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高级电工复习资料

（高级）汽车维修电工复习题

一、填空题；

1、晶体管调节器的检查方法有就车检查和_______两种。

2、高压线的检查测量，其导线的电阻值应不在于________,阻值过大则应更换。

3、微机控点火系统主要由电控单元（ECU）、执行器（点火线圈、火花塞）和各种______组成。

4、汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，________波形，及千伏波形。

5、当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就_________。

6、当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围和磁场就变_________。

7、辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭，约有30S时间的__________。

8、发动机怠速过高主要原因是怠速时_________过多，或发动机控制信号错误。

9、只须对控制极施加一__________，晶闸管便从截止变为导通。

10、汽车用十一管整体式交流发动机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为__________二极管，其余二只为__________二极管，用以提高发动机输出功率。

11、调节可分_________电压检测法和_________电压检检测法，检测是为了调节器电压采样。

12、当电流为定传值时，霍尔电压随_________大少而变化，而与电磁和变化率无关，因而输出的点火信号电压不受_________影响。

13、电脑控制电子点火系统包括_________电脑电控制子点火（EBA），_________电脑控制电子点火（DIS）

14、汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知并相应调节制动器制动大小。

避免出现车轮的抱死现象，困而是一个_________系统。

15、任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电榄后_________秒或更长一些时间才能开始，否则，系统的_________有可能使气囊张开。

16、EGR即废气再循环，其原理是使一部分_________流回进气侧是用以抑制发动机内_________排放量切实有效和方法。

17、汽车由子控制系统的核心是ECU基本体系由_________电路_________输出电路四部分组成。

18、电子控制汽油喷射系统（EFI）由_________，_________燃料系统及_________三个子系统组成。

19、作为自动变速控制的信号，目前应用最为广泛的是油门信号，分别由_________传感器和_________传感器产生。

20、用电子调节器的激磁电路，采取变化磁场绕组被激励时间的_________调节交流电压。

21、所谓闭合角，即是点火线圈初级电路的_________。

22、自动空调系统用_________开闭气流混合门来达到车内的温度。

23、大多计算机输入传感器产生的_________电压信号。

24、传感器通常由敏感元件、转换元件及测量电路组成。

它是把_________转为电量的装置。

25、EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的_________的长短来控制的。

26、装用电控制动力转向系统的汽车，车速提高时，为了增大汽车转向的_________，ECU增大注入比例阀的电流。

27、_________的意思是将涉及计算机命令起作用的数据，作为计算机的输入返回计算机。

28、_________系统，是利用不断改变减震器阻尼和离地高度的方法来改善行驶特性。

29变化的磁场在导体中产生_________的现象，称为_________。

30、电容器作用是_________触点火花，_________触点使用寿命，其电容值在_________之间。

31、点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出_________的电动势。

32、四缸发动机一般点火顺序是_________和_________。

33、电子控制汽车喷射系统目前主要由_________和_________两种。

34、汽车空调压缩机离合器线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器_________开，管路_________开关，以及_________继电器等控制。

35、按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器截止阀应_________：

怠整切断点火开关时，化油器截止阀应_________。

36、空气流量传感器是由____________、____________、____________以及____________等到组成。

37、汽油机最佳空燃比应该是：

基本喷油量与转速成____________比，与进气量成____________比。

38、突然加速时发动机出现的较大的金属敲击声，表明点火____________。

39、磁脉冲发生器利用____________原理产生电压信号。

40、汽油机最佳空燃比应该是：

基本喷油量与转速成反比例。

41、当金属叶片进入霍尔效应转换器的电压信号为____________V。

42、混合气过浓时氧传感器传出约0。

9V电动势，过稀时约传出0。

1V电动热势，其基准电压约为____________V

43、连接进气管绝对压力传感器的三根线是地线、信号线和__________线。

44、常见充氟检漏法有__________法、__________法、__________法三种。

45、发动机电控系统的基本检查，主要的是基本怠速、__________和混合气浓度的检查与调整。

46、电控自动变速器的换档是微机根据接收到的电信号后控制__________动作来实现的。

47正面碰撞力与汽车纵轴线的夹角必须在__________度以内才能胀开气囊。

48、三极管中，发射极—基极电路的电流比发射极—集电极电路的电流_________.

