度施工进度计划总体说明.docx
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度施工进度计划总体说明
京新高速集呼土建二标一公司2012年总体施工进度计划
一、编制依据与原则
1、京新高速集呼土建二标施工设计图。
2、与业主签订的施工合同工期要求。
3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。
4、路基、桥涵及防护工程2011年完成的进度情况。
5、2012年拟投入的人力、材料、机械等资源。
6、京新高速集呼土建二标实际情况和季节等影响因素。
二、工程概况
1、工程概述
京新高速集呼土建二标一公司路基桥梁工程起止桩号K146+000～K194+000，路面工程起止桩号为K146+000～K217+814.698，其中全线断链3处（断链具体桩号为K152+182.9=K152+342.6、K169+079=K169+088、K181+503.082=K184+740.822），路线缩短3.408Km,实际有效全长68km。
2012年主要工作内容包括2011年剩余的路基土石方、未完成的涵洞工程、路基排水工程、路基防护工、桥梁工程、隧道工程，路面工程等。
2、工程设计技术标准
本工程项目为双向六车道
行车速度：
100Km/h
设计标准荷载：
公路Ⅰ级
三、2011年工程量完成情况
经集呼土建二标全体职工共同努力、协作队伍积极配合，克服了施工线路长、工作面多、工程量大、征地拆迁及三改问题大部分未解决等重重困难，圆满完成2011年度业主下达的工作计划指标，具体完成情况见下表：
2011年完成工程量统计表（截止2011年11月底）
名称
单位
设计量
完成量
完成设计百分比
备注
路基
清表
万m2
174.25
154.28
89%
挖方
万m3
405.05
336.13
83%
填方
万m3
663.15
440.21
66%
回填砂砾
万m3
10.09
29.02
288%
换填砂砾
万m3
36.9
21
57%
路基注浆
万m3
0.365
2.35
644%
土工格栅
万m2
52
17.22
33%
片石砼
万m3
0.19
0.33
174%
冲击碾压
万m2
267.69
147.93
55%
强夯
万m2
38.3
19.18
50%
浆砌片石
万m2
10.44
6.11
59%
桥梁
桩基
根
2027
1700
84%
立柱
根
1273
99
8%
梁板预制
片
2711
22
1%
承台
个
141
26
18%
盖梁/台帽
个
514
25
5%
通道涵洞
道
103
87
84.4%
隧道
隧道洞身开挖
延米
7840
240
3%
四、2012年总体施工计划
2012年按照重点工程与其他工程均衡施工的原则安排生产。
以梁板预制、路面工程、隧道工程施工为重点，其它各分项工程流水作业为依托，加大机械设备、人员的投入，加强组织协调，合理配置资源，优化施工技术方案、工艺，强化全员“安全、质量、进度”意识，确保计划顺利完成。
加强与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的沟通，争取各方面的大力支持。
与各专业施工队伍密切配合，落实安全、质量、环境保护、水土保持措施，满足建设单位和当地政府的要求。
根据业主对本工程工期的总体要求，我项目拟计划开工日期为2012年3月初。
由于该地区3、4月份气候特征以风大、干冷为主，且相比周边地区温度偏低，3、4月份平均温度在-4℃——-5℃。
为确保开工初期桥梁混凝土顺利施工，项目部将采取必要的冬季施工措施：
预制梁、板采用蒸汽养生法，桥梁下构采用覆盖养生棚（棚内生火炉加温养生）保温法。
1、年度产值计划
2012年总产值15.3亿，4月份至10月份为产值高峰期，平均每月产值为1.98亿元，高峰期产值为2.36亿。
具体数据如下表：
2012年京新高速集呼土建二标一、二分部计划产值（万元）
月份
产值
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
合计
200章
6100
10066
1987
1397
1862
2793
931
25136
300章
152
2181
4239
6101
7159
10727
7996
38555
400章
622
6422
7285
7589
7522
7910
4999
2178
44527
500章
1147
2294
3556
3500
4065
4411
4958
4872
4770
4502
3541
