氮气置换方案.docx

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氮气置换方案

氮气置换方案

氮气置换技术方案

1编制依据

1）《氮气置换要求》

2）SY0401－98《输油输气管道线路工程施工及验收规范》

3）SY/T5922-2003《天然气管道运行规范》

4）国家和行业现行的有关规定、规范和验收标准

5）同类工程施工经验

2质量保证计划

2.1.1所标记的标准制品（可燃气体检测仪）的现有产品在类似工程中有满意的性能记录，产品符合技术规范。

2.1.2根据进行的工作，不论完成到什么程度，随时接受项目监理的检查。

2.1.3随时准备接受质量管理部门对工程质量的检查。

2.1.4对管道工程中置换接口的施工，按业主、监理指定的焊接工艺规程的要求进行。

3质量控制要点及要求

3.1置换不留盲端，在所有的气头检测点2分钟内每隔30秒检测1次，连续三次检测，每次检测仪检测到可燃气体量均在1％以下，且保持一致。

3.2注氮量以管线和设备有氮气压力≥0.02MPa为准，最终保持稳定。

3.3注氮温度、速度严格控制，满足《氮气置换技术要求》。

3.4可燃气体检测仪有校验证书记录设备系列号。

置换质量控制流程图

注氮的温度、注氮总量、流量流速和所需时间

a.液氮气化后进入输气管道之前经加热装置至5℃~15℃之间，以防低温损伤管线。

b.注氮总量的确定

临港工业用户支线二期工程输气管道氮气置换填充所需氮气量为在0.02MPa，10℃状态下充满整个线路工程线路管道、阀室、站场管道体积所需用的量。

为了确保输气管道氮气置换填充能顺利、彻底，氮气注入量考虑如下损失量：

a）注氮期间氮气和天然气之间会发生混合，氮气会有混气量，造成氮气段的减量。

b）站场置换放空耗费的氮气量

根据我公司以往施工经验，由上述原因引起的氮气损失量30%考虑。

每充氮管段氮气用量（Nm3）=该段管道总容积（m3）×（1+30%）

临港分输站—鸡啼门阀室管道Ø660×12.146KM用氮量+临港分输站—BP、成城沥青计量站Ø323×7.5KM用氮量

{3.14×（0.66÷2）²×12146+3.14×（0.323÷2）²×7500}×（1+30%）=

（4153+612）×130%=6194m³

理论计算液态氮置换常温、常压氮气量：

800m³/T，依据我公司施工经验按700m³/T计算

所需液氮量：

6194÷700=8.85吨

考虑到连头后还将进行全线路置换我公司一次购买14吨氮气，如若因连头施工时间过长或其他意想不到原因造成氮气量增加，我公司与氮气供货商已达成协议，可提前4小时联系氮气，3小时氮气车到场。

c.氮气流量流速计算

我公司采用的氮气汽化器汽化能力为600m³/h，即氮气汽化器出口流量为600m³/h，在Ø660管道内流速为

d.全线路首次置换合格时间为

6194m³÷600m³/h=10.3h

3充氮置换程序

临港工业用户支线二期工程氮气置换线路示意图

因临港分输站至成城沥青计量站管径小、里程短（详见临港工业用户支线二期工程氮气置换线路示意图），临港分输站调压橇后汇管V-0603上的清扫预留作为注氮点；可先选择从临港分输站注入氮气，分别在BP计量站、成城沥青计量站排污管处进行氮气检测，（计算置换达标时间约为3.14×（0.323÷2）²×7500=612m³×130%÷700m³/h=1.13h）约68分钟后达到合格。

然后进行临港分输站进站汇管V-0601注氮点注氮，在鸡啼门阀室下游、南水沥上游压变根部阀处进行氮气检测；（计算置换达标时间约为3.14×（0.66÷2）²×12146=4153m³×130%÷700=8.4h）约8.4小时置换达标。

由一台氮气车、一台汽化器分别由氮气注入口向两边主线路置换，在沿线阀室、计量站氮气检测点，分别由业主及施工单位负责检测人员检测可燃气体浓度达到1%以下，合格后关闭各阀室内放空阀，关闭各计量间计量橇放空及排污阀门。