49硅整流发电机定子线圈的电阻值，可用__________测量，其正常值为__________，测量的阻值小于正常值说明__________：

大于正常值说明有__________等故障。

50、将交流发电机定子线圈的三个接头与整流元件组拆开，同时，将中性点引出端线头脱，焊分离，将万用表置于R*1档，两支试笔分别触及A、B、C三相引出线端头，万用表指针__________为正常。

若某两相之间指针偏转，说明该两相间__________，若一支试笔接定子绕组的引线，另一支试笔接定了铁芯，如表针__________，说明该相有搭故障：

表针__________则说明正常，将两支试笔分别接触各引出线端头，若电阻值为无穷大，说明线圈__________。

二、选择题（请将正确答案的标号填入空格内，每题1分，共40分）

1、更换晶体管调节器时，要注意调节器的（）应相符。

A、最大功率B、最大工作电流C、标准电压D、反向电阻

2、设置地过载保护线路的熔断额定电流应≤该线路导线长期容许负荷电流的（）倍。

A、1.25B、0.8C、1.1D、1.3

3、汽车维修用的万用表其内电阻高的高主要目的是（）。

A、为了提高测量精度B、为了增强测试能力

C、为了防止测试时产生瞬时高电压D、为了节能

4、使用OTCVISON2示波时氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因是（）

A、避免测试中产生瞬时高压电B、为了测试结果连线方便

C、防止测试结果精度变差D、避免测试中电流过载

5、蓄电池与以动机两者在汽车上的连接方法是（）

A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对

6、技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在（）。

A、0.5S内保持2.1V基本不变B、5S内保持21.5V基本不变

C、10S内保持1.8V基本不变D、15S内保持21.8V基本不变

7、蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）。

A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、无充电电流

8、在发动机正常工作时，用电设备所需要电能是由（）提供。

A、发动机B、蓄电池C、点火线圈D、底盘

9、在单相桥式整流电路中若一整流二极管接反，则将使电路（）

A、成为半波整流B、成为全波整流C、断接D、引起断路

10、管交流发电机中，除6个整流用二极管外，还有三个二极管用来（）

A、供给磁场电流B、增加15%的功率

C、稳定输出电流D、防止另外六只二极管被反向电压击穿

11、汽车上义流发动机配装了调节后，具有（）的性能。

A、限制自身最大输出电流B、限制自身最大输出电压

C、同时限制最大输出电流和最大输出电压D、控制激磁电流保持恒定不变

12、更换晶体管调节器时，要注意调节器的（）应相符。

A、最大功率B、最大工作电流C、标称电压D、反向电阻

13、汽车的制支国际市场抱死系统的基本由（）、压力调节器、电子控制装置三大部分组成。

A、制动总系B、轮速传感器C、真容增压器D、轮毂

14、启动机空转试验的接通时间不得超过（）

A、5SB、10SC、5minD、1min

15、启动机全制动试验的持续时间不能超过（）

A、5SB、10SC、5minD、1min

16、分电器凸轮各个顶角尖对轴中心距离相关不允许大于（）mm.

A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06

17、闭合角越大，点火系初极电流越大，点火电压高，点火能量大。

在讨论该问题时，（）说的对。

A、甲说闭合角越大越好B、乙说闭合角越小越好

C、丙说甲乙都不对D、丁说甲乙都对

18、发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。

A、混合器过稀B、点火时间过迟C、点火时间过早D、点火正时

19、磁脉冲式点火系统中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米.

