公路工程土石方工程大挖大填专项方案要点.docx
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公路工程土石方工程大挖大填专项方案要点
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
5、《爆破安全规程》（GB6722-2003）。
6、《爆破安全规程实施手册》。
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
8、业主下发的各种管理制度、办法和程序文件。
9、现场踏勘及调查资料。
10、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。
11、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）
二、工程概况
本合同段位于宁南县境内，路线起点桩号K0+000，终点桩号K27+550，起点位于凉山州宁南县葫芦口杨家湾子，经宁南县武星村和西瑶乡后，止于宁南县和会东县交界处。
全长27.55km。
范围内路基、桥涵、排水与防护、交叉工程等工程量清单中所包含的全部内容。
技术标准：
本项目全线采用二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽度为8.5米。
本合同段填方19万m³，挖方123万m³。
三、施工气候
项目区内气候属中亚热带西部半湿润气候区。
主要特点是日照时数多，蒸发旺盛；雨量集中，干湿季分明；气温年较差小，日较差大；冬暖无严寒，夏短无酷暑，四季如春但气候垂直变化大，高山积雪，峡谷炎热并见；气温回升和下降波动亦大，常能一雨成冬。
春季冷暖交替季节，冷空气活动频繁，易出现“倒春寒”。
大气环流相对稳定，空气杂质少，多晴天，太阳辐射最大而热量损耗最小。
多大风，雨水少，温度低，蒸发量大。
四至五月易出现春旱，局部地区多冰雹。
五月是干、热交替期，易出现极端最高气温。
夏季西南季风来临，暖流所带来充足的水汽，造成天空遮蔽物多，雨天多，雨量大。
暴雨、洪涝多发生在6、7月；7月最热，而平均气温仅16.1-19.3℃，易遇夏伏旱；8月低温对农作物危害极大。
秋季9—10月多绵雨，易降温，11月时有冰雹。
冬季暖和，平均气温7.9℃，干燥少雨雪，降水量24.2毫米，多日照，多晴冷天气。
一月气温最低，易出现极端最低气温。
雨季开始迟（6月上旬），结束早（10月下旬），有雨热同季，干湿季分明的特点。
雨量分布不匀：
宁南县年降水量960毫米；会东县年降雨量1058毫米。
年雨量的90%以上集中在6—10月。
四、施工准备
（一）施工队伍的准备
1、对工程实施施工前对职工进行组织纪律教育和安全教育，选拨有丰富施工经验和组织管理能力的人员和队伍参加此项工程的施工。
2、对进场所有人员首先进行岗前培训，使大家掌握施工基本常识和工程的技术要求，树立时间是金钱，质量是生命的工作作风。
3、所有工作人员、队伍，实行统一调度，统一指挥，对《公路工程技术标准》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量检验评定标准》组织统一学习，达到对规范和验收标准熟悉的程度，以便于掌握施工现场情况。
（二）材料的准备
1、水泥石料：
水泥在昊龙水泥厂可购买，片石本工程均有供应。
2、砂石：
采用安利顺砂场。
（三）测量放线
土石方施工前，应做好施工测量工作，其内容包括：
边线、中线、水准点复测，增设临时坐标等。
施工测量的精度应符合国家有关测量规定的要求。
1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。
2、导线复测应用红外线水准仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。
3、对原有水准点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相互点间能互相通视。
4、路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。
5、恢复中线时就注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。
6、如发现设计中线长度数量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断莲距离和桩号。
五、主要工程项目施工技术方案
（一）施工顺序
1、路基土、石开挖；
2、高填路基，浸水路基；
3、圆管涵、盖板涵；
4、挡土墙砌筑；
5、墙后回填土夯填；
6、路基碾压；
7、边沟开挖；
8、边沟砌筑；
考虑到工期比较紧，在施工中筋砼涵洞、挡土墙、回填土要同时施工。
（二）主要分部分项过程施工方法及技术措施
1、路基施工
包括路基土石方开挖（石方爆破），高填路基、浸水路基、挡土墙；
（1）、石方爆破施工方法
a、炮眼位置的选择与布置
石方爆破采用浅眼法，炮眼的位置选在临空面较多的地方，同时避免穿过岩石的层理与裂缝，以免爆破时气体沿缝隙漏出，降低爆破效果。
如果岩石层里裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过缝隙，并且爆眼底部须在缝隙以上20-30cm。
炮眼的方向，不宜与临空面垂直，应与临空面成斜交，使爆眼长度大于最小抵抗线长度，避免起爆时立即冲出爆眼，气体扩散，影响爆破效果。
应使炮眼方向尽量与临空面平行，或与水平成45度角，与垂直临空面成30度角。
本工程土石方爆破采用电力起爆，炮眼的距离为0.8-2.0倍的计算抵抗线（w）的长度。
行与行的距离采用第一行炮眼的计算抵抗线的长度，或是0.85-1.0倍的计算抵抗线长度。
b、装药量
装药量Q=q×a×V×e。
用台阶式开挖，有两个临空面，可采取松动爆破。
单位耗药量可取0.33q，在两个临空面时，药量折减系数为0.83，因而单排药包时Ｑ＝０.33qWaLe×0.83＝０.274WaLeq,多排药包时Ｑ＝０.274abＬeq.
