司机管理的七项制度.docx

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司机管理的七项制度

司机管理的七项管理制度

一、安全生产岗位责任制度

1、调度员根据当天掌握了解各站用气量、库存量、空撬用完时间，来通知司机出车，司机必须按调度员指定的加气站加气并安全及时的运送指定卸气站。

2、公司车辆配备专职司机，严禁非专职司机开车。

3、CNG驾驶员严格依据运输部调度员所开具的《供气调度单》SJDR－CX－07／01路线、用气单位、时间等要求将压缩天气运送到指定地点，应执行《压缩天然气运输工作规范》SJDR－GF－04

4、2压缩天然气运输过程中CNG驾驶员应严格执行《安全作业及操作工作标准》SJDR－BZ－05

5、CNG运输车辆的日常管理工作，严格按照《CNG运输车辆管理工作规范》SJDR－GF－05、《CNG运输车辆检查、保养工作标准》SJDR－BZ－14执行

6、运输车辆所配备的监视测量装置应定期进行检定，严格执行《监视和测量装置控制程序》SJDR－CX－14

7、在驾驶车辆、驾驶室内及CNG车附近20米内禁止吸烟。

8、禁止在各气站及区域外20米内吸烟。

9、在驾驶车辆和修理车辆时需穿戴防静电服。

10、随时保持车容整洁并处于良好的工作状态。

11、交通违章处理

11.1每月20前依据北京市公安局交通管理网（）查看司机积分。

每发生一次违章扣绩效考核2分，违章罚款由司机本人承担。

11.2每季度末根据交管部门的《季度超违章处罚通知书》，按照处罚金额和涉及司机人数，由相关违章司机承担处罚金。

11.3如果司机负主要责任（包括同等责任），则作解除劳动合同处理，并且由此发生的各项费用由司机本人承担；

11.4如果司机负次要责任，则撤销该人司机岗位，并扣发当月安全奖和行车安全奖，扣绩效考核5～10分，由此发生的各项费用由司机本人承担；

C、如果司机全无责任，不扣绩效考核，但由此发生的各项费用由保险公司承担。

保险公司承担金额之外的费用由公司承担。

二、行车日志制度

行车日志是道路运输管理部门对道路运输经营业户进行质量信誉考核和对经营性道路运输驾驶员进行年度考核的依据。

经营性道路运输驾驶员在从事道路运输活动中，应当随车携带行车日志，接受运管部门的监督检查。

驾驶员日常维护作业项目、作业内容及技术要求按照《驾驶员日常维护作业项目表》执行。

日常维护作业检查记录应记入行车日志。

1、驾驶员需要将运输的整个过程记录于《行车日志》SJDR－CX－07/03中

2、日常维护以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶达50公里时及收车后完成的日常性作业，检查合格填写检查时的状况，检查不合格时填写不合格情况。