A、0.3～0.45B、0.6～0.9C、1～2D、0.2～0.4

20、点火系调试比较方便的办法是采用汽车（）来测试。

A、真空表B、万能表C、示波器D、功率表

21、放松驻车制动器，制动警告灯亮。

，表明制动系统（）。

A、有故障B、有抱死现象C、制动拖滞D、制动不足

22、接通或断开EFI系统总电源的继电器称为（）。

A、中央继电器B、主继电器C、防护继电器D、电路断开继电器

23、汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（）的过程中要吸收周围空气热量的原理。

A、汽化B、冷凝C、吸热D、放热

24、制冷系统中干燥一贮液器上的观察窗正常应为（）状态。

A、有白色雾状B、清澈、透明、偶尔有少许气泡

C、有大气泡D、褐色气体涌动

25、汽车空调是把车内空气温度、湿度、（）、清洁度都保持在满足舒适要求的一定范围内。

A、流速B、冷量C、热量D、干燥度

26、动太检修汽车空调时，应将空调调温档高整到（）档位，再作检查。

A、自动B、最热C、中冷D、最冷

27、制冷剂灌注过量，将使制冷系统工作时出现（）现象。

A、过冷B、制冷度不够C、压缩机转不动D、不制冷

28、当水温度达到60℃，气温达到（）℃时，EFI电控系统停止温度修正喷油量。

A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃

29、（）是制动防抱死系统的缩写。

A、ASRB、EFIC、ABSD、ATS

30、安全气囊最重要的标志是（）

A、可靠性B、安全张开的时间C、伤亡率D、缓冲程度

31、节气门开度位置传感器有两种结构形式（）式节气门位置传感器和触点式节气门位置传感器。

A、强非线性B、线性C、非线性D、叶性

32、对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（）。

A、前离合器打滑B、2号单向离合器异常C、主油道油道油压太低D、发动机输出功率不足

33、当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

A、20℃B、40℃C、50℃D、30℃

34、在20℃时，对于地阻喷油器来说，其电阻应为（），否则应予以更换。

A、12~16B、25~28C、2~5D、7~8

35、（）可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。

A、怠速控制器B、直流继电器C、膨胀阀D、真空转换阀

36、当发动机水温高于（）℃时，应停止EGR循环。

A、100B、70C、60D、80

37、装用电控动力转向系统的汽车，在低速行驶时转向（）。

A、轻便B、沉重C、不变D、取决于转向器的形式

38、装有电控悬架系统的汽车，在水平路面上高速行驶时（）。

A、车身会变高，弹簧会变软B、车身会变低，弹簧会变软

C、车身会变高，弹簧会变硬D、车身会变低，弹簧会变硬

39、装有电控悬架系统的汽车，在凹凸不平的路面上高速行驶时会自动提高汽车的（）。

A、制动性能B、通过性能C、加速性能D、经济性能

40、低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）

A、10~15℃B、15~20℃C、20~25℃D、30~35℃

41、干扰信号可以沿各种线路侵入ECU中，主要有三个部分：

输入系统，输出系统及（）。

A、电源B、ECU中的微处理器C、系统中各个执行器D、各传感器

42、汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）。

A、吸热、气化B、吸热C、放热、冷凝D、散热、干燥E、降压、干燥

F、降压、放热

43、汽车防管控制系统中就是对（）系统和（）系统的统称。

A、EFIB、EGRC、ABSD、SRSE、ECTF、ASR

44、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（）。

