工业二路沥青路面施工方案.docx
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工业二路沥青路面施工方案
江夏经济开发区大桥新区工业二路路面工程施工方案
第一章、工程概况
大桥新区工业二路路工程为南北走向直线段路型，路基宽为30米，最大纵坡为2﹪，行车道宽为16米，目前施工路线长2387.737m（一号路K0+382.453至六号路K2+328.401、六号路K0+000至四号路K0+441.789）,为城市次干路。
工业二路路面面层设计为二层，下面层为7cm厚AC-20I中粒式沥青砼，上面层为5cm厚AC-13I细粒式沥青砼。
沥青摊铺面积约51943m2,摊铺总厚度为12cm。
第二章、编制依据
1．武汉江夏经济开发区大桥新区工业二路施工设计图；
2．《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）
3．我单位对工程现场和周边环境调查所掌握的有关资料；
4．我单位类似工程的施工经验和拟投入本项目的生产资源；
第三章、设计指标要求
沥青砼路面设计年限为15年，沥青混凝土面层顶面设计弯沉值为不大于30（0.01mm）。
主要材料指标要求为：
1、沥青
沥青采用SBS改性沥青，改性沥青须满足«公路沥青路面施工技术规范»（JTGF40-2004）表4.6.1中的各项技术指标要求。
指标
单位
SBS类（I类）
试验方法
I-A
I-B
I-C
I-D
针入度25℃，100g,5s
0.01mm
＞100
80-100
60-80
40-60
T0604
针入度指数PI，不小于
-1.2
-0.8
-0.4
0
T0604
延度5℃，5cm/min不小于
cm
50
40
30
20
T0605
软化点TR＆B，不小于
℃
45
50
55
60
T0606
闪点，不小于
℃
230
T0611
溶解度，不小于
﹪
99
T0607
2、粗集料
粗集料质量要求和规格满足«公路沥青路面施工技术规范»（JTGF40-2004）表4.8.2中的规定。
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级公路
试验方法
表面层
其他面层
石料压碎值，不大于
﹪
26
28
30
T0316
洛杉矶磨耗损失，不大于
﹪
28
30
35
T0317
表观相对密度，不小于
--
2.6
2.5
2.45
T0304
吸水率，不大于
﹪
2.0
3.0
30
T0304
坚固性，不大于
﹪
12
12
--
T0314
针片状颗粒含量不大于
其中粒径大于9.5mm,不大于
其中粒径小于9.5mm,不大于
﹪
﹪
﹪
15
12
18
18
15
20
20
--
--
T0312
水洗法＜0.075mm颗粒含量，不大于
﹪
1
1
1
T0310
软石含量，不大于
﹪
3
5
5
T0320
3、细集料
细集料质量要求和规格应满足«公路沥青路面施工技术规范»JTGF40-2004）表4.9.2中的规定。
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级公路
试验方法
表观相对密度，不小于
﹪
2.50
2.45
T0328
坚固性（＞0.3mm部分），不大于
﹪
12
--
T0340
含泥量（＜0.075mm部分），不大于
﹪
3
5
T0333
砂当量，不小于
﹪
60
50
T0334
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
--
T0349
棱角性（流动时间），不大于
s
30
--
T0345
4、填料
填料质量要求和规格满足«公路沥青路面施工技术规范»（JTGF40-2004）表4.10.1中的规定。
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级公路
试验方法
表观密度，不小于
t/m3
2.5
2.45
T0352
含水量，不小于
﹪
1
1
T0103
粒度范围＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.075mm
﹪
﹪
﹪
100
90--100
75--100
100
990-100
70-100
T0351
外观
--
无团粒结块
--
亲水系数
--
＜1
T0353
塑性指数
﹪
＜4
T0354
加热安定性
--
实测记录
T0355
5、玻璃纤维格栅
玻璃纤维格栅质量和技术要求应符合下表要求。
指标
指标要求
测试温度℃
抗拉强度（kN/m）
≥50
20±2
最大负荷延伸率（﹪）
≤3
20±2
网孔尺寸（mm*mm）
12*12-20*20
20±2
网孔形状
矩形
20±2
第四章、施工部署
1、总体施工安排
工业二路沥青砼面层施工计划工期为6d。
拟与2012年5月1日开始施工，5月8日完工。
施工段划分为两大段。
即K0+382。
453-K0+600（试验段）为第一段，一号路K0+600至六号路K2+328.401、六号路K0+000至四号路K0+441.789为第二段。
第一段全幅施工完成后，再施工第二段的施工。
2、施工准备
⑴技术准备：