为了保证爆破效果，炮眼堵塞长度不能小于L/3，
c、装药与堵塞
炮眼打好后，首先检查炮眼的深度和方向是否符合要求。
同时准备好炸药、起爆药包和堵塞材料。
堵塞材料用土和砂，比例为1：
3，加入适量水分和成炮泥待用。
对平眼和上斜眼，可将炮拟搓成直径比炮眼直径小5-8mm，长为10-15cm的柱状体，以便于堵塞。
向炮眼中装药应分批进行，每装一次，应用直径较炮眼较小的木棍捣压，力求密实达到最佳密度。
最后装入起爆药包，放起爆药包时应小心，不得猛力挤压和冲击。
起爆药包装入炮眼后，即可堵塞炮泥，浅眼爆破堵塞的好坏，直接影响爆破效果。
因此必须用炮棍捣压密实，同时注意保持电雷管脚线的完整切忌断线。
d、瞎炮处理
在施工中如发现有瞎炮，作如下处理
如炮眼外的电线完好时，可重新起爆。
距瞎炮60cm以外，另打一平行炮眼，装药起爆，诱爆瞎炮。
用木制工具将炮泥掏出，另装起爆药包重新引爆。
但严紧掏出（或用手拨出）炸药和雷管，以免发生危险。
（2）路基开挖施工
1）开挖前应对开挖区进行必要的清理，清理的范围必须延伸到最大开挖边界和周边截水沟外侧3m距离内。
场地清理的内容为规定区域内的全部树木、杂草、垃圾、废碴、表土及监理工程师认为必须清除的其他有碍物。
场地清理须经监理工程师验收合格后，方可进行相应项目的开挖施工。
2）开挖应路段进行，采用自上而下的方法施工，任何部位均不得采用自下面上造成坡体倒悬的开挖方式施工。
3）对于能采用人工或机械撬挖的部位应尽量控制不使用爆破法开挖；避免因爆破对边坡保留岩体造成不利影响。
（3）路堤填筑
1）填筑前，必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将路基填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑高程
2）为尽量减少填方对沟底地下水出逸高度的影响，要求近建基面3m范围内的填料，均采用透水性较好的石碴料。
3）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，路堤填土高度小于1.0米，应在设计路槽底以下翻挖30cm以上，并分层压实。
采用开挖的石碴料填筑，应对石碴适当分选，填筑堤身的石查最大粒径不大于30cm，对粒径大于30cm的颗粒分解成粒径小于30cm方可进行碾压。
4）原地面横坡不陡于1:
5时，基底应清除草皮，地面横坡度陡于1:
5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于1m，每级台阶高度不宜大于50cm，并做成向内2—4%的横坡。
5）填土过程种，应由路中向路边进行，分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段须保持一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。
6）路基填方必须根据设计断面分层填筑压实，其压实宽度每侧应适当超出出路床20cm，以便最后削坡整坡，严禁边坡不足，进行帮宽贴坡。
另外分层最大厚度必须与压实机具功能相适应，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应接1:
1坡度分层留台阶；若两地段同时填筑，则应分层相应交叠衔接，其搭接长度不得小于1m。
当填方边坡坡比为1:
1时，为了增加边坡的稳定性，尽量选用内摩擦角较大的开挖石碴料作填料，并注意填料的级配和含水量，使其压实到要求的密实度。
（4）软弱地基
软基处理路段有涵洞时,先处理涵洞换填再处理软基.