3、当天运输情况记录以当天出车次数为依据，每拉一车气记录当次起始时间、位置及其它情况。

三、出入停车场管理制度

1、进出口有专人负责，确保安全；

2、车辆停放归位、摆放整齐；

3、按车辆类型分类停放；

4、保持了清洁卫生。

5、进出口有专人负责，确保安全；

6、车辆停放归位、摆放整齐；

7、按车辆类型分类停放；

8、保持了清洁卫生。

9、设置了必要的交通标志、标线

10、进入停车场严格按照一级防火区的要求不准吸烟

11、在停车场内禁止动火作业

12、停车场内必须配备消防器材

四、安全设施、设备管理制度

1、使用人员对储气设备必须做到三懂，即懂结构，懂原理，动性能。

四会，即会使用，会维修，会检查，会排除故障，并要做到善意使用；

2、我部门负责储气设备的标识、标牌维护；

3、储气设备检查规定

3.1在加气前和加气后由槽车驾驶员和押运员对负责对储气设备的检查

3.2储气设备加气进入站区后，由站区值班人员负责对其进行检查

3.3每月度综合办公室至少对储气设备进行一次检查

3.4检查内容包括瓶组导管、单瓶阀门、总阀门、安全阀、压力表等

4、故障、隐患的处理

4.1在检查中发现的故障、安全隐患能够处理修复的由发现人负责处理，但要形成维修记录，并根据情况汇报给部门负责人

4.2发现人不能处理的要马上向部门负责人汇报，由负责人协调处理，并形成记录

4.3对于需要更换配件的，由部门负责人通知储气设备的产权单位购买配件并及时更换

4.4综合办公室对故障、安全隐患的处理情况进行验证

5、储气设备的检测

5.1储气设备内的安全阀、压力表安必须按照国家的有关规定进行定期检验

5.2运输部负责对储气设备的安全阀、压力表进行定期检验，并承担检测费用；

6、储气设备的报损、报废条件

6.1.因意外事故或灾害造成主要结构严重损坏而无法使用

6.2性能不能满足生产要求，且无法改造

6.3超过使用年限

6.4储气设备的报损、报废程序依据《设备管理控制程序》SJDR－CX－10执行

6.5严禁使用已报废的储气设备

五、车辆维护保养、检验、检查制度

1、前的检查

1.1检查轮胎气压是否充足，轮胎螺丝是否紧固。

1.2检查机油和防冻液是否在规定液位。

灯光是否齐全。

1.3集装箱门是否关好，瓶组，阀门管线有无跑气现象。

2、车辆的发动

2.1发动车辆时严禁猛加油门，怠速或中运转转速不准超过1500转，运转5分钟，冬季需10分钟后方可起步。

2.2检查气压表和仪表工作是否正常。

3、车辆的行驶。

3.1、在起步和倒车时禁止长时间使用半离合

3.2、斯太尔车起步时需使用离合器制动器，在行驶途中换档时禁止使用离合器制动器。

3.3、在行驶途中和停车前严禁空挡滑行。

3.4、在没有限速和路面正常的路段上行驶时速不得超出六十公里，在雪路和冰路转弯路段时速不得超出三十公里，冰雪天行驶时，必须将全部瓶嘴阀门关闭。

3.5、CNG车辆不得在居民聚居点、商店、市场、学校、政府机关、名胜古迹、风景游览区及有明火地段停车。

3.6、车辆在行驶途中如有异常声音或CNG瓶组跑气现象，需立即靠边停车。

待故障排除后方可上路行驶。

3.7、在行驶50-60公里时需在宽敞地段停车检查气瓶，管线，阀门，制动系统有无跑气现象及轮胎气压和轮胎螺丝是否松动。

4、发动机的熄火规定

4.1、发电机在高速运转后熄火前必须怠速运转3—5分钟后再拉熄火器。

4.2、严禁在熄火前加油门，熄火后将熄火拉杆推回原位

4.3、熄火时先拉熄火器再关起动开关，然后关闭电源总开关

5、收车后的检查

5.1、检查轮胎有无亏气现象，轮胎螺丝有无松动

5.2、车辆有无漏油、漏水、漏气，集装箱瓶组管线阀门有无跑气现象。

6、保养标准

6.1、车辆每行驶8000公里须做以下检查保养：

更换机油和机油滤清器；检查和调整制动系统；清洁空气滤清器；检查和调整离合器器。

6.2、车辆每行驶20000公里须做以下检查保养：

更换柴油滤芯和油水分离器；对传动、制动、转向系统及车底盘活动部件进行打油；对每个轮胎进行换位调整。

6.3、车辆每行驶30000公里时，须做以下检查保养：

更换变速箱和后桥的润滑油；更换转向液压油并调整转向系统。

6.4、车辆每行驶40000公里时，须做以下检查保养：

调整气门间隙，紧固缸盖和各类螺栓；更换空气滤清器；对四轮轴承调整间隙并润滑。

六、从业人员聘用教育、培训及奖惩制度

1、教育、培训

CNG槽车驾驶员、押运员新入厂参加公司组织的新入厂员工培训、安全教育培训、岗位作业培训：

1.1新入厂员工培训。

新入厂员工的安全教育：

一级教育、二级教育、三级教育、

新员工经过班组安全教育后，指定熟练工人进行业务教育及技术培训；

1.2公司规章制度培训；

1.3企业文化培训；

1.4思维意识培训；

1.5公司级的全员安全教育由公司安全管理部门按照年度安全教育计划进行，主要内容包括：

A、消防安全教育。

B、消防安全演练。

C、应急抢险安全教育。

D、重大事故资料的通报和安全教育影片的观看。

E、重大事故资料的通报和安全教育影片的观看。

1.6CNG槽车驾驶员、押运员为公司重点技术工种，须经过培训、考试合格取得上岗证书方可上岗，在工作中须执行国家有关法令和安全操作工作标准；无上岗证者，不准独立操作；

1.7部门不定期组织进行《安全作业及操作工作标准》SJDR－BZ－05考试，对考试不及格者按《安全管理奖惩工作标准》SJDR－BZ－10有关规定进行处理；

1.8CNG槽车驾驶员、押运员岗位作业培训由部门主管根据《驾驶员岗位工作说明书》SJDR－CX－03/08、对于本岗位应知的基本理论知识、实际操作知识和本岗位应知的公司规章制度组织、实施。

2、奖惩制度

奖励形式分为：

绩效考核奖励和年终奖励两种；惩罚形式分为：

劳动纪律惩罚、解除劳动合同、开除和经济赔偿四种。

2.1绩效考核奖励：

2.1.1对用户热情服务，有具体事实（以表扬信及来访、来电记录为准）的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.2对生产技术或管理制度建议改进（书面报告），经采纳试用，卓有成效的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.3节约物料或对废料利用，效果显著，经财务审核为公司节约资金的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.4发现职守外事故，予以速报或妥为防治，为公司避免经济损失的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.5获得外部机构荣誉证书的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.6使公司成本降低，利润增加，经其部室主管提供书面材料的，根据岗位对应绩效考核表中相关条款进行加分；

