钢筋砼小桥施工方案.docx
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钢筋砼小桥施工方案
一、工程概况
本桥桥梁中心桩号K52+760，与路线成90度交角，全长15米。
设计荷载为公路-I级，桥面全宽26米（左幅12.75米+0.5米分隔带+右幅12.75米）。
上部结构采用1-8米现浇钢筋混凝土实心板，下部结构采用薄壁式桥台和桩基础，本桥为通道兼排洪桥。
主要工程量：
序号
项目
材料
工程量
备注
1
现浇空心板
C40砼
53.5m³
2
桩基
C30砼
169.6m³
3
台身
C40砼
241.4m³
4
台帽
C40砼
25.5m³
5
承台
C30砼
159.5m³
二、施工准备
（一）技术准备：
根据控制点和水准点，用全站仪和水准仪按设计图纸的尺寸精确定位，并报请监理工程师检测。
组织技术人员熟悉和复核图纸，领会设计意图并对班组及作业层施工人员进行施工前技术交底。
（二）材料准备：
按照设计与规范要求组织优质原材料进场，并做好原材料试验工作，设计砼配合比，并报请监理工程师审批。
检验合格后材料进场，堆放到已平整固化好的场地，为开工做好准备。
（三）生产临建：
钢筋加工场、仓库等，设于小桥附近的空地内，满足施工要求。
放置钢筋、水泥库等全部架空放置。
根据工程的实际进展情况，在施工现场附近搭设临时工棚。
（四）施工用电：
为保障能连续施工，以确保施工的正常用电，备用30KW发电机组二台，满足工程用电需要。
（五）施工用水：
在小桥附近搭建蓄水池，用蓄水车将施工用水运输至施工现场，放置于蓄水池中储存，蓄水池容量可满足施工需要。
（六）施工机械设备：
根据本工程的特点和本队的机械设备情况，进场的机械设备见投入本分项工程的机械设备表。
进场设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
拟用何处
备注
1
砼拌和站
JS500
座
1
良好
整座桥梁
2
挖掘机
ZAXIS200
台
1
良好
桥梁基坑
3
发电机
WD-30
台
2
良好
整座桥梁
5
装载机
ZE-40
台
1
良好
整座桥梁
6
插入式振动器
ZN-50
台
6
良好
整座桥梁
7
钢筋切割机
AO290L2
台
1
良好
整座桥梁
8
电焊机
BXL-315F-3
台
1
良好
整座桥梁
9
运输车
汽翻斗
辆
8
良好
整座桥梁
10
水泵
OY-7
台
2
良好
整座桥梁
三、施工计划
本工程计划于2009年5月10日开工，至2009年7月10日完工，经过研究结合现有的施工机械设备的能力，以及类似工程的施工经验，进行科学统筹安排。
上述项目施工工期可交叉平行作业，在实施中对工程变化情况做局部调整。
灌注桩（12根）2009.5.10－2009.5.25
承台（4个）2009.5.26－2009.6.11
桥台2009.6.12－2009.6.21
台帽2009.6.19－2009.6.27
现浇板2009.6.28－2009.7.10
四.施工工艺及技术方案
（一）钻孔灌注桩施工
本合同段桥梁的基础采用钻孔灌注桩作为基础，钻孔灌注桩施工拟采用空心锥冲击钻机，钢护筒泥浆护壁，冲击钻进，砼集中拌和，导管灌注的方法进行施工，详细施工工艺程序如下：
1、测量定位
根据导线点对控制网进行加密，用全站仪根据加密控制网和设计图放出每个桩位的中心位置，在测量监理工程师复核无误后，做好护桩，并用混凝土保护。
2、护筒制作
用6mm钢板制成，其内径应大于钻头直径200mm；规格为φ1200mm（1.0m桩基），高2.0m的圆形钢护筒，上方割30×40cm的开口，护筒上部外缘用φ12钢筋焊接加固，并对称焊上4个“U”型吊环。
3、埋设护筒
