海尔配送中心运营管理存在的问题探析docx.docx

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海尔配送中心运营管理存在的问题探析docx

中图分类号：

D

密级：

公开

：

300

学校代码：

11832

河北经贸大学

硕士学位论文

（学历硕士）

海尔配送中心运营管理存在的问题探析

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作者姓名：

聂晓光

指导教师：

沈玲讲师

学科专业名称：

二级学科名称

论文完成日期：

2015年6月

二〇一五年六月十六日

学位论文原创性声明

本人所提交的学位论文《海尔配送中心运营管理存在的问题探析》，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的原创性成果。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中标明。

本声明的法律后果由本人承担。

论文作者（签名）：

指导教师确认（签名）：

年月日年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解河北经贸大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。

本人授权河北经贸大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。

（保密的学位论文在年解密后适用本授权书）

论文作者（签名）：

指导教师（签名）：

年月日年月日

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摘要

近年来，我国家电零售连锁业出现快速扩张并取得了显著的销售增长，市场地位得到提升。

然而我国家电零售行业自身的利润却在不断摊薄，降低企业内部经营成本已成为未来零售连锁业发展的必由之路，而物流配送体系的优化将是很重要的一环。

海尔物流配送中心的运营管理中国存在很多问题，配送中心的高效运作还没有实现，有效的配送规模经营尚未形成，连锁的优势没有充分发挥出来。

在连锁行业规模经济效益的形成过程中，物流配送体系的完善是零售企业高质服务的保障，也是影响零售企业成本和利润的至关重要的因素。

所以海尔应重视以上问题，建立高度专业化和社会化的物流配送中心是海尔实现统一采购、统一价格、统一配货和发挥规模效应的基础。

通过对海尔配送中心运营管理中出现的问题进行分析，进而提出海尔配送运营管理系统优化和提高配送效率的合理途径和解决方法，从而提高海尔企业竞争优势。

关键词：

物流配送；配送模式；配送中心

摘要I

一、概述1

（一）配送的概念...............................................................................................1

（二）配送中心的概念.......................................................................................1

（3）配送中心的运作.......................................................................................1

二、海尔公司及其物流配送中心现状分析2

（一）先进的操作系统2

（二）严格的出入库标准2

（三）物流业务外包3

三、海尔物流配送中心运营管理中存在的问题3

（一）配送中心基础设施不够完备3

（二）配送成本过高4

（三）配送信息系统不够完善4

（四）专业人才相对缺乏5

四、海尔物流配送中心运营管理中存在问题的对策分析5

（一）提高基础设施先进化水平5

（二）控制配送成本，改善配送方式,提高配送效率5

（三）加强先进物流信息系统的应用6

（四）加强专业人才培养7

五、海尔物流配送中心未来发展方向7

（一）海尔配送在未来可加强与电商合作7

（二）海尔配送中心在未来可发展O2O战略7

（三）海尔配送在未来应提高标准化管理8

（四）海尔配送在未来可建立“第三方物流配送中心”8

结论9

参考文献10

后记11

攻读学位期间科研成果..............................................................................................12

引言

物流配送处于供应链的顶端环节，高效的配送运作可以加速商品周转，降低流通费用，完善输送及整个物流系统，大大降低连锁经营体系的成本，提高末端物流的效益，有助于实现零库存或少库存，实现连锁经营中的物流规模经济，是连锁经营成功的基础和保障，越来越受到一些大中型企业的重视，因此进行现代物流配送运作的研究具有十分重要的经济价值。

海尔物流虽然作为我国现代物流的领跑者，近年来实现了高速发展，但其配送中心的基础设施建设不够完备，配送成本过高，配送信息系统不够完善，专业物流配送人才相对缺乏等问题严重影响其高效运作，阻碍其进一步发展，所以海尔配送中心应提高基础设施的先进化水平，改善配送方式和提高配送效率，加强先进物流信息系统的应用，加强专业人才的培养。