施工前先平整场地,清除地表耕植土,并开挖纵横排水沟将农田水疏干,然后铺设泥岩层及天然砂砾垫层,之后进行插板处理。
垫层用砂砾石料应选用级配良好,最大粒径不大于50mm的天然砂砾石,且含泥量不大于5%，排水垫层的施工过程中须避免对软土的过大扰动而导致作业面的不平。
填筑路堤时，路堤坡脚须设置干砌护脚，以排渗流水，以防止垫层砂砾石流失。
路基施工应均匀填筑，填筑时间为6个月，填筑过程中须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率，避免加载过快出现路基剪滑破坏。
控制标准为，路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm，如超过此标准，应立即停止施工。
路堤填筑至设计高程后，还必须在路堤静置预压6个月后方可进行路面及边坡防护的施工。
纵向填挖交界处设置过渡段，过渡段材料必须符合设计要求、施工时必须分层填筑分层压实，并做好过渡段排水盲沟等工程。
（5）路基压实
路基压实时应遵循先轻后重、先稳后振、先低高、先慢后快的原则，路基压实采用重型击实标准，应控制在接近最佳含水量进行压实。
填方路段0—80厘米为95%（重型击实标准，下同）80厘米-150厘米米以下为94%，150厘米以下为92%。
（7）挡墙护坡及护脚
1）挡土墙材料均采用M7.5水泥砂浆及块石。
2）挡墙砌筑时，必须采用座浆法，块石或条石表面应清洗干净，砂浆填塞应饱满，严禁干砌。
3）石、条石上下面应尽可能平整，块石砌筑时，块石厚度不应小于20cm的，砌筑时敲去尖角，用小石填充空隙；
4）均要求分层错缝砌筑，基底和墙趾台阶转角处不应垂直通缝。
5）墙基础开挖时，应尽可能采用机械或人工开挖，不许采用爆破施工时，以避免因爆破对基础和边坡岩体造成不利影响而影响挡墙的稳定。
6）基础承载力不得小于挡墙结构图中所列的基底应力值。
7）土墙纵向分缝长度一般为10米左右，两段间设沉降伸缩缝，缝宽2.0cm，缝内填沥青麻筋，沿内外顶三方填塞深度不小于15cm。
8）墙后填土须待挡土墙墙体结构强度达到设计强度80%后即时填筑，并对填土进行分层碾压，注意墙身不要受到压路机影响。
填筑前先清除植物及其根系和其它废弃物。
12）墙后原地面横坡陡于1:
5时，应先将填方路基开挖成倒坡台阶（具体要求见路基典型断面）后再填土，以免填方沿原地面滑动。
13）墙后填土应选择透水性较强的填料。
14）挡土墙设置在地质不良地段，如地基中发现有滑裂面时，基底应埋置于滑裂面以下，如滑裂面较大时，应验算滑动土体对挡土墙的影响。
15）衡重式挡墙的上墙背与衡重台相交的折角处为防止应力集中，应将该处做成近似弧形的渐变曲线形式。
由于挡墙高度不同，在同一分段长度内如截面尺寸有变化，其变化处应设渐变段。
16）砌筑挡墙基础时，基础砌体应紧靠基坑侧壁，使基础与岩层结为一体。
17）基础施工前，必须验槽，施工中必须按验收规范进行。
2、道路排水
（1）材料
A、水泥的选用：
采用硅酸盐水泥，选用水泥时应注意；
1）水泥的物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。
水泥进场时，应有产品格证有及化验单，并及对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。
2）不同标号、厂牌、品咱、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用，出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按基试验结果决定正常使用或降级使用，已经结硬变质的水泥不得使用。
B、砂的选用：
1）砂应选择坚硬、耐久、洁净，符合规定级配。
2）选择粗砂时，配制砼内摩阻力大，保水性能好，不易捣实成型，需采用较大的砂率。
