某景区十一黄金周工作总结可编辑版.docx

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某景区十一黄金周工作总结可编辑版

某景区十一黄金周工作总结

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某景区十一黄金周工作总结

某风景区管理委员会“十一”黄金周工作情况总结2005年“十一”黄金周，景区共接待海内外游客1

1.6万人次，同比增加5.5%。

黄金周期间，景区管委按照市委、市政府工作部署，努力做好山、海、品牌、文化四篇文章，充分发挥某风景区在青岛市旅游发展中的龙头作用，在市假日旅游指挥部的正确领导和各有关方面的大力支持下，景区全体干部职工和各方面工作人员一道坚守工作岗位，认真履行工作职责，严格规范管理，文明热情服务，整个景区环境优美，秩序井然，未发生治安、安全责任事故。

一、旅游高峰进一步缓和，客流分布更趋均衡今年“十一”黄金周，是长假制度实施以来的第15个黄金周，全国各大旅游景区假日旅游消费更趋成熟，散客比重逐步扩大，自驾车旅游持续升温。

风景区客流分布在黄金周中呈现出“三多三少”的新特点，“三多”是散客多、自驾车多、新景点游客增多；“三少”是旅游高峰游客比例减少、旅行社团队减少、传统景点客流减少，出现“高峰不突出，客流更均衡”的趋势，更有利于景区健康有序运行。

（一）各景区客流分布更趋均衡。

“十一”黄金周，景区传统的流清、太清游览线路客流呈下降趋势，由流清进入景区的游客人数所占游客总人数的比例略有下降，从2016年“十一”黄金周的58.4%，降为这次黄金周的57%。

巨峰、北九水游览区客流增幅明显，同比分别增长20%和33%，所发挥的接待作用显著增强。

两大游览区接待游客人数占景区总游客数的比例，分别从2016年“十一”黄金周的5.4%和18.8%，上升到这次黄金周的6%和2

2.5%。

（二）时间分布更趋合理。

黄金周期间，部分游客和旅行社团体有意规避上午旅游高峰和交通调流时间，选择下午进入景区。

2：

00以后进入景区的游客人数所占总游客数的比例，由2016年“十一”黄金周的1

2.5%，上升至这次黄金周的1

4.6%。

（三）客源结构出现团体减少，散客增加的趋势。

随着私家车的普及和景区交通的日趋便利，散客所占游客总量比例明显增加，旅行社团体所占游客总量比例有所下降。

黄金周期间，景区接待旅行社团队人数占总游客数的比例由2016年“十一”黄金周的35%，减少至这次黄金周的31%。

二、交通管制作用弱化，景区容纳能力加强今年黄金周，假日指挥部根据景区实际情况，采取了灵活的交通调流措施，在10月2日至4日采取用交通管制措施，日均管制时间由以往黄金周的5小时减少到这次黄金周的

3.5小时，极大方便了自驾车出游的游客。

大河东停车场三天累计停放车辆1200余辆次，发送旅游循环车240车次，转运游客6300余人次。

转运游客人数占从流清进入景区游客总量的18%，车辆容纳量占从南线进入景区车辆总量的34%。

景区管委针对自驾车增多的情况，积极采取措施，确保景区良好的交通秩序。

一是在节前完成仰口停车场、北九水停车场的扩建改建工作，增加停车位800余个。

二是在主要游览路沿线增设交通指示牌、导向牌和调流方案说明牌，方便游客游览。

三是在新闻媒体加强交通调流方案的宣传，在游客中发放说明交通调流情况的《致游客一封信》，增进游客对景区车辆调流工作的了解和认可。

四是在主要游览线路和各车场入口增派工作人员，协助做好车辆的疏导和停放。

三、安全工作措施到位，假日旅游安全得到有效保障景区管委各部门、各单位认真贯彻落实省、市关于加强黄金周安全保障工作的指示精神，始终把安全保障工作放在最为突出的位置，不折不扣地做好各项安全管理工作。

一是责任到位。

节前召开黄金周工作动员会，总结分析历次黄金周安全工作成功经验和薄弱环节，有针对性制定了安全工作方案，明确责任分工。

根据安全管理标准制定出各游览区安全工作目标，并予以量化、细化，与督查考核相结合，确保安全工作各项措施落实到位。

二是检查到位。

开展了安全工作大检查，重点检查在台风和强降雨中遭袭的桥梁

、游览路、防护栏和索道等旅游设施，对损毁设施及时组织抢修，清除落石、滑坡等安全隐患，确保不发生安全责任事故。

三是教育到位。

组织干部职工和经营业户进行安全生产教育，进一步树立“没有安全就没有旅游”的责任意识。

在主要游览区内发放致经营业户的一封信，开展旅游安全自查自纠活动，提升景区整体安全工作水平。

四是管理到位。

节日期间，按照“谁主管、谁负责”和“统一指挥，分级管理”的原则，实行各级领导负责制和岗位安全责任制，在各游览区建立了安全工作领导小组，在景区旅游沿线、车场、主要景点等处设置安全管理员，完善值班、值勤制度，并认真抓好落实，为黄金周旅游安全工作提供有力保障。