3659
45276
合计
1147
2294
4178
16174
23598
18226
19977
21803
23290
15607
3541
3659
153494
2、施工进度节点控制时间
1）、2012年3月下旬施工准备工作。
2）、2012年5月31日前，完成剩余路基土石方工程。
3）、2012年5月15日前，完成剩余通道、涵洞工程。
4）、2012年12月30日前，完成防护及排水工程的90%。
5）、2012年7月25日前，完成底基层施工（除梁场占用路基段）。
6）、2012年9月15日前，完成下基层施工（除梁场占用路基段）。
7）、2012年10月24日前，完成上基层施工（除梁场占用路基段）。
8）、2012年10月25日前，完成下面层施工。
9）、2012年8月31日前，完成桥梁下部结构施工（5月底前完成所有桥台施工）。
10）、2012年9月30日前，完成桥梁梁板预制。
11）、2012年10月10日前，完成桥梁梁板安装。
12）、2012年10月15日前，完成桥梁上部现浇箱梁。
13）、2012年10月31日前，完成桥面系施工。
14）、2012年10月30日前完成金盆湾隧道浅埋段施工，到2012年12月31日前完成金盆湾隧道深埋段1190延米（单洞）占总量的26%。
2012年12月底坝底隧道完成1029米。
根据以上总体施工计划安排，考虑各工序间的关系，编制了本标段进度计划横道图，由于施工时可能受各种因素影响，在实际施工中应进行动态管理，根据每天完成的工程项目，通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划进行调整，充分调动有利资源，克服不利条件带来的困难，最终实现合同工程计划目标。
3、场站建设
1）、沥青、水稳拌和站建设
本合同段根据施工需要筹建5个拌和场，共计5套500型、1套700型水稳拌和站，4套4000型沥青拌和站，具体如下：
1#拌和场：
位于K149+300处互通区内，该场内建1套500型水稳拌和站，1套4000型沥青拌和站，主要负责K146+000—K154+815段内的路面施工，该段内水稳料共需36.5万吨，沥青碎石（上基层）料需5.7万吨，粗粒式沥青砼（下面层）料4.5万吨。
计划2012年5月10日前完成水稳拌和站建设及拌和设施安装调试工作，8月上旬完成沥青拌和站建设及拌和设施安装调试工作，在试铺前碎石储备量不少于年度总用量的50%。
2#拌和场：
位于K163+300处主线左侧，该场存料区已于2011年10月份建设完成，该场内建设1套4000型沥青拌和站，负责K158+120—K169+328段内的路面上基层、面层施工，该场2012年需生产沥青碎石（上基层）料4.4万吨，粗粒式沥青砼（下面层）料4万吨，8月上旬完成沥青拌和站建设及拌和设施安装调试工作并具备生产能力，在试铺前碎石储备量不少于年度总用量的50%。
3#拌和场：
位于K167+200处主线左侧设置1套700型水稳站，负责K154+500—K169+328段内的路面底基层、下基层施工，该场2012年需生产水稳料29.5万吨、计划2012年5月10日前完成水稳拌和站建设及拌和设施安装调试工作，在试铺前碎石储备量不少于年度总用量的50%。
4#拌和场：
位于K177+600处主线路基右侧，该场内建2套500型水稳拌和站、1套4000型沥青拌和站，该场主要负责K169+910—K180+000段路面施工。
该场在2012年需生产水稳料40万吨、沥青碎石（上基层）料6万吨，粗粒式沥青砼（下面层）料5万吨。
计划2012年5月初完成水稳拌和站建设及拌和设施安装调试工作，7月初完成沥青拌和站建设及拌和设施安装调试工作并具备生产能力，在试铺前碎石储备量不少于年度总用量的50%。
5#拌和场：
位于K187+400主线路基右侧，该场内设2套500型水稳拌和站、2套4000型沥青拌和站，该场主要负责K180+000—K194+000段的路面基层施工,及K180+000—K217+814.698段的路面面层施工。
该场在2012年需生产水稳料39.6万吨、沥青碎石（上基层）料19.5万吨，粗粒式沥青砼（下面层）料16.5万吨。
计划2012年5月10日前完成水稳拌和站建设及拌和设施安装调试工作，8月初完成沥青拌和站建设及拌和设施安装调试工作并具备生产能力，在试铺前水稳用碎石储备量不少于年度总用量的50%。
2012年沥青、水稳数量统计表
场站名称
段落桩号
种类
数量
万m2
万m3
万吨
1#拌和场（K149+300）
K146+000—K154+815
水稳料
29.10
15.1
36.5