在未来海尔可以加强和电商的合作，也可在配送中心发展O2O战略，提高其标准化管理，或建立“第三方物流配送中心”，通过这些战略可以提高海尔配送运营管理系统优化和提高配送效率，从而在整体上提高海尔企业竞争优势。

一、概述

（一）配送的概念

我国国家标准对配送的定义为“在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、配装、配送、运输等作业，并按时送达指定地点的物流活动”，配送一般包括备货、储存、分拣及配货、包装、加工、配装、配送、运输等基本功能要素[1]。

（二）配送中心的概念

配送中心系指专门从事配送工作的物流据点，配送中心属物流中心的范畴，又是物流中心中数量较多的一种，具体的讲，配送中心是指从供应者那里接受各种货物，经过倒装、分类、保管或流通加工等，然后根据用户的订货要求，将货物配齐、装车，送交收货人的配送设施[2]。

（3）配送中心的运作

1、配送中心的职能

配送中心是连接配送中心的社会职能包括保管职能、储存职能、储备职能、提高保管和装卸等物流效率的职能、保持经济合理库存量的职能等[3]。

2、配送中心的作业环节

配送中心的作业环节包括集货、储存、分货、配货、装车、运达等。

配送中心的高效运作有助于实现整个物流系统优化和资源有效运作与管理，有助于规模经济的形成[4]。

二、海尔公司及其物流配送中心现状分析

海尔公司是全球大型家电第一品牌，1984年创立于青岛，持续多年名列最有价值家电品牌前列，海尔公司一直在国内以及国际上都保持良好品牌形象，其产品遍布全国乃至世界许多国家，目标是为所有消费者享受美好的住居生活而提供完美的解决方案，海尔集团独特完善的售后服务体系更是深受消费者信赖和支持，并形成强大的市场竞争力。

目前，海尔集团在全国拥有四十多个配送中心，已发展成为全球最具竞争力的配送中心，每个配送中心都配备高效的数据采集系统以及先进的数据终端设备，当前海尔配送中心使用先进的和操作系统，制定严格的出入库标准，将物流业务实行外包，已经实现了即时采购，实现了“零库存”和“零距离”物流的同步流程。

（一）先进的操作系统

海尔配送中心的操作系统是和系统，这两个系统都极大提高了海尔配送中心的物流配送服务水平。

系统是用来分析客户订单情况，并结合配送中心的库存现状来进行配送经营活动安排，实现以客户和市场为导向来安排经营活动，这样可以提高运作效率，实现企业内部资源和市场的有机结合以及有效的资源配置。

数据交换系统最重要的是其安全可靠的相关技术环节，在每个技术环节都应用了安全的加密技术，为企业内部资源安全提供有力保障，而且大大便利了配送中心的各项交易活动。

（二）严格的出入库标准

海尔配送中心对于需要入库的商品有严格的控制要求，入库的每项环节都严格把关，对于所有配送货物的收货到达时间、收货时的外包装和货物质量等都有严格的控制要求，配送必须做到货物到达立刻卸货，仓库管理员在收货过程中还要保证所收货物的数量和规格与货物清单上的要求保持一致，要严格按照海尔收货外包装的标准收货，收货时必须保证所收货物是没有被磨损破坏的正品，对于外包装破损不严重的可以直接收入仓库；外箱包装有严重破损的必须开箱验货，如果所收货物的质量出现问题后，则拒绝入库，如果外包装有严重破损但确定货物质量没有问题，则必须变换新包装再入库。

配载车辆必须在一天之内将货物完全卸至仓库，仓库管理员须尽快完成入库操作。

（三）物流业务外包

海尔集团为满足大量客户对海尔产品的需求，将物物业务进行外包。

海尔将产品外包给这些物流企业，不仅可以将其主要精力集中于研究、开发和生产新产品，而且可以将运输过程中的风险转移给第三方物流，降低了运营成本。

如果海尔公司在收货时发现第三方物流公司配送运输的货物质量或货物的包装遭到破损不符合收货的标准，则海尔公司可选择拒绝收货或要求配送方更换包装箱，此时承运人可以将因配送导致货物出现质量问题或包装有破损的包装箱的货物数量、规格和型号写在回馈清单上并由配送中心向第三方物流企业索赔，或把更换外包装的费用上缴到配送中心。

