冬雨季路基施工专项方案12.docx

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冬雨季路基施工专项方案12

目录

一、方案概述1

二、编制依据、原则及范围2

㈠编制依据2

㈡编制原则2

㈢编制范围2

三、管理体系2

四、施工准备3

㈠冬季施工准备3

㈡雨季施工准备4

五、施工方案4

㈠冬季施工方案4

㈡雨季施工方案5

六、冬、雨季施工安全措施7

七、冬、雨季施工安全管理8

㈠冬、雨季施工安全教育8

㈡现场安全管理9

㈢电气安全管理9

㈣解除冬季施工后的安全管理9

八、防灾应急预案10

冬雨季路基施工方案

一、方案概述

我项目承建***至***高速公路***合同段，工程起讫桩号为K**+***---K**+***，路线全长***公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽***m，分离式路基宽***m。

本标段起于***隧道中部，穿出隧道后至***，顺沟直出**设**枢纽互通。

至**的公路向东布线，经***，于**农场处结束。

工程地质条件

桥区位于新华夏系褶皱隆起带南端，地层呈单斜产出，产状130°∠25°。

桥位区内未发现断层通过，桥区内岩土构成简单，基岩连续、稳定，满足桥梁基础承载力及稳定性要。

气象及水文

本标段属中亚热带湿润季风气候区，具有冬无严寒、夏无酷暑、雨热同季的特点。

年平均气温16.1℃，极端最低气温-7.6℃，极端最高气温38.4℃。

年均日照1151天。

年平均降雨量1280mm，多集中在4～8月，最大日降雨量120.0mm。

平均无霜期281天。

施工定义

连续10昼夜以上平均气温在-3℃以下，或当昼夜平均温度在-3℃以上，但冻土未完全融化时，路基施工按冬季施工要求执行。

根据本地区的气候情况，冬季部分天气时段可能会出现连续5天气温平均低于5℃的情况，属冬季施工。

为保证我合同段各项施工生产顺利进行，特别是路基填筑的施工质量，特制定本方案。

二、编制依据、原则及范围

㈠编制依据

1、**省**至**高速公路**合同段（K**+***～K**+***）两阶段施工图设计。

2、《**省**至**高速公路***标实施性施工组织设计》。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等相关施工技术规范和规程。

4、建设单位对工期、质量的要求。

5、现场调查资料。

6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。

㈡编制原则

1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。

2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。

3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。

4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工方案的重点。

㈢编制范围

**省**至**高速公路***合同段冬、雨季路基施工。

三、管理体系

项目部设立专门冬、雨季施工管理体系，建立一套完整且行之有效的管理机制。

见下页“冬、雨季施工管理体系”。

组织有关各专业人员学习有关冬、雨季施工的理论、规范、规定和施工技术。

冬、雨季施工管理体系

四、施工准备

㈠冬季施工准备

1、掌握施工地区的冬季气象资料，工地进行必要的气象观测如气温等。

2、填料宜在冬季前备料，并保持干燥。

3、冬季施工所需的工程材料、防寒材料、燃料及必要的机具设备、仪器等应准备充足。

4、各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施

5、对工人提前进行冬季施工技术交底。

6、与气象部门联系，做好冬季气温预报。

7、对工程量较大的路基工程，应事先编制好实施性施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。

8、冬季施工的路堤，其基底应在冻结前处理。

处理方法除按本章第二节规定外，还应清除冰雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。

并应随即掩盖以防冻结。

9、在冬季施工地段，应将中桩、边桩、护桩处，作出明显标志，以防被雪掩埋难找。

对运输机械和施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。

10、对施工人员应进行冬季施工教育确保质量和安全。

㈡雨季施工准备

1、根据施工调查资料，了解施工地区的雨季情况，如历年雨季起讫时间，降雨天数，日降雨量的最大、最小和平均数，上游水库、水坝有无漫水或决口的可能；沿线地质、水文方面有无坍滑、落石及水害等情况。