K146+000—K154+815
沥青料
28.00
4.2
10.3
2#拌和场（K163+300）
K158+120—K169+328
沥青料
22.60
3.4
8.3
3#拌和场（K167+200）
K158+120—K169+328
水稳料
23.50
12.2
29.5
4#拌和场（K177+600）
K169+910—K180+000
水稳料
31.10
16.2
39.2
K169+910—K180+000
沥青料
29.80
4.5
11.0
5#拌和场（K187+400）
K180+000—K194+000
水稳料
31.40
16.3
39.5
K180+000—K217+814
沥青料
103.40
15.5
38.0
2）预制场建设：
本合同段根据施工需要建立7个预制场，预制场内共生产2777片梁板，40米的T梁252片，30米的箱梁596片，25米的箱梁140片，20米的箱梁920片，16米的空心板609片，13米的空心板260片。
具体如下：
1#预制场：
位于K148+500主线右侧，计划4月20日完成梁场建设。
该预制场负责预制科左路分离式立交25m箱梁110片、转经召中桥20m箱梁40片。
场内设置25m制梁台座12个，模板5套，20m制梁台座8个，模板3套。
2#预制场：
位于K161+180—K161+400段路基上，计划4月10日前完成梁场建设。
该预制场负责预制金盆大桥20m箱梁345片、30m箱梁35片。
场内设置30m制梁台座4个，模板1.5套；20m制梁台座32个、模板7套。
3#预制场：
位于K166+410—K166+830段路基上，计划4月10日前完成场站建设。
该预制场负责预制西梁村特大桥30m箱梁180片、新牛犋大桥30m箱梁70片、察汗哈达大桥30m箱梁206片，共计：
30m箱梁456片。
场内设置30m制梁台座40个，模板8套。
4#预制场：
位于K166+900主线右侧，计划4月10日前完成场站建设。
该预制场负责预制克里孟中桥16m空心板104片、东营子1号中桥16m空心板剩余63片。
共计：
16m空心板167片。
场内设置86m预制台座5槽，模板2槽。
5#预制场：
位于K167+180—K167+720段路基上，计划4月10日前完成场站建设，该预制场负责预制西梁村特大桥40mT梁252片。
场内设置40m制梁台座至少18个，模板5套。
6#预制场：
位于K178+200—K178+600段路基上，计划3月中旬完成场站建设。
该预制场负责预制坝底大桥20m箱梁70片、西营子大桥20m箱梁50片、陈家沟2号中桥20m箱梁30片、新德义中桥20m箱梁30片、罗家营中桥25m箱梁30片、下一间房2号中桥20m箱梁30片、旗下营1号中桥20m箱梁30片、旗下营2号中桥20m箱梁30片、拐角铺河大桥20m箱梁96片、永太公互通A匝道桥20m箱梁12片、永太公互通C匝道2号桥20m箱梁12片、西大同营分离式立交20m箱梁60片、上一间房大桥20箱梁55片、上官道分离式立交30m箱梁30片、旗下营分离式立交20m箱梁30片。
共计：
20m箱梁535片、25m箱梁30片、30m箱梁30片。
场内设置20m制梁台座40个，,25m制梁台座4个，30m制梁台座4个，模板13套（20m箱梁模板9套，30m、25m箱梁模板各2套）。
7#预制场：
位于K180+900—K181+200段路基上，计划3月中旬完成场站建设。
该预制场负责坝底中桥16m空心板78片、陈家沟1号中桥16m空心板78片、小耗赖中桥13m空心板78片、魏家沟中桥13m空心板78片、西大同营中桥16m空心板130片、一间房中桥13m空心板78片、下一间房1号中桥16m空心板78片、下一间房通道桥13m空心板26片、罗家营分离式立交16m空心板78片。
共计：
16m空心板442片、13m空心板260片。
场内设置85m台座12槽，模板4槽。
桥梁上部预制顺序：
根据桥梁下部施工“先桥台、后墩柱、抢半幅通车”原则，制定桥梁上部预制及安装施工顺序。
1#箱梁预制场：
25m箱梁预制：
科左路分离式立交
20m箱梁预制：
转经召中桥
2#20m箱梁预制场：
20m箱梁预制：
金盆大桥
3#30m箱梁预制场：
30m箱梁预制：
西梁村特大桥左右幅0#-8#→新牛犋大桥→西梁村特大桥左幅26#-34#及右幅26#-38#→金盆互通察汗哈达大桥
4#16m空心板预制场：
16m空心板预制：
克里孟中桥→东营子1号中桥
5#40mT梁预制场：
40mT梁预制：
西梁村特大桥
6#空心板预制场：
13m空心板预制：
魏家沟中桥→小耗赖中桥→一间房中桥→下一间房通道桥
