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智慧交通应用解决方案
1、行业概述
1.1智慧交通行业信息化现状
在交通领域，各地正在大力发展智能交通、车载信息服务等应用，以逐步提高交通行业的整体信息化水平，取得了显著的成绩，但距离交通行业发展的实际需求还有不小的差距。
随着我国经济社会的快速发展，交通运输管理和服务水平不高的问题越来越突显。
因此，急需要将信息技术融入到交通运输管理的全过程，全面提升整个行业的信息化水平。
2005年以来，各省根据各自交通信息化需求和现状，完成了许多有交通特色和地域特色的信息系统。
各种计费稽查征收信息系统、道路运政管理信息系统仍然是全国交通业务信息系统建设的重点，吉林、江苏、安徽等地开展了移动稽查系统建设。
黑龙江、江苏、山东、广东、重庆、贵州等地开发或者升级了道路运政管理信息系统。
GPS车辆监控和联网收费仍然是智能交通的重点，河北、江西、广西、湖北、重庆、四川等地建设了GPS监控中心，内蒙古、浙江、贵州、陕西建设了联网收费系统，江西、河南开发了超限超载远程信息管理系统。
在当前工业化与信息化融合的大形势下，加快交通信息化建设已经成为我国交通运输发展的一项重要战略任务。
如何为社会提供安全、舒适、便捷、高效、节能、廉价的优质运输服务？
是当前要解决的首要问题。
总体来看，国内的交通行业仍将加大集中化、扁平化管理需求，以“统一”的信息化建设为原则，强化信息化建设的管理手段；越来越多的企业倾向于集中决策采购网络、IT的方式，对集咨询、设计、网络、设备、应用、管理、安全、服务外包的“固定+移动”融合解决方案有越来越强的需求。
1.2智慧交通行业应用需求
近几年来，随着经济和社会发展迅速，城市规模不继扩大，城市化进程的不断加快，城市人口迅速增长，并随着居民生活水平的不断提高，机动车拥有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基础设施、交通管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，原有基础设施的缺陷和弊端不断暴露出来，交通管理的科技水平越来越显得不足，交通管理的手段、措施尚处于经验型、摸索型的状态，处于成长期。
“十二五”公路水路交通运输信息化发展提出总体目标：
完善交通运输运行监测网络，实现交通运输系统的全网联动和协同应用，在提高运行质量、服务公众出行、保障安全应急、强化决策支持方面取得明显成效，推进综合运输体系建设，发展现代物流，实现低碳绿色交通，初步构建智能交通运输系统。
此外，《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》把运输车辆安全列为重点：
运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，于2年内全部完成。
交通运输行业信息化的需求热点可以主要归纳二个方面：
1）车辆综合管理和调度系统，基于GPS、GIS、无线通信等信息手段，通过建立私有或公共信息应用平台，能够为监管部门和企业实现定位管理，实现对运输工具、货物、人员的状态监控，提高运行效率，避免危险隐患，提高应急处理能力；
2）通过对城市道路、公路等交通网络的实时数据采集，交通管理部门能够实时发布交通信息，合理进行交通疏导，提高道路交通的通行效率和使用率；
3）对突发事件能够及时、快速处理，并充分利用现有的交通基础设施和彻底分析道路交通拥堵情况，制定交通建设规划和应对措施。
1.3智慧交通行业市场容量分析
智慧交通涵盖了所有的运输方式，并考虑运输系统动态的、相互作用的所有要素——人、车、路以及环境。
由于其涉及领域广泛，具有巨大的市场容量，这一新兴产业已成为全球最大产业之一，对未来世界将产生深刻影响。
