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旅游项目分析报告

1工程简介

工程市因古老的工程水利工程而得名，是成都市的重要卫星城，拥有著名的青城山－工程世界文化遗产。

近年来城市开展迅速，其战略定位为：

主动融入中心城市经济圈、当好成都市的效劳区、配套区，把工程市建设成为成都市的旅游附中心、休闲附中心、会议附中心和高新技术产业附中心，打造——生态文化旅游名城。

然而，周边城镇的同质竞争、城市建设缺乏特色的现状以及交通格局的改善却让工程面临边缘化的危险。

图1-1“大成都〞与工程市关系图〔右〕

图1-2基地在工程市位置图〔下〕

2。

城市西区是未来工程市开展的重要组成局部，为了保障该区规划设计开展国际化的高标准要求，现主要从旅游市场环境、供求现状和资源禀赋等多方面入手，对其功能定位进行着重研究，为该区规划提供科学的理论依据。

2工程开发条件分析

客源市场

从以下数据〔资料来源：

四川旅游信息网〕中可以看出，近几年来，四川省委、省政府强调将旅游业作为四川省国民经济的重要支柱产业进行培育和开展，着力做大做强旅游产业，旅游业取得了突破性进展和显著的成绩。

近年来，无论是游客总量和旅游总收入均位居西部省区第一位。

表2-12000-2003年四川旅游情况表

年份

旅游总收入

〔亿元人民币〕

国内旅游收入

〔亿元人民币〕

国内旅游人数

〔万人数〕

外汇收入

〔万美元〕

入境旅游人数

〔万人次〕

2000

258.1

248.0

5401

12187

46.20

2001

314.0

300.2

6335

16579

57.48

2002

380.2

363.6

7218

20015

66.72

2003

15000

未来四川旅游开展目标：

旅游形态将由单一观光旅游向观光与休闲、度假、会议、会展等特色旅游转变，旅游市场由国内游为主向国内旅游与入境游并重转变，建成全国旅游经济强省，到2021年，使四川省的旅游业开展成为第三产业的主导产业和全省6大支柱产业之一。

“大成都〞旅游消费市场调查

■　调查对象

在被调查对象中，四川省内居民所占比例高达92%，其中成都市民占总数的80%，而外省来四川的游客仅占总数的8％。

分析结果：

四川省旅游本地客源的主要输出地是成都市。

■　出游动机

本次调查中，主要针对来四川省旅游的游客动机和目的进行了分析，结果发现，来四川旅游的游客以观光为主，其比例高达63%。

其次针对宗教文化而来的占19.3%，因旅行团的线路安排顺便而来的游客占5.96%，因工作需要和离家近的原因而来的游客占一样的比例，同为4.15%，因到四川学习的游客占了总份额的1.96%，因陪同接待而来的游客为最少数，仅占1.68%。

分析结果：

目前到川游客的主要动机为旅游观光。

■　出游季节

据调查，四川省常住居民在出游季节的选择方面，除少数被调查者喜欢在冬季出游外，有27.63%的被调查者出游不考虑季节因素，有36.84%的人喜欢在春季出游，总体来说除冬季外，季节因素并不是本省常住居民决定出游时考虑的主要因素。

外省的游客考虑季节因素的人群中以喜欢春季出游的人居多，其次是喜欢秋季出游以及不考虑季节出游的人同占19.54%，喜欢夏季出游的人占18.39%，相比之下冬季出游的人较小仅为1.15%。

分析结果：

无论省内游客还是省外游客，春季是旅游旺季中的最正确季节，冬季为旅游淡季。

■　出游方式

调查显示，四川省常住居民外出旅游时有51.32%的人都是和伙伴一起，结伴型的游客在其中占了绝对的优势，同时以家庭方式出游者占23.68%。

家庭结伴作为一种复合型的出游方式，因为可以兼顾朋友与家庭的双重感受，逐渐受到青睐，已经呈现出比单独出游更多的组合率。

外省的游客同样也是以伙伴型居多，居第二位的也是以家庭方式出游的旅客，单位安排及家庭结伴占了同样多的比例。

以参加旅行团的方式出游的游客在被访者中占了非常小的比例，这是样本发放之初已经对受访人群进行筛选的缘故。

多方统计资料显示，现阶段参团旅游仍然是去四川的游客中大局部人的选择，在工程启动期不可无视的市场力量。

分析结果：

无论省内游客还是省外游客，伙伴游和家庭游都是最主要的出行方式。

■　出游决定权

调查显示，大局部的被访者都是自己掌握出游的决定权，另外在四川省居民中也有25.33%的人是应朋友的邀请而出游。

总的来说，出游决定权是受出游方式影响的。

分析结果：

无论省内游客还是省外游客，出游大多都是由自己来决定，其次就是朋友邀请。

■景点类型偏好

表3-1景点类型偏好表

游客的热衷度

景点类型

★★★★★★★

自然山水类

★★★★★★

民俗风情类

★★★★★

历史文化类

★★★★

宗教文化类

★★★

休闲娱乐类

★★

人文景观类

★

探险猎奇类

按游客对景点的热衷度进行排序，结果显示，所有被访者中有超过半数的人都将自然山水类景点放在首位，这其中有多方原因，与人们对旅游活动的诉求相关，有四川省的旅游形象的影响，也受被调查者眼界的限制，但它反映的却是现阶段被调查人群的真实喜好与需求。