16m空心板预制：
陈家沟1号中桥→坝底中桥→罗家营分离式立交→下一间房1号中桥→西大同营中桥
7#箱梁预制场：
20m箱梁预制：
新德义中桥→陈家沟2号中桥→坝底大桥→拐角铺河大桥→上一间房大桥→西营子大桥→旗下营1号中桥→旗下营2号中桥→西大同营分离式立交→下一间房2号中桥→旗下营分离式立交→永太公互通A匝道桥、C匝道2号桥
25m箱梁预制：
罗家营中桥
30m箱梁预制：
上官道分离式立交
供电、供水：
根据工程实际情况所投入的工程机械数量和施工计划安排，经过容量计算，我标拟定在沿线布置安装8台变压器，K149+000处1#拌和场安装1台200KVA变压器，K163+000主线路基右侧2#拌和场安装1台400KVA变压器，K177+600主线路基右侧3#拌和场安装2台400KVA变压器，K187+400主线路基右侧3#拌和场安装4台400KVA变压器，（还应考虑预制场的用电情况）为了预防施工过程中由于电力不足或中途停电，计划每个场站配备大功率发电机组1套。
以满足停电后应急持续供电使用需要，保证工地施工生产顺利进行。
4、路基、涵洞、防排水工程
1）复测及部分路基交验
复测：
明年进场后，首先对全线进行平面及高程控制点的复测工作，2012年4月11日～2012年4月15日完成内业数据处理平差结果上报工作。
部分路基交验：
2012年4月底对已完成路基进行交验工作，为5月中旬水泥稳定碎石底基层施工提供工作面。
2）剩余工程量
K146+000—K194+000剩余工程量：
挖土方153.9万方，填方268.2万方，计划在2012年4月初正式开工到2012年5月底完工。
涵洞通道共95道，已完成85%，剩余涵洞通道工程于2012年3月中旬开工，5月15日全部完工（包括台背回填）。
防排水工程与路面工程平行作业，计划于2012年4月初开工，2012年10月底完成总量的90%，
建在路基上的预制场待梁板预制完成后，并清理现场再进行剩余路基施工，并进行路面施工。
3）资源配置
挖掘机50台，装载机43辆，平地机18台，压路机50台、推土机12台，自卸车265辆。
预计施工人员2000人（路基、涵洞、防排水）。
5、路面工程
1）主要工程量及2012年计划
水泥稳定碎石级配底基层
K146+000—K194+000段水泥稳定碎石底基层122.4万m2，计划于2012年5月中旬开始做试验段，拟选试验段落桩号为K177+044.9-K177+741.6，5月下旬开始大面积施工，10月上旬完工。
水泥稳定级配碎石下基层
K146+000—K194+000段级配碎石下基层119.2万m2，计划于2012年7月下旬开始做试验段，拟选试验段落桩号为K177+044.9-K177+741.6，7月中旬开始大面积施工，10月中旬完工。
底基层与下基层共分为四个作业面，水泥稳定碎石采用场拌施工，两个工序可以采用流水作业的施工方法，每个作业面每天完成400m—500m（单幅），底基层施工采用“中大型”摊铺机。
一次完成32cm底基层铺设；每天需水稳料2.5万吨，2010年5月下旬开始大面积施工，10月中旬完成水泥稳定级配碎石底基层、下基层施工。
沥青碎石上基层（ATB-25）
K146+000—K217+814.698段沥青稳定碎石上基层（ATB-25）总量190.9万m2，计划于2012年7月中旬开始做试验段，拟选试验段落桩号为K177+025—K177+509，7月下旬开始大面积施工，10月中旬完工。
普通沥青混凝土下面层（AC-25）
K146+000—K217+814.698段粗粒式改性沥青砼下面层（AC-25）总量190.9万m2，计划于2012年7月下旬开始做试验段，拟选试验段落桩号为K177+025—K177+509，10月下旬完工。
每个作业区2台摊铺机梯队作业，每天每个作业面按照摊铺800m计算，路面宽度15m（单幅），沥青碎石日需求量为约0.9万余吨。
每套4000型沥青拌和站的生产能力为320吨/小时，因此需要配备三套4000型沥青拌和站，两套3000型沥青拌和站。
上基层施工需要时间约为80天。
2）资源配置
8台沥青摊铺机，8台水稳摊铺机，250辆自卸车，10辆水车，8台胶轮压路机，14台单钢轮压路机，18台双钢轮压路机，2辆碎石洒铺车，2辆洒油车。
具体作业面资源配置见路面施工详细计划。
根据以往路面施工经验，结合该项目现场实际施工状况，路面工程的碎石备料为关键点，尤其是本工程碎石用量较大，料场运距较远，选定足够数量及质量可靠的料源，制订切实可行的碎石供应计划是本项目的重中之重的工作。
2012年，结构水泥混凝土需碎石60万m³，路面基层水稳结构需碎石80万m³，路面沥青面层需碎石60万m³。
