墩柱施工方案.docx
《墩柱施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《墩柱施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
墩柱施工方案
K358+2708-20m红崖3号桥
墩柱施工组织方案
一、工程概况
红崖3号大桥是忻州国道108线为跨越神堂堡河而设。
桥梁上部为8孔20米装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，中心桩号K358+270，全长165.021米，右前夹角为90°。
下部结构为柱式墩、肋板台，墩台采用灌注桩基础。
汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面净宽2×净10.25米。
红崖3号桥墩柱共28根，墩柱直径1.3m，高度最高为15.983m，最低为3.772m。
主要工程量C30混凝土共473.7m3,钢筋光圆（I级）12430.6kg，带肋钢筋（II级）51325.3kg。
二、施工总体布置
为确保工程质量、安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，我部抽调具有丰富类似工程经验的人员专门负责工程的施工管理，细心熟读图纸，认真学习《桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），使每位技术人员对图纸尺寸、工程结构、技术标准和设计意图做到心中有数，避免出现差错。
建立严格的技术方案审批制度和各道工序交底制度，对每道工序的施工要点和重点向施工人员进行技术交底和书面通知，做到任务明确，责任落实，共同把关，并择优选择施工队伍负责本桥墩柱的施工。
（一）施工人员组织
本桥系梁工程由工程部（赵六合）负责组织，由项目部桥梁作业队（负责人陈刚）负责施工（下设钢筋作业班、模板作业班、混凝土作业班），由项目部技术部（祁彦龙）、质检部（安勇）负责工程全过程质量控制。
现场施工负责人为陈刚，现场技术负责人祁彦龙，质量负责人为安勇，现场专职安全员为杨振华。
（二）工期及进度安排
根据本分项工程数量及计划投入的资源能力全面开展施工作业，在施工中运用先进网络计划技术，精心组织，科学管理统筹兼顾，优化投入的资源配置，高效、快速、安全地完成本分项施工任务。
本分项工程施工组织方案计划安排从2013年06月05日开始，2013年07月10日完工，工期为36天。
（三）机械配备
机械配备见下表：
序号
设备名称
数量
型号
功率（KW）
备注
1
吊车
1台
20T
2
砼搅拌机
2套
750型
3
砼罐车
3台
4
电焊机
1台
BX1-500
5
钢筋切断机
1台
50
6
钢筋弯曲机
2台
7
发电机
1台
75KW
备用
8
振捣棒等小型机具
若干
（四）施工目标
（1）质量目标：
工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，工程质量等级为优良工程；
（2）安全目标：
杜绝重大安全事故，年负伤率控制在0.5%以下。
三、施工工艺
1、施工准备情况：
料场场地平整、夯实清洁，并采取场地排水措施、硬化措施等。
施工所用的原材料已全部进场。
砼配合比试验已完成并经试验监理工程师批准。
各进场原材料试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。
2、测量放样定出墩柱的中心位置，并报请测量监理工程师检验，经测量监理工程师检验合格后方可进行下一道工序。
3、钢筋加工及安装
钢筋下料前必须审阅各相关施工图设计，确定相关尺寸、规格、数量，列出下料单经技术负责人审核后方可下料。
钢筋表面应保持清洁，无油渍、泥土、铁锈。
φ10mm以下的Ⅰ级钢筋用卷扬机冷拉调直，冷拉伸长率应控制在2%，调直后的钢筋用断线钳下料。
φ10mm以上的Ⅰ、Ⅱ钢筋采用断筋机或轮切割机截断。
Ⅱ级钢筋接头采用搭接焊，钢筋搭接焊时，两钢筋搭接端都应预先向一侧折成4°，使搭接钢筋轴线一致。
焊接长度应控制在单面焊≥10d，双面焊≥5d，帮条焊≥15d，应保证焊缝饱满、整洁，待焊疤冷却后清除焊渣。
Ⅱ级钢筋焊接用502、506、507焊条。
箍筋的弯曲采用手工制作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。
钢筋骨架绑扎时，先在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋。
预制成的骨架必须具有足够的刚度和稳定性。
墩柱施工时应注意预埋上部钢筋并严格检查预埋位置，确保下道工序顺利进行。
墩柱钢筋保护层采用事先制作与构件同标号的3～4cm边长，且与设计保护层厚度等厚的砂浆垫块保护层，均匀绑扎在主筋侧面。
4、墩身模板
（1）墩身模板必须使用具有足够强度和刚度的整体钢模板，单块面积不得小于2平方米。
（2）模板板面之间应平整，接缝严密，安装时接缝应采用专用的双面胶条，严禁漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
（3）模板支撑尽量使用外支撑，不得随意在模板上进行打孔、切割、施焊等改装行为。
（4）模板进场后首先报驻地监理检查验收，验收合格后及时进行试拼，试拼后检查各项指标符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）要求后才可投入使用，验收不合格的模板不得用于本工程。