3）选用中砂系一般常用砂。
C、碎石的选用：
碎（砾）石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大粒径不应超过37.5mm。
D、水的选用：
清洗集料、拌和砼及养生所用的水，不应含有影响砼质量的油、酸、碱、盐类、糖和有机物等。
（2）排水沟的主要施工方法
（1）边沟基槽开挖应保证设计要求的尺寸，防止尺寸错误影响沟与路基的宽度；
（2）安砌时应保证天底座打平，砂浆饱满；
（3）路缘石应选择石质较好的材料，加工成型后安砌，座底灰应饱满；
（4）边沟内表面应加工、勾缝。
六、质量保证措施
建立施工质量保证体系，从思想、组织、技术、施工经济五个方面强化施工质量工作，质量管理的目标为分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，争创优良工程，具体措施如下：
1、施工质量是施工企业的生命，要树立质量创优良意识，严格垫岗位责任制和施工技术操作规范，为公司创信誉。
2、认真推行全面质量管理，进行TQC教育，开展QC小组活动，及时发现消除质量隐患，总结推广成功经验，使质量管理工作进一步提高。
3、坚持推行有效的质检制度：
《三检制度》：
自检、互检、交接检；
《三不交制度》
（1）无自检记录和自我评定不交；
（2）未经企业技术人员验收合格不交；
（3）施工技术资料不全不齐。
4、加强计量工作，对施工中使用的设备、仪器、计量装置，应按规定，进行定期检查、标定。
5、服从甲方的工程监理，积极与监理工程师配合及时将施工中出现的问题向监理报告，协商解决，共同搞好质检工作。
6、做好工作质量、技术资料的收集、整理、填报鉴定和档案管理工作。
7、运用经济手段配合工程师质量管理，实行奖优罚劣。
认真体现以“质量求生存”的管理机制。
8、严格按施工图的设计要求，国家、交通部和建设部的有关规定，施工规范、验收标准进行施工。
9、加强施工技术管理，切实做到“十六有”即：
图纸有会审、施工有措施、技术有交底、开工有报告、测量有复核、材料有试验、变更有手续、隐蔽有签证、计量有管理、工序有交接、上岗有资审、质量有检验、事故有报告、资料有积累、竣工有档案、工程有总结。
八、安全文明施工措施及方案
1、安全保证措施及方案
（1）建立安全生产责任制
为了使施工现场的安全管理更加规范化、科学化、标准化，进一步提高安全生产的水平，以期获得更好的环境效益，社会效益和经济效益，项目部必须认真贯彻国家安全标准和地方标准、建立安全生产责任制，即：
项目负责人、施工员、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门，是否都按其职责分工，确定安全责任，并有文字说明。
项目对各级、各部门安全生产责任制应规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及兑现情况应有记录，检查级对现场的实地检查作为评定责任制落实情况的依据。
做到职责分明，各负其责。
明确项目经理为项目安全生产第一责任人，对安全生产应负全面领导责任。
做好以预防为主，把握重点，强调所有过程的事前、事中和事后全过程的控制，包括安全设施所需的材料，设备及防护用品和分包方的控制以及施工现场的安全控制，防止不合格的材料，设备用于工程、防止素质低下，未经教育的队伍和人员不得进入现场作业，从而对物的不安全状态和人的不安全行为两方面实施全过程的重点控制。
项目的主要工种应有相应的安全技术操作规程，包括：
砌筑、拌灰、钢筋、混凝土、机械、等工种，特种作业应另行补充。
应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。
发现隐患和不合格，都要根据“立项、整改、复核、消项”的原则，实施封闭管理有始有终，做到不合格的设施不使用，不合格的过程不通过，不安全的行为不放过。