据预测，应用智慧交通后，可有效提高交通运输效益，使交通拥挤降低20%，延误损失减少10—25%，车祸降低50～80%，油料消耗减少30%。
据公安部交通管理局的信息，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。
同时全国汽车产销量增长迅速，据中汽协发布最新数据，2009年国内汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增48.30%和46.15%。
国内乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54％和53％。
全国驾驶人数量已达1.1亿人。
随着运载工具拥有量的急剧攀升，国内公路、铁路、水路等运输路线公里数快速增长，蕴藏着一个极大的智慧交通潜在市场。
根据网舟咨询的统计，中国智能交通市场投资规模2010年预期达到300亿元，年均投资增长速度均超过了20％。
也是国务院提出的七大物联网示范工程之一。
2、解决方案视图
2.1智慧交通行业应用描述
智慧交通是指以交通信息中心为核心，连接城市公共汽车系统、城市出租车系统、城市高速公路监控系统、城市电子收费系统、城市成道路信息管理系统、城市交通信号系统、汽车电子系统等的综合性协同运作，让人、车、路和交通系统融为一体，为出行者和交通监管部门提供实时交通信息，有效缓解交通拥堵，快速响应突发状况，为城市大动脉的良性运转提供科学的决策。
智慧交通以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
诸如动态导航，可提供多模式的城市动态交通信息，帮助驾驶员主动避开拥堵路段，合理利用道路资源，从而达到省时、节能、环保的目的。
智慧交通系统通过各类传感器采集各类交通信息、发布各类交通信息、引导交通。
各类采集到的交通信息将统一汇聚到城市交通信息系统中心，进行分析处理。
通过对汇聚的数据进行处理和挖掘，可对道路交通拥堵状态进行分析，为交通管理部门进行决策提供帮助。
交通行业应用解决方案依托优势的有线和无线、固定和移动网络资源，强大的ICT服务能力，丰富的行业应用经验，通过与业内优秀的产品和服务供应商合作，为交通行业客户提供信息化、智能化解决方案，从而有效提升交通行业信息化水平。
2.2智慧交通价值分析
智慧交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理等技术综合运用于整个交通运输管理体系，通过对交通信息的实时采集、传输和处理，借助各种科技手段和设备，对各种交通情况进行协调和处理，建立起一种实时、准确、高效的综合运输管理体系，从而使交通设施得以充分利用，提高交通效率和安全，最终使交通运输服务和管理智能化，实现交通运输的集约式发展。
一、对政府的价值
政府实时发布交通信息，合理进行交通疏导、突发事件快速处理，并充分利用现有的交通基础设施，分析道路交通拥堵原因，制定交通建设规划和应对措施。
1）采用信息化手段解决道路拥堵问题
采用部署诸如实时交通信号控制系统等先进的交通指挥系统来解决道路拥堵的问题。
利用信息化手段，在主要拥堵路段通过交通信号灯、交通管制等方式进行交通流量疏导，及时将拥堵信息推送至车载终端或手机终端，引导车辆规避拥堵路段，并给出行驶路径建议。
2）建立完善的公共交通网络
包括进行公交系统的现代化建设，诸如公交视频监控、公交车辆定位调度、公共车辆信息管理等，进行地铁的规模化和信息化建设等。
为市民出行提供完善的公共交通网络，发展城市公共交通配套。
3）建设和完善城市路网
新建或扩建市政道路，增加通车道路规模。
基于现有拥堵情况信息分析，进行交通基础设施建设规划，对于常拥堵路段，制定改建计划，启动项目实施。
4）构建交通流量信息的采集系统和信息发布共享网络
通过各个路口信息采集终端（包括视频终端、RFID、红外、感应线圈等）获取城市交通信息，采集的交通信息汇聚到交通信息中心后，进行分析、处理、建模，给出全市的交通拥堵状况全视图。