2、雨季施工地段，应先完成涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。

五、施工方案

㈠冬季施工方案

1、填料选择

（1）.应选用级配良好的渗水土壤作填料。

如确有困难不得不使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，并采取加大压实功能措施。

（2）.基床、边坡在1ｍ以内，桥涵缺口、桥头锥体及位于河床上的路堤，均不得使用冻土填筑。

（3）.路堤中部掺用冻土填筑时，冻土块不宜大于15ｃｍ，体积含量不宜大于30%；冻土块应均匀散布在填层内，冻块之间应有3～5ｃｍ的间隙，以便填充未冻的松散土壤。

2、冬季施工方法及措施

（1）、掺有冻土的路堤，其预留沉落量，应根据填料种类和冻土含量情况酌予增加；预留沉落高度可按堤高的2～4%适当取选。

（2）、冬季施工的路基面及边坡修整工作，宜在解冻后进行。

（3）、雪对土层有保温防冻作用，不宜过早清除，只应在临动工前清除，采用施工一段，清除一段的方法。

（4）、应随挖、随运、随填、随压实。

已铺土层未压实前不得中断施工。

应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。

（5）、对取土场、路堑和路堤的外露土层，用松土或草袋覆盖。

（6）、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～30%，且不得超过300mm，并不得铺成斜层，当天填土当天完成碾压。

（7）、施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。

（8）、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。

（9）、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。

施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

（10）、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

（11）、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。

（12）、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

（13）、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后修整复压，在分层天之设计标高。

（14）、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm ，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物，禁止用冻土回填。

㈡雨季施工方案

1、施工控制措施

（1）、雨前及时压实作业面，并使填筑工作面中央凸起向上下游倾斜，以利雨水排泄。

（2）、填筑过程中作好防雨和保护措施；作好雨情预报，雨前快速压光表层松土，保证填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水，雨后填筑面应晾晒或处理。

（3）、作好回填土填筑面保护，下雨或雨后不许践踏工作面，禁止车辆通行。

（4）、回填土的临时坡在雨季按40米做一道临时截流槽，顶设挡水埝以防降雨冲坏坡面。

（5）、加强雨后排水工作,对于施工区内的积水,通过坡脚排水沟排至积水坑后用水泵抽走,填筑面内的零星积水用人工及时清除,以尽量缩短雨后的复工时间。

（6）、对已压实的作业面，雨后要进行复压，重新检测压实度，达到设计要求后，方可进行下一道工序。

（7）、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后及时施作路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。

（8）、路基填筑过程中，顶部设置横坡不小于4%的三角型路拱将水引至两侧的排水沟，或者用塑料布将整个边坡覆盖，顶面用沙土压稳，让雨水流至排水沟汇聚到出水口统一排放。

（9）、路堤两侧边坡设置急流槽以减少雨水对已填好的边坡的冲刷。

（10）、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因并及时采取防护措施。

（11）、按照设计图纸及时施工边坡防护工程，同时在施工过程中及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时组织人员对坡面和填筑面进行覆盖，准备足够的塑料布或者彩条布。

提前疏通水沟，不得让填筑面及坡面积水，如有积水及时清除。

（12）、工地现场道路必须平整、坚实，保证通畅，两侧设置排水沟，主路面采用碎石硬化。

2、填筑路堤要求 

（1）.严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。

（2）.雨季施工的每一压实层面均应作成2～3%的横坡排水。

路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。

收工前，必须将铺填的松土压实完毕。

（3）.雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接，快速施工，不宜全面铺开。

3、路堑开挖要求 

（1）.除石质坚硬稳定无坍塌危险者外，其它路堑必须坚持自上而下，按设计边坡层层下挖的原则。

并根据土质情况核对设计边坡，如不适宜，应及时改变，使边坡在雨水冲刷过程中，仍能保持稳定。

（2）.施工场地应加强排水工作，同时挖好天沟、边沟和截水沟，防止雨水流入路堑。

在安排施工时，应采取集中力量分段突击的方法，快速施工，不宜全面铺开。

4、机械施工要求 

（1）、当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难。

如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。

（2）、在机械施工较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面泥泞，应限制人员及机械在上面行驶。