2.1.7分情况见《员工培训工作标准》DR－BZ－12中相应内容；

2.1.8上述范围之内，但具体事迹对公司有正面作用，经部室主管确认提供书面材料，进行相应的奖励。

2.2年终奖励：

2.2.1考核内容中包含的c、e条款内容，当节约、增利超过一定数额时，公司可以考虑在给予该员工月度绩效考核加分嘉奖的同时，在年终给予该员工一定数量的物质奖励；

2.2.2为先进的，奖励办法详见当年度评选方案；

2.2.3范围，但为公司承揽或介绍大客户，并为公司创造经济收益的，在年终公司可以给予一定比例的物质奖励。

注：

以上二种奖励分数及形式的确认以公司办公会议结果为准。

2.3处罚部分：

劳动纪律惩罚：

2.3.1者扣本人绩效考核分数5分：

迟到、早退；工作期间干私活、串岗、脱岗、擅离职守等；上班出勤不出力、消极怠工，影响生产和工作等；不服从领导，对分配工作有抵触情绪；上岗前和上班期间饮酒；骑车人员出入公司大门不下车；公司培训减分情况见《员工培训工作标准》中相应内容。

2.3.2者给予罚款，如有必要可进行绩效扣分，扣分依SJDR公司办公例会决议执行：

工作期间乱串岗影响他人工作者，发现一次罚款１０元；因饮酒影响生产的工作者一次罚款５０元；因饮酒闹事、违章作业、不服从领导、违纪违法者，要停职检查。

检查期间按旷工处理，并处以每天３０元罚款。

2.3.3议和培训课堂纪律的规定：

接到通知的与会或上课人员均应按时参会或上课，迟到者扣除当月绩效考核1分，不请假不参加的扣除当月绩效考核2分；会议期间或上课时，现场所有人员均应将呼机、手机关闭或设置振动，以免影响会议或课程的正常进行；会议期间或上课时，未经主持人许可，不得大声喧哗、讨论或作与主题内容无关的事情，并应保持会场的公共卫生；会议期间或上课时，如无重大事情，严禁找人、中途离席，以免破坏现场秩序；会议或课程结束后，参会或上课人员应主动整理现场环境，然后离席；课后如有试卷问答等考核内容，必须于规定时间内作完并上交有关人员。

2.4解除劳动合同：

经公司评价被认定为不胜任本岗位工作的；擅离职守，致公司蒙受重大损失的（需负担经济赔偿）；轮班制员工拒不接班上岗造成工作停滞的；机器、车辆、仪器及具有技术性工具，非使用人及未获得使用部门主管同意擅自操作造成损坏的（如损坏相关设备需负担经济赔偿）；在工作场所或工作中酗酒滋事，影响正常生产、业务、事务等团体秩序严重的；上班期间赌博，情节严重，影响极坏的；怠慢工作或未经批准擅自变更工作方法，使公司蒙受重大损失的（需负担经济赔偿）；对同事暴力威胁、恐吓、妨害团体秩序的；殴打同事，或相互殴打的；在公司工作期间，触犯刑法的；偷窃或侵占同事或公司财物经查属实的（需负担经济赔偿）；损毁公司财物，损失重大的（需负担经济赔偿）；未经许可，兼任其他职务或兼营与本公司同类业务的；一个月内旷工达3日（含），或一年累计旷工达7日（含）的。

未达到3日或累计未达到7日的，旷工天数的处罚公式为：

旷工天数×月工资的平均日资（月实发工资÷26日）×5倍予以罚款；吸食毒品的；伪造、变造或盗用公司印信的；携带刀枪、其他违禁品或危险品进入公司的；故意泄漏公司技术、经营上的机密（需负担经济赔偿）；利用公司名誉在外招摇撞骗，致使公司名誉受损害的（需负担经济赔偿）；明示禁烟区内吸烟的；参加非法组织的；劳动态度差，对于工作造成影响的；责任心差，致使工作出现安全隐患的；一年内被顾客举报、投诉（经核实属实）两次以上的；在生产工作过程违章操作造成不良影响，情节严重的；在工作中蓄意滋事，挑拨同事关系，影响部门正常工作的；违反公司劳动纪律情节严重的；违反公司安全方面规章制度情节严重的；未包含在上述范围之内，但具体事迹对公司有负面影响严重的。

2.5开除：

由于违章操作造成经济损失的按以下办法赔偿：

经济损失在500元以下的当事人承担100%；经济损失在500～2000元的当事人累进承担超过500元部分的20%；经济损失在2000元以上的当事人累进承担超过2000元部分的10%。

注：

以上四种处罚形式的确定以公司办公会议决定为准。

七、档案管理及记录制度

1、运输部本着“一车一档”原则对每辆车辆进行建档，形成《车辆技术档案》（外购）并将车辆日常维修、保养情况记录在档；负责对驾驶员进行建档形成《司机情况台账》SJDR－CX－07/07，以记载司机的驾驶证号、联系电话、身份证号等内容。

2、驾驶员需要将运输的整个过程记录于《行车日志》SJDR－CX－07/03中。

3、每月30日前根据本部门的车辆行驶情况，上报《交通情况月报》SJDR－CX－07/08交予综合办公室。

4、运输部根据《CNG运输车辆检查、保养工作标准》SJDR－BZ－14规定的频次进行维护、保养，填写《车辆维修、保养记录》SJDR－CX－07/04交予综合办公室。