或据不完全统计，仅仅一个月时间，包装箱更换费用可达10万之多。

所以海尔配送中心把物流业务外包可以提高运作效率，降低企业运作成本，减少库存压力并将运输财务风险转移给第三方，而且还可以集中精力开展其主流业务发挥竞争优势，为客户提供更好服务。

使企业能够获得比原来更大的竞争优势。

三、海尔配送中心的运营管理中存在的问题

（一）配送中心基础设施不够完备

整体上海尔配送中心仓储设施是相对落后的，比较局限于原来的仓储功能，而一些外国国家以先进的机电一体化、无纸化为特征，配送中心全部采用自动化、现代化设施。

海尔配送中心缺乏足够的装卸平台和充足的停车位，导致随处装卸、随意停车现象，这样容易导致发生货损，对出库的工作效率造成影响。

在进出库的高峰时期，容易发生混乱，影响正常送货时间。

配送中心的货物出库入库以及配载送货等一系列操作很多都是由人工完成，大部分是手推车、地牛等简单的装卸工具[5]，这是作业效率低下的重要原因。

海尔配送中心信息系统的标准化的程度低，海尔配送中心仓储物流容器的标准化水平不高，且仓储配备的现代物流技术，如条形码技术、数据库技术、通讯软件、业务系统、结算系统、客户关系系统、信息系统、物流评价、物流设计、物流策略、运输技术、仓储技术、装卸搬运技术、包装技术、集装箱技术、输运和车辆跟踪以及地理信息系统导航系统、系统等发展较为滞后，加上配送中心的建设发展较缓慢导致物流配送效率低以及物流配送成本升高。

（二）配送成本过高

海尔物流在农村市场的开拓已实现成功下乡并向开始纵深发展，结合当下农村用户消费方式的不断变化，海尔物流配送在农村市场建立多种物流配送模式，并实现对到乡镇农村的销售网络广布，这些设施在大大便利海尔配送中心对农村市场开拓，并扩大物流配送的规模的同时也在很大程度上增加了配送成本。

另一方面，我国农村的物流基础设施和物流装备相当落后，并且通讯和交通发展滞后，配送成本和运作成本都很高，近年来大部分“家电下乡”的厂商和流通企业，在一、二级市场拥有比较完善的物流基础设施和物流配送中心，而三、四级市场还未形成完善的配送网络体系。

在这些条件下，海尔配送中心尽管对农村市场进行大量前期投资条件下，其配送成本还是过高的[7]。

（三）配送信息系统不够完善

海尔配送中心的信息化模式中的缺陷有两点：

（一）“信息孤岛”问题的可能性，即生产计划和信息化程度的发展是处于无休无止变化之中的，每个时期的研究和实施成果也因此具有不同的背景和效用，企业只能根据未来情势的变化来一步步推进物流信息化的进程，由于在不同历史时期实施的信息化技术管理软件的开发平台和数据结构存在着巨大差异，难免会造成不同的信息系统、信息模块之间的孤立运行，形成信息技术理论上的“信息孤岛”现象，海尔物流配送中心目前的信息化程度在其应用层面上仍存在着一些滞后问题，就算目前海尔应用最先进的技术软件信息系统，也仍会存在一些有制造新的“信息孤岛”的可能性；

（二）海尔配送中心物流信息系统相对落后，有很多问题和缺陷，比如企业资源计划（）系统的应用，系统以系统化的管理思想，集先进管理思想于一体，对企业进行合理资源调配，可以极大提高海尔配送中心的资源优化配置和市场资源的有机结合，从而提高运营能力、降低库存和提高作业水平，为提高配送中心的运作效率提高实现物流一体化可提供靠保障。

