水平分层，对称地填筑，夯（压）实。
3、涵砼内在质量和外观几何尺寸的保证措施：
（1）对涵洞施工中所需材料进行控制，每500m3对碎石进行压碎值颗粒分析、针片状含量等综合测定，使其各项指标满足设计要求，方可入场，对中粗砂每500m3进行颗粒分析、含泥量、有机质含量等测定，满足要求后方可入场，对水泥也要进行重新分析，所需钢筋要做弯拉和焊接头及焊接金属机械性能等试验，使各项指标满足要求。
（2）按要求及时制作检验试块，以保证砼强度满足要求。
（3）严格控制模板质量，使其在砼浇筑过程中不发生变形，及时严格检查支模质量，防止模板在砼浇筑时发生涨模及漏浆现象，从而影响涵洞的各部几何尺寸。
（4）加强对砼浇筑过程的振捣，保证振捣时间，振捣到位，使砼外观光滑、密实，无蜂窝、麻面出现。
工期保证措施
1、我公司在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。
共安排六个施工作业面担负本工程的施工任务、所配备的机械已考虑了定额加经验数据并留有余地。
2、明确各阶段目标，保证阶段计划和总体计划的完成。
整个工程工期分阶段控制，实施中应明确每个阶段的目标、任务，突出重点，狠抓落实。
作业班以工时保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成，项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工队层层包任务落实。
3、加强物资的供应、运输组织、层层包任务落实。
我公司有关人员现已熟知本工程所需的材料数量，如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。
我们的措施是：
（1）利用旱季多备早备地方材料；
（2）明确落实设计要求后，即派出专职人员与业主有关部门落实清单和供货日期、运输方式等事宜。
（3）成立材料运输供应小组，做好材料管理。
特别是分类堆码和材质试验工作。
材料进场后，必须按标书规定逐项检验，填写报告单。
（4）对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。
我公司除投入足够的机具设备以确保施工进度外，并执行动态管理。
所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我总公司调配增援，并采取相应的调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。
4、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度
（1）选派有丰富施工经验、良好组织才能、高度责任心的同志担任项目经理。
集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。
项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由总公司委派组建。
（2）实行项目经理负责制，推行方针目标管理。
充分发挥项目经理的工作能力，充分授权于项目经理，使其有权处理施工中出现的问题，制定方针目标，层层分解下达执行。
（3）健全施工协调制度、安全质量检查制度和领导现场办公制度等。
5、加强工地施工技术管理确保工期
运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工和技术管理。
（1）施工准备阶段。
以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。
认真核对设计图纸。
以总工程师为首，组织专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读，核对图纸之间有无矛盾、错漏，现场核对设计与现场是否相同。
组织测量人员对现场桥址涵位测量，核对控制桩和水准点，核对地形地貌和各项构造物与设计图纸是否相同。
组织各管理层人员，特别是项目经理部管理人员要明确目标、任务和要求，全员参与全面、全过程管理。
（2）施工阶段：
以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的技术问题，加强与工程师（监理工程师）、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求。
对有关人员进行督促检查，及时做好原始记录的记载和
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