主桥引桥人工挖孔桩施工作业指导书.docx
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主桥引桥人工挖孔桩施工作业指导书
人工挖孔桩施工作业指导书
1、施工方法：
表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，松碴装入铁制吊桶后电绞车提升，采用内撑式钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼在商品砼厂拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。
2、施工工艺流程见框图
3、施工工艺要点
⑴场地平整
清除地表杂物，挖除软土，整平并用压路机碾压密实；孔口四周设排水沟、集水井，防止地表水进入孔内。
井口围护比地面高30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
⑵测量放样
采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。
确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm。
（3）成孔方法
a、在原地面上采用极坐标法对桩孔定位，放出桩孔大样，经地面平整后进行桩（台）定点放线，确定每个桩位点中心位置，均设纵横向定位木桩，第一节护壁做好后，将指示桩移至护壁顶平面处，用铁钉定位，并复测，以确保桩位中心位置正确。
b、孔口沿成桩直径（包括护壁厚度）周围浆砌240mm厚砖体结构，其高度20cm以阻挡地表流水和防止地面的物件掉落孔内，开挖前准备好潜水泵，以排除基坑内的地下水，并备好机械通风设备，保证桩孔内的排气通畅。
c、在每个桩位处搭架管设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装铁制绞车提升挖孔桩土石方，弃渣须确保不增大孔壁压力。
在砼护圈上设软爬梯供人员上、下使用。
d、人工挖孔组织三班制连续作业，在挖孔过程中，用“垂球吊线水平找圆”控制桩的孔径、中心偏位和垂直度。
桩孔挖掘与支撑护壁两个工序连续作业不中断，护壁高度及挖土深度暂按1.0m以此循环至土层挖完，以确保孔壁土体稳定，挖孔桩护壁模板为园弧形定型钢模一孔一套。
e、挖至基岩时，采用人工风镐配合开挖软硬岩石层，桩基成孔断面按设计桩径掘进，取消砼护壁。
成孔深度至弱风化基岩时，现场立即取岩石试样，确定其地基岩性，并测量出弱风化岸层分界线，再按设计要求的嵌岩深度凿进。
挖孔达到设计深度，并超挖10-20㎝，以确保设计桩长。
然后立即清孔，做到孔底平整，无松渣、污泥、软层等，随后用桩身同标号砼封底，以防孔底风化。
（4）孔内施工排水与通风
当孔内出现微少地下水时，及时抽排，可在孔内中部挖一深度为30～50cm的集水坑，一直超前进行排水。
地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。
当孔内的二氧化碳含量超过3‰时，采用机械通风。
（5）护壁施工
A、护壁采用内撑式钢模，护壁砼现场拌合机拌合，小推车运输，钢制串筒入模，插入式振捣棒捣固。
钢筋采用机械切割、弯制，工厂化加工成钢筋笼成品，吊车整体吊装入孔。
B、根据地质情况，采用外齿式混凝土护壁，护壁时加Ф10mm钢筋，其间距为300mm。
护壁混凝土厚度100-150mm，上下护壁间搭接100mm，用C20细石混凝土浇注，护壁砼结构和钢筋布置见下图。
护壁砼模板由钢模板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用。
模板用“U”型卡连接，上下用两个半圆组成钢圈，顶紧模板，不另设支撑。
护壁砼圈中心线应与桩轴线重合，其与桩轴心偏差小于20mm。
D、人工掘进1m深后，支立第一节孔圈护壁模板，现浇护壁砼。
安装护壁模板时，必须用四个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。
第一节砼护壁应比下面的护壁厚150mm，并高出现场地面200mm。
第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、现浇护壁砼。
如此循环，一直挖至基底设计标高。
E、护壁施工的注意事项：
①护壁厚度、拉结钢筋或配筋、砼强度等级应符合设计要求。
②桩孔开桩后尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性完成。
③上下护壁间的搭接长度不得少于100mm。
④施工中随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生。
如果发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。
⑤严格控制桩径尺寸和桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正，保证桩位准确。