施工现场应按工程项目大小配备专（兼）职安全员，本工程专职安全员2名，对现场安全生产保证体系标准的贯彻实施，应加强指导和帮助，并进行阶段性的认可。
并通过检查和内部审核进行评价、验证，使体系不断完善、不断改进。
（2）目标管理
项目部应根据工程的实际情况做出工程项目的安全管理目标，制定形成文件，由项目经理批准并跟踪执行。
目标应体现“安全第一、预防为主”的方针。
安全管理目应包括：
1）伤亡事故控制目标：
杜绝死亡，避免重伤、轻伤频率控制在0.15%以内，力争做到安全事故为0。
2）安全文明达标目标：
根据安全责任目标的要求，按专业管理将目标分解到人。
杜绝重大伤亡、设备、管线、消防事故。
作好安全标准化工地创建目标，文明工地创建目标，遵循安全生产和文明施工方面的有关法律，法规和规章的承诺。
3）对分解的责任目标及责任人的执行情况与经济挂钩，认真做好安全10本台帐及文明施工资料，每月有考核结果并记录。
4）根据工程特点制定相应的安全技术措施，按施工部位列出施工的危险点，对照危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项，并对各种防护设施的用料计划一并纳入施工组织设计，安全技术措施必须经上级主管领导审批，并经专业部门会签。
对专业性强，危险性大的项目，如护坡、挡墙、基坑支护、施工用电、孔洞临边防护、拆除施工等项目、应当编制专项施工组织设计，并采取相应的安全技术措施，保证施工安全。
5）对分部（分项）工程安全技术交底工作在正式作业前进行交底，交底不但口头讲解，同时应有书面文字材料，并履行签字手续，交底内容不能过于简单，千篇一律口号化，应按分部分项工程和针对作业条件的变化具体进行。
（3）现场安全预控
建筑工程施工是一项复杂的生产过程，在同一个施工现场需要组织多任务种，多单位协同施工，为理顺，协调各方面的关系，使其紧密配合，保证正常施工，需要进行严密的计划组织和控制，针对该项工程施工中存在的不安全因素进行预先分析，从技术上和管理控制采取措施。
1）开工前应进行安全策划，编制安全保证计划。
以确定采用安全体系要素的应用目标和要求的活动，是使施工现场恰当满足全体系要求的方法、策划内容、标准应提出具体、详细的要求、对设施、装备和专业人员，要确定控制和检查手段，措施。
2）应确定整修施工中应执行的文件、规范。
对施工过程中的各作业过程，需用执行的规程、规范等，应在作业前做出具体要求，并做好相应的书面交底以及针对性的安全技术措施。
3）对雨天施工的安全技术措施及夏季的防暑降温工作，特殊气候及防暑降温的措施如何落实。
对危险部位和过程的工程项目进行安全论证，同时采取相适应的安全技术措施。
4）开工前应对周边挡墙、堡坎、山体等进行全面排查，对危岩、滑坡等务必采取有效措施，彻底消除安全隐患，凡涉及滑坡、危岩、高切坡、深开挖等地质条件的必须认真逐一排出，严格按重庆建委有关文件执行。
5）做出本工程项目的特殊性而需补充的安全操作规程。
选择或制订施工各阶段针对性安全技术交底文本。
6）制定安全记录的种类和表式，确定搜集，整理和填制各种安全活动记录的人员和职责。
7）制定文明施工和环保，包括场容场貌、环境保护、生活卫生等方面的保证措施计划。
8）落实劳动保护技术措施所需的资源，按施工程序先后逐一加以落实。
9）落实施工管理和作业人员，配备持有上岗证的安全员、负责施工安全有关工作。
对特种作业和管理人员的上岗资格要考核培训，持证上岗，一般施工人员也应经过岗位技能培训，合格后上岗。
（4）施工过程的控制
1）各持证上岗人员资格持证必须检查，验证持证的有效性。
2）施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品必须按安全保证计划中的规定、明确检查、验收的部门或人员，合格后投入使用。