我单位根据连头施工需要随时准备填充氮气，氮气充分保证需要量。

等待HI桩动火连头、南水沥阀室改造连头作业施工完毕再次进行注氮。

6、清理现场、交工验收

完成所有注氮工作后，恢复现场流程，做好场地卫生清理工作。

向项目部提交综合报告及相关资料申请验收。

7、氮气置换施工的人员、机械设备配置：

机组名称

数量

人员组成及数量

配备

职责

施工准备组

1

电（火）焊工1人

管工1人

力工2人

司机2人

指挥车1辆

工程车辆1辆

负责施工前的准备工作，包括设备搬迁、倒场、流程连接及其他辅助工作等工作

氮气车操作组

1

氮车操作手2人

力工2人

液氮车1台

负责充氮置换过程液氮车的运行、维护和液氮气化、充氮操作

监测组

2

氧浓度检测人员2人

质检员1人

司机1人

监测车1台

测氧仪2套

负责充氮置换过程中气体的检测

为充分利用各种资源，根据施工现场情况对各施工机组进行临时调配，对施工人员进行临时调配。

8施工及检查技术措施

8.1氮气置换技术要求

1）用于填充置换的氮气纯度应在99.95%以上。

2）置换开始前应确保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮气足量及时供应，置换期间不得中断注氮。