四、服务品牌成为新亮点，旅游质量显著提高黄金周期间，景区广大干部职工结合ISO9001质量管理体系的推行，强化优质服务观念，积极开展“山海之约、满意之旅”主题服务活动，进一步完善服务流程，严格服务标准，建立人性化、亲情化、细微化的服务模式。

一是流清管理处努力打造“流清快通”服务品牌，改进工作流程，完善工作措施，加快售检票速度，提高车辆通关能力。

二是北九水管理处充分发挥国家级“青年文明号”示范带动作用，团员青年佩戴团员服务牌，在三水等处设置旅游服务咨询台，为广大游客提供咨询、救护等服务。

三是太清、仰口管理处认真加强“服务无极限”、“情景交融仰口行”等服务品牌建设，组织开展各种便民服务活动，为游客提供开水，帮助游客寻找丢失财物、走失亲友，积极营造温馨的游览环境。

黄金周期间，景区品牌服务已成为新亮点，也是景区实现旅游由数量型向质量型转变的重要举措。

五、文化建设成果初现，游览内容极大丰富近年来，景区管委积极推进“文化某”建设，全面整合文化资源，精心打造文化品牌，为某风景区的长足发展提供了重要文化支撑。

节日期间，按照“顺法自然”道家思想修建的北九水游览区九水十八潭，体现“八卦”文化的巨峰环行路、文化墙，纪念名僧法显的棋盘石法显广场等新景点，吸引了海内外越来越多的游客前往游览，不仅成为游客体验传统文化重要窗口，也已成为景区新的旅游增长点，极大丰富了景区游览内容。

此外，景区管委充分发挥山海特色优势，积极打造精品游览线路，满足游客听山观海、体验自然的需求。

一是构建电视、报纸、广播、网络全方位的宣传平台，加强景区特色宣传，积极推介精品旅游景点，并在景区内建设完善的旅游标示导向系统，帮助游客游览。

二是在龙潭瀑、潮音瀑等处增设护栏和铁链，完成北九水冷翠峡循环路和沿途景观型水库建设，拓宽八水河游览路，在确保安全的前提下，尽可能满足游客亲近自然的需要。

三是增加太清湾游艇班次，充分发挥出这一特色海上游览项目优势。

四是加强景区旅游市场多元化建设，丰富旅游纪念品种类，为游客提供体验某茶、海鲜等当地特产的场所。

六、景区执法能力进一步加强，综合协作机制更趋成熟黄金周期间，景区管委严格执法、文明服务，进一步提高依法行政水平。

加强对景区市场监管，取缔了旅游沿线无证经营的商业摊点，杜绝了强拉强卖、围车叫卖、骗客、宰客等现象；对非法营运车辆和无证导游等难点问题集中进行了整治；对部分游览区内存在的封建迷信活动进行了治理；加强对各种逃漏票和倒卖景区门票行为的监管，切实保障广大游客利益；对卫生死角进行了重点清理，进一步净化了景区旅游环境。

公安、交警、工商、交通、公交、卫生监督、质监和军车纠察等方面工作人员、部队官兵按时到位，与景区管委工作人员一道，积极协调，密切配合，确保旅游接待管理工作得以有条不紊地进行。

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县交通局精神文明建设工作总结

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附送：

某有限公司交通运输安全生产和应急双基活动方案

某有限公司交通运输安全生产和应急双基活动方案

公司各单位、部门：

为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产和应急工作的一系列部属，认真落实2016年全国交通运输工作会议精神，切实加强交通运输安全生产和应急双基（基层、基础）建设，根据хх航务管理局《关于хх水路交通运输安全生产和应急双基建设活动实施方案的通知》（航管хх号）部署和хх市港务管理处《转发关于хх水路交通运输安全生产和应急双基建设活动实施方案的通知》（хх号）文件精神，结合ххх公司的自身实际，认真贯彻落实上级的指示精神，有效促进我司安全生产形势持续稳定发展，特制定本活动方案，望各单位、部门认真贯彻执行。

一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立安全发展、以人为本的理念，坚持安全第

一、预防为主、综合治理的方针，围绕建设畅通高效、安全、绿色现代水路交通运输业的目标，以落实安全生产责任为主线，以加强基础、基层建设为重点，以解决存在的突出问题为抓手，构建组织健全、职责明确、装备精良、监管有力、运转高效、反应快捷的水路交通运输安全生产和应急体系，为经济社会发展提供有效的水路交通运输保障。