3）临时用电在通电投入使用前，按审批后的施工用电组织设计的要求进行检查、验收，合格后通电使用。
4）施工机具在使用前，必须进行检查、验收，应经有关主管部门验收合格后投入使用。
同时，机械设备部门负责对机械操作人员进行安全操作技术交底、并且落实设备的日常检查、督促机操人员做好机械的维修保养工作。
5）对各专项技术措施的控制要求在保证计划中派专人负责，会同项目工程师，施工负责人，安全员等落实专项技术措施，并进行检查验证。
6）施工作业人员操作前，应由项目施工负责人对施工人员进行安全技术交底，双方签字认可。
7）对施工现场的环境（现场废水、尘毒、噪声、振动、坠落物）进行有效控制，防止职业危害，建立良好的作业环境。
按安全保证计划要求落实劳动保护，文明施工和环境控制措施，如围挡封闭施工，现场废水通过二级沉淀后排放，应减少不必要的夜间施工。
现场周围文明、安全要求设置必要可靠的防护设施。
8）对施工中动用明火采取审批措施，现场的消防器材配置及危险物品运输，贮存、使用得到有效管理。
施工现场至少应配备一各兼职的消防干事，按规定逐级负责动火等级的审批手续。
9）监督施工作业人员，做好班后清理工作以及对作业区域的安全防护设施进行检查。
10）对重点监控的项目应落实监控人员，确定监控、措施和方式，实施重点监控。
11）如因材料、劳动力欠缺造成施工作业面的安全防护设施脱节，则此项工作负责人应及时向项目经理汇报，采取相应措施。
12）对事故隐患要求当天解决，重大问题限期解决，对性质严重的应停止使用、封存。
并结合各类安全检查、安全员与施工管理人员的日常工地巡查进行并视程度及时做出处理。
（13）爆破作业
安全在爆破工程中具有重大意义，这是因为爆破作业容易出事故，操作时应严格执行安全操作规程。
在爆破工程施工时，要指定专人负责安全工作。
爆破工作应由受过专门训练和有实践经验的人来承担，进行具体施工工作。
1）在保证爆破安全措施的准备工作完成后，方可进行爆破。
准备工作包括下列各项：
明确爆破工作人员的分工；危险区的房屋、构筑屋和设备等安全防护措施应保证完善；在危险区边界设立警告标致、信号、警戒哨和指挥站等防卫危险区的工作；将准备进行的爆破工程及警告标志和信号的意义通知当地机关和居民，并督促人蓄迁出危险区，在危险的土石岩壁处进行爆破前必须进行周密检查，以防止整个崩塌。
2）在同一爆破网路内禁止采用不同牌号的传爆线和雷管。
3）露天爆破人员安全距离不得小于800m。
4）运送爆破器材时，雷管、传爆线与炸药不能在一起装载，要分船、分车装运。
装载时不得有震动，坠落、冲击和发生摩擦。
用汽车装运时，装载时不得超过容许载重量的2/3，车内不得放钢铁工具。
顶部需遮盖以免日晒雨淋，行驶速度不得超过20Km/h。
运行时车辆应严格保持一定的距离。
5）对于炸药、雷管等的领取、运输和贮存，应建立严格的规章制度。
雷管，敏感度高的起爆药不应与普通炸药同车运输，同库贮存，以免发生以外。
6）爆破器材用干燥、通风良好的仓库存放，仓库内设消防设施，。
仓库地点距离居民点400米以上。
7）仓库设专门的保管人员，严禁穿钉鞋、敞口灯、带火柴及其他易燃品进入仓库，库内严禁吸烟。
8）电气起爆时，应特别注意天气变化，观察有无雷雨，以免雷雨造成电雷管早爆。
（6）土石方工程
1）土方开挖的操作人员之间，必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。
2）土方开挖必须遵照自上而下的顺序进行放坡，严禁采用挖空底脚的操作方法。
3）在靠近建筑物、基础、电杆等附近挖土时，必须采取安全措施。
4）高陡边坡外施工作业人员必须系好安全带，边坡开挖空中如遇地下水涌出应先排水，后开挖，开挖工
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