信息发布可通过媒体网络、运营商的无线通信网络、以及各个公共场所的LED屏及时发布道路拥堵、道路管制、交通事故、气象、道路积水等信息，引导市民规避拥堵路段。
5）建立完善的应急联动和事故救援机制
发生较大的交通事故，由交管中心统一调度，触发应急机制，联动公安、救援中心、120急救中心、保险公司等相关部门，快速、有效、妥善处理现场事件，尽快恢复交通原态。
6）大力倡导绿色交通、节能减排
政府部门倡导节能减排，鼓励电动车的发展，鼓励出行更多采用公共交通网络。
7）建设现代化信息化的城市停车场管理系统
建设现代化的城市级别的停车场管理系统，实现停车场实时信息及时发布，市民可通过多种途径，多种渠道方便的获取城市各个位置停车场的相关信息。
8）保障公共交通安全，加强公共车辆管理
实现对涉及公共安全的客运车辆的实时监控管理，实现对危险品运输车辆的实时监控管理，保障公共交通的安全。
9）推动智能电子车牌的发展
推动智能电子车牌的发展，加快车牌信息化建设。
二、对企业的价值
1）实现对企业车辆的实时监控和管理
企业需要具备对企业所属车辆的实时监控和管理的能力。
包括：
调度人员通过车辆综合调度业务，根据交通拥堵、事故、人员集聚等因素合理调度车辆，如出租车、物流车、企业自有营运车辆等；公司监管人员，通过车辆综合调度业务，随时查看车辆运行情况，包括当前、历史运行轨迹。
2）提供车载信息化服务
车辆生产企业对卖出的各类车辆可提供车载信息服务。
通过车载信息服务，为司机提供交通信息查询、行程规划、车辆综合调度、车辆远程诊断、紧急救援等服务。
3）实现对车辆的安全管理
通过车辆的管理监控等多种信息化手段，保障企业车辆的安全。
包括车辆防盗、车辆被劫持的及时报警等。
4）降低车辆的营运成本
采用信息化的车辆和车队管理手段，降低车辆运营费用，避免无规划的私自使用车辆情形。
三、对公众的价值
1）交通安全
关注各类交通出行方式，关注车辆故障、车辆防盗、车辆救援等安全相关内容。
2）获取各种类型的交通信息（停车/加油/交通信号/车辆诱导/气象）
能够及时、多渠道的获取各类交通信息，包括停车场的位置、附近加油站、途中的道路交通拥堵情况信息，车辆诱导信息，途中、目的地气象情况，日常车辆保养信息实时提醒，驾驶人员保健信息等。
3延长车俩的使用寿命
获取车辆保养信息，参与各类车辆的维护，延长车辆的使用寿命。
2.3智慧交通行业应用总体框架
智慧交通应用解决方案的总体框架图
3、重点应用解决方案指引
现阶段智慧交通领域成熟的应用解决方案主要包括：
重点推广车载信息服务、公交e通等。
3.1智慧交通应用之车载信息服务
3.1.1概述
车载信息服务是指通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统，服务信息包括位置、交通、娱乐、互联网、车辆诊断、保安等。
由于人们对汽车使用便捷、安全、舒适等方面的需求逐渐增长，车载信息服务产业在全球范围内得到了迅速发展。
3.1.2目标客户
针对前装市场，车载信息服务的目标客户主要是以下几类：
1）针对政府部门：
涉及环保监控单位、交通管理单位、道路收费单位等
2）针对汽车厂商/4S店：
获取车辆信息、延长价值利润链、建立客户关系
3）针对驾驶者/乘客：
交通信息、行车安全、车载信息娱乐等。
后装市场，主要面向政企车队提供车辆智能调度和实时监控，该类应用客户群体广泛，涵盖城市公交、出租车、长途客运、物流货运以及金融、保险、公安、环卫等其他政企行业客户车队的车辆管理需求。
目标客户涉及车辆数约为3000万辆左右。
3.1.3核心需求
针对前装市场，车载信息服务主要解决乘用车驾驶员在行车过程中的导航、安全、信息服务、通信、车载娱乐等需求，尤其对“导航”和“安全”的需求更为迫切，具体包括一些几个方面的需求：
1）在导航方面，客户期望在“地图更新”、“实时路况”等方面超越市面上现有的车载导航仪；