但海尔配送中心局限于对该项系统应用的不够成熟，严重影响其运作的效率[8]。

（四）专业人才相对缺乏

海尔配送中心的物流专业人才缺口较大，而且物流人才质量良莠不齐，虽然有一部分高层管理人员在很大程度上认识到完善配送体系可以减少配送环节提高运作效率，并不是所有的人了解物流配送的概念和重要性，以及它在提高运营能力、降低库存和提高作业水平方面的重要性。

海尔配送中心大量专业物流人才全面紧缺，目前海尔物流配送中心的物流专业人员大都是从传统的物流即运输、仓储转变过来的，从业人员素质较低，服务意识不足，缺少开拓市场的主动性。

海尔物流配送高层次专业人才更为匮乏，这一问题已经成为阻碍海尔配送中心的进一步发展的重要因素之一。

海尔配送中心并没有完全建立物流配送的概念，没有专业的物流知识，就会在生产中造成一些资源不合理利用，甚至资源浪费。

现在从事物流管理方面的人员，多数是没有经过专业培训的，使得物流配送的研究理论与应用实践脱节。

此外大都数员工缺乏对物流信息网络技术的熟练应用，不熟悉物流运作流程，海尔配送中心对下属员工及高层经营管理人员还缺乏进行培训。

四、海尔配送中心运营管理中存在问题对策分析

（一）提高基础设施标准化先进化水平

电子化配车技术可以优化配送系统，有助于减少配送中心的作业环节，提高配送中心的作业效率，利于配送中心高效运作，电子化配车技术可以提供高效的物流配送服务水平，其独特的运作模式可以科学合理整合配送中心仓库的资源配置，并结合市场信息进行数据分析，为配送中心提供精确有效的运作方案，极大便利了配送中心各个运作环节，并提高配送中心的系统管理效率以及业务流程的再造使其并不断取得突破，从而提高运营能力、降低库存和提高作业水平，为提高配送中心的运作效率提高实现物流一体化可提供靠保障。

所以电子化配车技术应在海尔配送中心加以广泛应用。

为了使客户的需求得到更好的满足，并提供更加优质、高效、专业化的的物流服务，海尔物流配送中心可运用开瑞绿卡新技术。

开瑞绿卡独特的独立悬挂设施不仅可以大大降低配送过程的风险，还可以提高配送效率并优化配送作业环节。

开瑞绿卡新技术可以在很大程度上为海尔配送中心的物流配送服务水平提工有力保障，从而为客户提提供更好的服务，提高客户满意度。

极大增强海尔配送中心的市场竞争力，利于配送中心迅速展开市场扩张。

（二）改善配送方式，提高配送效率

控制配送成本中海尔物流配送中心为加强配送的计划性，需要建立与各配送对象间的配送申报制度。

提高库存管理的科学性和合理性可以增强物流配送中心的竞争力，从而有助于提高配送中心的盈利能力。

对配送路线要进行合理规划，并针对运输货物的性质分配合适的配载车次和工具。

海尔配送中心可优化其运输组织模式，选择把仓库建在高速公路的货车上，即所倡导的“移动的仓库”[9]，可以降低在装卸和运输过程中造成大量的物流损耗，可以大大降低其配送成本。