本工程桩基均在原地面以下，根据该小桥桥位的地质情况，采用人工挖槽法，护筒中心的桩位不要挖掉，留有40～50cm的圆柱体，开挖深度为1.5～1.7m。
护筒的埋设是以桩基中心为圆心，开挖直径大于桩基直径300mm，放入护筒时，用白线十字交叉对护筒中心进行校正，护筒中心与桩位中心的偏差应小于5cm，垂直度不大于1%。
护筒埋设做到位置正确，稳定不倾斜。
其高度应满足高出的地面300mm，孔内泥浆面应高出地下水位1.5m—2.0m以上，确保不坍孔，其上部开设溢浆孔。
护筒用吊车起吊就位后，要测定其顶面标高。
护筒底及其周围要用粘土埋实，以防止浆水渗漏垮孔、下窜，并须监理工程师验收。
同时在护筒外侧50～100cm的范围分别打埋四个骑马保护桩，用以随时检查护筒和钻机的偏位情况，并用于以后控制钢筋笼的吊装定位。
4、安装钻机
根据小桥所处地质情况，钻孔桩拟采用空心锥冲击钻机成孔，钻孔桩均为陆上桩，平整场地压实后可直接进行施工作业。
（1）钻机就位前，必须先平整场地，钻机的安放要平正、稳固，确保施工中不倾斜，不移位。
为了达到这个要求，采用编织袋装成砂包铺垫二层，并摆平压密实，放上枕木条,两边高差斜度不大于2cm，再安装钻机平台,然后在钻机平台上的四个角用红油漆做四个控制点,用水准仪测量,且做好记录.每天开工和完工均要进行检查观测。
冲孔过程中随时用水平尺检查钻机平台的水平状态,从而确保桩基成孔标准、垂直。
冲击钻冲锥上设有转向环或转向杆，保证冲击锥能冲成圆整的孔。
（2）安装钻机时,为保证钻杆的垂直度,应将钻架上吊滑轮中心与桩位中心处在同一条直线上,钻杆位置偏差不大于20mm。
为准确控制成孔深度,在钻架或桩管上应设置控制深度的标尺,以便在施工中进行观测记录。
就位时用全站仪校准桩中心坐标点。
（3）钻机就位后,接通水、电,检测钻具,进行试运转。
5、护壁泥浆制备
冲击钻泥浆的基本参数：
比重1.20-1.40g/cm3，粘度22-30S,含砂率不大于4%，胶体率≥95%，泥皮厚（mm/30min）≤3,失水率（ml/30min）≤20,酸碱度8-11。
合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作，及时更换废弃泥浆，经常清理循环系统，定期检查泥浆性能。
为保证施工期间钻机正常生产，将钻孔过程中产生的钻渣及浓泥浆及时装车外运或排至场外堆渣场。
能再生利用的泥浆重新流入储浆池,不能再利用的泥浆经过脱水处理,运至指定的地点弃掉。
6、钻孔
采用冲击钻机时,钻孔前先开动泥浆泵,待泥浆循环正常后再启动钻机慢速下放钻头,开钻时均匀慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。
钻机钻进时应分班连续作业,无故不得中途停止，钻机钻进时应根据设计土层类别、钻孔深度及供浆量情况,严格控制钻进速度。
一般不宜大于1m/h，在松散砂层中,钻进速度不宜超过2m/h，当钻进淤泥层时，宜采用0.5m小冲程冲程钻进，当进入砂层时冲程宜控制在0.8m左右。
钻进时应及时补充泥浆，保持孔内泥浆面高出地下水位1.5m以上。
钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆时，应停钻，待采取相应的措施后再行钻进。
桩垂直度允许偏差1％，桩径允许偏差不小于设计桩径。
桩长必须保证设计桩长。
7、终孔、清孔
（1）成孔质量检查
保证垂直度，成孔时注意三个方面：
首先在开孔前必须检查冲锤吊线中心与桩位中心是否在同一铅垂线上，四方向检查调整，其次是随钻孔的延深经常检查冲锤中心位置是否偏移，第三是严格遵守操作规程，防止钻机晃动，保持钻进稳定。
（2）孔深检查
根据图纸设计桩尖标高和护筒顶标高，计算出桩孔深度，钻进前准确丈量所需冲绳长度，钻进时经常用测绳测量孔深，当达到设计孔深时即终止钻进。