配合比设计、原材料抽查工作已完成，各项指标满足设计和规范要求。
技术交底及安全教育工作已进行。
⑵材料、机械设备及劳动力准备
由于三号路工地现场不具备建沥青搅拌站的条件，沥青砼熟料的加工拟委托武汉建工联顺沥青砼搅拌厂制备。
各种原材料由我方采购供至搅拌站存储使用，原材料出厂合格证及抽测、复检工作已在监理工程师见证下进行，各项指标均已达到设计和施工规范要求。
拟投入主要机械设备表：
序号
机械或
设备名称
型号规格
单位
制造
年份
质检情况
生产
能力
数量
1
沥青砼拌和楼
ASTEC-3000
座
2005
良好
220T/h
1
2
沥青摊铺机
ABG-325
台
2005
良好
1
33
沥青摊铺机
ABG-423
台
2005
良好
1
44
震动平板夯
WP1550W
台
2005
良好
2
5
双钢压路机
英格索兰
台
2005
良好
3
6
发电机
15KW
台
2005
良好
1
7
胶轮压路机
徐工XP-301
台
2005
良好
1
8
自卸车
康明斯
辆
2004
良好
15t
30
9
小型压路机
YZ1.8
台
2005
良好
2
10
汽车式沥青洒布机
L91700
辆
良好
1
劳动力准备：
测工3人，机械操作人员12人，普工10人，现场管理人员3人。
上述人员已到位。
第五章、主要施工方法
一、施工程序
沥青砼面层：
测量放样——配合比试验——铺筑试验段——总结——沥青砼拌合——运输——摊铺——碾压——检测——养生——验收。
二、透层、粘层的施工
水泥稳定碎石半刚性基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青宜采用中、慢凝液体石油，用量为１.０ｋｇ/ｍ２，并撒布３.０立方米/千平方米的粗砂。
铺筑沥青路面的水泥混凝土桥面均应浇洒粘层油。
本工程沥青面层为二层式结构，若因故不能连续施工而沥青层表面被污染时，应在层间设粘油层，粘层的沥青材料宜采用洒布型乳化沥青或采油快、中凝液体石油沥青，洒布用量为0.5Kg/m2。
一、施工方法
（1）用扫帚和鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。
（2）做好试铺路段：
在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。
试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。
确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等等。
（3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，高站石等构筑物与新铺沥青砼接触的侧面也应洒布乳化沥青，纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧面应刷沥青粘层。
（4）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。
（5）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。
（6）乳化沥青透层洒布后，如不能立即铺筑沥青面层而需开放施工车辆通行时，紧接着用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量2-3m3/1000m2向乳化沥青表面均匀撒布石屑。
前一幅石屑撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20厘米宽不撒布石屑，留待与下幅搭接。
（7）石屑撒布后用6-8T钢筒式压路机碾一遍，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h，压路机应行驶平衡并不得刹车或调头。
（8）禁止车辆、行人上路，并设专人养护。
二、施工注意事项
在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。
（1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。
（2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。
横坡也应符合要求。
不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。
（3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。
（4）下封层施工之前，要使透层沥青充分渗透，下承层顶面必须清扫干净。
（5）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。
（6）集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统，并进行撒布，确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度。
三、玻璃纤维土工格栅施工
一、施工方法：
在铺设前应保证路面清洁干燥，如有水迹应扫散开待路面干燥后再进行铺设。