但在山坡地表面，表土润湿深度不大，雨后施工尚无多大影响，可在附近两、三个工点交替施工，或在一个工点二、三个工作面轮换作业，以减小雨后施工的操作困难。

六、冬、雨季施工安全措施

1、路堤填筑 

（1）、河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

（2）、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

（3）、路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

（4）、路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

（5）、路基填土、平整、压实过程中注意驾驶员的疲劳程度，严禁疲劳驾驶。

2、土方挖方 

（1）、挖掘机挖方、装渣应分层作业，每层作业高低不大于4m。

挖除修整边坡时，要注意围岩的稳定性，在风化较严重的顺产状边坡修坡时，挖掘机要尽量远离边坡角。

（2）、挖掘机作业半径内严禁人员进入。

正在装车的驾驶员或随行人员不得离开驾驶室。

（3）、弃方运行道路应顺畅稳固。

当重车下坡坡度较大时，应填筑抬升，保证重车下山的安全。

（4）、进入挖方区的所有人员都必须戴好安全帽。

（5）、当边坡失稳或在恶劣气候条件下可能滑坍的情况下，应分段喷锚以保证下一层挖除作业的安全。

（6）、挖方段顶测的天沟应在挖方掘除时同时进行，及时疏导冲刷边坡稳定的降水。

（7）、人工修坡刷坡，必须系好安全绳。

刷坡人员要注意滚石是否会伤及下方人员、设备。

（8）、夜间作业要配备足够照度的安全照明灯具。

3、弃方 

（1）、运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

（2）、做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

（3）、弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

七、冬、雨季施工安全管理

冬、雨季施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

㈠冬、雨季施工安全教育

⒈须对全体职工定期进行技术安全教育。

结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。

配备好安全防护用品。

⒉对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：

对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

⒊特殊工种（包括：

电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

每年进行一次复审。

⒋采用新设备、新机具。

新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⒌所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。

爆破、支模、脚手架等工程均编制单项技术安全方案（亦称安全设计），并详细交底，否则不许施工。

㈡现场安全管理

⒈现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、

⒉冬季路基施工，应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：

施工中和大雨后、化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

⒊加强季节性劳动保护工作。

冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

脚手架、过道设置防滑措施。

霜雪天后要及时清扫。

大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。

⒋高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施；

⒌在大风、大雪、雾天应停止施工；

⒍冬、雨季车辆要做好日常保养工作，全面检查车辆的安全技术性能，雨雪或大雾天气适当慢速行驶。

㈢电气安全管理

⒈在冬季施工过程中，要注意现场电器线路布置。

现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。

严禁非电工人员随意拆改、搭接电线。

⒉施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

⒊采取电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。

强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

㈣解除冬季施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬季施工措施。

但注意以下几点：

⒈应随时观测边坡稳定，防止冻土解冻产生滑移。

⒉冬、雨季施工搭设的脚手架、塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次检查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

⒊材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。

防止垛堆的构件在冻融时倒塌。

八、防灾应急预案

本标段工程主要位于**内，汛期集中在5~7月，雨量较大，为确保冬、雨季施工安全与人身安全，特成立了以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，工程、安质、物资、财务、设备、计划、办公室等各部门参与的防洪防灾领导小组，设专人值班，值班室设在各工区办公室，24小时值班电话手机******，并根据现场实际情况制定了相应的防护应急预案。

各工区根据项目部要求均同时成立了现场防洪防灾领导小组。

见下页“防灾领导小组机构图”

施工前详细调查并掌握气候水文资料，检查易于发生水害、泥石流、滑坡地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。

对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪防地质灾害设施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下及高边坡下的材料库、活动房屋及机械设备，雨季前搬到开阔地势高的地方。

汛期与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工。

选择技术状态良好的机械设备、车辆，储备充足的物资材料（如草袋、砂石料、片石、铁锹等），组建专业抢险队伍，在防灾抢险领导小组统一领导下担负抢险任务，确保雨季施工安全及人员安全。

在抢险期间，项目部的物资、机械设备、人员将无条件的服从抗洪的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好防洪抢险。

安全生产保障体系框图

防灾领导小组机构图