2）在安全方面：
功能牢牢地抓住了车主的护车心理，有很大的吸引力；客户普遍对车辆的定位跟踪，有强烈的兴趣；
3）信息服务方面：
车主认为“天气预报”、“交通违章信息”、“车检提醒”等信息更有价值，实用性更大；
4）通信方面：
车主对“一键呼入人工台”的功能需求较大，人工台服务让客户感觉亲切可信赖，这种方式可以带来极大的便利性；
5）车载娱乐：
相对而言，车载娱乐对年轻的消费者会更有吸引力。
针对后装市场，车辆智能调度和实时监控应用提供以定位、导航为主的信息服务：
1）车辆实时定位：
客户可在监控平台监测所管理车辆的实时运行信息，以及轨迹回放；
2）报警管理：
实现超速报警、围栏报警、防盗抢报警等多项功能；
3）其他：
车辆调度、车辆工作状态显示、视频监控等。
3.1.4技术方案
一、针对前装市场，提供车载信息服务应用
在载信息服务应用上，提供通道服务为主，与车厂合作，在车出厂前，将支持cdma/evdo的车载通信模块嵌入车内，使之具备通信能力，如通用汽车的Onstar模式、丰田的Gbook模式，提供智能管道服务。
1、系统组网结构图
2、系统主要功能
●车辆远程诊断及安防：
车辆运行参数监控与报警、车辆防盗、车辆定位跟踪、车辆远程诊断；
●导航：
交通路线查询、实时导航、地图更新、位置相关的汽车及生活服务、实时路况信息；
●通信与娱乐：
免提通话、一键呼入人工台、通信录（语音拨号）；
●交通信息服务：
实时交通信息地图显示、实时交通信息查询、交通预测等；
●救援服务：
车辆紧急救援、保险联动等；
●增值服务：
电子商务、天气预报、酒店预订、交通违章信息、车检提醒等。
二、针对后装市场，提供车载综合调度应用
在车辆智能调度和实时监控应用上，提供以定位、导航为主的信息服务。
1、系统组网结构
2、系统主要功能
●面向车辆运营公司
Ø车辆监控：
车辆运营公司监控中心对车辆的行驶位置、行驶轨迹、行驶线路和区域、行驶状态、行驶速度、以及上下人员等都可以进行监控。
包括车辆定位、轨迹回放、集群定位监控、图像监控（可选）、区域和线路监控、超速监控等功能；
Ø车辆调度：
车辆运营公司通过语音、短消息方式，实现对司机或车辆的统一调度管理；
Ø语音调度：
通过普通的语音通话对司机进行调度；
Ø短消息调度：
该功能可对指定的一辆或多辆车下发调度短消息，在车上采用外接扬声器进行语音播报或者将文字显示在调度屏上，方便调度中心对驾驶员的统一调度管理；
Ø业务管理：
主要实现数据上报、车辆上下线率统计、营运数据统计查询等功能；
Ø数据上报：
GPS车载设备与税控计价器相连，可将数据实时或定时回传，便于对车辆收入的统计及分析。
上报信息包含每笔业务的收入，重车里程、空车里程、现金收入、超速里程、载客率等；
Ø车辆上下线率统计：
车辆上下线率是统计车载设备运行情况的重要依据，便于及时掌握车辆上下线情况，确保车辆的安全监控，确保运营数据统计的合理性及准确性；
Ø营运数据统计查询：
根据车队对所有车辆的营运数据进行月、季度、年统计并生成报表。
显示车辆载客次数、客运量、客运周转量、营业金额等情况，并可根据时间段、营运金额的等条件进行查询。
Ø广告发布：
对车载广告进行排挡、发布、维护，采用多媒体播放系统结合GPS技术实现在不同时段、区域播放不同广告信息或其他内容，为客运公司创造广告增值业务收入；
●面向司乘人员
Ø出租车电召：
提高出租车使用效率、对改善乘客体验和优化城市交通有积极的作用；
Ø车辆应急报警：
一旦遇有紧急险情（如遭劫等），可马上按动终端上的应急报警按钮，自动向监管中心报警
Ø语音呼叫：
为司机提供方便的语音呼叫手段，保障司机安全驾驶；
Ø驾驶辅助：
为司乘人员提供其他一些驾驶辅助信息，如交通路况信息等。
3.2智慧交通应用之公交e通应用
3.2.1概述
公交e通应用是针对公交行业特定的业务、运营和管理特点，利用的电话网、移动网、互联网融合优势，为管理人员、驾驶人员、乘客所提供的全方位信息化应用整体解决方案。