（3）沉渣测量
当桩深达到设计要求后，将钻头提离孔底30～50cm清孔，用开口铁盒检查孔底沉渣，直到符合要求为止。
用检孔器检查并用扩孔器自检符合设计要求后，请监理工程师进行成孔检查，测孔位、孔径、孔深、垂直度等，批准后开始第一次清孔。
第一次清孔方法：
A清孔时采用正循环法，即将钻具提离孔底0.3～0.5m，缓慢提升钻头，同时加大泵量，将钻具提高3～5m，来回串动几次，再开泵清孔。
B清孔后的泥浆比重应控制在1.03～1.10g/cm3左右，泥浆的含砂率应＜2％，粘度应控制在17～20（Pa*S）。
C嵌岩桩沉渣厚度不得大于5cm。
在浇灌水下砼前必须复测沉渣厚度，超过规定者必须重新清孔，直到监理工程师终孔检验合格后方可浇注水下砼。
D清孔时，应保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，注入清水时注水管严禁冲洗孔壁，以免造成坍孔。
（4）孔径、垂直度检查方法
第一次清孔完成后，用验孔器（直径略小于孔径，长度为孔径4～6倍的钢筋笼）进行验孔。
8、制安钢筋笼和检测管
（1）制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距应符合设计图纸和技术规范的要求。
钢材的质量应有质保书及试验检测报告，每批购进的钢筋经现场监理工程师取样签认分送项目部中心试验室和总监办中心试验室检测。
为提高桩基抗震等受力能力，设计将钢筋笼分锚固段（扩大伸入承台内1米）、箍筋加密段和标准钢筋段，施工时要认真按设计图进行下料和绑扎。
钢筋骨架的制作和吊放允许偏差
序号检查项目允许偏差
1主筋间距（mm）±10
2箍筋间距（mm）±20
3骨架外径（mm）长±10,宽±5
4骨架倾斜度±0.5%
5骨架保护层厚度（mm）±20
6骨架中心平面位置（mm）20
7骨架顶端高程（mm）±20
8骨架底面高程（mm）±50
（2）钢筋笼直径除满足设计要求外，受力钢筋顺强度方向加工后的全长允许偏差±10mm，箍筋螺旋筋各部分尺寸允许偏差±5mm。
每节钢筋笼制作完后，在钢筋笼外侧设置砼垫块，以保证混凝土的保护层厚度。
将制作好的钢筋笼平卧堆放，堆放的位置应无积水、泥浆，并挂好编号标志，请监理工程师验收。
（3）每节钢筋笼的长度应视成笼的整体刚度及起吊设备的有效高度来确定。
钢筋笼分段制作，每根桩基钢筋笼一般分为两节吊装，场地受限制时，以8～12米段吊装。
（4）钢筋笼吊运时，应采取措施，防止扭转、弯曲，钢筋笼用起重机吊入孔内进行焊接，上下两节钢笼的接口采用预弯搭接双面焊，搭接长度不小于5d，焊缝宽度和厚度为0.7d和0.3d（d为钢筋直径），焊接须饱满、平整，防止点焊、虚焊。
（5）清孔后可立即吊放钢筋笼，并固定在井口护筒上，使其在浇注过程中不浮起、不偏位。
钢筋笼放入桩孔中呈悬空状，安装钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰坏孔壁。
（6）为保证钢筋的保护层厚度，应设置定位钢筋环。
（7）钢筋笼安装完毕自检合格后，上报监理工程师进行隐蔽工程检查验收，并及时浇注水下砼，其间隔时间不宜超过4小时，以防沉淀和塌孔。
（8）安装钢筋笼时，注意按设计安装超声波检测管。
9、在安放钢筋笼后，浇注砼前，应进行第二次清孔。
10、安放导管
导管采用无缝钢管制作，导管壁厚不小于5mm，管径采用φ250～φ300mm。
导管分节长度：
底管长度不小于4m,中间每节长2米，上部两节各为1米。
节与节之间用双螺旋扣快速接头连接。
灌注导管支承在灌浆小平台上，导管在使用前先在地面试拼，并应做水密、承压和接头抗拉等试验，水密试验的水压不应小于井口水深1.5倍的压力，承压试验时的水压不小于导管壁可能承压的最大内压力。
11、浇注水下砼