A、发动机漏水B、R134a液体泄露C、制冷循环良好

45、空调系统低压侧出现真空度，高压侧压过低，说明管路（）。

A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

46、起动机不转的原因为（）。

A、起动机开关触点烧蚀B、起动机继电器触点烧蚀C、电压调节器触点间隙调整不当

47、ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在（）圆周上。

A、制动盘B、制动盘榖C、变速器

48、蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）。

A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳

49、经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）。

A、调节器调节电压过高B、发电机皮带打滑C、充电电流不稳

50、电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）。

A、电压调节器气隙调整不当B、电压调节器拉簧过软C、电压调节触点调整不当

51、在测试系统中的输入与输出都不随时间而变化的测试称（）测试。

A、动态B、静态C、平衡D、转换

52、携带式用电设备的接地线应采用截面积≥1.5mm的（）。

A、多股软铜线B、单股铜线C、铝线D、多股铝线

53、除特殊指明外，不能使用（）测试ECU及传感器。

A、高阻抗数字式万用表B、指针式万用表C、汽车专用表D、给蓄电池重新加电解液

54、OBD—II诊断座是有（）孔的。

A、16B、14C、12D、10

55、在闭合电路中，蓄电池内阻变大，则输出的端电压将（）。

A、升高B、降低C、不变D、升高或降低

56、以40V的电流对一负荷测试不合格的蓄电池重新充电，测量电池接线柱间的电压，3min后读数为16V时，应（）。

A、继续快速充电B、对蓄电池慢速充电C、更换电池D、起动机内部短路

57、起动机空转的原因是（）。

A、电磁开关铁芯行程太短B、单向合器打滑C、起动机内部短路

58、铅酸蓄电池以20h放电率放电时，当放电终了时，其单格电池电压应是（）。

A、1.85VB、1.75VC、1.65VD、1.55V

59、硅整流器中每个二极管在一个周期内连续导通的时间为（）。

A、1/2TB、1/3TC、1/4TD、1/5T

60、交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）。

A、不发电B、充电电流过大C、充电电流过小D、发出响声

61、硅整流交流发电机中改变输出电压大小，讲使发电机（）。

A、硅二极管B、转子C、调节器D、定子

62、经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）。

A、调节器调节电压过高B、发电机皮带打滑C、充电电流不稳D、充电电流小

63、电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）。

A、电压调节器气隙调整不当B、电压调节器拉簧过软C、电压调节触点调整不当

D、电压调节器拉簧过硬

64、汽车启动机运转时造成大电流消耗的原因是（）。

A、蓄电池负极电缆的电压降过大边B、发动机压缩比低C、电池需要充电

D、起动机绕组断路

65、启动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（）。

A、2~3mmB、3~4mmC、4~5mmD、5~6mm

66、晶闸管触发导通后，其控制板的主电路（）。

A、仍有控制作用B、失去控制作用C、偶有控制作用D、开始有控制作用

67、将分电器上的电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高火花，但接上引线反而跳不出火，这说明电容器（）。

