公园道路改建工程施工组织设计施工工艺流程 水电安装工程.docx

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公园道路改建工程施工组织设计施工工艺流程水电安装工程

公园道路改建工程施工组织设计

施工工艺流程/水电安装工程

编制依据

1.1某县公园西路工程施工项目相关文件。

1.2某建筑勘察设计有限公司《某县公园西路工程施工图设计》。

1.3现场踏勘调查资料报告以及本单位对同类工程的施工经验。

1.4国家及本地区现行的市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件，工程质量检验评定标准。

1.5企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。

工程概况

2.1工程建设概况

工程名称

某县公园西路改建工程施工项目

建设地点

某县公园西路

工程规模

本标段：

K0+18.969～K1+80.224，总长180.224米，宽8米，主要包括道路工程、排水工程、照明工程。

质量标准

达到《工程施工质量验收规范》合格标准

计划工期

工期计划为60日历天，实际开工日期以开工令为准。

2.2工程设计说明

2.2.1工程设计内容包括：

道路工程；排水工程；照明工程。

2.2.2公园西路总长度180.224m，车行道宽度8米。

设计起点接彭祖大道车道边缘，桩号0+18.969,设计终点接公园广场，桩号1+80.224。

本设计起点至0+60处设有人行道。

原道路为12cm厚预制板路面，应破除后按设计施工。

2.2.3道路设计等级为城市支路Ⅱ级，计算行车速度20KM/h。

横断面设计为一块板；路拱横坡1.5%；路面等级为高级路面，结构为：

28cmC30彩色水泥砼路面（机动车道）+原路路基；人行道结构：

5cm水磨石彩色块砖+3cmM7.5砂浆垫层+15cmC20混凝土基层；地下埋设ø500钢筋砼雨水管接入公园内的排水系统。

2.3工程特点

2.3.1本标段工程道路位于县城人口密集处，交通、人流的干扰较大，需打围全封闭施工。

2.3.2由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和沟槽开挖只能人工开挖，施工难度大。

2.3.3施工内容涉及道路、排水、路灯等，相互交叉作业。

需考虑好施工顺序，先地下后地上，先主后次。

2.3.4工期紧，任务重。

应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力，确保工程的顺利完成。

2.3.5路线所经地区内施工用水水源比较充分，电网发达,电力较充足,可满足工程用水、用电要求。

2.3.6该路段地势较窄，运输不太方便；进出场材料尽量采用小型货车运输。

2.4主要工程量（计量时以实际产生的为准）

工程项目

主要工程数量

道路工程（图纸）

破除预制板：

125m3；人工挖土方：

200m3；C30彩色水泥砼路面（28cm）：

1040m2；安砌C30预制砼路沿石（10×30×50）：

65m；安砌C25砼嵌边石（10×20×50）：

65m；C20砼人行道基层（15cm）：

295m2；铺砌水磨石彩色块砖（5cm）：

295m2

交安工程（图纸）

白实线：

340m；黄实线：

30m；黄虚线：

130m；直行箭头：

1个；

人行横道面积：

18m2；

排水工程（图纸）

人工挖沟槽土方：

1150m3；管道人工回填方量：

800m3；钢筋砼排水管（I级管d300，支管）：

60m；钢筋砼排水管（Ⅱ级管d500,主管）：

230m；圆形雨水检查井（ø1000，详见02S515/13）：

15个；单篦雨水口（加深0.3）:

12个

路灯工程（图纸）

安装路灯（10m高单杆单挑150W钠灯）5盏；电缆敷设：

180m

施工部署

工程目标

3.1.1质量目标：

达到《工程施工质量验收规范》合格标准。

3.1.2工期目标：

计划安排为60日历天。

3.1.3安全目标：

争创市级安全标化工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0.1‰。

3.1.4文明施工目标：

争创市级文明工地。

3.1.5成本目标：

降低工程成本5%。

施工管理机构

本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。

3.2.1根据本工程特点，本项目部设项目经理1人，项目技术负责人1人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。