（1）水下浇注的砼必须具备良好的和易性，其配合比应通过试验确定，并经监理工程师批准，塌落度宜为180～220mm，每立方米砼中的水泥用量不少于350Kg配合比的设计强度应比设计要求提高一级。
（2）细骨料宜采用级配良好、干净的中、粗砂，砼搅拌中砂率控制在40％，水灰比宜为0.55，水泥的强度等级不低于42.5MPa。
粗骨料宜采用碎石，其粒径5～40mm。
水下砼可适量掺加外加剂（减水剂、缓凝剂等），掺用量由试验确定，并经监理工程师批准。
（3）开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近泥浆面，导管离孔底的距离应以能顺利排出隔水栓为宜，一般为0.3～0.5米。
（4）开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下砼中1米以上深度的
（5）随着砼的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入砼面以下一般保持2～4米，不宜大于6米，并不得小于1米，严禁把导管底提出砼面，避免造成断桩。
在水下砼灌注过程中，应有专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录。
（6）水下砼的灌注应连续进行，不得中断，因此灌注前应有严密的施工组织设计及辅助措施，一旦发生机具故障或停电以及导管堵塞等事时，应采取有效措施并同时做好记录。
（7）提升导管时应避免碰挂钢筋笼，当砼面上升至钢筋笼内3～4米，再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。
（8）应控制好最后砼的灌注量，使灌注完毕的砼顶面在凿除浮浆层后，满足桩顶标高设计要求，确保桩身质量。
应控制在设计桩顶标高以上0.8～1.2米。
（9）每根桩要制作两组试件，每组三件；桩长20米以上者不小于三组。
试验工程师要随机抽检砼的各项技术指标。
12、拔导管、截桩头
（1）水下砼浇注完毕，导管吊出桩外，分节卸开，管节和连接零件用水冲洗干净，然后涂油，并摆放保管。
（2）桩基施工14天后截除桩头，并申请检验。
超浇的砼采用人工清除，注意保护好声测管。
13、桩基检测
本项目所有桩基检测按100％的桩实行桩内超声波检测。
每根桩内设3根φ50mm钢管，检测砼质量。
检测管按要求接长后，焊接在钢筋笼上放下时，一并下到桩内，检测管接头及底部密封好，不能渗漏。
顶部用木塞封闭，防止砂浆杂物堵塞管道。
14、产品保护
砼灌注标高低于地面标高的桩孔，灌注砼完毕要立即回填砂石至地面标高。
严禁用大石、砖墩等大件物件回填桩孔。
严禁汽车、吊机桩机等大型机械碾压桩位。
严禁把桩体作锚固桩使用。
钻孔灌注桩现场质量检验标准表
序号
检验项目
允许偏差
检验频率和方法
1
混凝土强度
不小于设计值
每根桩取二组试件
2
桩位（mm）
排桩50
用经纬仪检查纵、横方向
3
钻孔倾斜度
1%
查灌注前记录
4
沉淀厚度（mm）
不大于50
查灌注前记录
5
钢筋骨架（mm）
±50
查灌注前记录
（二）承台施工
基桩施工完毕后，整平承台的场地，按承台的平面尺寸精确测量放样，并设置标志桩，基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时检校承台的平面位置。
根据不同的地质情况，采用人工配合机械的方法开挖承台基坑，按照设计图纸要求确定承台的开挖深度，开挖至要求的深度后，人工整平基底，回填石碴，并夯实至设计高，破除砼桩基桩头，按规范要求进行基桩检测，报请监理工程师进行基坑检查，经检验合格后，支立承台模板，按图纸及施工规范要求绑扎钢筋，浇注承台，采用插入式振捣器振捣使砼密实。
承台砼采用一次浇筑成型。