铺设前底层需洒布粘层油，油量0.3～0.5千克/平方米。
玻纤格栅铺设时应注意胶面向下，不能将胶面铺反。
玻纤格栅横向搭接为15厘米，纵向搭接长10厘米，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下。
纵向搭接处采用固定器固定，纵向须采用固定器按每5米固定一处。
用轻钢轮压路机碾压一至两遍，使之与路面完全结合，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅上禁止车辆转弯、急刹。
二、材料要求及注意事项：
玻璃纤维土工格栅采用自粘式玻璃纤维格栅，其材料要求：
经、纬向抗拉强度不小于50KN/M：
经、纬向最大负荷延伸度4%；网格尺寸2.0厘米×2.0厘米；幅宽2.1米～2.2米；卷长75米～100米。
施工前应得到有关测试部门的测试报告方能使用。
四、试验路段的施工
试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度拟定为900米（西半幅），其位置根据我公司进场后通过对设计文件的全面熟悉，结合现场实地勘察，并综合考虑方便经机械设备进场、压实均质、试验结果可靠等多方面因素，暂拟定比较有代表性的K0+382.453～K0+600路段报监理批准后具体实施。
一、试验的意义
本项目交通复杂、工期短，质量要求高，为保质按期完工，我公司决定在路面结构正式施工前，通过对试验路段施工，从中总结路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数，以及主要的技术指标，为高质量地完成路面施工打好基础。
二、试验目的
（1）检验施工组织设计的合理性和可操作性。
（2）检验投入机具设备的可靠程度和安全性能。
（3）检验管理机构和劳力组合的完整性并适时调整优化，使其达到最佳合理化程度。
（4）验证试验室理论配合比的科学性，并确定不同情况的施工配合比。
（5）重点掌握面层施工工艺中各工序在不同情况下的最佳操作时间及工序最佳衔接时间。
（6）收集现场第一手资料，总结经验以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。
（7）保证各项技术指标达到设计要求。
三、试验要求
通过在试验路段对路面结构层的试验，确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同是为确定各类压实度设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度、含水量等参数，以指导全线施工。
（1）确定混合料的松铺系数K
采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能得到均匀一致的厚度。
在进行有效的各层压实时，为保证每层能得到充分压实，松铺系数K初步选定在1.25左右，并根据试验路段经验数据进行调整，以保证均匀一致和平整。
（2）最佳组合方式及压实遍数
根据路面施工规范规定的压实度要求及必要的施工顺序，通过对不同类型压实机械的组合，确定达到规定压实度所需的碾压次数。
四、试验大纲
1.原材料质量管理：
（1）材料进入施工场地时应登记产地、品种、规格等，并签发材料验收单。
（2）堆放材料的场地就清洁、平整、易于排水，特别是细集料，含水率不能超过10%。
（3）不同规格材料分隔堆放。
对于粒径变化较大的材料分层堆放，以减少离析。
（4）在进料或料源发生变化时，粗集料应及时进行外观、级配、颗粒组成、压碎值、磨光值、磨耗值等指标检查；细集料应进行颗粒组成、松方单位重等指标检查。
（5）粉料应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块。
其进料或料源发生变化时，应对粒径分布检查。
（6）批号不同的沥青应分别存放。
在使用期间，成品沥青罐中的沥青温度以160℃～165℃为宜。
储存罐中沥青温度应不低于130℃。
（7）沥青贮运和存放应有良好的防水和防污染措施。
（8）沥青应定期进行三大指标实验，必要时应进行含蜡量检验。
（9）沥青取样时，从上、中、下三处分别取样均匀混合，采用四分采集样品，采集的样品具有代表性。
2.混合料配合比设计：
（1）用工地实际使用的材料计算不同规格的用量比，对配出的配合级配要求的沥青混合料进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以此作为标准配合比。
应特别注重4.75MM、2.36MM、0.075MM的筛孔，尽量接近规范值。
（2）生产前对稳定拌和设备的冷料，在上料机进行不限转速下的流量标定，制出图表。
根据配合比设计结果确定冷料仓供给量以保证热料仓供料的稳定。
（3）沥青混凝土拌和时，从各热料仓中分别取样进行筛分，以满足级配要求的各仓供料量。
然后进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量。
（4）在试拌试铺时，应取样进行检验级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、空隙率等指标是否合格。