本合同段46Km范围内（卓资县巴音锡勒镇至旗下营镇），碎石料源以玄武岩（集中分布在巴音锡勒镇温都花村）、多孔玄武岩（集中在旗下营镇大、小平顶山）、花岗岩（巴音锡勒镇察汗哈达羊房沟及旗下营镇油篓沟）、破碎砾石（分散分布在旗下营镇）为主，但内蒙地方业主明令禁止采用多孔玄武岩、破碎砾石用于路面结构层，路面材料仅能用玄武岩和花岗岩。
为保证沥青路面结构（包括上面层AC-16、中面层AC-20、下面层AC-25、上基层ATB-25）的质量及优质玄武岩碎石数量充足，下基层（水泥稳定碎石）、底基层（水泥稳定碎石）全部采用花岗岩碎石。
旗下营镇油篓沟的两个花岗岩碎石场，因受大青山自然保护区影响，每年4至8月间不能连续稳定生产碎石，碎石产量有限且不稳定（日生产能力仅600m³），其产量远远不能满足施工要求。
为确保水稳碎石供应量，我项目部与地方政府多次协调，并从节约成本考虑，将路面下基层、底基层碎石集中在巴音锡勒镇察汗哈达羊房沟生产，以解决花岗岩碎石备料问题。
目前，该处有4台碎石机具备生产能力，12月底将完成第五台设备的安装调试工作及第6、7台设备的底座基础。
至12月底，现有4台碎石设备可完成8万m³水稳碎石备料工作。
明年2月初至8月底，7台碎石设备同时生产，可完成近140万m³花岗岩碎石生产任务。
6、桥梁工程
1）主要工程量
K146+000—K194+000桥梁工程量：
特大桥1座，大桥7座，中桥32座，计划在2012年3月初进场准备施工，于2012年8月底完成下部结构，梁板预制于2012年9月底预制完成，梁板吊装10月10日完成，现浇箱梁10月中旬完成，桥面系于10月底全部完成。
2）资源配置
工人2791个，吊车60台，钢筋加工设备40套，小型组合钢模板5400㎡，竹胶板27000㎡（现浇箱梁），立柱模板78套，盖梁模板51套，台帽模板20套。
7、隧道工程
1、2012年计划
金盆湾隧道：
共长6685延米（单洞），其中浅埋段1470延米（单洞），深埋段5215延米（单洞）。
2012年10月30日完成浅埋段1470延米（单洞），到2012年12月31日完成深埋段1330延米（单洞）。
坝底隧道：
右洞总长设计为587米，进口：
浅埋段长192米，2012年6月底完成。
到9月底完成170米深埋段施工。
2012年3月15日开始右洞出口202米浅埋段开挖，单洞对打，2012年9月底与进口作业面实现贯通。
左洞总长设计为568米，进口：
浅埋段长222米，2012年7月底完成。
到9月底完成130米深埋段施工，10月—12月底完成出口90米浅埋段施工，总施工长度为：
442米。
2、资源配置
金盆湾隧道浅埋段采用CD法施工，浅埋段每洞口，57个工人，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车，2台混凝土喷射机。
深埋段采用三台阶开挖法施工，每洞口配备工人57个，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车，2台混凝土喷射机。
坝底隧道浅埋段采用CD法施工，浅埋段每洞口，57个工人，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车，2台混凝土喷射机。
深埋段采用三台阶开挖法施工，每洞口配备工人57个，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车，2台混凝土喷射机。
五、计划完成的保证措施
按照施工计划要求，合理组织、分布、控制工点，合理组织分配投入人员、机械设备、材料及资金，对项目进行分解，明确各阶段目标控制点，落实各层次进度控制人员，采取加快施工进度的技术方法，采取一流的机械设备，一流的施工工艺，一流的材料，严格按照计划进度限期落实。
1、组织机构及人员保证措施
建立健全项目部的组织机构，合理分工，明确责任。
（1）项目具体组织机构图
（2）、沥青、水稳拌和站建设责任人：
于会春
（3）、技术保证责任人：
李中伏
（4）、材料供应责任人：
魏伟
（5）、桥梁下部及预制场施工管理责任人（K158+800——K169+328）：
李俊生
科左路分离式立交（冀荣庆桥梁下构1队），、三岔互通主线桥（李瑞平桥梁下构2队）、三岔互通A匝道、D匝道（王东桥梁下构3队）、转经召中桥（王奕桥梁下构4队）、金盆大桥（张升林桥梁下构5队）、东营子1#中桥、东营子2#中桥（张春喜桥梁下构6队）、察
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