公交e通紧密结合公交行业的特点，涵盖了全球眼视频监控系统、车辆定位调度系统、车辆信息管理系统等多项应用，全力支持公交公司提高服务水平，提升服务形象。
详细内容见《关于印发《“公交e通”行业应用解决方案（暂行）》的通知》（客户[2010]2号）、《关于印发《“公交E通”行业应用营销方案》的通知》（客户〔2010〕21号）。
3.2.2目标客户
公交e通应用的目标客户是城市中的各种规模大小的公交公司，具体包括公交公司、公交乘客、公交司机。
3.2.3核心需求
针对不同类型的目标客户应用实体，其需求如下：
1）面向公交公司：
提高管理效率，降低运营成本，实现企业管理现代化，如通过虚拟直接图实时监控路况、行驶行驶情况，快速调度确保线路处于良好服务状态；实时获取营运统计进行考核、提高信息传达速度等可提高工作效率、降低管理人力配置。
2）面向乘客：
提高乘客满意度，通过自动报站、转弯语音提示、超速提示、摄像头监控等防止盗窃行为、提高行驶安全性，并通过快速调度确保线路各站点较均匀的候车间隔，从而提高乘客满意度。
3）面向司机：
提高车辆司机安全保障，摄像头拍照、超速报警为司机及乘客安全提供有力保障。
3.2.4技术方案
1、系统组网结构图
2、系统主要功能
公交e通系统主要功能包括车辆调度管理和车辆视频监控两大块：
1）车辆调度管理：
车辆位置动态显示：
通过大屏幕和电子地图方式动态显示任何一辆公交车辆所处的位置，以便给调度人员及各级指挥人员提供直观判断信息；
重要信息下发：
通过系统，可方便地有选择地针对所有公交车辆或部分公交车辆下发一些重要通知；
广告播放调整：
通过中心广告调度，可随时对所有公交车辆或部分公交车辆的电子广告进行调度控制，以达到广告投放的最大效果，同时获取最大收益；
核心调度管理：
可随时对所有公交车辆进行调度，随时增加或减少线路车辆，以达到车辆使用的合理化；
车载运行信息采集：
通过前端设备对接车辆CAN总线，获取车辆行驶过程中各种信息（如车速、油耗、开关门等）；通过外接车辆油耗分析仪、驾驶行为分析仪等专业设备获取车辆运行信息，减少对车辆的改动；
运营数据统计分析：
包括行驶线路轨迹、进出站时间、各种类型的里程数据（载客里程、机障里程、回站里程、加油里程、总站停留时间、包车里程、出入场里程）、千公里收入等，通过车载终端根据中心指定的设定，在出现相应状态时上报指定信息，后台自动统计分析完成。
2）车辆视频监控：
视频实时传输：
将车辆实时监控图像通过IP网络（WIFI/3G等）按需上传（例如突发紧急事件时的触发上传），实现远程视频监控；
高清晰度图片上传：
车辆发车或停靠收费站时，系统自动抓拍高清晰度图片，通过WIFI网络上传至后端；车辆运行过程中，通过3G网络按需或间隔一定时间自动回传图片；
报警功能：
急停、急加速、超速、带速开门等异常驾驶行为自动报警；车内发生危险情况时，按报警按钮报警；
语音监听：
能够实时监听车辆内语音情况；
前端设备录像：
车辆运行过程中，前端设备不间断进行高清晰度录像，便于事后调查取证；
中心平台/客户端录像：
发生异常事件时，为防止车辆前端录像丢失，后端监管人员可手动设置中心管理平台录像。
3.3智慧交通之其他应用
“智能停车管理应用”是利用无线传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，实现停车场的车位管理和车位发布等功能。
同时，通过M2M平台实现对网关设备故障监控、告警等功能。
还可以利用移动网络向公众提供停车位信息，帮助公众及时找到合适的停车位置，实现从停车场信息收集到车位信息发布、查询、预订、管理等于一体的全方位停车信息服务。
该应用的目标客户主要是针对城市交通管理部门、停车场，并满足普通大众的停车需求。
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