（5）沥青混和料的出料温度根据沥青标号、环境温度和铺层厚度而定，对于SBS改性沥青一般为165～175℃，环境温度低，铺层薄时靠上限，反之靠下限。
（6）强制间歇式沥青拌和设备的拌和时间根据设备类型、拌锅充盈率及材料的级配组成不同而不同，并对混合料进行准确计量，充分拌合，其沥青含量偏差不大于±0.3%。
（7）沥青拌和设备开机前应检查振动是否破损，筛孔是否堵塞，以免降低筛分效率，破坏成品料的级配组成。
定期检查沥青拌和设备搅拌内叶片、衬板的磨损情况，以保证混合料的拌和质量。
沥青拌和设备还要定期检查接触式温度传感器磨损情况，对非接触式温度传感器进行定期维护，以保证温度计量的准确性。
（8）注意观察计量系统是否正常工作，必要时应进行标定以保证计量准确性。
（9）在冷料含水率较大时，应降低产量以减少残余含水率。
（10）每日对面层混合料取样进行沥青含量和级配组成检查，取样温度等指标的检验。
五、路面试验段施工方法
1．拌和：
（1）沥青混合料集中厂拌，拌和机采用一台ASTEC-3000沥青混合拌和机拌和。
采用3个60T和1个500T沥青保温灌存储沥青。
（2）拌和厂控制好各种规格的材料，并分别堆放。
（3）拌和厂在生产过程中，试验室随时抽样检测沥青含量和矿料配合比，如不符合要求，立即查找原因并及时处理，直到完成全符合设计和规范要求。
（4）拌和过程中严格控制温度，要求拌和均匀，色泽一致，没有粗细分离或发干现象。
根据经验：
油多发亮，油少干散，过火枯焦。
如有以上现象应立即进行处理，严重多油、少油或焦枯的混合料不能使用。
2.混合料的运输：
（1）自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸方式以减少材料离析现象。
（2）自卸车在运输过程是采用篷布遮盖，以避免材料污染，减小材料表层温降。
（3）配置足够数量的大吨位卡车，以保证摊铺连续作业。
卡车在离摊铺机20～30CM处停车，挂空档，不得碰撞摊铺机。
（4）当卡车将料倾卸摊铺机料斗时要像水库泄洪式卸入,而不能主材料滚动式卸入。
3.混合料摊铺：
（1）为了保证连续稳定的摊铺作业，摊铺速度根据拌和产量、运料车能力确定，直接影响初步时慢时快，时走时停，会破坏浮动熨平板的平衡，直接影响初步密实度和平整度。
（2）螺旋分料器应保持均匀转动布料，并料位高度以埋位螺旋2/3以上为宜，这样可减少粒料离析，并保持作业部位阻力的稳定。
（3）在进行自动找平传感器的调整时，采用不同的基准其每圈对应厚度应实际测定，厚度调整应分级逐渐调整。
（4）及时清除面层铺筑时摊铺机前的撒落料，冷料不得混入铺层中。
（5）摊铺机厚度调节有滞后性，因此调整厚度要等摊铺机走过3M-5M后，才能测定较为准确的摊铺厚度。
（6）摊铺机铺筑面层起步时，应将熨平板充分预热，以免热料粘于底面，在移支平板时拉散铺层表面，产生推料现象。
（7）每一天的铺层实测厚度和松铺系数由计算确定。
（8）面层摊铺结束时，待混合料冷却后用切割机切除不平整部分，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位0.5M以上。
4.混合料碾压：
（1）初压一般为8-10T双钢轮静或振动压路机不起振，将驱动轮靠近摊铺机方向。
（2）面层初压温度以不低于130℃为宜，碾压速度3KM/H左右，终压温度不低于70℃。
（3）碾压距离宜为40M-60M左右。
（4）复压采用总质量>15T的轮胎压路机或8-14T振动压路机，重叠宽度300㎜左右。
（5）振动压路机的频率以35HZ-50HZ为宜，振幅0.40—0.80MM为宜。
碾压速度3KM/H左右，试验路段还要确定合适的碾压遍数。
（6）终压采用6-10t静碾压路机或振动压路机不起振。
（7）为防止混合料粘贴轮子，喷洒雾状水，不能是柱状水。
振动压路机应先移动后振动，先停振后停机。
（8）压路机操作时缓慢起动，缓慢停机，转向角度保持适度，以免搓坏路面。
（9）压路机要在摊铺机一侧停机时不要形成一条直线。
（10）横接缝碾压时，压路机钢轮大部分在已压实路面上，横向错轮碾压，向里移动距离<150MM，并用3M直尺随时测量。
5.施工工艺流程
面层施工采用机械化施工方法施工，其施工工艺流程为：
沥青砼路面面层铺筑施工工艺框图
6.注意事项
试验段是检验材料、设备、施工工艺能否满足设计要求的有力手段，是保证工程质量，顺利开展施工，按期完成施工任务的可靠措施，也是施工技术水平、管理能力的一个审查，其试验成果对今后施工有指导意义。
因此，试验铺筑段前应做好各项目工作。
在铺筑试验段的过程中，应严格按照原定的各项技术要求、施工措施、组织方案进行试验段的施工，如需要变更应在现场与有关人员研究确定，并做好记录。
试验段施工后，应认真检测、总结、整理资料。
按设计技术要求，拟定试验段的施工方案，报建设单位或监理单位审批，经批复后方可实施；备好试验段所需的各种材料，做好试验场地的准备工作。
检查、完善各种设备，组织技术人员学习规范，交流以往成功的施工经验。
五、沥青砼面层施工
1、施工准备
面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线、中线的高程，以引导摊铺机正确地就位摊铺。
（1）测量：