（6）成孔检测：
挖孔达到设计深度后，把孔底的松渣、浮土、护壁污泥、淤泥、沉淀等扰动过的软层全部清理掉，而后对成孔质量进行检验，主要检测孔径、孔深、中心偏位、、垂直度、孔底松散物等。
检查合格后，再报请监理工程师进行复检，合格后方可进行下道工序施工。
a、检验与试验的内容
①孔位；②孔径；③孔深；④孔底沉渣；⑤倾斜度
b、检验与试验的时间
①检查孔位：
开孔时、进尺20m左右时、终孔时；②检查孔径：
进尺20m左右时、终孔时；③孔深检查：
终孔时；④孔底沉渣检查：
终孔时；⑤倾斜度检查：
开孔时、进尺20m左右时、终孔时。
c、检验与试验方法
①孔位和倾斜度的检验：
根据副桩用钢卷尺和测绳检验；挖孔桩锁口应准确无误，以锁口为基准，采用十字线交心悬挂线坠，钢卷尺测量垂直度。
②孔径的检验：
制作钢筋笼检孔器（其外径略小设计孔径20㎜，长度为4～6倍外径）检验。
③孔深的检验：
用钢卷尺加重锤测量。
④孔底沉渣的检验：
用人工方式检验。
d、检验与试验的评定标准
编号
检验与试验内容
允许偏差
依据
1
孔位（mm）
±50mm
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
2
孔径（mm）
≥设计桩径
3
孔深（m）
≥（设计孔深+50㎜）
4
孔底沉淀（mm）
≤50mm
5
倾斜度：
不大于0.5%的桩长，且不大于75mm
（7）钢筋笼制作、吊放
钢筋笼采用工厂化加工成成品，吊车整体一次吊装入孔就位。
主筋外面设Φ22加强箍筋，主筋采用剥肋直螺纹套筒连接，连接位置相互错开布置，同截面接头总数不超过主筋总数的一半。
①钢筋的直螺纹套筒连接工艺
不合格
②施工控制
a、钢筋、连接套筒的选材、尺寸及公差，应符合GB有关规定。
b、连接套筒应有保护盖套，其内不得混入杂物。
c、钢筋下料时宜用冷切方式切断，不得有扭曲，应平整顺直。
d、丝头有效螺纹长度、中径、牙型角等有符合设计规定。
其接头丝头有效螺纹长度应大于1/2连接套筒长度。
加工完毕经检验合格后，应带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止丝头受损。
e、钢筋连接时，应保护丝头和连接套筒内螺纹干净，完好无损。
f、用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧，同时采用力矩扳手按规定的拧紧力矩值进行检查。
1质量控制
a、连接套筒和丝头表面及内螺纹不得有严重的锈蚀和裂纹。
内螺纹尺寸用塞规检验。
b、丝头有效螺纹长度应大于1/2连接套筒长度，其误差在+2P,丝头尺寸用螺纹环规检验。
c、连接套筒外应有外露有效螺纹，且小于2倍螺纹螺距。
钢筋连接完毕后，拧紧力矩值应符合有关要求。
⑤接头检验与验收
a、按出厂和现场检验分别对钢筋连接头的性能等级、套筒质量、丝头和接头，拧紧力矩和单向拉伸等质量和力学性能进行检验。
b、钢筋连接工程开始前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。
c、钢筋连接头外观质量和力学性能的现场检验按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不足500个也作为一个验收批。
同时，对同批次随机抽取15%，且不小于75个接头，检查其外观质量及拧紧力矩。
d、对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符合fomst≥1.0ftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。
e、现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。
f、逐个自检合格的丝头，应以一个工作班加工的丝头为一检验批次，随机抽取10%，且不小于10个进行现场检验，其合格率应大于95%。
而套筒的出厂检验应按有关要求进行尺寸、外观质量评定，其抽检合格率应大于95%。
⑥钢筋安放
钢筋笼在运输、起吊和安装过程中轻搬、轻运，保证骨架的整体性，防止变形。
起吊点设在加强箍筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于5cm。
⑦声测管安设
因每根桩基超声波检测，所以应按设计要求在箍筋骨架内沿周长均匀等距预埋4根Ø57×3的声测管，声测管采用无缝钢管制成，检测管下端用钢板焊牢，要求不堵塞，不漏水，砼浇筑前将检测管内注满水，并将上端口临时封死。
⑧钢筋笼制作、就位的注意事项：
a、直径严格按设计要求制作，防止钢筋笼过大或过小。
b、主筋净保护层不小于60mm，允许偏差为±10mm。
c、钢筋笼就位后固定牢固。
（8）桩身混凝土制备、灌筑。
混凝土灌注采用集中拌和，砼运输车运输，用减速串筒灌注，串筒底部与孔内底部或混凝土面高度不大于2m。
混凝土施工工艺流程：
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