（5）模板使用前必须进行除锈和抛光处理，浇筑混凝土前应刷专用脱膜剂，且脱膜剂必须采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的接缝处，保证脱膜后混凝土表面色泽一致。
（6）要做好模板吊装、运输、存放过程中防碰损和变形的保护措施，防止模板变形和损伤。
（7）重复使用的模板应加强检查和维修，当板面局部平整度大于2mm时，应及时维修，必要时要求模板生产厂家派驻专业维修人员现场跟踪服务。
（8）模板安全完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
5、墩身砼搅拌、运输及浇注
（1）施工前的准备工作
a、检查前道工序必须验收合格。
b、混凝土拌和、运输、浇筑设备必须完备充足。
并考虑机械故障等意外事故的应急措施。
c、各工种人员充足落实到位。
d、计量、试验设备齐全。
e、混凝土标号、设计配合比、施工配合比、外加剂等挂牌齐全。
（2）混凝土搅拌及运输
混凝土采用两套JS-750混凝土拌和楼拌制，每盘料搅拌时间不低于90S，采用砼搅拌运输车运输。
（3）墩身砼的浇筑
倾落度大于2m时，采用串筒滑落而下，以防止砼出现离析现象。
混凝土采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
在浇筑过程中，认真做好砼试件，制作试件时用标准振动台振动成型，振动时间不得超过90秒。
（4）砼的振捣
砼的振捣工作将是直接影响砼质量的关键。
如振捣不到位，不但影响砼的内在质量，而且还将影响其外观质量，将来砼表面容易出现蜂窝麻面现象。
为确保砼的质量，插入式振动器应垂直或略微倾斜插入混凝土中，振捣时掌握“快插慢拔”的原则，边提边振，以免在混凝土中留有空洞，插入式振动器振动时的振动时间不应超过振动头长度的1.5倍，一般为30cm。
振捣时振动头与侧模保持5～10cm的距离，还应防止振动头与模板、钢筋预埋件碰撞所引起的松动、变形、位移。
另外，在振捣上层砼时，还应插入下层砼5～10cm，使上下层砼结合牢固。
在砼振捣过程中，也不能出现过振现象，一般控制在25～40s，当砼表面停止下沉，呈现平坦、泛浆或振捣时不在出现显著气泡，砼已将模板角落部位添满充实，表明该区域砼已振捣已完成。
（5）砼的养护
砼养护是确保砼质量的重要环节，砼成型拆模后，使其表面维持适当的温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长。
对于桥墩墩身的养护，采用构件表面覆盖塑料布和洒水养护结合的方法，根据构件浇注时间和气温决定每天洒水次数。
四、质量保证体系
a）质量目标：
全面推行ISO9000质量保证体系，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，做优质、创精品，为业主建造满意工程。
b）建立以项目经理为主的质量保证体系，从项目经理、施工队长、各级施工生产负责人，必须以质量保证为前提组织施工，并在施工中对质量负责。
c）建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、工程技术科、试验室到所属各施工单位及各项工程技术负责人，在施工方案、技术措施、工艺控制上确保达到质量标准，并在技术上对质量负责。
d）组成质量检验体系，在施工中认真督促检查，支持标准，达到分项工程一次验收合格。
e）建立质量创优制度：
⑴开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，培训学习本工程工序质量标准，经考核合格后方准上岗工作。
⑵教育全体职工服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违反监理程序的干部职工严肃处理直至下岗。
⑶制定全面系统的质量管理规章制度，严格落实质量奖罚办法。
⑷开工前的技术交底制度：
开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。
⑸工序“三检”制度：
“三检”即“自检、互检、交接检”制度。
上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
⑹隐蔽工程检查签证制度：
凡属隐蔽工程项目，严格执行“隐蔽工程检查和签证”有关规定，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。
⑺工序交接制度：
实行“五不施工”和“三不交接”制度。
“五不施工”即未进行分析、优化后，再编制新单项工程质量计划和施工组织方案，报监理和建设单位审定。
⑻测量资料换手复核制度：
测量资料必须手换手复核无误，再报监理工程师审查认可后方可用于施工。
⑼原材料、成品、半成品检查制度：
原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经检验合格，监理工程师复检认可后方可用于施工。
⑽仪器、设备的标定制度
各种仪器仪表、设备均按计量法的规定进行标定。
项目部专人负责计量工作。
⑾施工资料管理制度
施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理。
⑿实行工程质量终身制和工程质量一标否决制度，建立创优责任制，严格奖罚。
五、安全保证措施
1、安全目标：
杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.3‰以下，轻伤率控制在3‰以下。
制定安全作业制度，在施工中严格执行合同条款“安全施工”有关规定，做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容：