而由于生活环境的改变生活条件越来越好，游客对带有地方特色的原汁原味的纯朴生活以及对少数民族生活感兴趣程度，导致游客民俗风情类景点也较为感兴趣，此类景点仅次于排在首位的自然山水类。

中国五千年的悠久文明，使游客在很大的程度都很想知晓中国的历史与文明，因此历史文化类景点排在第三位。

宗教类的景点相对于一些信徒就较感兴趣。

休闲娱乐类及人文景观类景点没有得到游客的大力推崇，喜好度相比照拟低排在第五、第六位。

而对于探险猎奇类景点就受到年龄的限制，一般游客不是很感兴趣。

分析结果：

自然山水类旅游产品并是游客最首要的选择，另一方面在区域旅游市场主题娱乐类产品严重缺失。

◆路途时间与交通工具

调查显示，成都居民双休日出游时，如果路上花费时间在3-8小时，那么有34%的人愿意选择公共交通。

约有1/4的人选择自驾车，但这并不意味着近1/4的被访市民都拥有私家车，因为车的来源有可能是公车、租家或借车。

其他有17％和16％的人愿意选择旅行团的车和顺道车前往。

单位车前往的数量很小，仅占6％。

分析结果:

路途花费时间在3～8小时，游客选择的主要交通方式为公共交通，其次为自驾车，旅行团车与顺道车位居第三。

公共交通将是游客的首选。

◆能够接受的车程

调查显示，成都居民在四川省内旅游，最多接受的车程为3~5小时，其比例高达59%，其次为5小时以上〔占21%〕，3小时以内车程比例却为最小〔占20%〕。

分析结果：

成都居民在四川省境内旅游能够接受的最正确车程为3~5小时。

车程高于5小时和低于3小时，游客的比例将下滑1/3。

■现阶段私家车的拥有率

调查结果显示，被调查对象中有25%以上的居民已经拥有自己的私家车，另有13％的居民准备一年内购置私家车，40%的居民准备在最近1~2年内购置私家车，32％的人准备在两年后再考虑。

综上所述，四川省自驾车旅游市场在未来的一到两年时间内会有非常大的增量。

是一个相当庞大、不可低估的市场。

分析结果：

成都居民具有较高的私家车拥有率，而且私家车拥有率在未来1~2年将会有较大的增长，他们是该工程的非常巨大的潜在客源市场。

■自驾车游客对四川省内景点的热衷度

调查结果显示，自驾车游客旅游目的地选择藏羌文化走廊者比例最高，为26.38%，其次为九寨沟--黄龙，占25.38%，排在第三位者为卧龙--四姑娘山，其比例为23.87%。

分析结果：

由成都通往川西北各旅游景点及成都近郊均得到自驾车游客的喜爱，所占比例相差不大。

◆消费水平

相对来讲，四川省内游客能够承受和愿意承受的人均消费比省外的游客要高，这并不代表外省来的游客经济状况比拟差，而是大多数外来游客不是很了解四川省的消费水平，低估物价所造成的。

分析结果：

大局部游客接受300元以下的人均日消费。

1.目前四川旅游市场主流产品为自然风光和历史文化型，直接主导消费者的旅游意愿，“形象遮蔽〞了其它类型得产品，这并不意味着在消费者中缺失主题娱乐、人文体验类的旅游需求，我们应当看准市场先机，把握未来开展趋势。

2.在当前四川旅游市场中，外地游客和本地游客等量齐观，扮演想当重要的角色，其中本地游客以“大成都〞为核心客源输出地。

对于工程市这个1.5小时都市圈内的城市，选择成都作为主要市场目标将是必然。

3.无论是私家车当前保有量、未来购置需求，还是从旅游方式、交通工具的选择上，都不难看出“大成都〞自驾车旅游的消费趋势和潜力，建议设置符合需求的专项产品。

4.“大成都〞旅游市场游客主要特征：

以家庭和伙伴结构为主，选择春秋季节出游，人均日消费为300元内。

以上这股巨大客流将有近7成从工程市，从工程基地穿过，如何吸引其眼球成为本工程成败关键点。

――主导型

成都是四川、也是西部地区的重要旅游目的地，拥有众多高品质的旅游资源，经过近十年的开展，已具有相当规模。

“九五〞期间，成都出入境和国内三个旅游市场协调开展，旅游创汇、旅游收入保持着快速增长。

旅游业总收入430.2亿元，比“八五〞增加了5倍，年均增长27.3%。

2000年国际国内旅游总收入131.1亿元人民币，与上年同比增长24.5%，相当于全市GDP的10%。

旅游业已成为第三产业的龙头，带动了相关行业的开展。

据成都市统计局，2001年成都旅游业取得了令人瞩目的成绩：

全年接待入境游客人数首次突破30万人次，外汇收入首次突破1亿美元大关，全市旅游总收入151.86亿，增长15.84％，占全市GDP的10.14％，占全市第三产业的22％。