另公司设三部一室，即工程管理部、技术质量部、经营核算部和综合办公室。

项目经理：

负责全面工作。

项目技术负责人：

协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。

工程管理部：

负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。

技术质量部：

负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题。

经营核算部：

负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。

综合办公室：

负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。

项目经理部下设道路施工队和水电施工队。

道路施工队：

负责本标段路基开挖、路基填筑和路面工程等的施工。

水电施工队：

负责本合同段排水工程、路灯工程等的施工。

以上两个施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。

3.2.2本工程项目组织机构与人员配备见下页《项目组织机构图》

项目组织机构图

3.2.3工程管理制度

本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：

（1）项目经理部现场值班制度

（2）每周生产例会制度

（3）项目目标任务分解管理制度

（4）图纸会审、技术交底制度

（5）质量、安全预控制度

（6）质量“三检”制度

（7）定期或不定期安全生产检查制度

（8）机械班前检查与停用保养制度

（9）特殊工种持证上岗制度

（10）成本控制制度

（11）执行监理工程师或业主指令制度

施工总体安排

本标段控制工期的工程为路基和排水工程，其中排水施工为路基施工的关键工序，尤其是沟槽全部人工开挖，地下管线不熟悉，在施工中尽可能地安排边挖边做井和埋管的工作，组织相关部门协助指明地下管网后再开挖。

如果开挖过程出现破坏后配合相关部门尽快恢复。

这个环节是确保工期的重点环节。

在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。

3.3.1进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。

确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。

3.3.2进场后先打围，规划好施工地段，预留好行人和非机动车的通道。

做好安全防护和安全标示，场内布置合理、安全、便于施工。

3.3.3在破除旧路后，挖方路段土方合理调配，尽量达到本标段内的土方平衡，减少土方外运。

3.3.4人行道地下管线以及其它构造物应先期施工做完。

解决好各种管线的交叉处理。

3.3.5路灯工程随路面的施工及时跟进施工。

施工准备

技术准备

4.1.1图纸会审及各种交底

4.1.1.1人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。

4.1.1.2由业主组织，监理工程师（无则由业主代）主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。

4.1.1.3由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。

4.1.2编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。

4.1.3编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。

4.1.4组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。

施工现场准备

4.2.1清场工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分，在向业主和监理提交工程进度计划的同时提交一份按施工先后顺序所需的临时占地计划，办好相关手续。

要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。

4.2.2生产、生活临时设施搭建

人员就近租住民房，施工布置及说明详见第五章第3节－施工总平面布置。

4.2.3施工便道

将道路左侧预留1.5-2米作为临时通道，方便行人和非机动车通过。

用2米高硬防护隔离。

4.2.4临时供水

现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用Φ50镀锌管线铺设，对有用水地点设固定水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。

对穿过道路的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。

施工用水应同时考虑临时排污管道的布设，保证施工环境的美化。

4.2.5施工用电

施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电不间断。

施工临时供电线路布设：

按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。

具体布置按另行编制的《现场临时用电施工组织设计》要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。

4.2.6防火与消防

与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。

4.2.7急救和医疗服务

与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。

4.2.8与当地的关系

充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。

测量准备

由于该路为改建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较大的应会同业主和监理现场确定。

试验准备

委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行试验检测工作。

设备和物质准备

根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。

4.5.1主要施工机械设备配置具体详见附表

（一）《拟投入本合同工程的主要施工机械设备》

4.5.2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表

（二）《主要的试验、测量、质检仪器设备表》。

4.5.3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。

材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。

物质准备工作程序如下：

劳务人员准备

工程施工期间劳动力需求主要分为2个时期：

前期破除旧路面、开挖路基、开挖沟槽、做井安管、沟槽回填、路基整平碾压施工。

该阶段需要人员较多。

后期为路面面层和人行道、路灯工程施工。

因此需要合理调配，保证施工需要。

具体详见附表（三）《劳动力计划表》

施工总进度计划

工期目标

工期目标：

争取比计划工期提前10日历天完成。

总进度计划

施工工期计划：

总工期60日历天。

我司将保证按期保质、保量地完成本标段工程。

具体进度计划详见附表（四）《施工进度横道图》

施工总平面布置

根据本标段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。

经综合比较平衡，本着满足施工需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下：

本标段由于场地有限故分成生产、生活两方面，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、宿舍、厕所等生活辅助设施。