二、组织机构及工作目标

（一）成立双基建设活动领导小组。

组长：

总经理ххх

副组长：

常务副总经理ххх、总工程师ххх

成员：

各单位、部门负责人

双基建设活动领导小组，负责组织领导，统筹、协调、指导各阶段双基建设管理活动，确保活动落实到位。

（二）强化责任落实。

认真落实双基建设活动的职责任务，将目标任务层层分解落实到各单位、部门，（车间班组）船舶，做到责任明确，确保活动健康有序地开展。

（三）强化督查考核。

各单位、部门要按照双基活动进度合理安排和考核项目，加强自查和对下级的督促检查、指导，要结合工作实际，突出活动重点，解决突出问题。

（四）加大宣传力度。

各单位、部门要采取多种形式大力开展双基建设宣传教育活动，提高干部、员工对双基建设活动重要性的认识，增强责任感和紧迫感，切实提升履职尽责的能力和水平。

三、主要内容

（一）加强法制和预案体系建设。

加强法制和预案体系建设是双基建设的基础内容，是做好安全生产和应急工作的根本前提。

各单位、部门要对水路运输、建设的安全生产和应急法规进行梳理，制定计划。

加快相关法规的制、修订工作，根据安全生产和应急方面的相关要求，完善标准规范，细化操作规程，规范安全生产行为。

要对现有预案进行全面评估，结合实际，构建完善的应急预案体系，确保预案实施责任主体明确，具有较强的针对性和可操作性，并与相关预案衔接有效。

（二）加强体制机制建设

加强体制机制建设是双基建设的关键内容，是做好安全生产和应急工作的重要保证。

明确机构职能和岗位职责，健全全层级负责制，加大责任考核和奖惩力度。

进一步规范各类安全生产事故及突发事件信息报告、处置的方法和流程，建立健全水路运输安全生产和应急信息统计制度。

（三）进一步完善规章制度严格落实问责制。

1、严格执行安全管理一把手负责制。

安全生产责任制，做到层层签定目标责任状，分层次建立健全各单位、部门，安全生产规章制度，形成完备的安全防污染管理体系。

2、针对客、货运的工作实际，要求各船公司安全管理领导及人员，认真参加船舶航前航后会议，要求返航的船舶对船舶管理实施安全报告制度。

无事报平安，有问题及缺陷故障要及时报告组织维修、解决问题，杜绝设备带病运行。

3、按时召开各级安全防污染例会，各单位部门要针对本单位员工或船舶报告的问题，制定和落实解决方案和整改措施。

4、广泛开展我为安全献一策活动。

各生产经营单位要发动员工对安全现场管理、安全技术改造、安全制度、事故隐患查找与整改机制、重大危险源监控等方面提出合理化建议，并认真吸纳。

5、加强对体系文件的学习培训。

主要是组织各船舶加强对《防止船舶污染海洋环境管理条例》和安全管理文件学习培训，以及防止工伤事故的学习培训，加强对船舶码头安保体系以及开展法定应急演习活动，确保船舶及船员以良好的安全状态投入运营。

（四）开展隐患治理，防范各类事故。

1、隐患排查治理工作制度化、经常化。

把安全检查以及隐患排查治理活动作为2016年的重点中心任务来抓，排查船舶、车辆、车间、码头、仓库有可能出现的安全风险的各个环节，对查出的问题隐患，及时纠正闭环，确保安全生产。

2、安全生产监管工作制度化、规范化。

加大安全生产监管力度，坚持日常检查和定期检查结合，机械设备不得带故障运行，操作人员应持证上岗，并严格执行操作规程，铲除滋生事故的土壤。

（五）落实应急预案，按计划开展应急演练。

继续完善各项应急预案，加强预案演练，对各次演习发现的问题，及时进行预案修订。

一旦发生突发事故，能妥善处理并按规定及时上报，确保以最快的速度处置妥事故，把损失控制在最小范围。

（六）严格事故处理及问责。

加强事故调查和问责力度，按照四不放过和依法依规、实事求是的原则，严肃调查处理每一起事故，严肃追究责任领导和相关责任人。

对安全生产责任不落实、整改不到位、造成人员伤亡和财产损失的，要依法追究责任。

四、各阶段活动安排

双基建设活动从2016年х月开始至2016年х月结束，共分三个阶段实施：

（一）宣传发动阶段，制定活动方案（2016年х月1日至х月х日）。

各单位、部门要根据本方案的要求，结合实际，摸清情况进一步完善细化活动方案或计划，明确活动目标任务，做好组织发动工作。

（二）组织实施落实阶段。

（2016年х月х日至2016年х月х日）。

各单位、部门按照活动方案统筹安排各项工作，全面完成双基建设方案的各项目标任务，要不定期的对活动开展情况进行自查，并将工作开展情况上报技术质量安全部。

第一次报送时间为2016年х月х日前，以后报送时间为每年的6月、12月上旬，公司每年将组织各单位、部门进行相互交流学习和检查。

（三）总结评估和整改阶段（2016年х月х日至2016年х月х日）。

各单位、部门要对双基建设情况进行全面总结，并将总结报告于2016年х月х日前报送技术质量安全部。

公司将组织对各单位、部门对开展双基建设的情况进行全面的考核评估，对完成目标任务好的单位、部门进行表彰，对没有完成任务的进行通报并责成整改。

望各单位部门认真贯彻落实。