由测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复测，沥青下面层铺筑需每5m设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6mm，安装拉力要大于800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺，使用非接触式平衡梁施工，以控制其平整度。
（2）交通疏导：
建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路中行驶。
禁止与施工无关车辆通过。
对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。
2、拌和
（1）沥青拌和采用一台ASTEC-3000间歇式沥青砼拌和机（220t/h），该机具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。
集料经过初步有级配后，进入烘干筒烘干脱水（加热温度在170-190℃），重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比输进主拌缸，拌合均匀，然后，把拌合好的混合料（温度为150-165℃）输入热拌料储料仓。
拌合场安装60t混合料储料仓一座，储料仓由双层钢板制作，内充惰性气体，仓内设置蛇形管导热油加热装置。
（2）集料有由装载机送入拌合机的集料斗。
矿粉装入矿粉储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。
3、运输
（1）采用15台15T的东风康明司汽车运输，一次装料量足，可以保证沥青料到现场的温度。
（2）为了避免沥青混合料离析，运料车在储罐下面装料时每装一罐挪动车位置一次。
（3）运输中我们将采取覆盖油布等保护措施，满足沥青混和料的保温、防风、要求。
（4）运输途中保持匀速行驶并控制运行时间，避免颠簸，防止离析。
（5）在摊铺机前等待卸料的料车要沿中线停放，严禁施工车辆在已施工的路面上调头，急刹车。
4、摊铺
铺筑按批准的沥青面层试验路段的施工工艺进行施工。
其施工程序如下：
（1）组织好运料自卸汽车连续进料。
（2）检测合格的混合料。
（3）摊铺机就位，在已验收合格的基层上，将熨平板置于地木垫上。
木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。
最后由测量员用水平仪校正与设计一致。
（4）预热熨平板使之与混合料温度一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。
（5）专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机10-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。
（6）摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。
起步摊铺5-10m后，测量员立即检测铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。
否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。
5、碾压
严格按初压、复压和终压三阶段进行，派人设置好三阶段的标志，用三面不同颜色的标牌或旗子来指示三个阶段。
设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。
同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，也不能太短。
压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。
（1）压路机组合台数
钢筒式压路机（12-15t）1台；轮胎式压路机（9-25t）1台；钢轮振动压路机（16t）2台。
（2）碾压速度
碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：
钢筒式压路机：
初压1.5-2km/h、复压2.5-3.5km/h、终压2.5-3.5km/h；
轮胎式压路机：
复压3.5-4.5km/h、终压4-6km/h；
钢轮振动压路机：
初压（静压）1.5-2km/h、复压（振动）4-5km/h、终压（静压）2-3km/h。
（3）碾压程序
①初压：
用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。
从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60℃的路段上（路边插设红旗）。
初压2遍在混合料不低于110℃（上面层135-155℃）以前完成。
②复压：
先用双驱双振压路机振动碾压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度85-95℃完成复
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