而即使在“非典〞影响的2003年，全市旅游业总收入也占到第三产业的21.3％，占全市GDP的9.7％。

按照国际通行的标准，一项产业在某一地区GDP的比重超过8％，就已成为该地区的主导产业。

从这一意义上讲，旅游产业已成为成都“名副其实〞的主导产业之一，并正成为成都市第三产业的龙头。

――呼唤活力

成都是全国历史文化名城，其周边旅游资源也非常丰富，历来在全国旅游业中举足轻重，在大空间上，其处在由剑门蜀道、九寨沟、成都、峨眉山、长江三峡等旅游胜地组成的四川旅游环和由北京、西安、成都、昆明、桂林、广州等旅游中心组成的全国旅游环的联结点上，还是内地前往西藏的主要通道。

然而纵观历年统计，不难发现掩藏在盛名之下的不安。

1996－2003年成都市的国内旅游接待量和旅游总收入绝对值逐年上升，然而两项指标在全省所占的比例却呈下降趋势，且降幅明显。

旅游产业结构的传统性成为不得不关注的原因，深究，那么发现旅游产品对资源的依赖性高，以及附加值低成为造成这种现象的主要原因。

暂且不提成都作为川藏旅游的集散地身份，单就其作为旅游目的地来说，无论是面向外地游客的以青城山－工程、武候祠、杜甫草堂为首的观光游览型产品，还是面向本地游客的以龙泉驿、温江、茶馆为代表的休闲游憩型产品，都呈现出资源依赖性强、规模小、附加值不高的特点，便造成产品形象传统、游客停留时间短、过夜率不高的现象，这对于地区旅游业的长线开展是极其不利的。

在未来相当长一段时间内，能否提供附加值高、具规模的综合产品将成为打破成都旅游业开展僵局的关键。

区域旅游呼唤新的活力引导市场开展。

1996年

1997年

1998年

1999年

2000年

2001年

2002年

2003年

国内游客〔万人次〕

四川省

3838

3955

4418

5020

5401

成都市

1714

1833

2255

2485

2385

成都占全省比例

44.66%

46.35%

51.04%

49.50%

44.16%

40.72%

38.91%

33.84%

旅游总收入〔亿元〕

四川省

314

成都市

成都占全省比例

54.01%

53.46%

61.87%

57.54%

51.96%

48.38%

48.84%

43.36%

〔一〕成都近郊游憩现状

近郊游憩带〔ReBAM〕是指发生于大城市郊区，主要为城市居民光临的游憩设施、场所和公共空间，即环大都市游憩活动频发地带〔吴必虎，1999〕。

随着四川经济的开展，和人们旅游休闲意识的普遍觉醒，成都市周边的环城游憩带也在逐渐形成，最显著的表达为成都市农家乐以及近郊自驾游的兴起，在此，我们主要通过的对成都农家乐的数量和质量来分析其开展态势。

据不完全统计，2003年底，成都有5000余家农家乐，近郊农业旅游、民俗旅游、生态旅游等旅游路线的日趋成熟，并形成了一个较大的客源市场，据统计，成都农家乐平均每天约接待游客七、八千人次，周末每天上万人次，消费水平在20～150元每人每天；

2004年，两个黄金周期间，成都市农家乐共接待游客320万人次、占成都市民旅游总人数的40.7%，可见农家乐已经成为成都市民节假日休闲的主要方式之一。

2004年，成都市政府为标准农家乐市场，颁发了?

成都市农家乐旅游效劳暂行规定?

，并制定了农家乐星级评定的地方标准，首批挂牌了59家星级农家乐，其中工程、郫县、温江、双流、龙泉驿、崇州和邛崃市集中了44家，且84％为三星以上。

工程拥有四星农家乐中的4家〔青茂山庄、长寿山庄、步步高山庄、山水丽苑〕，占成都四星级农家乐总数的4/1。

〔二〕根本结论

农家乐是目前近郊游憩主要的代表产品，并在成都西南、西北方向形成带状分布结构，客源相对稳定，节假日前往此游憩带休闲度假，已经成为了市民的重要消费点；

成都近郊游憩产品在档次上普遍不高，5000余家农家乐仅有59家获得星级标准，并且较高档次、功能更为全面的的度假村和休闲酒店类产品明显缺乏；

工程拥有了5家星级农家乐，说明已经占一定市场份额，并有了相当好的声誉，随着都汶高速公路的通车，估计到工程休闲度假的成都市民数量还将持续上升。

〔一〕观光旅游供给现状

“大成都〞范围内旅游资源非常丰富，其中属于自然观光型景区〔点〕不下40处，此处，我们挑选了8个不同级别的典型旅游景点与工程市进行比拟分析。

景区

区位

景区等级