8.2注氮要求及注意事项

1）注氮作业现场周围设20米范围警戒区，并设置明显警戒标志，与注氮作业无关的人员严禁入内。

2）联系氮气源及运输车辆，安排注氮车及其它设施的停放位置，根据现场实际决定所需注氮的机具、材料，提前做好准备工作。

3）注氮车加热装置氮气出口温度范围为5~15℃。

根据注氮速度及温度要求，液氮车配备与注氮车匹配的加热设施及其它附属设施。

4）根据现场实际情况提前加工制作好注氮接头，拆卸与之有关的管段，临时注氮流程和注氮接头安装工作完毕。

5）液氮车必须加带防火帽，工作人员必须遵守相关的各项安全规定。

6）保持现场通风，防止液氮泄漏造成人员缺氧窒息。

7）禁止触摸液氮低温管线，防止冻伤。

8）做好压力、流量、温度等参数的记录。

9）惰性气体可令人窒息，检测人员要注意空气中的含氧量必须达到18.5%~21%。

10）用氮气进行管道内空气置换时，液态氮气首先通过汽化器—加热器—温度表—临时管线，然后进入主管道。

11）置换用临时管道管径不易小于DN50，若受场地限制，可将临时管道煨制成盘管，温度计、压力表宜安装在靠近氮气车处。

12）安排专人观察温度计的指示温度，充入氮气的温度不得低于5℃，若温度下降较快，减小氮气流量，以保证管道入口处氮气温度不低于5℃为准。

13）选择多个检测点，检测口选择在管道稍高处，且靠近放空口处，检测口在每一条管道支线的末端设一处，在主管道靠近放空口处设一个检测口。

14）氮气置换过程中，在各个检测口处定时进行检测，以确定氮气置换进度，检测时间根据现场情况确定。

15）大容器吹扫可能会导致窜气，吹扫可能扫不清整个容器，可同时在几个放空口进行取样测试以保证达到吹扫要求。

16）末站内未进行置换部分设置明显标志。

8.3充氮置换的气头监测方法

在管线沿线的阀室设置气头监测点，同时在各站进站处设立气头监测点。

根据情况沿线安排两个监测组，配置两台监测车、两套气体检测仪及监测人员，两个监测组随着氮气气头轮替向前检测。

a.氮气-天然气混气段气头检测

监测仪监测到可燃气开始从21%下降时，在2分钟内每隔30秒检测1次，连续三次检测结果均不足21%的含氧量时，就认为氮气-空气混气段气头已经到达。

b.纯氮气气头检测

检测仪检测到可燃气下降到1%时，在2分钟内每隔30秒检测1次，连续三次检测结果一致，就认为纯氮气已经到达。

8.4氮气置换的验收标准

用氮气分析仪测量管道内含氧量不超过2%为合格。

8.5基本设备、机具及材料表

施工用基本设备、材料配备一览表

序号

名称

规格型号

单位

数量

一

主要设备、车辆

1

液氮泵车

NPT360HR15

台

1

2

工程车

台

1

3

运输车

1.5吨

台

1

二

测量仪器、仪表

1

测氧仪

OX-100A

套

2

2

可燃气体检测仪

套

2

3

压力表

量程0~1.6MPa

块

2

4

压力表

量程0~8MPa

块

2

5

温度计

-10~100℃

支

5

三

主要材料

1

液氮

纯度≥99.95%

吨

14

四

其它机具材料

1

电焊工具

套

1

2

火焊割工具

套

1

3

施工工具

套

若干

4

干粉灭火器

5kg

只

4

5

警示宣传标牌

个

8

8.6主要设备、机具、仪器简介

1）测氧仪

技术指标：

工作环境温度：

1℃-40℃   

工作环境湿度：

 ＜85%RH 　　　

响应时间：

  ＜30秒  

氧传感器寿命：

 十八个月  

精度：

   3级  

测氧范围：

 0-100% 

分辨力：

　0.1% 

显示方法：

　　31/2　LCD 

电源：

　 DC　9V 

外形尺寸：

116mm×28mm×76mm

2）可燃气体检测仪

3）氮气车

额定排气量：

60Nm3/min

最大排气压力：

10MPa

氮气纯度：

99.95%

9置换HSE管理措施

8.1置换HSE管理目标

●突发事故为零

●人员伤亡为零

●环境污染事件为零

9.2置换HSE

9.2.1工作范围

在工作中一切于有关的环保，安全，健康工作。

具体分项可分为充氮工作中的环保、安全、健康。

9.2.2工作方法

建立HSE管理，并采取有效措施，以使其工作符合在健康和安全等方面。

空气压缩机属于高压设备，在操作中有安全隐患，有专业操作手操作对其他员工进行安全教育防止意外发生。

电焊机用电安全隐患设备，电弧强光对人的身体健康有一定的危害，电焊操作人员应穿好劳动保护装置，协助人员应做好自我保护，无关人员应远离操作现场。

气焊操作存在火灾隐患，非操作人员应严禁使用，氧气乙炔在使用过程中应严禁碰撞，两个气瓶之间的距离应在10米的距离，并有专人安全看护。

检测精密设备应轻拿轻放，在操作过程中应防止有害气体中毒。

在管道置换施工存在有高压风险，有害气体风险，用电风险，车辆安全风险，对于这些高压风险控制要在管线两端放置警示标志，防止非操作人员靠近，还要安排有经验的工人在此操作。

对于有害气体风险，有害气体风险主要存在各个阀室和管线的两端，工作人员在操作时要先检测有害气体的浓度，确保工作人员人身安全。

对于用电风险，要安排专业电工操作，在操作时要有两名员工在现场，并在用电设备上安装漏电保护装置。

对于车辆安全风险，要专车专人操作，严禁他人无证驾驶。

有害气体风险主要存在有氮气和天然气，氮气危险存在于置换作业中，特别是在阀室中，氮气浓度过高会使人产生窒息。

在置换时操作人员应站在上风口，在操作时应时刻检测氧气浓度的变化，并通知现场其他人员，若氧气浓度偏低，应撤离现场，并派操作人员查找原因并及时解决。

天然气危险存在于投产过程中，

在投产时操作人员应站在上风口，在操作时应时刻检测氧气浓度的变化，并通知现场其他人员，若氧气浓度偏低，应撤离现场，并派操作人员查找原因并及时解决，另外，现场操作人员关闭手机，杜绝一切火种。

车辆安全主要存在运输途中，在车辆管理方面，不单独出车，每次出车需有相关人员押车，无证人员严禁驾驶车辆，驾驶人员避免疲劳驾驶，在连续出车8小时以上应适当休息。

在施工现场安置工序、分区等标示牌，要有安全生产和操作规程牌，在有潜在危险的地方要有明显的安全警示标志，必要时设置安全栏杆，以控制车辆及行人的行动。