（1）用电安全须知及电路和架设养护作业制度；
（2）各种机械的操作规则及注意事项；
（3）施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度；
（4）有关劳动保护法规的执行措施；
（5）各种安全标志的设置规则及维护措施；
（6）起重作业安全制度；
（7）防洪、消防措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。
安全员要持证上岗。
3、行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工，易燃易爆品要妥善保管，工程材料要合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路，供电线路安装、架设正确，施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。
4、认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立管理科学、技术先进、防护可行的基础上。
六、文明施工
争创文明工地、采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，全面达到环保标准。
进行规范作业，文明施工，杜绝野蛮施工。
文明施工是一项综合性工程，必须保证施工现场、施工安全、工程质量、办公、生活设施等各方面都符合要求。
创建文明工地做到领导重视、全员参与，并形成相应机构，在项目部形成一个横向到边、纵向到底的网络，从组织上保证创建文明工地活动的顺利开展；保证投入，为创建文明工地提供必要的条件，文明施工费用要做到专款专用。
七、施工环保措施
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。
完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。
2、加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
4、强化环保管理
定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工现场
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。
保持排水通道通畅，工地干净卫生。
施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
6、消除施工污染
施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。
工地垃圾及时运往指定地点深埋。
八、安全生产规程
1、施工班组人员严格按照国家机械安全操作规程进行作业。
2、施工现场应布置安全标志牌及宣传牌。
3、施工班组在交接班过程中，做到手势规范、明显且口令清晰。
4、进入施工现场人员，一律配带安全帽。
5、施工人员严禁酒后上岗，带病作业。
九、工程交工验收
实心墩工程完成，并经自检合格后，应进行竣工验收工作，验收内容及办法可参照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》执行。
（一）基本要求
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2、不得出现空洞和露筋现象。
（二）实测项目
柱或双壁墩身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
3
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：
检查顶、中、底三处
1
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
2
4
柱（墩）顶高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
2
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
2
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量：
检查3个断面
1
7
节段间错台（mm）
3
尺量：
每节检查2～4处
1
（三）外观鉴定
1、混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
不符合要求时减1～3分。
2、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过10mm的必须处理。
3、混凝土表面出现非受力裂缝时减1～3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4、施工临时预埋件或其他临时设施未清除处理时减1～2分。
十、附表、附图
现场人员配备情况一览表
技术人员和管理人员
姓名
职务
职称
备注
赵六合
施工负责人
祁彦龙
技术负责人
兼质检负责人
工程师
贾斌峰
试验员
助工
安勇
测量员
工程师
杨振华
安全员
郑林奇
拌和站预制场负责人
技工
工种
计划数量
到场数量
备注
混凝土工
10
10
模板工
12
12
钢筋工
12
12
壮工
15
15
电工
1
1
起重工
2
2
桥梁墩身施工工艺框图
施工放样
加工制作钢筋
绑扎焊接墩身钢筋
检查
砼配比设计
安装模板
检查
拌制砼混合料
制作试块
浇筑砼
洒水、养生
拆模
升级会员 