承台砼浇筑完成后，按规范要求的日期进行承台砼养护。
承台砼养护期满后，分层回填基坑，并进行压实处理，直至回填到设计要求的标高。
（三）钢筋混凝土现浇板的施工:
1、施工前的测量放线
测量工作贯穿在施工的过程中，首先在支撑架支设之前，放样出桥梁设计中心线的位置，以便使支撑架的位置准确，保证板的受力均匀。
在支撑架支设基本完成后，测量人员在支撑架上准确放样出梁底高程作为支撑架调平至梁底标高的依据。
待支撑架调平后，在支撑架上用全站仪准确放样出板中线及两侧边线，供铺底模使用。
底模铺设完毕后，测量人员给出侧模高程以调整侧模位置。
侧模铺设完成后，测量人员放样出中线检查模板的平面位置，复测底模和侧模高程，合格后请监理验收。
监理验收合格后方可进行钢筋绑扎工作。
浇筑混凝土前，测量人员再放出板顶面高程，作为浇筑砼的依据。
对于宽度渐变的两线合并段，测量人员提前把中线放出，并在地面上准确放出腹板位置，以便搭设脚手架时作为局部加密参考使用。
2、模板支好后经监理验收合格后进行钢筋的绑扎，混凝土的浇注施工。
浇筑混凝土前一定要检查好模板的固定情况,避免出现跑模现象。
（四）桥面系：
1、桥面砼铺装：
现场绑扎桥面钢筋，按照设计图纸所示桥面钢筋距梁板顶面高度。
将铺装后钢筋与梁板预埋钢筋焊接牢固。
采用砼输送泵浇注桥面砼，振捣梁振捣。
注意控制好砼顶面标高，边部位置和横坡度。
砼浇注完毕三个小时后人工用专用毛刷拉毛，并用铝合金长尺作为拉毛靠尺，保证拉毛顺直美观。
砼达到一定强度后洒水养护，保持7天表面湿润，防止收缩龟裂。
2、防撞护栏工程：
护栏座在桥面沥青砼面层铺装前施工。
先在现场绑扎护栏座钢筋，并与桥梁边板预埋钢筋焊接牢固（双面焊）要求护栏座钢筋骨架纵向顺直，钢筋间距准确。
底部每隔1m焊接一根顶模钢筋，以备安装内外模板使用。
砼达到一定强度后洒水养护，并在3天后拆除内外模，且保持7天表面湿润，防止收缩龟裂。
护栏座全部浇注完成28天后，安装上面护栏托架和钢管。
人工调整预埋螺栓，保证托架和钢管线形顺畅。
在伸缩缝处安装连接钢管，保证伸缩性能。
3、搭板工程：
搭板在台背还填完毕后施工，为保证刚柔路面搭接质量，避免桥头的跳车现象发生，一定严格控制好台背还填质量。
根据设计要求选用适宜的填料。
每20cm一步分层压实至路基设计顶面高。
当遇到压路机难以压到的边角位置时，使用板夯或火力夯来完成。
搭板施工前先清理台背，确保台背路基顶面标高和平整度。
现场绑扎搭板钢筋，并将桥台牛腿上的预埋钢筋用塑料套管裹覆，套管中灌入沥青以防钢筋锈蚀。
浇注搭板和地梁时注意控制好砼坍落度，振捣密实，成品表面洒水养护。
五、质量、安全控制方法
（一）.质量管理措施
1.建立健全质量管理的组织机构、质保体系。
由项目主管领导、总工程师和专职质检工程师及职能部门、专业作业队有关人员组成的质量管理体系，在项目部的统一领导下抓好全面质量管理工作。
主要抓好各种质量管理文件、管理制度的制定和贯彻落实。
为了提高和加强全员的质量意识，项目部制定加强质量管理的学习教育制度，根据该工程条件和特点进行定期和不定期的学习、教育和检查。
开展质量评比，坚持每天碰头会，每周协调会，各单位要汇报每一月质量情况，项目部质检工程师和主管领导要讲评质量情况，每月进行质量评比，建立评比制度。
坚持质量奖惩制度和质量事故报告和处理制度等。
2.建立和落实质量管理岗位责任制。
项目部实行责任制落实到人，同时赋予相应的权利。
项目质检工程师在施工中发现违反质量管理程序或存在质量问题隐患的工序，现场有权处理责令作业队整改直至停工处理，同时报告总工程师或项目经理。
项目部根据有关奖惩制度规定进行处罚。
（二）.技术质量保证措施
以总工程师和专职质检工程师为主的技术质量管理人员要重点抓好以下工作：
1.组织技术人员认真熟悉设计图纸、研究学习业主和监理工程师的有关指令，熟悉各有关施工技术规范，真正做到心中有数。