具体平面布置详见附图（五）施工总平面图

主要分项工程施工工艺

工程测量

6.1.1监控记录

施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记录、质量检验评定记录等。

6.1.2施工准备

6.1.2.1测量仪器配置

1）、全站仪：

根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。

2）、水准仪（S1、S3）：

控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用S3水准仪。

3）、花杆（2m）：

远距离对中及断面测量。

4）、钢卷尺（50m、5m）：

进行实地短距离丈量。

6.1.2.2作业条件

1）、对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。

2）、熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。

3）、根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面复测。

发现与图纸出入较大的立即通知监理和业主现场查看后处理。

4）、建立测量控制网：

根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。

导线控制点应增设到总数3个，高程控制点3个。

控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。

这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。

6.1.3测量施工工艺流程

6.1.3.1道路断面复测

在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。

主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。

测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。

6.1.3.2管道工程测量

管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，在旧路破板完成后进行。

先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。

6.1.3.3路基、路面工程测量

主要包括：

路基测量、路面测量、人行道及路灯位置测量。

路基测量主要是在管道铺设好，沟槽回填后进行，通过路面顶面高程反算路基顶面高程。

然后控制好沟槽回填、路基回填的松铺系数，确保路面结构层厚度均匀。

路面测量是在路基整平碾压施工完毕，在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。

人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。

路灯测量主要根据图纸放出路灯位置。

6.1.3.4竣工测量

工程完工后，需进行竣工测量。

竣工测量包括：

道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构及地下管线的实际位置和标高。

测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。

建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。

道路工程

6.2.1破除旧路面施工

现根据现场测量确定的施工范围内的旧路进行人工破除处理。

破除旧路为加快进度，可让业主安排相关部门指定地下管网位置的前提下，采用小型挖机配合人工的方法施工。

破除的建渣按业主指定的位置运弃，不得随意堆放。

分别挖临时排水沟，排干路中积水以利路基保持干燥。

破除旧路面层后发现下面路基有软土、弹簧土等不良土质，应通知监理和业主现场确认换填材料并收方和采集影像，作好记录以备今后计量查验。

6.2.2路基施工

6.2.2.1路基的开挖与填筑主要取决于道路破板后路基顶面高程与路面反算的设计值的差值多少决定。

6.2.2.2路基开挖应与沟槽开挖同步。

为了尽可能避免地下复杂的管网不被破坏，路基开挖施工全部采用人工开挖，边挖边探，并严格按照业主相关部门现场人员的指挥施工。

同时作好安全防护工作，一旦出现燃气、电力管线被破坏，立即停止施工，并疏散周围群众。

电话通知关闭该段的燃气或电力，防止泄露，然后迅速组织专业人员修复，保障用户正常使用，工程顺利进行。

如果出现给水管道破坏的情况，应先就近关闭阀门，及时抽排积水，减少路基、沟槽被水浸泡。

及时上报业主组织专业人员修复。

路基范围内挖出的建渣、不良土质应及时运出场外，在指定的地方堆弃。

6.2.2.3路基填筑应在雨水管道安装并回填至管顶50CM后方可进行，位置较高的路基应等沟槽填筑与之等高后同时进行填筑。

原则按先低后高，水平分层填筑、分层碾压。

填料符合相关要求，选用砂类土或透水性好的材料，填前材料送样检测。

恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

6.2.2.4因两侧建筑密集，少数民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾压模式采用18T光轮压路机静压，层厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量。

在压路机不易到位的边角，应派专人用小型打夯机压实。

6.2.2.5路基填筑施工工艺流程框图详见附图（六）

6.2.2.6压实度标准见下表：

压实标准表

填挖类型

路面底面以下深度（㎝）

压实度（％）

填方路基

上路床

0～30

≥95

下路床

30～80

≥95

上路堤

80～150

≥93

下路堤

150以下

≥90

零填及路堑路床

0～30

≥95

6.2.3人行道施工

6.2.3.1人行道结构为：

基层为15cm厚C20水泥混凝土基层+3cmM7.5砂浆垫层+5cm水磨石彩色块砖

6.2.3.2材料准备：

C20砼采用购买商品混凝土，M7.5砂浆人工拌合，水磨彩砖购买成品。

6.2.3.3施工步骤：

整平人行道土基并夯实达到规范要求---安砌路缘石和崁边石---浇筑基层C20砼---铺砌水磨石彩色块砖---养护成型。

6.2.3.4施工方法

（1）侧缘石安砌

1）、人行道土基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。

2）、购买的侧缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。

3）、用小型货车将侧缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。

4）、侧缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。

在铺设1cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。

5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1ｔ翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。