A、已烧毁B、已击穿C、已断路D、完好无损

68、发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。

A、混合气过稀B、点火时间过迟C、点火时间过早D、点火正时

69、用突然加速法检查点火正时，（）为点火正时准确。

A、有经微敲击声，瞬时声响消失B、爆震声很大，且不消失

C、没有爆震声，转速变化不大D、转速不能提高

70、霍尔信号发生器中的霍尔元件属于（）元件，

A、绝缘体B、半导体C、导体D、等离子体

71、火花塞侧电极的距离一般为（）。

A、0.5~0.7mmB、0.7~1.0mmC、1.0~1.2mmD、1.2~1.5mm

72、引起起动机撞击声的原因是（）。

A、起动机固定螺钉松动B、离合器壳体固定螺钉松动C、离合器压盘固定螺钉松动

73、桥车空调的冷凝器是以（）为冷却介质的。

A、水B、冷却油C、空气D、制冷剂

74、如果膨胀阀感温包内的制冷剂泄漏，膨胀阀的弹簧力会使阀孔（）。

A、关死B、导通C、变大D、变小

75、使用卤素灯检漏时，应将（）靠近检测部位。

A、反应板B、燃烧筒C、火焰头D、吸入管末端

76、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（）。

A、发动机漏水B、R134a液体泄露C、制冷循环良好D、制冷循环不良

77、制冷剂R134与R12的热力学性质比较接近，它们所使用的冷冻油（）。

A、互为通用B、不能通用C、可按1：

1的比例溶合后即可互用

D、R134冷冻油的可用于R12系统

78、当水温度达到60℃，气温达到（）℃时，EFI电控系统停止温度修正喷油量。

A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃

79、自动变速器换档手柄置于（）位置，才能起动发动机。

A、P或NB、D或LC、R和LD、2或L

80、汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。

A、制动总泵（主缸）B、轮速传感器C、真空增压器D、轮毂

81、汽车制动防抱死（ABS）系统是通过检测（）来感知车轮的运动状态的。

A、车速B、曲轴的转速C、车轮转动的角速度D、车轮温度

82、检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，拆下蓄电池负极接线柱电缆（）秒或更长时间后才能开始。

A、10B、15C、5D、20

83、冷却水和进气温度传感器性能检测内容是（）。

A、参放电压和信号电压B、信号电压和电阻特性C、参放电压，信号电压和电阻特性D、参放电压和电阻特性

84、干扰信号可以沿各种线路浸入ECU中，主要有三个部分：

输入系统，输出系统，及（）。

A、电源B、ECU中的微处理器C、系统中各个执行器D各传感器

85、电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的（）控制的。

A、喷油开度B、开启时间C、喷油油压D、喷油角度

86、（）可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。

A、怠速控制器B、直流继电器C、膨胀阀D、真空转换阀

87、汽车上在使用三元催化剂的场合，（）是不可缺少的。

A、爆震传感器B、氧传感器C、水温定时开关D排气温度传感器

88、电控动力转向系统的缩写是（）。

A、EPSB、PPSC、EDSD、ABC

89、装有电控悬架系统的汽车，在凹凸不平的路面上高速行驶时，会自动提高汽车的（）。

A、制动性能B、通过性能C、加速性能D、经济性能

90、在带有自诊功能的丰田系列车型中用SST连接（）两端子插孔后，拧动点火开关至ON位置，可读取故障码。

A、FP与+BB、TT与E1C、TE1与E1D、IG与E1

91、发动机不易起动，发动后怠速不稳，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）

A、混合气过稀B、点火时间过迟C、点火时间过早

92、影响点火时间提前的因素有（）

A、发动机转速B、发动机功率C、化油器节气阀下真空度D、燃料的自燃性E、燃料抗爆性

93、蓄电池充电时，正极板上的活性物质是（）

A、硫酸B、纯铅C、二氧化铅D、硫酸铅

94、有一蓄电池的型号为6-QA-75，其中A的表示（）

A、干式荷电池B、薄型极板C、低温起动性好D、起动型蓄电池

95、铅酸蓄电池以20h放电率放电时，当放电终了，其单格电池电压应为（）

A、1.85vB、1.75vC、1.65vD、1.55v

96、某一3-Q-90型蓄电池，其20h放电率的放电电流为（）

A、3AB、4.5AC、6AD、90A

97、交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（）

A、不发电B、充电电流过大C、发出响声

98、发动机起动运转无力，其主要原因在（）

A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄电池与点火系统

99、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（）

A、发动机漏水B、R134a液体泄漏C、制冷循环良好

100、起动机磁极的数目一般是（）

A、2极B、4极C、8极D、12级

101、直流放大器通常是指放大变化缓慢的（）放大器。

A、电压B、电子C、电流量D、功率

102、QFC-3型综合测试仪检测汽车时，应先检测（）

A、充电器B、冷却系C、点火系D、起动系

103、解码器开机后，显示屏上“H”字符的提示含义是（）

A、帮助功能B、高度调整功能C、温度调整功能D、修改功能

104、汽车电器设备有着共同的特点，即直流低压、（）、并联单线和负极搭铁。

105、EFI系统的汽油泵一般装在（）中

A、油箱B车架C发动机

106、电解液密度过大会造成（）

A、加速电解液的消耗与变质B、蓄电池容量降低C、电解液的电阻降低，电化学反应缓和D、蓄电池容量升高

107、某一3-Q-90型蓄电池，其20h放电率的放电电流为（）

A、3AB、4.5AC