还可以大大降低在配送中心的库存占有，减少资金占用，从而配送中心可以把更多的精力放在其核心业务上，增强配送中心的竞争力，提高客户服务水平和客户满意度。

（三）加强先进物流信息系统的应用

加强先进物流信息系统的应用有助于实现海尔物流配送中心的高效运做。

物流配送信息化包括物流配送信息的商品化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等[10]。

先进的物流信息系统有助于实现配送中心资源的合理配置，实现配送中心的高效运作。

现代化信息系统核心业务系统包括系统管理子系统、档案管理子系统、订单系统、采购系统、配送系统、结算系统、财务系统和人事系统等[11]。

高级的作业系统可以大大减少人工成本，提高作业效率。

要构建好适合企业自身而又具备现代特征的物流信息体系，海尔配送中心需要做好以下四个方面：

第一，对海尔物流配送中心自身运营状况进行深入的分析，确定符合自已的目标。

第二，进行整体设计，并分步进行实施。

第三，根据不同的货物的种类来确定配载工具。

第四，建立统一指挥的标准，完善各个环节的良好运作来确保整个配送流程的顺利进行。

为更合理高效的实现对物流资源的统一调度，海尔配送中心可引进最先进的无线数传终端产品技术。

终端主要由控制模块、无线通讯模块以及电源模块组成[12]。

可以将远端设备的数据通过无线的方式转到物流配送中心，在作业过程中根据发送目的地的不同分为发送给各地配送中心的直发货装车作业以及与此相关的退、换货作业。

作业过程中可以随时与配送中心的相关信息系统进行信息传递，从而在很大程度上提高作业效率，提高配送中心的运营能力、降低库存和提高作业水平，为提高配送中心的运作效率提高实现物流一体化可提供靠保障，并为海尔配送中心的作业环境提供高效服务。

（四）加强专业人才培养

海尔配送中心应高度重视人才在企业运营过程中的重大作用，坚持以人为本，重视人才的引进和培养，应招聘或培养懂经营会管理的物流方面的人才，提高海尔物流配送中心专业人员专业化水平，重视在配送中心运营中人才战略的重要地位，从而提高物流配送的运作效率，进而提升整个配送中心的市场竞争力，在配送各个环节中，如集货、储存、分货、配货、装车、运达等一系列作业环节中应注重专业人才的在岗培训和指导。

海尔配送中心可学习借鉴国际先进的物流管理经验和管理方法并通过系统化、专业化的培训，来全方位提高自身企业物流人才的素质。

海尔配送中心可以通过加强和一些高等院校和研究单位的合作，对物流配送中心的员工以及管理人员进行系统的岗前培训或在职培训，提高物流从业人员的综合素质水平，实行持证上岗制度。

还应健全完善激励机制和保健机制以促进人才发挥更好作用。

五、海尔物流配送未来发展方向

（一）海尔配送在未来可加强与电商的合作

海尔集团在2012年底进入先进的网络化发展阶段，在2013年12月6日，阿里与海尔签约结成战略合作伙伴关系[14]。

阿里携手海尔，意味着互联网经济正在“做实”，而这张“实网”需要与“虚网”结合，即基于阿里平台的用户数据使海尔物流配送中心获得更多用户资源并提升效率。

但两者的合作也会因为彼此原有的系统差异而造成产生许多分歧。

对此，海尔应该调整在三、四线城市的物流结构—仓储的分布、配送的方案，以及人员的调动等等，以便更好地促进双方共同协作发展。

从阿里与海尔的合作看，日日顺推出的相关配送服务可以给提供用户线上线下的更好的服务，加快促进三、四线城市用户的消费，还可以加强整个三、四线城市几乎电商和配送商的联系，进而促进整个的紧密协同发展。

（二）海尔配送中心在未来可发展O2O战略

O2O模式是一个兼具线上与线下两端的商务模式，海尔配送中心应重视这项模式在0配送中心的实施。

要做到两个O融合成一个O，除做好线上服务外，线下的用户体验、物流配送等工作必不可少。

这是海尔针对当下各大电商，尤其是网购家电方面存在的送货不上楼、送到不安装、送货区域有限、售后无服务等问题而提出的口号。

其实不仅是“最后一公里”，更是挖掘出“最后一米”的巨大价值[15]。

海尔的服务人员不仅要将产品送到用户家里，更会进到用户家中进行安装，让送货与安装同步，这是最具亲和力的线下服务。

大数据时代下，信息为王。

但O2O模式下，用户最大的痛点在于自己的信息散落在了各个地方。

现在的用户是平台的被动依赖者，他们在各个电商平台的购物数据及信息相互之间是割裂的，比如，客户既是在京东注册用户，又是当当和亚马逊的用户，客户的购物信息被不同的电商平台分散了，当客户要查看自己的购物记录时必须查看三个平台的数据，给客户带来一定的麻烦和不满。