（2）、浇筑C20基层

1）、利用安砌好的崁边石和路缘石做边模控制，将基底清平夯实。

2）、混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。

在现场每工班均应制作试件送试验室标准养护。

3）、混凝土运至现场入槽时注意确保混合料的和易性，布料均匀，预留富余，人工找平后用振动棒振捣均匀。

再用平板振捣器振至密实，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。

4）、抹面：

用木抹找平平。

边、角等局部应处理平整，将凸出石子之处抹平。

最后用靠尺板检查路面平整度，反复整平至符合要求。

因为是做基层用，所以不用铁抹将面抹光发亮，应保持一定的粗糙面，利于上下层衔接。

5）、养护：

整平完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏，并用草袋覆盖，洒水养护。

混凝土浇注完成12小时后，可进行养护。

6）、人行道基层混凝土采取预留收缩缝，崁缝料采用木工苯板隔离，不再进行切缝。

（3）水磨石彩色砖铺设

1）、人行道基层施工完毕，养护达到72小时后，并经检验合格，可开始水磨石彩色砖铺砌。

2）、清扫基层后，在基层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢钎挂线予以区分。

4）、人行道面砖施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。

5）、工序：

检查→弹线排块→试铺→铺贴水磨石板→校正水磨石板→嵌缝→养护

6）、检查。

基层处理及抹找平层砂浆，砂浆为3cm厚M7.5号砂浆。

找平层施工必须检查其平整度。

7）、弹线排块。

根据设计要求进行弹线排块，排块要注意对称和尽量少切割预制水磨石。

分格时要与纵横分格线连接，所有分格线应在基面上做好标志。

8）、试铺。

按地面的标高拉好十字线，或若干条竖（横）准线。

先按准线试铺若干块，看看是否符合要求，若发现问题应予以调整。

从试铺中确定找平层砂浆厚度。

9）、铺预制水磨石板底面粘结砂浆。

将预制水磨石板放入模台的钢模中，底面向上，清除灰尘、垃圾，稍洒水湿润，铺上粘结砂浆，用木刮尺刮平砂浆层，厚5MM左右。

10）、铺贴预制水磨石板。

镶贴饰面板时四角应往下落，使其与砂浆平行接触，轻放，防止板的棱角破坏粘结层的平整度。

应先铺较长的直线，然后再向两边镶贴。

11）、校正水磨石板。

预制水磨石板铺好后用木锤轻击板面，使之牢固粘结，表面平整，两块板接缝对齐、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齐，边击边用水平尺检查，铺好一排后要拉通线检查是否直，如发现个别凹凸或曲缝，要及时进行加浆、减浆和理缝。

12）、嵌缝。

预制水磨石板铺好后，隔两天方可对板缝清除尘物，洒水，应先用水泥砂浆灌2/3高度，余下的1/3应按要求的颜色水泥浆灌满并嵌擦密实。

然后用干锯末把表面擦净。

13）、养护。

嵌好缝后的第二天应立即铺上5-10MM厚木屑浇水养护3天左右。

6.2.4路面面层施工

6.2.4.1行车道路面面层设计为28cm厚C30彩色水泥混凝土路面。

施工方法采用整体成型、一次铺装的方法。

在浇筑的混凝土路面的初凝阶段，播撒粉末状的彩色强化料；待强化料完全湿润后，用专用工具将其找平收光；然后适时在经过找平收光后的地面上均匀地播撒彩色脱模剂；再用具有凹凸质感的专用模具在地面上压印出设计要求的图案或纹路；待一至两天路面完全硬化后，将其表面的脱模剂冲去，干燥后涂布密封剂完成施工。

6.2.4.2材料选用：

采用购买符合规范要求的商品混凝土。

彩色强化料颜色征求业主意见。

6.2.4.3主要施工工艺分两步：

一般混凝土路面面层施工工艺和彩色混凝土着色工艺。

6.2.4.4一般混凝土面层施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺流程框图详见附图（七）

（1）施工放样

根据设计图纸在土基层上恢复中线及边线，根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分块线。

混凝土板分块先由交叉口开始，在曲线段分块时，应注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度不同，横向分块必须与道路中心线垂直，道路口分块按照设计图施工，并采用加固措施。

同时还应根据缩缝间距放出涨缝位置和施工缝位置（涨缝、施工缝详见设计图），使涨缝位置和施工缝位置处在缩缝位置上，机动车道水泥砼路面按照设计图设计设置涨缝，当水泥砼路面与构造物相接，或交叉口处均应设置涨缝，以保证工程质量。

（2）模板的安装与检测

采用木模当模板，模板按照放线位置安装在土基层上，采用用铁钎打入基层以固定模板位置，铁钎间距为@2500～3000mm，木模内侧涂刷脱模剂，也可以用铺塑料薄膜代替脱模剂。

安装过程中随时用水准仪检测钢模标高，同时控制好木模安装位置是否正确，模板及支撑应安装牢固，接头要严密，错缝应小于规范要求。

木模的高度与混凝土面板厚度保持一致。

（3）拉杆和传力杆安装

模板安装前，在需设拉杆或传力杆的涨缝、纵缝或施工缝位置上按照设计要求钻孔，模板安装好后，把按照设计要求加工好的传力杆穿过模板预留孔中，然后用铁丝把传力杆绑扎固定于钢筋支架上。

路面纵