2.认真抓好施工准备阶段的技术准备和制订质量控制措施。
3.认真抓好开工前的技术交底工作。
由专业工程师分级进行技术交底，做到作业人员人人有数。
4.做到工序交接有检查，隐蔽工序有验收，计量器具校正有复核，施工项目有方案，质量控制有措施，所用材料有检验，图纸交底有审核有纪录，设计变更有手续，使工程项目中各工序都做到规范化，把质量控制一项项落到实处。
5.坚持班组自检、交接检，作业队工程师自检，项目部质检工程师复检上报监理工程师检查制度，并完善签字手续。
6.钢材、水泥等材料必须具有出厂证明、化验单等，在现场监理工程师的监督下抽检，检验合格后方可使用。
砂、石料必须符合设计和规范要求，并按规范要求由监理工程师见证取样送检，合格后方可使用。
7.严格按照设计图纸、施工规范和操作规程施工，在钢筋的绑扎，砼的配比、搅拌、振捣，构件的预制、储运等严格把关。
8.特殊工种和技术工种严格执行持证上岗制度和责任签证制度。
9.加强各种资料的管理，建立健全质量跟踪档案。
10.工程质量承诺该工程质量目标是优良，我部在本项目严格按照设计图纸、施工规范、标准规定精心组织、精心设计，尊重业主和监理意见,按业主要求创优质工程。
（三）.安全组织保证措施
1.建立健全安全管理保证体系，成立以项目经理为主的安全组织，班组参加组成工程安全管理领导小组，全面负责安全生产管理和监督指导。
2.加强对职工的安全生产思想教育，使全体职工牢固树立安全责任意识。
文明施工的思想，经常开展安全生产活动。
定期进行安全检查，提高职工安全意识。
3.实行三级安全教育，班前安全交底，班后安全检查，落实好每个职工的安全责任制，严格执行建设部及地方安全生产管理部门的各项规定。
4.认真抓好综合治安管理工作，进行全员治安教育，宣传当地治安制度，乡规民约，搞好当地群众关系。
5.对各种施工机械设备要定期进行检查和维修保养。
以保证机械使用安全，严禁机械带故障作业，所有机械设备均实行专机专人操作。
操作人员持证上岗，非专业人员不得动用电器设备。
6.加强防火工作。
在临建、食堂、职工住房、仓库等设灭火装置。
7.夜间施工要有足够的照明，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
8.施工队设专职安全员，负责全体人员和劳务人员的安全劳动保护教育，使施工人员人人重视安全生产，防止事故发生。
9.在各项工作开工前，首先对施工范围内的地面、地下各类设施等按图逐项检查，直至全部落到实处为止。
10.施工机械完好率控制在要求指标范围内，定期进行维修保养，使其处于良好的工作状态。
安全部门要定期进行安全检查。
11.桥梁施工中，必须严格遵守操作规程，高空作业必须有防护措施。
桥梁工地现场人员必须配戴安全帽。
12.安全保卫部门必须抓好全线的保卫工作，避免发生失盗火灾。
六、文明施工与环保保护
（一）.文明施工措施
1.现场布置根据施工现场具体情况合理地进行布置施工，设施、设备、材料要按现场条件合理置放，并随施工不同阶段进行调整。
最大限度的减少占用耕地。
2.钢筋、水泥、模板规范堆放；砂石料分类堆放，不得混堆。
要立有标识牌。
3.在施工整个过程中要保证便道通车，并在便道上立有明显指示标志和安全标志。
（二）.环境保护
1.无条件接受当地环保部门对施工过程中环保工作的监督和指导。
2.工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。
3.在施工期间营地的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，运至指定地点统一处理。
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