在这个问题上，有关人员纷纷表示，如今的O2O模式亟需一个能将用户信息整合统一在一起的大平台。

必须用平台思维，强化团队的服务能力，把主动权还给用户，让他们在平台上能够对自己在各处的消费行为一目了然。

（三）海尔物流配送在未来应提高标准化管理

海尔配送提高标准化管理应注意四点：

一是加快服务转型，创新物流服务模式。

二是引进精益管理，实现低库存率或零库存。

三是提高库存周转率，实现配送中心的高效运行。

四是加强配送中心的管理高层和下属员工的交流，以更好的指导下属员工的工作进展。

加快服务转型，核心是将海尔的“一流三网”，即以订单信息流为中心，通过将全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的有机结合，提供支持转向行业开放变成一个面向行业的社会化服务平台。

对于海尔这样的大品牌厂家来说，一方面不要轻易放弃国美、苏宁这样的渠道体系，还要加强对收编的农村商店进行正规化、规模化和专业化、以及标准化的管理。

（四）海尔物流配送在未来可建立“第三方物流配送中心”

海尔物流配送中心想要获得强大的市场竞争力，在激烈的家电配送市场一直遥遥领先可以建立第三方物流配送中心。

建议如下：

1、通过采用等先进的物流信息系统实现对物流的标准化管理，优化各个配送运作环节，减少资源浪费，实现资源最优化配置，提高海尔物流配送中心整体运作效率，运营能力和运作水平，提高配送中心系统管理效率以及业务流程的再造和不断突破，扩大市场占有率。

2、将供应配送，流通加工和销售配送进行有机结合，既要保证生产商原材料的配送供应，增加配送过程流通加工的附加值而且要负责生产商产成品的销售。

这样可以实现物流配送服务的创新，为客户提供更好服务，赢得客户信任。

3、大力引进精益的经营运作模式，实现随产随装随卸的高效物流配送运作模式，消除配送过程中的库存剩余以及资源浪费等现象。

精益管理的核心业务流程包括实现按订单进行配送，通过精确配送的地点来避免迂回运输等不当运输方式，按时领料减少库存占用，从而提高运营能力、降低库存和提高作业水平，为提高配送中心的运作效率提高实现物流一体化可提供靠保障。

4、通过自动化和智能化计算机网络监控管理来调度社会库存。

海尔配送中心加大运用先进的信息技术可以大大提升企业竞争力。

5、海尔配送中心应和重要客户建立战略合作伙伴关系，实现信息共享，优化供应链资源网络管理，提升企业核心竞争力，并提高整体市场竞争力[16]。

结论

本文通过对海尔配送中心运营管理中的相关问题乳基础设施建设不够完备，配送成本过高，配送信息系统不够完善，专业物流配送人才相对缺乏等进行分析，指出相关的对策，即海尔配送中心应提高基础设施的先进化水平，改善配送方式和提高配送效率，加强先进物流信息系统的应用，加强专业人才的培养。

对海尔配送中心未来发展方向提出以下建议：

为实现高效运作的物流配送体系和零库存，提高配送中心的运作效率和运营能力，提升各个环节运作的作业水平，降低配送中心总库存，布局新的物流体系，实现配送中心物流服务创新，海尔配送中心在未来可以加强与电商的合作以补短板，实现虚拟经济与实体经济结合；并加快转型自建物流推动O2O战略；加快服务转型，提高标准化管理；建立“第三方物流配送中心”，进而提高海尔配送运营管理系统优化和提高配送效率，从而在整体上提高海尔企业竞争优势。

参考文献

[1]崔介何.物流学[M].北京:

北京大学出版社,2010:

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[2]33[J]2008:

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[4]崔介何.物流学[M].北京:

北京大学出版社,2010:

370.

[5]冉宝松.海尔物流再调整[J].中国物流与采购.2010年（17）：

48-50.

[6]孙云龙，李瑞芝.如何看待阿里巴巴投资海尔日日顺物流？

[N]